中国军舰在阿拉伯海救治中国籍重伤船员(图)

2019年12月11日 18:36 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月11日 18:36<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

“恐慌指标”暗示美股市场出现麻烦

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3.0T车型(下文简称MacanS)盟,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍掂酚苛,所以在这篇文章中日巨铺,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容腥虏,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )蚂菩粟。作为整个车系当中的中配车型吠,MacanS绝对是性价比最高的一款上。只需要多付出13万卯隆惫,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了厩价,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元氦。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价姬揽:10.9万 车辆总价(含增值税)迫逢:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷疙,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件现,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大拜,当然这些选装件也个个价值不菲惯叛。毫无疑问漏鲤庆,我测试的MacanS同样选装了不少配置斤郝挠,加上所有的选装件之后搏,车辆的总价也达到了79.79万郸盛。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm檄扔及,轴距为2807mm与奥迪Q5相同讼呕牡,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm工警,比中低配车型长了18mm邦篙瘫。从数据上看稀科,MacanS除了高度和轴距之外赋册,都要比Q5大一些锋赋份,但是由于MacanS车身足够低矮哪,所以从视觉效果上来说彪肌,MacanS的车身显得更加紧凑苗钒壕,也更加运动抹浩樊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯粕,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder牛昏悼。如果光看前脸的话氮斑搔,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo窍赫靖。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带鲁屋僵,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条编。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈磋,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19愁。如果不选装的话迫,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18篱辨。   MacanS紧凑婚阶钎、简洁的尾部设计樊咀悼,充分体现出了它的运动风格昏阶唇,简单的尾部线条用最平实的设计语言菠,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型软。同样运动的还有它的尾灯强性,狭长念抒量、扁平的尾灯造型麓,与尾部线条搭配极为和谐里风献,起到了画龙点睛的作用犬东。   内饰方面酵常世,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格混巫雾,运动中不失豪华感粗。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘拔,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉嗡灌,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你谭宽,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因劳急。但是有些遗憾的是涸鼻,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬橙荣,每次按下去都会发出“咔咔”的声音郴糠珊,感受并不算太好袱。   Sport Chrono组件懂挠诲,包含了中控台最上方的计时钟美、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统跋。只有选装了Sport Chrono组件鸥,车辆才可以进行弹射起步筋。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少歧痊酒,但就算是为了那个做工精致的计时钟如粉峦,选装Sport Chrono组件也是值得的淘搐,毕竟1.8万元的价格探冒粹,对于保时捷车主来说也并不算贵隋。   换挡杆周围密密麻麻的按键讹沮踩,对于接触Macan时间不长的人来说馅娠贪,绝对是个噩梦权苫,想要记清楚它们的准确位置盗柒码,真的不是件简单的事情妈下亭。起码在我开Macan的一段时间里滴桃,每次操作我都要低头确定按键的位置萝,真的不太方便班。" "  在国内提到奥迪琶,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蛋,不过奥迪家族并不只是只有这一款车定身,随着奥迪开发更多的细分化市场车型譬栓溺,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯啥吕尽,这其中就包含SUV以及小型车聪,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型唯桓迷,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢嗡禾矗?   在外观方面氨,奥迪A3延续了家族外观设计窍伞,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴椽桔信,用在这样一款小车上显得更有气势建米乐,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质类官,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计匙烘袄,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些俯惮查,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉芭,辨识度非常高光,同时大灯下部还带有清洗器楞驮,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能冈。   作为一款偏运动化设定的两厢车型朽芬匡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多僧,至少看起来没那么晃眼碌柬,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰刨,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯化床,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多萝磕,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应佳维实,起到了很好的效果稠。侧面的造型上在A柱位置最高凹刻颧,整个车型几乎以平直收尾驴,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证济擒,同时让整车侧面看起来更大一些陛放。   A3的车顶采用了黑白色的设计垃厦秒,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大涵,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些夹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间侯寥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了碧。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎逞,轮胎尺寸为225/45R17玛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂冗容,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂父,不过选装配置都需要额外加钱才能实现皑蜂动。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉蹬倾潭,整体呈现梯形结构封蹬派,尾窗底部与腰线持平磨酿去,尾窗面积最大化保证后方的视野瓜。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计措垄侧,不过内部也采用了普通灯泡光源且弥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄股┌迹好挖戒。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合荚牡读,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况狄,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的沽咸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的衫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌仓杀,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大弯态世。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型拔,S80L自进入中国之后纱,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素俏拇。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品骚,但它所具备的那种低调内敛的气质铆郊蜗,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选卧。   2014款S80L通过对细节设计的改变袒褪,让自身在没有经历换代的前提下为,进一步提升了性价比贸。面对强手如云的豪华C级车市乘ゾ濉,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感扑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手衫,想要抢占主流豪华车的市撤约佟,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步幕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力沮。   新款S80L对前部进行了细微的整容筹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感咳骨,同时也紧随时代的脚步耗。相对保守的前大灯设计示,已经不再能够满足时代的需求孺,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯品侮嚼,虽然谈不上有什么家族化的设计语言宋,但至少与时代接上了轨古邦痛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变磊潜,近5米的车长和近3米的轴距表现鼎吨伍,让它在尺寸上并不会有劣势嚎无,四平八稳的车身设计也符合其商务气质每。外后视镜新加入的镀铬设计士,虽然是新款S80L最显著的改变之一烩蔡芬,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点弹劝。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格地派达,沃尔沃式的家族化尾灯造型似椽剑,成为S80L尾部最显著的标志性设计堵桥娇。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解稼禄斗,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击耐,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型谱,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力半潜。   本文导航   分享到梳囤:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中旅,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌得,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短刀习竟,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢犊础,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市裙。不过旗下的产品线也过于单一八拱,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际宦娥,所以便下探市撤非舛浴,推出了紧凑级的GA3车型几佰冒。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手乐撮嫉,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型挥,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级璃,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出观峭哪。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别愤炊降,也可以看作是GA3的升级版车型蠢档,依旧主攻家用紧凑级车型市场巧缺。但是作为升级版车型唾得扮,GA3S在外观设计方面有所升级冒琉闲,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉抨。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型携号孰,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体澳屠,使整车显得稳重而不失时尚感甘。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上揭,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧授、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动始、轮胎与地面接触等产生的各种噪音挤。此外慑吧,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎够凌彪,为双五幅铝合金轮毂蜗菊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大踢,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调概奈,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长恕弄、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型屯鞠歉,传祺GA3S的造型设计并不落后戊崎赣,反而在有些地方设计甚至是超越了对手匆扭。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车笛佛票,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华肚,12万出头的价格或许已经超出你的预算亮,但是无论是从配置还是动力来说表,值得去掏这个钱示。可能我这些话有些官方措辞氖,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法适木。   1.0T嘉年华外观绩诬:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致破槽,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术坑。为了搭配这台发动机泻孟势,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性矗。   内饰部分豪玫勿:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致斧畔孪,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些峰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点酗拨陪,这个级别的车型非常少见虚阜。但并没有设置外部开关处,而是需要进入屏幕内关闭夯百。   本文导航   分享到电穆:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺盲谁菏,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外徐厕朵,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆慕僚卯,与大众168万的海外销量相差无几烦舰。   这个名气与销量不成正比的法国品牌倍很,依然凭着一款SUV车型泛汞,在国内获得了不低的曝光率辜看,这款功勋车型就是Koleos科雷傲腿群抬。今年4万台的预计年销量醇,相信有一大半都将由这款车完成肋猫邵。虽然这个价位区间的SUV里粮缆朴,无论国产进口都有不少车型可牙涓〉,但路遇科雷傲的几率依然不低面氰粕,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢锚?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢镰烯?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV宠佬,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版嗽潦。这款车的发动机及变速箱等核心技术绰,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型脑加,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备古妻,并保持了雷诺一贯的安全水准鲤久。而今天我们试驾体验的胺,正是这款车的第二次改款奈处峡,已于2013年在成都车展上市残降读。   外型上锭诫,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格涵讼,经过两次改款后整体设计也并无太多变化策五瓤。虽然车身造型上并未留下太多笔墨履丹,但家族化的微笑前脸配合大灯造型趁,倒是显得有些“萌萌哒”幂巩善。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气夺可稳,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶广馈商。   侧面造型上碎午摄,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蜂剁,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘脊。虽然尺寸算不上大长,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的杆,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重豁什,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条损沏。另外怠痉,2.5L发动机搭配适时四驱系统司,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现峦。   尾部造型依然圆润幌韦,和略显呆萌的前脸很相称聊呜。上下对开的尾门很实用仍绍舰,节省了上门开启需要的空间迁脓,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围烦,载货坐人两相宜险。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出琳仙,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性舰。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜莎,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多勒纶究,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例呐潮物。当然交,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用玫。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱吧、大黄蜂刃泼涣、救护车等“老熟脸”们会出现供路,编剧还添入了不少新角色缓骗摹,比如老牌人物“探长”江,军械武器专家“十字线”现忌掠,以及人造变形金刚“螫刺”等露茧氓。对于最后这一名小角色而言粱秃迷,它的“身价”并不算昂贵署慌,并且在现实中簿权掸,它的综合表现也算是可圈可点猛斗亥。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多氓舵泻,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目窍邦眠,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科错伴饰,说到这里市兔,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧工般赋。   言归正传烙,牺牲自我葱萎铰,从而使“大黄蜂”更加强大镀童,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色弹畅丘,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中嘉,想要拥有它并不难肮,最低11.99万元就能圆你这个梦摆,只不过它不具备变形功能圃戈。   从设计以及尺寸上就不难看出玻辟,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台敛病呈,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理漠,所以对于大部分人而言瞳,创酷在视觉接受程度上要更理性一些跨砰供。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刹屡:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外耍,具有相同的特质的车型还有福特翼博闯颠、标致2008赖。在对表面参数对比后寐丰,创酷的优势还是比较明显的溉猴,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响己。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似廓,平和的尾部玩、延伸至后翼子板的尾灯组懊、向上提升视觉的包围等等瓶,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点岔勤极,当然也没有明显的不和谐感叭划藉。" "     对于英菲尼迪来说肩裁烩,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌晒痴,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人臂堕摔。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期采护浦,这最为主打的当属轿车Q系列棉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50酿,在现在都在大搞涡轮增压的时代房胃快,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量弯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎踞遁,那带来的将会是另外的一种驾驶感受澜菩酮,而今天廉搽拖,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧团矗。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型拉,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的糜,就是英菲尼迪的G系列产品邓七半,而随着采用新的命名方式疥私厕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变卵尚免,从之前曝光的一系列的概念车来看嫡,英菲尼迪在打造一种新的设计风格啡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感拈惯辆。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象筏,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉貉嘘,而带有这种印象而来的就是徽勘:这车动力强么境冗?怎么看就像是卖外形的呢角昧尖?   首先在外观上踏,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格胖儡,采用了更为吸引眼球的设计思路刚母,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人晨蓟,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高始,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉粮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满肥池狡,同时也充满了一种力量感沙。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方芥痪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉撬横等,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观结。   在车身尺寸上侩诺,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整反,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡浑琶,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm瞎,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准嗣千,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅厢,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份妨绘日。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式寇彪,这样的造型看起来还是融合了动感在其中描,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些丧,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸培,在这个级别算是中规中矩梗立,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列殿。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要宠菇奥,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位事,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格然假黄,同时也保留了圆润的线条风格份残嘶,尾灯的点亮效果依然印象深刻扳搭汝,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准裤犊。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰骏,这样增加了尾部的层次感洛扯孺。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业贡,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多沧棚先,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭携胯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型匈扇,并且入门售价也仅10.98万元喝但,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低裸围鹃。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象现何蓝,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下艇乓。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表唇:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面量慷,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些脊莲道,但车身上的差距并没有售价来的明显够该,因为锋驭真的比它们便宜太多了徘。除了合资对手以外下毒,它10万元起步的售价骄阔请,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧采。   铃木锋驭的外形设计上耿,我听到最多的就是两种声音崎犬卸,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢软怠犬,而另一种则是感觉外观不好接受镭劣畅,很少有介于中间位置的人弄,毕竟外观是一种很主观的感受蔬甘,仁者见仁智者见智踢。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格刀,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车朽蛋嗣,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些胯。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型史通,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料饭蹦,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型两赐。接缝处体现最为明显铰吩筏,而且它在内饰配色上也相当讲究委恕,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位持腻,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷桶篡。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表槐雀:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型供,售价为15.48万元媳,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比草,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值啊鞍边,性价比有多高了蓝。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置急嚏,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到几。况且侗,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统怠,还是非晨猓厚道的犯耍扦。   本文导航   分享到淋:   哈弗H6 月供708元起" "  最近弯,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把授,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升捕粗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动教酪壕,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额淘,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万荷污焙,这作风跟大哥卡宴如出一辙讽。中配的MACAN3.0T车型(官方售价叉:68.79万)在选配后价格逼近90万元介涝骋,而且市场上目前一车难求抠创揣。那么问题来了篓粳恐,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠拾,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大踩。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊蹭,到底这两车有什么区别餐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异县倡裁,帮你捋捋思路冉川怀。   注聚删叔: 实拍车型为MACAN 2.0T趣吨哺,为了让您一目了然诚担患,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处耙。   内饰乃朽酸: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及彤宋,可以说走在大街放眼望去到处可见蓟将。基于目前的消费理念梅杀剑,如果花20-30万去购买一辆SUV级复,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观勘、实用的内饰透妊、以及良好的通过性拢,另外还要满足偶尔越野的需求韭费。面对人们如此苛刻的要求素,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测提腹,看看这些车究竟能否满足众人的需求镣诫。相比其他媒体的评测方式玛,我们易车选择了多人评测的模式绕染,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平违拿触,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评抄。    此次我们挑选了7款SUV车型疮,分别是堕堆舱:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客觅尘哗,分别来对它们进行详细的测试借汤,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)辟。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版沟:25.28万元   市场优惠倾:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V鲁顿,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻井,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主掠帅,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚沏钨闹,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道殿氨柔。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足米,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计撕碾落,看上去更加的协调份晌词。   至于尾部方面伶,最值得一提的要算是后尾灯的设计了美,乍看上去有些沃尔沃的影子匹氨艾,整体采用了立式的设计风格雇绣逝,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲潭,尾窗位置比老款更直也更靠后榔充附。   小结次拢哼:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑强,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象疼唤,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调烤认经,前后不是很搭调河瀑钮,尤其后部的立式设计列嘎谋,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间鄙莱凶,但空间利用率上则会相对减写邸,比较适合那些舒适一族疗戈。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型咯:25.28万元   市场优惠墨:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了唱碑洽,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车剐率缕,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车繁,新车的整体造型十分具有张力擞,五边形的进气格栅更具立体感琳垦挪,镀铬装饰一直延伸至车灯内攘寿倘,大大增强了整个车头的时尚性惠策唾。   尾部的整体设计同样强调动感与张力篓姆,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合嫁弥,但整体并不是LED的灯组设计论袖,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰巾,在视觉增加了整体感的同时判令怕,也大大提升了整车的运动性剩耪。   小结驳:马自达CX-5在几辆车中劳叼按,我认为是最具动感的一款诺琳,整车前后比例十分协调形然摄,外加搭配蓝色车漆淘,使得自身更具个性吓矫贺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象溉赔,详情请见后面的驾驶感受篇沧此挂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD笺输杉:26.78万元   市场优惠鼓恋隆:1000元   如果不知道它是奇骏的人溃浇颗,在大街上看见这款车事没,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化斗,同时也是这7辆车中变化最大的车型苦,整车不再是那么的棱角分明丛帝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉富,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿陀。   由于采用更具流线的造型设计墒,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯抵酚厦,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念浑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性四。尾部的造型也不再是那么的方方正正糯怒,尾灯与前大灯造型相呼应哦吐,并搭配镀铬饰条加以点缀僵腑。   小结绊冷:由于我个人的车型为2010款奇骏峡施,所以面对这款全新一代的车型精,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈肉,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说乡低,奇骏是个不错的选择捞寡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版刻:27.28万元   市场优惠哪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候喀,就得到了广大消费者的极高关注度别彻孔,整体设计与上一代差别很大茫品典,不再是中庸的形象恳,而是更加犀利的造型莆。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息丢,前中网分为两段式设计李宛纲,但两块黑色的格栅全是假的赫,完全是用来装饰用的咖惊,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅峡垛。   熟悉老款车型的人都知道另,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计纲信,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积闺吮绥,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野稿华霞,从而保证了行程的安全性苯艇。   小结剧嗓炔:这款RAV4整体添加了越野套件犬,所以并非其原车面貌怖潜腑。但无论是否经过套件的选装位混,整体的造型还是十分具有潮流气息的楔粱屡,另外值得一提的是承,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项惭儒,依然是几款SUV中表现最好的獭,注重空间表现的朋友们值得考虑握。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版怜镶彭:31.58万元   市场优惠力甩蔷:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款横,所以变化并没有其余车型那么大窜辣,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了上裸淀,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思茄镜徊,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格蹿,棱角分明才是其主基调轰。   后方整体没有太大的改动角,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了僳,设计很好的与前大灯相呼应程墨,夜间看起来十分的醒目坤蹋瑞,整体也很协调班骑栖。   小结涕和啪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看辱力疥,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力鳖狠袱,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点添,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的刮,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉碍辞,途观还是比较不错的选择半。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型票挥:25.28万元   市场优惠酥美扒:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐颂鄹悖克斯的外观晚剩蓖,那么这款翼虎你必将也会喜欢礁,因为它的造型就是一款大号儿的“缚猓克斯”铝惦蕾。单条镀铬饰条所组成的前中网桂臼既,显得整体十分的修长妨,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔抬稍口。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点瀑百,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气入默响,提升了整车的档次缮鼻。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑揉蒋讽。   小结会媒沤:翼虎是福特家族的新冻选,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富憧∏梗克斯的身影逻,而对于新款该投纾克斯的整体造型潞陪,个人觉得还是很不错的鲁镶,那么如果您要是和我持有共同的观点燃凸实,并且想拥有一辆SUV车型农隙,翼虎绝对是首选范围白虹。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版胚桂贡:27.69万元   市场优惠郊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子隧咐,但随着Jeep旗下车型不断的改款阀皋,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去贾村,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息磺烁,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配萌,圆圆的大灯以及垂直的中网说啥,无疑均是Jeep最原有的样子侵。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型山涎艰,无论是后风挡还是尾灯挤峡,都为方方正正的样子阮,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间喉屎。   小结祷:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶垂搿,淳朴造型及棱角分明的设计禾虽狮,在保留Jeep家族血液的同时貌铜,也为整车的空间做出了较大的贡献虾糠,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的杜,详情请阅读后面的文章闺麓。   外观总结沉搞衬: 7款SUV可以说均拥有自身的个性彩,基于每款车型的特性情薪,有的为小改款拷温、有的则为全新一代纠,所以有的基本没什么变化菱泪、有的则“面目全非”昧割。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了骄枯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别尼旅,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味嫂,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息都戚。通过每款车型下方的小结慰芜,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型芍。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前茂亮晾,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐摊菇略,你可以理解为营造纯正的氛围蓟莱。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来练便,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合忙毛谅,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致踌兰。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed秽,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍河须。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”持,绅士气质是宾利的“看家本领”侠得抵。往往肯纺轿,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质厢蠢识。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去徽,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限讥抱。现在寄,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h豪,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让赡。自古以来畴,“Speed”一直是宾利的性能标签伶,以此向2003年垄断勒芒冠歼、亚军的Speed 8赛车致敬溅。    作为宾利历史上最快的量产车型快,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)梢苟,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征拎齐,当然楷,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可煌猴。    伴随著经济实力的提升蠕可,中国人对自己身份的敏感性急剧增强舜荆,当你身处被“泰禾北京院子”缄驶概、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规刷莆,肯定会追求更高层次身份上的匹配污。我几天前去宾利销售中心惰,它长廊式展厅规南洞辏宏伟缸,处处是浓郁咖啡香蛊钩灌,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利桨,对其购买力是不置一丝的怀疑叙暴畏。我想夕,只有宾利是露卿、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌刀窃,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求却改铆。我敢很确定的告诉电脑前的你们拖,这款售价不菲的宾利性能新旗舰叹鼎范,在中国未来一定能卖到脱销策戮。   >> 写在文前筋填叼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年獭溪,英国品牌的表现令人忧心忡忡法浩处。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌犀阀舵,它们目前都散落在世界各处识,有的受到追捧有的则走向终点乾。即使获得成功的英国品牌夹违,它们仍为自己贴上的“德国标签”惟兢、“印度标签”的身份感到忧虑枚,毕竟沛糕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除歧扔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造赔圭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革潍邓、原木的袅袅余香殴霉辰,这种气味只属于宾利蚊恫、劳斯莱斯们淀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严咆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头浦握枪。    从业这么多年唤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元彻祷夹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心羔垮钢,囊中羞涩遥不可及自然很重要檄窖郎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦骡盲浪。我认为一辆好车患浦,应该让驾驶者舒服塑、安静吴唇徽、惬意的完成从A点到B点的旅程钞狙荆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快宿,却实现不了我小小的梦同。我一直认为汇乏,真正的贵族病适,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极乡舜删,即便妥协仍然能坚守初心盟涸。此话适合改变自己的GT Speed稼挺互,你知道吗傻诬?世上最难的事情就是超越自己凛难,GT Speed做到了 迁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义仙爱誊,当你启动它时课棘辛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态袍。   >> 外观尼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身嗽惩炉,作为宾利目前最为畅销的车型旱湾硅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”寇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级木梳。但是官才澎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配黑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节寒坡香。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者戎毫发,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动司睬购。当然禽潞,大部分“土豪”车主也不在乎攀褪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成姥。    外观提升不是GT Speed的精髓嗣,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品钙,动力崎涂碘、刚性面、减重上的工作任重道远亥乔富。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg隙跋,仅有2.3吨迹涣日,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重险。不要小看这350kg蹈,几乎是一台V8发动机的重量申瓤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件推坝檀,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瞳倒、多连杆后悬挂和防倾杆等句。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色渭寡欣,分别是Burnt Orange(橘)稻蛔微、Sequin Blue(蓝)渴筹散、Excreme Sliver(银)笛羚不。为了凸显GT Speed的特殊律搏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)滩魔豌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选卑。宾利工作人员表示琶纲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故炕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加平适,尤其是在中国等兴新市场更是突出称睦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嚏限挎。    你知道胖子多么努力吗汀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时袱瞥疚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形裁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超股。那些把高性能作为卖点的品牌纷赂,现在宾利也有资格和你们一较高下捻涉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸溃蜗恋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致僚奸,其尺寸为(mm)聊芥僵:长4806涛凄拈、宽2227设菏、高1394没蔽踌,轴距为2746mm惶掀汕。我知道斥孟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距痴慷汝,为了让你做到心中有数匹结,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来楷。与竞争对手相比酶迷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先叮范徐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑趟肝袖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车另贰,哪怕国内的环境日趋恶劣劲绘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瓷殊示。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成邻姆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭斥侧,整个过程大约需要22秒净。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间驮,从而避免占用后备厢大部分的空间竟慕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘念霜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚寐陋韧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拍,没有法拉利暴躁钾怜奇,缺点恐怕是不高调姜救。不信你点击上方视频听听视频里声音凉肆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结羚擒抒: 作为欧陆GT的性能旗舰但,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角仟缴烦,不仔细研究根本发现不了它的区别缆玖。虽然外观变化之处并不算多虎屠啸,但是对于轻量化赁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性搓。" "   7月21日俗匠该,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)锈笛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华耽完刷、北汽E150磋背仟,成为第一期家用空间王冠军豹狠嗽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威膏冠信。它们会有怎样的空间表现技胶皮,不如一起来见证挤吝蔽。 本期内容开始前钎笺伸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧譬: 好了婚鬼碱,正式开始第二期内容兑搬佬。不过简单说几句扁达,为了没看过第一期的网友们檬忍逆:    你可能会发现腺囊酞,随着岁月流逝蓟苯赦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭课狡,也当起了小爸爸顷撩灵。恰此时尾韦,他们对车的选择可能也有了新的取向涟,空间大色岭捂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瞄啤限。    基于此抹哥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题壕泥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间嘲,让大家对车辆的实用性有个较全面编停、正确的认识弦樊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测瑞矛闺、模拟一家三口郊游的情景实测莽按、细节空间的展示糙憨、实体娃娃的数据测量四个环节进行帅盲埃。   话不多说纷,有请今天的选手福阮,登沉砹佟! 第一环节鞋:堆放整理箱髓,能放多少放多少    由于很多厂商澄故词、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升骗兑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肠毁睫,也会帮你量化一下车到底能装多少升懊协,所以上图我们也给出了每个箱子的升数慷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号函女碾,并加以不同颜色区分梯,目的是给你呈现最直观的感受曹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据朽,仅供大家感受一下勘窗遍。今天我们拿箱子说话肉仆珐,看看它们这种数据到底能装多少箱子态赁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下绩熟:由于时间关系姑涛,我们这次只借到了骊威的低配版些奇,后排座椅不能按上图这样按比例放倒馈笑挠,但高配版的骊威有这一功能饥。 首先出场的是骊威抗陶慰:    状态一镭:单纯的后备厢空间 状态二羡:放倒后排座椅后的空间 状态三橡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评袒: 骊威一如我们所想的那样你弹,空间的确是其一大卖点激钳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时荚我,小伙伴们都惊叹了!骊威俊风蛔,实力不凡墒脾。   其次出场的是致炫翘:    状态一渤酚赣:单纯的后备厢空间 状态二仓:放倒后排座椅后的空间 状态三辛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评策彤: 就如文章开头介绍致炫时所说拘吉涉,空间恰损、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点巷。通过这一环节放整理箱的测试牛藉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得搜珐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积际酥居:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一虾赫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二宫操:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三到:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结啦: 通过摆箱子的实战富实,以及上面表格数据的对比醛宠,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利谴。而致炫与骊威差距也并不是太大疲端,可见其空间不可小瞧吐。接下来又有哪些好玩儿环节蓟?而两车又会有怎样的表现呢傻?请继续往下看美。" "   今年5月簿巨矗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶砰恕?9挡无用羌埠趁?自由光深度试驾报告》)下趴。当时抽救惜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测犬箔。    6月缄鸵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)忍赖俄。不过3.2L版的离地间隙顿捎、接近角庙删、离去角薄辞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少感谜锌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别哇?    几天前魔,我和赵璞凤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拜伟烽,这车还行不行那科忌?    我们的第一站完现,魔都上海居卉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消赤飞。在经历了噩梦般的改签燎巫、等待圣梅、登机标恭、继续等待之后惜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间共钳膏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿诧喉烙:“游遍世界各地朔亭,开尽天下好车吠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑坏漠骆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方星,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的笔奖认,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多色。在此我可以不吹牛X的告诉大家捆斑希,我在纽北环实际驾驶过擞刊土。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑胃落,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI摩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型兑办。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮卢量袍,在国内也非常抢手耍昂详。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疙昂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障檄芜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变群,基本保留了GTI所有特征溅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惯吐,在舒适配置上也更加的平民化轨概汰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赋铺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件巧袜矢,例如两边的侧裙以及尾翼等骸恨徐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的入簇容。但低调的外观也有自己独有的设计元素贫欣,例如车头处GTI特有的红色的拉线矗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标箔率,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嘶坦猩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性璃十蕉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm咖怠。另外的钩,新车的LED尾灯造型也很有特色阔熟。海外版GTI提供了红色拈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择坑贩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现宝,但国产后或许可以与国内的消费见面帽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少颅,我把它们大概分成两类爽萎:靠谱的和不靠谱的念焚。不靠谱的原因很多兄傲尉,有些续航里程太短赁邵,上车就开始为电量担心;有些性能太差钝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比黔汕,几十万买个两门小车龄钙刀,真当我们都是土豪吗烦挪揣?   不靠谱的理由千千万讳,靠谱的标准则大致相同邓凛。续航里程不能太短狠内,加速不能太慢屯逛,最好还有些实用性澄,价钱不贵就更好了办。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了捎尽辟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车脖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平颈挝姑,拿汽油车举例的话剑芥,90%以上都算得上靠谱靠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说纹,能达到及格水平的车型却不算多平拣剁。我们的这辆测试车是2012款的捐苹汗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型倒辈陋。还好时隔两年阜骆哭,e6的动力系统并没有发生大变化黑前焦,只是外形和配置有小小的调整纪。   续航里程场:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧涉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群刺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车从,这其实只是理论值柯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱患,实际用车时很难达到别怕。夏天空调匈距、冬天暖风土毛、高速快了哎递硕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程槐。   这种电动车只是日常通勤还可以输,但稍微有些想法污单枷,想去见个朋友甜净多、买个菜埔,心里就得犯嘀咕楔南磷。这种心中总有事悬着的感觉很难受持,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多狭拟壤。   由于时间原因塘剑灸,我们只能简单测试一下e6的续航能力甲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里破,其中高速路况三分之二唯仆,城市路况三分之一胯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来价勘当,我们的行程其实就是三段虚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)粟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)失,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)商。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)常巩褥,显示续航里程320公里露睹。完成第一段高速路程时(43公里)绍茄,电池余量82%(耗电17%)寝县道,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)沃赂酮,电池余量63%(耗电19%)号,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蓖侗,电池余量45%(耗电18%)诚淮屑,续航里程134公里(减少61公里)拦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点弦寐拨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右据娶蠕,比如第一段高速行驶江,续航里程减了59公里凯坦,而实际行驶了43公里呸,二者大概是0.7倍的关系电,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话钙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近股棘,拥堵路况似乎还更费电一些信。" "  近两年僧里陛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮甲,很多大厂都推出了自己的纯电动车惰惺,先不说比亚迪这些纯自主品牌瞬起,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车攀私。今天并,我们就提到了之诺这个品牌盗嵌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌许嘶,主打高端潦乐快,并且未来也是只进行纯电动车的研发榔陈,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌络罐寥。今天痪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E山,下面我们就对这款车型做一次体验晤。   之诺1E只租不卖方抹场,租赁价格为糕良成:日租金为400元/天刨,长租(3年期)为7400元/月岔播嚎,现在消费者就可以对这款车进行租赁淘脆。   租赁价格包含狸儡:车辆上牌夸、充电盒安装(7.5小时充满)媒红、保险桶腥、每6个月一次定期检查保养咆脐、车辆维修肪吗负,7天24小时道路救援帮、拖车以及备用车辆等馆瘫颊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造牢莲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计话痘,但车身整体还是能看出宝马X1的影子藕呐币。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计弦沪,虽然亮点不是很多裸梧律,但至少可以与宝马X1拉开一点距离茎颠羔,树立之诺自身品牌的辨识度滤纠精。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纯绢集,辨识度极高卉千。 既然是同平台打造藉艘,那么轴距和宝马X1也是相同的其小。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎础硼,尺寸为225/50 R17替林,这款轮胎最主要是为了节能考虑了现。   本文导航   分享到市冲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉秆,它是南京依维柯生产的车型惊杏勿,隶属于跃进品牌旗下洗卷内,是一款定位中高端的轻卡产品喀。该车是在2013年1月首次发布的悄嗣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拧琉急,为用户提供了更多的备选车型熔潞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现谰冕恫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)渺递。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域奸搓,宝马向来不走寻常路十吴宛,旗下的SUV并非越野硬汉顿,而是更加注重公路操控性冬膏,所以在外形上也有着自己的独到见解遍。Coupe原本只是轿跑车的特征部,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上此。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后骗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上俗。在这种背景之下供泻晦,X4应运而生舌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验诗肥,宝马对于X4的设计便更加得心应手土。从车身尺寸来看婚粉朽,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化暖列寐。然而实际感受上碗扔豹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吗。它们的关系就如同X6和X5蓬,一个张扬垄肠嗽、一个低调莲。要想斯鹗ǎ酷芥?X4很在行趁舍锻。   这辆X4的外观加入了大量M套件绩,进一步凸显了它的运动风格稿虹。夸张的前后包围降低了视觉重心沽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角挫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢纱查?所以甭,接近角单、离去角这些数据对于X4来说式,根本不重要千。   和X6一样霞席檄,性感的臀部是X4最迷人的地方稠晃。如果从车尾来看协,X4确实比X3运动了不少韧叙珊,高挑的腰线堪酵酵、厚重的尾部都能给人很强的力量感戌德。对于35i来说涡徊,单边双出的尾排着实有些低调镐女。尾灯的造型是典型的宝马风格梳,造型简单廷帆可、大气问疟,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升欠态凰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮屎,前245mm汐罚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性讳贤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)笔,这是一款综合静音暴乃磐、舒适波、操控于一体的轮胎估欠烧。在我看来笆靠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎息及,似乎更为合适菜光。" "  原标题委帕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前忿,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)沽乱荆,该车除了外观造型犀利降、内饰豪华拭、配置丰富之外枷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样盟妙护。作为一款以年轻铣膏、时尚为主旋律的产品妮颠纷,NX开起来的感受如何版阶,今天我就为大家正式揭秘辑。(注办韶会:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称踌羔替,如NX忿环邦、ES皖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍滥潮锌:   NX车型的外观内饰设计风格叭唉赎,在之前的文章中我已做了详细介绍翰惨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品短。从实车给人的感觉来看堡哺编,它的确做到了这点鳖牵轨,不少人见到它的第一反应就是闯缉:恩臀漏,这车挺个性橇、挺漂亮茧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅娃阮幕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计驰农悔,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度桶。此外痞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯侮,进一步提升了科技感绒襄。不过它并非全系标配清,在入门级车型上近光灯依旧是LED蓝恳,远光灯为卤素灯泡梅翰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『於凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV刚郊钒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3怖痪、宝马X1做直接竞争绿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV犯慷活,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES迸酬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格抒的。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚弧,其中一款为17英寸绥乖,另两款为18英寸陕牧漆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂法靛偷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎检,在国内的售价大约1700元/条改疯。   车尾线条与前脸相呼应寞互独,造型犀利晤,棱角分明埔,以凸显整车年轻懈埃、运动化的产品定位锯。同时平,尾灯设计十分用心霞擅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果铜拳率,特意在接缝处增加了一小块LED幸勺。   内饰方面沦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造妨患奥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准晌簧欧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用舌,大幅提升了车内的豪华氛围乏。   据雷克萨斯厂商人员介绍半,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏腐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鸵,它的使用方法类似于电脑的触模板厘,并带有震动回馈功能吉瓶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用病恃。此外伤彭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统顾份俊,我们咨询厂商工作人员储疽律,这配置会不会引入中国辟,对方并没有给出明确答复落。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适啪舰,作为家族中的新进成员崎,NX的表现自然也不会差倒。为了符合它运动化的定位比涤绊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强缓咖坷,使之在激烈驾驶时能有更好的表现挪楷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意骚屠糙。   在海外仟,NX提供了全景天窗丝玻镶、普通天窗和无天窗三种版本的车型狙观,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃躲,采光效果很好汲测躲,但无法开启嚼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嗣,采用的是外开式设计蛇。可以确定的是裸,上述两种版本的天窗都将引入中国柔,至于无天窗版车型是否会引进獭,暂不清楚侨旧。" "  [汽车之家专业评测] 2006年衫,马自达CX-7在海外推出;2009年曹爆迟,2.5L两驱车型引入国内崩节,售价28.8万;2010年勒,增配的小改款车型上市嘿,售价29.08万堑私,同时宣布国产意向;2012年亥,海外CX-7停产;2014年距,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道奴丁,等它国产的人此时已经老了四岁了枫。   从以进口的身份引入国内楔滇,到正式国产经历了四年左右的时间囱,在这四年中进口CX-7销量并不好筐,一方面是当时市场不成熟豹版扣,后期竞品丛生将其埋没了哀剧。另一方面原因也在其本身卸惶孪,比如定价高掣、2.5L发动机动力孱弱等等谜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍硷默力,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统簧来护。在测试之前残,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惩首?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm袒倘饱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm幕剿俱,搭配6挡手自一体变速箱维珐萝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机监,只不过调校要比CX-7上的更为激进韶夕。即便如此醇蒋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼镶。   油门的设定比较灵敏廊,起步和加速初段都还比较轻盈避蹦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线凤骋,而不至于拖沓达,一切都显得易于掌握亲鹤。变速箱和发动机配合的是那么默契岸评,总能在恰当的时机选择到合适的挡位麻,只是在极拥堵的道路上蠕动时私复仑,1挡与2挡的切换有点闯动而已搏醋,问题不大淘看。   转向和悬架的设定偏向运动忍,采用机械液压助力的转向系统比较重疽捅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣棉。悬架没有“忽悠”的表现纱藏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息酗汾,车内乘员经炒荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”勾。悬架后段偏硬颇脊落,在弯道中并没有明显的侧倾匣派,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去灿。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错绿,动力供给够积极煽绷,表现不错稍篙,驾驶感觉非常轻松修彭,动力的跟进也很是及时昏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鼓。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm桂络脚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右哄坟缆,而且不是那种喷涌般的迸发锰怜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已酞幢,给人相对内向保守的错觉局。   CX-7更擅长的是中途加速锹,比如从60公里/小时开始发险铺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易醋悸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓乒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限跑,这几天这种沮丧感时常出现车聊。不过也正是这个中段加速的特点叫睛蒂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举盲,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右贸涸,稍踩油门就奔向3000rpm娥,便能得到很好的响应鹃冲吗,仅有极为短暂的降挡迟疑珐,随后就催逼出了足够的扭矩喂嘲。简而言之毒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的芭,容易上手讥,各方面的表现也都算令人满意笛挨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷潦陕,涡轮增压器起到了明显的效果鞋蔑,就像注入了某种精神类药物妥码删,虽不时刻保持着亢奋状态弛就偿,但兴奋状态确实随时可以到来扒,一切都听从指挥卤惊无。这种持续的加速感可以维持一段时间弥丁,心里不禁一阵爽快懦,当然娘荆普,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了痹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光胆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里阮号,消耗燃油17.94升挡茸,平均时速为30公里/小时肝涂,全程开启空调幻缸,平均油耗为13.3升/百公里铺萄航,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看腻,CX-7绝不算省油的那类厩,准确的说是比较费油蛇惨。另外镐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油恍岗爽,无疑使用成本相对较高呜刷拷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前酒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章撬浅悸。说实话卧杰,那是我第一次接触这两款车薄匈认。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象愧董,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机墒,动力同样够用挂阂妥,但输出并不算线性刚竟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制兜非波。当时我就在想挎铂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了哎,而如今厂家真的这么干了木。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统磁炼掀,增加了几项配置豌,外观方面几乎没有改动倡,图中的这款车只是增加了车顶行李架懊、车尾扰流板和挡泥板等选装件斗。   这款帅客HR16是一款7座车型岛,它可以满足国V排放标准谱茸,车窗后半部分采用了隐私玻璃锈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢泼商丸。当然穷砍葡,帅客实际上是一款既可以满足载人栋奔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)券,所以它的车系中包含了5座怀赦此、7座坚穆、国IV翟氮的、国V等各种不同版本良。   除了挡泥板之外碗铆戈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高胆爽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果绍篮刊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统勾,其中的最强模式叫作“Dynamic”勘,译为“动态”瓜矩。有意思的是鞍饲览,在英文里蟹仓洞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根愁匪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机讳炭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗随违澜?——开启动态模式川琳,就等于点燃了一根无形的导火线拜泥。   要追根溯源的话旱慈郝,炸药起始于中国撤胜,属于四大发明之一香曹犀,不过相比中国发明的黑火药孤,硝酸甘油平时更加安全可控搅疤,而且破坏力更强想落。奥迪RS 7同样如此歼盎沪,它多数时候表现得比较随和单团,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嘘。   首先从外观上就容易看出它很厉害愧架。奥迪A7之所以独特峭隘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型薪,人们将之称为“Sportback”琳,在我看来石虚,它的廓更像是一只优雅的海龟酚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种记鹃堂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装彤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光倡尖信,所以它已经不是传统爬行类的龟匠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息杯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乒毖筹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘庐瓢,让人不由自主的去稳稳扶住3喊扒敛、9点位置胃哀凳。   在风骚的外形和各种真皮宏辜厕、碳纤维材质的覆盖之下洼锑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性荣坑沪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别姆砍储,这一点很好锋恐痞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV壬人聘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群倦帛。即便在这种情况下邵匣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价申。这一举动也让这一用户群抛出一个问题瘁臼:谁给你的自信卖这么贵燃伦头?不错徽错堑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008姜冬城,它到底是盲目自信还是厚积薄发葛?我们一比高下慰澳。 外观对比筏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结剿:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算罐窗护,所以我决定说点可以量化的东西榷澳。首先典侮嘲,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现干囊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绒。其次可能是由于动力的原因杏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拟戈缎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上洗刻话,备受关注的长安CS75正式宣布上市深泄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合睛钉。在前期的试驾活动上惧凸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型怠飞磁,并对其驾驶品质给予了极高的评价挥。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车咖,和手动挡车型相比稗肩瞪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待阮。 ● 外观内饰的简单介绍晃:   在外观方面双丧层,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型盖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识倪侠,甚至连一个小尾标都没有辨甘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿适壕焚,但1.8T车主可能会对此有一些不满髓篱仆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm溶省墨,轴距为2700mm簇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5付诫、奔腾X80以及哈弗H6顿讲,CS75还是相当有竞争力的簧褥,它的轴距和长度最大偏窗,宽度仅次于哈弗H6驼花读,高度相比瑞虎5矮了35mm彩。   在外部配置上秦侗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辑茅底,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头式墒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角妮。另外巳顺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯挥逛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果樊沏,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力撤贸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致伴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品隘茅酶,市场售价约为700元/条花抛,在同级别中算是很厚道的配备了晦号。此外四,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脆矢,只是轮圈被替换为铁轮圈男嫩,还是俩字——厚道钱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格克仁脊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蹋费,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板梆唐,看起来更有层次感细隆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙跑、设计毫无新意埃婪诧、用料也很一般等不好的印象龄类杯。不过近年来涟午薄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹坤邵,长安便是其一绒乱嘘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视烂,也很难找出它的缺点单票疆,按键淡、旋钮的阻尼适中我虱,手感很不错箔户河。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏窖镶,分辨率和反应速度都还不错革抨坦,不过在功能性上它只提供基本的导航埃、DVD女猾啸、电台感敢娶、倒车影像及蓝牙功能弘容帛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐我,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的岁殴,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到砷,但是厂家对此并没有改进梁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放矫坝。但是集骄苛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度陶吕妨,同时设备名称也无法显示完整港,在用户体验上还有提升空间路艾层。   不过髓佬椒,在一些细节处理上捍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意讳荒。比如在挡把前方的储物格谩抬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理锣,不过这块材质却为硬塑料彪,实际上根本无法达到防滑的效果琼刻。另外泥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯炔超,这点值得表扬挝拱,但必须手动摁下开关才能点亮樊杠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅荆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果都。座椅填充物软硬适中灿捻柒,刚刚好添乖,并不会软到开久了腰疼辞憾凸,也不至于硬到硌(gè)人景并鼎。除此之外秒怖扒,包裹性表现也很不错廓,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中唱蹲贫。另外庇煎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节细。   车内乘坐空间表现上矫搬,身高180cm的编辑身处前排殿岭茶,头部约有一拳左右的空间淮柏耍,此时移身至后排驳染,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间墨。作为一台紧凑型SUV车型敢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了匣趴。   来到后备厢羔,长安官方给出的容积数据为590-1560L挺黔碘,表现中规中矩厘你。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布尖蔷鼎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果顺,增加消费者对于整车的好感度涉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟氮碑,如今市面上的电动车产品越来越多脱,开始逐渐走入人们的生活涟彭拆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一狸败崩,大家对它的了解可能还不是很多暇返,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元圃瀑鸵。那么这款车究竟如何呢刀?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车必朔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上富酶,我们终于有机会近距离接触一下节干。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌幕卯嘲,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质莱瓣,因此其与众泰汽车合作盛,推出众泰知豆电动车形翱陡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同标醋诚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识节。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗李孰虎?不管你信不信苍墟,反正我信了秦趴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蚊陷抽,售价为24.98万-28.98万元喀,共有三款配置可焉妒ぁ,全系均未采用quattro四驱系统隋匣,取而代之的是前置前驱的驱动形式氢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钢溶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生靠踌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水堕峨,1.4T的发动机到底够不够用卉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧身澳逆,这些问题都难免让人担心奈玛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”降迁,它又是否值这个价格弘,下面让我来终结你的这些疑惑杆陈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力截:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱徐舅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样爱坏嵌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境苗本,既然大家都关心这一问题梦茨匠,那么我们就从这个问题开始一一解决剩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的表粟,其最大输出功率为110kW悄,峰值扭矩可以达到250Nm尉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm许臼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后催蒲鹿,动力储备不足方面的顾虑垢,但是这些想法也好顾虑也罢姆疆烘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了咆恍伍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实坍垫,油门初段的旷量微乎其微泥伶。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点幢惧悸,当发动机的转速达到1750转时添楔辰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩请,强烈的推背感也会随之而来伐艘称,如果你不是冷静下来思考一下拒悼雌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受洛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减投。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候级圣首,一开始的想法和我一样放呵,换了1.4T发动机之后查奇膏,动力跟的上吗藐?心里总是怀揣着这样一个疑问解,但是当他们开了一段时间之后恍认咎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”岔抡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格场档松,处于D挡模式时瞎泵,整个动力的响应虽然一点都不迟钝潞舞,但也感觉不到激进的性格憨努险。但是当车辆处于S挡时伸窜腊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉畔陕淋,整个车似乎突然变得紧张了起来沁奖埠,时刻专注着你踩油门的右脚呻图烙,稍有动作便会迅速做出响应挺磷翁。   在城市的驾驶中屋害倍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障盆,当你深踩油门时邢,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞侥媚挞,或者可以说抄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态怖锰粮。此外寄醇,作为一台不折不扣的城市SUV绥捆李,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验讨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质衔魄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量铰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感浪炔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆绵,整个加速的过程非常线性哎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时刷蔽,不会表现的非常神经质献。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱串技娥,这台变速箱给人的感觉非常聪明敞轨冈,可以准确的猜出驾驶者的意图惟洞祭,在换挡的速度和时机方面非常到位临。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点取锹偷。此外导棉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错峨。当车辆处于D挡模式下铅歇悲,当发动机的转速达到2000转时茧戳垛,这台变速箱便会进行升挡的动作鲁甭,从而保证日常驾驶更好的经济性赁瞄啃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时汰捞惮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应独拢凹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止们膛。   这台变速箱也并不是近乎完美邦乏,它当然也存在着自身的不足浩斤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺赂康,尤其是在低速的区间内郝炼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感骋醋。此外鲜,该车提供了四种驾驶模式的选择枷轮,分别为经济佰翟馅、舒适骡拓孤、自动和动态模式衫嘲剑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整轿。 性能测试撮逢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中歼谩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现渭,最终的破百成绩为9.14秒弘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升屎酣。奥迪Q3在三挡时完成了破百霉七,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程闪亲饥。此外痰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没剑,非尘阄祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失惋,整个加速的过程十分平顺和线性偿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势和郎。车辆在全力起步的过程中尉哪舌,由于没有采用quattro四驱系统棚很,车身有轻微的抬头现象吨,前悬挂的拉伸比较明显赣俗貉。 性能测试添狡森:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中扦缄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米儒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升祭舵埃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系魏斜推。在整个制动的过程中娄钨冀,G值适中保持在-0.9到-1之间坟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态夏攻,前悬挂很大程度的收到挤压该谱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显外负。此外答问规,该车在连续制动的情况下篙芭,受到的热衰退现象比较明显末,在连续测试过后完,制动距离增长了接近2米模辰垦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肪琉额,动力方面也足以应对使用的需求尉撮,尤其是在低扭方面沸丘,这台发动机表现除了浑厚的功底邦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绥狭。对于一台城市SUV来说欠队,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑空。" "  你有没有这样的勇气忙,一辈子只留着一种发型档,带着一种款式的眼镜瘦?或许多数人会摇头说不酿广胆。试想你现在穿着中山装淡,带着大边框守熄,留着中分头走在街上句,别人必定会投来异样的眼光炒殿瞄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变棱,但有一种美飘峦斯,却是永恒的甲,我们称之为“经典”袒钙。就像中山装逐渐演变成了“国服”败,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样翔处稠,看似过时的东西稍加润色温骡,就会焕发出经典的力量陀剐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题实盼,也是一个互相佐证的问题拜钱吠。正是扛住了时间的消磨虹废潞,一个产品一种设计才能称之为经典梳掸段。而正是因为它是经典超惧,所以无论时间如何过往片,岁月如何变迁核嚼,它依旧能代表着美蓄玖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角糯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫凛犀、保时捷911册、MINI这几款车了惶佰卷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承厦停氨,这是一种财富写,就像一个国家的历史一样档,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝低示。但就像中山装一样洗,如果不稍加改动林,依旧会被人说土气伎,MINI也是一样葡绊,细节的升华会有益于经典的传播和传承轰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冯汕醋,是全新MINI车系中性能最好的晒囊。所以车头车尾都会看到“S”的字样米玩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表侗沛羌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部膘卿,这是它彰显不同的地方驳,尾灯的轮廓更大了某计脖,但相比老款不够凝练冒,同时你也感受不到它有何种审美的进步噶呸,个人感觉它是为了变化而变化脾。轮毂方面讳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号佃典加。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注亢涩辩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)钞诉块。不过使,在真正接触到保时捷Macan之前盟脾归,我对它的真正实力也有所质疑兜滔吵。众所周知瓷居腔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吨挖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢汹箔椭?带着这个疑虑臼孤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅涤贤能。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同歼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型栏媚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机偏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似裁卜夏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型贤皆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”杜颈。在没有任何参考坐标的情况下傲阶貉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鲸。排除了惯性思维的困扰沧,对于一款新车而言或许并非坏事盼号芬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布涵围苏,因此有关它的设计特征我们并不陌生丢。作为保时捷推出的第二款SUV车型鼻贯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计快贸,同时也融入了许多独特的元素儡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征归,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动脱较冠,因此在细节处理上那陌浓,新车融入了更加激进的设计元素溜般。    作为入门版车型恳略陛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯慕恃脯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瓢锻,并采用导光条设计剧核,其视觉效果更具科技感跺溶溅。   保时捷Macan的腰线位置较高趟驹韶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢皖,营造出强烈的动态视觉效果肃。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嚼坝。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一年缺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格竣牢吵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况醚裴,我的同事此前已经为大家介绍凹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解围澄感。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍商矢。" "   ??????? 提起观致懊夹沽,大家都会想起什么炼狡普?这似乎是一个难以回答的问题奔胖目。作为一个有着中国血统的全新品牌淋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩履酬鹅。在2013年供世,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上溯翔脚,一石惊起千层浪珊钾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手侍姜棘。   如今垢,观致的第二款车型届故,观致3五门版也如约而至臀吐轨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力悔碍窖?它的到来迫较街,在扩充了观致的产品线之后府,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢曹?自然是令我们拭目以待呢宫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蒲镰。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今韩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型篓手处,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型洞,时至今日都没有做大幅的修改控。就是这样一个古董级外貌的家伙凭鼓豹,最近竟然和新能源技术杠上了燎。2013年的日内瓦车展上凭输猾,路虎推出了一款纯电动卫士馁琉耻,旨在告诉大家卫士宝刀未老笨。而这些天算,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试排,看起来靖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了适港。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蓬结,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品莫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟熬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望肪朽岭,并未成为现实陶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已檀媳。   事情的转折点发生在2014年6月18日屑,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照彤珐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车了就痞,并且这一次辛低,车身上已经重新贴上了拉花趣么,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计垫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”涕惧,而是一台真正的电动版卫士飘恨侯。   之后通过各种途径的联系钞,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版煽猫扳,虽然这并不是一款量产车谰谦,也没有任何电动机晃硷娇、电池组方面的参数数据刺庙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试绕,我们认为此次试驾还是很有意义的囊喉炯。   ■ 外观造型赊矾寞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷想寥邢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酞痊卉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样惮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异闷努偏。   电动版卫士全球仅有7台庇狼毁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车脑,基于卫士110车型打造茄藐镁,可以根据情况容纳5个或7个座椅电,算是车系中的“旅行款”抛瓣蘑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承群私险,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异碌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计刃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外狡,丝毫不加以修饰秽。按照官方对柴油版车型的销售策略硕刷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件口骂吭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分俯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理懦量,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留腑色概,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间炼。正对车头煞,右侧翼子板的通风口也是镂空的困,下方是空调系统的进气口行,而左侧的则仅仅用作装饰凳算拎,所以是完全封死的状态秋刀憨。   平直的挡风玻璃科坝车、小雨刷疟、面积可观手动调节后视镜攀熬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计冉羡傲,而在这台电动版卫士上频勃撬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板峡。   实际上彩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致弓撤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线据碎坟,电动车窗只照顾到前排乘客夹,第二排为手摇的闷钒芹,第三排则仅仅是推拉窗苫黄祷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吧鹃缝,确实吭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车烽烁挛,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中干钵辅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头抖盟轮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖陇舌。   三窗式车尾设计除了古老外咖哼,想不出更多的词去形容连绣,好在后窗电加热咎惹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备懈请,而这些也是这台车上为数不多的电子系统刚裳爬。至于各种不同用处的尾灯浇祁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧泻。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩讣腐僳,并配备了13针牵引电力接口贤烧粳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电事袒。而对于电动版卫士来说胳佛,这款车的拖曳能力也非一般强大惦乃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡腺伺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置兔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯恰辣,在这四年一次的盛世当中没,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注图勒眉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成堑,在经过整体的细化改进后整体更出色限项苹,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣缛恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌娘,对于这样一款小车到底怎样苛教,让我们一起一探究竟堵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车啪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计刀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化茶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计警,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格衡奠叹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格递汹焚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择迪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨桑可靠的选择梅浚烈。   相比现在很多的车型绿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰惜韭冯,个人比较喜欢这样的感觉反,朴素也是另一种风格驹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好怜磊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沉土辱,可以说是起到了点睛的作用截鲜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创劳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格泛拷牢,看起来还有些运动精神款氯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组旁桐,同时也是远近光一体设计哎羞列,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拨,更加突出其可爱的造型风格薪芬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体具痊响,同时也表明了J2的一种年轻风格芭固。虽然是一款定价不高的微型家用车摔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置垦未规,雾灯虽然不是什么贵重的配置涧虾,但对于安全的保障还是多一分才好卞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力欧,实际使用中虽然刮水面积稍蟹!,但整体还是清理的非常干净阿荣力。   在车体侧面造型上淌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计锋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高咖习,这样给头部空间会留出很多材,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感谓抹,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感剑光论。腰线起始的位置和大灯高度相同颗扫,这给了驾驶员足够大的视野空间娠攀晴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间挛莱吠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高醚版牵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格纲。   在尾部造型上奔垫蔫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计豢耿季,同时加大了尾部示宽灯的面积娠,为了就是提示后方车辆注意安全颓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹隙颁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高墨呻沁,内部非常的深不过开口非常心饧妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拐七票。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具木圭叙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎肆乓,虽然是钢圈唉锑阂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳俄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型汲惫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少腺坞坡。另外坪描械,一直让人头疼的售价问题卤闲,此次又出现了杰牧谴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势店绩。价格问题捣擒,在上市新闻 中已谈了很多施,不过与价格相比袍极成,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涂昆杀。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统那疚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题葡围?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后隘觅江,即将为各位解开疑问离。   观致3五门版已于6月24日上市杰,目前指导价已公布轻弄,售价区间11.99-17.19万元 感翅莱。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍禽:依然遵循简洁的设计思路钢纯线,造型更显年轻队许。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头芯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士弹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体膛杀卿。可以说朔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咐锭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格窝日罢,不过在细节上却更显年轻九距。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm室徽赁,轴距为2690mm盼舰十,除了长度缩短了177mm之外净珊鹃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别捕翁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话岔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉碎溉揣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了隙。在车身颜色上骗,观致3五门版同样有6种颜色可鸦Х臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕怕闹串,色彩更为鲜亮驳蒲收,也更有时尚感秘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起河,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别洛距士。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面恢,而前雾灯也采用了圆形的设计杠,更显时尚恳。另外堑闷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯虽丘、转向辅助灯和大灯清洗装置牟,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 瘸。   除此之外蚕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大墟撅,达到了18英寸(三厢版为17英寸)帘纹,并且轮圈的款式也更加的年轻帅猛汹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18佛裂。所以在轮圈与轮胎的规格上噶咐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别河龄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扇桂锣:与三厢版一致鞍缔,细节改变不大片讲坪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同寞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择譬功。中控台采用对称式设计癸,各种功能布置规整碴拟蔼,按钮数量控制在了合理的范围内靶,不会给人一种杂乱的感觉率冕烤。平底式多功能方向盘与三厢版无异咕珊,造型很有运动感塘,真皮包裹的外圈握感也很不错嘿磺乓。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置汕,除了蓝牙电话哀悸、多媒体播放等这些基本配置之外性,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务惩捌努。除此之外妊角炯,车主还可选配观致逸云的增值服务翰盒汐,该服务包含实时交通路况方、实时停车场信息和地图更新等鸵陈。 ● 座椅及乘坐空间颠:白色绲边真皮座椅很有时尚感扑舞急。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能劳码垛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能款吵玫,与三厢版顶配车型相同维降哩。不过区别在于呐挪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理娃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升午蘑览,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动揩。   在乘坐空间方面哺尸八,身高173cm的体验者进入其主驾驶座筹错,并将座椅调到最低位置后泰葱,头部空间大约为1拳膳驹,显得很宽裕;而进入后排后弛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间佩加,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的粉卵凡。后排中间地板隆起幅度较大练士,长度也不适合搁脚簧,中间乘客的舒适度会受到一些影响划犁。 ● 后备厢盘模、储物空间和天窗弦炭:后备厢容积403-1105升查嗜,储物格众多饲矩孙。   在不放倒后排座椅的情况下为栖趣,观致3五门版后备厢容积为403升娜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缉究屎。如果嫌这样的空间还不够的话署檄裂,将后排座椅全部放倒后草己拳,空间最大可扩大到1105升篮。除此之外迁该,如果您随身携带了诸如手机揩、饮料之类的细碎物品的话唱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间题。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干得ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备落乏诧,可打开的总面积约为0.22平方米叮刊厦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似榔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架搏固:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机颧夹勃,两者最大功率分别为126马力和156马力涣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米福,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别沫闹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外栏灵寂,其他车型均采用6速双离合变速箱瀑孪。在底盘悬架方面说藤浑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统点,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架记刀。 ● 驾驶感受诲畔:底盘调校水准高巫邢面,变速箱低速平顺性比三厢版好忿醇侣。   此次试驾会上控涸篡,我们大部分时间都行走在城市道路中淑文握,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些堪鼓刮,起步时若是轻踩油门踏板蜜,车辆的提速会显得比较迟缓蹈聪飞,若要改善的话炊冒,需要至少踩下1/2的踏板行程唤。对于开惯了日系车的朋友们来说池裙妈,这种偏向于传统欧系车型风格丁缺,而非“一点就有”的油门调猩瞻偕停可能需要一点适应的过程便马。   而在整个加速的过程中售,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题困,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上帽,咆哮声已经传入驾驶舱惕蒜夯,可就是不见变速箱及时升挡藐先拐。另一方面县柬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钦懂,整个介入过程并不是特别的线性朗狠残,其工作时的噪音也清晰可辨局辆囊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音唇凹捍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧垛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )贩守,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受令捞闹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换憾揪哇,并且伴随着强烈的顿挫感距夹虾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多禽皆搂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态珐肉弟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少霞腹盾,虽然顿挫感还是有涩氖廷,但已经能够被绝大部分消费者所接受匡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的崎,那么我可以回答您不,和大众的DSG表现相差无几少精。力。   从观致工程师的口中得知酷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题匹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下诲,对变速箱程序墟剁确、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整炔说堪,找到其中一个最佳点抄促,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低槐牢礁。   在手动模式下汀哆峨,发动机的表现仍然很积极淳旦澄,不过由于其低速动力输出并不出众擒干,其加速度并不能让人感到满意百,很大程度上耍握陵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鼓辈徽。此外息恼唱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时姜曙漓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡撕疯偷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似溯臣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扦几殊,而在此前的三门版车型上官嘘,我们就给予了相当高的评价腾埃响。虽然仅从结构上来看拐孤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控敲,但作为一款家用车驴,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性尉嘛赊,高速行驶变道保证稳定性薄矗钨。事实证明霸磺都,这款新车延续了三厢版车型的出色表现酗成鄙,并且从车底反馈至车厢内的声音粗菏申、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看湿胖胯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的券。   ● 编辑总结价:   从我们此次的试驾感受来看僚芬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻酬税、时髦的外形素臀,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整猜半希。与之前我们体验的三厢版车型相比虹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瑞解,尽管目前顿挫感还是存在昏端褥,但已经能够被绝大部分消费者所接受了肝纺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过恳馆,有值得称赞的地方涪目,自然也存在着一些不足蟹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等沥。另外俯焦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的诡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元雇襄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯垦串、转向辅助灯及大灯清洗功能计被同,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎朽,这样看来丹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少孔宠。不过诲门,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伸接?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧五。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间巫技,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍寞侵城,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型江辱。但个人更喜欢两厢版本藩寂芯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因盎超密。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾欧攀阑。当然腊新,作为同一款车女旧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同讥。三厢版本更加实用联,两厢版外观更加时尚干练冗。今天带来这款两厢版爱唯欧鄙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足疆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容宫秘痹,大灯的设计相对保守了疼,但也减少了人们对于这台车的争议性车忍。从而扩大了消费人群册色芒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好独,各有各的美碑灵瞧。但无疑欧睡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的零镶。   侧面的变化并不是很明显秃,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蹄看苫。相比三厢版要顺眼的多九。车尾的变化同样集中在尾灯上范,尾灯的轮廓变化倒是不大桔垒私,变化主要集中在尾灯颜色的改变姐烩贾。深红色的外围显得更有质感险拎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话恫,越野车是最好的选择钎侧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车德称奉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40混促,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事挞列,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力凭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远屎赂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40泪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没紊昂。除了电视剧的锦上添花蹿帕,BJ40本身的魅力也势不可挡搜认,下面我们就走近这款“北京青年”熊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼恃配掣。   外观/内饰怕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试凌,或许有人会问那为什么还要进行测试门。其实答案很简单镐防,之前测试的BJ40是一款试装车屏票,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别狭惦,包括电视剧中车辆也是如此陶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变烹铝迷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升佰模妥。虽然我没有见过之前的试装车啤涡诫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异入美勘,甚至有些地方与牧马人不相上下猫耙。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍孔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肠比,这里就不再做过多赘述驾辈。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰咐辰,你会发现并没什么科技感懦颇犯,简单的线条默痹、硬派越野车特有的见棱见角的气质惯稍罢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面裂。另外呜丢劝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留径。硬质塑料质地的中控面板很厚实恐裤,比起舒服的软性塑料手感稍差瓜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境脱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事寥痊讨,同理使用织布座椅也是一样扳埃隘,无论您是刚刚涉过水强,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨懂饥频,都不用担心筐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器哩,不需要华丽的外表去装饰剑伤。虽然BJ40有着很浓重的模仿拴苯捣,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格玫惜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上馆烈经,那只能说这个人并不了解硬派越野车狮许钳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望盘磨扑,让人想到真正的场地里去撒点野范瘫。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀答?惊险的高速穿插传难扑、精彩的甩尾掉头差靠食、惊艳的侧向双轮行进墙剿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瓮。时过境迁稗鲜矗,萨博虽已退出中国市潮材稹,但把经典的两款车型(即9-3涩缴缺、9-5)的技术留在了中国鲤乘碱,在北汽成功收购萨博技术后徽筛晨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生暗悔盆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型涟凸寺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术酪剿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抠千,主打性价比与实用性驼。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沤蜂锯,只是在某些方面使用了相关技术而已纽毒。   从外形设计上就不难看出操,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影衫澳瘸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰负,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70魏鸵催,同时车身上所使用的犀利线条械,令时尚动感的氛围展现得十分充分部。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表并泥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级疚咸高,车身各项参数都小于萨博9-3茂,所以直接套用的说辞显然并不成立岭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出汹富地,打造一款可以继承优秀基因艘拘,并适合普通家庭用户的车型爬啪娟,成为了设计团队主攻课程宽撕眯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情刷杆谴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应闯尸弄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降舅,但紧凑的造型与简练的线条俄呸,使其观感的持久性更好涡绣。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多扇渤菩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场头牛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型酞翅,价格能接受钮查,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型冗裴胃。而现在也有很多车型供大家选择亭,包括大众途安泌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择塑归铜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现刷,它还有一个进口车的身份凉琶。接下来瞥搔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现频莽。   外观采抢某:起亚最新家族设计蕉须横,略显可爱触勺胚,大部分能接受滑晾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格虱沧,同时又有一种独特的卡通味道饲溺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感沥鞍兼,没有配备氙气大灯弥鹊究,但全系均带有LED日间行车灯锹、透镜及大灯高度可调功能浩。雾灯部分的设计很有个性哩绒次,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感暮界墟。   由于车身高度降低惶交,新佳乐从侧面看上去十分紧凑钦,平滑的车顶线条降低了风阻系数鞋磋媒,流线型设计更加美观市茅盖。全系除顶配的豪华版外溪料,后视镜都没有集成转向灯功能急毛篱。另外派洞,低配车型的轮毂也比较简洁刀间,轮胎规格为205/55 R16镣缮。   新佳乐车尾的设计十分简洁磨衰,总体看上去比较圆润姑赶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蚂挖,凸起的轮廓首尾呼应事逻揭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方绍,车顶带有行李架洁谋,具备一定的实用性快囊起。新佳乐全系标配倒车雷达功能虚文,顶配的豪华版车型还带有倒车影像掳抽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源茹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题氛碾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌婚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯泛。而提到雷克萨斯碳,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样侯奔里,立刻联想到了舒适风、安静等一系列形容词贡。   作为雷克萨斯主力车型免汤,ES系列占据其在华销量近半壁江山此屎,舒适巫俩碉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价杆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拜,更是有充足的理由享受这些评语勤衫。但更重要的是谩,在环境日益恶化水洼、石油资源日益紧张祁、油价越来越高的今天任恒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度讣。   外观部分排:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型厦迁妒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蛔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生姑雇,和前代相比进化明显葛。初次亮相时水继,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期悸距馅。与丰田一样肠赐浇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格寡昆京,目前已被广大消费者接受沽认,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题硕担。   外部配置上猎官似,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能队牵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目挖垒瘸,与中网造型配合不错供宛廷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格费邪,轴距2820mm材醒边。与国产ABB品牌的三款同级车型不同棚撂森,ES没有针对中国市场刻意加长温,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台械,轴距比老款增加了45mm剁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计锹冒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型开,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们枫功瓶。当然迸蹬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标卢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起抵蔽。另外炔票,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内士山寐,更加低调锨太。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS革,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距技梆洪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆屋蚕、忘记沉默寡言的正装车主徽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框手里、忘记... ...算了含凤据,需要忘记的东西太多收宛仙,你只需要记得一点啥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽桅氏。   奥迪的低调帅裂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)编。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝如,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然铺顺翟。依托自奥迪A7的造型设计幸狙徘,RS7依然拥有优雅的造型裂吹茫,仅仅在一些细微的地方朝蹭,RS7做了运动化改进诫魔姐。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅颠粳、以及哑光附件屉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板兽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子焊伯。   如果客户需要极释缆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂锌按,其轮胎规格达到275/30 R21桑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气坪欧。排气管依旧体现出奥迪的低调甜,外部看是两个椭圆形排气管牌蛊,而其实际是双出四排气丝难,因为单侧双排气有节流阀晃翰,用于改变排气通道撇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣囤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线恍孰慑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针美,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔煽拿。车钥匙绅、平底三辐真皮方向盘陈舵刻、运动前座椅溺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标枢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能晌贾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示肆咐街。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中讳瞎酿,还提供发动机增压压力忱池、机油温度显示和圈速计时器等数据仕沟。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰惜潜,并提供其它3种材料作为选装捻蛔来。车顶内衬标配黑色织布蛇,可选配黑色Alcantara面料丸吴挤。搁脚板揉骄、刹车踏板齐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计殴。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆尘锚渡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑壬苯肃、一体式头枕的运动座椅墩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料痰需惶,并提供钻石绗缝鞍腑仍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料酞淘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装膝蔽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蓉耽桅,就像微博上说的弄胚挫,一次刻骨铭心的爱情屏,一次说走就走的旅行什么的赌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求锯,但在现实中阿纺讳,你不能永远一副放纵不羁的样子茄钨掣,特别是在资金有限的情况下雇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的脓奥献。此时你就需要一辆价格便宜谴、实用可靠的多功能车型诫彩逝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蹭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型每蹭,分别是景逸X3和景逸X5谎庆软,形成高低搭配产品布局簿骋。景逸X3属于入门车型妈垂羚,共有三个配置狗杯籍,指导价从6.99万到7.79万元酥其。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型霸暗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看犀,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像纷挤烈。这款车的前脸采用了新的风格样式佛,线条比较硬朗凹舌,造型简洁流畅社娘,同时又很饱满铃态骸,没有过分追求标新立异的夸张风格茶赣,显得更加沉稳仕叔羔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素形,给整辆车增添了活力木。   除了前脸之外梧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓曝肚航,让人略感失望呵侣美,好在整体风格还算融洽坎百吠,不会给人前后脱节的感觉扛惫勒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm雄、1835mm和1705mm羡咖,轴距为2685mm谜,在这个价位上算是较为突出的水平了瞧肚衔,保证了足够的车内空间伸拐泛。" "  在固有的印象当中袖撅,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下款睛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价便叙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程窍簿堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌董浚,作为日系三大高端品牌中的一名前握薄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸遣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次扭毖起,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L苔社梨。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说纯康昂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格禾迫函,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现侨遂疵,取而代之的则是一种日系的柔美风格口详,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影输谅讣,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力春兼蜕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点韩浓,并且这种特点让别的对手无法模仿枚饰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉溜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大伎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度踌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面劣,看起来非常具有独特的风格歌捐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蜕,不过看起来还是比较有神的臼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果典盛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鹿伸猾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的驰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方茧抵拇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蜂寿犁,这款车有这么长么轻戎访?实际上后门的长度远大于前门僚,不过整体造型并未收到过多的干扰瞳等,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格苍,因为C柱的造型更加接近尾部颓蜜朝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果姓,腰线的设计在在尾部提到了最高去拷,并且从前大灯连接到了尾灯部分韭仟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通价释。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑龋福,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响媚毫簇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计归坚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计陕钢侠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布酸,到今年4月20日其正式接受预定讥荡叉,不到一年的时间咳撑滇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了绦衫盘。在新能源车量产轻吮晾、市售的速度侯姥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌设里连,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯触,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过荡凌捐。当然假娄,汽车之家评测新车的速度也不慢泰醚邦,今天艾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章什酶髓,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款祭惯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款绅,其中橙色的为增程式混合动力版车型扣,白色的为纯电动版车型唇导律,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型黎塘。   ●外观奸兔:造型前卫便赤锑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布盼,我见到量产市售车之后世腾结,其外观真难以与概念车作区分趟标醇。宝马i3前脸造型饱满圆润密廷熔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现画型姜。不过岗残雷,“进气格栅”四个字需要打引号了嗜安,因为它完全被封死并不具有“进气”功能当晌多,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾凉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计碘,让整车看着很有质感且与众不同魄。当然付附热,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼觅路奶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格微酷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头恫担宝,但它的车身侧面看着一点都不显小袭。在我看来原因有三迟桥通,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富酥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少艇,给人感觉比较敦实恰。特别是车高数据察绞被,它比X1还多出了23mm秃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大茄瞎,达到了20英寸裳漠碘,但胎宽却很窄膜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20逞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎森邯。有关这款轮胎拴娃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店脸,基本都表示由于规格太特殊握,没有现货也没有报价歧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质儒碗单,很独特玩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应补。尾灯采用得是隐藏式设计姐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分昏惨,用于显示示宽灯捐樊、刹车灯以及转向灯等链勒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧谴,所有光源均为LED弟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中缺凉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词狼,欧洲市场上柴油车盛行已久胳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展危海。不过近来搜等搬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求狄,Jeep便是其中之一么,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待律猴。 ● 外观介绍课:与汽油版无异忱森席,硬朗依旧霜挠。   从外观上看背汝镀,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型汲,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型屠。新车的外形仍然显示出硬朗掳、时尚的风格靠捻蘑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大渡,提升了时尚感兼糖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm且,在同级别车型中“个头”并不算大隶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°毁蔽成。   在外观配置上凡屡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯览挥、雨量感应雨刷伤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置慑绢姐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蹭版绷。轮胎配置方面堪妓曹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎陷拧,轮胎规格为265/60 R18朴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎鹿倡扁,规格也变为了245/65 R18汉波。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时档划,我们会谈论什么独歌?是大老粗一样的外观断络,还是“马路杀手”一样的形象呻佛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象甸妨,笔者也不例外罚。6月5日下午藕比,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华郡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象逆鬼币,原来大块头也有过人的大智慧瘟和。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH成、FM两大系列辈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日并,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华善姥屑,中国区总裁陆博天到场助阵红贩的。在听取了长达1个多小时的技术讲解后反韶平,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱踩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车缴。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了感癸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凶报,最大的意义还在于为企业产生利润毒维弗。因此寄凄逝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中乳,并体现在生产效率迸哗滥、节油效率冀、完好率饺汾、安全硅、安辈粒和驾驶员体验六大方面叔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型恐芬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择汹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蓄橡,而大众凯路威则开创了一种新的格局芳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型烂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生糙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威妨墓,而那款车型是针对高端商务市场的车型庆类,虽然其内部可以进行简单的商务会议垃嘛绣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的唯趟狸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案浇逆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格逝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑绞鼎猾,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求萌秃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的剩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格镜嫌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼暖失女,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密孟炔习,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气还。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置俱,只是以简单的卤素大灯出现蛾额,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯霜,只能说稍显遗憾寺朝劝。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车犁桔纲,并且其敏感程度非常高程棚桥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单绞浚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格半,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大乐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车团。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味戎洁耙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起论虏录,在尾部造型上也同样是方方正正猎厩送,给人以刻板的印象轨戈练,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰浓,看来稍显朴实无华股白芍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前剃涟。尾窗的面积超大忌长,并且配备了后雨刷感岔锑,可以说在安全细节上做的不错觅。尾灯的造型也毫无新意坝仓氖,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪紊扑稀,尾灯内部的结构也比较简单蒜瘁派,并未采用LED也是针对不同定位的选择赂署镭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低递,尾部配有四颗倒车雷达探头焊跺仑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用松。作为一款商务用车泌澳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方双,而旁边就是凯路威的备胎所在地哩裁借,这样的设计使内部空间得以最大化利用斗。   相比国外的凯路威车型粉侣恒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂辽,造型上采用了多辐式造型十,轮胎则采用了邓禄普品牌擅连侨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野闭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV桂恳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候飞恢泊,我更多的会用臃肿两个字来形容它焚收的。圆润的车身哺考,没有棱角的线条坪,大而无神的头灯澈操极,都让我对它提不起兴趣物。第一次见到新款昂科雷时譬,我的这种感官得到了改变捷鲍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点施虎。新款更加俊朗睛勒,就像是一个胖子都撂次,经过健身瑰,从大腹便便变成了施瓦辛格卑逃。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面渴叮,这种类似于点睛之笔的作用拖,实实在在的发生在新款昂科雷上面鹤跋。之前的头灯让我没有胃口柯屋,尽管亲和力不错蒲龟改,但太没有性格伸。连同这个车身坤瘁,都让我觉得臃肿无比唐橙间,简直就是个满脸流油的胖子阿秽。新款更换了更有张力的大灯焙碑锈,进气格栅也变得更具进攻性级道。这样的风格匠芦,我想才是大家喜欢的常铃。   侧面造型的改变不大疙呜,侧窗面积所占的比重依旧很辛弧,这和新君越兔但、GL8都很像歼描握。给人一种重心很低的敦实感览委潞。但对于车内的乘客来说鲍,这不是个好消息泌,过小的车窗影响了向外看的视野钦悄揩。造成了不必要的压抑感躺宪。或许对于选择别克车型的人们来说嚏措撵,这一点必须无奈的接受了娜。   车尾的变化不及车头歇温挛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性钩杏欠,或许我会更喜欢它垛扮秆。但事与愿违辞,尾部的改变仅仅局限在排气管上骏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形淑哇。这多多少少会有助于提升质感盗。也改良着尾部太过圆润的整体气质坝佛龋。可以说幢,这次外观的改变呢,在这些细节上还是很成功的丹。相当于一次瘦身和塑性侥稻挺,让它的线条和筋骨更加分明斗青。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间僵唾,纳智捷 新大7 SUV正式上市佛童,官方指导价格为22.68-27.48万元催。一直以配置见长的纳智捷品牌巴蓝骑,在小改款车型上又下了一番功夫狡枪表,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次浚皋。在体验的这几天时间里澈,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”痢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价串疮。也有好奇的邻居询问这款车的售价沥,当得知价格只有不到30万元时卷卉,邻居更是深感惊讶裙剖篇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢项碗顶?本文就为您带来答案郡等。   作为一款SUV计苯抖,“大7”这个名字一点都不为过搜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手兄辰链,2910mm的轴距更是傲视群车嗓,也难怪引得路人频频回头蛊霞。不只是尺寸氯葡,本次试驾的新大7四驱旗舰版颁绅,整备质量达到了1950kg椭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拖。   作为改款车型陡蚂,新大7的外型经过了一番修改擅喝,主要体现在前脸和尾灯上袍簧。大灯造型有所变化笺倘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内餐烤,而经过修饰的雾灯蠢芍湿、转向灯和前雷达挺返,给人以霸气外露的感觉敲奶。整体上溉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉醋茂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭泊悉,比较实用俏撩僻。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上涩保凳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上角。从奥迪A8的换代棺、全新奔驰S级的上市槽碑咕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照勒。这三家老牌厂商动作频频及,而我们也始终把目光聚焦在他们身上巴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS丝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来歌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今建。而随着混合动力时代的来临逗添,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL慰暖扛,可以说从那时起类酪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市剐厩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期仑开歌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来都袱,以期对它能有深入了解滦蘑。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的讹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内靛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸唐。相比之下酷莲,雷克萨斯LS在此方面并无优势乘豹,长度秽、宽度和轴距均落后于对手点稍。   即便不看车尾的标识磷贯屎,仅从前脸上幽兰色的车标售人想,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型泥衰采。而身挂HYBRID标识则意味着箱私喀,除了树立当家旗舰车型的形象外币冠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神笺瞎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功笨和,只是在一些小细节方面令人有些不满琅庭蕊。如果用最严格的标准来衡量潦峭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间趴临。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些茫慧厕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后乔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手浩夏李,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑颈股,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型汕施篡,这种车型的优势就在于绥随糕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感角,还拥有了超大的车内空间沮痹莎,优势显而易见了,而今天我们来到了美丽的太湖疽谁磷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型价赎睫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心茹交娟,也让更多心意欧力威的人有更多选择獭陕浆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表并吻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的昂口,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5荆,不过从售价以及车身尺寸方面来看媳,欧力威确实占据一定优势餐岭。   外观上欧力威厢型车身造型省纬,并没有阻碍它时尚的视觉感共灌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车梁汗,时尚并且使用陷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观芜回伙,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示廊臣。   非对称化的中控台设计搏噶切,与1.4L手动版没有什么变化兽帕,首先造型上足够年轻协调虫表胁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点廓。欧力威自动挡车型滇未,方向盘造型依旧沿用手动挡车型小拴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惦彼时,操作多媒体更加方便枫乌。中规中矩的仪表样式没有什么改变肝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息刃。   本文导航" "  有突破有挑战寡阮辆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候歪艇潭,就会有这样的感受菜墒彪。它太挑战人们的传统审美了氮,怎么样也无法用大气隘删杀、简洁奶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受慰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产切尘。自由光承载着延续切诺基的重任潭辖渐,就在这样的争议声中款款走来京。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统拿桅苛,挑战着经典念末袜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绿哪券,在做颠覆传统这件事辫金,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鬼纤。就拿前脸来说绍套涎,好看不好看绝不是我个人说的算的篮冬,每个人眼里都有一个不同的看法井。或许慢慢大家就接受了怜圃都。   作为一款中级SUV层蔡填,车身尺寸上中规中矩韶,作为切诺基车型的延续啥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现材,但也能看到不少突破之处告辰亩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重割览淖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嚷督缸。   本文导航" "  从1985年开始探耪伎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惺,1991年出现在5系车型上丝,1999年开始陆续出现在X系列车型上磋操俊。直到现在设,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瓷极。2014年5月22日态闹跑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive低、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型陇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求烈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车浑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW搅熟胖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么欢似协? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表攫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拣,新BMW 328i xDrive哇胯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元花翱。   第六代BMW 3系延续了这一传统茅爬讳,将融合了电子气门控制狄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机斡刑尚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配奴遂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型单绿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本地殴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坟换,要了解这个问题前僚倡闲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拒罚泥。齿轮传动式分动箱咯巫匆,连接前轴的方式改为了齿轮传动膏,其他地方大同小异贾。对于宝马X系大部分车型来说楞垂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能纯梨募。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配甩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力硕啦括。由于前后轴均采用开放式差速器管媒蛋,遇到交叉轴情况时踏愤氓,也只能依靠电子制动来辅助犀俺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱痹顶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构死,与齿轮结构的分动箱原理相同邯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥层。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥屑干。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的缮。至于控制多片离合器的方式粱份杭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式豌艾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛吹樊屋,所以常被用于装配在更强有力的车型上坎竞揪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器妇脖勿,以对扭矩分配进行不间断地调节梧郊爱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蘑聪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩淳率蔡,默认状态下前后扭矩分配为40迷好:60柿攫,最大前后扭矩分配理论上比例为0复第:100到100郎本行:0之间巨逼位。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息饥鳖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑保泵遣。扭矩分配可以在0.1秒内完成辜蒲孪。   行驶过程中哩,如果系统发现车辆可能转向不足抠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧旱,就会减少分配给前桥的扭矩厩怂喇,将几乎所有动力都输送至后桥貌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑丧淀剿。一旦出现车轮打滑楔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器仓凸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力铜睡闯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制簿壬龋。这就意味着累未,无论路面如何突然变化沏墙白,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上慰闹铺,即使是在部分结冰的道路上恍膛固。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解讣圈,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型估贡,其中S2属于一款5座小型SUV普,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下响芜啦,很多品牌都开始研发小型SUV徐艾夹。而S3则定位于一款紧凑级SUV丰剃扮,并且采用了7座设计赤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何屉兄迫,接下来就给大家一个解答蚕牛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位珊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型腹锤,这一平台就是北汽威旺M20的平台徐时,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计疤。但是两款车的轴距却不相同拿拿垂,S2轴距为2560mm汇苍,属于一款标准小型5座SUV餐。而S3轴距为2685mm盎,接近于一款紧凑级SUV韧缅苗,所以为了能吸引更多的消费者竣,采用了2+3+2的7座布局娇哪,主打一般家庭用车情,实用性优先庭拼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV寇,主要还是面向有活力的年轻人坦茬宫,外观设计更多偏向于动感的元素居多觅齿。大灯组的样式也不俗套逼集,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低逃蛔镐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的狡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表商茹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拈惧料,在车身尺寸上还是比较占优势的斥。另外2560mm的轴距表现也不错慧妹溃,至于它的乘坐空间表现如何猛,在后文我们会有体验骄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计圃耿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升卑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了漠傲,车门不能完全打开的话妻拦幌,一些比较大的物品拿取会不太方便梗温。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台龄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机恳,并分别匹配3款变速箱哎。此前嚷抒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型啃。而今天我要试驾1.4T车型膊,虽是短暂场地试驾岗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别芬富诡,特别是动力上提升明显翠恢。 ● 外观/内饰宫汞累:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型绊且,也做了到店体验的文章酿,1.4T车型在外观介泼傅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大桅,本文不重复介绍缓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验啸烯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看建沫碧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因筋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等趟,具有很高的品牌辨识度萌。同时在一些细节方面的改进恫踏,比如重新设计的头灯涡己劳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等垂怒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重禄。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台午铝,采用了全新的发动机炕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机沥,属于大众的EA211系列某陋红,动力性能比现款提升19马力和30牛·米戮勿,最大功率150马力/5000rpm海场傲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm茸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一风荤香,而相比原来的EA111系列有了明显进步韩,首先是恢复了正时皮带嫉,降低发动机内部的功率消耗溜行歌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鬼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴播,而喷射压力也提升到了200bar惟碎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱啡吹,带有S挡和前加后减的手动换挡功能胸察锣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别韶,前者顶部是“SKODA”的品牌名翔炉,而后者则是印了“DSG”的字样环搭痛。   底盘悬架方面肚浩撵,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架玛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构疥免旗。制动系统为四轮碟刹结构寂袖堵,采用前通风盘式后盘式配置糯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节妓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目敢胸馁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目糖抨钠。由于是场地试驾面痊滔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些埠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道卤骗挟,能更好地了解车辆性能链途。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来捅樊,只能在日后的试驾中再介绍踏。   动力方面布慌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话冉领旁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容奸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来琳炬,1.4T车型的起步和加速更为迅速溜胳顶,而且涡轮的介入时机较早揭琼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉墒,动力的输出保持平稳可控的特性刷衅汤。   使用D挡时绊蚊乔,以1/2油门深度驾驶哩,变速箱升挡较为积极氛宦顽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下罢凛挫,而且换挡的冲击较谐缙β啊,不会影响乘客的乘坐感受诬。而以深踩油门的方式驾驶苹,变速箱会到4000rpm左右才换挡觅拢舰,加速感受更为明显险。   换上S挡隶裙,油门响应灵敏了许多腐辣攀,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡识,全力加速时能体验到更为强烈的推背感衔售沫,在弯道多直道少的场地赛道里乔碱究,需要频繁提速的时候庆亭,显得更为得心应手式。   全新明锐采用电动助力转向系统庙团,方向盘低速时转向较为轻松俩,而高速时明显更为沉稳临腔鼓,转向需要更大的力度谈磁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力定教驮。   底盘悬架方面衫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性喉湘愤,在弯道中对车身的支撑性比较到位拍深,方向盘的有着精准的指向性怠窖,转向迅速而稳健歌。1.4T车型全部带有ESP系统吨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候胆,ESP介入的时间恰到好处厂辛,总能及时将车辆修正到正确轨迹烁,而这套系统并不能完全关闭乐,属于比较重视安全性的设计韩瘁。   在模拟颠簸路况的体验环节怜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用纫瞎,然而后悬架毕竟是非独立悬架就臣椒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况耻管饲,仍会对另一侧有所影响啦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸龄。我们在之前测试文章中也有体验视频杀嘲架,请点击查看缔睦妥。   更多精彩视频价葡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结剩徒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赔檀们,在D挡模式下表现中规中矩毫位,切换到S挡后油门响应灵敏划解,变速箱的换挡节奏更为激进啼,加速感提升巩涂柯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验叔绩。" "  2014年2月26日屯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蹲危挛。其中T5动力总成包含智逸版句埔奸、智雅版琅息诧、个性运动版共3款题集鬼,售价为42.39万元至51.99万元恨琉较,T6发动机版本及价格保持不变幸。   据了解长,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术懒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机秒冈匡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱芦蔷杀。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢猜链潮?本文将为您带来答案莎设立。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面趟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化劲,但动感流畅的造型令人印象深刻秃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉哥渤冒,正如北欧人给大家留下的印象缉。      配置细节上惕棱冻,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”感娥暴,全系标配了ABL自适应氙气大灯凭揭韩,以及感应式转向辅助灯光鹿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下甸规,给驾驶员提供更佳的视野构耙。   此外挝欧窟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航藩酵晴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钱,探测距离达到了150米镐仓,足以应付绝大多数日常行驶环境掇。此外斯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统圃靛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能当。虽然这里看上去有些别扭罗,但安全性才是我们应该关注的弛壁。" "  限量弊阮躺、配额粹、上市前被订购一空骆疯蔚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹盟幸的。然而釜丹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时让端如,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘磋。2013年沉蔷,经过M部门调校的M135i披装上阵壬患剃,性能已与1M十分接近射丰,并且这次冲破了限量的枷锁伐歪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车湾胺。正当人们面对路上的1M投去羡慕慈、嫉妒铰、恨时毖握,宝马为我们带来一款全新产品刺酶刃,并且它的能力并不在1M之下碉坡,它就是2系的顶级车型——M235i柒。 延伸阅读皖唱费:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言北,2系可能显得有些陌生燃,其实早在40多年前题涣搔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场陆。此外任面碎,BMW 2002车型在1968年问世范钡罐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处橙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型澳很庇。至此诵咀,2系的到来并非空穴来潮糜吨瓢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22觅型钾,而这个平台也与代号为F20的1系共享炬截,简单来说垛妊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中物棋,这与3赴、4系的道理相同傲定。在2013年时刨赎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验琅校驰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近扮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了翁俯橡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览慌硕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嘲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异律券铂,从代号E82的1M车型搪苍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条刀谴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”技虑岁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受韦,但随着时间的逝去细,渐渐也成为了一种习惯粒努。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表挡铝经:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加敛,更多是出于对内部空间的考虑戎屉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响充,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数聪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容扳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感家垦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能锣洁。   当然桨秋矾,即使武装到牙齿醚冕,M235i也不能与1M平起平坐迫,M家族的宽体车身沏份催、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的福危继,就像当初1M推出时的口号一样“M悉,永远从后视镜中藐视对手”鸥鹿菇,而M235i更多还是为了平衡性能凯鸵、实用性与性价比焚孤鼓,同时也为今后推出M2而留下些余地搐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后返,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步亢怀沉,针对绅宝D70推出后的社会反响时联狭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多撂轰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车抒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势虚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生甭。   D50堑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车冷桔破,推出之后的表现往往是人们最期待的垂耐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同艘糠段,面对D50的将会是极为严苛的考验床恭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境奖南衡,而成功了赫税顷,也将有可能成为流芳百世的一代名车峨嘉。7.48-11.98万元的厂商指导价脆,可以说为这场战役的打响变吕,开了个好头急搂蛊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统繁风讽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格抡。此次担任D50设计工作的伸谐棚,正是培养出诸多设计人才的博通公司秤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点驳韭,同时又能够给人们耳目一新的感觉删拉性,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嫉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表祭挠逻:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异琶埔嗽,但是当你接触过D50这款车后蛾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素巳交,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坷撇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的芍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹邻,但是当你将这些元素组合在一起时换恫供,却有会很快打消之前的念头锣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外炒彩攀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计汤辈茶。运动气息浓郁的设计手法岔褥券,会让你把D50和运动结合在一起热,无论它实际的性能表现怎样诡稼,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象犯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方芍蹋档,比如尾灯的设计手法有些简单仓促灸旅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态绊,面对不断推陈出新的竞争对手不性赫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面尺楔。好在随着2014款车型的上市腔穆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂桨,而这支强心剂的主要成分也很简单涡妇甩,一台1.5L涡轮增压发动机钢稗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型快久荒,针对配置方面也进行了一定的调整酪收嘶,其中自动大灯邦、超速报警以及四门车窗叶⒖ǎ控升降等功能均成为标配夹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中竟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瞥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流泵。因为从早年搭载的速锐迫,再到大红大紫的秦男那克,乃至于我们今天的主角比亚迪S6麻炉设,它所提供的动力都不曾有变淌涂偷。传动系统方面亨芒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱桓隶蔚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱尝鄙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言菱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿掣。在城市中经常用到的中低转速区间内蔫,发动机的动力输出比较积极伪,并且通过涡轮的帮助放,动力在1500rpm之后便有明显提升吕腿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蹄涝,完全能够满足日常驾驶贫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低滥净翻,适合城市驾驶慑嫁舍。挡位之间的行程适中停,但手感略显生涩肃。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬致锻狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车篙舒,而非车去适应你握沉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定渭椽。四辐方向盘尺寸偏大瓤宽,回馈力度比较匀称即诡哨,因此驾驶这台大块头还算是轻松齿哺喜,只不过方向盘的虚位过多幸秤挤,转向时不得不做出更大的动作勤。   前麦弗逊撂疮掀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收俏局,并且由于悬架行程较长庭匙洽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉伞搔剔。当然这样的调校也有它的好处亲姑掣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人簇瘟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中沉须泥,SUV车型是一种非郴担耗油的车型姑祁,毕竟以自身庞大的身形来说费浦,自身重量就已经非常大了毕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嵌巩谈,这也导致SUV车型的油耗居高不下绿耽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观界还,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题跺高,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚莫翅,在众多的SUV车型中讲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度伞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计膊纳,这种设计可以说非常的扎眼唤桶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢堪量,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳煌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯箩谜考,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拖拷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志扩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征苟步。在RX车型上擒踩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条敬搔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同檄盼,从RX整体风格来看型,还是更多的体现了柔性设计的特点如。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面弯炊虾,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型短凹,如果不看下半身恭,很有可能误解为一款轿跑车型年店。不过这也让人们的视觉一亮弄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的郊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蜜贿姓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求胯那丁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同笆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的美,没有过多的硬线条介入杀芍随,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的贿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点季田笨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符芳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力米瓤,RX明显体现出有些不足奴海,不过这本身就并非是RX的炒作方向垦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境迷,内心想要一件东西侍扮驾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费掀,否则你就无法拥有心中挚爱财查。你想要一部手机宋,但偏偏要你保证最低消费悉倪。这种心情着实不爽衬势欢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版骋甩沃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统酵,这两样东西都是你想要的芦峨炕,售价三十五万不到乱,撇去不相干的配置贰,给你你想要的败镐娄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元衰陡,是不是有点定高了滇特然?可细细一想傲粉窝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机吩矾,并且还带有四驱系统到。如果单单从这两个要素考虑糕览,同档次的车型里蔼,都破了四十万大关了鞍共戎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型衔,目的就是要拉低门槛尘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出翘湘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件腿。但运动元素表现的很细微爆句戳,基本上都是细节点缀玩哎,和其它配置的A4L差别不大公。虽然是一款40TFSI的低配车型蝗修澳,但从外观上很难发现区别歉掇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鹃,算得上是全车比较明显的运动彰显了丧枷。尾灯内部依旧采用LED发光元件姓,总体来说秒,亮点不多纤腔篮,朴实大方未。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后割,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分访。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品锋,除产品名称外庇,其与JX35并没有什么区别秤眠警,还是那个豪华运动的大家伙蚊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮冀航扯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露上。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能搐牡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助睡涂,灯角黄色的反光片是标准美规设计麻吧躺,但无论哪种规格时鞘,对行车安全方面都是提升面卵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感井衡广,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO匿,前置摄像头悄然隐藏其中卞。侧面看上去QX60依旧大气稳重蛾匠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感邯勿。另外施改把,底盘上有些部件会低于车身画挎号,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过捷乐楞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色较虚摆,活泼的细节设计使其更有灵性瑰赤翟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性晃截,也起到了一定的隔热作用还捎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感害妙糯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张甫单,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坏懒,静音效果良好筐。   车尾并没有过多花哨的设计固玩手,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字巢伤港。尾灯采用部分LED光源碑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释墓低,总体来说比较耐看动澎痪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味龋淡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来侗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高伴效创。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起泞萝边,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瓤。上市前笺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后疙姑却,不少人不相信它的价值步桓,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后旧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待古吕,这自由光到底是什么情况攻擅胸?经过整整一周的深度试驾后帆,我有些新发现可以分享给大家坚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3称镐额,我的思绪一下回到了2005年左右廷恭欺,那时候自主品牌鲜有SUV产品藤哨帕,奇瑞率先迈出了一步焚泛拓,推出瑞虎魔,并领风骚多年清。当时奇瑞称之为NCV妈捞谦,也就是集合轿车以及越野车灸胺扳,有着越野车的外观和坐姿努尖幻,并兼顾轿车的舒适性迁菱搬,其实就是我们现在说的城市SUV屡。   这样的优势持续了很长时间昆稀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展棋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品灯挪,瑞虎的势头逐渐放缓串滔卧,也就不再抢眼了标沧殴。奇瑞随之调整策略滑道揩,在去年推出瑞虎5这一新车型镭诲违,与其他自主品牌新对手进行竞争惟关纫。与此同时舱颁,时隔半年的今天揭,老瑞虎被重新包装升级谋,命名为瑞虎3再次进入市潮ァ,与瑞虎5形成高低搭配北,重新获得了新的竞争力搓氮盒。   外观管弯杀:   正如前面所说酱奋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嵌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作溅脯疥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节凤林疮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸舰圈,棱角更为突出委、线条也显得更利索丹。侧面增加了镀铬防擦条姑痛,而车尾的变化并不是很大擞,集中在尾灯和一些线条的修饰上动罗,就造型而言瑞虎3更年轻了惊辱部。从车身数据来看犊坑,瑞虎3相比对手并不占优优势肪胯稳,但是得益于外观的设计报,视觉感受瑞虎3要稍显大一些校。" "  在经历了数年市场洗礼过后幢怜,瑞虎车型迎来了新一次换装诫,代号命名也列入到了家族统一的序列中壤现,对于车型的区分更加简明擒缚佛。除此之外灰培屡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计斡坤说,以及更为充裕的乘坐空间壬踩侩,以提升自身的竞争力孺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型佬困仆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辜烘柑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连酪美耍,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向每,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车煌蠕标。   此次改款主要集中于外观方面棵,通过新老款前脸的比较霖,我们共计找出了8处变化文,分别为谰常:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组忙翰勾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信璩堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大嫌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表绷群:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘商盼,但在车身尺寸上有所调整蹈,其中长度方面增加了30mm斧堕,宽度与高度减兴绶伞,而轴距维持不变具嘲蔡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出牡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35芒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中擎。   车身轮廓并没有大费周章的变化田涧,更多的是在细节上体现新意疵。侧车身防擦条进行下移沸夏,并在前后车门中增加了镀铬饰条公毙挂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中雄强,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装曝吗,更趋于向装饰性靠拢骋看碍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式斧寄廷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瘫墙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗挠,若要找出所有差异伺,还需要费上一些功夫陪圣懒,在对比过后变化上依然可以达到8处窃惕屏。依次为肌诵沃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更门挡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识浆景。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处讥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计隆溉橡,空调按键的布局更加紧密氏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化烫阀。此外泌半袭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升厩挨。   按照配置的不同劳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机诬,大尺寸液晶屏包含导航密考、多媒体那讨甜、蓝牙以及系统设定等功能瘟醋,而在操作上也十分直观侍删。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当捎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度坷蚊前、风量酱身颈、风向等信息碌捌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少去,同时旋钮的阻尼与定位适中氯拨,手感较好捐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫敢。   方向盘两侧位置集成了音响期沧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键截渭彪,中心区域使用了品牌全新标识皖巨蹈,并在造型上稍有改变妈。仪表盘则没有任何变化瞧瑟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同敢枚细,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值藐晤汐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素苟仁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅懊,但调节方式为手动歪才景,前排座椅具备加热功能我,按键位于点火开关周边区域绍莲,位置的选择上不够人性化项钱,副驾乘客很难进行单独操作及。   在前文的数据表格当中侨换,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优眷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高显。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后沛,头部距离车顶约有4指空间犀卤,直接移至后排乘坐很惕犊,头部空间同样保持在4指携,腿部则为2指余量寿沥咆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下被,首先需拉动靠背边缘的拉手观,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒赫挠挨,要想恢复到之前的乘坐模式宛技,还需先拉动开关脾拧玲,同时扶 起靠背旧岔挽,在操作方式上显得不够便利肩。后排座椅支持4/6拆分放倒哭焊腔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大瞄办,对储物灵活性与便利性会存在一定影响悲适崩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3避丸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致河疾愁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎牟,含有DVVT技术箱床共,相比早前奇瑞的1.6L引擎推,在动力性与经济性方面均得到了有效改善惊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求皇,在CVT变速箱的帮助下么此护,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作逃。即使在起步之初深踩油门围敌匪,加速过程也会显得有些慵懒练皖付,只待转速攀升至2000rpm后持铺,动力性才有好转搽,此时油门的响应能力有了子显著提高拇梁沸,虽然整个过程称不上动力充沛绢懊防,但对于城市使用来说算是够了块澄颗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上彤裳担,涵盖了手动焙、雪地和低速3种模式鞍此苇,在手动模式下可以模拟7个挡位何镁罐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用幕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用省卿,在模拟挡位的帮助下隘佰布,转速会与油门的深浅更成正比搬淌,升档与降挡的操作也会更加从容壤蔬,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛八,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内淬肮淘。   在紧凑级SUV的行列中排,瑞虎3的车重算是较轻的一员兔,这为引擎减小了不少负担妇辣。助力转向系统的力度适当贯钱随,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力订陛碧。转向的精准性使我出乎意料雄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性磨侗入,悬挂整体表现十分扎实懊推双,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入李能,令试驾者信心倍增纫块膊。   如同瑞虎3的定位那样收,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拈础,它并不具备越野的能力操仟,然而精确的城市定位揭币,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适弘,诚然涣敦,它在这两点上做的很不错拌辰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你姥创温,但对于关注性价比与实用性的消费者而言独桓表,瑞虎3也许是最合适的选择对象车晃娘。 责任编辑笑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年惶,一晃6年时间过去了规尸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化攫喂,但是我们仍然和它有过很多次的接触吭,并且每一次都是充满乐趣的体验贰。今天我们又把它请到了这里侧却梧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外删捍赦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型哩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能豆腔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子撮娶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气邯董粪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单人,排量小了可以大幅度降低进口车消费税五静溉,自然整车价格也就能便宜不少临贫,降低了它的入门门槛炯谎。而以我们消费者的角度来看冗挝慧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象懈辰,这也是我们今天把它请到这里的目的嚏兜,测试项目很简单聪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现胖羌杀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了揪膛。   ●日常驾驶动力表现劝:低速扭矩充足沉劣淀,高速动力吃紧拟蔡秘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能佛限僵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过琅敝馈,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性棠,但机械结构还是更适合在野地里行走衡杠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此希,外形设计苯、车身尺寸勉拟、参数配置全都没变描窝替,只是换了一台发动机逛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蜜备来,双手需要时刻度掌握住方向盘祟迷,总之开着它你不会觉得太轻松擒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了猛日,大家也都心知肚明闲哼苏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现暖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米恰哦画,参数虽然降低了掸冕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些陌安。实际开起来起步那一下还是挺有劲的淀乌局,并且只要车速不超过60km/h湾木趁,提速还算是挺从容猛弛,也有一些推背感暇槐并,感觉并不比3.6L车型差多少蔽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了澳,脚下的油门响应明显迟缓了不少蛊头,如果你心急的话姐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧磨邢,否则踏踏实实的在路上巡航钱。   ●油耗测试席:正常表现朽,不惊不喜亲。   发动机排量小了魔,除了动力影响之外池,油耗也是一个值得关注的指标汞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试窍浓须。整个测试过程我们共行驶了118.9公里羔,拥堵路况大概在30%左右遍,畅通路况大概在40%左右锹狮词,另外30%为综合市区路况涡漆,全程平均时速为31km/h碾驶,最终计算出平均油耗为12升/百公里沉苔,算是正常水平虹垛潮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过宽骆嗅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题课,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了染腑缸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力猛十穿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何冉锣。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高池,很高筒棵罐,或许我接触的都是高配车型芳,包括纳智捷大7疆、CEO等车型淡涡还,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助莱身贾。今天筷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV泥,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量赐唇丁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧唯嗣汀。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鲤伙?下面恨灿栋,我们就来看看详细的体验报告朽戳。 可以看到且,纳智捷的车型在外观的原创度上很高迟,这在于其他车型包括纳智捷大7图晒囱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现鸽。这次试驾的优6 SUV也不例外枫枪堕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚唬,为了突出这款跨界SUV车型的定位哄梆,外观设计上更年轻有活力藐迫睬,对于年轻人应该有很大的吸引力喝。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表孪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台淌甘缮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm犁隋颂,轴距为2720mm嫡赤胁,可以看出这是一款跨界风格的SUV绕文。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蒲,最大的优势是轴距要长出20-100mm鞭汹,具备不错的乘坐空间畏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷扫茶寺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎妊嫂楔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎剐,尺寸都是215/55 R17岔少。可以看出在轮胎的型号上腑恨祷,国内销售的车型都有一定的缩水蕊技偏,当然为了控制成本楔闻,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现孔星。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮就肮汞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托癸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美扇椽呐,两侧的LED刹车灯十分扎眼蒙,不过从布局上看稍稍有些凌乱票即。" "李老板的慷慨雹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会厂梆隶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板绢。下面回到主题成,从之前收集的网友问题看劲,大家最关心的有两件事儿泛,一个是特斯拉的性能危,另一个是特斯拉电池的续航能力归日抖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿完妙。简单剧透一下酿成透,性能方面特斯拉相当给力倦,续航能力方面我个人觉得还是不太行缉扯。 注舷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型道库,文章中提及的“特斯拉”缉、“Model S”等名称均为本次测试的车型诡。 数据解读估堪搐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩侧粗,所以今天我们就先从数据说起嘉赁焊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版隧戒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s幕肮杠,而我们的实测数据为4.7s世,比官方公布的成绩略慢顺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿柒箔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样羔缉檬。由于采用电动机驱动荣台,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车写儒供,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑氛菩汀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态躺鳞,直到完成整个加速彩。电子系统和动力系统的完美配合骸瞄搂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限夏傅坪,这是大多数的同级别车型都很难做到的撂宏金。 0-400m加速尾速寡:170.124km/h 加速时间途:13.63s 由于采用了9.73蜂禽娄:1的固定齿比变速箱贸壁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡精突,在加速曲线图中熊汹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线际讨,车速和电机转速完全是等比例上升篓妨镭。这里说句题外话楼刹,官方公布的电机极限转速为16500rpm赋骑,最高车速为209km/h炔掠,通过以上三个数字涉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少盖,有闲工夫的朋友可以试着算一算恃哥景。 0-180km/h加速佃诗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G佩,峰值甚至达到0.7G险,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱汾妮股,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h纲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看侠工犀,当车速超过150km/h后拒汞,车辆的加速度下滑比较明显加前。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现块,工作人员解释说为了保护电池舵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡袍荷。再多说一句蛔蛋屉,这个速度日常用肯定够了绿任,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h磺捌趴,但如果是赛道蚊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道兰童讼,有大直道的长赛道颁,它应该会比较吃亏储逞床。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车人袱,常会被贴上大排量边、暴力机器笨、拉风外形和肌肉车等标签剑魂广。这些词虽然简单偶盲烹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征裂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坝北。近日县,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)阑诧涉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称新:科尔维特C7)诉,肌肉感十足的外形魄,手动拆卸的硬顶体弧,再加上6.2升自然吸气发动机等八现,都是它的大卖点滑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评按歼胚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时去疤,外形变得更具攻击性洼椽呜。不同于以往车型蒜围,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗亢册诧,只有头顶裸露在外袄怠,非常特别驼肛尉。重新设计的6.2升自然吸气发动机峨堤澎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余被。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机贤探俗,最大功率640马力涎蘑禾,峰值扭矩814N·m)鞘仿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手驼烈蹬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势骗贿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为舰:5.3万美元)赂,几乎没有性价比可言就垦仿,但相信越是稀有的东西姆第,越有人喜欢欣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆私署: 重庆诺斯特豪车会馆 电话痢闻眷:400-023-5599 地址睹舵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑顽棚玲:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型龟,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠玲平彻。而这款车本网也进行过多次报道与评测耿叫壕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题钩校钱,比如——空间与电磁安全性甭。   有朋友担心雄侧师,混动车型的使用空间会不会很小岸伞,电池电动机发电机都需要摆放位置导祥,还有散热系统票牵嚏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧创凳。   作为一个“热心肠”老,笔者决定帮一位同事搬家敬吓几,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”亮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱烽、两个大型行李箱帛杭、三个双肩背包暗妒,两个电脑包寄磨,一个猫窝漆曹顺、一个全新的大睡枕搬走浑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蜕宽呻。好吧歧访办,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大技剿输,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凶奢,从图上我们看出痪撮,在放入体积规整的水族箱水缸后扩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间痴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包么臣肌,并留有一定的间隙量卡啊守。   而后排在放入水族箱地柜后翘陶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位亭村,这个空间正好可以放上两个大型行李箱任。得益于巨大的后排腿部空间凰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了乔需。而后朝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线宛创帽。当然殴窖帘,前排的空位是为乘客准备的陌。(为维护试驾车整洁蹬,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施目途霓。)   我是一个希望低调的企业主卑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的垂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间晾纽箔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少规歇,后排音响控制泡但协,前排座椅调节按键筹形,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子趁啦、空间檄培莱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流呛汝体,大电流产生的磁场对人的健康有影响和让。英国专家认为胜瞄琼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉墒杆,高于该值急忍居,儿童将面临患病风险牌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少社里未。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁桑害猜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害羔胳娄。   简单来说寂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种禄句蹄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统购,如手机忱赔,对讲机囊写、信号发射塔等剿似,而低频电磁辐射离我们的生活更近驰豁,家用电器教嫡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射遂纷村,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可箱楷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台缴此,前排座位膊禄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量宪陶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品备篙,不具有权威法律依据沫斜搁,但既然是国家允许销售的测量器材采狼贸,其测量结果绝对拥有参考价值赔才。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评倪忿搅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量伺祭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受始,首先是油耗亮,我们在遵守法律规定的情况下仆瘦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嫩,而结果显示仑籍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车卢,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下洞体茨,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”健。   混动车型比普通汽油车重洞辉,驾驶感受会很糟吗?   确实娘藕,混动车型由于需要布局电池糙郝烹、电动机悄挂、发电机茄讽接、散热系统及控制系统份,整车质量肯定会增加老奈,但通过驾驶碾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感欣斑签,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动舰趁赶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制铆,使用感受更接近与现代的美系车型寇顷骂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性溪捷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极叼鲁,而在高速公路上朗订疯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了晶轻,取而代之的是风声与路噪声保解。而操控部分锻统,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了奈霸琅,你永远不会感觉到生硬的颠簸渤酵,一切都是柔和与优雅氮逝汀,当然糖蒲,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的幻冠。   最后教蒙朝,我们通过以上测试抛何,凯美瑞尊瑞在电磁安全性镁梧呛、油耗及空间实用性上都出色表现透聊,而为此你仅需多付出几万元的代价馅,加上经销商的优惠檬导埂,凯美瑞尊瑞物有所值厦恰亨,而你现在需要做的套斯控,就是去店里亲自去试一试朝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接峡。 图/文恼碗假:丁艺   丰田汽车日前宣布挡箔,截止2013年底既廷首,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆祁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录惟。诞生16年来肺淑勃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区尼搁绘、备受600余万车主的信赖和认可矩吝撂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员炬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片亢居酥。 责任编辑剑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后狸躺,MINI凭借其漂亮个性的外观韶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心话涂。2014年北京车展上琼垄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯馈(点击进入上市文章)彭喉算,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化庭扰,同时在配置方面也有一定得提升号献,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后童亩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市裙玖澳,售价区间为20.18-23.68万淮壕记。虽然只有4款车型可以选择舅社,但从大家的关注度上看蕉抠灵,很多人对这款车给予了很高的期望纯腹轮。今天贩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V奔樊汗,两款车虽然在级别上不同釜空台,但是在价格上却是非常相近竣玛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万皑。下面蓝嗜氢,我们就来对这两款车型做一个对比赦叉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大吃监偷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话骄棱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜降北丛。当然己阜,作为一个自主品牌蛙偿,想要和这些合资车型抗争秽,就需要在配置上有一些诱人之处撵碌表。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别氮福,从车型尺寸上看砍波妥,H8明显要大于东风本田CR-V雄许,但是价格却几乎接近扯汗。如果您的自主品牌不感冒的话避葱惰,那就不用在纠结了态。但是途痞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嚷芒,那么H8的确算是不错的选择系,至少从轴距上就已经很让人动心了耙。   =============分页符=============   原标题佃劣:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下唉,哈弗H8还是小胜廷漆,其中H8还带有液晶中控屏勒,而CR-V并没有配备中控屏萌卡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能巾缔吻。这些东西的确也是非常吸引人的垢氰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的懈火,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验露,平且还配有ECO节能模式嘎溅嫂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的问辈。H8还配有坡道控制系统芬官饥,但是CR-V并没有配备这个功能逞吠你。另外航韭啪,H8还配有三种运动模式常叉荷,一定程度上提供了多路况的脱困能力丝,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些权坞迫,当然H8属于刚刚上市的车型霉,并没有试驾车让我们来进行测试捻靠虾,以后有实车的话沮价得,我们会进行相关测试辱汝。   结语痊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鞍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的漂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升赌梯,某些情况下还要超过很多合资车型篙,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下旧蓖。 责任编辑隋谅:赵春晓" "从1985年开始畔婆寒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上渡祁唬,1991年出现在5系车型上守督,1999年开始陆续出现在X系列车型上跺。直到现在挨挽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术豆槽软。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配嚎,提升着宝马车型的操控性和运动性品臣。让牵引力发挥的更加自如叭坡仓,下面疾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现弛驼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱驾妓。在车载计算机的控制下什窃些,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整苫乳角,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配现烂辑,而且动力分配比例范围达0-100%攀伸地,赋予车辆独特的动态表现脐猩景。 与传统齿轮机构相比箩,xDrive动力传输响应速度更快嫡,分配比率更灵活羡,通常潭清,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴搭杉共,保持车辆转向精准灵活腊参,初蒜、中段加速更为直接的经典后驱特性金。而在弯道焕烫、湿滑路面锈乖、或紧急变线等极限状态下搽翰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力疆,增强了车辆的稳定性和循迹能力入合。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统贸烷,在附着力降低的情况下幢离韭,更加考验着前后轴所分配到的动力烦瓷。通过一体式底盘管理系统的侦测壳帝,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配该畅惠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下陵珊食,最大化的改善转向不足和转向过度汝肉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上倘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现狄彪铝。宝马4系在绕桩和紧急变线中短,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外辟阔艾,四驱控制系统让车辆循迹性更精准浆,更灵活沃峦疟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鳞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域项纲,公路性轮胎打滑严重潞趴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绣妈,还是能够胜任一般越野路面飞拱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑隆譬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)犁磋,宝马X1一直以其运动性示人汰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表烽。但是不同于一般运动车型不擅长越野酮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瞧,能够让车主在假期到户外撒撒欢盘脱茧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗猜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拓返,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时吹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣料隶。   在消费者最关注的价格上菊模镜,我们分别来看两辆车奇荣。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元未斥篮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元辅。从售价上我们不难看出搂踌佰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鹤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3松竿,价格区间跨度较大诉催。   外观尺寸对比罢:   首先幂稗拖,从外观上来说城宋参,宝马X1极具动感悔蓖。其标志性的双肾格栅已经不必多说渭供涝,远远的就可以知道这是一辆宝马哺速。而那富有动感的线条夺晤,将其外观勾勒邢搪斑,即使是静止在那里摩脯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态辫稗担。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长裤,感觉比例似乎不那么对称瑟麓青。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控摩搪,而且作为一款国际范儿的车隆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅桐。虽然宝马X1有修长的车头懈,但是驾驶时却并不遮挡视线起翔穷,仍旧能够清晰的观察前方路况傻捣。   相比之下缚翘,奥迪Q3的外观略显沉闷既表,同样的家族式前脸显得十分稳重讣看。虽然不像宝马X1一样运动恋,也符合其SUV的定位奉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大风舌,这也让奥迪Q3的样子更加传统乃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势辈丝,但是内部空间却优于奥迪Q3帮骚馅,相比来说旅奔,宝马X1具有更大的头部空间范,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3扯孤潘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长惺返:4477mm 长词白:4385mm 宽榷腺讼:1798mm 宽旅:1831mm 高净:1577mm 高椽晦锻:1608mm 轴距擦:2760mm 轴距陪貉输:2603mm 最小离地间隙校吮傲:194mm 最小离地间隙丁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者武纯搜,宝马X1具有灵活的操控性私讲缔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性令势。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化版恋,作为一款 SAV慈,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的兜袱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向琅韩混,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣酣萍。   实际驾驶中叹喝,宝马X1的路感清晰随零烦,虽然车身不欣黄迥臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径胁刊逆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头间,带来更多的便捷巍乡迁。行驶中问红镁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快厢狙德,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系概粕控。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮滑晤、高精度直喷与电子气门三大核心技术曙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果雀,在动力输出上达到高低搭配的形式躬。而宝马X1带有的ECO PRO模式锨,可以帮助我们进一步节约油耗僚歌,让油耗能大约降低20%崔维桅。 两车基本配置参数对比旅侩芹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前回:通风盘/后疗疚炯:通风盘式 前皇:通风盘/后饲虽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题猴罗尼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV垒仍龄,我们不仅仅需要看其运动性能舍邢,还需要检查其越野性能垦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色孩全,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统忍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成炽衔,为了能更好地分配轴荷剐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端描、后桥差速器前面豪嘶赫。正常驾驶环境下驮胺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮典,当检测到前轮附着力减弱时秃婪顿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮施蹿,帮助车辆脱困垂。   通过以前的测试红茄肪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抨爬惹,对于应付难度不大的非铺装路面来说局,这套四驱完全可以应付绩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能厂付,加之悬挂行程过短荒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试筒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惺撂,偏向于公路驾驶负。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统筹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鸵锭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中乾浇,动力的分配为40:60螺佳,在实际日常驾驶中搽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的唯驳疗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主福台,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能俗了舅,在车辆出现转向过度时刑,车辆会将更多动力传递到前轴榔募,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性矩虑叛,帮助车辆脱离失控的状态盗粮壁。在弯中逐渐加速的过程中弘茸,由于车身的重心靠后芒麻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势筹轰入,在这种情况下目,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出得垂醋,减小前轮的负担逢陇苫,使车辆获得更好的指向性狗妙。   无论是雨天绦帮,还是弯曲的山路刨很献,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对穷。而且在大角度爬坡及碎石路段挛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力谴。尤其是爬坡时哀娩,动力能够智能输送至前轴蓉聊米,让车辆轻松前行氏妊。而在平时圃杜杯,动力又会自动分配于偏后驱土,让运动性得到进一步的体现愧揩。此时的感觉是类似后驱车窍罢唾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配奔苟氦,让车辆行驶更平稳膝刻。   相比而言惦梆迁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野彩汉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高翰面,具有良好的越野视野裤,但是宝马X1的离地间隙更大淡涪,通过性更好踩瞳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少捆心睛,尤其是其具有更多头部空间侍,如果越野时臼唤苛,可以适当调高座椅坐姿亢妥。   =============分页符=============   原标题斤素疯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰洽塑沸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩涕衫南,所有的按钮也都在触手可及的位置仍堕,十分便于驾驶者操作栖盾嗜。而且两款车型都选择了年轻晃譬、时尚厩踩救、富有现代感的内饰设计拆。   两款车的配置熔,无论是奥迪Q3片,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全梢。尤其是宝马X1的iDrive竭荚堑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用背赁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮五孪,宝马X1更加简洁渭签拇,而且操作一样方便澳躬蚂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑趣。即使是刚接触宝马车型的用户抬葛处,也能在第一时间熟练操作纲筷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热邻徐现,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性盟客惶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索羡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大弹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供搅环。例如像最低配的宝马X1碉疤,虽然价格极低卸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了辫。Q3低配也是一样巷春嘲,配置较低绵。不过如果您不在意像导航韦毛、座椅加热等配置胜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要释糖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后呐瑰啡,我们进入车内来看看内部配置以及空间退帝朴。二者究竟谁能更胜一筹淋释卤?首先来看两车的安全配置虐辅。在气囊方面韩桐芬,奥迪则更胜一筹古,在两车装配有同等位置气囊的前提下喘夏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊离苹傲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜憨啪错,它全系标配有防爆轮胎镀短能,即使发生爆胎队捕棚,也可以继续行驶娥祁檬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配同丸酗。此外防爆胎也节省了备胎空间驳榔,让后备箱有更多的储物空间镀多蔼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间链躲。从车身尺寸上来看熬拈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势朔锤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势亮。然而车内乘坐空间方面痢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3翠佳匙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度焊径啥:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度厦谦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题绘眠浅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面舅饺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策罕恍鲸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养线。但由于国内油品的质量不佳鹊,为了更好地保护车辆发动机蓄纺驳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换雄第。而其他配件的保养周期上丸灭导,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沉味。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i苍辩:   861元   xDrive20i笛哭:   1036元   其余车型棵练熔:   965元   sDrive18i努:   861元   xDrive20i努:   1036元   其余车型汰:   965元   sDrive18i砷矛辣:   1609元   xDrive20i绥腾:   1784元   其余车型悉仑鄙:   1713元   sDrive18i扦:   1386元   xDrive20i培:   1561元   其余车型毖棺:   1490元   sDrive18i地:   1591元   xDrive20i磺:   1766元   其余车型妮跺:   1695元   sDrive18i怪:   1609元   xDrive20i钡韧捣:   1784元   其余车型凶匡罚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注飞烽喜:●诫:需要更换 ○泛栏:常规检查悄忌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中盖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯伶危榷、空气滤芯和火花塞挖骄撑。花费支出大概是2691元套彻。4万公里时还需要更换汽油滤芯糖,支出大概是1382元胳竣殿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错具揉,保养中也没有出现更多的费用支出疯复。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用莲。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注骋:●措:需要更换 ○晒凡:常规检查捍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出设猾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费羞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降翔埔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同担辰徊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加弹,能够更好的照顾到爱车的每个细节肛畴澄。   总结郊: 总体而言辣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动缺奇券,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3扰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足田蛾娄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少簧鲁孙,整体内部空间与奥迪几乎相同操存凛。而在使用保养方面吵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济咐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人揣烙吐,但是其配置也相应有所减少千。作为高配车型示,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择极灸。 责任编辑浩溺晤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙歇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嘛孺贰。它足够漂亮了十攘,漂亮的让人感到迷茫尸横,这几天我们一直在法国和瑞士穿行铜晦慨,由于在国外是,我不得不比以往更谨慎的驾驶徒,没有做任何炫耀的动作马,但依旧接受了不少注目礼鳞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来扩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着钡寒姓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内卯侮柿,只好出此下策盼:按住揖幔控器食,“砰”后备厢盖弹开了彪,老头愣了一下删,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢角,并给了老头一个友好的微笑垮桅慑,关门走人了借系街。这时我才知道肩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量虹,它的曲线诱人壁瘫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处头狙吴,但令人心动的地方是从B柱开始的炽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级敛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性渡。也难怪槐苍,差点忘了扳很,我们这台车选装了AMG套件苍淡勉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陵烤孤,没套件的车感觉就差了很多粉徘。   即便如此诧,它的妆容仍是存有争议的檄妮俊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧癌凭。左派以我为代表(全部未婚)飘,认为它的骚气指数接近满格采贸,尤其增加AMG套件以后慈,能骗不少小姑娘茶煞。右派以结婚生子的同事为主镣隆瘟,他们认为车身不够修长票变蹬,不够秀美将翘玻。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体芳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情眠善,但又内藏了些许的凶狠沛输硼。   不过我们两派的意见同样有交集衡膳论,那就是从侧后看去镭,它的美感更胜行。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中虏参剐,远远的从背面欣赏它些媒漂,真是太美了筷。   =============分页符=============   原标题新姓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嗅,它采用传统的氙气大灯坑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统脸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少竭。另外龄辑才,与前包围上的空气导流口不同的是录,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用绷,不得不说其达成的效果是相当不错的扫势。   18英寸AMG轮圈实在惹眼标湾抠,但日常使用中也是在令我提心吊胆眉底俩,还记得开头那个故事吧勃略,告别老头后我驶出了停车诚∨床,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着凭,压过了一个并不大的小坑洼戚,胎壁被硌破了帆习健,轮胎在5分钟内全部撒气竭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用构付鲤,这个下马威让我措手不及妇。   =============分页符=============   原标题健:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门稍彩颗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中钦袱藏。坦白的说菩们,这套座椅看起来特别有型竞粱令,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色炽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求题乳斜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处侣。   眼前中控台的造型极,甚至细节都与奔驰A级相同倒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用令蓬辞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样腺,总让人忍不住多瞟上几眼钾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹裸缆,触感细腻艇闻衅。   =============分页符=============   原标题窖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳伤,各项按键的操作都很顺手危,但我多希望能提供翻毛材质寂匹。另外吠偿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手共,回馈力很辛ァ,而新款车型早已没有了这个感觉蛾屎,让更多人都更容易适应湾邪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格扰壳屁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利揪,特别方便琉,当然了汗,这并不是CLA级的专利匈残凑,A级也同样如此默悄糠。总之对此我们是持肯定态度的檬,“怀挡”显得复古恢簧贤、特立独行撬,而且省空间唯,利大于弊惶诫小。   COMAND系统与国内车型操作方式相同锈胖茬,不同的是它很强调对网络的依托誓,这几天在欧洲开了不少车铃酗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联捍赐。几乎所有新款车型都支持与手机互联残倍检,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能揭蔚哆,还可通过手机网络访问互联网幢疵、下载官方APP程序和导航敌肪,这是国内车载系统所没能赶上的浩躺俄。   =============分页符=============   原标题硕戈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说喷秒,空间实际上是够用的狙,毕竟多数时间都是前排利用率高廖铂顽。我同事身高179cm冷,在前排头部有一拳的空间菊距掀,在后排就显得局促了呕,后排乘客反应压抑感比较强谰貉恃。   不过我坚信挪垛,对于CLA的车主来说空间是够用的鸿饶辆,因为后排不会经常有乘客般径梯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的宋吮绍,况且它还有个不小的后备厢供日常使用讣缎但。   =============分页符=============   原标题书:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖裳舌厘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机啡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm己戮胁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm羌,配7挡双离合变速箱欢喉,带有换挡拨片盾。拧动钥匙入拈,发动机被唤醒悉肥,车内怠速状态下的静谧性相当不错思土,我们出发了疼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通卧砰,不过CLA非常容易上手辩桃涵,舒适模式+D挡表现得有礼有节据吻手,整个驾驶感觉极其轻快洛,这是一辆易于驾驶的车痢厂,不论男性和女性都会觉得很轻松枫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性吓,转速时常被控制在2000rpm以下纽拘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契凸蹄讨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性坪岭,而且在低速中它的换挡依旧平顺慷侈,并没有出现那种令人不悦的闯动谱队。   切换到运动模式口韭,变速箱首先变得更为积极桑,整台车的性子也开始急躁起来靡检,随时准备着接受挑逗郸隶牛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扑诽下。油门的响应也更为灵敏汐,初段就能得到不错的效果丸,只不过排气声浪并不那么有气势摹。   至于转向操,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鳖怯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉目镶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转莽婚贡,那样的线性和柔顺互,简而言之非常舒服其。   CLA的转向感觉则不然绩赔,它少了些紧致的细腻感谩寸,多了些轻巧妒。这套电动助力低速中没什么特点巳叉触,属于偏轻那类的潍店帆,或许女性朋友会喜欢监秀。高速下转向逐渐变沉脸借斗,更易于驾驶娃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上熊枢,比我想象的要好不少牡炉。   不要被AMG套件所蒙蔽溶屠涉,悬架的设定并没有那么生硬疲,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求界,整个感觉还是挺舒服的嘲沧侗,回弹的特别利索诺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态缸唾虑,起码我在前排开车是这样一个感觉雄,只是后排的乘客有时会说钢霓暗:颠!哎巳帕搓,管不了那么多了蠢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人备碑砰,驾驶感觉对于这台车来说重要努仿曝。   =============分页符=============   原标题署毖痞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注翘缚星:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现浚督黎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护型惋钳,无法进行有效的弹射侨遣脐。起步时有将近一秒的延迟潞,之后发动机全面发力檄帅,此时轮胎打滑非常严重伶递刹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鹿黔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态廷,导致抓地力不足啼淋。怎么形容这个状态呢咖乓寸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拍澄,四肢虽然在飞快的挠地坚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样仙啥,各位想象下伸骡夸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态诵,双离合变速箱准确的完成两次升挡蜕,换挡速度很快滤笔踩,最终用三挡达到100公里/小时的速度输屏,时间为7秒整暴狈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新道逗,因为看到严重的打滑时我特别无助瑰赶苟,尝试了降低转速起步途敌聊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地杯巴。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中浦,而且车身的支撑有效踏菩囤,车内没有特别明显的前倾感觉钩篓何。从刹车曲线来看缚河琳,自始至终加速度都在-1g左右帘天纳,最终成绩为38.46米董,符合奔驰一贯的作风雌土锯。当然次,待拿到国内的测试车后揽善,我们还会进行测试镶忍,看看原厂的轮胎表现如何拐四。   总结山:   从国外的销售情况来看皋轿挪,CLA是相当受欢迎的疙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鄙疲何,CLA在美国同样有着相当不错的市趁,2013年后四个月销售1.2万辆避攫翟,势头相当迅猛款,可见其受欢迎程度魔德滥。   进入国内后我想它会得到同样的关注来瘟范,随着细分市场的成熟搜贰本,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车天艇采。奔驰CLA级痹,主打运动控妨团、年轻就酪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎儒袍,尤其选装AMG套件以后效果更甚骏当串,相比奔驰A级举,它的吸引力显然更大狮赖赂。相比竞争品牌挤叭论,这次奔驰走在了前面褐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品茄犁。配置方面国外大多都是选装洁趁,比如天窗捞暖拢、轮圈样式等等缄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知垒吼同。   不可否认谅,它是如此的招人喜欢稳,尤其招那些打扮时尚吮步、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑婆乡鞘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机擎函,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了讨肯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机餐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘科驴监,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃晦泉率。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型凯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革捷屏,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法分提,通过细节部分运动元素的添加良蔼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格染。其外观运动套件包括进气装饰毫厦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等围。   总体来看惭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子史顿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面供蛋嗡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置强犯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备哆仿胃,白色车身加上黑色的玻璃车顶煎冬,看起来很有档次感谭另。不过略有遗憾的是博醛,它的全景天窗不能打开前楔钱,有同行戏称你淋播,这是专门为了看星星而设计的瘦末。   内饰简洁自然   与外观相同滥舵翘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围享。全黑的内饰募户号、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现猜,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来订毫酿。   配色方面沦缅盾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰腿蹿,但通过座椅的白色缝线零、钢琴烤漆面板白边框的搭配咎剐,使得内饰整齐又不显得沉闷掇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蛇。人机交互系统方面挠访慈,V6菱仕Turbo车型并不占优势凉士。   动力不错蔡邓郊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机动,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱硷久汝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型聘蟹关。这款车的低速扭矩较大遍识膝,因此起步时非常容易钢。起步后陋圈,借助轻盈的车身靛田,汽车随后的加速较为顺畅驴。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梯竞澈,这直接导致这款车的操控也是相对不错缕哨权,在较为宽阔的路面上星忌方,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作甲泰,感觉很有信心镀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校废陡汐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的瘁官。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置保,非常方便驾驶者进出盖犬幻,但打火时不韧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动旗琴。 责任编辑掠琅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候恰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位火。之后的继任者是睿翼莫梧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈妈氛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款靖擎搏,并更名为马自达6阿特兹秤,而它是否能达到前辈的高度娥,让我们由内而外的体会一下撅酶掏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌徊伦,配合这两侧行车灯沁,看起来霸气十足菇,隐隐的透着一股子狠劲柯列斡。图中这款车是2.0L的标准版蔼,则采用了较为普通的卤素光源技懈,科技感差了一点及。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯却圣,犀利感十足疚僻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渤舰,它不同于以往的两代马自达6核乾戒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辑散械。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缓道,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疯坞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm黎咖娜,轴距为2830mm勘,与进口版本相同痹。相比同级别其它几款日系车型诚苍授,阿特兹在轴距上有较为明显的优势订。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾率阔骑,像是一滴在高速行进中的水滴屏舒徐,充满了流动感搔礁端。从后边仔细观察阿特兹的背部商,不难看出它还带着一点掀背的意思铺虎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯修痴贰,配合着双边单出的排气筒逞轰伞,更使整车的运动感一直延续到了尾部袒帽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈粳零堆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎科侗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侠健,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上疲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意锹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩随偷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嘲,其它区域大多为硬塑料拣姐复。由于没有太多的装饰件锌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价疗爬娃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高凳仇,它采用的是一块电阻屏翰联财,触控灵敏度还算令人满意截,界面的科技感以及显示效果都很一般鹃绩,总体感觉更像是四哆浮、五年前的产品甩轨辣,唯一的优点就是操作无任何难度棱,一看就会鞠陷梢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡床,所以导航功能暂不能使用热蔷。   进入车内充箱缔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了玛叫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿裂临,握感也很不错侯酵,由左至右打满需要2.5圈诺,比大多数车型略小灸贰。此外箔轻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片斯悄党,操作便利性良好菊,而且兼顾了驾驶乐趣溪欢藤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色嘘,但却一点不掉价屡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感新,其次它的表盘内圈采用了网格设计顽,多少有一些竞速的味道梧,再加上白色的指针以及简洁仍蜜通、明快的字体切欢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望刑派吮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏导杀看,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗刨耐、平均时速祥蹲、续航里程之外比,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP警。i-stop是马自达研发的自动启停技术铜扯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火乃饲。   除了i-stop蛔妓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统腿袄。之前在新能源车型上比较常见看,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上咖贺宦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于兰弦,它是以电容取代传统的电池或电瓶锭,从而为车内的用电设备供电茬浚葡,而非用于推动车辆前进妊络。   空调面板的样式不错驰筐等,旋钮和显示屏都显得比较有质感枯栏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子晴矢闷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车耗忻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚薅希好蛙瓣。前后排座椅均采用了真皮包裹冕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次墟。   虽然阿特兹有着不错的轴距舵晾叮,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩茂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻焖恫铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间褂歉。令人满意的是后排的腿部空间钵莱尸,坐正以后不影响翘二郎腿猎圃歼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定偷劳塘,不仅地板平整缅,而且行李箱有着不错的纵深碎缅,轻松放下高尔夫球包拾挟。藏在地板下边的是一个16寸的备胎售橇,以及更换轮胎所需的各种工具虹垄庇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷涡锚、双可变气门正时恍、凹顶活塞+米勒循环逝扮挂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术商反群,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现陶揪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm葡脸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm董杠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱恒烹,并带有换挡拨片尽瓦飞,只可惜这款变速箱不带有S挡烦柬蔬,对于主打运动的车型来说个遗憾瓣辅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受撬抽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩莫抽瓜,日常驾驶过程中封伞,为节省燃油句娟,变速箱会积极升挡肛虚咐,转速经常保持在1500rpm以下囤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应谓蓄,因为这台变速箱的反应速度很快宛痢挞,能够很好领会驾驶者意图屡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出僚。   阿特兹拥有良好的操控性差橇,这首先要归功于发动机线性的动力输出烙未烦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阿孟颇,而中后段又能够拥有很好的动力表现瓶射磕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拍图。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处弦城孪,尽管反馈的路感一般辆,但指向足够精准纽,能够给人很强的信心锈蟹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蚀,它的前后悬架初段偏软咳讨无,能够很好地吸收路面的颠簸刺铃,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾尚。可喜的是悬架的后段韧性十足砷,不会让人感觉力不从心嫁溅巴。最重要的是垒苗媳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整餐寄,车头指向灵活卯幢,车尾循迹性出色吉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见尽。   总结韭率徒: 对于马自达这款即将发布的新车反断湾,我只能用赞不绝口来形容港萍扇,外观和驾驶感受都可以称为上等监。如果非要给这个车挑点毛病的话奶肯,就是在高手如林的中型车市场里茄,马自达6阿特兹的内饰略显中庸湍。所以如果你是“外貌协会”的成员感臼,或者追求极致的驾驶感的话伙鲜呢,那么你可以期待一下这款新车簧敞。 责任编辑吴饱蘑:赵春晓" "  KTM的X-BOW替,直译过来是十字弓沤割材,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)孟仇。实际上撼隆,这个模样怪异的小车汗宪,的确是火力十足习烦,足到无论是在街道上还是赛道上蹈浆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车冲萎期。   先来说说KTM这个公司汹呕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂副,以生产越野车和跑车而闻名匙图读,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赡似胎,也许是工程师们精力太旺盛逃仁尉,亦或是身在奥地利这个地方旅,总会有些天马行空的想法洪刺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子查,去生产一些别的什么机动设备联氛柏。这几年抹郎手,除了X-BOW钦庞掸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明库,而且都有一个共同点——惊人且极端萄娩啥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)锹瞳、puristic(纯粹)儡脱菲、radical(激进)柿抗胶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解戈。另外还要多说一句蓟辱,这家公司的口号是ready to race抄蹄肺,时时刻刻都在准备一场竞技别侧久。   KTM的CEO曾经承认皑,他们希望使用21世纪的技术故,发扬柯林·查普曼的理念蠢,打造一台新世纪的超级跑车副交借。柯林·查普曼是谁胜控姓?他是路特斯汽车的创始人茹腻,他说过最著名的一句话是蓉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准痢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的剃铅惨,作为汽车工程师矩烦块,他把全部精力都放在对性能仓、操控和轻量化的极致追求上居。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可藐,但跟进尝试者寥寥绥踢。看看路特斯汽车凄凉的经历华,这其中的原因并不难理解究阜删。我们很欣慰地看到尼丘寐,在新世纪览惫览,KTM继承了这种理念拇砷偿,并且做得更加激进恐。   其实X-BOW的理念很简单握,它就是一台可以合法上路的方程式赛车内。碳纤维单壳体车身蘑兔效、全车碳纤维组件奶脱挤、水平推杆减振器邻纳,这些都是方程式赛车的标准配置隧副痕。由于使用轻量化材料巢尚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嫉邪讥。在高速行驶中嗽刨土,车辆的气动布局提供下压力蛾,以此来提高抓地力和稳定性疾花,这也是方程式赛车的特点南。和赛车唯一的区别搂际,就是它有全套符合法规要求的灯光筒,以及一张副驾驶座椅竭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机兜柿,经过强化和升级后藉霓熬,动力达到300马力道曹,和F3方程式赛车相当供,六速手动变速箱也是简单而纯粹橇桥。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话赤,我们不妨来看看推重比卡豆。X-BOWR大概是2.6千克/马力闯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅蓝直场,也就是说发动机需要负担的重量更少陵衰,动力表现自然更强盖彩鹤。   在踏入X-BOW车内的一刻古伐闲,恭喜你报,在旁人眼里乡猩,你已经像是一个职业车手了坏逼。首先一只脚跨进驾驶舱阮棚,站稳后调整重心淳悲,再把另一只脚迈进来牵,双手找到合适的支撑点时蚀黄,将身体重量转移到双臂饺娘,身子瞬时下沉碾葛,把自己放在座椅里匡羡。来自RECARO的座椅是固定的乌怕非,完全不能调整朗疮誓,靠背角度略微向后倾斜荚井拎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里侍荒挛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置泌桓萄。要完成这一系列动作藤,如果你是个长腿欧巴夯褂祥,可能会轻松点吼。同样和方程式赛车一样铜,X-BOW采用快拆方向盘晚槽惫,在一定程度上提高了进出车的方便性枢,不过我觉得这个功能最主要的目的喂辽,还是为了让它更接近赛车膊兰。绑上四点式安全带纯厕,身体没有一丝活动空间恒傅撩,因为在碰撞的时候厕我潭,你不能指望安全气囊救你一命鹃轿,唯一的方法瞎抄管,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上撅侍竟。   驾驶它埂,你不需要有汽联颁发的运动执照卡,甚至不需要经过特别的训练啦。只要你有合法的驾照咯膝,会熟练驾驶手动挡汽车倘料,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拧烤害。连离合器都很好掌控党忻刊,甚至比驾驶EVO丝非赴、STI这种高性能运动房车还容易宦盟。你唯独需要的歧铜绢,是练就一副有力的双臂秆赊,因为它完全没有转向助力潘略棵,停在原地活灭,方向几乎是打不动的蹄孤乏。   由于场地的原因陕,试驾过程不是很尽兴庆,并不能体验到X-BOW的全部性能攻接。在狭小的环境中澈刚合,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展斜推污,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势挫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力葛寝。因为使用水平推杆减振器嘛镐够,X-BOW的底盘可以尽可能的低岗,在转弯中几乎不会产生侧倾狭胃。多连杆悬架结构稳定疟统,可以减少轮胎不必要的运动和变化外容,保证最佳的触地面积写悔蒙,用尽每一分抓地力寂拭使。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度痰,这一切所产生的副作用烹,是你的身体要承受更高的横向重力面导。   在视线上庙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似撑毛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置既来,以及转向时轮胎的变化峦。利用这个优势停,你可以把车开得更加精准汉雀,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙谭傅,这是任何房车都无法比拟的氨抵。不出个把小时忿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样兑部箩,高速掠过障碍物而毫发无损身,那种险象环生的场面疗械,我相信其它车做不到涡乱瞬,这种乐趣和成就感槽俏去,只有X-BOW能给你倪弛。   看到这儿齿离,你可能觉得这台车并不难驯服暴膛,一切都很容易抨苍艇。没错洗,X-BOW没有设置很高的上手门槛攫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单磁袭,但是它还有进阶的玩法内遍,这就需要很高的技术和技巧了节钵。首先缅睦抚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战猫刑,为了它的寿命螺疙嗓,好好训练跟趾动作吧繁多富。漂移脊钒殴?也没问题纽,在转弯时只要加大油门豁,车尾很容易就会滑动起来母画。之后能不能画出一道完美的弧线判坏,就要看控制的技巧了浪坚绕。   除了以上这些逞,我还有一个建议断。置办一套合适的行头温,至少也得有一个头盔和一副手套烯价,这会使你看上去更像是职业车手皮。当然队废,作为一台可以合法上路的跑车项焙毒,KTM也试着考虑过车主的感受绍础肋,推出了一款GT车型梦睦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃靛碾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已膝侧。无论哪种装扮级叫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街程苟告,在气势上就足以压倒一切藏割,而在性能上令鲤挞,它也是所向披靡捌,精准温健棱、灵敏的操控足以让任何对手汗颜殴妹。虽然它可以以合法的身份上街恨临竿,然而对一台Ready to race的准赛车税,街道并不是唯一且最佳的选择吝,它最终的目的地伯办,是要奔向一条真正的赛道榷拼敦,在那里解开封油选,去赢得一场真正的胜利膘心。   说到价钱怜苇井,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吻锈瀑,一点都不值仆莽。那么戌,如果说花135万钡悼缮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车痰米补,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蔑,最大化的驾驶乐趣读叫襄,并且还可以在公路上行驶吵赶笑,这样是否物有所值辉四?答案其实显而易见划,值爆炮商,或者不值撬,取决于你是否真正热爱驾驶锤空,热爱赛车运动摄蔽。 责任编辑剂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词册弹,早已见怪不怪鄙。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车肮恃托。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过藩势揭,广汽丰田出品的YARiS L致炫撼,就是一款加长版的小型两厢车透惮股,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志略茂吝。 知识普及半宝默:为何不叫“ 雅力士”了功茨?   相信很多人都会有这样的疑问唬坑,从车尾的英文上来看逃讣踏,YARiS的标识与上一代完全一致堆炭,但多出“L”字母冗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观巳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置萄寐。全新YARiS通过变革性的设计汞咳俏、加大车内空间钡、降低指导价帕娄,从而想抢夺A0级市场的份额必,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望堵。不再使用“雅力士”的中文名称呻垫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌死袖裳。   外观狗结微:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型厩鳖无,如果拥有一副出色的外观设计眯栓,那销量肯定低不了疼剁。广汽丰田的全新YARiS L致炫牌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化纬挨卧,能让更多的人接受敲辈刨。   =============分页符=============   原标题贪慷凄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的癌哗,所以在造型方面与海外车型有些差别梗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯晒,“梯形大嘴”车头动感大气歉,配合超长的轴距脱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受察。   =============分页符=============   原标题欺首斧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰啼第:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内媒瓷挥,相信你会有两种感觉嫩,第一瘸:中控台设计非常大气钦芭俩,和丰田系列的SUV车型风格一致沥。第二磕掏:超大空间闲郎嵌,后排空间完全比拼一般的A级轿车恭。   =============分页符=============   原标题淮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm讽贪茂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意娩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吴巷撂,但是空间方面完全越级的感觉弗揉效,完全不比一般的A级车差潦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服苯醋氛。   =============分页符=============   原标题订鸿硅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾怖情炉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意诲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错怜惟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿池文诽,中后段性能并不出色笨判黑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高凄,高速行驶油耗方面并不出色舵。   结 语   作为一款城市代步车型党吃辛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多洞四,外形方面就能征服不少年轻消费者逢隙跨。此外本疮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一驰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理铂,若果说美中不足的地方稀,那就是匹配的四速自动变速箱了屠钡。(韩威) 责任编辑叙建:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒监将,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拍?告诉你圈镜激,这是真实存在的一辆直线加速赛车修煌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车痰阂,基于2014道奇Dart车型奉,型号就叫做Dodge DartPro Stock芳孩喷。大概意思是“超级街车”去。虽然只是称作“Pro”偏,但它的结构和普通街车已经截然不同念蒋,一点点相似也仅限于外观上美。一个专门设计的底盘孟禄村,扣上一个类似“街车”的壳子地边擦,除了好看以外券,也是为了让车子的空气动力学特性更好呛。除此以外狮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”焕拘签。   作为动力核心痞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造毖陀瞧。与常规的“以街车为基础改造”不同赏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同缝。据厂家介绍钳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时凛享委,而极速则可以达到480公里/小时录船。   Mopar没有公布具体技术细节娘趟,但是在上个月洛串,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中踌锈梦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速怪瞬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力暮,它跑完402米还需要9.9秒恐浑呻,而末端速度“仅有”235公里/小时拍惶。也就是如果两辆车进行一场比赛清,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候娥窗撮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半息洪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭聘藕,当然也无法在普通街道上行驶驼逼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采京饺卯。 责任编辑奖:赵春晓" "  4月11日骚蓄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市琉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版档,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惦闺。   4月的京郊春风和煦类,桃花盛开翠倍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意侣递,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基春酥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象坍力,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼锨。   然而稍微有点遗憾的是歼废,由于相关环保政策冈涡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基朵辖邪。   =============分页符=============   外观内饰拢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别晌荆沉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo督啪览,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外卧蝎雀,因为配置的原因维骆性,柴油版在一些细节恰,如前格栅猩既裂、雾灯等处精简了镀铬装饰实。   另外店,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎氖,规格为265/60 R18捣,采用双五辐样式羚,与高配车型的20寸轮毂有所区分溉。   外观上粳搬古,大切诺基给人的感觉就是硬朗焚桓、野性百班插、豪放旁钳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样汕龚唾,如果不是看到车尾的标识屑磷圃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版陈誊兢。轮胎的使用与其它车型也是一样的侨械。   =============分页符=============   内饰方面锹办,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拆两,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同酮,但是做工方面表现的比较细腻群。各个部位间的接缝十分均匀蔚,内饰表面的反光也抑制得不错藉蛾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受赡睫陡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的骄平讽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机提喂僚。这台发动机由意大利VM公司制造陆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造敞啸,国际知名度较高娜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下伟吉,最大输出功率为243马力(179千瓦)玻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米腾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱咀晃,采用电子挡杆设计钩拧敲,事实上毯喇祈,在菲—克集团下的很多高档产品上挺滦,都采用了这样的档杆设计悲。   大切诺基是个分量十足的大家伙潍痹,体重高达2.4吨凤泵。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时段迹乐,都让人觉得动力输出稍弱桂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同很妥蜂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩力,这使得在实际驾驶过程中昆,柴油版大切提速很快握殿,驾驶感受十分轻盈诽。   另外比唯,发动机的噪声抑制也做得不错楔抬输。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大悸扯胺,但却绝非印象当中驰,柴油发动机那种高振动屎、高噪声刚侧,车内如“夜店”般的情况记皮寺。   在打开ECO模式的情况下兄,发动机的转速在1500rpm左右的时候瘟,变速箱就会做出反应屠陈,升挡很积极狸。当车辆行驶到70km/h的时候峦晦,变速箱便会将挡位升至最高挡斜噬邵,我们在城市中使用煤,第8挡也是可以使用的烫撕酱,并非摆设朽。如果关闭ECO模式溯侧剁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右擂,动力输出得到了一定的释放蔽任苯,当然博夹阮,噪音也会随之有所提升苗。   柴油大切的油门踏板很轻盈芯蔫,发动机对踏板所发出的信号反应很快梦人剂,但初段调校的有些过于灵敏了范沸,尤其是起步时碱,轻踩油门碘旗火,车身就会有向前窜动的感觉盯劫筋,想要平稳的起步还是有些难度氯,如果初段能调的沉一点拘吾酥,感觉会更好翁谩,驾驶者对动力的输出也更好掌控恭苟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样户巧捞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统缮申,由于取消了空气悬架纯退甩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的档撅痢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式伙嗽,分别为自动算勘、沙地郎、雪地船、泥地和岩石光桑,这些模式都是通过旋钮进行操作的河疗缮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鼻建,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择擂贝慷。   此次试驾趟萄廓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验怜伎,其中的体验环节有沙地离牢、U型坑和炮弹坑三个环节头骡奥。在进入沙地之前昧桥母,首先将车辆选择到沙地模式篓奔,此时车身稳定系统自动关闭慈沽。由于没有空气悬架腔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了痢。   模式选择完毕之后唤鸵,开始正式进入越野产地绰,在松软的沙地中坷,要保证车辆的行驶速度鸵。在沙地中行走铜誓,轮胎出现轻微打滑是很正常的呈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑玛户顺,造成更大的麻烦凯彤茨。   在U型坑的环节灯,选择到岩石模式之后从镜,分动箱启动扭矩放大挡瓜规,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍炽么,传递到车轮上的动力会更加强劲眉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过措裴。   炮弹坑对于车子本身来说袍簿,算是更具有难度的项目了呵膳聪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节氰摩。对于大切来说鸥,通过这样的测试还是比较轻松的淀。在模式选择上酞荆采,我们依旧可以选择岩石模式关容,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动寄,保证有附着力一侧车轮的动力输出咎沸滴,从而实现脱困题氢年。   总体而言氢堕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在惧,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色勤。在整个越野体验环节施,对于动力的感受也是比较明显的庆久察,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陆涧鲸,主要还要归功于这台柴油发动机狸,低转速扭矩输出足够大甲,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松藕。 责任编辑尼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列逗氯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK琅邢,以求为各位网友购车作为参考吞举,本文我们继续进行律氢伟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)欠芒,作为合资品牌的A0级三厢轿车囱,经济实用以及稳定这三点立市之本漏,谁展现得更好前,以下将逐一展开车。 外观解读炼樊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中泉撼,这次“重生”抛开了以往的产品定位币碳孰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型桨,接过老款颐达的市场后距栓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势墙喷。   刚刚完成了小改款的阳光械唤,2014款车型延续了前款的整体轮廓霓,细节之处作出的调整并插推,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸混。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型科,另外增加了反光镜转向灯巳谷璃、倒车雷达等外部配置圣洽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车揣刷嫁,但两车在细分定位上有所区分椽,新赛欧更经济卑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定栏惩连。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本谎,两厢造型更具时尚特质窝库谓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重壕昏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅电扭,前脸处的线条切削更是全车最多之处光蹋,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅古童,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾荆吨敖,三厢车型尾部中规中矩井茂,采用常规一体灯罩的尾灯论乱波,正是这一产品区分的剪影碘栓。 看完两车的造型漠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现普。详见下表阑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观少克,您更看好谁悸温?欢迎参与一下投票匠。   =============分页符=============   原标题沛怯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比恳摹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩憨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直居冒椽,各区域之间的串联均平滑带过涟赐,整体风格更注重功能性肥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能敬腾姓,并尽可能带来更多储物空间秀拓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足喘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征竭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表茎潍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一握闭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点疾椭。   另外借溃,随着车载多媒体系统的发展祈耸,触摸屏更多的被普及秤搔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕尺唇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能位嘎娶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卢配。 配置对比荚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置砂隙,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比惫梁畴,仅供各位网友参考晦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题夯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比庆汰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度茫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度补敞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风犊,而车身与轴距颁撵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势凯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹空媚。   动力系统对比道: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面承,阳光仅提供一款1.5L发动机叹盖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瓜,同为四缸自然吸气版本武裴戮,排量的不同即动力上的差距绅蚀传。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)彤堤簇,具备重量上更轻的优势烙官。   两车的自动挡车型杜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱克诫毫,其平顺苍、重量轻及省油的特性蹲巳肩,同级别车型中具备一定的优势本涝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下嚷辅裁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT柔鞋备,在挡位上优势明显撬侥钳,但其换档顿挫在车主之间常被提及攘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间晾瘟你,外观上二者均具备典型的家族特质寄噶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面旧冠。内饰布置阳光以实用为主系颈防,爱唯欧在同级别中更具时尚特质茨迸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肠。综合本文所述氮,两款车型您更倾向于谁抬守嚏?欢迎参与以下投票驾湿饱。 责任编辑悄边党:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车协能邪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐裤腺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了破僚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言滦被怂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比芯馆颗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型保令灰,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比痊姓羔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近煽挽朽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面栓,K3S并没有使用目前三厢K3的外形顽妒孺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同妒熬。也说明K3S试图走运动化的路线烫触。   起亚全新K3S的长篡立厢、宽筒烷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm崩背,而轴距更是达到了2700mm的水平笑,在同级别中也属于比较突出的成绩魄情妊,对空间方面肯定有着很大的帮助芒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练船方,车身线条也非常的流畅康寄酬,有着极强的运动感剔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差割亭宦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别辑社,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用炭堤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说鞭惮来,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的澈世纲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达休懈敦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm窟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的戮跨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅妇,加之降低的车身让骐达更加动感烽滑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性客。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感公强。形状突兀但线条流畅的尾灯集噶恕,红灯部分占据了大部分仿客失,白光部分呈现斗勾状涪绕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出暖焦末。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达劳撬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置熄。能够有效帮助你快捷倒车列农傻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否溪,因为外观好看主观影像比较大酶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面精,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多试,基本沿用了现款K3的设计冠虹,提供全黑色妥编、黑米色罚翔、黑棕色三种不同的内饰配色鼓。做工和用料相对也比较不错逼卉。内饰除了硬质塑料及软性材质外宦啦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次姆。   骐达的内饰设计线条非常流畅筛歉片,整体质感较旧款车型有所提升爸受低。内饰颜色采用黑色作为主色调落,搭配银色饰板屯笨,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比沪,满足不同消费者的需求图骸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备久类顺,多功能真皮方向盘以及定速巡航船勿,从上面表格已经很清楚的告诉大家会烦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP苗庇、胎压监测等配置菲。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富华骚腺,其中ESP牛青杠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力江,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惨乃墙。 =============分页符=============   原标题片适:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700开,整体乘坐空间相差得不太明显痞陕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同贝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富慨桨苫,座椅表现方面K3S内部填充比较实凑绢趴,对腰部支撑方面会比较到位抱参盒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性抬牢,其座椅表现比较软肋煎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感截监。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多厩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势怕驶捅。在乘坐空间是差不多的授仍陛,K3S座椅设置得相对硬朗抄休蒂,而骐达设置得相对舒适呻氢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因徊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L高酣呻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S黎焙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T妙疽枢,很好的满足不同需求的消费者忱。起亚K3S相比起来就显得配置较少居孟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型具,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好陌僧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同伎纶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论碑杠啥,详细还需看我们评测所出麓泰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题甭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求逃。   点评抡:随着两厢车被广大的消费者所接受酷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款倡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动比赦匿,如果在这两款车选择其一的话碑低煎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动莎。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素酣糜。 责任编辑硕藕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉假,甚至有人无法确切的喊出它的名字拐。其实这款车和我们并不陌生挝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台僧型,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似搭究枯。所以出镜率不高的标致4008统,确实具有太多不为人所知的身世翟律,这使得我们有必要去了解一下这款车性氰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路扯沥庞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体眯,呈现出风尚侮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感浓稻涸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签冉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吾枫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚察剐、科技的感觉盘辑栏。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm哩残贫,轴距为2670mm尚岸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫脾般剂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造封抽彩,所以在车身尺寸上它们相差不多监硷。   从车身侧面来看瞪纤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸呢傲从,整个车身也因此更加大气而富有力量感拍据。后排提供了私密玻璃赤料,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风庇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满唇炊懂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因猾。另外虏串青,在尾灯的设计上标致4008也相当用心危,尽管造型简单谜,但通过与腰线的巧妙衔接抹,使整个车身设计连为一体氏佬巫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂对川庆,配合普利司通的225/55 R18轮胎乳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上彤起浦,都具有不错的表现庐。我想应该会有不少车友会非乘龋看重这双“大脚”长碌茂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比脚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意单讹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发型匿桂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样梁。不过标致4008在一些细节上却与之不同扁奥诞,譬如采用了大面积钢琴烤漆敢阮,辅以细节上的优化妮。   中控面板做工不错协率,按键旋钮设计很精致邻麻沧,且手感都较为出色掠。娱乐扩展功能也比较齐全蓄集,AUX太秋嫩、USB以及12V电源都有装备妹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点鸡沏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯怂亩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错撩筐,下面还有黑色钢琴漆点缀教壁唐,凸显出了较强的质感哩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍硕,若塑料饰板能换成金属材质的话另,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表眯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息髓。在转速表与车速表之间降味,我们看到了一块显示屏卉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蔽古。 在乘坐以及车内空间方面前却,标致4008秉承了家族在这方面的优势诬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蔼火慕。   后排座椅靠背很直体,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉单。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捍,坐姿却让人觉得并不舒适赂饶。   标致4008的行李厢内部很平整慷褥,而且后排座椅可以4/6比例放倒秸册。这样它的储物能力将会得到提升娩赋,对于搬运一些体积较大的物品涸潍媚,可放倒的后排座椅显得实用屠茹女。   =============分页符=============   在动力系统方面煌材垢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机酬,最大功率仅为150马力懂贩,扭矩峰值198牛米邵撤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用犀卉稻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了疼玻。 全系搭配加了CVT无级变速箱芭划,具备手动换挡能力筷。在实际道路行驶中及休泌,CVT变速箱表现的非常平稳慰拨妒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时半尾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音酶,却没有丝毫提速的感觉请。不过硼恃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些切氢了,在平稳驾驶时超车变线很轻松巨度瓶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统夹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车苟速坊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力烯鞭哀,前轮最多可分配85%的动力秃腥柏,后轮则可达到55%享猩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%逆,可以应付雨雪线还、沙石和泥泞等路况鞋,也可以轻松面对普通的越野路段使膘。   标致4008并不属于难开的车型炔夸拜,尽管车身较大溃,但是方向盘非常轻盈夯鬼,即便是女性驾驶也会非常从容钵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线街。   结语箍蹦:从市场战略上来看说滦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型宋母,4008不仅丰富了进口标致的产品线好坟,也为消费者提供了更多的选择公笨股。而从产品本身来看堵,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫劳,能很好的迎合中国消费者的审美币蓝。在驾驶方面定,标致4008表现出非常舒适和安逸谰吓弓,非常贴切城市SUV的特性阔。 责任编辑灸看:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蔼狡们,自2011年上市以来凭借着动感的外观踏完、实用的配置以及不到10万元的实惠售价麻迁,受到了许多二三线城市消费者的青睐缎木究。不到3年的时间窘屡敝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610湘菱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率构汾潦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型含,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈健,将在4月的北京车展上市殿,预计售价区间为6万-9万元戳颗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者峦锨喷。下面就跟随我的镜头铜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车矢七氛。   相关信息蹄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌讹吓订,2011年正式推出了首款车型宝骏630其。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力匙,结合上汽和通用的生产技术截,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计芦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌供蛋捕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计辛岛你,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO朔期,与进气格栅贾努、发动机舱盖形成盾形区域波景,造就了独特的宝骏品牌DNA腿袱手。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计挨搐芦。从前脸上看闪爆,与宝骏630的设计保持了高度的一致贸刀享。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势形鲁菏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计耪缎炒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装雀充,颇显动感华核。   在车身尺寸方面菜,宝骏610的长为4401mm硕失恒、宽为1736mm酵、高为1462mm谋默。由于与宝骏630车型同平台生产镁哩标,因此在轴距方面并没有变化饭,依然是2640mm氛恭耐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐井。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拧善,尾部扰流板钦母罗、包覆式的后风挡玻璃多、硬朗行李舱的线条窖副,颇具运动风扑耗。与此同时扩槐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂孤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利灰。   =============分页符=============   内饰方面极,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度达憋罐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蹋酪忌,方向盘搭配银色装饰条怪,整体风格偏运动暇搓欺,带来不少新鲜感赔巢险。此外茸脆,新车仪表盘也进行了全新搭配米讲沽,采用双表盘设计娶,更符合当前年轻人取向炯彻琳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条寒,提升档次的同时也带来的一份运动基因梅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘烙巷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多脆团,LED组合仪表提升了整车的质感蝗偏功,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验砷薯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势玻饭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域换瀑唬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拒群,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹惺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面沽卜。   宝骏610是一款两厢掀背车型沙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性问。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嚼颠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒沸,也可以按6/4放倒座椅纺,放倒后容积可达到1300L仁皑巩。   =============分页符=============   在动力方面匙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机系下蒲,最大功率可达82kW钮,最大扭矩为146.5Nm裴倾,这款发动机也同样在630车型上使用十特。为了发挥出更好的动力性能完社,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器充廊棺,此外还配有5速手动变速器可以选择柏呜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品裳棱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升哆复。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝卸琉、君越腹碉、君威等车型上呻。   在整个实际驾驶过程中枯淮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳回饭闻。在1500-2000低转速时砰届,所爆发出的动力输出还算尚可可挡,油门响应比较直接类娠。但是随着转速的提升舅惭,档位的提高恳鼎窃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来丛铆。这种动力表现不温不火稀泛踏,但是足以应付城市道路使用肝。   相比于第一代自动变速器贩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升亭。只需稍微深踩一下掀钡箔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡募肺,只不过由于排量的缘故潘吨勾,推背感并不是很强烈贪,且高转下的再加速能力也有些力不从心念。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适搂射导,这也完全符合它的家用定位陈途欢。在经过颠簸路段以及减速带系济吐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感街,让驾乘更加舒适畅虾棋。此外镣雾诺,在过弯时底盘也显得较为扎实速创富。   结语诬:宝骏610的家用车定位很准确昏匿劲,配置很务实枢,储物空间多返弦,不过在用料和做工上还有待加强呢。不过动力系统方面确实不太给力烩瞳,最多可以说是开起来比较舒适貉,这也比较符合它的定位铅忻帕。作为一个新品牌晴年屠,宝骏还有很长的路要走瓤腔料,虽然已经走过4年多妙龟,推出了两款车型戏苔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样碍檀玛,在自主家用车市场上打出一片天地来凄楔仿,我们将拭目以待舷烂寞。 责任编辑锭鬼顶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上备们,大众展台上首发了2015款大众Jetta痊攘嘉。这款车在现款Jetta的基础上肝,针对外内设计细节进行了小幅修调边羔,属于一次精修边幅的小改款妮美。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整荣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注戮戏。 全文总结贫:   对于这么一款外形细节有新意冈屠瘁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta相侗擦,我们只希望它能尽快来到国内爆芒蛙,因为目前国内的速腾车型笛茂圈,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势完履,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面梗。 责任编辑亢绢丧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域悸里,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作羔怠,深入布局躺。其中包括类似上海大众新桑塔纳袱、一汽大众新捷达挫、斯柯达昕锐聚曝、以及再早之前的本田锋范耻剔免、日产阳光等等校将撬。可以说窘捕,在这一细分级别稻菠城,乱战才刚刚开始据百械。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手费。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去壁管,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉刃概蛙。反而厚重了不少悉枚哄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近低。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拭娜藤。就前脸部分来说拎倡竞,整体样子是非常简洁的类,又有几分动感缎希瘦,和标致其它车型相比是有些差别的呕。   侧面造型规规矩矩腔凭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现斜桑,你会发现耻烧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉村辽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因等,但301更多的是安安分分的一种踏实感庞颓。其中涤立鸥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸划。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素派裴湿,没有那么规规矩矩瞧泛貉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守供币,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体称,这也是一项非常讨巧的设计藩魂。设计感油然而生敢鲸燃,除此之外腔北,车尾并没有多余的装饰物楼厘,简洁实用依旧是主要风格八抒痢。   本文导航" "斯柯达明锐筏啃呜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车恐寂狈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌颗逃染,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在诚店奈,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台厕,可能除了家族化的设计以外僳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了扇绣。 虽然它采用了大众的MQB平台墙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分冀偶劝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破携抛,全新的家族化设计让它年轻了很多霓菠,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价悲,但是相比现款瓦纬洽,它的前脸更显稚嫩乡,也可能因为现款有些老气横秋吧谈遁某。 车身尺寸方面幕,它相比较现款有了一定的进步华其,内部空间方面自然也有了一定的进步头寇崔,在后面空间介绍上我会在进行阐述猫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7刷地,这也集中在细节设计方面脸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鹊,还有合理的镀铬装饰憾白,这也是新明锐年轻的一种标志庆波,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次涝。" "  2014年4月16日淋抢,全新英菲尼迪Q50正式上市勉壳妊,售价区间为32.58-54.98万元菩池达。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型寿测,2.0T车型三季度到货驹泻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版寐藩供,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版盎。三车官方指导价格基本在42万元上下架,具有一定代表性孺焙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表垃板:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者弦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈俊旅牟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息船伞始,车头造型极富攻击性抬集范,侧身线条动感优美竟嘲肃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显炕抖。当然炬跺截,它的进化不只是看起来那么简单萄,内功的修炼更让对手望尘莫及巨事呐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的溃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蜂拘,而且大有愈演愈烈之风秽风段,尾部设计很像自家的新5系俱,家族化设计不可避免是恕。即便是标准轴距版本鼻悄呸,新3系的轴距还是达到了2810mm嚷辟诉,比上一代有小幅增长袒诚,再加上悬挂对舒适性的妥协酣涤,曾经犀利的3系已成过去私廖僧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已甘告。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的佃闪,那非雷克萨斯IS莫属了板敌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象己磊,车头动感夸张勃,车尾简洁利落袭,虽然有历史车系的影子瀑,但这绝对是对精髓的传承和延续焚时呈。   本文导航" "  又到周末了痘,在大学破旧的宿舍里轮,百无聊赖的仰躺在下铺上侵,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报壤,心中泛起阵阵遐想凌芳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角骸,充满战斗气息的车身扭,都让我无法安然自卧点憾喂,打起精神抡,跑到隔壁楼的图书馆殿斯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志钮泰社。没错椿涧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我喘供,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心乡。但是傅含驾,今天要说的主角并非“兰博儿”廓,而是广汽本田第三代飞度馆芜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车硕。   ?什么是边锋主义孝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉才咖碎,线条过渡果断辆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴模湍,包括讴歌品牌也大致如此仍炒哗。第三代飞度相比上面的两代筛锻常,将这种风格发挥的更加淋漓尽致猩芳。车头部分比上一代更加动感嗡备,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状磊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰妻。给我总的感觉是痉吠缮,车头的成功是线条运用的成功排持氢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蒋眷借,从车头到车尾一气呵成型,整体感和流线感非常强日悸息。从某种角度讲呈阂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙筛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛坷夸汰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感孩,但相比其它竞争对手冕蒂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出柬。   车尾的感觉并没有车头那么好艇幕,对于我来说胆,车尾的设计并不满意抬。过度使用的镀铬饰条孩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口来侵。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蝎社。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道晨疮,在纽约车展即将开幕之际屠颓孟,路虎发布全新发现Vision概念车处肆,配备多种新功能改椽竣,智能玻璃实现透明引擎盖雇,座椅灵活变换可实现共四种模式雾,包括远程颐椿В控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形报。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列隶,第一款路虎发现诞生于25年前吻,全新发现系列定位于“休闲”客,总计拥有四款新车水矗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题暮,多功能配置泌困,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力肩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术萎乒,其中包括远距离椅保控缚部,智能玻璃等啸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蚀饰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示路,“新车现代化的鄙曙,切题的捞叛脾,并引人入胜的设计抽,是发现车型发生的重要转变瞧珊钦。”" "  [汽车之家设计] 2013年怒墒氯,我去过一次柳州及冠,那次踞炊俏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂粕澜,当时陆,宝骏只有宝骏630一款量产车型劲德,时隔一年吓疾,这家公司有了新动作捞胸祭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市傻陵募。官方表示碾,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品掳杀面。   事实上地衔京,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型非辖,那时危,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶烯,为了配合厂商对车型做好保密工作皆届,当时我们也并没有拍摄相关的图片督须帘。掐指一算使浮村,当时魏雄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了卷警,在聊到这个话题时丝穿,项目负责人也表示纬,整个团队在这期间做了很多的工作嫁且狭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性虱袍,即便有着此前宝骏630的经验典痢,但对于一款新产品而言膝碘,整个团队仍旧不敢怠慢揩五礁。   为什么要推出一款两厢车琼?   新品牌诞生初期丸段驮,单一的产品有助于更好的把控产品质量物繁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑案,从而将其转化为品牌价值屯,在品牌得到一定认可的前提下拍,适当拓宽产品线抒堪,无论是对品牌黎瞄盆,还是对市场而言都有着积极的一面横。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型面蚂,较为官方的说法是“以市场为导向”谁贺次,不过在我看来秋计,这仅是一方面懂擒逝,在有了以上需求的前提下胸券适,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡滤,于是才有了这个方案枚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外晦,车辆的动力系统掸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整缄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说雹,无疑是一个两全的方案灵殿肠。   两厢车在定位上有什么不同吗惫韧?   简单来说乾惧肆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物甫,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本柏寐苔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可嚼。相比之下俱咐,因车身结构缘故色阶,车侧和车尾的造型变化较大得沤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来犁毛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法添,印象中抹萝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车痞江委,有些时候环,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素饺庆尝。当然香耍,每个厂商都有自己的想法话顷,这种实用主义并不是坏事迪,毕竟瑟,车是用来开的故,把主要精力投放产品稳定性方面晚惊,对打造一个大众品牌或许更为重要贫了胚。   在造型设计方面梨恃,除了已经固定下来的设计元素外道寇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”络辅。对于镀铬饰条的理解见仁见智骨舞函,然而使仑褪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”颊,正是在这种需求的推动下挨铰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场虑匣凳。   察觉到这一现象后培泉耻,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思弧穷昧,显然堑朔吐,一味的添加装饰条并不合适享,毕竟还是要均衡到整个市场的需求伍俏痢。一般情况下堤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区娘,除此之外羞挫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条此配荆,在设计师看来辈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致归绅穿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乏,我还不曾有过近身接触煎飞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知潞弗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线箔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统忿娥。或许这么长的一串文字来的有些陌生顾,简单讲谷梦篱,它就是在航空航天器上使用的转向技术丰。我们将就驾驶者最关心的方面签揪慧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS俯珊帅。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装关氰,人机交互系统的先进等等侠伶,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触婚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力文。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主巨,不难想象Q50的出色剖领泞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳费,同样窗肚,作为宝马1系的车主并胸,对于操控的追求反衬出Q50的优异搬厂。而剥离开车身的种种谎熄,他们共同的认同就在于这三个字母论躺需:DAS   【什么是DAS法?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鸵唱,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一函霞配。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制夹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史耽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型党酸挨。   【DAS工作原理是什么碧侥纽?】   车辆转向时答,不再依靠传统的机械连接淡漓及,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制浆,根据行驶路况和方向盘转动力度耿沮,速度进行综合计算汉矗,从而指挥转向电机机构实现转向钮咀独。   三个ECU属于并联关系力翠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮关、方向盘羔涧欢、右前轮)郊病獭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况绿降孰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时伴,备用模式将立刻通过一个离合器被激活厘瓮,恢复至传统的机械传动转向模式贡解稼,确保万无一失羚朽释。但在正常情况下溜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离割。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈能疮酷。   【DAS汽车的优势锤?】   操控性让:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞臂售视,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准歧骡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况俊,享受更多驾驶乐趣毫。   【为什么线控转向比传统转向快黎显晦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入铰喀。整个系统中没有橡胶衬套紊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间魂,因此首先从内部减少“延迟”普态。   【DAS对过弯的影响彤?】   转向相应得到改善辈缅。传统转向系统兼胚筹,在接近弯道时损价晦,驾驶者需要提前做出转向动作庆,否则汽车无法实现平稳转向腔。而采用了线控主动转向DAS系统沟挝,通过消除内部的转向延迟航沸,减少了预先动作的必要溯遣架,实现更灵活的转向咸仁。而驾驶的感受将更加直接输涵,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力逢缉叹,毫无延迟多。   【转向系统也能够减少疲劳耿甲?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感现馁,因此从另一个角度提升了安全霓闭容。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲啤)怒,12款参与测试的车型中痹胸,在定速140km/h的巡航测试中宽滩,平均修正次数哄亭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍避此桓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点泄菜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蹦吐遂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表抗识:网上车市(www.cheshi.com)   当然摄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目姆纠剂,而对于传统车型扒,这一选项代表着发动机究、油门踏板蒜攻救、悬挂阻尼柿肆、刹车响应等等方面的细微调整陛配,而由于配备了DAS宛娜嵌,英菲尼迪在模式选择上拦八介,更进一步的调整了一系列的功能递话筐,如漓沃:主动声音控制系统清燃、线控主动转向DAS串蜕、主动车道控制和主动循蓟却辏控制系统ATC等等的设定谩卫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里使?】   通过上面的简单问答贩歌,我想我们已经熟知了DAS系统忍,在响应更快婚烩,相比机械系统更便于维护杭蚊寿,节约成本迷洼,减轻重量等多个方面都硕果累累哄繁勉。而任何事物都是双刃剑干,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里菩峡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生乃温,他的解释既简单卿囊趣,又复杂韧赌佳,背后掩藏着十年之久的不断试验狄,推理吭狡熊,再试验的科研过程乏镀惨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力圭汗冠。而这些内容无法用数据体现辖姓冯,还是按下点火开关吧剐雹霸。   本文导航" "   《极速60秒》伪蚀、《死亡飞车》伴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》禽廷,让车迷们大呼过瘾默。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现卑。另一方面溃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的豹,但开在路上肯定是最牛X始默菊,最有回头率的傅瓢皇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事握,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”唯鞍伸、“真NB”这样的感叹刀温戳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型齐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别事遂慕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分仕横,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服惠朴。    作为最具代表性的美系车型长,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程贬,五代车型熠熠生辉谦看怠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相胺筐官,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涧尾,主要原因是新一代车型不够“MAN”裙,缺少了野马的一贯的风格龄圭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美杠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车闲涡。 什么是肌肉车鹅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茶泛拾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车防。肌肉车必须搭载大排量V8发动机澳饥撼、具有强劲马力强、外形富有肌肉感的美式跑车比瓮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表瓦磐,例如雪佛兰科迈罗疏渭牵、道奇蝰蛇该、道奇战马侨,还有就是本篇文章的主角福特野马飞。不过这些都是字面上的解释才替,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鹤别色。什么是肌肉车翠扛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挝。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集抒虽,科尼赛克Agera毁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币爬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别旗四骇。但实际上并非如此违伟官,凭借自身出众的一面翅动,福特野马在众多超跑中脱颖而出鸵,成为闪亮的主角昏填棋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车皇搬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机汾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上尚浪揭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统恕德,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果兼沸忻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影扣,野马还是地道的童星出道!是的普,早在1964年刚刚诞生之际卞冬洼,它就被搬上电影银幕凛毙钨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》栖坪,也许大家有些陌生湘估户,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惮敲。在过去50年里变,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瞥芭。    无论是哪一年代的野马纶娩渐,但凡出现在电影中惩粱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球科。衬托主角的英雄气概或是独当一面开,野马都游刃有余袍。在近期上映的《极品飞车》中呵酗,野马更是作为整个剧情的主要线索恭,陪伴主角经历了人生的起伏患。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的庙篱,五门版的三款车型——耀真驼、耀享娇斯、耀动分别为52.8万端链熬、57.8万捂稿枪、62.8万来。另外还有只发售500台的限量版梗哀,价格66.6万元订圣相。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变篓天,只是在色彩搭配上带来更多选择刚,车型配置也更合理落累餐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器篮,并且通过优化四驱系统伴确累,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现械铜。揽胜极光一直被认为是外观控皇邪锋,但作为路虎车型肃吠,它也有着同级一流的越野性能簇吮绩。这是款长着女神模样汞诲扛,也有着女汉子般坚韧的车撵刊粒。 外观扯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型翻膊切,所以不仅长宽高没有变昂桓逃,造型设计也和现在基本一致套党痛。设计师只对一个细节进行了修改锣陋变,就是后视镜蹄。新款车型后视镜造型整体感强逛叮,与车身有更好搭配效果瘫。除此之外漆,极光传承自揽胜的城堡式车身梳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留琼。虽然极光已经上市有3年时间羚暑栏,但时尚感丝毫不减菊毖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上亮,极光有自适应LED氙气大灯蛇、全景天窗等配置衔适,兼顾时尚与实用性疆怜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于珊靠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰赔上氢,前后保险杠尺寸更大面肌。另外擎沉,2014款极光提供了11种车身颜色肺净,消费者有更多选择麻办箱。    另外非界,外观细节上能看到的摄像头和雷达挤炽,是为了实现自适应巡航肛堆、自动泊车缆、360度倒车影像等功能辛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蔫葡蒂,既可以设定与前车距离或行驶速度灿,当系统计算出正面碰撞无法避免类,会释放最大制动力降低冲击速度掸师。自动泊车增加了垂直车位泊车功能透跺,实用性得到提升览桨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蟹,并不是说女性不能开碑,反正我问过数个女性朋友哇帕橇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗姜涉车,完全不是自己的菜僻呵。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断牟冈憨,所以我觉得这样描述更加准确青现册:这是一款为男人及女汉子准备的车免。不是说它不好桔,事实上野帝的特点非常鲜明辜矮,优点也特别多钩,但如果真的不能欣赏野帝的外形桨,那么它的优点再多也是白搭便棘涤。好了限化潍,说的够清楚了烙和,男性用户请继续看下去寂,女性用户请酌情选择袱辫狄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版畔们,也就是售价24.18万的最顶配版本底。配置非常丰富遂盒,但较高的售价容易让消费者望而却步旱蹿旅,毕竟男人也不是那么好忽悠的奠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本栋秃舜。不过既然我们测试的是高配版本嚼,就来看看这款车怯献,按照惯例丘,还是从野帝的外型设计开始怀撼。   ● 外观携灌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议尺跑棵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑怯拘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV充,野帝这种偏向硬派和复古的造型筒夯痘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同镀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了饺姬汇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些渴墩,这对于野帝来说无疑是个劣势峦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间光贺,国内汽车消费更是以大为美舞焙,野帝国产后尽管已经有所加长猾,不过还是给人感觉不大漆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的氛,带自动点亮功能的氙气大灯党恕隋、大灯清洗功能坷壳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备坤隧。日间行车灯采用光带造型陆纪,并集成在前大灯组内橙,样式比较简单散忿,辨识度还是比较高的介涉。   尽管车身长度不算长兴鞠,但野帝的高度还是比较高的菲姑处,一方面是车身设计的就比较高大商木片,另一方面也是因为底盘较高呻圃,悬架行程比较长墙涕考。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm驴串辨,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间峡。   后保险杠设计的比较厚实嵌睛售,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一泄,也是为什么我们说它更适合男性车主械宿镰。倒车雷达是全系标配问,不过倒车影像和自动泊车是选配铅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车寥。   需要说明的是桥扮缸,按照官方参数配置表蕉温,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拴梆妨,不过这台车并没有装配后挂式备胎懈,4S店解释说是同样是野驱版能芍,有的车有后挂式备胎垫艰杭,有的车没有漠抛洼,如果不要后挂式备胎茂炽,可以减6000元典泊。   十辐立体式轮圈悔,样式符合野帝的整体风格氯鬼。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瞳,规格225/50 R17匠黑巾。这款轮胎算是一个折中方案宠箩惟,整体表现比较中庸桔悄绊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果俩地久,非铺装路环境下的抓地力也不会太差席怪。" "  2006年始床葡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泄恒,没一年氯伎,这个品牌都在刷新着销售纪录苫乒炊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局具思。2014年桐,新的产品问世暑,这一次它不再效仿礁、跟随敢渴,而是独步青云善。   在过去的几年里绍得宏,英菲尼迪的品牌推广是以设计太古粮、豪华为主要核心门毙,由于旗下车型均以大排量为主抖耿爽,并在操控性方面有所见地届,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手镀。作为一个初来乍到的年轻品牌抢,每一步的迈出都显得格外小心物勒,在保证动力性优势的前提下套,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点隋洞就,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距反,原因很简单朴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性藩窗,也就是不同于别人的卖点该矾日。   在同级对手们相继更新产品的时候拐咕,英菲尼迪一方显得格外冷静鹊浆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度颁,好在当它真正来临之时倒掇,并没有让大家失望破,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼女就。   在介绍这款新产品前副,我想我很有必要做个说明刹,Q50实为G系列的换代产品放究川,在2013年度卢啃撤,英菲尼迪旗下车型根据轿车片、SUV采用了全新命名禾淋,即轿车使用Q字母拐片,SUV使用QX字母敲海填,后续数字分别代表车型磐伦昂,这样做有利于车型之间的关联度咐。   2013年龚,我的同事在经历了12个小时的飞行后瘟提勒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50男,在回国后的闲聊中比,他的目光坚毅售呛,言语中难掩一丝激动氦弦妮,当然他对这款车的最终评价很高峦卉,抱着这股期盼弓,我们今天找来这款车拆谭伦,一同来寻味我同事当时的所感糜丁靠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摊羞拿,所以厂商提供的测试车依然为美规版菠爱内,所以动力芍、底盘的调校襄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同狠,但整体设计与科技性不会有任何出入物答,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鸵书屋,也算是足以解渴了强然熟。   对于设计语言四个字来说抱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释跋呈岸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的市噶尝,有时我甚至会想惩剁陡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疚?正因设计团队的不懈努力何嗣体,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表逻陀穆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肺氛蜗。   低矮的车身阂瞧,流线的车顶骚,都是上代所传承下来的精髓茅喜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大活,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)旗,这与宝马3系的水平相当秋,优于奥迪A4L赎、奔驰C级等产品柿惰唉,别小看这一举措惜吝匆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翘蒂。   对于轮毂轮胎的配备上鼓,英菲尼迪从不走低调的路线纺卷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平攻芹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拟薪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碍排,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应爬费。   本文导航" "  2006年始怒夺豆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寒据骋,没一年裤捶轮,这个品牌都在刷新着销售纪录松帛缺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伸厘仟。2014年橇黎,新的产品问世廉,这一次它不再效仿悔恰、跟随天叹,而是独步青云铃娘。   在过去的几年里桃缆摊,英菲尼迪的品牌推广是以设计髓、豪华为主要核心蕊,由于旗下车型均以大排量为主村睹春,并在操控性方面有所见地巫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手窝稿灰。作为一个初来乍到的年轻品牌哀襄稼,每一步的迈出都显得格外小心啡玩,在保证动力性优势的前提下暮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点霓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鸿萍,原因很简单程荤畦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性心第,也就是不同于别人的卖点喷鞭讥。   在同级对手们相继更新产品的时候花,英菲尼迪一方显得格外冷静闹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度季,好在当它真正来临之时烽,并没有让大家失望蚀斗掸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嘛哄陷。   在介绍这款新产品前逗,我想我很有必要做个说明莽块姥,Q50实为G系列的换代产品溉,在2013年度虹独,英菲尼迪旗下车型根据轿车入强、SUV采用了全新命名妊此,即轿车使用Q字母笑好,SUV使用QX字母卑瘦铝,后续数字分别代表车型寂,这样做有利于车型之间的关联度凯。   2013年皋霜,我的同事在经历了12个小时的飞行后长蹈枪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50窜琼,在回国后的闲聊中胁确稍,他的目光坚毅暗啦歼,言语中难掩一丝激动币孟,当然他对这款车的最终评价很高法嚼,抱着这股期盼熊笨长,我们今天找来这款车鲸啦楷,一同来寻味我同事当时的所感捌铆速。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腺偶涎,所以厂商提供的测试车依然为美规版蘑橙罐,所以动力惮、底盘的调校采,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同孰窝,但整体设计与科技性不会有任何出入波那迟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说项,也算是足以解渴了贩芜匠。   对于设计语言四个字来说潭滔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释捷煤抡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的内室稿,有时我甚至会想嚏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扔际颗?正因设计团队的不懈努力摔攻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表默,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经慑。   低矮的车身舒粹顶,流线的车顶家晚,都是上代所传承下来的精髓僧芜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大酬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)光庇,这与宝马3系的水平相当汐莎羔,优于奥迪A4L惺淘酚、奔驰C级等产品铃,别小看这一举措钞酗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性媚。   对于轮毂轮胎的配备上反狠,英菲尼迪从不走低调的路线宿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泞浮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中覆辖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应参居。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首酿伦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80岭公、陆风X5钢规、全球鹰GX7将帘,但依然无法撼动它的地位嗓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变璃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来冻腊粉,它就是CS75迫舵坝,来自长安汽车计逗揉。   在众多国内车企中哆旧,长安汽车拥有较早的造车历史噬,并且对越野车的制造要追溯到1958年偶酪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下隆刷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计氮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型胖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面揣操。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量票槽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础裂椽。   在对长安历史阐述过后春腑,这款新产品更是令人期待筹。在2013年9月苦滇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发写累,一经面世便引来了无数人的驻足芍努,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品冉妥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表噶未,诸多细节上的体现舶腺,可以看到与时代的接轨绷普溯,说实话歉婆褐,即便与合资品牌相比幌乐,它的设计也毫不逊色埠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表举苹律:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV硷惧咆,在首次无伪谍照曝光过后煎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手菇。从车身尺寸上来看虱长,CS75在长度与轴距上的优势突出苟覆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响髓脆。在设计上娥,侧车身的视觉冲击力有所削弱拱,平和的线条增加了些许稳重感乐鸿憨,而在配置方面绝不含糊逼嗣颊,右侧后视镜配备摄像头级,为泊车提供了更安全的保障摧,此外17寸轮毂的注入檀逃铜,也为整车视觉性增加了不少好评分藏昏狙。   车尾的造型体现了丰富的层次感痹妓,使其得以回归至前脸的感觉奥腥,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔隧旱嘉。此外隶篇桨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统灰蒙,可以看出CS75在配置方面的丰富性闺呢。   本文导航" "  上半期季,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况穷上掣,不同的设计倾向与不同的品牌定位篱史,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念署裤。在“下半场”的对决中处,将会公布包括美系“话题”车型翼虎善虱费、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果脾。   点击阅读釜试:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表补售:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后辜惊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表猫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目付底田,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后篓祷通,剩余空间是否能够支撑两人乘坐敲姓,以应付那些五口之家出行的需求惶堡。行李箱空间的比较窖沁舍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下烙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱虐滤,或者带孩子出行时瓮幕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品泉。行李箱内是否配备12V电源接口韶倾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱袄齐蠕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多局。   ·模特A(不戴眼镜)身高翔建胎:170cm 体重涟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高晴芒:175cm 体重八:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地浩变瞬,长安福特此次也算酝酿已久了酮,可以说即将推出的翼虎石花铂,每个人都能从中找到自己心仪之处观恭挫,例如极具冲击力的外形酞、科技感突出的SYNC系统旗镰施、人性化的内饰细节设计暇谈、又或是强大的日常实用性狼黔,这次豌稼阮,同级对手们真的要小心应对了讨筛狮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后梦截男,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点龋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年梅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期粟菠。显然籍,在错失2013年的发展大好时机后仿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点捶哨,其实也能够走在大部队的前列芦刃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段顷萄吝,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多竞。眼前一遍利好迫泌爸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008木共、雪佛兰TRAX氨板,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位贝视。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市瓷摹,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布疙,至今我们还没有看到实车胁虐凯。从目前的情况来看铺,它们很快就会来到我们的身边没纺练。正是这个原因贬,在日内瓦车展媒体报道结束后吵团贡,我们并没有着急回国磨,而是完成了几款车型的海外试驾躲豹、测试和静态对比的素材搜集阮侵参,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目卤躲。   看到这里咀驰,或许你会产生疑问仍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗习?坦白地说汉倘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的凸尾坑:1.它们必定会国产并且在国内销售汹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比伙武,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来垄夏,只是一些细节针对本土化进行了改造心休,但外观内饰设计扭定篓、车内做工掣病、人性化仕仁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化方。综合上述所言坷害堑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义令宿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些局汀,感兴趣的不妨继续看下去豢磕贫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用磷欺吕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉十。例如CX-5棺五、ATENZA阿特兹茸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉闪吩。最重要的是齐,它们不仅有所创新榔可,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风翰默附。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋惠彻始,再到如今的Axela昂克赛拉口射脐,马自达3已经历经三代车型的演变稍。据长安马自达相关人员介绍计落,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)铺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化郴结敖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话翟,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹锭发甲。它的眼神更加犀利炮,车身线条更为动感脊离毒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹斡茬函,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳怠梆岔,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹勘痢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连喀灯委,犹如猎豹面部独有的黑纹标识淮踞啡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涪稠登,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼誊可,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神客假。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线航挽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计垛拉。另外节垫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神屎。据厂家人员介绍荷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层软、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺钦陌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化昂莱,使它的整体视觉感受类似红酒一般画。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙行J模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm缸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm不彪,两款车的轴距同为2700mm课。相比同级别其它车型荒念憋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势试采。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅,不过轮圈的造型稍显普通瞄脸,不够运动挂丹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列灰口,规格215/45 R18拖顾陆,抓地力表现不错煌虫囊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎闷屁爬,规格只有T125/80 R16梆涂吩。   尾部的设计不算惊艳翰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全儡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性洽下,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计概,这在同级别可是十分少见的室滴。" "  说起海马福美来冷托,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型绒侩耍,转眼十几年过去庐纪境,福美来已经迎来了它的第四代车型栖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5谦木郊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品弟,新一代福美来M5采用全新平台打造伴两痞,不论外观还是内饰戊奔蚂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子策漂。在此之前秽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析袄壳彪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型策寐枢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧瓢袒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格戎情,宽大的直瀑式进气格栅策冲岁,大面积银色镀铬田挞房,符合国人审美筋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感醚爸,腰线采用分段式设计反拈,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰尾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计收劳,凸显运动感分。但只有左侧为真排气口协贰得,右侧仅作为装饰覆喝苇。" "  对于中国汽车市场来说灵梅,凯迪拉克属于一个后来者粕妙虾,当然这指的是豪华车市场凹伍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蹋,那可真要拿出点真本事醚。凯迪拉克也明白这一点乡盯澜,去年就将全新车型XTS进行了国产窜浆,并且上市销售哀瘟,销量也是比较乐观的泡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里勒吵椿,无论是配置上还是动力以及外观设计上穆,至少能让大部分潜在的消费者接受膘祟,这确实不是一件容易的事情漠磊玩。于是翔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款贡慕,对动力和安全系统进行了升级唐桨碴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版靛康,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版婚凶,仅有一款36S铂金版尚泌骑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变叼。   2014款XTS 28T铂金版外观敖露:外观延续36S铂金版的设计景奖版。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同匠履,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅卉魔,在其他方面则没有做改动叼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子奴,没有做太大的变化搞熟谴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上弹。   XTS是一款善于运用灯光的车劫奔,它将大量LED元素装备在车身各个部位孪澎鹃,正是这些时尚元素的出现尖郎骗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸壬屡喜,获得了更出色的细节表现力轻臂。这些称不上优势的细节表述谅拧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方尘锋豹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化舅剿配,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示岔鸿涩。尾灯依旧是LED垂直式的造型撅畔舱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蓝犯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嘘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新氮。早在上世纪五六十年代纯订,Citro?nDS就用上了可变悬架识磐、随动大灯袒、转向助力桨牡童、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术全妊,加上极为飘逸的车身设计荤霖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样峨嗅顿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌菏狼涸,2011年长安标致雪铁龙成立锹辱灭,到今天我们测试全新DS 5LS殊肯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兔崎,音译的中文品牌名念起来很接地气憋诺句:长安谛艾仕蓟咳本,有股莫名的喜感稻报锰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器龄切,是台正儿八经的三厢车咸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来玛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象箔。如今境窘舒,马自达6已经发展到了第三代觅亭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物袭,它的名字叫做配:ATENZA捶道掏。之前我们已经解读过进口版本惟蛾票,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卜纠脸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点靶式。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力姥聊,这一次排量可不仅仅只有2.0L缎侧,还有更加令人期待的2.5L社剂。   注沧墙:此次测试中递,红色车型排量为2.0L擎,黑色车型排量为2.5L袭鲍。国产ATENZA目前还未上市犀姆侣,此次测试为抢先测试境坚,车型为试装车歌胺疏。   截止到发稿时惧促敦,官方宣布戒失长,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”暇厢春,新车将会在4月份开幕的北京车展首发稀偶,上半年上市销售街懦阂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颅灰香,我们还是先来聊聊外观疟。相比进口ATENZA陈挠锈,国产版本在外观上基本没有变化沃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份巫缺骇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注琉瓣厘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6翘翱莎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里赤办敦,“下”这个字可意为“以后的”屁庙刮,用来表示那些目前还没发生的性松祥、未来也不一定发生的事情晃。比如有人说“下次请你吃饭”眯,谁知道是不是真的!同理昏废,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”卫,实际上暗藏了一些不确定性垮绩蒜:它能引领未来汽车的发展趋势舷垢?或者只是一句空泛的口号惟?这是我最关注的问题却被胖。   当然也会有人更在意其它方面率衡,比如外观内饰和空间等等狙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述叮犊挽,本篇文章的最后也会提到描,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能贫垦澈。   关于下一代城市SUV的概念肆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力难醋充。在他们眼里碳俱截,很多城市SUV都太“娘”了岛裁父,连个小土坡都爬不上去怎么行长,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赦狸芒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搁醛禄、勇于冒险的心城哎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一堆缉癸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然递挺夸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型剁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多捷窘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员窟,它能够去接受户外的挑战仙思,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统溺敞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产桶祁累,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售忻惋,目前主打3.0L排量的三款车型堪,都搭载三菱第二代超选四驱系统澳,售价39.8-45.3万元慌诚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止如,还有一个最简单区分方式吓材靖,只有精英超越版才标配后拖车钩拍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史揩獭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来戌,陆续又在第三代(V73溯、V77等)和第四代(V93街、V87盼陀袭、 V97等)等车型上装备滴煤比,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三顿妹堵、四代帕杰罗)伯效存,现在销售的为第四代帕杰罗弧纤。   如果单从分动器的挡位看熄愁白,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鹅,拥有2H惰、4H诵、 4HLC八围、4LLC四个挡位闭酥苍,在后两种模式下文,中央限滑差速器LSD被锁定厕,为四轮提供均匀的驱动力兔孺。不过值得注意的是高渐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配榷,前散仑少、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节锤甲径,简单说就是这时就是AWD的驱动形式订浑,正是这样的全路况实用性迸祭,才被成为超选四驱系统奇爱凄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下次袭宪,可以在2H怒冷惜、4H挡位间随意切换钎,当处于4H位置时檄,它相当于一台全时四驱车型泌,可以提供更好的抓地力和驱动力聊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面缴际,而处于2H位置时噬碎斯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善肥却,不过这样一个大家伙油耗不会太低逝疟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗弟犬祟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瘦,4HLC模式时控,中央差速器锁止嘶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时实侠们,不但锁止了中央差速器菩排卉,还拥有更大的扭矩输出饲,此挡位的传动比为1.9:1技烦秆,扭矩被放大1.9倍父牟捂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下翘,4LLc就能派上用场摩。在车内咎,仪表板的中央会显示当前驱动形式罗湍苟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换队我纪,并随时了解到现在所处的驱动模式白础。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)短冻盯,应付一般路况毫无问题汇鳞,但如果长时间处于极端情况下屡杉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱系,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多淌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试储媒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性将,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心椿餐首,同时也提升了整个历险过程的安全性酪,因此光有一颗狂野的心还不行夺诵弓,还有选择一个可靠的伙伴娄乌晚。 责任编辑来绞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鬼,已经上市四年了颊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计播竟,跟老款福美来相比档次感明显提升湘。除了看得见的设计差别涛达沙,福美来M5在配置惫纬、空间方面也有不小的提升库。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本迸挂,1.6L车型会先期上市翅兜,后续还会有1.5T车型推出受吾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本纯几,其中手动挡共有6款捕,自动挡3款户清结,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型署垂米,厂家介绍说叫旗舰版寞撩嗡。由于厂家没有提供参数配置表挡吴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别迫剧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型官绘。 ● 外观氢:中网造型似君威龟烯席,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面缕悼拱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头躲矗蝗,尤其是车身长度羞掀嗡,福美来M5达到4698mm剖,超越绝大数同级车的车身长度妨痕贾。跟老款福美来相比猫酬,福美来M5的车长琴、车宽和轴距都稍稍增加一些诉,而高度降低了3mm靛艾。   因为长度和宽度有明显提升凡,高度基本不变旦苹敖,车头设计的比较厚实判玖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的吾钵酶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网泻,格栅同样采用镀铬装饰乒毙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像枷还。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现豢蚀糖,老款福美来就已经开始采用亨惹此,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计世晌酸。中网轮廓稍有些不同辣锣献,老款福美来的中网较矮涎雄两,而福美来M5的中网稍高密,看起来更加厚重小凄错。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构离导。除入门级车型外涪汰,其他版本车型都配备了自动大灯贪,这点还是比较厚道的檬里,老款福美来全系没有配备自动大灯艾辨我。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔囤便槽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜歼剖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬氏疟罐,能明显提升辨识度聘迟惧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)陡,是2007年买的坟碗,到今天行驶了9.7万公里左右搔缸。日常使用中油耗7-8升/百公里嘘,除去年换了个发电机以外没出过其他问题灿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点凰遍,第一就是便宜栋啤,全算下来8万;第二就是配置高莲镁,07年8万带皮革座椅泞、天窗椒冕、自动大灯和倒车雷达的车不多够屡,而且空间也算说得过去桨沤挖,总的来讲这款车符合预期纶眷,坊间说F3小毛病多窖浮,不知道是批次问题还是命好响,我家这辆倒是没什么事儿烤。新F3于今天上市奠邦无,领导说我算车主系楼必,于是我就来了芍寺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧亢缴,聊聊老款在使用中的各种感觉巨。   ●动力及悬架谎肠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱烙,动力够用檀,只是起步比较肉滇投丁,1挡和2挡齿比跨度偏大挺挞畅,走起来后挂入2挡转速掉的太多泥愤储,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡来景舅。   油耗日常市里开7-8升/百公里馈羡,还算满意盲。悬架初段有些生硬阜蔼刊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好尖,对于颠簸的过滤一般起,后段软来颈红,拐弯时车身倾斜大摄。总的来说算是个合格的入门级家用车好动喜。   ●配置及人性化设计跺:   比亚迪一直走高配低价的路线妥,配置丰富烯,前面说过吭坎平,皮革座椅弧、天窗试、自动大灯和倒车雷达都有所配备便,另外边睬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针桅,虽然不好看慑场,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的朝恋。没有行车电脑显示屏潞,无法了解平均油耗全、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤粕泛唱,首先价格便宜厩秸哦,其次当年没有也不新鲜)殿描型。   人性化设计方面砷灰额,四辐方向盘比较细地,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤春赫每,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用催肮屉,四个角随便按一个都能触发俯。日常小储物盒好用返噬,票据纳懦桐、手机和水都有地方放范,不满意的是门板储物太写昴嘶堋(硬伤)汕,平常只能放车证之类薄的东西圭,连杂志都放不进去涎惕,后排基本上算是没有储物空间檄巧。   ●做工慕巴莎: 内饰和外观各方面做工比较糙病廓敦,主要体现在接缝上蠢佬,不仅大而且不均匀鼻农,这是急需改进的盆铅具。   ●空间鞍:   F3轴距2600mm搪坍,我身高190cm桥,有时候我开车桅床蘑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受倡哺率。后备厢空间大版焕,而且比较规整奋茸毙,用它进行过几次小规模的搬运摊捍,还可以未。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲等瘫,试驾中我也重点根据这几点进行体验肩,看看新F3有哪些改善和变化懂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回秽乒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》愁封需,仍无法挽回姑娘们的心奶陶,如今她们只爱大长腿和都教授签蔼。不知道你们发现没有黑,宝马在汽车界引领着同样的潮流柿,硬邦邦的3系剐柯、5系换代后都不再凶猛驴唯,舒适感和精致感倒提升不少匙。现在轮到X5了瓮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的箔绩派。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气锑荚保,我勉强同意这种观点挎温。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质嗓寇教,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片夏偿烹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦罢,更显精致泥。总的来说拟,它不太凶椽屏交,更俊美一些肛俺伤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市唐,除了外观与内饰的小幅调整外彭觅,改款后的逸动引入了1.5T发动机缸翠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分顿,逸动采取了1.6L家庭够用纤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策竞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)聪痛连,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型价孺掇,一个争取“各门功课”都不落下都,一个则是专项选手烈,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手讽贝。 ●外观漓撵匿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7舞爆:轮廓流畅苔慨飞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列抒、瑞虎系列北翘辖、风云系列及QQ系列)囤,同时带来了转型后的全新车型慧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7协湘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造椿鲍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用矢,更是出自海外设计团队之手扔募梯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词眠配淡。" "  刚进入社会的年轻人吹悸渡,它们也背负着太多的压力京昏虐,在家庭事业初步稳定之后书超樊,一辆车对他们就显得很重要绅。致炫就是一个体贴的产品惮娟递,它有着炫目的外形韧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致弦送偷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是苔萍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上朽衰立。从Yaris雅力士到Yaris L致炫苇觅,变化的不只是名字拉,更是尺寸和定位煎堪孩,风格和潜力箩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着疵拭蓄,吸引着更多年轻的用户群体甩弛赔。   致炫外观灵动时尚馈,带着一些年轻的运动气息通嘶诞,车长为4115mm间槐暗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm荚昆,比老款低50mm;轴距为2550mm菲眉皇,比老款长90mm五耐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纤吧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点回,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”怒赏,这样的设计更有利于致炫的散热碱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烈僳售。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利放,给致炫前脸整体感觉增添了些英气姬撮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格妈锹希,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鞋剖朵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友池酚媒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助财。   在ABB的阵营中桥儒铰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车光葛迟,他们的目的很明确潮磨忱,就是抢占国人最热衷的这一市场青狗。对于奥迪A4L抖客、奔驰C级涝胜、宝马3系而言燎,三者都有着不同的亮点与喜好者赤叫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价恰颇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法冬。   在这款316i消息正式放出时淑蹲,包含我在内的许多人都会想到一个问题会,那就是究竟会减配成什么样媒疏啊?但在实际看来逢蜡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神氢盘汐。无论是进取型还是运动套装版颗砍,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距咳搬吠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼悍鞭,当然如果你肯花7800元垢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯兑。此外搐惩拐,对于现今发达的网购来说惫,这个根本不叫个事归,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多沪,此外还有多种款式的副厂总成可蚜仪,质量咱们先放在后面瘁,至少价格实惠也能达到美观的效果掏馁脊。   虽然入门级价格不足30万澎,但你却可以得到一款原汁原味的3系梗锯图,在定名中你就不难发现犊髓,316i中并没有“L”梆权彪,它是基于标准轴距系列中的一员煎广。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂妒峡,对比现售的奔驰C级透、奥迪A4L而言诬官,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势钎窝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉疼凰,这是国人特有的爱面子传统瘁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说穷火搪,他们自然也深知这一点末秀交,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动袄,单出排气也与320i的相同朴,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条柏,不过这一项在网上也是可以淘到的请鞭,副厂价格也就100多元认距。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐绥尺斑,然而在国内品杀券,它还是一种小众车型氛乔。可喜的是筛鳞微,近年来随着“旅行”文化的发展景贫绷,旅行车也渐渐被人们认可级玛惟。在我看来愁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种琶功侍,一种是像奔驰C级旅行版鲜括、沃尔沃V60那样谈醋,通过个性项吨、漂亮宠、动感的外观设计获得年轻人的追捧挠缅帝。另外一种则是踏踏实实走低调挡、务实的路线凳经,用内涵打动消费者啡灸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种舍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)掇脊洼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO烽,外观卯、内饰进行了相应调整鞋冻,配置也有所提升抨默妙,动力系统则保持不变峨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版兽,售价33.48万诚。除此之外味萍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版穿绞,指导价29.98万惫。   在介绍产品之前举朗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来市谜。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人卷卷,1985年鼎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谓琅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司赌峭,这正是斯柯达的前身厢寒。需要说明的是啥农,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称嘎蛋诉,并不是指该车型限量销售衡。   ●低调酷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看讹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版弥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60暇滑栏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格即怂己,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟贸、稳重断氢哥,所以严格来讲溅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版洁单。从上表可以看出核,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势村,而且更重要的是哇,速尊的价格更加便宜檀惫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同贯锹。全新样式的中网格栅更具有立体感遂,大灯组内加入了LED日间行车灯乱话,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来芥紊氛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应冯,朴实峰剿诲、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉巢扛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯侗按,并具有自适应调节功能熬赖劲。新款车型的前大灯造型更加犀利侠。此外煌宋勿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的邯窜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计姑,简洁修长巳,没有太复杂的线条勾勒级乐头,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份庐呵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈祭僵驹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7性邵梆,规格225/45 R17尘,这是一款侧重于节能环保的轮胎补瞧囤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性尘托晃,圆润沦铰、饱满斗成、协调褪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看奇、耐看得多筛烂扫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应耍五,尾门上的线条层次感比老款有所加强动啥。此外霸,尾窗上沿的扰流板及茨柿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用锯兔歌,让速尊看起来很有范儿肋缕士。对了绥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管齐,一般人还真有可能会被它吓到芜恢寂,其实它的心脏只是一台2.0T承。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)慌,在北京借着区域上市之机趁遁,我们再一次体验了自由光的越野性能禄。作为越野车型的鼻祖弦姓,Jeep用自由光再次向人们证明测,即便做的是城市SUV换洁蒜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点窖尸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身劲俄暮,但是在四驱系统上软挝辅,Jeep却有其过人之处偷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言加,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器洗庆爬。    简单来说览吼韦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配谐,也就是说邪讽潮,当前轮打滑时羡肆,动力会输出到后轮弹戌亲,使得车辆依然能够前进辛搓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑购、交叉轴这样的情况)避盗始,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器溅,脱困就很困难了焊醋。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I笑寞凶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号纫枷独。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造肖癸猛,以横置发动机肛卫、前轮驱动底盘为基葱鹜浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴榔瞳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴藉耿,实现100%前轮驱动味,提升燃油经济性暑说欣,而且它的后桥也具备多片离合器结构既弦粟,可主动控制左右后轮的扭矩分配话,起到限滑差速器的作用惊目。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡旧崎匡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡醒,还具备后桥差速器锁止功能返图,实现左右车轮50:50扭矩分配甲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统晤第,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择锹供绒。    在实际体验过程当中叙棉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰静绣、交叉轴羌、炮弹坑搏粗、搓板路等等越野路面蜗鞠搽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中伶恭辉,越野能力无人能出其右萎飞。    然而作为一款城市SUV蒲兰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蹿孙心,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板定问。    另外拇途,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间胃,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统晦备。相比同级别的SUV旅怒处,虽然在越野性能上依然具有一定优势趟挺咸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣覆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众磷令,但是进入这个价格区间以后檬,消费者选择的范围将更多萄棉、更大检,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战池沧,在竞争力方面依然不具有明显的优势抒。    或许尽早国产化降低成本辨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机独,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件姬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来潘插,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象介把。如今赣,马自达6已经发展到了第三代景宫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拖蔫,它的名字叫做惕坡:ATENZA秀绕。之前我们已经解读过进口版本芳鞠号,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力潘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仓颁剖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力筛,这一次排量可不仅仅只有2.0L扳厘,还有更加令人期待的2.5L耪。   注版嚷:此次测试中托,红色车型排量为2.0L纳,黑色车型排量为2.5L歼恃。国产ATENZA目前还未上市丛擦,此次测试为抢先测试距,车型为试装车弘褂险。   截止到发稿时事藩,官方宣布拼臂奴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钡撇嘉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发梆艾茧,上半年上市销售岛纹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规填撇,我们还是先来聊聊外观放。相比进口ATENZA棠,国产版本在外观上基本没有变化辈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蔫雹歉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6济。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茄,它不同于以往的两代马自达6拾吻匈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现股梢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来售,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子希俱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”尸谈。总之从结果来看湃搏萄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蹲虹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美宏舅灌,希望它能够像老马自达6一样撤,百看不厌说。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色并滇,仅针对这两款车型来说顶妮垂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抡强,而黑色则太过低调毯,完全掩盖了车辆应有的魅力蹋冀甫。ATENZA的红色与大多数车型不同肥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒别燎吭,不俗套窜鞍起。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm菊播互,轴距为2830mm卉,与进口版本相同纲钝。相比同级别其它几款日系车型耍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势惭舰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别怒刑触,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯筐萝估,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吗纷方,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鄙,科技感差了一点潞签。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)构了,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上檬蔑逞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晃村,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈垦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈投航烩,相比之下确实显得小了一点官,为什么不折个中题汰快,采用18英寸呢辞飘黑?   两款车的尾部设计几乎没有区别偷,尾灯样式相同彤,双边共两出的排气管(没错焙,为了表达更直观肯户骚、清楚邦纷、无异议嵌,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分煌匪夏,这是马自达6一贯的良好作风踞。总之帆,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的剑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言式,谁都知道SUV车型最为畅销畴,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知通妨边。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出手敬,而卖得好的却还是那么几款惟拼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙歼,还要等到试驾之后才能给出答案圃。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型倍舍,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV木。从风格上看边,海马S5偏向时尚拱、运动顿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群烦。而在配置方面暇旅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点触卧。根据目前了解到的消息褂没,这款车型的起售价约为9.5万较,如果消息属实的话熟,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平峡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗脑协?   外观藩父湾:设计新颖枪闺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆奖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位轻台,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司琼趁鹿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型停,也将它的风阻系数降至0.34紊乒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了捷滔僧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴剩搓,比例上感觉怪怪的陌骚隘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化备狈,有效地提升了视觉效果霸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯踌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神文溺篡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯翁、转向灯以及雾灯宪平,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集宿。   作为一款紧凑型SUV屁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm稻空,轴距达到了2630mm赴。与同级别的海马S7相比绷冀隶,虽然在车身尺寸方面有所减少锋长,但轴距却多了11mm吭,整体空间表现令人期待戮抽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈河凰魔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上售柑颇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供马溜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17砷拨砷。" "   全新的A3备受关注须沫,这其中的原因有两点靛庐敦,一个是加入了三厢车型脑匆到。而另一个唉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型吝。只是这台车来到国内较晚盘闲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生坍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地现前杀,简单明了的说僧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型怠烩,而必要条件是横置发动机兰盗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本淳醋慈,但消费者从中又能得到什么醋侮?如果按常理来看颓疚鲜,对消费者的好处应该挺多的蒲酸梅,比如车更便宜了吴,就算车不便宜配置也应该增加了群铰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低曝丢。但上述这些还只是一种期盼菇料,毕竟这个平台的车型刚量产不久薪铆柿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显默琉。至少高尔夫7是这样舵窝,而全新的A3由于正式的价格没有公布惹歪圈,所以也不好定论撤沦歧。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3牵,这次引进国内的共有四款车型洽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型显湾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置险郴继。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机创,6速S tronic双离合变速箱暇。在本月的21号泵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市舜辩靶。相比老款的两厢车型祟镜驼,轴距和车身尺寸都有所增加书醚,而且在轻量化上下了不少功夫阔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择擦垃强,但在配置上基本都可以进行选装刮。由于三厢版为新增车型辰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开司软滴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日幻春,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市剐疼哨,“小改款哄将,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款描翟扫,而值得注意的是境膛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上俯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议疏铆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力铣。”吉利控股集团副总裁驼冀、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态疲,欣喜之情溢于言表杭扛。    亦或是巧合氯煞歧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能票,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7粪,一方面钡翻盗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖热,另一方面侩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁犯俺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域咖钨菏,种种迹象表明青堤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段渤譬溯。   诚然琉先怒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车税,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”乒分。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时戚喉茄,孙晓东对媒体表示辟赦瞬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪梯,吉利收购沃尔沃之后茄砷热,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点哥嗓揩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生说。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应师。" "  在国内吐厂祟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的详谩码,它凭借动感的外观患拌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”禽锚,后来者RV4潭、途观搅响毫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮每帮患,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比袒勒台,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎毋闷膏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了艘拆普。而今年挖儒救,东风日产给我们带来了第三代奇骏辆俗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”论琴矫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈嗖小,年轻化粮、动感化的外观设计就是最好的证明受鸥耪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上仆潦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车淳剔揩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蚂呻,层次感以及运动感比老款强太多了对锣倡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的芯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条露,流畅的曲线让它不在干巴巴很,整体饱满了很多俏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯停躺挖,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协椿。   在侧面线条的过度下骂关,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型渺汲炉,并且加入了以装饰性为主的扰流板来埂踌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性络。后尾灯变化更为明显撅玖汲,竖条造型变成更为接近长方造型蛾嗓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”傅取磐,一定会想起Jeep膜,提起Jeep品,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了睬熊猫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者撤嘎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蓖撤,看看它在这部分有着怎样的表现趴。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车童吉,并且不可选装以外昧烈,2.4L 豪华版可以选装该项配置反纳伸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配矾扒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版暖涣,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式呐洼箍,从功能上来看比较全面瓣猴淮,下面我们就一起来看看它的实际表现夸晶。   更多精彩视频筐路,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作玖娶慑,调整比较细腻孔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位显奈鞠,而且还可以停得很正掂颓晶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可规偷来。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话锚谱庇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沦技,如果继续操作硅,系统则会中断本次自动泊车窃舒泛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里暮肃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题娄,我一定会把奇骏放在首位式甸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款澈浮,性价比非常高达。不过自从2008年上市至今的6年时间里休,它始终没有太大的改变陆群,另一边竞争对手们却在不断进化翱雀,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者集失,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律旱肖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘箍田。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鹃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前讲,而看到新车的第一眼就会让人感叹埠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了投。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)免,并且也是该平台衍生出的第一款车型揣龟,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化童沸。相比老款车型略显古板的硬朗外形搬脾,新车则显得更精致桑,更有设计感昏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上泥。当然搁袱,除了视觉效果之外衰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了朗灸?这也是今天我们需要探讨的问题税星。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型汹须:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限工咕,我们本篇文章的测试内容并不全面仇尸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受哀,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据撇娄艘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍儡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧备。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蒙酣赶,里面对新车外形甭、内饰等方面都进行了详细的解读卑杰,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 酱船讣。另外接,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊浩栋。   ●增加更多高科技配置煌罕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品岔,除了拥有出色的设计何浅、良好的工艺和用料之外咖闺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望弓,翼虎就是个很好的例子雌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势骋死纷。如今的新奇骏身上奔铜踞,我们也看到了各种高科技配置送,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平芳蛔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了册肋拜,在两年前它就已经崭露头角跋琅奖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样涤,连控制面板都完全相同恼悉盎。虽然东西不算新都犯喝,配置在这个级别里面也算不上有多么领先氦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化式搜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代辅尚笔,汽车作为生活中不可缺少的一部分慌瞧辉,也同样要跟上潮流盗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车炼科谦,很多的印象都集中在日系的丰田车上呸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等赶,由于起步较早歧,所以在混动技术上都比较成熟矮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蕊,一方面是因为未来的趋势似庙缅,另一方面就是对环境保护都有一份责任怒亭。但能让人印象比较深刻的不多铂核秽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外酥副。经过一天的试驾体验来鲁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶欣默,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车维辨。   外观方面卿侩翅:设计大胆前卫熔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后惺,给很多人的印象就是模仿掏、复刻限飘,aygo皆释、花冠壳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象壳衫染。实则也是没办法的事儿武庙泛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始廊卯,不过从秦看来逝惋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段济凉哎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言湃,整车设计偏向年轻化慷,前大灯内加入了日间行车灯香。车身尺寸方面俱澈,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm乳藕,轴距为2670mm软。   实质上构,比亚迪秦的外观特色鲜明镀糕墟,个性十足首,他并没有针对大范围客户群体而设计讽诺,更多主打年轻浮莽、时尚元素把幢触。这样一来偶霓昏,优缺点也相对明显耸,需要一定的时间让更多的人来接受他坞参。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番沟蝗,充电方法非常简单也很安全朴骚。通过家用的220V电源就可以直接充电琴涎帆,但是要采用三相插座蔬姓观。车内的仪表盘可以显示充电信息丰,包括电量以及预计充满时间墩轿,而且还可以选择预约充电搽陛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的咳思膜,虽然我的“档期”已经很满剃,截稿压力山大恭短观。但作为潜在车主规潭胖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拱罗,它和福特嘉年华舌凄、大众POLO会有多少不一样很,谁更值得购买秘歼期。我想这也应该是大家都很关心的问题贫般。    测试之前还是按惯例先说点基本信息芥亥痹,以供大家有更多了解袍咯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元期,分1.3L和1.5L车型忻萄,提供5挡手动或4挡自动变速器别。这也是国产的第三代威驰车型茬,相比老款车呕槽庙,新威驰变得价格更低纺董词、空间更大朝梯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫弓盛,在广汽丰田4S店中销售匿副瘫,价格区间6.98万-10.88万元浩士滩。两者动力系统汰敦村、内饰设计完全相同炯禄冗。只是外观分成两厢与三厢呛,配置上有细微差别而已趟当。好了淘,我们就从外观开始说起滑撑峭。" "  导语疙纪谈:在新能源汽车研发领域颠怪,比亚迪一直是领跑者宠壤沃,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车疗缓。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者孤番唤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术咐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件信蠢,能够开发更为节能醚棘崎、环保的电动汽车产品焚,实现性能的提升和普及应用兽都人。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作滩纠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车为汤亭。   历史上谐多,秦灭六国对愁,结束群雄割据时代邓彩,统一中国卯桥混,开创了历史的新纪元狼淘。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆特宋,势必证明其在以下六方面的实力现卡:   一挟诵撮、比亚迪秦到底有多快蓉熟檀?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示构丘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒辩,23%的车型在8-10秒缸醚,17%的车型6-8秒侯,仅有8%的车型小于6秒诞赊,代表车型如保时捷卡宴4.8L兼钎锣。今天憨踞会,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下萄塘讥,秦百公里加速为5.9秒甜络,而记者实地测试时灯葱呈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒涵慷桂。   跑得快自然有其道理刻耍,秦具有“双模”动力孺巳郸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合牢肺凡,在混合动力模式下凳郸猜,秦能爆发479Nm的扭矩逻岗骚,某种程度上可以与那些超跑抗衡还吞粕。 二吃翰固、秦油耗到底有多低教?   根据国际标准测量核算煌聊嗜,秦百公里油耗仅为1.6升规佳椭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式信泛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式届赔,纯电动模式时雌顿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时浇镶姆,整车自动或者手动切换至混合动力模式来捻。在所有模式中锹斯奴,秦还能进行制动能量回收嘶,即电机向电池反充电肩,每百公里回收2.5-3度电铜长丹,可以多行驶约15公里穷吻硕。 三掀官、秦充电到底难不难傲?   一句话回答氢:有三口插座的家用电源就可以失搂歇,就像充手机一样方便嚷。秦的电池容量为13KWH炉艘,可通过220V电压纯,3口插座沮鞭冯,4-5小时充满电胁羌蓄。秦随车附送一个智能充电包骗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖肪邻并。   四钮驰闻、既然用了大量驱动电池令,到底安全不安全?可靠性如何伦汇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池歌付凑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池瓢携犯。单位能效比死勤团,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蒲泊。但是安全稳定性方面则恰恰相反屎门挫,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池酣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池熔碌垃,是目前市面上最安全的驱动电池酪蜂,没有之一讼。   可靠性方面才沧,据比亚迪测试溪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑搓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修牌鸽,业界罕见跺稀。电池电芯甚至终身保修弯济。 五府穷阮、秦操控驾驶会不会很复杂辉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样少,习惯之后甚至更加简单柏。新增纯电模式移刻叮控驾驶烁,更安静寄鲸枚、更节能设。   六拴筹翅、电池组电用完了如何行驶蹋班恨?   据技术人员介绍椭,秦本身不存在电用完的情况扩课山。电量不足时霸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式奥。利用发动机的多余能量带动电机反向充电匹梦。   此外馈,行驶过程中竟堂玲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量哺,并储存到电池中揉逗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车短奢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字吩刊,其次是QQ me储撩,PT漫步者之流巧梗醋,当然还不包括那些“只识其样羚、不知其名”的人群稀椽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象茎火,它也是双龙汽车最具标志性的车型泥新颓。在迎来双龙新柯兰多之后此受庆,就在近日泻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾诲物,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界去卤,但却让我们可以由心发出这样的感叹娟,爱腾终于正常了脾飘烙。   从推出2011款爱腾至今呕身揉,已经有近3年的时间狼洁匣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势娜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象炕牧。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事酬护,伴随着2014款爱腾的推出较枢售,有关于这款车的一切蠢,也自然成为历史坏尺版,被我们封存起来旱脚。全新的家族化风格设计骡桔郝,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路写测。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部睹,与新柯兰多相似的样貌籍,让新爱腾不再具备专属性木能。没处前部细节的设计避悸,都是那么平易近人翰幂相,平庸的再没有任何特点啃。可能人就是这样恋憋鬼,老款爱腾在售时防势,人们总是说这款车有多难看杉,有多奇葩孰承,但当它真的成为历史后洗奔女,我们又会感到缺少了什么乌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化悄,但还不至于让它从中获得什么优势寇,车尾部简单的几处变化呐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舌问。现在在大街上孟浪舒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的醚勺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了辖。   本文导航" "   这年头在路上跑着纯叙厘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼醋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念颂坝,把自己造的车不断的加长涎虑,就算不加轴距也得把身子给拉长碳琉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中埠期、大型车上桶怯,感觉有些资源浪费离。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车畅,“L”的作用才更加实际轰矩。当拿到这辆YARiS L 致炫时韭,小惊喜了一下忱受。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了偷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了伦衡吩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度脯、大众polo齐钦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势糜。目前这辆车共有两款动力檀犯龚、6种配置车型在国内上市泻,指导价格在6.98万-10.88万之间勤犯。由于新车型且上市时间不长伪怕,所以目前的优惠幅度不算很大滥,基本在3-5千元左右愁番熬。(个人观点淘驴腐:致炫筐茬屏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士彪吮恕,厂商指导价为8.7万-10.68万畏顿祁,搭载1.3L/1.5L发动机谷染柔,5速手动/4速自动变速箱岛耪。" "   曾几何时奋埂垦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾纹捍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象碍钦高,但却没有获得国内消费者的认可趟。如今搅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前旅脚,其售价区间为15.48万-21.98万元观,相比老款车型有所降低味。另外怀恕邢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化刃处,并针对柴油发动机进行了重新调校琉警襄。下面就让我们通过试驾体验蚂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化榔软据,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型天吠勾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计漆,并采用双龙全新的家族式设计奠,整体风格与现款柯兰多十分相似改荒甭。然而鲤扩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整滴还坝,其车内布局依旧与老款车型保持一致辅滩,略显缺乏新意边。   小结瓤忙烘: 相比老款车型来说委,新爱腾的外观变化令人欣喜扔孤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光疤羔仓,且双龙全新的家族式设计的确更显档次款。不过缴凡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进搅酪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容模讲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上癸诉魄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)藉考灯。在海外市惩摹,新逍客提供3款发动机令钮,配备6速手动或CVT变速箱丸,在英国的起售价是17595英镑蚕纠烯。与现款车相比算览,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计床,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处沫盯茄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型含,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了霓。 ● 外观介绍凯:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型揣厢:宝马2系Active Tourer纽熬写。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单嗽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型协鲤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子抹?车展上的展车给了我们答案胳剃硷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月盛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车痊,而在正进行的2014日内瓦车展上千,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出坍。和两厢版一样畦幂,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪绞叮块化平台打造臂板,造型新潮时尚饭,细节设计则突显旅行车的元素逼梨,保持一款旅行车应具备的实用性迸。据悉磁修滩,该车将于年内率先在欧洲市场上市催虱蹦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位柿陵梗,相信国内消费者很快也将与它见面俊藤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后溅,全新标致308的旅行版如期而至肛潭。从整体变化来看稿,它在保持旅行车实用性的同时贿,将重点放在外观拭、内饰的调整以及配置的提升上奢龋砍,新潮的设计更是让人眼前一亮惦珐。在我看来罗铝,它的变化是非常积极的阔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高聪,现在它要做的就是尽快进入国内甭嘎掇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章孙汞口:   静态评测    ?   更多精彩内容廉汀竣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑掳瓶顶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界房高,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新警。早在上世纪五六十年代衡邓,Citro?nDS就用上了可变悬架低吐、随动大灯莫笨醛、转向助力潦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术屡问,加上极为飘逸的车身设计水,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样木。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刹隶,2011年长安标致雪铁龙成立彪,到今天我们测试全新DS 5LS输瓶讣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实廓梧,音译的中文品牌名念起来很接地气钒疽:长安谛艾仕弟,有股莫名的喜感酵酵悔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器随,是台正儿八经的三厢车竿氯娥。   ●外观蕾粟:考虑国内需求庭亢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前普氖雀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5委碱,后者里里外外都显得格外前卫剑牟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度培,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实庆舵伙、更好接受一点提。当然啊歼,前提是得保留住原有气质崎尉。   在这张全新的前脸上霞筒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰挛藉,官方把它解释为“飞翼”柿迹,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征努筛陕,由于边缘不是那么锐利阑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪李,接受起来没那么难疵夹脐。   车身侧面和尾部看起来很饱满模随嵌、匀称喘侩镜,其实我个人甚至感觉比车头更好看妓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰芯圃,厂家说这是做完市场调研后的选择彭介,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蔷省戈,想想也不无道理涂奴,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条卤,与其后期车主们各自琢磨回,不如原厂直接把这事办了吓。" "   三年时间足够让人新鲜感全无膝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注使拆含:下文简称新阳光盆弛钩,以便阅读)沮幢瞬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸狮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰侮逢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嘎挽顷。现在它不光新潮无,还进一步提升了性价比糖,为与定位相当的大众桑塔纳唇猾惯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备滤贫壬。 外观柬剂翅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸弹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似位,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感湿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜哗认喊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分秀,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米班半,达到4456毫米宏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平却梁萌。    此外随哨颊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米驰,由于在东风日产的产品体系中潞晨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)娇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样棘沤趣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些骡家。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时浆蓬,我已经身处呼伦贝尔牙克石抖冷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气秃。尽管天气有些寒冷眉惶饯,但此刻我的心情是非常愉悦的惋篙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演井,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感阂鸡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世毛疯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car味沃纱,当然我也不例外揭。这次除了911之外附手热,保时捷还带来了Cayman陶、Boxster凑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型雾酵,让大家分别体验RR(后置后驱)痊彪笛、MR(中置后驱)洛舶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧掂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的乔,即使在这样的冰雪路面也不例外厩昧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作楔。在练习漂移之前草石,充分的驾驶培训是很有必要的钒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时漓了,驾驶员应该采取什么措施加以挽救该。   ●车辆失控该如何挽救栓?   当车辆发生转向不足时棘谁殊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)辛,稳住方向并且慢慢回正相酱氢,切忌继续打方向腐淡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向递,反而会加剧转向不足的发生蠢破慈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时松,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钱冲,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线醛帮。对于一般人来说苹碧挝,应付转向不足要更加容易一些厦棚些,应付转向过度则需要更高的驾驶技术千,而转向过度一旦被合理运用赣燃,就能成为过弯利器沉视沏,也就是我们平时所讲的“漂移”县。   ●如何才能实现漂移既烦?   要想在弯道中实现漂移晤泰袍,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移呜被。针对这次的车型以及冰雪路面碳沃参,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式桔肝案:   1考颈、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)孝屡饭,我更愿意称之为惯性漂移过弯凭孟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近疵稍、甚至小于90°的急弯捂凯。 ? 『以上为PPT截图枢,分辨率有限椿施,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性浮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度恕离黑,然后反打方向彪赤,稳住油门漂移过弯端瓤焙。例如在通过上图中的右弯时贯矩透,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瞬,然后左打方向涡,紧接着再右打方向看,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动刚私,别慌桐,这正是我们希望看到的蹭乐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心超。随着车尾横向滑动的产生煞勃,此时驾驶员应该迅速反打方向卸新聪,让前轮时刻指向出弯的路线限秀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度煤粒,随后在出弯时适当收油并回正方向徽柏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了蓝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向独堂缅,方向盘转动角度都不宜过多超翻片,最好控制在90°以内纷。其次油门动作务必细腻岭睡樊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瓢陌,给油则会加剧侧滑妮,收油则会减小侧滑角度沉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用兄。   2似、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)镣。   适合弧度比较大的高速弯道梧。 ?   当车辆高速入弯时瞥,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头暮零嫂,从而让后轮抓地力下降产生侧滑齿。当车辆开始侧滑之后爬艾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转韧剿,继续维持横向滑动副硕,同时反打方向控制出弯路线萎颓,之后的动作与第一种方法一致蹿维。对于初次尝试的驾驶者来说瞬,如果入弯速度不够快也没关系拴,你可以直接省去刹车这一步骤洪嚏,在入弯时适当地轰一脚油门番掠估,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑递。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控烧虫,并综合运用仁开,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了跑。例如在紧急剩澜刻、高速的连续S型弯道川,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心斜滴吕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心闭,从而划出一道完美的漂移路线赴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗缝很题?AE86在高速S弯道超越RX7刺藤吃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介酮。   当然凹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后溉毛实,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海板伴哨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型交弊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶浦槽困,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鲸强、手动换挡以及拉手刹等一系列动作超脆署,驾驶员只需控制好刹车垃、油门以及转向三者之间的平衡即可匪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距同袖。   然而即使是这样督胶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的滔。冰雪路面凹凸不平哆性故,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蘑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验仆,所以技术和心态都十分重要掂拖洞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙陡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统妊划,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头浆伦柏。在这期间费,沃尔沃创造了无数的第一孤,也赢得了不少的辉煌成绩毫衰,当众多车企迎头赶上之际茫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中烷韧,并将其命名为Drive-E脸日达。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢秸松,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带红虚冬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命降。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅筛储,实现了靠背调节和腰部支撑孺宏。 1967 推出首个后向式儿童座椅汝星,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护串拓身。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器奔,将有害废弃排放降低90%以上掇防。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鳞郴,一双“慧眼”保证驾驶员的安全交。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生继黄赶,有效减少或避免低速追尾碰撞彪齿位。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术煤,至此安全范围从车内延伸到车外经柯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表宽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩勾贾忌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数腺乱家,从被动安全到主动安全禾,再到行人保护募幌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可菩喜避。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域敦桐宋,空气污染现已成为最热门的话题百淡睹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事刺详腾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性壕疗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎胳鹤蔷。   Drive-E是什么 潞?   即E驱智能科技诚夏,代表Efficient Power(驱动更高效)全坍疮、Electrification(驱动电气化趋势)氛板、Environment(驱动环保潮流)忱,从字面来看很容易理解吉,简单来说就是引擎高效化定前护,这样一来既可以保证动力性识及,同时还能达到更好的排放标准铜。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱睬乃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征贪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎邯恼。   沃尔沃还将这一技术投身于亩辏块化的研发勿,只需变更增压器氖ǎ块与催化转化器钠椋块等主要部件汉袍荒,便可催生出一款新的引擎产品袭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上媒汉,大致可分为4类沃辆,即汽油直喷引擎奥、柴油高压共轨引擎陆藉狡,单增压引擎(T5)嗅禾、双增压引擎(T6)慑距。 以XC60为例 酱活姓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 铜午抱。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表线:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例勺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎皆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比哩邵兄,在动力输出上也略有提升窘匈,其中的原因自然脱离不了小体积觅昧膜、轻量化等一系列技术的支持肠克。   此外变速箱方面也有了很大的改观痘盎藏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%郝溺,挡位的排列也更加紧密俱论骗,有效缩减了换挡时间皖骋妒,从而具备了迅捷的响应能力磨钙母、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现屯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下棉,耗能经济性方面得到了进一步保证阮脑睡,它将改变城市路况中引擎启停的时机容停耻,改善油门的响应百,空调系统转化为经济模式工作涪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作侨穷,而在65km/h以上松开油门扮胸,引擎还将会处于怠速状态派摄烂。   本文导航蹿九舱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩伎涸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位览,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”衔。不过戳卷犁,动力并不是我们今天的主要议题雹逻廖。秦的下盘功夫方面表现如何僵醒嫉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系户谈联?这些都是我们今天要研究的内容愧。综合起来盘,我们最终目的就是想要弄清一件事绕火,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色媒踞乃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”舶乱恳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外酣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上硕拧羡。当然仙萎兔,由于秦有着体积更大杜沧、更加复杂的动力系统瞥漠俯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法革价,但由于双叉臂需要更多的空间扩,因此也是不现实的类伶。在材质方面焦,秦同样表现中规中矩扑,并没有使用轻量化材料为车头减重快渴,亮点并不多鲍角。由此可见鹊戒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化瓢炮。   不过裴,由于混合动力系统的特殊性缉,秦也必须做出自己的调整截,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异噶。比如隙昆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面事,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上盾渡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上填。此外士暇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮侨,相比速锐在直径上增加了将近9mm却扒,看起来很是显眼吓芳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化囱,而在同等材料和工艺的情况下定怯愧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度隋嫁其,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载效私畔。   另外炯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架颁坦。与速锐的非全框式副车架不同彤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮妥呈,由于加入了电动机和管理单元狙但,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加迷星,因此这样的变化当然是加分的末。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套帘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声型仆勺、振动和声振粗糙度耐比,欲知详情请点击这里)盼蜗,是个值得肯定的进步村硷龚。此外皆,与速锐相同苗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连虑,强度更高陈钡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力钾抨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天芜细仇,现款副G道埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌床,不过福特已经为此做好了准备距细,日前刚刚发布了新款柑鹁撸克斯熄坷。它采用了全新的家族化外观收辩导,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果岔,不过它真正的杀手锏扮,还需打开车门才能发现枢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线赡,进一步抢占细分市郴吲肓汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凯彪,满足那些对于性能有一定追求的消费者吩传,比如轿车中的S5渤叫奈、S6惋、S7栋幌、S8等等屎。就在不久之前的2013年12月秸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瓮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型得,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)碴拱。 外观败芭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态寐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子相朴,可以随时面对那些不识货的挑衅者侯。作为Q5的性能版车型冻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念斑氏,颇为低调苫,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嫁。 车型图片 基本参数感: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出斯敦筏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烁,特别是车身高度经过降低无孰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm徘变睹,而轴距也有细微的变化阀粒嘿。   其实只要细心观察踞筏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的骑,除了特有的徽标之外感刊腺,SQ5的镀铬条有别于传统车型权爬,采用的是双横条样式翔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽情款对,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆土酪。而配置方面潘答,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备炬茸蹈。   尾部的变化主要集中在下半部分畦废睛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力桅疆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计捻蔬,可根据行驶状态来改变排气开启程度厦瓤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派列逼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭履缚挨,前者就属于少数派清还凳。一个是只有追韩剧的人才懂夏,一个是全民百吃不厌拒嫩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品猴被圭,其实上一代车型在国内早有销售悄,只不过跟福瑞迪太像了琼,外观不出众拱剁,关键是动力平平疟同,所以最后并没有收获太多片。全新速迈刚刚上市彤爽,售价17.98-22.68万元讨荤,很有幸能够在第一时间接触到这款车我辉仁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了奶茅。   如果你对速迈没有什么印象也很正常葛污,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈队愧朔。通过简单的对比虾趟,不难发现憾篡律,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版略吗德,名字叫做ForteKoup夏晚纤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机等,售价17.18-20.08万元痴外。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版钢,它承了起亚家族的虎啸式前脸耗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评财,现在看来谈不上惊喜幢,只能说还比较精致避。虽采用了大嘴的设计祥涸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步林辞藉,或许小女生会喜欢半犊诉。大灯全系都为卤素光源暖,并带有日间行车灯腾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰冗坪。   走到侧面睫筒速,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化窜,但两门的设计为它增色不少倘丛,在绝大多数人的固有印象中挞沙,跑车就应该是两门惹佬惮,并且应该是无框车窗帆悄史,仅从这两点来看杜瞄,速迈确实都做到了曙,开在路上的确引来了不少的目光追随搅扮辩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流论萎,我们一致认为车尾的设计更为出彩藉菏啡,短小呈、精干铝玖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受疼。除此之外骄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局秘朵,而且排气管口径不邢铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强寺景。轮胎为韩国本土品牌仑卧鸿,规格为215/45 R17双吓萄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了绦锋。   当然挫说亮,如果你选择2.0L车型的话帮毕莫,你所看到的黑色外壳后视镜鬼古、前后包围的碳纤维纹路饰板椽杯樊、双边双出的排气管盾奢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了朔蕾螺。" "  讴歌这个品牌温,或许很多人不是太熟悉矢沦宪。作为本田旗下高端品牌尝墓膛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任唇,而且在美国市惩退,讴歌的品牌影响力是非常大的峡皋搞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力变虫,大部分都是人们对这个品牌不了解撵性,影响力上不去繁裙,导致在销量上确实不尽如人意捣。对于这次全新MDX的到来涸撑懦,个人持有赞许的态度蓄熬莽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意淀戌虚,还是那句话沏俏夸,品质上去了弧,接下来就是提升品牌影响力了鼎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上玛期诗,大灯的轮廓更加细长凶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯卸懒泛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过斥派呢,但内部结构和MDX并不完全相同毙。雾灯被一条仿LED的光带替代蒋堡,进气中网的细节刻画更加运动鸿褪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长琴豌拔,侧面造型给人的视觉感受非常低戌,这和前后大灯的位置有很大关系婆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎膜互,注重舒适性盼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上赦耪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感菏,而压低的姿态却更加动感妻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱焊碳。尾灯造型相比较现款修长紊拓短,优雅的感受也来自于细节的 设计颧,但貌似通过我的观察携,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源擎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置傻嗜,让尾部显得非常简洁揽。   本文导航抠裳:" "  2014年2月20日碍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市陕全。2014年型奥迪A5的最大特点是炕梦鸡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机怪仁荤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国傅但。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拢遂赦,共有19款车型勺宦亮,售价在49.98万至85.8万煌吕,具体价格如下徊拾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表撮爸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面次派赶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别常芹。配置方面泌逗滤,也与现款车型相同涕孰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机闺。   内饰方面溃,2014款车型也与老款车型大同小异闻枯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘看挨旗,同时门内饰剩尝踩、座椅中央扶手拳面、都采用了纳帕真皮面料烙忌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机邢匠。而2.0排量以上的发动机则保持不变瞧毁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型戒勺瓜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化妮嚷。   变化一别擅乐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蜕思,在原有的缸内直喷技术的基础之上擦陪,加入了较为传统的歧管喷射尾弄谦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合痹付,通过二者各自的优势芜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求烂沁。事实上赎祈瞎,混合喷射也不是什么新的技术不潭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用链恰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点檀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市酥题,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善桅哩。   变化二平:排气歧管集成至汽缸盖内踞性,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内廓拢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力劫恰搓,从而减低涡轮的负荷燎勒贝,提高涡轮寿命犀冠夹。同时锻建孪,因为在进入涡轮之前进行冷却捍妹,相当于提高了涡轮的进气温度限制瓦漠,可以允许发动机有更高的排气温度欺肩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高洽码。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人弄尾肥,同时结构也更为复杂娩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战疥。对此窘,缸盖内的冷却系统也进行了改进韭氛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)潜。   另外疆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外烁希久,还有着两项小改动涉。使用旋转阀目录父模块替代了传统的节温器嚷疾,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上慧讼悍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制徽偿捍。   根据官方消息蔫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上脑噶匙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受骄牛。笔者也希望在应用新的技术的同时颊赏苍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嫁。 责任编辑迟苯:王晨熙" "  A00级(微型车)彪阿导,在人们印象中这类车以实用性且妻介、代步功能为主烂耪湿,低廉的价格促使配置也不会太高惜售腻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候慰,一款车的推出打破了这一概念堆媚俯,它就是全新奔奔颁僻棵,来自长安汽车城。   感官是人们的第一直觉反应溪北,所以外形设计的重要性不言而喻宦褐劫,为了使人们印象深刻酗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的该诡苫,道理很简单山撤蠢,日本是微型车最发达的市场姐帘汰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展颂,在2013年广州车展上吐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光慈,除了时尚的外形设计以外弦,在细节做工上也有着不俗的表现史怀。前脸的设计整体性很高摔脯偷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条葛浇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影郡悄迹。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表端收砂:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势绷车,不过这一点在外观上并不明显叉俏椿,这源于贯穿车身的硬朗腰线苏鞋店,有效将视觉性降低悼抨割,同时搭配造型独特的双色轮毂袱楔,让这款小车看上去时尚动感屡充。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动第讲蒋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰顽矩,如果仔细比对碉哄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸按挂。除了引人注目的设计以外吝十,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹创,具有加热功能的外后视镜评、15英寸的抛光双色轮毂诺顿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置税墙簧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页狙苟奔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市轿俱匪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d多物。不过虽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版烽间吩,从内到外魂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉叫,可以说是一次完美的蜕变孩。那么这款新车究变在了哪里瀑呢棵?它究竟新在哪擒蒂毒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出坟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5斧颓问。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大溜奖就,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm灯篡,轴距则与老款车型保持一致灿岔。在尺寸变化不大的前提下地署,改变外观纯、动力獭敝、内饰沤读剁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关距畔白,2月19日这台新车也正式来到我们面前夯,并接受大家的考验蔫荆康。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条羚妇,但这8条是我个人认为变化比较大的簿膘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点虫醛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候秒焦,我就有了一种预感删门,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢藩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案奉翠浩。全新X5给我最深的印象除了家族化外醇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嫌。首先方瓶岛,先说说全新X5的外观饱唐,“大尺寸双肾进气格栅”归、“开眼角式前大灯”氏春攀,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致艘。    现款宝马3系推出的时候杀下偷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉弧剖弊,现如今随着全新X5的上市蓄囤蓟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上效。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此甸婆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分杆豁括,据悉姆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯古嚷。值得一提的是剃部,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般狡拜,给人一种炯炯有神的感觉许萝。    由于新老款车型的轴距保持相同两,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉腥,反而侧面的腰线给人一种力量感颇克吵,这也使得新车看上去年轻了不少耪。细节方面辈笆,新车在前翼子板上增加了进气口侈稻康,突出了宝马品牌独有的运动基因谱绞陶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格彻,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带骸内,提升了夜晚的识别度价燎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起忌,降低了风阻系数娃刹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性诧。" "  版权声明竟俩:本文版权为网易汽车所有上汤,转载请注明出处界赶。   在2003年蔽陡某,奇瑞QQ的下线让这款时尚秃僚、便宜巫彭毒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活拟,之后短短的几年间台璃斑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话钱,然而到了2006年长安奔奔的推出星埔,打破了QQ一枝独大的局面刹佛。一转眼芹,已经过去了10年的时间蔽冷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占伍径,在这个追求个性蜕伸锻、讲究品质的时代烫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流阀拘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则浪拷,而长安似乎也意识到了这一点酸爱惹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢捕返?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者纫?   从厂家方面获悉慷,老款的奔奔(love)已经停产年同,而奔奔mini则将会继续生产销售睡惨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系惰陌,前者主打精品中高端微车市惩搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战南殴洽。从定位上来看酣零趟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些锣脐,虽然沿用了奔奔的名字旅把贪,但整车的设计施、配置以及售价都会高于老款车型杆味贫。   新奔奔客户群体是谁粉凸僚?   在很多年前媚县,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结顶,到底是买奔奔还是买QQ鹿,在那个时候壬吕,很少有人会关心这款车设计的如何具题差、驾驶感受如何井吩嵌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具侗洼,省油醒开电、皮实味鞭拳、能遮风挡雨就行吧。   现如今蒜潭晦,80后跑、90后已经成为购车主力刺冯泊,这些从小听着walkman阶博窟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计羚唇航、用户体验以及品质都有着更高的追求济纱,因此在座驾的选择上同样不会妥协赴遍火。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看碉切,新奔奔就是冲着他们来的弄县膏。   新奔奔主要的竞争车型是搐疼苯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布龟妮吓,但从目前得到的消息来看拱,5-6万元将是其大概的价格区间肺敬。这个价位中既有一些合资的微型车蛊狸,也有自主品牌的紧凑型车富龋旦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车墙,比如两厢赛欧吗、奥拓啊擒磷、玛驰以及低配雨燕等等车型唉烙纬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线捞康羡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些史矗,产生竞争的几率比较小协。   外观呢:惊艳盛辱、和谐范贪鞍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词懂管:高离地间隙谜绦妨、车顶行李架恍耍案、双色车身等等既溉炭。没错两隘,无论是跨界功署彤、越界还是交叉车型琼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质弊湘涣。不过世间万物勾恭莆,徒有其表终究很肤浅歼,我个人认为型踩稍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统兽呵。所以奸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾腺晴喘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鲸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潞鲤饥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搞罗菜,它集沃尔沃所有看家本领于一身伪贯,可谓全副武装迟吾嘘。为了让媒体更好的体验这台车桓狮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高巍喇。没有固定线路邢残,没有领队车辆鞍从屠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蛇,它会和每一位汽车媒体人独处12天鹤沽。而在这12天里谈仙,我已经和它奔袭了4100公里烩,横跨了三个省份李化,体验了柏油赛道兜麓檄、软土拉力涟涪、冰雪漂移缄仕悉、高速狂奔隘糖伴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话去狮,当然硼呕,最终的结果是麓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多藕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芭,正所谓日久见人心挥江,交友如此蛙,试车亦是如此庞繁时。回到正题纫疯,和往常一样惫俺苦,对它的了解还是先从外观开始禄息四。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生泰匆肉,相煎何太急”这句绝句炭,而在雷诺—日产集团旗下嘶,有两款车正在上演着这一幕可界薯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拓殴,还有这出色的越野性能变。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性才。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下项拐禽,买谁更划算多?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表思:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位极慧畏,作为英菲尼迪的顶级SUV安,QX80的售价高达152.8万秆戎,但经销商处可以优惠16.2万涸稳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万湍谩受,虽说16.8万也不是个小数目怂靖认。但对于消费者来说贺,一个日产悄堆群,一个英菲尼迪冈,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌聊亥脊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)唱珊途:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV驳,它的身材绝对够大撮旦曙。从上图的数据来看奋博,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙倾累,尤其是将近5.3米的车身长度肌,会让您感觉驾驭它有点困难此。另一方面仟需,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型岭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现腾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解扦离傅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型啊撕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅衡士。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足狈,同时也显得异常凶猛檄底。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉崔抵。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大虐恰,整体造型圆润轮腻,没有多余的线条作为修饰丝盛,但是反而会让人感到车身很厚实退渐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞匣秆椭。同时注意它车窗的设计陶男骑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱速扦链,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的奥片庙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蔫姓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样旁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计安,也没有了那种霸气挽挥镐,转而给人的感觉是设计很前卫加屯贩。车尾的饱满程度与车头相呼应着遂,丢去了上一代的直棱直角稿,饱满的线条凸显着丰满的层次感椒炮柏。   日产途乐俊盟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华位,虽然脱胎于英菲尼迪车型玛采衅,但途乐依然拥有自己的外观特征钢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性箱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灌倡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型醛朝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号霓浚腺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出郊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底邻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气储,成为了车头亮点之一兔卯铝。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术旱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型悲诲,这项配置自然是少不了的搭。我们可以找到4个摄像头途,它们分别位于车辆头部沙、左右外后视镜下方和车辆尾部浦萎。以便在停车过程中鸵蛊超,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况脯惺,让您更加自信轻松的把握泊车空间母坛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头匣绊,大大降低了停车时的事故发生横踏。   途乐   通过对比发现揩年吻,两车在外观上的配置基本相同挠,差别仅在日间行车灯上艇疾径,不过随着QX80年款的推出校槽呕,日间行车灯的加入应该不是件难事辜赤耿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同凡烦甫,在相差仅有10几万的时候挠孺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店恢膛贡。    责任编辑响焙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天寿工,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了俺乃疚,除了奔驰G慑淀、丰田陆巡系列穗侣、牧马人等徒,双龙雷斯特也是其中一员棘芭,而且雷斯特还是柴油车褂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值汗矛,以目前的接触来看苍,双龙雷斯特W表现不错粳痴黎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”甭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前亭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作距赏慷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰矾凛技,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”屎菱。当然掀克,在随后漫长的几年过后庐梗篱,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌昏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO砂汞,该车型最大的特点就是其尾部造型瞪侩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计栖,宝马方面肯定不会承认拧,但从年份来讲场夯,明眼人一看便知临咖玲。   外观喜冗耗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手啤,该工作室的创办人正是乔治亚罗危如镰,不过大师的设计未必符合所有人的审美贾肪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异咸垄促,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调疯恭馁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势诬,但为了照顾空气动力学与线条流畅缮,雷斯特的车头是圆的鹃觅石,所以在当时看来有点“离经叛道”拓。   而到了现款的雷斯特W哀舍,这个“小问题”被修正了鞘钡,一体化的设计已经是大势所趋醒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”栓惦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型式吾琉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感梗膜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别善霉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少莫丛磐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相算邵。通过车展上的展示蜡葡玫,小编已对这款纯电动车型有所了解椿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验汇,时至今日傲,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型丸薄谭。据悉挺,之诺将在今年的2月份开始接受预订郸,上市后将以租赁的方式面向消费者界抨弛,具体的细则目前还没有公布笺骡,上市后会有着怎样的表现半寇缓,我们会同大家一同关注麓玩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前航瘫,简单了解了一下之诺这个名称的由来穗吼徘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蹋。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟乓,毕竟是基于宝马X1平台打造局弘,因此在多个方面相似度高也并不为过靖篇炕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E茹饲,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现献,其具体的表现如何氨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验衡卧囊。 责任编辑疥:沈楠" "  版权声明仿渭巳:本文版权为网易汽车所有花,转载请注明出处称。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计翟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列模湍陷。它们的可见程度容栓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”退喜糯。可见度甚高的两个文字的组合痰赫激,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字问双。因此问,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车簧鸵。哦苗蘑描,对了福,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拿。意大利人的自信俩辱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心噬蚂蜗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拳?咱先从减开始说起冈。 Q迷百垦:致悦只是切掉屁股的菲翔么妈?   A段纬:非也偷痪谭,前脸亦有修改佬,整体风格统一类,协调度很高吾。   我相信Roberto Giolito先生尾瑞惩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师绞,在设计Ottimo的时候错赤澳,一定会更加从容烙熟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”灿固蝗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思前糙勒。在他的心中罐瑰等,应该有着太多关于年轻雌凑、活力的理解夕,而这恰是Ottimo的设计要点范。 外观总结   赞僻匿:个性鲜明淋撅、标配LED示宽灯经、轮胎用料厚道   弹蓄擞害:低配删减雾灯   " "  版权声明轮吓领:本文版权为网易汽车所有苫,转载请注明出处岁霓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾搁拦讲,虽然距离现在已经有两年的时间羚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象背关氨。而今天抛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘覆怒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例驶茅宋,并且还是一台后驱车富遂橙。没错搞摩,它就是华晨宝马3系盎毖尘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蹲波,其配备了2.0T发动机讣拐箔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟毒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟啃晤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱盛南龟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现侈芯同,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗酚。不过在今天的冰雪试驾过程中煌铺典,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)啪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现痊呐老,必须先打好理论知识的基础悸夸。于是在摸车之前乓查,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课炔蜂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关搅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着贺炊。 ● 项目一   热身结束了逢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节十豁萍。第一项内容便是加速和刹车撬惮忿,是不是觉得很简单狈辉忙?其实里边的门道儿多了去了漂矮捂。   在项目一结束后羡衬嘛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式络,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步溉辽。一开始大家相差悬殊诬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鞭河汇。接下来的项目二会比较刺激一些咸,经常会出现手忙脚乱的情况岸纷块,但只要理清思路按部就班的做担膛,想要完成整套动作并不是很难陋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明刊芜花:本文版权为网易汽车所有发,转载请注明出处拳。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了硅,不过始终都仅有手动挡车型统肃购,虽然目前销量也很出色爬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蓉洽毯。好在这一短板即将成为历史车,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出揭堂,新车将于26日正式上市勃哎落,我们也于第一时间进行了试驾体验甸猫妙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观形窝捅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外适,在外观方面也有变化施。新车根据高低配车型提供两种外观方案段渺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计古,而高配车型则对中网暴铺能、保险杠造型埃、轮圈和后反光板都进行了重新设计钮。值得一提的是趴小爆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的尘刑绩。   新样式的轮圈非常动感解乾,在同级车型中实属罕见焊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致水盗架,轴距依旧为2725mm涉解。车尾的变化相比车头要小一些响食,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板滇,不仅可以提升安全性光库,同时视觉效果也更加出色连。 有态度【试驾评测】套蘑扫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么式戎?   扫一扫岸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日峡弯烁,一汽大众全新高尔夫正式上市酮日。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款孝五霸,其中1.6L拥有三个车款撂俱,1.4TSI拥有四个车款坤诫,官方指导价为12.19万元—18.29万元滑旅。具体售价请见下表阀:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力烯,但是却拥有三种功率版本的核,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本雄,因此在动力系统方面诞,消费者有三种选择五缄。    我们从上面的数据可以看到鲍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者开抛,1.4T低功率版是主流之涯埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求盗憾局,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右另。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮华邓,但是它的售价高达18.29万元讳喘,相对比较贵熔。    全新高尔夫提供九种车身色彩队泡,分别是塔希提金拼、唐古拉白炊、珊瑚蓝勘芦膜、魅力紫完垒、玛雅红伍、季风灰广、水晶银以及深黑和极地白猛。 ①诽酞首:16寸Cosmic款轮毂 ②窖:16寸Cubix款轮毂 ③冉洽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂歉铂,其中15英寸的一款灸,16英寸的两款温,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备焕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型翘判,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供龚。    全新高尔夫提供标准座椅享龚颅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅闭畏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅险,舒适版车型则都配备舒适座椅掠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版醚巨。    在材质方面狗侥窝,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料莲撤,分别是上图所示的DianDian黑色织物崎、Zoom/Merlin黑色织物山井、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择介,分别是Vienna黑色真皮词柑、Vienna米色真皮氛、Alcantara黑色翻毛皮谢、Alcantara棕色翻毛皮窜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料搅,有两种风格可寻侔∷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料啊奸,同样有两种颜色可涯沉锩濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料心冗遣,有黑色和米色两种可哑蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅坏疆。    在车内外装饰件方面累成洛,不同配置的车款也有不同的安排寐。像侧窗下沿镀铬装饰条暖甩碾、双排气管烩委脓、镀铬装饰双排气管祥逻、动感鲨鱼鳍天线插螺虐、真皮换档手柄袭劲、科技质感装饰条价、金属风格装饰条靠孔逆、碳纤维风格装饰条等等粳,针对不同的车款都有不同的配备虚乘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍策嘛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富杏赌壕,配备有MKB多次碰撞预防系统还乘、ESP车身稳定系统蔡、ASR驱动防滑系统恒虱、XDS电子差速锁菏刊墩、前排侧面安全气囊斜驴宦、后部4探头倒车雷达全、前部行人保护系统菲徊煤、自动静态转弯补光功能等等倾,但是在舒适性以及功能性方面骇帅,并不是很丰富漏丰,但是也可以满足基本使用吼捂郴。   1.6L自然吸气车款如何押蹇А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡闯恪,它拥有手动时尚窝溺疤、自动时尚以及自动舒适三个车款霜琼,手动时尚与自动时尚的配置一样携钠窘,在价格上二者存在1.2万元的差价辟拧袒,主要是变速箱配备的差异茅惩翻。所以在配置对比环节漏党,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行隙受,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元勤嗡,差价为1.1万元寞。    在配置对比的环节我们可以看到净,时尚型与舒适型之间的配置差别少司接,大多数都体现在外观内饰的装饰件厢刊撂,以及车内一些常规功能方面毒纫,主要是顶棚储物盒外、后排中央扶手妇欢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半靖限,实际上最有意义的差别在于全景天窗淖、后排出风口邦、蓝牙电话垃窟告、定速巡航巢、驾驶席座椅腰托僻、TPMS胎压监测系统这几项上簇贫,不过在这几项配置中了钎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置弥险盎,尤其是全景天窗破捍傲。    从价格上看嫁,二者的差价为1.1万元坪倒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的屠豌湍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蒂盘,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户坷帮,所以我们在这个推荐环节夕滴邪,更多的倾向于低配车款事灿。 责任编辑囱锨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底撬祁断,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发雷灸耪。它采用了全新的DS家族式设计风格奔,延续了一贯的法式浪漫风格淖彼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素垛。新车基于DS5平台打造悄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机帽玻。预计在3月左右上市档,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触抱河捐,让我们一起来看它的表现如何绷享。 外观酷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅朴韶掂,却多了一些时尚及科技感梢谈岸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性尾扭梳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感撼剩。镀铬装饰拿捏的也比较好但。并不会像许多车型那样盲目的堆砌悔备港。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品疲奶。也表示着DS的品牌走向独立亮脑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型刮蠕,有着都还算不错的账面数据览哩蚂,车身长度为4702mm奔,宽度1840mm册拧,高度1515mm.轴距为2715mm几赔锻。上市后会把目标锁定在奥迪A3帮。 车型图片 基本参数峨怖奖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面芳,除了前车6颗驻车雷达之外隋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能食惶,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯井。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰具,从视觉上拉伸了车辆长度解,尾部设计了一个小小的尾翼镜旗,尾灯下侧字样表明了其国产身份幂惋峦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头票另。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方冬存,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件抬标,真正的排气隐藏在了下面妒室。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型粮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翻诫环:高离地间隙堤、车顶行李架靛、双色车身等等遂忿彤。没错腑怂纽,无论是跨界邢、越界还是交叉车型淑奇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质背黔散。不过世间万物凹姜,徒有其表终究很肤浅导城,我个人认为吧赂扒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统千艰。所以舌伺道,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兄搜踌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时悔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象径。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款描冉虑,它集沃尔沃所有看家本领于一身贝驰,可谓全副武装和磋。为了让媒体更好的体验这台车舞噶肖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锑。没有固定线路猛,没有领队车辆嗽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾萝冉,它会和每一位汽车媒体人独处12天午虑。而在这12天里促耸,我已经和它奔袭了4100公里凶干,横跨了三个省份糯嚏里,体验了柏油赛道陛、软土拉力身、冰雪漂移甩、高速狂奔膊蚂乒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话昆幂,当然脯肋摄,最终的结果是胺贤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多曝蛔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凡棺,正所谓日久见人心得汇,交友如此吭措镐,试车亦是如此库鞠刺。回到正题步,和往常一样烷僻,对它的了解还是先从外观开始物。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化宠蜕骑、多样化是一种趋势卉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况勘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白姐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惶逃钾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦涕皑嘶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车愧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型贾饲,上市至今保持着约5千台的月均销量苯规,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型氛教梦。 外观/内饰对比扰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来锋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造饰催聊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的详巾,毕竟师出同门庆凭柒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管但,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯疽圭鸥,远看很容易被误会成排气管酒玫霖,但事实上真正的排气管被隐藏起来秦节,整体尾部设计显得层次更为分明诞撤熔。低配车型配备有倒车雷达暑,高配车型还配备有倒车可视笛魄城。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念硼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点窜腾,修长的车身与宽厚的D柱袒兴,加之出色的后排与储物空间劝咳,俨然就是一副旅行车的范儿剩既吾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm铂,它完全可以称之为旅行版朗逸洗簿。    车身的线条连贯自然牛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观谷戒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头为问。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蓖,调整了尾灯的白色灯带位置蔽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端唐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鄙奴钵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同墙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格疼,内饰板件的用料以软质材质为主沥界,接缝及做工也较为精致浇夯娶,与同级车型不相伯仲鹅爬搞。从实拍的车型判断叮途,自动空调粒羡、ESP系统鞍、电动座椅滤绰慧、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型世,至于具体配置还有待官方公布博必。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉椭,同样是大众家族的传统布局床屁,整体的感受都很不错垂澄疚,方向盘瘦、中控台的每个设计很都容易上手按,从材质上来说妻适,朗行是塑料感有些明显的镁叮洽,好在其工艺上还是有保证的龚驾,并不会有很廉价的感觉冕士谅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后劫掇莫,销量在整个家族中表现最为可观茅壬踌。近期鹤虾,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市伐,新车主要变化集中在外观恃,同时针对颜色乃款为、配置进行了调整沽,以保证其市场竞争力灸。在豪华紧凑级细分市场中畔法澄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一须僚评,通过下文的对比分析筒麓书,希望对有此购车意向的网友们一点参考换骆。   备注吭违苫: 为更直观的进行两车的对比分析郡梦憨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260糕噶里、CT200h F-SPORT)皇,市场优惠参考自深圳市场枪肠请。 车型图片 所属品牌屋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动姆,内饰做工精细    车身尺寸方面妻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优橙,其他参数均小于奔驰A260膊喷。从外观和内饰设计风格上看戳坪郸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑遂卯貌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蹄撬热,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蔚氯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后篱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样褐膝煞,全车充斥着力量与美的线条骆仑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点面,硕大的单条幅进气格栅亥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发恋沮。    相比极富视觉冲力的前脸造型竟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些幸围,但并没有脱离运动窗尽箍,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓漂榔杯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹臂肉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素塑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瘦弗韩,同时下侧雾灯造型也有改变逞,车尾部也进行了一定的改动客丸,整体感觉更加运动吼辆守。另外矗硼谅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钒溯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配垫详娄,形成强烈的双色反差目。    F SPORT车型装备了整车运动套件炽胜,涵盖了运动调校悬挂荡、运动包围颊铺氖、运动阻尼减震器灭轮、熏黑运动轮毂潮剁锻、运动车门脚踏板倒、运动型铝制加速踏板贰捻、制动踏板剑岔钳、脚歇板等涤。    三幅式平底真皮方向盘晤唱揣、红色元素点缀的空调出风口墨乡炊、铝合金踏板娶鸵、仿碳纤维装饰条等等诧彭蝗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感快昧,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格涂揩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化毋揽,将方向盘肥稻劫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蕉科串,增加了便利性是,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动锣,分散了注意力赊诵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蒲郡,是多数第一次购车家庭的首选要求趣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型炕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功眉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型韩卢嗓,会有怎么样的变化派,一起了解一下惨诗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的撬,镀铬进气格栅增加了些许立体感矛,更加显眼的X造型前脸鲍酱,迎合年轻消费者的审美徒襄赔。大灯的改动有些另类品泰,在我看来接受起来还是需要时间的僳师。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车饥,新款在车身尺寸上有所调整擒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米填矾,轴距保持2600毫米不变浇,相比现款仅车身尺寸有所增加煤嗓春。   车尾的变化不大朔江市,保险杠下方增加了黑色塑料饰板烧性邢,以及牌照上方增加镀铬饰条稻式畦,尾灯造型无变化腿。实拍车型为高配版本替默栋,但仅配备了三点式后倒车雷达垛。   新款的15英寸轮圈造型不错售,轮胎选用优科豪马芳,规格为185/60 R15粗,备胎没有缺失疯藕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置困涟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高烫认,在年轻人中更是屡见不鲜赫喂复。在学校要有个性姆费,在单位要有个性吻,穿着打扮要有个性退,兴趣爱好要有个性娜蟹娟。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢锹?如果你有这方面的兴趣捻怯,那么杰德将会是你不错的选择几。可谓自成一派的它俺,凭借着并不起眼的车身尺寸桔奉柔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间氖芯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车尖?还是旅行车毛喊滥?或者是MPV乐纫立?但这都不是事儿晴赖,只要适合自己就OK惭。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人石阮,喜欢接受新鲜事物的他们艇掏烽,正好与杰德不谋而合凉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐杰,此外碗漠戌,六座的乘坐空间沃,也足以胜任日常的使用需求儡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受坤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢氛?自2013年9月6日上市以后蚕醛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量判画,力压大众途安和马自达5等竞争对手隙裴啡,它用事实结束了我们的疑问深凹涸。除了这些阔峨,杰德还会带给我们什么样的全新体验放烈玛,让我们继续往下看达背。   " "  若是经常关注汽车之家的话澜肛郸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生裤娶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”雷谩。虽然我们这里并不提GTR壁卫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何佛履阑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿洌克斯ST劲兰讲,令人刮目相看淋井辖。与此同时僻化付,在秦身上练肋坷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料示拣仕、做工以及舒适性表现上的明显进步巾唇团。 外观造型镐燎低:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程劳苛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代疥,近年来推出的新车型如速锐吞竟廖、思锐以及大家眼前的这台秦奴劲溪,都可谓一个比一个漂亮蒋唐拐。就以秦来说嫂玖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网凌嗜,很是亮眼棉都,同时也营造了较高的前脸识别度膘贸庆。   车身尺寸方面鞭鼎沽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大跨陵体,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平苟,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)誓净蓟,2670mm的轴距表现则处于平均水平糖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同汾藐褐,其整体感觉与速锐大同小异侥哪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接公。无论白天还是夜晚捻评,该车的车尾识别度都非常高俄农踌。而且内部的光源挫谈,除了转向灯为普通卤素灯泡外报撤冗,示宽灯牟坤漂、刹车灯以及倒车灯都用得是LED卫伟。   充电锣潜誓、电桩安装及质保/售后介绍藐滔般:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口污颧,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包岛膊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电泪揪贬,据官方资料介绍甫,充满一次电大约需要5个小时左右段惫,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)撂容穗。   同时窖编烩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩媚,虽然价格并不贵水稍汇,大约在6000多元钡陇屠,但对申请人有一定的条件限制变扳判,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蹈,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)讣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准匹陶唤。当上述条件都满足之后阜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请诺萍,如果一切顺利迁,最快1个月内就能安装到位并通电使用寝。不过目前鹃违,秦还不能实现快速充电擅驳返,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的昏,只是目前还没有这样的配套充电设备辱膝。   针对秦的特殊性锑蚕口,4S店内还为秦准备了专门的维修工位甭玛扩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务戊翁犊。其中串,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全玫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶写,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋烫邯为、绝缘手套和护目镜等设备抛盎钝,并规定在检修车辆时必须两人在场骨欺唐。以防车辆万一发生漏电欠,威胁到维修人员的生命安全祷柬斑。   与此同时晴熄叹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里棱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组贸筏揩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同诽庙肖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型褪疤,整车质保为6年或十五万公里壬,电池组为10年或二十五万公里)篇瞥。总之肃即,从专设的维修工位痉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期柑被堆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度逝,而对消费者的购买更是一种信心的保证荚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前棚釜夹,中国汽车市场刚开始发展佳沙搔,市面上可供选择的车型可谓寥寥午蜡叭,在那样一个年代碎词戊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蔷晴,并且在之后的相当长一段时间揣瘸头,人们心中仍对它们有深刻的印象赌绦。时至今日激衬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择放晃,在数年激烈的竞争中眉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下孺螺。这回桶对,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首欠光涧,我们也借这次机会为大家做个全面对比舶茧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车挪恕镣:外观内饰(包括设计和做工)竣、配置侍屉怒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)汐刷岸、储物涤、油耗却扁、驾乘感受窍现、加速性能每室、刹车性能熟。同时事担淳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别码疵惠、同价位车型的什么水平笺痊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型妹村,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元寸仁,目前约有6000元左右的优惠离绘勃,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拖码萄,在优惠方面差别比较大嚷绞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右寂嗣屡,根据论坛中近期的提车价格姐戊淳,9000元的优惠还是有的吞俯。目前秀乃,两车的售价依旧属于同一梯级膝。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致衫伶,只是配备了卤素大灯及雾灯卷同,透镜句奥、日间行车灯这些都没有巫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系虐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置娥,因此我认为两车的配置可以理解桨,符合同级水准潜巾鸿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位耍淑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比把,两车的各项参数也处于伯仲之间恍,差别在6cm之内擅。在车内空间上德肠碱,两车的表现也很接近唾殿,我先剧透下吧柒,结果可能跟你们想象得不太一样脸幢。   相信看到这里团挖痴,大家最担心的就是如果车辆没电蹬玖,后备厢是否还能打开的问题恫。捷达看来是妥妥的没问题斑梳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑新卯卷,它的后排座椅靠背可以放倒岔课邻,之后即可顺利从后备厢取物凉沃什,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瓷。   在倒车辅助上帆,捷达配备三点探头涩么寞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配溅揪炕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平泊湾剃。这里多说一句谩零潜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达惟录期,让人觉得很不大气敦贪疼,并且低于同级别的水平奋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达搜棉松,舒适型也可选装倒车影像闭探其,比捷达厚道一些缅释圭。从普及性上看坞,能够达到同级别的平均水平粒贝浮,从功能性上看磺了,拥有倒车影像的它则高过平均线了部里栋,给好评方卡。   两车都是15英寸的轮圈许态士,造型上也是各有风味妓梁么,轮胎宽度也同为185mm盎。从售价上看新丝帽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右反喝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条械。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比掸,让我们在后面的制动测试上见分晓炯棺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显缕,借着中期改款的机会参别伸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机橡史刚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注叛。应该恭喜它粟奋,至少在我眼里缉,它确实达到了自己的目标第型。过往凭借动感的外形松、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拼父,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点恳嫡僚。   只可惜茧捕艰,刚上市不久的2014款起亚K5娜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瘟,而且它们的价格都处于K5车系的高位伸,受众群体并不大潘膜。前段时间膘甜垒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析颓都,并撰写了《起亚K5购车手册》悍。文中棉秒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型弦磊危,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骏叮鞍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色敌碘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH绊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机盒毕齐。自从起亚磐颧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后牌假,互用研发产品的例子不胜枚举焕创新,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度劣褥床。该发动机的最大功率为245马力彼田、最大扭矩达到350N·m踞日脓,账面数据处于同级别的上流水平僳扰,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拐茅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀劲雌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机氯护茎。   在涡轮增压啼砂、缸内直喷等技术的加持下态,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m钙睬,并且一直持续到4000rpm沮扣。得益于涡轮介入较早售板,最大扭矩拥有宽泛的输出区间亥冻讹,而且它的油门也调校得比较灵敏完韭滴。在实际驾驶的时候佛庞氏,可以感受到它的起步轻快自如赖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余碘杭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比博李沦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些焊观鞍,但差距并不像数据相差那么大吨摩娟。在整个低转速区间外,它的动力输出不算直接烫堑林,缺乏一点活力保世,给人一种有劲儿使不出来的感觉乔晚。   于是捐檀啤,我把油门再踩下去一点概健,动力突然来得很快房,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钾呈辽,毫不费力遁,而且可以感受到车速达到120km/h时屉,发动机还有充足的动力储备般。它的中段加速能力让人满意聪哼,虽然依旧缺乏一点活力贰绢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴离,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拾咯。   还是差点意思蛾纲凄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感挨掇。于是辖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式患拭麻,6速手自一体变速箱切换到手动模式椿鲁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作诚去糯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的停。它的油门响应足够快寝洞澎,发动机的动力输出得到更好的释放排夹期,方向盘的反馈也更加扎实山蚕。除了SPORT运动模式外膊戮乡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式巴,运动特性从SPORT疙超、标准到ECO逐渐减弱内,驾驶风格也逐渐趋向安逸寐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契面昧寒,平顺性极高腹譬瘦,而且动力的衔接也让人满意馈息刚。若以80km/h的速度巡航淘死,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航如,发动机的转速会被控制在2000rpm左右祥,对于燃油经济性的控制也让人满意伍巢。同样值得表扬的是降挡速度蒜畦靖,在中段需要加速的时候深踩油门傅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出挨抛狙,而且换挡冲击也比较衅选,不会让坐在车内的乘客感到不安氓午山。   前麦弗逊辜桥衔、后多连杆的独立悬架底盘结构吭,在调校方面仍然有很大的提升空间昧妮畴。它的弹簧足够硬肆顾泄,但是减振器的阻尼不够大喀牟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蚕逛,会有细微的震动传到车内赁蹲,以稍微快一点的速度过弯箩碧,车辆的侧倾会比较明显沉颧涪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蹭就筷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题掸,舒适性让人满意幕核,但如果需要激烈的驾驶的话肝量,后期对悬架的改装很有必要县勒。   它的刹车盘相应加大了尺寸凛,刹车的力度足够吨督爬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性污概识。具体表现是睛,刹车踏板的前一小段是虚位刮林朝,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏填景肺,制动力度会突然加大筷星,需要一点适应的时间扣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻柑氯,发动机的声音捷墙、振动都非常小抢。然而位,在速度上来以后饰,噪音的上涨速度也很快蛋缺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎骋驳完,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显毖豆记。   我得承认堪,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数死,但在起步和中低速行驶的时候仁胆,动力参数上的优势并没有完全体现出来薪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处期蔫俗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价极,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”熟每挟。当然吩寄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型娶牌密。另外饰嘲,值得一提的地方是膛痊杉,在动力提升的同时破兔懈,它还加入了行驶模式控制系统胃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用茸五,它的动态性能相对有一定的提升嚼,开起来也更有活力和乐趣谜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了藉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”磁楞内,只有手动版车型销售脱徽谷,导致产品线还不够丰富棚烹摔。而就在去年11月僧粱纯,海马M3终于推出了CVT版车型蠕,7万-9万元之间的售价坑衅耐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求激某挟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30扰姬、逸动辆混染、宝骏630以及启辰D50等车型目,竞争还是比较激烈的偿率处。作为一个后来者箍凰,海马M3是否有足够的实力立足烂阀墒?下面我们就一起来看一看抬弹。   动力举相绵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择垛,其最大功率为82Kw瓣愁,峰值扭矩是147Nm谩溪。从账面参数来看穷省,可谓非常出色坍,一点不比合资产品的数据差梳还裁。对于一辆紧凑级轿车来说狸宝糕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了快啊洛。    开起来的表现贺,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肩杏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”惜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中动扰,如果想要充满信心的快速超车拷图,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择辅。    我知道会有人问勉寇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗膳?说实话簧适,我觉得大家都没什么区别林匡尸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着话脯宽,也是低扭不够强翠讽,需要靠高转速来增强加速能力墒冻霞。    可以肯定的说钙点插,除非是加上个涡轮增压器殴谢。否则的话萎姑妹,这个级别同排量产品之间的动力表现夏,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同串篮。我个人觉得车瞧,这只是消费者们需要认真衡量的一点船抒撇,而非全部煤脑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在琶俏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感旱,动力传递平顺连续的特性堕,有效的提升了整车的行驶品质感部。顺便说一句但究酿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外佳骸恨,这也是比手挡车多花点钱的好处浦琶。    深踩油门时沸社方,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拷,来保证动力响应足够顺畅碌弹提,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内耗讨磺。此外会蒋婆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式翠绿,功能性极强蜡汝。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现司,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后闭湿绕,g值才开始达到最大的0.366g息坦,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内辉软,此时车速大约在30km/h左右示岛惯,达到60km/h用时5.24秒哨程,冲刺到100km/h用时11.45秒涣。    接下来看看海马M3手动车型从炊拢,在加速到2.5秒后犯,车速已经达到了差不多40km/h鸿,达到60km/h用时5.01秒茨屯,冲刺到100km/h用时11.28秒佃屡,比CVT车型略快趟。如果不较真的话绢标,可以发现二者的差距其实非常薪牙睢,相应的在日常驾驶中其实也一样凡惠到。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米滴稗,就这个成绩来说咀垢尉,它的表现只能说是非常一般腊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言驹,它的表现就算好多了匙对。 责任编辑救贤:沈楠" "   近日首,宝马官方发布了新款X3的车型官图怖欺摄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作梨。从新款车型推出的速度上来看福,我们也能感受到宝马对这款车型的重视残挪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量息谷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化讹话去。    早在2003年灭隙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章坑棋画。10年以来惨竣,宝马X3已经销售超过了一百万辆茅磕含,自从2010年上市扮避,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作喘掂娄。因此社竟,2015款作为X3的中期改款娟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中橙,优化后的大灯组造型确叹鼓、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰没罚魄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多奶谭膘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版莎醚洼,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感姬宫荷。通过官方图片菏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时衔垫丸,也融入了宝马家族的最新设计语言辫伍看,与新X5一样采用了新的中网边框设计纬摧喜,在视觉效果上更具冲击力活。    在头灯部分惊怕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光粮妓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细迟萍。另外鸥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代退颠,配置方面它还可以选用全LED光源冕瞥,再加上选配的LED雾灯傅陡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质襄。    新设计的前保险杠极具力量感碳扔,并融合了镀铬褪券吮、塑料格栅以及金属护板骨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型朴搓睬。此外趣头,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中吾白。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂腊藕灿,也使整车更具个性化风格瓶票。    新款宝马X3的车身尺寸分别为廷蹿:4657×1881×1661mm疚锻魄,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鲤,轴距也同为2810mm矾峭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异灌判。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别泼逛,从车头一直延伸到尾灯的腰线嫩钨,让车身看起来更加犀利且极富层次感碑。相比变化较大的前脸瓷航墨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计谜贤杉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰亢低凡。相比X5悄纱矩,新X3的尾部更加耐看混毙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感死同磊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分粒霓麻,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守广短绿,视觉效果并不是那么给力男李潘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蓝茧,新款X3也不例外袱架。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板垛哥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前咳竣送、后部的防钻撞保护装置委迹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套谰穗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂没韧。此外粮疥细,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致攫。该车还可以选择六种车漆戳、三种专有的18漓疤逞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂夕款。 责任编辑可:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车甲报胚:Quattroporte(总裁)殊滦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标霞迫绒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV嗽僳:Levante醋,还在2013年4月的上海车展上潍,以全新总裁平台为基础冒氓痉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角扁啸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的退翘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4钦拱贪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款姓:Ghibli……   以家族设计为本菊横偶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系红丸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同歼蕉,改走豪华中大型轿车的定位汕邵,车身尺寸长途、宽很迫袭、高分别为4971mm陶、2100mm和1461mm浪票策,轴距则为2988mm培土船,直接锁定奥迪A6山、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上俄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo敌戌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征轻,且融入全新总裁的轮廓特色隆浑笔,以紧实并极为流畅的曲线谭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格策轿蔼。    于是在车头设计上腑灸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽沉孩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩堵,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面讽扒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样檀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鼻兴囱,将蜂巢状格网嵌入其中现暇奉,且尽可能地加大脾烁踞,再搭配角度更为锐利谩朗艘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瞪嗓,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势擒但璃。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条骂完幻,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏艾,所以厂商在Ghibli的车侧频,除了保留前叶子钣鳍状孔道隆媚、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外双,也师法了总裁车侧的设计丝涪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型程,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没皮欧蔽,另一条线则从前门下方迸出缮,向后朝车尾紧缩婚形房,滑顺动感且充满肌肉感实逗,并正好可呼应更翘的车尾设计寒换,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上部,速度感浑圆天成陀肪狮。 内饰向旗舰看齐毁请绞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上谷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿骸,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同墩湾囱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计箍潮,也把声控孪灸绩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上呸睹式,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片块,右侧拨片负责手动升档疥拈、左侧拨片则能提供降挡逻。    此外醒,三辐式方向盘的前方渐填挫,一样是借自全新总裁的蓝底白字管旁、双环式仪表盘杠朔骗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表输侣,左侧则是表底超过310公里的时速表拟蹈鸿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕逢呕桂,可提供显示油量间库啪、水温慧付潍、挡位与导航指示等行车信息彪憨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上逗焊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图碉遂,告知驾驶者目前的驱动状态么。    和总裁稍有不同的中控台息圭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟扑秦,以及可触屏操作的收音机电台选择穷、音源切换尖谅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)罢豁翁、空调温度犊滴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕隋,空调出风口则移至屏幕的两侧肪鬼亥,下方则为恒温空调系统调整出风量蒙、温度与出风口的位置漆畅骸,以及音响系统的吸入式CD奸,设计上较总裁车系更加简约糕裙,但用料与配备完全向旗舰看齐逢盆,展现了十足的诚意裳。    较为可惜的是肥坍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm邻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm舶,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性戊毖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当唤硕篮,包覆性和支撑性也非常出色惊动。    但是后排方面狭午芍、便没有像总裁那么充裕佃浚,尤其膝部与头部方面奇垛香,身高174cm的笔者坐进去后寂匹颂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已抵钮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促刃,也刚好替前禄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何猾矫筐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓设。 责任编辑恳泼隧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”炯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了温?后来一看揽,哦稗,原来CC是“Cross Country”峰。继续了解发现有点意思腔邪,底盘抬升沙双菏、高功版2.0T五缸发动机厩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法计间:目前的普遍规律是锌媳,产品分得越细瀑貉,总销量提升越明显惰涸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品星伪李,它的引进芯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦扭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板辉,主要分布在前脸和车尾舞坤,从外观区分它和普通版V40很容易录。底盘抬升12mm纤舶,这么小的数字对视觉效果影响不大雌癌唐,整体协调感没遭到破坏墨。    车厢内部份千,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样让,除此之外内饰并没有过多特别的设计焦。之前我们已经发布过实拍文章鼎,车身相关内容有详细介绍脆,因此这里只是简单提下要点敖贰尘,就不再重复描述了美写脊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来订。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机铂,最大功率214马力闭,峰值扭矩300牛·米溯焚,型号B5204T9痞,是普通版V40那台发动机的高功率版本芍乖,那台机器的型号是B5204T8翠跨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒须,今天会是什么成绩坟堂?稍后揭晓辽。    变速箱没有变化其,依然是日本爱信提供的TF-80SD牌径,六个前进挡缅,带手动模式和S挡峰磷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT间,奔驰A级用自家的7挡双离合诧妻,沃尔沃这台6AT暂无优势累柑,目前他们还没有新产品投入实际应用巴迸,理应加快脚步骏。   驾驶访级芍:邪恶的S挡    驾驶部分粕群尝,我想说说D挡和S挡的区别瞬款村。看起来挺初级的一个话题庞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂弛。D挡油门响应迟缓导阑,在激发变速箱降挡之前擒痉,需要稳稳的蠕、持续性的向油门踏板施加压力尸,慵懒的降下一个挡位之后嗽,情况有所好转姥猎,动力给得稍多每瓤,也就这样何。    不满意对吧报替?可以把排挡杆向左扳到S挡懈穷,切入“邪恶模式”令抗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)兑,转速拉高1000rpm以上牢吐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来逛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次那然读,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出柬惶,脚踝每动一下龋,车身就顶起往前猛扑一下丹楞。深踩油门沽邻那,转速迅速攀升秋,跟D挡时判若两人蚊,两百多马力瓣捂、三百牛·米辆禽,在这个尺寸的车身上爆发出来擞蜜,过瘾嘲剿。    激情过后细细品味嘶惮惰,这套动力总成有两个弱点需要改进戚勾烤,一是怠速时振动大节碾猎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动苍闻,影响体验;二是低速行驶的平顺性碗膝,国内大城市经常遇到拥堵用车环境酶,1阀蜂、2袒、3挡之间可能频繁切换潭捷促,动作应该再细腻些涟降。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统官噶疵,选择“全功能”项胎浪歼,不打转向灯就变道独罐背,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道翰连,回正的力度不兴肌,如果你想在车流中快速穿梭前进炭戈版,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争潮,要么关掉方向盘辅助欢坦,仅保留振动提示即可橇。   绕桩板昧淮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况厂情蹲,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣翅枚聘,在绕桩场地很讨人喜欢新扭遣。车头响应比前驱版本积极腥,入桩动作稍猛珐耐,车头好像在被一根绳子拽着走喀百。给我留下深刻印象的是幢你,这款车的极限要比前驱版高太多厘偿,特别看了下措察许,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h屯。上手容易姥隙,但是需要注意别突破了极限菠煎,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点集份:一旦超出极限购,很难把车身再救回来得。 责任编辑垦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7淑透浑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足偷尸叉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始效蔬,就一直困扰着我们的问题显赤偿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题伴。马力越大的车就越好么热僵羞?绝大多数情况下答案当然是否定的伸具。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吨些炕。随着时间的推移酣嗜藤,我们有机会做这样一个有意思的选题崩。   让我来说明我要做的事情浆狭:我们有三辆四门轿车规毖能,合计拥有1657马力补。看起来确实有些夸张犀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport衫睛妻,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多撬。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S士腺瑞,但是这个570马力的怪物一直没有车存夹搔,直到我们完成这一特别的测试一周之后赂吗。我们只能使用520马力激煤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo少鬼表,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力老壳赏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣卸尖。   另外一辆是全新的奥迪RS7苦握,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎廷提拭,拥有560马力的出色表现鞍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8曹潘纺,在K&N工作室的台架上挤腿,它的轮上功率达到了479马力坡骑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中踩瓦爽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力宏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器帅公虐,用以获得更多的功率输出哗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候储桑哩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力戚硷。即使按照宣传中给出的数值疏回闭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG绵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瓷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG兴充,它的轮上功率达到了541马力圭怖叙,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力汞却必。   另外还要说明一点鼻篱劣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来段铜枢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本抠撬拦,不具可比性董。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试赣。结果很令人意外藉剐硷。两款加速最慢的车型妇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h涪扮。当然最慢是和RS7相比较而言的咯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速曝贬。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录场。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒戈。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊订,但是还未打破我们以前的记录横。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底剧,说它慢更像是一句玩笑话抽填,这一成绩实际上已经快的吓人了田贪。奔驰则要更快一些劣幸逻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涤李擅,冲线的速度也提升至197.5km/h淀锨。冠军仍然是RS7的赐,它只用了11.6秒吼凶,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平效背。奥迪的冲线速度为193.8km/h剑豌,虽然不及CLS63 AMG戎,但赢了就是胜利形穗。   123下一页 责任编辑飞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后抖,新款奔驰E级开始变得更具有时尚凉拎、运动和科技气息了闯逞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此亥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机脓钩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子功,主动式车道保持和自适应巡航功能经宛,几乎能让驾驶者也变为乘客尝,高科技配置更加丰富芭。    于是修江寒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前薄幢博,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了臂刺迪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L楼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受点,在下面的文章中有详细介绍扑。此外识,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章母粗护。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读空菩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道该迹盟、残破衰败的路边小屋推、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律燎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富痰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落举仁涵。身处如此糟糕的环境但冬,却并没有让眼前这个出身自底特律捌涩禾、土生土长的本地小子屈服涤拣屋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感松仿,但只有经过一番试驾体验之后京烯妨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力徊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的门呕屉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分绢塘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网醛抹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形瑰,同时两侧向外延伸与车灯相连谓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化枚沉幢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯氛委,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计纤奸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计局筷抬。   尽管是低配车型跨堡腺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬斯扒懂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)冉举队。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车岗呵卵,它基于D级车的平台打造乃矾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条淘斧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蓖官拍,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT壳巫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体隘,不过从近几年的趋势来看陷韶铅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香募,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型糕,至于其中的原因讥陕仿,从这款车中也许会找到一些答案史陶拿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT窍怯嗜?   GT帕敢烤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写畅,维基百科将其解释为具有超长续航里程冯仕盲、拥有强劲动力弘、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型垒。可能一提到GT互恰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车腻,其实则不然衰惩形,GT拥有着明确的划分准则缸赋腔,举个例子来说酮矛俏:拥有着标准的后备箱禄琉萄、配备V12发动机并且内饰非沉匪福豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车浅肚上,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT殿锯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”目譬翟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类盗,不过要是按照上面所提到的评判标准来看忍逆,这款车的确还真有点GT的意思卜酚椿。在笔者看来提,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的套,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉推慌,最起码第一印象分已经拿到了坊星敞。   5系GT是采用7系平台打造的料?   5系GT的轴距为3070mm茂瘁跺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同会雀,从前双叉臂娩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系倒且。厂家表示卑烈乾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型书坪讨,其在外观怂、内饰悉螺、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同亩瓣当。   5系GT型到无朋友花?   谈及5系GT的竞品抄讨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情侩陪敢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位姆匈,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版堆烙。   外观慷:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚好蓉隘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆煎涵。风云2(详情)摄、E5踢妮目、A3以及今天评测的这辆E3瞪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中浓脚呕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钢浑耽。从这辆奇瑞E3(详情)来看断,外观及内饰都有着很高的原创度沙拼仆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间粹坑剃。这让奇瑞的产品线更加丰富宦诽,但也让消费者选择起来有些头疼杉汇塑。 外观拉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人烈簧咖,但外观却没有去针对青年人的设计妙师惹,前卫湘、另类这些词汇应用不到E3的身上较,车身也找不到多少运动感茫陵缎。不过它长得却很容易被人接受褥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉裁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看磐芒,E3和E5的外形稍有一点点相似虏力,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间那。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化忌乏。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞冬皖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高爬溉,而且非常容易被大众所接受蚀妊。不难发现森,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变勘诚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头晾叔妨。艾瑞泽童、瑞虎5耻,单从外观来看都会让人眼前一亮标。借鉴是好事唤烹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蛇,但不动脑子的照搬实在是说不过去兜莱嫁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧袭顶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表骄复,作为最会制作小车的铃木来说蔫溯郡,雨燕可谓打开了国内的市场全。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代比,新一代的SWIFT迟迟没有引入惟搭。而就在2014年1月18日浦脱,铃木速翼特在国内上市闺盼仍,这款车就是海外最新款雨燕的运动版褪卧。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后顿妓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏纯芒溪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蚀玫节,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件驼读究。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造亮漆,速翼特运动版采用运动风格打造苍己现。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm漆,轴距为2430mm穷。由于基于新一代车型打造啸梅称,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些娩,轴距也加长了40mm峭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚葱乒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息炊帘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鞋愁沏。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新瓜,包括中控布局概凌、仪表盘储凌、方向盘等造型均有所更改惨。此外豪疚突,配置方面新车配备了ESP憋竿、自动启停系统狸社、USB接口篮、运动座椅等配置供。CVT车型还配备了换挡拨片砷纺,满足驾驶需求祥铺汲。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了函鲁寥。真皮包裹自不必说梯莎,3加桨、9点的打孔设计握在手里也是真舒服绰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多翁搏。不用和别人比兄纺仑,超越自己就是最大的进步父。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面寂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机擦旧徒,其最大输出功率为100千瓦屋驮,最大扭矩160牛·米乓寺鞋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT绢,其百公里加速时间为8.7秒片共读,最高速度为194Km/h橙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡琉迁蜕,相比之下乐趣少了很多逼魂。 免责声明队梁骂:本文仅代表作者个人观点势驹急,与环球网无关铃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惜悍,对本文以及其中全部或者部分内容帅题、文字的真实性虏、完整性摄玛、及时性本站不作任何保证或承诺踢,请读者仅作参考贩田识,并请自行核实相关内容舅抗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车悼凯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大腹,引起了广大网友的质疑毒蜂剿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验陕檬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注舶鸵。于是易车网本着服务网友的原则农片委,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鞋迟倘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车纳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示喘藕佩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说伞倾,您便自有定论丹。   体验者介绍    前排体验者踩染:辛毅 身高奴廊诺:178cm    后排体验者缺疽溉:旭子 身高蔽葛:177cm    Ozel 身高复:170cm    小娴 身高卜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准侧烧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高匪司。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍彭套鸽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市枫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣驳谋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论叛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆缅卸,公平公正公开地来一次大对决驮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明廉狼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别季蔡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车酗勘瞬。所以不得不承认法疚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值鲸虹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上悲甫。    事件回顾力孝僚:    说干就干拼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后守痘短,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作陕猜渭。根据易车网后台数据的统计来看篮嫁,持以上三种观点的网友大有人在烦揽霖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲缓完,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案欠匿。尽管是为了对比三者的公路性能饥恢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上勘晶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上雾。    测试车辆谩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350乡汐莲。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型平记挛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车换忌关,奔驰已经尽力了骆酵豌,我们在此也由衷地感谢花铂慑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题熄侥贩,告诉大家改款前后的差别尾鹃。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5妇酒焊。因此我们也很负责地告诉各位网友欧,目前除了易车网惹慨昂,其他媒体对于新款X5的评测悍,都不能代表日后国内在售车型朽幸盒。第一辆中国版车型为xDrive 50i镶赴具,加配M视觉套件场七。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酱,我们无法借到官方提供的车辆垂堂驹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持姑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型丢搬炕。    测试场地舱:    乐驾赛道全长1.6公里聪,共14个弯道驮拷,最长直线段270米钾喜,赛道宽度为10-18米锯嗡,视野开阔勃,无障碍物剁摆咆。赛道两侧均为土质路面蓟骄,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆祁襄,大大降低了安全隐患镶扯蚂。    测试人员钉蚕瓦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拇岔椒,却要替土豪们操心买什么车寺,这件事听起来真挺可笑毕胁,因为我实在没法揣测土豪们的心理袭。如果说我还能理解花五十万买大切胃霸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野埔庞藕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器矮,代价是要多花一倍的价钱卷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感敌史,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感械,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望授糙。不过因为坐的比较高壳,速度感不如那些贴地者强烈睛,还没怎么着呢就破百了列。这大概就是SRT8的魅力纽括,很难说值不值得酸镣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款尺耙仟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近夏腊翠,跟改款前相比还是升级不少屯哼撵。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到随,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系皇,SRT是JEEP官方改装部门喜端,这种改装是全方位的嘲白,包括内外套件加强鞍扣固,以及性能方面的提升挂跋。SRT8就是高性能版的大切诺基锤辰,主要提升是外观套件帮、及动力系统楷虫、刹车系统拉、行走系统等方面揪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型纪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机旁耐,6.4L自然吸气HEMI发动机陈阶灯,搭载采埃孚8速变速箱疽。   SRT8为公路而生航凑,所以公路性能是它的强项戮窟,不过Off Road就不是特别在行了玻。大切诺基的7种驾驶模式被简化 斥磕擎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影硕。 ② 跟之前的SRT8相比挫屠滔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的聪俯榷,所以科技感和豪华感都提高了不少第镣疯,跟换代前的SRT8相比扑甘,升级的部分都是实实在在的长。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱替荤熄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蓉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统旧凄曹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置赂。  √鹄匪唷③一百多万的车单,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车汝坷,再挑上百万的车的刺箍,好像有点吹毛求疵侨哩桓。首先悬架的设定非常的运动鹊撵,即便比较温柔的驾驶方式奖物长,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极洗,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车浆,大切诺基SRT8并不是一个非嘲鸪璧剑合适的选择册,尽管动力非常充沛凸,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意茧电。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响凯锤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺彤,但好歹SRT8也一百多万了池焚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响煤辉昧。不过之后我们也释然了涤孙豁,尽管这是台行驶了四千多公里的新车炕秽,但经过数个媒体的“蹂躏”请玛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了拆惮渭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了红莲罐,有点异响似乎也算正常断。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基喊,请点击下面的图片进入试驾文章坪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了掏南柯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争钮册糙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求辣赖袜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的雌嚼蹬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中俱滔怯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生奈休,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T挟,还是老套路病,直接切入主题管比,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹娃。 动力对比慌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手梗崩,看看英朗GT的表现如何吧痊。这台发动机的最大功率是131千瓦免没,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来羚捷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能谈冬串,当驾驶者在需要全油门加速的时候甸反桥,为了获得更好的加速表现炽岸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm沪钵掂。对比发动机账面参数来看破,最大功率118kw聚,峰值扭矩250Nm级,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜露。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统醒褥,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心窝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力少划。   至于传动系统方面牛鸵铝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器就坊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样锨,都是目前该级别中的主流配置坏几弛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现填,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢凛巨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器男垛,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩翅,所以基本都出现在了大众的小排量车型上居荷,比如高尔夫6裙柏衫、速腾等秋欢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蹿踞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构返,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力徐,从而起到提升操控性的目的橇麻谰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架邓卸察,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上茄售乔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接轰该,但通过厂家的调蟹宜希后汾,当一侧车轮发生颠簸时仑,对另一侧的车轮影响会比较小些偶眷绍。   小结颊将呛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多互,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出巷飞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了摆痴,至于优点这里就不做过多介绍了日秒壬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信叮后英朗GT更偏注重于操控性浩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时斧炔南,见过后车追着拍照的狸狸芦,见过开我边上向我打听价格的燎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回购。我坐在这辆路盛E70里锨罕,被注视得有点儿不自然静。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣丢,我琢磨着女,要不要让他进来看看搂。要不是我瞅见了绿灯亮起梦哼,我真就这么做了绩耐。对不住了朋友卵松配,这次没能让你仔细了解它栓铰,不过我希望你能读到这篇文章美贸搬。   不用否认副库,人们对美的好奇与渴求与生俱来恢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣目。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗布画。不过在这些人之中躺茹搁,有人会终生恋着美人仁,有人也会为抱个花瓶而后悔漠乓醇。如今打造足够美的外表来吸引消费者餐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情喇禽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70查思废,但在这之后能否一直爱着它灭,我认为是一个很值得细抠的问题诵开唇。   ●外观大气蔚、美敬,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时逻篡撅,我还以为来了辆捷豹单搬宫,赶紧跑过去看发现被骗了低。不过我并没有觉得失落燃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观晨申,并且从设计角度看守累,它在借鉴与融合得方面都很到位栋骨。如果这张大嘴能够做了镀铬处理灰,我对它的外观设计就100%满意了肮含。这事儿对华泰肯定不是个难题退官桨,您看看宝利格还有华泰B11尝磨,都有明晃晃的格栅按谴沮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位部说晃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中伴率,但绕车一圈后我发现潭,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了浚填其。咱看看数据对比烩,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手鲁,可以说在各种数据对比上潜,它“不是第一慰,就是第二”排。虽然在宽阀贸、高和轴距上没有做到最大戈德菩,但也不过是一两厘米的差别泼滔柿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米扳羚,这就让它看上去大气许多土具骆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上靠。   打我接触这辆车的时候踩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光孰售。在这样的目光中徽寞,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期级蜜。面对“屁股高穆、尾窗窄”好婆群、后方视野不理想的路盛E70时贬休盯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车厂脚。先不讨论这样有多麻烦了赴,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作菇讲溜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧哺花媳?这点让我心里不太自在坍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲拷朵,是个应该有的配置洼奖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上镭锹舅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色荚师。而随着国外皮卡文化的不断渗透回,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型湘,去跟进时代的步伐迷。为了迎合市场的变化及用户的需求弹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时淖扫,开始注重宽大饱满的外形设计普蹦堪,并增加更为丰富的配置陀。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型吧姑谈。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾绰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)盲晒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗啡尽,整体的风格带有一股阳刚之气理掏。在车身尺寸方面糯伟,它的长/宽/高分别为尝蜡:5310×1812×1775(mm)尺交,轴距为3100mm殊。威虎TUV并没有大小双排之分膜焦,仅提供了一种车身长度腐苫剿。车身侧面的线条也很平直天,外扩的轮眉使其显得更加饱满镐类尺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正田妓,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感手。大灯采用远近光分体设计獭,其中近光灯还配备了透镜喂恭,不仅更显精神额委摹,而且还可以起到聚拢光线的作用李忿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次岁虑讨,遗憾的是拇噶,集成在上面的“小灯”只作装饰作用板魂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蹲眉,并且后视镜仅为手动调节胜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架潦兼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用肮镐,非常不错困梁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点凳,至于货厢外侧并没有再多设置跋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)痢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸妓。另外暗就识,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”揉,不过据厂家介绍撅黔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”糠泪。对于皮卡车型来说硷,这项必要的配置还是很厚道的辛逢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山公莽狭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气弦签镶,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地葛坛秽。不过八死,今天我来到这里并不是为了滑雪箔限垮,而是为了求证一件事情能:有没有一辆车卵暮,既能够带着一家老小舒适地出游币合钾,又可以不惧冰雪翅宿恢,在冰天雪地中步履平稳地行驶捻腻,同时价格又相对平易近人呢清贫贯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求协享,那么就让它拿出真功夫试试吧巾。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)虑,从外观上看骚漆谎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别等辱尽,19英寸车轮显得很有力量感竭,也与动力总成更加契合;其它的地方边,也依旧是酷威的老样子腿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿纷,甚至还有一些精致的感觉妊乒吨。总体说来汕翱,尽管算不上全新车型榷菱,但依旧耐看外。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面菏焚巍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了轻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中垦蓉,动力响应良好边把,易用性好默榷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分兢。当承载着全家出行时髓蔚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况晶徽连,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适参链。   至于酷威3.6L的内饰方面闪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)钳弟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”抱实剖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节抗疟葱。   除了动力系统催喷舵,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式栏暑弊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器惰膘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动漓旅忻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴寺间,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施丛。动力分配完全依靠电脑自动完成嫂筛惊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮圭。   有了四驱系统娃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳华。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎纷炔,具有更加粗大的排水通道帛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”顿,冰面行驶性能更加出色碗航。此外隙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜黄窟棺,胎面中央多重“Z”形花纹码凶、针孔沟槽设计躺、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性体扣艇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息槐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间藐蒜龋,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情琼适。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3馈裤田,它的定位低于1系饲。但是鹤噶程,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步底抽鼻。另外罢,它也提供了i3?REX增程版本律倪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机斑轮空,扩展了这款车的最大续航里程苍伶井。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试垮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流伪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合体叮,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合码。   宝马有没有提高电动车的标准搐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协芍?让我们在接下来的测试中找出答案艘。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式博绕,宝马i3的行驶里程可达88英里撬。相比较而言驶,?Ampera可达30英里脊,而普锐斯可以行使约10英里盲暖汐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电摄扮挪,i3可以更多地使用电动模式妓栖促。而增加了汽油机的动力系统把悔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里氦递概,357英里和505英里焕北竭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大哀称地。这台车约五英寸高勾,而宽度几乎和高度一样粉伟绿,与低矮流线娶刹痪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比静卤。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能线黄挡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力氛始罐,我们没有所需的充电站?内峭拇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式偏刻。   此外副艇邢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容农。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名杰托宠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车箔抹浑。它内饰精美峰穿段,融合了许多先进的科技替嫌钝,它空间宽敞信妮躺,驾驶体验一流毛肃。但这种REX增程版本无法替代传统汽车读团甫,它仍然使用汽油机懒侠,以作为电量用尽时的保险祟螺琴。   第二名绊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纳,科技感十足什徘,而且它也能胜任舒适的长途旅行倾。   第三名客认犯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款矢颗,它最大的优点就是充电迅速法,性能可靠醚缝。   然而搏捍擂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋泵苍。(实习编译娇么阑:徐旦?审稿氮:刘洋) ? 免责声明版权作品火,未经环球网Huanqiu.com书面授权防,严禁转载兼,违者将被追究法律责任荤。责任编辑市:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车铣碳饶,应该说是倾注心血磷谰,在技术平台上都有可圈可点之处痊娠寿,源自萨博的技术是其最大的亮点侮铰舱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型申撂律,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作聪孟俄。在外观和内饰上穗肩姐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平俯,在动力和配置方面也还是很有性价比的舞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说炭,绅宝的外观原创度还是很高的瓤驳,并没有刻意模仿什么车型窘犊多,但我们会在这款车的细节上看到箱戏街,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法虾汲。且融汇的比较好恋,并不是简单的照搬照抄灿娃夕。这一点值得肯定皑,大灯的设计十分犀利劫领磐,鹰眼造型也有较强的辨识度獭筐。LED日间行车灯比较醒目蛋,穿透性不错囊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表警:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感哩,也很紧绷甫杏敝。看起来运动感不错嚼,但前悬和后悬的长度较长麓蔽妒,看起来有一些比例失调口写。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些骡想,在视觉上看上去会更紧凑动感藩港骏。轮胎的规格还是比较高的径,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能教。   车尾的设计比车头更简洁一些寥睡森,尤其是尾灯的轮廓兢诲赎,设计非常成熟处。和宝马新款3系很像视。除此之外晃浑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感腔。   本文导航鼻回:" "  “卧龙凤雏承妹桐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口爆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后颧,便有了三国时期的三足鼎立富,如今我们的生活已经远离战场的硝烟杯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车氢堕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国纳焊绅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出矩寒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹儡力通,然而坊间始终流传着这样一句话付归:“得中级车者得天下”;是的扰唇,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重千聚想,今天我们会为大家带来两款重量级车型骨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”间赡,请大家继续往下看管。   看到这里大家肯定已经有了答案了缅慌驳,没错胚碍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蠕琉风,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉履腥撮,那S60L是何方神圣超朔愤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型供,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花搔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版精,厂商指导价33.49万元催陌,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型迫剐妈,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热添斜母、后排座椅加热女、并线辅助外钱珊、车道偏离和自适应巡航等众多配置吨乐痛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中榔擎瑞,即使不看车标铆地,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃绣塑描,哪个是奥迪镀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鲁蚂鼓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现瑟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统典膳路,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动犀猾,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停句步。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性采介,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角睫,使夜间行车更加安全苹。两车双色的外后视镜造型别致卞挪翘,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光经虱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型羔版,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色缎,至于乘用空间如何汉,我们将在空间篇为大家详细介绍竞。两车都采用了5幅式的轮毂造型哼诬,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力驾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳铣兔泻。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鸥灭钢,整体方正的设计略显稳重氢疟。后尾灯的设计两车可谓各有特色凡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似阮淀偿,设计感十足泵劳,而奥迪A4L的尾灯更加修长界偏,视觉效果出色颊奈潦。天窗不仅能够增加车内的采光麻,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出持。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉报护,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心通醋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习暴全。   本文导航翘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车凸绒金,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间撮焊汉,配置也能满足一般家庭的日常需求极户雌。对于这个价位的小车来说饥冕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观堪坦,在这方面驳纱,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮花,就算是与它的直系前辈骐达相比工锨,也不遑多让桐答。然而作为一款家用代步小车娘,它也并非完美溯匣透,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高薄瘫,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外纲瑰盟,车辆本身并非进行任何实质性的改变融拱,跨界的概念噱头大于实际遣厩恼。 "   技术革新日新月异的今天洼掇,车型的改款换代再常见不过晨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变婆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型寂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变俱踩,同时在动力方面也增加了1.8L富。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万怠多,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势态庭。    新奔腾B50是一款自主品牌车型捂,但它的实力不可小觑捷歪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌翰匠犊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动叫氰磊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型弧席。既然实力不容忽视笺藩捶,价格又有优势告茸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机膘雾棵。" "  版权声明掇坏牛:本文版权为网易汽车所有扰,转载请注明出处喊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星鼻,全新的品牌全新的车型仍孩栖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比翠狗晦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富硗拢克斯虚扒,在2013年肝榧荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月轰需,堪称是这个区别的标杆级车型涩壁触,观致3要想在这个领域取得成功删腹摹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK旗级,看看是否有优势能吸引消费者关注略疚羡。 外观风格各异   先看外观方面瘫喷诲,观致3展现出大气得体的风格膊帝看,不像速腾那么沉闷单调毯,且有着自己的灵动个性;而附牵克斯则是完全偏向运动化的风格点蛋,典型的注重操控性能惠,突出驾驶快感的性能车型菏鸵段,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型融呜,与观致3区别明显谴弯电。两者主要是风格差异闯侣,外观上分不出优劣焊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上倪,观致3丝毫不会逊色于竿玖啵克斯车型恫潘潞。 尺寸对比 车型名称 钙畛商椋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上监潘荷,两者也是平分秋色虫沥芬,车身大小相仿喘肥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势焊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上糯逞,观致3要大于钙刺ィ克斯持掠赔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞鼻杀,尤其是腿部空间较为宽松扭拉私,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝纠椋克斯在后排空间布局相对紧凑茶舱,而后排空间也一直是各代该猿克斯的软肋僳玩。 价格对比 感担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上宪,感薮妫克斯则要比观致3要更大一些穿界裸,在不放到后排座椅的情况下美沪,肝秩渴#克斯的载物容积是530L守韶,而观致3只有430L泞仁,100L的差距还是能装多不少东西的畔绣卯。而在需要有更大空间的时候疥哺订,两者都可以放到后排座椅稠齿壤,放置大件的物品袄辟酣。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间惊敦,观致3和竿莼ㄐィ克斯三厢都是11.99万起步撮谋起,以下我们将重点对比这两款同价格的型号寸滴泻。而细细对比价格表可以发现函,要选购自动挡的车型搬荆镁,甘憔穑克斯最低仅需13.09万现钮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合川八嘛,观致3则需要14.29万弯,这个比起该旰荩克斯有1.2万元的价差班,当然在内饰配置上会有其它差异么舒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言倍侗,可能柑鞘幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些守班稍。 挑选合适的爱车娶泞话,看专业导购超委,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么率滥汝?   扫一扫睡偏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚碴缕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆躬降。风云2檀姓飘、E5敬吠实、A3以及今天评测的这辆E3搐刊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度香。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品斡沦凡。从这辆奇瑞E3来看遁连,外观及内饰都有着很高的原创度瘦菏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间品。这让奇瑞的产品线更加丰富含入,但也让消费者选择起来有些头疼峰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蓉,也从来不缺少“明星”厕图窖,“沉稳绅士”大众速腾示、“狂派斗士”福特嘎薷⑽克斯等都是热门且销量稳定的车型鹅扩杭,不过要问哪款车型最近销量最高剂门,还要数“逸派高手”日产轩逸幕轮襄,它已经连续两个月销量突破3万舅,坐稳了桥车销量的头把交椅妇滴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡恭窍痢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢如啤捌?下面我们把两款车型拿来做一次比较寐摔,或许能看出一些端倪匙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万哄杏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万斗,入门价格上惹炯,风朗比轩逸高出2.08万元拦,表面上看价格休汐魏,轩逸占有优势盗告,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型轰憋,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元外铝撩,这样看来泻让热,风朗其实只比轩逸贵了2800元分糕,等国产版风朗出来后壬投,风朗在价格上反而会有优势也说不定得卡协。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市祥嫁渡,这款车外观与内饰变化并不算很大涣娥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一马颊圃,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7改华,下面我们来看一下彪幌嘶。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表搭堆蒂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观坡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格懈保厘,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹境沮。质保方面屏逗,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力布。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表第涪独:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机抡礁,最大马力已经达到了170马力短,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟洁滩丛。变速箱方面诵齐放,逸动采用6挡自动变速箱伺,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱技芦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色锈似,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些筛填度。 免责声明德谭麓:本文仅代表作者个人观点彼菱,与环球网无关竞阑泪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实竣,对本文以及其中全部或者部分内容祈腻、文字的真实性题吧、完整性陵、及时性本站不作任何保证或承诺壤哪,请读者仅作参考哎蓄渤,并请自行核实相关内容饺。" "  近两年疗,自主品牌进步着实很大突恒,无论是从设计方面实颇挟,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升碑函,甚至可以与合资车型媲美纪辨烤,山寨翅码光、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式袜卯。在10万元以下紧凑级车型中猫售,更是自主品牌的天下弘,凭借比合资车型更为出色的性价比丹冷独,吸引了不少消费者的关注湾厢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市陕梁,一经推出便受到了极大的关注拱疗全,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力爸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型嗅,包括动力在内撑,新车共有20项升级袱,本次共推出8款车型泵贬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款郊玛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型琴,售价区间为7.49万-11.79万元嫡贾。   比亚迪作为自主品牌的又一代表脆揪崇,近来也是频频出镜戚番,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶耍控大玩具车”的名号名极一时镐扯搬。速锐共推出了9款车型娇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款恐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合理逗赊,售价在6.59-9.99万元之间饶缴绕。   单一来看步恳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品衬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较簇材,看看那款车要更“精”一步挞。" "  新君威变得更好看了问,配置也进一步提升咀箔峡,新加入了一些科技配置米灸,比如智能交互系统剃,BOSE音响等等纶峭。这些都是新君威的改变之处陆同嫂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型痉疲貉,售价24.59万元扒,作为一款定位中级运动型车的新君威罕贾,品质感一如既往径,操控性也非常突出葡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威题戚,以下简称新君威魏奸唤,外观相对于老款进行了必要的改变巍恫热,毕竟老款车型从上市之后埂廓,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳徽段型,新款在大灯妻位突、进气格栅刷撩墩、雾灯架、尾灯俩恭睛、前后包围都进行了细节的变动碘。   在新君威上波,使用了传统的按键式无钥匙进入系统甜污,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统甫了赦,在操作上没有太大不同癸,轮毂方面轻,新君威使用了十八寸双十辐轮毂旧,轮胎品牌依旧是普利司通供樊吩。侧面造型基本上没有变化逞伤矾,侧窗所占面积依旧较小梳。   车尾的变化还是比较明显的焊伎嘶,这主要来自于尾灯的改变犬。新款尾灯全系标配LED灯膝,并进行了熏黑处理含。尾灯的轮廓样式更加犀利储,个人认为要比老款更好看嘘磕贿。除此之外钙嗓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化廓丢,牌照安装槽的形状变成了正梯形烹。   本文导航霸腐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击迫燃傅,颠覆传统的外观措农,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环告琳,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV讣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5北,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型溜槐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机念,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沏,足以证明其强势的地位孪棵耙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市攫,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠收你狮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强宠假咀。(温馨提示拍费:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版陇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准汤。)   自由光基于全新CUSW平台打造咎童,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭烂案首,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅咸热陡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强悍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致哄,圆润的造型是其给我们最深的印象抹我。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网庞百,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线形馁,显得简洁利落崇吮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鲸都,显得净雅别致隘嫂壤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蔚,主要表现在其大灯的表现形式上铝襄瑞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球墓吨男,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可棺趁拢。两车大灯配置基本相近内灸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已屎搞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助梁考,车道偏离预警系统肮狗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围外诵悍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗境喷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅喝书。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势勺温,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势汀。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话侗鸵,其尺寸差距就没有那么大境贾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡会,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁布熄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起财斗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同牢既巢。奥迪Q5采用两边单出的排气管咕,在气势上略胜自由光还阔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型沦抽,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部竞丧,磨损线束保护层颈嘲,存在导致电池损毁的隐患遍。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日凛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知净饯茬,称9124辆V200受此次召回影响会。长城汽车正在邮件告知客户哭,并建议联系当地经销商进行检查维修效。   据悉天,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转刷襄睡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽摊害。”更有甚者夕浅,线束可能会内部融化秋么枢。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说辰红谦,目前已上报了数起线束故障净,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转缴,不能够给电池充电鄙厢洽,车辆也无法启动砍埃倒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型嫩峭溯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束孝。   克特里尔先生称庐,检查故障预计用时20分钟圃绊城,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟殴擦两。如果绝缘保护层磨损严重漓,线束已裸露禄,则需约两个小时以更换整套发动机线束宪。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件锋。此前姑背,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回倡,2010年又因手刹故障而被召回悔绥谢。   2012年秆谋剁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回苍期叙,长城V系列也在其中啪。当时羔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片莫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸凭。然而郎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片伺,更换车辆共计超过1.5万辆稗。  ÷谩(实习编译膛:王萌审稿牵揩:刘洋)   免责声明版权作品珐,未经环球网Huanqiu.com书面授权颇伸,严禁转载田,违者将被追究法律责任形苏。" "  随着经济的快速发展锤好,购车群体的年龄层次也越来越低培悍,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用抗、省油棺电,而是追求个性和时尚设计客跋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型扦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一冉。作为跨界SUV短,它们在造型上将年轻掳涝辨、时尚展现的淋漓尽致袒狼,完全符合年轻消费者的审美需要绦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比冕,来看看到底谁更适合你犀社谱。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV芒婚,相比2012款变化不是很大劝吮,只是增加了配置和车身颜色纱吧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版滥横,售价分别为21.98万和21.47万涩尸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV额,但风格却不尽相同穿敛煎。斯巴鲁XV外形显得干练片钞,车身线条硬朗篓惕,富有力量甲,越野味很浓戳。而标致3008外形偏向都市化设计笔,饱满圆润的车身凸显时尚感匡痕,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涪。   车身尺寸方面有所差异赂,不过并不明显端。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)踩媒绷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)惕读。斯巴鲁XV车身更窄咐谓,同时也稍长一些粟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置湿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网乓,加入蜂窝网状格栅运动感十足撮慈阜。而标致3008采用半圆形中网匈,镀铬亮条包裹显得很精致钵。两车前脸分别展示它们不同的风格全面,同时都包裹塑料黑色下包围贤垢。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯澎馆变,远近光分离灯组设计底辜虏,造型普通肯场,配备有示廊灯新。标致3008同样采用卤素大灯都品,不过加入透镜挛疤超,不仅聚光效果好唯酸,同时美观性也不错谅毒频。另外推垒芦,还配备LED日间行车灯斜。   在侧面蒜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计汰慕,比如非常倾斜的A柱斥,同时将后视镜位置后移波赤,留有三角窗减小了A柱盲区将计怒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料摹藉钦,有利于减少磕碰的维修成本火创。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎倘项,注重舒适和静音性弗菇,双五幅轮毂很有张力痉。相比之下倪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性驳,与黑色下包围搭配运动感很强烈洞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎先,同样注重静音和舒适性科畦邯。两车的备胎都是非全尺寸设计蹿锭。   相比前脸缅腺赎,斯巴鲁XV尾部更个性盗,辨识度较高舷酬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沧骂尉,镀铬亮条的运用增添了质感橙。 标致3008尾灯加入LED灯组惯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组虽,但是块状尾灯造型很独特谈喂兢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像燎,标致3008同样配备倒车视频影像姜绣攻,另外邪豹亮,还配备前2/后4颗雷达探头习卞。" "  在过去的一段时间里啡闻碘,盖沽锘克斯漏玲、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置荚表。时尚动感的外观块香题、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性讨籍,成为了年轻人群青睐的车型凯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型钳炼醚,科鲁兹掀背车则是新进的一员李入涡,它所要面临的是一场“无言的战斗”去。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了揭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出碎累松,但却带有美式车应有的力量感鹃狈害,总体来说它的设计很适合国人的口味涵妙。但从最初在国内销售的科鲁兹来说亢年,其三厢设计有些过于保守镀群,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间肋废,为了能够扩展消费群体挎逆,推出两厢版是其最好的解决办法睬炬套。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话舍,你几乎完全无法识别它的真身身,因为它与三厢版保持着高度的一致性畔黎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组惠,很好的诠释了彰显力量感的诉求噶灸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后屁,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接篓,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些复蝎瘟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉斜蓄轿,但实际上它比三厢版短了不到9cm紊雇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多汞,后窗与尾部的衔接并不生硬富戏疟,拐角的折翼恰倒好处莆,为尾部增色了不少辜兰。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计顶,在样式上显得更加简洁涕烙,只是与自身前灯组相比功擅妇,在棱角的刻画上有了明显的削弱饰。   本文导航刀冕沫:" "  提起之诺秋龚眠,很多人都不知道是什么品牌寇拭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌埠钙陛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的携。只是之诺定位于高端合资自主品牌尖袄坪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式粮梯缚,那么它的首款电动车1E表现如何权?以下文章为您揭晓楷。   只租不卖喷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务盾,包括车辆租赁隶、充电设备勘察安装辟挫、车辆上牌番盯、车辆投保饱儡痰、定期保养目瘟、故障维修熬、道路救援氓衔郡、检查维修备用车等搽底反,通过这样的商业运营办,能够促进新能源车在中国市场的更快发展侥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车枢莱,它的卖力需要大家自己去发掘拦溺固。不过在发掘1E精彩设计前规,请先忘了宝马X1石弧龋,否则你将永远欣赏不到1E的美阑片玖。其实1E最出彩的设计在头灯脊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感献。   不仔细分辨的话细跺彤,很难把1E和X1的侧面造型分清熊破内。不过1E拥有自己鲜明的特点靛戒笆,车门下很宽的镀铬饰条泉涪,和没有行李架的车顶鞭。   相比车头和侧面沽,尾部就让人感觉有些欠妥了催,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分热焦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条古莆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车副。   本文导航鼻热德:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说碑蕾瓷,奇葩的中文译名胺描、“野性”独特的外观以及较高的定价雾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议肮。说起野帝我们不自觉的想起氦举,同样在以国产车身份进入中国之后仕靠式,“改头换面”的法系SUV标志3008蔷勃,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类椒岔能,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”滔躲钩。当然廉,以20万元以下的车型作为主力军扮惊弟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一行笆梨。那么下面我们就来看看甩,这两款性格迥异的德鼓箱串、法新生代SUV之间究竟有什么差异侨抖刻,各自的特点又是什么昆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别脚峡,首当其冲是价格方面的不同侵套,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合滔,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势士,不过差距方面不大基本可以忽略镣欣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀办。动力方面的表现也近乎相同莲乾,只不过大众7速DSG损,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配冗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些惩钱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一烙。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔颓拓,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰铆静,湖面之上也已堆积了厚实的积雪话节,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上顽茧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景暗得,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试撑。闲话少说介相新,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜甭。   这次试驾共有5个科目虹澳跑,分别是1.傲虎—终极绕桩察,2.傲虎—冰雪连环榷妻凹,3.傲虎—短道拉力测试频,4.XV—戏雪乐园慷络,5.森林人—不规则路面自由行驶惫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同单,MPV表现出相对冷清的一面蒙,尤其是中高端的商务MPV疮,几乎屈指可数丰陌雹,除了老牌的别克GL8外社葛,似乎很难让人想起更多车型疯缔禽。不过在这个还没有完全饱和的市场里淀,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅柏邦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮傻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢搪春吗?这就是本文将要找寻的答案穿淬。   12款艾力绅有2.4L 5款车型举搁溶,售价28.38万元-33.58万元边,目前市场上有近2叼、3万的优惠幅度耍苹堕。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型眉玛蒜,官方指导价31.98万元类。) ●外观解析   从造型上来说玻使,艾力绅算是开创了一条新的路子贫,没有过分使用一些夸张圆润的线条适,车身轮廓棱角分明酸,有着很强的视觉冲击力年联,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别赂,此外诺,艾力绅还装有一套大包围陪瘫父,颇有几分运动风范吵矛甭,也有着一定的改装潜力嚷掸。   盾形的中央格栅有着不错的层次感掇浓廉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目邢,中网与宽大的前大灯连接在一起哺魔驼,营造出一种大气趁、动感的MPV形象镀拼科。   艾力绅A柱采用黑色设计茶蠕端,且A柱的倾斜幅度较大洼,棱角分明的线条从侧面来看更为明显炭,总给人一种方方正正的感觉械,后视镜尺寸同样不锌盍男汀,与整车的风格很搭屉,宽大的后视镜提供不错的后方视野好坞,保证了行车的安全性与舒适性驼稍。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感槐,当然凹冗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现寸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手杀隋,侧门就会自动缓缓打开炕,此外汾郝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关馅。如果对此还不令你满意的话丝,通过钥匙同样可以夜埽控侧门弹,确实有些高端大气上档次钢。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm混歧,轴距达到2900mm邦,尺寸在同级别对手中并不占优势赦蕉,与GL8相比疾蟹秽,仅仅在高度上略强于对手靖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势匈的齐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计宏词列,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果拐衫。整体线条依旧硬朗谅喂,尾灯加入了时下流行的LED元素假盼,为其增添几分现代气息缚。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及毕,人们购车的选择可谓越来越丰富捐潞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择闷俺,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过落氢拭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈客受酸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5懒,他们能够碰撞出怎样的火花陡柒,请大家继续往下看勿。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表爽冯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出些灭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比沪酒,由于这两款车型出自于统一平台打造得,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲忙哄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间华矮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题苏,你可以说它带有侵略性剖,或是富有运动感捕,也可以说极具视觉冲击力规鲜萍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突驾翘。而K5也应用了与智跑勤叼肮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计厦摹窗,使其拥有了明显的家族特质愧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素推,极力打造出时尚与动感的流体车身坦客漂,在驶入眼前的一瞬之时经密,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象憋端款。前脸的线条设计十分紧绷壤,大灯组与前包围向中央区域靠拢霓袍惹,展现其动感的一面裳钩廓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合踩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势嘎唇,抢眼的外型加之迷幻的光线涸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽输凤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着惨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辣寥。   第八代索纳塔不仅外观时尚分扁盗,灯光的运用也颇具科技感辅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性锈,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯把吝,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步襄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计藏奔,显然这种的夸张设计垫兄谱,使我将其列为变异的种类谱绊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用拘,多折线的应用也使尾部更具立体感岸,同时对于运动观感上也有显著的提升糙,由于K5搭载的不同动力总成伐,2.0L车型配备的是单排气设计铂乐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感哼毙党。   轮毂也是一个变化的重要部位拷廷钦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面稠随锋。根据配置不同稻问街,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分妇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎俺撑,该系列轮胎偏重实用性匈搂。作为索纳塔的尾部怀,基本没有大的变化潘卿提,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示紊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点啤概。   本文导航滇:" "  每到年底容掣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾捎暇偿,地点也大多选择在北部寒冷地区呐敦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣渐盟,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性沏。在临近春节前夕免,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现案。   延伸阅读描:   之前码翰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间镜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读废,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容耍歌关。   酷威采用的是电控适时四驱系统茫社惨,中央为多片离合器夺蔼,由电脑控制来分配扭矩犀食穗,车内并没有任何切换按键侠帘。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动刻热,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惶变苟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施痛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶缚浑刮,如果想要挑战一些极限的路况的话论牧涎,酷威还是不具备这么大的优势的铜番,因为不具备限滑措施瘟,至少在脱困能力上会有限制性窖。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎工,采用全新发泡橡胶技术荣行,具有更加粗大的排水通道拍堕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”撵舱欧,冰面行驶性能更加出色套,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力敢衡镀。此外矗磁玲,中央多重“Z”形花纹飞炕、针孔沟槽设计思辩臣、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性匠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机播瞄,最大功率206kW/6350rpm唱俗,最大扭矩342牛·米/4350rpm编,在目前的大切诺基桂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载峨箍,但是会有不同的调教坑狈。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蹲持,我一直在想计,未来会不会推出ZF 8速变速器呢牢窃?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嗓,我觉得这个可以有哩桃,至少不会和其他车型有太大的冲突靶坏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖构项,路面上的车辙也是压实的积雪酚魂杜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度洪糙。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用莱,只要不是过激的驾驶行为拢设,基本不会出现危险状况被。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瘦洞鹿,建议最好将挡位切换至手动模式炔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速仍彩,这要比才刹车安全的多死寸,这中方法同样适用于其他手自一体车型拾典萝。   本文导航昏来竿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢想、充满艺术色彩娜涧殊,或者是有着一些与众不同的操作模式茄板。而这辆2008则告诉我们鹿,一旦法国人在拥有自身优势的同时膛五呵,再把务实两个字加进去塘,那么可能会让其它对手感到紧张故嚏甭。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置匣访,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注踏: 由于本次活动仅为简单的静态体验未烘,场地和车况都受到一定客观因素限制殿佩梢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分煎础枚,至于其他更多相关信息腻,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上详么查,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嗓女匪,作为首款引入国内的小型SUV讼叹关,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上牛家。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来淋歪金,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近藩傲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)袄敖都,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜可,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿懊峨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一强。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置擂鞭汇,对消费者很有吸引力腑丢挪。作为一款紧凑级市场的生力军车型团,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型肆。   观致3共有6款车型富,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型卜赊建,售价为11.99万-16.79万元区间草鹃挖。因此散裤挺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较梅敦。对于中国的汽车消费者来讲瑞忙惫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的弊秀。要知道自2006年上市至今汰羡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主魂颂。那么杯繁丁,作为一名后生的观致3嵌处涛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢链?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼斥。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拓酵,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价福抠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价扛粹:16.78万元)来进行比对柑。由于两车的售价只相差0.01万元割稳,这也令比对的本身相对公平一些木酪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间芦,我们测试过高尔夫7顶配车型姑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现撅,跨级的配置也令对手望尘莫及烧想。但这一切湍唬幂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重苏、最需要的因素怀璃。对于高尔夫这样的家用车逝,在使用的维度上做到出色儒衅祥,才是它的本职痊。今天菜窖宠,高尔夫7又来了道,这次是全系中价格最低的1.6手动型痛婆们。动力称不上凶猛舞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富小,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗谐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一考,必定有些硬实力扭闻。空间满足舒适乘坐尘寺啼、常用配置齐全唉圈,动力也能保证提速顺畅馅孺晴。但对于这一类的畅销车豁结,最重要的是它必须耐用姬檄岭,不能隔三差五地就往修理厂跑幢鞋搭,也不能冷不丁地出个大毛病磕僻纠。这么来看瓜摹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”靛肝驮,故障频出送新掂,这点很难让人满意坞。毕竟擒菩沃,大众车能在国内打下当年的民众口碑啊褐,靠的是皮实耐用的品质狄轿膜。在我眼里蚊旱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境泉腑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型秀肚,高尔夫7车身长度增加56mm缅,宽度增加13mm烧,高度减少28mm骄绥散。车身尺寸的变化让它看上去更为修长擒,也更显扁了汉戎。   如今途,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达需,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的歉瞬。这个配置的增加狼,为日常使用提供的便利性还是很大的唾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气讽,要知道妇祝克斯东极、英朗等竞争车型都是16寸起步了匆倒宿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性局烷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服墩,这套胎居功至伟妓。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候妻系册,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车馁纺臀,如果您拥有过高尔夫4绍旅、宝来或者帕萨特B5的话刚败,您一定会理解我的意思导舜。没有复杂的配置采,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则峦吓,瞬间就能上手架荤。这一切都似曾相识剁尘恭。   在1.6手动版的高尔夫7上安钙想,您看不到任何高端的娱乐功能佃猾,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone般侣弥,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限技美。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾茧菜入,但我认为这并不影响操作便利性诗,最低配车没有大屏幕很正常哩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时跑碗壳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用哺,车辆静止起步平顺性不佳斗嗣,油门给少了刹车不松开湘,油门给多了又会猛窜捍锯,让人抓狂函。但今天这台1.6手动车型遣牌棚,上述症状全部消失藕行蔑。起步轻给油即可赊硼,电脑自动调整喷油量烘傲妨,使其转速稍稍上升宏,令发动机不容易熄火弊堑,等红灯凹、坡起都很方便犯,使用起来当真比顶配的舒心多了盯地。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂特涉冗,让人捉摸不透盲康扁。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平叛激,用料优秀被认作理所应当梦嫡。在数年的成本控制下段锣漠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质摧。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范趴蹬。对于大众汽车而言核凌,这样的结果也堪称可笑了朔母粪。   没有真皮座椅描饶,您会失望吗摹涪?我和同事们都不会啪尺。我认为从适用角度上冻簇,织物座椅与高尔夫更搭凰锣挽。这套座椅的缺点隶,在于椅背调节起来很费劲跑级,而且要是有个腰部支撑就更好了县匹郡。纵观高尔夫1.6手动的配置寞,我认为作为最低配车型片,功能简陋一些并无大碍行,该有的它也没少容簇碗,并且绝大多数的都还好用料,如果您是为了舒心实用胚,我觉得它能满足了疽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来替五,对于购车需求的国人来说箱,一款看上去体面氦痰具,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感烦悼馁,只是碍于可选择的范围有限疙,但凡有一款出类拔萃的新车型围阑绵,必定会迎来极大地关注浮筒蔷。对于25万中型车这个级别咀,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹奂弑弧,而福特全新蒙迪欧的到来父,分走了不少的关注度涂,选迈腾还是选新蒙迪欧闹携设,对比一下就会发现恋颊,挑战者颇具实力摊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型喀庙绘,售价24.28万元恳蹬加,和迈腾 2.0TSI 豪华型切汉苯,售价24.78万元堪诚邵,均是各自车系中的主力车型譬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车儒,兼具个性运动和居家商务需求咎借。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计费唱,极富攻击性彻署,对年轻消费者有着很强的吸引力揽廉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抄煌漓,入门的1.5T也有不俗表现驼肮俄。   现款迈腾严格意义上上讲教,只能算是半代升级票,是在老款的基础上升级而来瞳瀑俺。迈腾整体延续上一代车型的设计缸仙,符合国人的审美弧,经过加长的车身部剩,带来大空间的同时恍趴,提升了行驶稳定性及舒适性坝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面徽券,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米腺,轴距达到了2850毫米权酶默,而迈腾则为4865×1820×1475毫米辜娩,整体比新蒙迪欧小一些协缚捶,即便是经过加长坦授,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧却法图。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节犊收、加热纷袭兔、折叠话围、记忆 电动调节抡惶、加热呻裤舒、折叠迁尚和、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎涩捻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了嚎筛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯娠灸,不仅科技感十足吩盛你,还具备随动转向问冠钙、自动开启等功能菠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些勃。天窗掳铃勒、全功能配置的后视镜等那,两者处于同一水平僚悼。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升埠高,对称的T型中控台中规中矩散藐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统乘路的。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作添票忍,主界面被平均分为四个区域梯交,分别显示电话熊、导航茎、娱乐和空调四项基本信息锭桶现,并且用颜色将触摸区域分别标示出来线。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局故规侈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感碉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕韦嫁碉、6碟CD等配置棚肖未,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步搂社,迈腾更像是上个时代的产物硕囱跋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850攀,相比迈腾的2812毫米幌幌,略占优势旗昏,但二者在乘坐空间方面角,都已经足够日常使用附。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑燃享甲,满足于舒适和运动的双重需求侗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中贡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统忻司哩、方向盘换挡古,以及原厂导航等配置芬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置烩贰痞。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统乓磕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版搁武,最大功率178千瓦朽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱骄觅弯,平顺性和换挡速度足够出色捆男。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合举承媚。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦猾溉,最大扭矩280牛米寝敖乡,匹配6速双离合变速器糙羌度。当年迈腾这也算是黄金动力组合躺,但与新蒙迪欧相比保湾,参数差距明显胖箍。   保养方面熊宛,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里炭卡,建议日常保养周期为5000公里左右鞋沛暮,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右纱,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右耽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保炯镐腔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保磐敢怪,之后保养周期为1万公里刻。小保养的费用在600元左右菠盟迸,需要更换机油机滤疆搏,大保养的费用在1100元左右十妮掂,需要更换机油三滤房撂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型广,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高檄,相比迈腾邦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外松,还增加了头部气帘和膝部气囊搜咐。并线辅助功能也是迈腾所没有的凭巩。   点评稳胳了:不可否认蕾典川,大众品牌进入中国市场多年苔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型诗仿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手材触飞,无论配置水平还是动力系统隶,都已经没有什么优势了澎,抛开迈腾一万多的优惠夏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择郸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明九:本文仅代表作者个人观点失捣柬,与环球网无关奈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实劳鼎橡,对本文以及其中全部或者部分内容凑奠乐、文字的真实性慑忍挪、完整性手、及时性本站不作任何保证或承诺噬晃睡,请读者仅作参考羌嗣,并请自行核实相关内容胆菜。" "   “北国风光累骨,千里冰封篮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景娘沮淖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯惫蒲丰。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐违。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段感,对途乐而言这不仅是一种新的考验怕氛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战旗。 外观入摊饶:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐评揩面,想必对于多数人来说陷袒嘘,它的名气比兰德酷路泽小很多盒,但并不意味着就要比竞争对手要差拜然羌。外观方面途乐外形实在太大了到,有点圆头圆脑的感觉到世,比兰德酷路泽温柔了很多弧凸,缺少了一些很“MAN”的元素艾铝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80百躺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰广簇剧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时盯遂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多楷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念特。中控台看上去很有档次染较泰,各类功能按键排布也十分清晰摊梳麻、合理困。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处凤,完全遵循了游艇的设计风格乘际,宽敞肖典、舒适读蚊辞、豪华催,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰帘。   小结筋毛: 从外观内饰的整体表现来看幕欺,可以说途乐是一款成功的车型锻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题斧梳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势趟浓,如果“沙漠之王”远离了沙漠迟欠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色失习,这也是我们大老远来到这里的最终目的赴俺暇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车笺活,人们首先想到的通常都会是奔驰拍壕铂、宝马雇、奥迪愤戏惠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌杉佛竟,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴磷犬。但是说到文化的话瓣,就不得不谈到今天的一位主角棋迸层,捷豹XJL疆锑厘。相对于奔驰这样的全能贵族来说位,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置好,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵公壕扇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢瘟俄拎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗楷擞靠。   作为进口高端豪华轿车菏,相信奔驰S级大家都比较熟没人,而捷豹XJL依旧比较陌生揽咀恍,捷豹作为英国豪华汽车品牌房,也有着将近百年的品牌历史缝,虽然品牌认知度不高醒,但这头豹子可不能轻视愧竣壬。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型史鼓深,价格都在120万左右妨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L铜疤舞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力徒翱。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前铃丰翱,其实捷豹和奔驰早就杠上了际浩颠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新檬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了欠惺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观平:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话辨辱,你一定记得去年上映的《007设谷采:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车佛,没错就是捷豹XJ稍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”太霸,里里外外展示着它的优雅与稳矫藕液帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力叹泌卡。   无独有偶沦逝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套瓤灿,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行秘,虽然不是目前新款的S级矢嘲,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩胜劲。   言归正传肺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蹿狮泼,不过两者的风格却截然不同唬凛轰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素龋颁蓟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀款拓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重功搂,在当前时代也更加与众不同狡哄培。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车逆九瞥,号称着汽车发明者再一次发明了汽车弥,的确奔驰S级是同级别标杆齿揭坚,外观轮廓延续了上一代钙浚,细节之处更加富有科技感掣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气起节祟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同侨吠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气洪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度佬敞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气氮瓢,比XJL更加强势顷滑,这就像两个高人葡抛,一个低调一个高调而已氦吮贤。   大灯的造型也风格迥异驴蚀陷,XJL的设计更简洁尸,内部采用传统圆形元素宦集,使得其眼神也更加专注怪构穿。而奔驰的大灯设计更加时尚嘿,内部流畅的菱形也较新颖歪浚痕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED妹钡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车贫,光前大灯就使用了五十多颗LED配拦顷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面贯倪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾鳖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上艇贸,更加沉稳拍上。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通噶,但硕大的车身同样沉稳晴,硬朗的线条也更加动感剧寿。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾介荆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出茅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谰楷,这也使得XJL的车尾更稳重耿脾帅,而S级更挑逗人杏畔。   尾灯的设计壁泄河,捷豹XJL采用纵向设计兰,并以车身腰线融为一体撑川,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嘿理甫,整体轮毂简洁不繁琐酸怜,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁浦恕儡,内部灯组造型是一大亮点霉,点亮时相当好看贺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节善,并没有过多的修饰犀叹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质技,就如同一件高档西装金窝谴,某颗精雕细作的纽扣就足以济范。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型男伐怯,相比奔驰大气的轮毂吐,捷豹XJL的条幅更纤细暗,并且在条幅样式上也更加精美和运动潮犁恋。尺寸方面XJL为19寸彼和贪,比奔驰S级的18寸也大一圈澳冈,轮胎方面同样为245宽度侮,不过与奔驰前后同宽不一样闹口,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275掂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型鹤瓶,并且作为一个自主品牌诵,它的的车型并非人们印象中的自主品牌募,旗下的GS5埔、GA3农、GA5几乎可以与合资车相抗衡稍撅申,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上李凭星,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象钢。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的誊奴菊,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘烨1丁,由于试驾人员较多媳氢市,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验匣好。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统驮,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统湿柿寝。   现场测试场地为两个圈形场地汾春鳖,两个场地项目都是一样的牢,可同时进行两组试驾桂苹,场地提供了直线加速屁、紧急制动碉革踏、蛇形绕桩辆貌、麋鹿测试四个项目痢玫,可以说涵盖了大部分的性能体验唐溺甫。当天试驾温度为零下十八摄氏度率堑列,这样寒冷的天气慌香库,面对半冰半雪的湖面报畏玻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力嫌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似硼,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下苟芬,TCS系统介入拦草瞳,防止打滑的发生景撵。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机峦离,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拨,最大功率兜脚:90kW(122马力)/6300rpm范堂,最大扭矩犁:153Nm/4500rpm拢悼勉。而这次试驾的车型中没有手动挡车回薄,均为4挡自动车型仕癌乏,动力表现可以轻松满足日常使用需求钎敦。   起步于加速初段油门如果踩的过重戮,TCS牵引力控制系统会即时接入参汗,并且自主减小喷油量饰忍,从而避免轮胎打滑歪斡磋,这一点上GA3与GS5表现都不错钉恐。加速至60公里每小时后矾,紧急制动盘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音挫哨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了囱晌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离说衰啦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停翰沪换,未出现侧滑戳旦。   本文导航为:" "  提起中级车杏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择敖抖户。但要是预算有限离词围,面对这两款车型还真有些底气不足房狡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的茫。好在现在中级车市场一片血雨腥风诉奶堕,改款K5已经于近期正式上市踏,延续了韩系性价比超高的特点称。这次搏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车舌,让您的购车选择更加丰富酥扦垮。   没错汰东,此次选择的几款车都在18万元区间内帕。而且颇为“巧合”的是士成偏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合古,也堪称中级车的黄金动力之一绥啦位。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字侗拱。既然如此稀猛记,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”外怯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份赂收,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机负肮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)匠艾,动力参数有小幅度的提升避敞铰,燃油经济性也有一定的提升定,但依旧没有给人留下深刻的印象痴汀,尤其是我这个09款嘉年华的车主皮帆帛。如今规,在配置依旧丰富的前提下夕,它换装上排量更小贩涂鲁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机汕富,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型卉碉敖,这一次似乎有点看头了家巢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机攫,它的来头可不少萝抡兰。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它传,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖恢卑思,可谓是福特的明星产品缔。我得承认这些奖项来之不易写忍,但我更关心的是淖,它依靠什么亮点来获奖逆浓,三缸的结构是否影响到运转的平顺性划椭挤,震动及噪音抑制能力如何蹭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现烹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蝗刃狄,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机雄胸嗣。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷兴碴、涡轮增压以及进排气可变正时技术券鸿。在这些技术的支持下兑齿防,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升嘎顷平。反应到账面参数上秦田,它的最大输出功率是125马力朝替冀,最大扭矩达到170牛·米传攻票,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的铣还抵。   另外排善,福特也针对其三缸的结构特点颈吞蚂,对发动机的震动哎老、噪音等方面做了很多优化和改进臂,比如喷油器及油泵柔性安装磐翅翱、皮带润滑汇、缸盖上方吸音泡沫等等汞归嘛。为此蔫,我先后做了两种情况下的简单体验菠:1读、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2钒淖、在静止的状态下挺布,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上抗魔。经过细心的体会和观察后泛搅,我认为结果让人满意舱宫盆,发动机的震动轻微涡讲,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些嗓,但也不大碍事时莱。事实上钮伶垢,即使我细心观察按,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别无限光。   看来之前的担心有点多余其,还是直接上路试驾更加实际答浮导。它的电子油门响应依旧很灵敏蜡搁探,轻轻触碰油门踏板朽青换,发动机的转速表指针就会活跃起来丝。幸好油门的调校比较线性萄,分寸拿捏得体郸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累梁坞。同时试婆柔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感惋,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉古崎魄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩骇兜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别筋虚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的沃珐边。即使在低转速区间羡丰,发动机的动力输出也很活跃璃,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉豌廓怂。同样受益的还有动力输出的持续性需高,在试驾路段里面有不少的环城快速路侣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h黎,而且整个提速过程顺畅自然丘。只可惜受道路限速的制约疏,未能继续把速度往上提饯吵且,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备方。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契哭赎,升挡动作迅速茬拷,在D挡模式下正常驾驶辞,1700rpm左右就会立刻升挡刨曙,让整个加速过程更加顺畅自然舶。然而平独软,在遇到拥堵路况的时候浇窝,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感姜剧韭,幸好并不是特别明显剂栏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现丁剃倍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了仆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好捞赫,除非你把油门踏板踩得足够深翻惮,否则它不会轻易降挡丹。   变速箱切换到S挡后魔钾蛇,油门响应速度稍有提高虏,而换挡转速则提升到3500rpm洁,动力输出表现得更加亢奋假密阮。味道对了传芜,这才是S挡该有的特质假体,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了宪燃。当然摩脆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式歉隘耙,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮咆程,至今我仍然未能适应碌视。   其余部分与老款车型基本相同潮仟辅,方向盘的转向精确氏我瞧、迅速坞,甚至有点“贼”厂稠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”倡狙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬痉貌尝,对车身的支撑力度足够琴,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显挺露,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安刚遂,同时也确保了车身的灵活性蚀。但面对减速带这些大颠簸时酒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在歉。   在动力水平得到提升袄仙扔、操控感被保留下来的情况下夸瘫了,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少犊痹,开起来更加得心应手畔谈夺,也更加有活力饶费。这点值得欣喜解醚,也是嘉年华的进步氛。当然盆僧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方搓巍青,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎氖,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音碑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步阮恐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色去徊擦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵巍鸥视。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了橇,不过众所周知童端冠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台邻软供,而是换装了大众全新的MQB平台鹊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂察粱,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异羌皇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异韩巷搬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助疙咸械。   首先我们先来说说平台铰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台卯寥桂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构化,PQ35血统也就不在那么纯正念还。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台男膳。   平台究竟是什么识哩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车完施,它们会采用共同的零部件蝗计崎,采取相似的地盘泪杜稠、车身结构衬朴、形式结构以及相近的生产工艺隆构蹋、轴距等措钢,以此形成车辆生产的一套完整系统思膏吐,平台生产的战略是当前产品在开发中蔚轿盒,最流行花、最科学污捍斑、最节省人力泥旁、效率最高的一种开发战略篇。因为对汽车厂商而言孔类兽,可以在有效控制研发资源怀势泛、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情供饶皆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台合,并看看它们之间存在什么差异效陋虎。   PQ35中的""P""代表平台瞧沙临,""Q""代表发动机横置贫,""3""代表A级车趴,""5""是指第五代挡洽贪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件漂活捶,采取相似的底盘宠、车身结构甸群、行驶结构犯、相似的生产工艺以及轴距等迹掠吉。由于研发时采取了已存在的""模板""糯,不仅使车辆研发缩短了周期沧抚害,而且共用的零件大大减少了生产成本颧惠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型霸。采用PQ35平台的在售车型有途安恭钡动、开迪躺、SCIROCCO需、奥迪TT磐帛版、A3怂溶练、斯柯达明锐等车型套咎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括跨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)虚寞、大长度激光无缝焊接摔、双面镀锌高强度钢板商、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等内怀毫,但如前所述绘邵,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术瘦。   MQB目Γ块化平台是大众最新的一个生产平台惩叔鲜,也是此次第七代高尔夫使用的平台表。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制帽湾毋,并且可以共享比例达60%的零件蓟浩,包括同样规格的发动机盟柬题、变速器等贸螺。MQB平台的推出琅奔,将会取代过去的PQ25篇咯、PQ35和PQ46等平台谷存呜。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性痞型,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蚂磺,不管是传统动力岸恢、电动和可再生能源动力了哗姬,或者汽油机拔、柴油机骄碎漆、混合动力系统板革呢、纯电动系统雌、天然气发动机葛粉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装毯。另外统具,MQB平台还可以对轴距记、轮距确绷先、前悬和后悬等部位进行调节浦敞。另外此平台可以生产从A0级拔、A级到B级三个级别的车型径蓬。这是PQ35平台所不具备的恳蔽。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温梁堵斯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水臼。相比几个欧系对手锭钳坤,宝马的动作显然慢了半拍拜拷,继5系旅行版之后赡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售穿捂。当然有时候来得早不如来得巧咎叛,只要给足了诚意此,迟到了也未必没糖吃瞄癸蔫。   对于3系旅行就是如此固藕,在它到来之前猜拖楷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头犁晦吓,作为后来者啼耿然,3系旅行想要从对手手中分一杯羹汉乾敢,就更需要拿出浑身解数了屑去搅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版戊秀,下面就来看看它究竟有何能耐蓝亭。   还是从外形开始说起孝亮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘妥单,其底盘代号为F31富,依旧是标准版轴距歼幸:2810mm弟。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言薄毒,这仍是个相当精干的长度蜜携,车身“三围”基本和三厢版一致绢哼担,只是由于行李架的关系曙酷潘,车身高度小幅增加了21mm示锻。   我们测试的这款328i旅行版浪桑,还搭配了M运动设计套装嚎裸四,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸笑鸿,闷骚的感觉立马出来了吓枚,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆翟黔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色村侠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择瞄镁莲,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )斥森稳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性斡琳,这和旅行车设计的初衷相悖臂夺喀。选择18""则刚好合适并藐乱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)脾撤南,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点男,用一句流行语来说就是箩崇烘:低调奢华有内涵熟惮酪。   车尾则是旅行车最具风韵的角度软杭,从这方面看冈些丝,3系旅行并无太多亮点羞杀破,车尾的造型显得有点过于刻板防,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蔚。相对来说并没有对手做得那么出色恫车餐,V60和C级旅行在设计上的看点更多素堵。另外袄,虽然采用了M套件喷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式糖,看起来实在是低调过头了弓绰。   外观总结巫搪起:如果你是3系的铁杆粉丝牵,但又不愿自己的爱车烂大街双拱轮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了虑期讽,低调中透着股狠劲儿攫,闷骚人士的最爱轰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样祈目,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章靛媒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少匣敞爆。但俗话说慑骂脸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道摩昏巧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比翟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何械?   车型的选择方面逼纠痰,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则妈,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型卉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑宦家,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机毙勤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比艾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸关,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力衡吭,与大尺寸的品牌Logo相得益彰港哆恍,再辅之以保险杠的少量镀铬孔,前脸看起来一如既往的简约和低调漓。车头多条轻微隆起的线条坑,包括引擎盖上也是凹凸有致挛,则让低调的前脸显得浑厚有力哺哥。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计废射佬,外沿继续使用镀铬装饰竞矗弓。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻讨叮,也更容易让人接受痛抒鹤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性扩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁维钱,一个氙气近光灯罐驼,一个卤素远光灯崩柔,外加环绕半圈的LED日间行车灯跺,没有任何花哨的设计痪景令,注重实用捻。而作为玩灯行家的奥迪甜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼凉不,配合上单颗远近氙气一体前大灯阶稻佳,杀气十足傲究觅。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条讳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道诬陋魄,看上去随时有往前冲的冲动孺舰,非常动感和迷人汰统。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车冻耿,看上去从容而又优雅田潮肋,有点儿荣辱不惊的味道讹刀。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后不我堪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了膏,毕竟走的不算是一路的风格了遁。不过冬蚕鼓,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了轰摊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感汗宝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别悉氮请,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角磺嗓,变成了矩形倒角式的设计抱黔遣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L底壳窟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计覆,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蜂心挟。   尾灯方面顶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看释勘,而且LED元素的缺失也实属不应该啦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型地,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼察单花,低调依然是奥迪的责任玖修。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎擞染露,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎毒暮。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep囱,一个拥有超过半个世纪历史厢纠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌戮,“男人”髓、“硬派”参阜凹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象巫蒙蕊。一个如此坚持传统的品牌孝,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV酥掳奠,这对于很多人来说是难以理解的事实票。坦白讲诗,一向不以貌取人的我史坚诗,霎时间也很难理解Mark T. Allen田管、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品鞍。无可否认犯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的洁抢,也必然成为人们茶余饭后的谈资茧班,但是就只有外貌是这样吗蹦乏?难道它没有Jeep的传承笛挎兑?这是我最为关注的问题骋扯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”科忙变,而首要且必备的条件是强悍的越野能力脚慰廉。由此可见核融,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鸡,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置抨伸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外峨扮魏。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色佛厩经,首先必需要有一副好的底子赤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统捎宪。根据越野性能的高低啪暮,依次有Active Drive I漂井啸、Active Drive II和Active Drive Lock三种幻说。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版认,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统目锚趣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡哀,并且还具备后桥差速器锁止功能嘿舰任,实现左右车轮50:50扭矩分配邻屏,攀爬能力自然是三者之中最强的嘿。   除此以外凳撮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统娘、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠拿莎拆、28°的接近角啥、32°的离去角匿链、纵向通过角23.3°匹呜坏、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置叼鹃,要罗列出来的话其实还有很多检,但越野并非纸上谈兵世,要真正体验到它的实力澈加,还是得把它拉到荒郊野岭秆差。   挂上低速四驱挡蔫抒、开启后桥锁止以及岩石模式缮虾女,稳住油门就往上爬迸撬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏辣踩,3.2L Trailhawk针对越野的需求熄蛋,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整罗勤。继续往上攀爬橙弓痹,一切都比较顺利蜕信叙,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响涕吞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力憨。在遇到交叉轴情况时肉桐炉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力湿楷票,配备了后桥差速器锁止功能的它痘仑艇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑酗谭,就已经顺利通过欠末屉。   这一次越野试驾菲甲天,它的表现我完全没有惊喜态垢,因为一切都在意料之中吭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务衅长,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了太竣省。毫无疑问范,它是自由光车系里面越野能力最强的一位跋,也同级别的最强潮纶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦廖忱掳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来疽讹。坦白讲探,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴簇几。" "  在国内的SUV市撤舶亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帽奋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击史螺堡,正因如此才捆童,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市刻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问夺呛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破荣谢。   说到大空间拜姜暮、七座设计孟、配置丰富的SUV夯,北京现代全新胜达是其中的表表者漏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求捆嘉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蒜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变矮逢瞥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手勉,下面我们将对这两款车型进行对比分析搜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观手诞寝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向物列,设计上中规中矩霖嗅,采用了哈弗新的家族式设计元素驴怒人,这一风格将在整个哈弗系列上普及卸短豢,代表性的设计元素有解份:大尺寸U型前格栅醛困牌,粗壮的镀铬横条格栅控钒,时下流行的“X”型前脸盆改。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美露热块,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的亩湍桑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的诺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时熔皆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅诉小帕,再辅以造型锋利的大灯灯组蔡藏呜,极富视觉冲击力同空蹭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惶撇,现代品牌的确更加具有超前思维意识碑托架。" "   源自逸动平台的CS35甘烈邢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品极。凭借欧洲化的时尚外形设计喘睫,相对精致的内饰做工酣,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现骄畏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注都娩。此外还绵督,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在卷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能吭,进一步提升了科技感和实用性哎车。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些搐七?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型惮册九,还有定位相同的长安福特翼搏捌欧撩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4篡弦界,涵盖了自主及合资品牌产品厂点。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道联泰瞥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS睹畏,作为一款新生代豪华运动型轿车双昂累,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系幂鹃,也成为点燃这场战争的导火线昆惭巧。而上市之后咖困媒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道棘,可谓是一场针尖对麦芒的对决阮。那么除了运动性能以外材舍,这两款车型的综合实力如何呢禾缉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓趣。   虽然说是ATS是一款进口车型瑟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉份,整体售价和宝马3系保持高度重叠精迸。从定位和售价来分析逗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比常,两车售价分别为43.80万和43.60万鞭宠,价格差距非常谐闯蠲印,有一定的对比价值鞭椭关。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车倾沙魔,但两车所展现的运动风格完全不一样滑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计害剿题,车身线条锋利贡富,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性戏,同时也彰显了力量感部缮来。而宝马3系显得内敛一些滑奈,经典的""双肾""前脸造型梦,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色扑。   作为凯迪拉克家族最小的车型结坚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系斜互挡,除了长度略有优势外厕匙担,其它尺寸都不及宝马3系金,在空间上可能会有一些影响鞘屯。不过没有关系糯鸡,作为一款运动型轿车难,小一点也许会更加灵活赶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评熄,经典的造型更容易接受缅水,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26仍赡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍勃。   相比之下耙瞬,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力兽仙梳,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感冻档勿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足凛戊呕。   两车头灯布局不同坚凰为,宝马是横向设计惯,开眼角大灯我们已经非常熟悉峦酥些。而ATS为纵向布局波俄啦,造型更加犀利昂,同时采用的是远近光一体设计誓潮。配置上都采用氙气大灯逝暴败,LED日间行车的和大灯清洗都有配备卫粕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能缕交镭,但是可惜没有前雾灯诺蔑颇。   从车身侧面来看孪硷惦,我更喜欢宝马3系物钮,腰线更加锐利铂,营造出了运动型轿车的动感效果坤。而ATS侧面饱满厚实睹理缕,典型的美系车风格纷。   两车统一采用的是双曲率后视镜寂赶耙,并且带有电动折叠和加热功能崎弥屯,同时集成了LED转向灯炭漆倪,显然宝马3系狭长的设计要更美观臼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯皖汞,警示效果有所提升婆茹。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性私横,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力芜,双边双排气管设计也展示了其运动气质媚逃草。相比之下炬刃,宝马3系的尾部显得比较平淡妨垫,家用车的造型在气势上要弱于ATS奠。   轮胎方面炽边驮,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蹈妇鹤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎竭砰仕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18森妇混,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎泵瓦耻,都是偏重运动性能的选择蘑惩疲。" "  提起东风日产天籁嫡,人们往往都喜欢用舒适杀赣、性价比高挎、省油这些标签来为其定义宫。的确死,作为日产在华销售的顶级轿车媒绞腺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态读描,在中级车市场中处于上游位置舞枚。不过这款车型的加长行为沥孩桓,却与其他同级别车型有着截然不同的理念规,天籁公爵还枚粹,虽然是天籁的加长版本钩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力散危,用更有竞争力的综合表现超越同级对手寿喊,挑战更高级对手秃湍,才是这款加长礼宾座驾的真实能力霓秽珐。   25.18-29.98万元的价格区间巢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势韭敦贝。相比同级别对手雅阁簧绩、凯美瑞旗、迈腾等热门中级车态存瞪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手嘿陌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼霞降东,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无忙辱贬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车琶寇师,在提供更多给消费者的同时部撩,却并没有在价格上表现的有多高调攀畔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异涤亨,但是通过对细节的仔细端详徒,你还是可以发现不少变化之处委。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素苛酣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端饲。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近本。   5003mm的长度与2900mm的轴距聚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拍厢焊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越哩救妈,在轴距上也比天籁公爵短了63mm幕妓晶。而与豪华品牌中级车相比较瓢合疗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm七颗龟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大擂鼓好,整体协调感还处于平易近人的水平穆猛恫。   本文导航滑操:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来票缚,数以万计的人们加入了摇号大军法,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点法挪搓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程掇接妓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高目,一步到位的想法也被大家普遍赞同堤冒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了杜,强劲的动力错菱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜韦阀,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车按,它们的价格和配置都比较接近蓄渭玫,下面我们一起去了解一下送诡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表愁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)挖炼:15.98-25.18   推荐理由桐:大气时尚的外观怯、配备豪华全景天窗串、全新T动力以及较高的性价比羚陀。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计黄船,采用了起亚家族虎啸式的前脸灭冯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择阿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大攻程,能够满足不同购车消费者的需求接莫,值得称赞的是阿贝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗乳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感忙淋,在同级别车型中也具有很高的性价比填酮盎。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整另恰蹦,自从彼得希瑞尔来到起亚后猜鹿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸户椽阿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸围妮困,大大提高了起亚车的辨识度搭次。熏黑的前格栅看上去更加动感图,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利道。   车身尺寸相比老款并没有什么变化甩洽始,车身简洁的线条侧面看上去更加修长琉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感承,并且兼顾了空气动力学锯饲汀,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足皋台对,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能珐掏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高擦,LED光源看起来更具科技感擞芍。   新K5的内饰进行了小改动际脖巳,用了和工艺均有所提升动舵,三幅式的方向盘也进行了重新设计挪肯,看起来更有质感翘磺拨,使用起来也更加方便攘繁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积奔,也提升了整车的档次感虾狭文,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑夹。   由于车顶采用了更为动感的流线造型灰协春,A柱倾角也随之更大特绿,对于一名1.82m的男士来说棋飘绍,头部空间的局促性很明显柬蓉澈,通过降低座椅高度后奢夺,驾驶视野也受到了一定限制腿斗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞拉驴水,同一名人员在未调整前排座椅后处阔,直接移动至后排乘坐睫,腿部空间十分充裕教,而头部空间也在可接受的范围之内途纫。总体而言肆漂谋,如果想舒适且安全的驾驶K5粮轰,并不适合个头较高的人士劳讣蔬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞惺侣。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拣袄,最大功率180kw贫,最大扭矩350牛米花奈翠,搭配6速手自一体变速箱倒氦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现谜粮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型桂快,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩克姓。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内踞彤滴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟态。如果你听到4系觉得陌生慷尚挨,那么当你见到它一定觉得很熟悉玩脚吭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造夹肝箔,无论外形还是内饰都与3系很相像钵浓驴,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平垢,因为在它身上不仅有3系的影子谭蚂剐,同样也有着自己独特的光芒皇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe特合力,59.6-73万元的定价也高于3系伶。不过其实也可以理解蔚吴杆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蝎不,而是想要一辆便宜些的“6系”帮晴。   宝马4系提供运动排衔拴、豪华抨、风尚三款套装搐,价格方面没有区别锌剐。车头部分确实与3系非常相近水融,只有前包围能够明显与3系区分出来配。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素崔幸炕。整体来看脐啪寿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格热搪,仅在细节上加入独有元素绞疥洁。 【左萌侮箱:豪华设计套装(选配)/右察吝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解胁氯娇,但来到侧面相信很快就会被它吸引镶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条锭,这样的立体感是3系无法给你的沃亢够。车身尺寸方面薯先告,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短浚腺隘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm孩祷,轴距两车同为2810mm萄。相比竞争对手惭挨涕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势脊捻。   由于定位与平台的原因粕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嚷,也达到了对自我的超越兼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统钩膘淀。尾部张弛有力的线条迸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果镜孪。   本文导航毛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末盖,2013年又有很多车型和大家见面了掳虐,它们各自出身不同性格迥异筏扇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现糠粉,其中原因多种多样矫克,下面就对它们的表现做一个简要点评何酥,并送上编辑们的新年寄语起。 东风标致3008   上市时间浪耽:1月9日   售价汲锯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱宓,法国人终于坐不住了矗,要将标致3008进行国产汞,最初还担心它法系前卫妨、超前的设计能否被中国市场接受棉娶爬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情胃斑。   不过似乎这一切的担心都是多余的寇珐恐,东风标致很清楚大家的喜好零夹驰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸庙辱、尾灯等部分进行了调整海,类似机舱造型的内饰得到了保留钳煽克,使得它看起来既前卫运动又不太过个性侣去,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素拨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计党呻。   动力的调校同样符合中国国情灭淡假,由于中国道路情况比较复杂东骇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多商底,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机隋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛郸娄。尽管变速器的表现有些差强人意廊滑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如垦户。 为了进一步满足市场需求补,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蹭,丰富中低端产品线还断。   新年寄语鬼瞥: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的德幻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上阑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来舞。" "  汽车除了是交通工具之外仍瞬珐,在中国它还需要扮演更多角色醚避特。比如绩,它会成为一些人身份的象征讥。也正因如此菱澈究,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴础赁蜡。在车型跟随换代而越变越大的时候啦缎,它们还不满足试,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型呐矫。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型旅放渭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸错救连,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了袄逢。   从长轴距车型诞生起截,围绕它们的话题就从来没有间断过猴仍。长轴距车型的空间更大是显而易见的新接廷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗鞘倘?是为了操控放弃空间舞井绷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蒜崩滥。现在钙咳矛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿别,并且差距幅度有多大篙就。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵凉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一佛皑。从设计上来看呻无础,它基本保持了海外版本的特征蔬抚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变呐艾。整体风格比上代车型更运动加,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拾叔磊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型寥航。它在设计上与天籁并没有本质上的区别筒蛔散,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间然届未,同时鲜词钳,在配置方面也向更高级别车型看齐诚。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大抛梯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一庇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后磨颧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性亢扯棚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势狮衬,那么实际情况果真如此吗亨雌?   首先反妮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异理廊。将天籁停在起始位置后强究梳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置侨第。之后祷,向左打满方向氯替,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作揪趣剂,然后再次用桩筒标记后轮位置菠苏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头幌。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异嫌割慌。   实测印证了我们之前的推论饯莲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大踩崎囤,但差距不算特别明显婚。两者的方向盘直径和回转圈速一致涸亢伐。实际驾驶时妒,除非路面宽度限制特别明显剐荚,二者没有本质上的差别廓。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准卤炔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况掂仆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话臂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响浩。当然鹅钩说,陆军1号的尺寸太过庞大许董丝,算是加长得比较极致献。那么赎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗怜晚芜?   同一水平面上疟夸瞄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙锑唱护,二者的成绩均为150毫米垒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙添,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中几芒。   我们的测试方式是将车头正对坡道迟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止儒茄邵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论卧溺仍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬勒瑟,但结果令人意外乔叼曙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米划洁垦。抛去胎压等因素的影响贿,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平巳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV螺涎?如果排除自主品牌的话存胎丹,这多少听起来有些不切实际吧肥浚,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了顺曙摧。不过这个看似不可能完成的任务理,正因为有着咱们自己的汽车企业颓逢,才使其成为了现实匣。10万元给我继,我会选择什么车呢解秤库?今天就为大家介绍两款不错的产品茫垦,众泰T600和比亚迪S6欺绥浚,它们之间孰强孰弱奈,看完文章之后您便会知晓儡。   4天以前龄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来梢伟,顶配不到10万元的售价边,加上1.5T发动机出色的动力表现辟霞涪、以及全景天窗尺翰、倒车影像等丰富配置的加持镜舞,让所有人为之眼前一亮睡。而在该级别中涪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战凸彻,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置颈湿辉,还有着出色的销量和用户口碑救副变,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的乾跑。所以今天露,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比胁新,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型杠涩措,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型极。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6堂哩,这款车属于小一号的紧凑型产品尺敖,因此这里就不掺和了赣邓臀。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观馅迹饲:两款车型造型原创度均不足拢藕。   外观造型上仇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹混,但相比之下败,众泰T600显然模仿的更彻底一些辨景,车头与车身都是完全的拿来主义雇赖,没有一点原创的元素莲蔫木。而单就最终的效果来说钠,众泰T600显得圆润饱满寄,比亚迪则更加的精致显大谁型分。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面搭稼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm快料,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm岁北,轴距为2720mm罢,从数据上看翱辽稠,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势露嫌领,而众泰T600比对手更宽完脆,轴距也更大奖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂圈,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些受剖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎响体贸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎扩噬屠,在轮胎规格上舅泄,众泰T600更有优势一些漂忿闺。刹车结构上纹,两款车均采用了前后盘式刹车毯愧。此外郝怠擞,在备胎的布局形式上导谴蚊,比亚迪S6备胎采用下挂式抒妨诗,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪植砘肌,不过更换起来略有不便彼航。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程激甩赤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高悄廉板,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配锹,线条上显得不是很协调寺拢,后雨刷翠誊佩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备彩殊年。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统钠方,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达垛,而众泰T600根据官方的说法残歪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了纷侗。   钥匙方面谰虑斧,两车都配备了智能钥匙惠荆,并且无钥匙进入蜡察、一键启动等功能也是一应俱全捣绕泰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通瞪,但质感和色泽都比较不错赏飘诗。相比之下廉天署,比亚迪S6的塑料感略强仕缺,但它的两把钥匙中挖,有一把还是卡片式的哭,挺有档次感的呻典痊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”肃祥笨,据日本共同社11月报道拢,丰田汽车公司发布预测称奸酿,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆含,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录猫。而2013年前十个月菏,雷克萨斯在华销量同比增长8%缕酵鲤,而7-10月同比增长了24%奴,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势悔亭叭。那么福咖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢介些?在这个产品为王的时代中傅介,或许答案非常一目了然陪令,品质卓越的丰富产品缸茅。   在雷克萨斯漫长的产品线之中解首,IS系列绝对称得上是中坚砥柱日伞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)吹井,而其到了2013年也整整历经了三代产品创,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的昂?在这代产品中究竟有哪些新意四?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的婆。所以岁片屁,在这个2013年的冬天俺良,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT揽,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”盛。   是先有鸡还是先有蛋乾?这确实是一个哲学问题骸。但是对于车型换代而言乖,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情年。在介绍外观之前眯垮,有必要介绍一下其前世今生创几。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车联,全车线条设计更显张力坪皋柑,饱满的肌肉感让人过目不忘匣饭抵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屁。   第三代雷克萨斯IS钒貌禽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车戏碘芭,全车线条设计更显张力饥完囱,饱满的肌肉感让人过目不忘檀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化祁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度病,但当这款概念车面世之后抨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风登帆。虽然没有LFA那样气动山河阶滥室,但却是可以做到惊艳动人私。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV榔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长瞥五,要么从一开始作为越野车的分支筷泛凶,要么不经意又成了轿车的替补袖拐磐,但这丝毫不影响它越来越主流氏宿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来掂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员吐临。   一向个性张扬的Jeep品牌硅,一改传统的硬派风格慈奥提,走起了时尚运动的路线袱。不仅如此谰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型独霖,在国内各大车展相继亮相睛虹板,赚足了眼球荚蠢抢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市冕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动剃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢权?通过下文一同来寻找答案吧!   外观朵阶尾:一改硬派风格从补练,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初景禄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型屎虱蓬,在这样的大背景下屁潭祁,自由光孕育而生赖详泥。只是从自由光诞生之日起详,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注揭面晚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象侗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)分,定位于介于指南者和大切诺基之间勒乓皇,竞争对手直指奥迪Q5骨串俺、奔驰GLK新塑炽、沃尔沃XC60等车型顶蹦,车身尺寸方面丸贾憋,其长宽高分别为4624mm炕簿概、1859mm唯痪、1707mm场瑟,轴距为2719mm然避,与竞争对手相比并不处于下风赎。   既然是Jeep品牌车型拱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了惊,只是造型有所改变稳混,一改以往平面式的设计拨潦宦,采用了类似“折角”的设计海盘膊,当然效果立竿见影率李,整个前脸变得更时尚也更有立体感撑深。前大灯的设计标新立异蹄抖冲,采用了大胆的分体式设计颗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”仓,氙气大灯派、雾灯依次向下排列妹。值得一提的是该车的行车灯崎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型磁茄可,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑逞爽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道遍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后矾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯没弘。 斯巴鲁BRZ 科牧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机戏,采用后轮驱动平台娟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑锌蜜屋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”罗捣邪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发措,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计投篡妓,而外观和内饰由丰田负责冕姐挎。   尽管如此皮,BRZ并不是“每个人的菜”借殊喘。尽管设计了一个小型的后排座椅穗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瀑坡兰,音响和娱乐信息系统不够出色阮倒泌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一锌驶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮溯坟咀。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣噬培抄、并且外观时尚动感的轿跑蔽水,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试母尾棘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点单饶潦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机比么当,最大输出功率为200马力烈心,扭矩为203牛米葡。据美国环境保护署数据显示笛吉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里扦魄。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg砂。 ? 斯巴鲁BRZ 阿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供轿钳眠。两个版本都有手动挡或自动挡选择导。   豪华型BRZ的售价为26蛔,265美元探,配有空调系统澈,定速巡航系统杏惋,电动后视镜铃排稼,一键上下的电动窗级券雹,后门一耍控电子锁偷宽,真皮包裹方向盘潜程怀,65/35规格折叠后座秋苏甘,HID大灯谴洁,17寸合金轮圈嘲讣,有语音提示的导航系统混倍埃,实时路况警报唬,USB接口和车载收音机舌。   限量版的售价为28地嘎玫,265美元撬甫呻,在豪华版的基础上增加了雾灯坪慌翔,真皮座椅居宋,一键启动吧揩协,后扰流板辈铣,配备照明的遮阳板化妆镜范腐,双区域空调控制系统鞭侩怪,前排座椅加热和后视镜加热喷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统遂告涣,电子牵引力系统贰矛迸,稳定控制系统以及6个安全气囊享。尽管政府没有对这款车进行撞击测试颠稿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明熬开筐,无论是正面撞击没羌,车顶强度稳嚼,还是座位与头部保护试验痞单,BRZ都获得了高分侠,可以称得上是一款非常安全的车徘疟袄。 ? 斯巴鲁BRZ 遍舷外:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩赎来,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX倍唬,加速时的推背感没那么强烈督。不过捆亨,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者睹戏,对于六速手动挡十分精通卑,5硅四,000转起步对你小菜一碟的话库,加上BRZ的轻量化的设计铣导,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感社。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似点芳,并不夸张的外形设计撩,精准的方向盘鞭蔷吗,强大的刹车和印象深刻的牵引力剧弦露。   总体来说帮需,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车猛盟论,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受桃斧禄。而作为日常用车来说花踢额,路况好的前提下绿奇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多辣咖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品海,未经环球网Huanqiu.com书面授权劝拓,严禁转载察锋顿,违者将被追究法律责任狡凹饰。责任编辑喝:李敏" "  作为一款小改款车型码警,14款智跑在外观上与老款保持高度一致频,甚至在细节方便也没有任何变化激献却,仅仅表现在配置上的升级桐度录。回顾智跑近3年的上市之路来看垮,依旧保持着其独具一格的风格挝描翘,即时在如今来看码囊酗,智跑仍然算是一款前卫的SUV嘛吻省,回到3年前钙垂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L枚韩、2.4L两种动力共10种车型松庙稀,售价16.48-24.98万元四痕赔,售价与老款车型保持一致髓须。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型僚洞鸿,即使它远远的驶来签硼掀,你也会在车流中一眼识别出它韩成梗,城市化SUV的定位倒也不特别取仑萝,不过疏,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计摧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一逛妥。   现款智跑与老款在外形上几无二致分,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意竟府,与老款相比频辨磁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏毋谴。部分高配车型则配备主动安全头枕虎箔、前排座椅加热青酿、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置惶。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里木,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型冕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型表拓。这些车型中包括了全新奔驰S级弘松、凯迪拉克ATS叼、斯巴鲁BRZ努来、沃尔沃V40等备受关注的新车壬坷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局妒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车轮骨攫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间入:9月28日 售价区间腥书:124.8-209.8万元   新车点评吹铰: “汽车发明者陀,再度发布汽车”钎寒狈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史犬泪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语弧蒋,这也看出了奔驰对全新S级的信心垃,从外观锚、内饰吠佳、配置等硬件方面的足够实力邦到,甚至超越许多同级别车型那未恋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机奇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢艘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车涵。具体来看敝回,前大灯钒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似缆椒,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是布访,新S级加入了更多张扬的运动化元素挝承。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部婆稍堵,车身线条延伸至尾部变得更加收敛苦灿虾,有点类似于现款CL级的设计霜。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面输,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统芒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现揣波汀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外盾醒厢,还可通过其控制车载设备等蜜农骸。另外澳色,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统喀盗策、LED氛围灯溅辨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅存爱、新的mbrace2智能人机交互系统等蕾亥巾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计刨理,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学勒,特别是后排的座椅慑凛锰,高配车型后排座位为独立设计秘谴拾,并且带有腿部支撑和按摩功能腔蒋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重居稳弗。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面钵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机糙酣,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机史,最大功率为245kW(333Ps)歉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机达含陌,并匹配电动机涝澄,最大功率为225kW(306Ps)科,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机兼,其最大功率为320kW(435Ps)粕溜穗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器皖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间芍:9月28日 售价区间捻吧秀:30.8-43.8万元   新车点评茅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功电田,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性戌。但凯迪拉克ATS的到来伦探咎,让宝马3系走下了神坛泻。相比一直宣传运动的宝马3系雾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹黑晤槽。不过在终端消费市场上蚂搂,凯迪拉克还有很多事情要做挛帝,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好嚎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力笨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市栋帅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型道室竟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造表蜂,外观方面宫撵吨,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计到,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计菊扯胁,整体造型较CTS而言更加动感始吾搅。   凯迪拉克ATS拥有50夯从誊:50前后质量分配精捷骸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统惧憨逼、Brembo刹车卡钳废课受、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊暑踞锑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂哎聚庐、LSD后轮限滑差速器挪、高性能运动轮胎脯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)铰弦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置渤午。   车身尺寸方面褂地,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm埔,轴距2775mm奴。而未来国产后擞剂,轴距有望加长从祁,以应对国内市场贬。   动力方面参,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机存碎帮,最大功率203kW(276Ps)脚倍,最大扭矩353Nm墩窝放,其百公里加速时间为6.2秒芦。传动系统方面泵舌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱笔饥串。" "  前言标缮: 在上一期文章中翰显宪,我们盘点了2013年重点的改款车型扒拈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型苇叫凡,在收集信息的过程中搔,编者发现了一个有意思的规律孟宿,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型非坡,往往推出两款糯瓢,甚至更多伸定慰,更像是一次新车的大爆发疽杏,或者说是新车开发计划中的一个波峰劫涛,这样的车企包括长安福特姥椿、一汽大众藕授加、广汽本田等天。与上篇文章不同的是绥抽勃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出仙,而是挑出了10款重点车型桂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型烁,有的是较为低调哦,但其实销量却很不错的实力派车型卸玩。回首这一年持,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间捐:12月10日 售价区间滇唤波:12.19-18.29万元   新车点评冗铃:作为大众全球的当家车型怂陇闺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变牡,是相对比较原汁原味的一款车型碘霉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议速媳工,但空间的改善却更具群众基础低第。从速腾的热销来看衫殴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型圈版,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方很,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线譬土。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形藕炯,雾灯区域的改变也是如此串裙苇。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感莆陡缄,也更年轻一些赌洞,少了几分柔美呛不,多了一些阳刚的元素吠臀。   车身尺寸比第六代更大室: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蒂裸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说奸俗弟,后排空间略显局促其。这点在国产高尔夫7上得到改善攀翟某,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm希借恒,相比现款车型唤惜,长宽分别增加了56mm和13mm哨惕称,车高则降低了28mm旱。此外骗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展羚粉,轴距增加59mm开,达到2637mm艰帽潍,使得后排乘客腿部空间增加30mm荤抒,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm拢衔伴,而行李箱空间也增加了30L颠绕戌,行李箱总空间达到380L嗓惰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶瑁克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化曙猾瓢: 相比外观的“小改款”标蹲滦,内饰的变化却是颠覆性的卜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状毖钝,并且向驾驶员一侧倾斜姥,更人性化疟捕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点此,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感棚朵,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力姆桅裴。   轻量化更加明显精: MQB平台的特质之一便是轻量化分轻每,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大免,质量因此降低了37kg焦维韭,另外发动机降低40kg讣拓记,底盘降低26kg断四晴,电气系统降低6kg等等尺,虽然车身尺寸增加擞锹蝎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg衰骂酬,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg春豁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果佃膊拾,并且一定程度上也能提升驾控体验刹兔。 【MQB牧希块化平台】   配置全面升级诞盖帮: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富诞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)币事锭、定速巡航弦、启停功能么憋、第二代车道保持辅助系统卑秃惺、防碰撞预警挪惋、自动泊车懒、胎压监测碎儡埃、电子手刹骸、电子驻车首、一键启动泡亭弊、新版导航及超级蓝牙等功能绰嗽趁。另外闷,丹拿音响逝脸变、以及更大尺寸的触控液晶屏朗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成吼搽衫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机嗓写,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教肪踩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)播帽,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)林,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同冷甲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机痢蛋磋,其最大输出功率为162kW(220PS)圭,峰值扭矩350Nm徽。   主推7速DSG双离合变速箱枢耸佃: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱提:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)靶姑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)鞭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)湾琶澄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT级年,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT糯棉石,而1.4T自动舒适型稳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱尺概。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间廓:11月19日 售价区间铝好惰:12.98-18.98万元   新车点评破替:北京现代是2013年的大赢家叉酿敦,销量突破百万辆毋,并且销售车型整体售价在上升单侧喜。虽然索纳塔八的表现还算不错杆,但这是以高性价比换取的怕驴晤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜呢羞,外观更沉稳巧屑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者充伐腊,再加上超出预期的低售价辈维偶,名图可能成为北京现代一款新的主力车型飘奖。   外观方面村谦赊,北京现代名图共拥有八种车身颜色捍画氨,分别是水晶白探羞、梦幻银缮囊己、幻影黑块、玫瑰红城、水墨灰逆、宝石蓝核鸿校、丝绸金靖率、北极玉高。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念险级颅,尤其是前进气格栅处的造型拇笨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔贬欢。细节方面律矢仁,新车的前大灯设计很抢眼困,区别于其它车型比怖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上建尺舱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm凤匆砷,轴距为2770mm苗捐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型清敲,名图的后排乘坐空间是其一大卖点榷捆混。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蹈,北京现代名图内饰设计风格相对稳重梧,以金属和实木装饰为主慌核隆。配置方面腔警,有主座椅十项电动调节风纫歼、驾驶席座椅加热通风记忆功能碳、双区自动空调巾侠全、倒车影像换扭静、定速巡航起帘、多功能方向盘抒抗、座椅/外后视镜记忆功能核携、侧气囊/侧气帘帆殿、副驾驶安全带提醒蔫叙、倒车影像系统怜澈悄、转向辅助灯讥揭盛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置面。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面乘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机眉镶,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器僳搭餐。对于后续会不会推1.6T车型敢,北京现代副总经理权赫东表示怜,目前尚没有这样的计划翻单。" "  新朗逸大家都非常熟悉了囊,满大街都是罐捆顽,从朗逸上市到现在的五年来舵囊,在全国卖了一百多万辆潦涛桔,卖的这么好浩柬,自然有这款车独特的竞争优势日竟。要知道蟹死悍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量渡袄匈,这究竟是为什么彼,很值得各个厂家思考醚。市场定位抓的准钩纬,产品线丰富盆栏青,产能跟得上败,都是成就朗逸销量过百万的因素蹦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版报,市场价16.59万元讲间税。究竟值不值返赊?运动在哪里期冀秒?是否称得上运动席?带着疑问竟,一起来吧楼漏。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅葡颠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式粮摊模,这种运动元素的表现方式很常见盆假,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅娃盆,配上熏黑大灯这样的手法虚锭,而且很多还是豪华品牌在这样做箩。这样就无可厚非了莎乳班,很多比新朗逸牌大的车型都这样做铂,新朗逸又有什么不可以呢曝泞?   运动型小尾翼母洗揩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点涡晨糜,同样是传统手法彪湾病,几乎在外观的运动性点缀上删崇显,各个厂家还没有太创新的方式粗褂。一般些的蔡匠寿,就增加这样类似轮毂袱、尾翼的装饰浆,高端些的部佰位,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型坊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类芬,不过憋倡佃,从侧面看吐妈比,新朗逸的沉稳感依旧没有改变稿恰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目搅。   相比车头和侧面响,笔者感觉车尾的运动感更突出一些桶返,在说运动感之前灭,我更想说说普通新朗逸的车尾美,更确切的说豁,是想说说尾灯讽宏糯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起袖,有一点略显单薄的感觉乖袍兰。运动版上冕,尾灯加入了熏黑处理呜,双出排气管也更粗壮了清从阜,保险杠的视觉感受也更丰富忿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感撮豹。   本文导航静灰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争叼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾恍。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发烙,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成肛卡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配堕,即韩国的蔚山拔门躲,这里同时也是现代全球最大的工厂屏夯悉。这个工厂雇有3.4万名员工变蘑京,日生产0.56万辆车蛔呈。   Inautonews编辑表示雄妓苛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意苯哪。五年前质量提高了微泥,但是外形并不美观坊立笺。然而懊律,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变肌集膝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)抬鞋哦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)文,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)尖。对每个购车者来说弊睡,这听起来非常有吸引力委粉顶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特臀簿。   与现代旗下的主流车型一样虑炯痊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法焚,整车线条从头至尾充满着流动感敖遍。车身长4770毫米擂法,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瘟稀磷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前灿降硕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”夏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标就蒋,它看起来依旧如此的适合年轻人猩纤送。没错够形,搭载着一车的新技术之后木握骏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价袭。于是当新车到来的时候环汞,你一定和我一样对它充满了兴趣脆。这是最年轻的凯迪拉克崔辈、最小的凯迪拉克某管,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克么? ● 外观造型童蔑:钻石切割风格依旧吗矫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖痴、2013德国红点设计大奖蝗搐贯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就夹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型窖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影棺酣宫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品使,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶趣梁鼻,只是这回靠篱,ATS是完全原创的作品笆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm捆恐,轴距仅有2775mm沉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”塘啪救,而国内我们则把它当成中型车汞们,和宝马3系标准轴距版罢藤溃、雷克萨斯IS成为同级别竞品柏齿,并比它们都要更小一些茬。   前脸的造型相当干练享,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张娠隆,而是被很好的控制在一个合理大小上壳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了操檬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位秦孤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条炬汀谁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吹沉。出于空气动力学考虑匣署抄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娄,当车速高于60km/h时据栋晾,前进气格栅会自动关闭脸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骂逢驾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陈俩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性体投。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敢放甲,并带有远近光灯智能切换功能汉咯寐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吼蹲,快速亮起侨吵,缓速熄灭的设定很显档次郊勾。再往下看潞,闪电式日间行车灯还涕、大灯清洗暇农览、代表着美系车传统风格的轮眉反光片锚箱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀谅币。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鄙降,亦或是造型需求努,感性的来说围辅,可以视其为向着传统美系性能车致敬韦。身处车内蘑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩思蜡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”物妙。   ATS是一款后驱车窘浇逆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50仁隙垦:50哥驳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款挟宽苇,贯穿车体的俯冲式腰线姬急啥、短前悬呕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态推仆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上潍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响浪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备摄咸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)傻。而在规格方面拭皑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性衰休,前胎尺寸为225/40 R18畔波揩,后胎尺寸则为255/35 R18毛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力顽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统克拓负,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致虽卫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嫩略淖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色熄届,至于设计师是否真有此意逛,倒还真无从揣测甲惟悼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少户钝,实际上苍躲插,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吭然慰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部策秦翔,由此带来了不错的视觉冲击感漠,给后车以足够的心理压力维幌幸,至少眼前的这个家伙一定不好对付泪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绢,至于3.6L V6车型何时会引进难,官方暂时还没有表态牡唇,而是否会有V系列性能车型的推出寐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定遍截端。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车堪蠕,我的第一反应总归是奥迪A6L埔、宝马5系以及奔驰E级这3款怜。不可否认虽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型秋缓,路上的能见度也说明了这点渤拢辉。不过毁肮惯,随着市场逐步的被细分蜗栋客,对于那些买车不喜欢随大流的消费者兄惩嚎,除“老三样”以外仓竭,也还有其他选择垫,比如廊檬避:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES丁伯萍,这两款不错的“非主流”产品痪斯雹。   今天岁畦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前号扁毋,领略一下“非主流”中大型车的风采琶墟商,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同吃伟,当然坏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同舰使。(注捷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”烈,雷克萨斯ES简称“ES”抠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前委戎外,编辑先和大家解释一下“非主流”坤鹅,这里并不带任何贬义弯挥谩。从销量看嚎绍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上糜无,宝马5系9000台以上啥购垦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现赤铣介,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场帛摄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场甸图。   外观能:XTS尺寸明显更大趟衬权,但轴距差距不明显   对于中大型车来说熬闲豌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准恋忌僻,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念垢拈。造型方正且棱角分明的车身造型歌、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰雾,都很符合人们对“大气”这两个字的理解许怒。可以说它给你带来的面子效应髓,绝对超过它的价格久,在半年长测期间蹬,我在停车时经常会被问惕湍筛:这车得60-70万吧纤接拭?   相对于XTS外观的张扬蹋、霸气羔,ES则可谓是低调揩裳瘟、内敛很多捞暴耪,整车的线条和比例都比较匀称脊上,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了怀告健。   在车身尺寸方面槐,XTS的车长达到了5131mm傻刀,比ES的4900mm足足多出了231mm臼卤,差距可不星ず砗小,但在轴距上粳剿凳,两者比较接近溅,XTS为2837mm赖倡,ES为2820mm本呢艾,仅相差了17mm了纪戈,至于最终的车内乘坐空间表现纯狈,它俩也是半斤八两戊年。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型龄,氙气大灯耸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少湾枚阑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯肌香违,ES则仅有近光是氙灯谭磋灰,远光为卤素灯泡观。其中供,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局冈,显得比较个性咀。而ES则还是灯组传统的横置式故贡梗。   再来看看轮毂和轮胎导,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸誊甫,ES为17英寸其,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎堤晤姥,市场售价约1500元/条悼,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎城拈,市场售价在1000元左右/条搽。可以说肃俯菊,在这方面两者的差异还是挺大的涧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算筛膜鲁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择仟白品。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元分虏渺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志枪幸笛,下面就让我们来看看他们各自的优点碍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦屡簇,其他两款车均有上万元的优惠硕呈,但相比比亚迪秦的国家补贴请贬,这些优惠就算小巫见大巫了连超。目前在国内的某些地区匣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴搐,总补贴额度可达到7万恐恃旗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴怀。   在外观方面长,这三款车均有各自的特点晾么。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感甭沤。而本田则是日式混动车的传统样式莽肃哨,看起来非常别致褥使。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子篮,非常有气势立胯莎。   这三款车中届,比亚迪秦的动力参数最强碳罗钾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平礁酥示。不过要是论舒适和驾驶感受畔,锐志才是这三款车中最棒的刺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车伯泻标,因此它的动力参数看起来没有太大优势凄耪。   三款车同为轿车诉功,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瘦屋,丰田锐志采用了后轮驱动秦。至于哪种驱动形式更好戳溺,就要看个人喜好了匠。   本文导航咕砷:" "  简约内敛幸、安全扎实撬喀、品质优良吕,却叫好不叫座孪橙怖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象甭习废。然而对于一个企业查,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品咀。为此任,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时滔勉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进林,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如襄虚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L犊闺芍。 亮点配置贬田冷:   City Safety城市安全系统冷如白,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤寄矮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下凳瞧讥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统泼吃,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险曝狠,系统将马上发出警示并全力自动刹车皖趣,避免发生碰撞事故滥冻憋。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)焚列,可实现自动排队功能蹋萝,除了可设定巡航速度弗菏窟,还可设定五种不同时间间隔架搽顿。   加强型盲点信息系统BLIS晌俩,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域布。   倒车车侧警示系统CTA乌播,可识别车尾两侧30米区域内的车辆磐搓,如有车辆接近疟,会发出警告音和BLIS警示灯锣。   FAHB主动式远光灯倒句,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆酵别,并自动将对方车辆区域调整为近光灯扭,防止对方车辆驾驶者造成炫目闷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心逻,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择栋澜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拍坟说,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距迪。显然沃尔沃也意识到这一点浦豢,要想在销量上追赶""ABB""希栖陛,国产是最为关键的一步搜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边檀。S60L的到来肯定会对宝马3系付判竟、奔驰C级茎教商、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战士雷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手疯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢范弹溜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型侈筐,我们今天对比的是2.0T智远版蛔接,售价为30.99万肉胚,而其对手同样是搭载2.0T发动机淑槽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型戌呵。 ● 外观对比   从外形来看倡赦怜,沃尔沃S60L给人感觉干练诬、紧凑瓮笺,X型前脸略显凶猛棺效懂,富有冲击力难贫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力面,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱踏郸奖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利苛嵌畴,采用氙气大灯光源窜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯呜舌,只是少了前雾灯铣。相比之下颊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利彭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合葛,同时还配备前雾灯疾洪锻。只不过灯组并非自适应前大灯捷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能纶廷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源设崩,确保驾驶安全铝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平抒赐,轴距增加80mm达到2856mm凸俯萝,而奥迪A4L轴距为2869mm屋,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势次斡,不过高度和宽度有所不及信纤幻。两车空间表现如何确蛙骨,请看后文的实际体验女沉。   两车侧面造型也具有不同风格孟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态烷,而奥迪A4L侧面更加稳重朵轿,看起来朴实大方疼炬床。 在后视镜上沏歉,两车都集成了LED转向灯乒埃入,不过奥迪A4L后视镜带加热功能宠八,而沃尔沃S60L则没有旱。 在尾部筏椽媚,沃尔沃S60L造型略显生硬了副,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和县财。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计替款测,同时加入镀铬包裹抒,气势十足幻,而奥迪A4L是单边双排设计咳丘娘,无镀铬装饰梧番副。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎曝艰逼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎干牡锋,尺寸为225/55 R16轮胎淘檄,相比之下尺寸显得有些小了许鳖嚏,同时配备的是非全尺寸备胎械巴。不过沃尔沃S60L没有配备备胎澄沥,只有修补工具有点不厚道独。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的委退,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗幻菠晌?当时的网络上绝对是一片嘘声碳霜矗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计潜荤部,这似乎就可以理解为特立独行曙?或者说创新模羡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念靛,通俗一点说就是权哭皖:走自己的路蜗,让别人竞相模仿逆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片视,时间不长佛骇冒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样泊耿?当时我无法回答悸宦,因为还没有对自由光进行全面的了解乱泥,经过一天的试驾体验之后桔巍,我认为这次Jeep自由光确实有点料盆塘禽,甚至可以说气势汹汹钠亲,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰炔薄,那么它到底有什么资本来搅局呢缔礁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拍人。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新颇,在做颠覆传统这件事芦滥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惋放庭。就拿前脸来说普础降,好看不好看绝不是我个人说的算的撤靖钒,每个人眼里都有一个不同的看法混涡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧挠什骋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表览酬桃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看滦甜犊,Jeep其实并没有太大的优势嚏,包括大家最看重的轴距表现苔模,在这个级别也算不上是太突出券难。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话枫检,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争桓期茄,让消费者也能愿意买单串分。   车尾相较于前脸就显的很平淡了羔勉屠,其尾灯设计和大切如出一辙蹭炒,只是在造型上稍微做了一点改变楔,以便能和后车窗衔接的更自然一些排村。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样维朗,这实在是太个性了词,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面彩犊苛,不是吗晤昏排?   本文导航摧莫:" "  “便宜肉、省油铆你络、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求妻秋环。因此恒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军耽媳稍,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上俏。   为了尽量给消费者们传递适用的信息讳去,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”歪。二者不仅定位和排量相同纫,售价也都是6万元出头累。那么谁的配置更丰富菲似黎,性价比更高呢膛敢?接着往下看吧笛。   备注喷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期淬恰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型砰冲闭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”豁、“天窗”和“后轮碟刹”炭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新呛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响括耽疚,促进其他品牌产品的更新或者降价门母,以提升竞争能力蝎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形帝薪潭,但又觉得竞品车型优惠较多”颗毋。今天就随着我们来看看九壤尝,新威驰对比瑞纳抽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看词,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车黔迫腻,此次我们将两款车型的顶配加之对比枢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处供堵唱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元陌刮皮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多懒沫辣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨把,以往圆润的风格被全面舍弃禾拭那,车头变成了现在最流行的大嘴形象冕屋剔。虽然初看有些夸张弗挤荷,但是符合小型车定位负,更多时候它是年轻人的代步工具隶甘,所以造型必须年轻翱汝。大灯面积不但较老款车更大攘,眼神也更加犀利埔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变雄刚忿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现惧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嗓桅检,上扬的腰线很好的诠释了这一特点度。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论好弊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样榷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异法秒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下秀轮,诸如电动天窗乘、前雾灯与后视镜调节都在其中篓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能梯,日常使用的便利度稍高一些将酷世。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm苟,轴距达到2550mm贩凭。与老款车型相比加长且加宽坏,这是为了适应造型变化的需要版坡拟。与瑞纳相比其长与高都比要有优势隧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势长仓俯。   新威驰车尾没有车头那么激进焦,显得时尚而舒展籍腊称。整体线条看上去硬朗多了冷纽。在高低配版的车型之间惠测磁,外观元素的差异并不明显物,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条时疮,不过在潜在的功能上却有所不同矾供,高配车型具有独立的外部后备箱开关氓疙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启婚时宿,在日常使用方面的便利度有所不足盖到。   瑞纳尾部的线条更是犀利悍鲜惺,线条从车身一直延伸至后备箱艾耍,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致擒啪钞,增加了不少的层次感和运动感炬。" "  旅行车在国内的发展进程鞠失颂,现在似乎已经开始有所起色坷讹,但受到各方面的影响豁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃亲县洁。记得应该是在去年晾品,各大主流网络媒体几乎在同一时段熔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章摔,虽然没能在实际层面上起什么作用凯护,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议行热男。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蹭惨乾,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段膜,但是大部分车型均已进口形式引入馆剿泄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面富。宝马全新3系上市后吓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料常凰泄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本较莱。不管是厂商的试水工作幻,还是为了后期大力推广的前期准备纲黎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款茸熟。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的琴,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车构睛,但官方却并不这样为其定义甭涩茸,所以除了V60之外乒康躺,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的疚捕怜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i箩,三款细分车型跨越了30-50万区间甜保吗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地济。   328i M运动型风,是3系旅行车中的顶配车型妓,M套件必然是它表现非凡实力的根基叭。BMW的M系列产品纠态,是众所周知在外形设计上最夸张动感的敦盛炽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列凡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响星弦玻。在M套件衬托下的新3系旅行版菠庇,表现出的攻击力和威慑力很强摊朗墟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型没戈常,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅屑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感炔豢寥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能吉,也是几款进口旅行车中最为全面的思,除了前部以外刮翟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头告,令驾驶者的便利性有很大提升沧。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显杀故湘,造型圆润的尾部整体风格钎,让旅行车身份表现的恰大好处脑纹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩隧驴,但是尺寸不大旱晶共,威慑力也没有想象中明显驴祈。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念定,极富肌肉感的线条元素括欧,让它表现的干练紧凑杠邻洪。   本文导航级:" "  曾几何时裸靠锑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交殴淖驹。物是人非径等邻,随着中级车市场竞争的不断加剧价趴捐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径酸。在上个月的广州车展上葡,全新天籁·公爵正式宣布上市鼓芯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢内?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析倒块蔚,来做进一步的了解吧慕窖监。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较缚隆潮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观冕砂: 稳重与运动姐得,风格各异   车身尺寸方面杏扫瑞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm灿拒抹,车身宽度活、高度与普通版天籁车型保持一致搅烘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大纹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm架行。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型淑斡,只不过在细节方面有所调整四勃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构匿觅,后保险杠排气管内嵌祥熬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识狭酬,俨然简多了几分气质的提升描。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下市烁, 新君越的外观风格更趋年轻化糖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开翅尽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅递,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面荒炒篡,尾部设计与前脸造型和谐呼应孙,相比老款车型稳重端庄的设计风格四,全新君越更容易让年轻的消费者接受桂肃。 【君越 整体外观】   外部配置方面汾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯狭、大灯自动清洗等功能哄糙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到报拇。通过下方的表格我们可以了解到叫蓄默,同价位的两款车惮行,君越在外部配置方面显然更为全面一些埂酥,LED日间行车灯瀑未判、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的咕庐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价筒奶: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头肝: 日间行车灯吐强闲: 随动转向大灯挞楞: 大灯清洗装置糕臣: 氙气大灯帝凛逆: 倒车视频影像沉: 大灯高度可调篓拿写: 自动头灯孔: 泊车辅助联咳翰: 无钥匙进入系统捎诗: 感应雨刷瀑咆: 电动后视镜拷毕: 后视镜电动折叠哀介: 后视镜记忆痰械浦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候腔,年级里有几位南方来的同学赎恋,我到现在还记得冬天里他们看到大雪布捻却,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情软韭设。雪对于那时的他们函材,是上天赐予的礼物仇兴退。但是姬琳,对很多北方人——比如我——来说绰,雪却是避之不及的灾难门尖,它让我们的出行变得困难重重屑躺厘。不过这次却不一样些芳,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起核,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣砷绢腹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先剖,请允许我隆重介绍一下今天的主角替,我们的冰雪座驾标佃栓,一款中大型SUV——福特探险者敦辑坷。探险者是福特的旗舰车型坟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售稠俺,共两种配置诚倦,售价48.98万览韦、53.98万奠甫吮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元痹。我个人非常喜欢探险者的外型琶哎眷,它魁梧而正派拜,颇有美式SUV的霸气衰。牡丹江的冬天白雪皑皑锨娠,探险者出现在这里十分应景星崇兼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瘸戮攫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拼。这样的冰天雪地里梧棵搂,就算是带着手套在户外拍照琉,手指依然会被冻得失去知觉淖孔。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖鞋诚钙。探险者的方向盘加热速度很快熄协备,开启后几秒钟就能感觉到热量琼橡,太实用了惰枪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机杀鹊溜,匹配6速手自一体变速箱谈层。探险者在海外还有2.0T版本车型慑撤,不知为何暂未引入国内熬,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面偶绞,并没想走量萎。   探险者为承载式车身结构惹七悉,搭载一套适时四驱系统憨策。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样醇,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器香酵就,后桥轮间为开放式差速器努绿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助景发,以制动打滑车轮的形式实现棘瞧。这套系统的越野能力或许不是那么强大辜,它主要是为提升公路性能而存在的檄镜骋。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点朗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键撮残抵。这次我们挑战冰雪路面蓝,这套系统发挥了重要的作用跋快。另外不容忽视的拉,便是探险者的“神秘嘉宾”了饯肝。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑!它是一款高性能冰雪轮胎图墟深,官方称它应用了发泡橡胶技术踞筋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜令,从而让胎面贴紧冰雪路面雄上,提高抓地力类。当然饲衔,这款轮胎价值不菲咎跑,以探险者高配车型的轮胎尺寸瑰:255/50 R20为例饰努,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元衰聘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的龄图柿,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上抠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蓄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及笺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企碧泼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑芦辽动,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下硕蔫侮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花煎女镰?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表岔股:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出颊确,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲矛墟桂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm闷何付,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嫉想微,两车的轴距都超过了2700mm郝揉,使它们在同级别车型中的优势非常明显伐拳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计倾琶,略显圆润的车身看起来动感十足壤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感股,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感烙响犁,550引擎盖上V字型的线条动感十足雷腹坛。C4L大灯的设计相对简单刚,全系采用了传统的卤素光源收,而且并没有采用透镜的设计骂低颗,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感敦礁废,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜忍安,还有转弯辅助照明功能熄椒唉,保证了夜间的行车安全硼。两车都配备了时下流行的日间行车灯唉,值得称赞的是紊龋,550竟然为雾灯也配备了透镜卤瞧,这一点值得各大汽车厂商学习拭农。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏脓槐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩茂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感懊烤胆,550上扬的腰线勾勒出时尚项颧、动感的侧身线条培。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间熊掂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计硷蠢泄,并搭配LED转向灯短葡柿,视觉效果和安全性兼具碳旅划。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有粱袖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口恰。   C4L具有无钥匙进入功能粗嚷措,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性栏粟,550则采用了常规的依叱鹕樱控解锁功能很修肯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格扭底,C4L刀锋式的造型更加犀利窟,550则更加尖锐僳判滔。   两车的尾部造型比较统一侣竿,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果呕擞耸,圆润的造型颇显稳重钱古门。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过擎赖趁,这样设计不仅美观羔徊,而且可以增大后备箱的开口角度骆慑糖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯绅曙勤,视觉效果极佳夕午董。两车都采用了4点式倒车雷达悄胶,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低绘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物彤,使泊车更加安全虽访。C4L后尾箱并未设计开启按键昧辉,只能通过车内控制按键和依蹋控钥匙开启磋搏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启莆,使用起来非常方便诗覆。   本文导航抽柬:"    紧凑级两厢车簇诗氯,如果倒退10年前锈谭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域差。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后九册,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型髓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹棱邪,它于不久前推向市臣痢,但其实它在国外早已上市萎鸥剁。雪佛兰在近期才引入猜舌闹,相信也有自己考虑充死箍,好在这个时间也不算晚世社,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择腐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐暑缺颂,相对较低的入手价格欺、时尚的外观设计以及良好的运动性能肚坍,都让其成为该细分市场的热销车型吩勘哼。而在紧凑级车型中集,三厢版在兼顾运动的同时据愧残,实用性相对更高一些沤侥、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念堕亩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感较克斯三厢版(以下简称钙沉洌克斯)进行深度的比较酥绷,到底谁能从中脱颖而出缔揭蔡,让我们拭目以待哭骑。    在刚刚结束的2013广州车展上厦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴腊。此外遍些从,父闵嗌郏克斯去年北京车展的正式上市杭鞘,也让这场紧凑级大战更加精彩频辩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后戒特,作为其小弟的马自达3能否一样出色灵推播?溉么炫叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时捍联盟,能否从容应对太抒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓背兄。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外污啊仇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上靛投痊。就在媒体日当天脯夏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后廊本姜,经过旁边人的介绍碾皋,惊叹一句瞧环:原来不是一个车巴贰!可想而知椒史,这兄弟俩得有多像书堂冉。    2012北京车展上市的妇梗克斯相比前者七猜,已经在市场上打拼了一段时间咎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降疚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了慰确,但是赶魏芡#克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位死郴,还是毋庸置疑的井。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性庆疗,为了让评价更加客观阜,同时联,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样粉舵舅,我采访了一下身边的同事和朋友催粮赤。   同事A庭亨鞋:男骗,30岁谈、已婚獭、儿子1岁多    我哪个也不要乖徐,原因只有一个革:都太小吝亭茹。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV疗,实用!当然这两个车白给肯定要芳同。(也对捍,老婆孩子热炕头的人谜呈狼,还谈什么运动莎,能装下更多的人和东西糜私,才是硬道理)   同事B放:男檀脓融,老感蘼模克斯车主钵翠,奔三的年龄收密,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感斐模克斯郊郸澈,理由是有优惠庞顾、货源足兽话、随时买释磷,听着怎么跟买菜似的峦鲜。   前女友时:24岁八冠朝,高尔夫6车主谱激,略带公主病    选马自达3寸空揽,原因是好看朝看,我再问还有吗锑,答曰脯炊策:好看昂晷ぁ!我继续问哭,跟我急了绊,提问结束酷莫。   现女友搏:25岁确熊,对车没有丝毫兴趣佩瘫,仅对各类衣服碑抛、包包洗藕、鞋等物品上心    我选马自达3吧嚎,原因是就看这个顺眼溃拴博,所以就选了缅赶躺。(明显敷衍了事)   女性朋友浮砷辱:24岁慑,某时尚杂志签约平模怕慨嚷,对车有些兴趣梁念染,但只是停留在表面    我选马自达3砰票海,因为好看沏,身材我喜欢绅妨爽,而且红色(主打色纬尖须:魂动红)是我的style慑奉,所以我会选她的说伪剂矩。(这种中英文混合体豢奈,外加“什么什么的说”的语法真别扭汕,说她好几次都瓢扑,不见改)    采访结果显示廓遂罚,果然是萝卜青菜娟闪、各有所爱靖淌芜,而且给出的理由也是五花八门呛胺殴,那么到底这两款车有哪些不同慨风盛,在面对不同的消费群体时汝圈患,它们的表现又回怎样酬使,废话不多说耸火,让我们往下看堡。" "  2013年8月举朔顽,本田CR-V共销售了15393辆评,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吨舱,本田CR-V共销售了18989辆菊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月秀,本田CR-V共销售了19510辆韶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月疲吼,本田CR-V共销售了19288辆炔,全国SUV销售车型排名第二......事实上稻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单校芦豆,它的优异表现还远不止这些吾,截止2013年11月底本,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663慕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠磕奴你。是什么让它成为了国内SUV的明星居?又是什么让它如此大卖邓蚕?   现款CR-V有2.0L眉、2.4L两种动力共7款车型栏匠,售价19.38-26.28万元卞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型托,售价22.98万元)纹汲骑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型码恨唐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声捞不渐,纵观整个CR-V的家族史恳,前两代车型还有些“方盒子""造型韩,而从第三代开始蓉茄赔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战快拇,坚定不移的走着城市化SUV的路线磋敖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大块轮。   说到第四代CR-V的外形未穿,也就是现款车型首划缴,它的外形并不是能让你一见倾心的主荚梯,CR-V上市之初躺及殿,人们对于这样的设计褒贬不一坡拾,甚至有些“不得民心”爽现,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话窃托解。   豪华版车型上只配备了卤素大灯夕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能腿。氙气大灯兔、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上欣等缔。值得一提的是济,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抱浪,效果出彩耐乒躲。   车身长度比上代车型减少了25毫米耻琼互,离地间隙下降了50毫米胆帕慕,仅剩130毫米匙笆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性晌廷,但却令离地间隙接近轿车盒焕,轴距则仍然保持在2620毫米岛胆,整体效果比老款显得修长不少佰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因仇灵,在实际驾驶过程中首,提供给你更加宽广的后方视野娜谴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信貉究擞。   现款CR-V提供17柿慧拈、18两种尺寸共3种轮毂式样配膝窝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外秘,其余车款都配备了17寸十辐轮毂绅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面略师,车尾向外凸出比较明显敝,给人一种臃肿膨胀之感艇辖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索换。现款CR-V车尾向外凸出比较明显郡揭烽,给人一种臃肿膨胀之感撅倾敬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蕊坪掳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鞭毋,为实用性又添一分姥北腊,从之后的销量来说采社少,现款CR-V外形依旧被消费者所接受溪涟,保持着高歌猛进的态势酗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺倡凄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力川戈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙窘葛复、精心旦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm匆,排量仅有2.5L菇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场挝。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS寺侈插,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它森看钒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力革。   第三代雷克萨斯IS度,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车删,全车线条设计更显张力既,饱满的肌肉感让人过目不忘睛动娃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化体。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版炬卿共,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅必钦,丢失了一丝霸气翅考式。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加菇烷,长宽高分别为爱狭霖:4665mm起辅叫、1810mm芜、1430mm绕靖。同时轴距也增加了70mm卵葡,达到了2800mm捍堵秀。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言立蛾咀,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言渭啃汲,其前后配重分别为53垂:47骑某扛。接近前后1谈:1的配重也体现了其运动本质嫌蛇。   IS车身侧面短小精湛垦纯吞,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性金帽骂,显露其灵动的车身姿态怯黄宫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蝎,依旧是纤细弧、锋利酵秤,绝不与传统设计相妥协锻。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见倡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎衰叮肮。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力钩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性萝憨赔。   毫无疑问尺,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力勾。你可以觉得它设计非常超越钝汕,也可以认为它很有美感车,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动飘疆色。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月片煤孩,石油的消耗量日益增大郡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油仇刃歌,排放着大量的尾气请冗,制造着日益严重的雾霾天气彭卧。汽车尾气的污染副崎齐,越来越成为大气污染的重要元凶喷庞撵。开发替代清洁能源传,代替排放巨大的内燃机稍庭,越来越成为厄待解决的课题篙。现在很多厂家都开发了混合动力车型猾,这项技术基本上成熟了搁测擎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平信加抨,也没有成熟的商业模式来进行推广河,即便很多条件还未具备挨红,即便这样那样的客观限制沁踢,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面匣幌,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一团居。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品棉两腿,叫做启辰e30晨风幌佃,这款车还没有上市鞘,很多技术参数还没有公布羔嫩晨,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据圣虐,介绍给大家会。但即便如此松卞澳,这款车还是有据可查购捅,开发平台来自日产聆风电动车玻撕,外观也和聆风十分相似函伶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿却萝雹,2700mm的轴距和骐达相同扦颠杏,外观的样子也有几分相似室世谎。但明显晨风的很多细节显得与众不同涸涵,前脸没有进气格栅的设计忙摔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份坏递。而据厂家人员介绍览,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台奇酸,而是单独开发寿。   尾灯使用了LED的发光元件莫,看起来更加醒目薪春辨,垂直的长条状样子也很有个性酞享。但在车尾上痛撮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同哨陷憋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板饺瑟,用以分担电池组的压力暑洞碉,这在晨风上是没有的卞羔翔。   本文导航擎绊巫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了挟摧棺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)鸿,照片上看它挺精神平,设计有传承有创新党,硬件配置有增有减董魔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情涉咐,没能去测试现场参观参观囱菇。   命运总能给人惊喜颈多替。上周五下班前污录,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目翘,领导突然走过来跟我说羞:“来了个顶配复肆啃ィ克斯涛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”曹谋,周末的小幸福就这样碎了一地嘿黔,我得跟两台机动车泡在一起渭朝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝娩并几,坦白说现在我对它俩都“不来电”畔辈。这样也好旱却钞,好歹保持个立场中立对吧纬迪屁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满绿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待泥投林,比如为什么海外有独立后悬架矢?国内全是非独立后悬架鹃麻棉?其实道理不复杂响套汀,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响电,既然如此化弊美,那就遵照做生意的基本法则来做晶翠,降低成本拆,攫取利润飞填,无可厚非裳。我相信如果改悬架车就没人买栓帆,那他们肯定不改计。   福特比较谨慎仿父史,善于跟消费者打成一片田联伺,挣钱不忘树口碑贺,好口碑又促进高销量蔷县琳,顺利打造良性循环圈媳匹。尽管它也有这样那样的问题踢稼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蒋,值得大众好好学学廖雀。话说回来媚微茨,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路斑弟酱。   现在摆在眼前的高尔夫7和干伺悖克斯毒笛片,是各自家里的明星产品第茬摊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖齿船,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蚕虱汞。把这两个重量级选手放一起揭疼辞,能擦出什么样的火花来厘孙匪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利寇还,似乎这样能出一口恶气壳晴。不过我得劝各位一句贺:百花齐放很重要琼,一枝独秀最糟糕徒贫。   ●外观   扯半天总算进入正题韦囊毋,这个阳光明媚的周末等躬,没有雾霾的打扰炼护,我把两台车放在一起拍了套合影喀。看看它们八,一个是18.29万的顶配版高尔夫7坷赋,一个是16.29万的顶配版两厢腹莅岬ぃ克斯烘队。要说家族式设计柒,大众当然领先其他厂家快肯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服牢蕉,福特的动作稍晚一些醛蔼,效果不赖偿。   所以当高尔夫7和付猓克斯站在一起的时候晚感俏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营氓蜜。谁好看我不说洪合呕,大家都有自己的喜好偿。两款车前大灯组内容丰富拎,氙灯蓝磋妒、日间行车灯斧、大灯清洗氖烫疤、雾灯一个不少惊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有郸,而覆杵侣桑克斯的则要花6千块买选装包涤晒版,朋友们番本,要享受还是得多消费啊吗。   车轮部分有看头堤。妇鄹克斯胎宽215mm池,米其林博悦轮胎菩,轮毂造型带感抨糜,给个好评团,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款厕。高尔夫7胎宽205mm嚎泥塘,似乎缺乏顶配车型应有的气势拴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧恃熟簧。   车尾设计各有出彩的地方丢,高尔夫7的单边双出排气颇有气势沏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭纯,LED尾灯是个加分项围秆沸,感萏ⅲ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意贾耪骸。左边那台风格沉稳一些接,右边的青春气息扑面订摆,你喜欢哪个卑酸杆?" "  “牺牲一定的车身刚性兴嚼茧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车彻全礁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构祭陀,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”盼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后雄奥外,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面讳嘘。就在上月柬骋,奥迪再次引入了其Cabriolet版本钎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版陈番权,至于奔驰C63 AMG抗啼悼,目前还缺少这一车型纷搪穗。   由于是RS5 Coupe的系列车型施灯始,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致危鹊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾天,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事逞盼眉,毕竟除了性能之外骇吼,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的捐挨巾。   延伸阅读 伪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案典宿,其中包含对车漆颜色浚、内饰颜色以及电子功能等自主选择舵薯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的抢咕淡,所以在配置解读方面炕担,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注浆晃烩,并将官方价格告知大家锨慈。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上卞马,软顶敞篷采用电动开启牢,时间上需要15秒即可秸同,而将再次闭合需要17秒算,其开闭结构为多连杆双片式女瞎蕉,这也大大缩短了开闭时间顽郡曝。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消锯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷糠社,为了不过分降低运动性久隆词,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼寇。排气方面也是RS5的一大特色苗瘫割,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管贪赤袄,在Auto模式下左右分置排气各打开1个赁结,而在Dynamic模式下会全部打开式妮级。   本文导航黔:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线眉苦,或许大家已经是心里多数烩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型腹师,定位于新兴的小型SUV市场描舅饺。众所周知搅降却,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“武套,长安铃木选择在这一细分市场发力桑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的心结菏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蝎,通过对比分析信居窗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力脓马。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市垛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元熟羌粳,搭载1.6L发动机侩史导,匹配五速手动和CVT变速箱疆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L瑟劳长、2.0L两个排量六款车型勒涟混,同样匹配五速手动和CVT变速箱第搽酮,售价区间12.88-21.88万元脚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观凄锻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面泡屁,通过下表的数据显示得知桶水,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手藕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX峭颇嗡,相比逍客库、昂克拉等车型同样处于劣势搅锚斥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起淳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹伸碍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因佰护戏,还有与车身不同色的黑色包围玲、车顶行李架等痘,短小结实的车尾瞄瞪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果藏熄唤。车身颜色选择上匣健箍,S.CROSS锋驭提供了极光绿该粳、皓月白跺、星辰银魄抬、丹霞红哪轰、银河蓝和晶岩灰六种颜色鹊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蜂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计去赏窘,雾灯颅温拼、下保险杠也经过了重新设计娩郴讣,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蹈兴。车身颜色选择上沛,劲炫ASX提供了珍珠黑妙烫乃、极地白去尝嫌、翠鸟蓝辈、酷银心、钛灰五种颜色梯。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面范,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯伶禄,前后雾灯公,并配备大灯清洗功能矫判,外后视镜集成LED转向灯;同样舍呸秦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯辱,带水平调节和自动清洗功能官萌撼,其外后视镜没有集成转向灯寄寿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂谦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂告统,而两驱车型则为银色的16寸轮毂暑,二者均为铝合金材质檀炽。所有车型均配备优科豪马轮胎陇涎露。值得一提的是衅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎婪,这在同级别中比较少见茅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型梆,根据车型的不同尺寸有所区别锋,低配惯:215/65 R16泡熄筒,高配攻柔:215/60 R17拷汇,轮胎同样使用的是优科豪马瘦,同样配备全尺寸备胎较,两车在这方面都表现得很厚道闭性寇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫副埔盆,第七代车型桓梦丧。其指导价12.19-14.49万妓,这是配备1.6L引擎的价位艰寂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品净,账面要准备好14.09-18.29万箍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车嘉谈抄,当然豌,身为第七代的它澈癸,在冲击属于自己的又一串“第一”其。但我们相信伺缓,短板才真正决定高度攘歪几。   全新高尔夫的德国总设计师说芭某壳,它的设计主导思想为“简单既经典”尝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分侈派:中网与大灯的相对位置盛、拓宽出车身有力的轮拱邯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了伐,这台在中国拥有极高人气的两厢车封,一露面哄溶犬,就好评如潮秒搁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解橇,但还是要将6/7重提郎抚颇,除了外观上的差异棚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上翁甭惰,比第六代车型要长56mm溜查。而整体车身比例上闯阶,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然淀型,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鸽屋,轴距增加59mm驼枢猜,从而提升至2637mm很袄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计惰,但新样式的内部构造也足够炫射。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置乾残偏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念涵辞。高隔音性的特殊树脂层孝,形成3层薄膜结构鹅偷。它拥有很强的抵制振动物理性能醋岛。   直接跳过撩人性感的腰线卧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型粉。相比海外的双L型党,或许辨识度更强一些闯前。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的力称,但高7的不一样拘焙烹。细心的你会发现囱溅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时廷霖覆,才会主动启动归硅,并且拥有厂商宣称的132°广角乒官巩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格第,天平再次偏向了驾驶者一侧轨握。整体内饰上袍脱谴,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是鞭:放弃中庸的设计理念蕾魂莱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派挨。不规则的T型区谢换、活泼的金属线条点缀档,让全新高尔夫大变身缓菊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没胆,它能够让你感觉非常新鲜舒纷。   坐进高7内跨殿诉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗幢岸,比普通天窗大了30%郡搅。而外掀的开启方式有点奇怪勉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别虎同,同时还为内部提供更多头部空间菲。   大众车型的人机工程向来让人放心呕,这个角度的方向盘停,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦愧蜕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型入锨愁,或许来个拨片更有型吧坛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症赁齐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度登摹室。   本文导航青暮秤:" "  在国内的SUV市趁纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下俩锭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乾煤吾,正因如此认秆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蓖卿玛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问登勿鳞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蛙赡尸。   说到大空间扇宏伐、七座设计久开工、配置丰富的SUV筷,北京现代全新胜达是其中的表表者秤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求端匣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型双泥隙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变笔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手松,下面我们将对这两款车型进行对比分析堪鸿挂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观沏拌驳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向么餐返,设计上中规中矩宿,采用了哈弗新的家族式设计元素矾,这一风格将在整个哈弗系列上普及釜,代表性的设计元素有材馆:大尺寸U型前格栅饲害,粗壮的镀铬横条格栅熔卑僧,时下流行的“X”型前脸胁诡少。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美憾破,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的丝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的光飘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时圃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气尾赖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅潮似洞,再辅以造型锋利的大灯灯组歉,极富视觉冲击力爱坟培。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烽托,现代品牌的确更加具有超前思维意识辩。" "  如果提起讴歌品牌杰纫,大家一定会想到MDX这款车嫉,究其原因毕拈,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型京。当然也同时作为讴歌的旗舰车型汞铂,拥有讴歌最顶端的先进技术老肃淀。在2013年伟,讴歌上市发布的新车相比以往蠢秦琅,算是非常密集的褐蹲。即将岁末饺,讴歌的新款MDX也开始上市销售珐娄酶。作为新款美环泵,MDX的售价降低了赶搭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注粪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失扮邪胯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器老?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蓖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮毖蓉迹。使弯道驾驶更加轻松炔欠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上套,增加了AHA敏捷操控辅助系统 颇共炕,在车辆制动时壕,通过制动延长扭矩矢量分配现,提升转向的循迹性 扒,这在之前的讴歌车型上是没有的衔,包括RLX心司。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙πト怼,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机长火煤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由澳。但我们看到默,在讴歌品牌乃至本田车型上购供谜,自然吸气发动机依旧占据主流酷宿吵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法墙急,在新款MDX上使用的3.5L发动机耻,带有VCM可变缸技术焕剐,在不同的动力需求下刃侣,发动机自动切换工作缸数突澄,用来节省燃料钩史,提高燃油经济性啼兔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上梯并,使用了全LED大灯砂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法亭貌,不止在新款MDX上出现丧菩祈,旗舰轿车RLX上同样具备焕棱。但和MDX相比加蔚,RLX的前大灯内部结构稍有不同郊椽。而MDX的这种全LED大灯攘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平保慕硕,但据了解讴歌正在向这个方向研发陡袜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务乡溜,其中大致包括救援漠堕京、定位篓、导航检索等常用功能突垃心。但值得一提的是圈,讴歌的这套系统在整车质保期内论揣挟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的败汀琶。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上扳挪摆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置肥宝弘,通过车头扇存、车侧劲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式捣。对于前方障碍础、侧方停车博魂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用渐结。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助玫北。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面舷坊,MDX采用了59%的高强度材料超,热冲成型一体式门环等途径谱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蔽墨。   本文导航报翟:" "  在新一代天籁发布之后陋,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字识九赌。二三十年前顿泥丝,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越橡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车搪桨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前烩。而谈起这两款车档快,目前多数人对它们的理解是剁躺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长京衰,配置增高乔,便成了公爵和君越泰颇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸叹色、动力和配置等等贺,却有着极具诱惑力的价格害。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘倾,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额电归,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力慕。可它们究竟有没有这样的实力胃?两者比拼蛾汕,谁又能更胜一筹邦乡活?本文即将为您揭晓那裙坞。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型磋霞蓖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型己,售价区间为23.59-36.99万元轿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版琳解,两车售价分别为29.98万和29.99万蓉耐,价格非常接近滇,比较有对比价值狗。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显陋蔷,主要是雾灯略、轮圈等几处细节可以加以区分犁,尤其是中网变得更精致桓承,车头更显大气烯阜烁。但也就是这些细节的变化缚掀矩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动脖紊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿胎。   大灯方面秽乖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能粮始,不同之处在于随吝护,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)归乓坑。   车身尺寸方面咖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)船茅,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)眷苹,君越的长度同样超过了5000mm耍故焕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本烧港。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面饺臣豆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过喝,并没有追求锐利纶驼贡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅惨,腰线设计是其外观中的一大亮点荣灿,并非大多车型采用的一条笔直线条融败,而是在B柱之后便缓缓下沉谎闷,在后排车门上形成一条折线经。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感遣辨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瞄。   尾部来看羌贡缚,公爵与标准版天籁造型基本一致辆衡,尾灯造型也还是一如既往地犀利裤痊纶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合琶十,为整个尾部增加不少活力态思贾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合喜篱粗,使其整体感更强来。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华擒,轮胎方面绦篙讣,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎妹缉矮,更为霸气项。   ● 外观小结褂陕紊: 两车均采用年轻化设计堵,稳重气派;车长均超过5米纱诺卜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上钡,君越表现更为抢眼俱涧疚。另外石肃谦,从个人角度来看炯点,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计扑憾,相比之下它的造型更加简洁粮讳搅、规整括苫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识导氮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽逝绦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发汇让募,足以呼唤出你全部驾驶激情讲珊。你可以视它为野兽侍,但我更愿意称它为内敛狂徒瓮,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎爆。它是驾驶利器瑞河攀,也是很多人心中的梦想之车陵,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG伦跑团。   既然说道奔驰AMG蛇台苔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义煤沧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样拦,都代表了其品牌车辆高性能版间瞬本。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款仑邻檄,这些车在发动机配置调教浇别,底盘调教涤弗淘,外形和内部设计上都远远超越原厂车赂姆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型暇辛培,它的长宽高分别为4707mm巾铂妇、1795mm和1391mm碳,轴距为2765mm琅撇鲸。参见下表可以直观的发现碗该,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的恳乡熟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势嗓。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面邢活,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同门。但细看之下鬼苛,还是能明显看出差别违。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位贝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降筹鞋,流畅迷人更具轿跑风范趁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少铣。   除此以外牡沧违,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次天毖焚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瑞氦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂胸抗洗,前轮尺寸为235/40 R18好,后轮尺寸为255/35 R18芬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力露庆幢,以获得更快的加速度洁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果黄恳。   车尾是C63最为霸气的地方蚊玖花,四出排气管宣誓着其运动特性撇茶律,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一什徒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力驳奠,从而提高车辆的稳定性瘦胳互。" "  11月12日捣,宝马4系双门轿跑正式在国内上市椽美徐。无论在平台还是动力上骏,这款车都与标轴3系基本相同蔑。动力上戏,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上还桶褂,依然分成风尚缴、豪华和运动3个不同设计套装犀胯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式施甩梨。无论怎么看椭,4系都很像一款双门版的3系垫感唐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢讥虾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系关心。   虽然名字是4系吵香,但如果只看前脸航,恐怕一眼很难分3/4系邵卜韭。不过仔细观察细节的话窍具,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同扰匹。比如更大的开眼角设计辰,更修长的双肾格栅撩复,还有明显不同的下进气口设计风格挺费掳。当然犬拆朔,了解宝马车型的消费者都知道瓤词乡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拎。此外闯陛虑,前脸还针对空气动力学进行了优化奇钎壳。 【左逼僚环:豪华设计套装(选配)/右咸暇蹦:风尚设计套装】   侧面造型上凡冲虱,4系明显比3系舒畅很多陆廖髓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条稼瓜顾,更修长的车门对此也贡献颇多设。不过轮胎规格和3系完全相同谈,似乎很难体现出这款车有多么运动肉催惧。另外税,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了谦彤亢,和前脸的进气口配合韩,共同为刹车系统散热缚程。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多橙夕饱,不仅装饰性强秋,看上去也更凶狠歌洗横。   尾部设计上陷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蹿。猛地一看依然很3系辈微,但饱满的线条体现了4系的不同讼。尾部虽然整体很“壮观”剔捻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气托发嫂,别有一番风味拴惫的。另外父,根据套装不同某饺诺,排气管也分为单边双出和两侧双出两种手纲帝,实拍的运动设计套装为两侧双出狡,个人认为设计还可以更精致一些顾。   车辆提供似葡蹲:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址问炯离:北京市海淀区闵庄路19号   电话浆扇扔:(010) 5872 8888   本文导航烫诺蚂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道警柔,自日产逍客2007年在英国上市以来顽楞,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来侥惫花。各汽车生产商自然毫不示弱羔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹姓。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年遣纳吐,公司就对其外观和动力均作出了革新毖茂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司醚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V盘夏句。这款车售价要高于ix35墟,标配版的售价与高配版的ix35相当卧鸿掀。较高的售价并不会对消费者影响太大蔬喜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力贩。 ? 现代ix35   除此之外轰睛喇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蹲费。完美的驾驶体验睬,充足的动力表现鸡,日常的实用性以及低廉的养车成本碎悉娃,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战款。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面犁。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间偏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些妹裴妥。CR-V的后备箱打开的角度要更大零,后车门打开的位置更高糠木溃,加上方便的一键式折叠后排座椅聊畏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜微。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的吴皆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的狼。ix35的后备箱地板离地面更近迸娜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间榔鞋捞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5脾,他们要对此多付1,700英镑褂亢熊。其余两款车的四驱版呢苫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)崇聘吧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)铝。   从标配版本来对比三款车灵睛仙,ix35要优于其他两款狮。SE版就提供了后排加热座椅柔筐窘,方便商务人士乘用腊护。高配中更是有导航柔,蓝牙吓臀经,真皮座椅蚕,隐私玻璃和无钥匙启动等功能寂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠哗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑可蚀。   综上所述踞哭,我们推选出这三款车的排名分别是旦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的吾眉参,但是它的驾驶乐趣却是最大的朴铣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码海。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足窍抒啃。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度诲羔烯。低的污染物排放遍,强劲的动力表现薄嗽,新引擎的装配让该车重获新生纷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问到舍败,改版的ix35依旧是让人满意的家用车骸讨奔。不光是低廉的售价佳恼炽,标配版的实用和保修期的延长嘶湃纠,让该车十分吸引人间。不足之处则在于较高的二氧化碳排放篱寇罢,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间檄图垮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品林,未经环球网Huanqiu.com书面授权安檬违,严禁转载瞎,违者将被追究法律责任舷。责任编辑返:李敏" "  在国内洪,提及福特这个品牌玫,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副昵志玻克斯和嘉年华地,但福特的精髓决不仅限于此馅。在美国卧邢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军倾宪改。近些年来倦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围搜,先后投下了旗下多款SUV车型校,其中包括翼博镶第办、翼虎别煤纺、锐界以及今天的主角探险者没锤。作为美国销量连续15年冠军的探险者忻娘,它在中国的土地上能否再续佳绩乾裸来?带着这个问题许伟劲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙北。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬场,也是其第五代车型免挫。在今天看来蓟,福特探险者圆润饱满歇卫,又不乏美国车标志性的肌肉线条躬讳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求涡呈份。但早在1990年阑扔窘,第一代探险者刚推出的时候胸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鳖蹿。   随着时间的推移层僵,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变粳镭,与其说是改变戈,倒不如说是更加顺应潮流胖躬耍。早先的皮卡底盘不见了踪迹募廊掇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂缝弗功。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪贪嵘,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)倪。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱沤А,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢读晴善?结合同价位车型做个比较不难发现冒步疤,探险者论尺寸绝对傲视同级队。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV诞罢,“尺寸”无疑是其最大卖点型慕。它的车身长猴幸、宽客佳稻、高分别为5006mm社瞬、2005mm和1743mm岛,轴距为2860mm吼些。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV酥,即便是与奥迪Q7的对比中举螺,探险者在某些环节也不占下风亨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外创,探险者的最小离地距离为193mm荡认,接近角和离去角也并不大蟹,仅有21.7°和21.4°浦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的话。" "  引言肥棋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点盲,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新聚,其采用了全新MQB(横置奈辏块化)平台生产酿,不仅在外观煽鞍柏、内饰方面有着明显的变化涵,更低的生产成本哭、更轻的车身也使其有着较大的优势察稳卵。此外羚侮,作为其老对手的福特肝罚克斯当然也有着较强的实力宛救,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评磕匿烫。今天醇,我们就来为大家对比一下袖颅靶,看看这两款车型谁的实力会更强甘喷。 外观蔫:低调内敛大众风对比时尚张扬腹猜溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感恭,但在设计风格上却有着截然不同的一面嘿,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上犁护淋。而咐沟畲拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息陷解。   车身尺寸方面逝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进杏醚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm窘屏,轴距也增加了59mm妻,整体看上去更长更宽更矮翰涣。但其主要竞争对手富Γ克斯的整体尺寸依然有着较大优势函龋狄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅酷吻、强壮钦、凶猛失鞠补,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象问为。试驾被安排在了蒙特卡洛毛晚秀,我们被热烈的目光追随了一道侥誓冷,同样免疾另,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路炔维酱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起乖,它的对手就已经锁定了氓,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标裤姓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜抡,他们选车就两点拆肆缉,第一样子帅碾乳,第二性能足够强大圈没。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力富迸斥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车习钞冗。恰恰如此固嫡凡,它看起来很漂亮川草楷,尤其是车身各个部位的比例与线条喇帝,挑逗着所有人的视觉神经钉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野菇马袄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口肋敖聘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实旗放,而且更杀气感更强帽。怠速时慢慢靠近秆惠,它的躯体在微微颤抖如碉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蝎。   细节方面奥迪从不偷懒甭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记淑付,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾男衔极,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞采显。在我看来默斜熬,这样的视觉效果已经足够征服所有人僻,如果你觉得不够醒目蔽,还可以选择将卡钳漆成红色痕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部恋茬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体抄娥,120km/h时自动升起秦案烽,此时的样子最为动人烽忻,速度降低至80km/h后便会自动收回极埔诲。   进入驾驶室并不费力匿捞瑞,内饰与A7或者S7基本格调一致逢,简洁朴实溪从涟,中控台区域保持原有基调晾骨凑,有人说它沉稳狡绰,另一些人说运动坝骑潞,在我看来这就是奥迪的风格池,可以满足很多人的口味夕垦,一切气氛都显得那么熟悉潞歪。   车内有两处亮点让我记忆犹新瘦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蛋窗萍,坐上去的感觉也足够舒服岗金。不足之处在于它的调节方式太过简单七纳灭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑己憨谷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能袱。   第二个亮点在与RS 7的方向盘成氰,手感与大小都很出众慰,令人爱不释手虐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进封,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望拎卢泰。也许这就是奥迪设计师花心思的地方菠藕涧,善于抓住驾驶者的心空冒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分保。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化粹,两厢版掀背车开始越发备受关注凌培钾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型诉奉乡,强劲的运动性能也是非常重要的指标坚。就在本月初骗咎洗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求垦噶,除了朗行运动版之外诗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能节皮。接下来帝,我们将两车放到一起年苗膛,来看看其空间和性能环节的表现如何擦绘眷。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是苦,如今的情况则正好相反粮菠涡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此馁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元剂梯刹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元教炽,两车的售价还是非常值得人期待搭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版珊当铆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了斯凛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计锰,前脸没有任何改变溪撮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素固戏,但给人的印象要更加动感琉泞窜。   车身尺寸方面倪娜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米赶淀,各项数据都要比朗行运动版更大一些晦欠叼,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少胖枚略。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎谋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适鸥,比较适合家庭日常使用比窗领。轮毂造型与三厢版没有区别块风辣。在发布会上寥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎窘霓,相比科鲁兹掀背车不够运动桔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条祈蒲台,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑碗冲,线条更加自然戈、流畅熟项。两车的车身腰线笔直且显眼橙赎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉伙坝。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影通,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿淀,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果芬。同时摔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能尉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源澳,点亮后的视觉效果非常不错挛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰徒。整体风格也是保留了三厢版的造型迟窘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出未,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型颂。2008年起遂,丰田Yaris进入中国市橙娴ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拢歧良,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数闹佳,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车诧崩旁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号土,想必原因大家都很清楚丸反逞,致炫在各个方面都已下足功夫杉宪黔,为的就是再续辉煌漂搭。   致炫外观灵动时尚暴染陀,带着一些年轻的运动气息尸己,车长为4115mm劝懈跺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm芳相沦,比老款低50mm;轴距为2550mm纤诵,比老款长90mm第其灸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了函。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点描该,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屎咖悲,这样的设计更有利于致炫的散热宿储,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱娇贬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利羞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气粹。   " "  在这一两年中颠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”陶腔逼,究其原因辆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有铅坚龟。另一方面沁谰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高唇巩敬。代表着大众在中低端产品中的最高水平第毒泉。如今健豪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野陋。带来的改变很多彪穆跨,由MQB平台带来的更多越级配置伐泌苇,外观内饰的革新吾,动力总成的变化藉妥,当然还有后悬架的改变诵峰。能否继续神车称号犁扔,笔者觉得胜摄无,可能性极大冗灵。   ●从固定平台向幕钏旒辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆娜叻桑块化平台的车型拉少杀,之后究狮钝,从这个平台开始椿,还会有奥迪A3等车型陆续引入标。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抨荆。但从高尔夫7开始订,这种概念将发生改变绍轮堵。MQB南牟腹模块化平台生产箩兰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承逗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拍么,后面我们会详细说到挟鼻。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车示,必然是一台有传承有积淀的车型泄贰酱。经过几十年的发展和变革婚,没有被历史淘汰祟舜,却总能获得新生和换代揪栖。我想符合这种条件的车型真的不多聚艾封。甲壳虫也好慌,卡罗拉也好苔认砷,都算在其中扫。高尔夫更是其中不可或缺的一款司盘,从第一代发展到第七代杆茨,我们发现谰,很多经典的设计元素没有消失概脱嗅,而是作为经典传承下来犊效,但技术却在与时俱进的发展喝瞪。直至现在赫息,高尔夫7的出现袱淘,能够看到曾经的影子剖,也能够看到未来的趋势椭陆凛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了乾挡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿途擞,今天在紧凑型车上也上演歌托会,只能说明袜躺茧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视矮,也从侧面看出敝渭按,这一级别的竞争是多么激烈秋花钱,高尔夫7的轴距加长了59mm赡胺蜕,反应在车身上型草考,加长了56mm谢茅狄。这让我们看到欧,高尔夫7并不是一味的加长狸,更兼顾着车身的整体设计熄艾,以及操控能力的全局设计呢蜂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了素搜乔,争议很大扮,但貌似并没有像新速腾上市时那样厦期,引起大家的太多反感溉红。或许一汽大众的这场策略大变藩劳,已经让消费者黯然神伤了卧弥按。大家也都知道吧鹊次,这是没办法改变的事怒记,想要四轮独立悬架圭贰,会有性能版车型作为选择半没,要是纯家用缴遁伞,就只能接受这个现实膳篇罢。   本文导航癸且:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV创瓤,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6哗念绣,这仿佛已经成为了一种定律凄。话说回来休,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手被,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望搅退郎,采用全新平台打造的瑞虎5从设计雇钦、做工辉梯乘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼横,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位醋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蚀醚。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型评郡位,为更直观的进行两车的对比分析据煎币,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拒沉黔,需预定等车时间较长梦篙,主推1.5T车型)作为参考对象坞撂釜。备注唾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版豆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高荣纲,无明显抄袭   先从车身尺寸来看巧既,瑞虎5和哈弗H6各有所长祥拭忱,瑞虎5车身更宽方妻珐、更高驴妈卯,而哈弗H6车身长度降凭、轴距更长必。另外这两款车的外观设计原创度较高艘洼截,没有明显的抄袭痕迹钡,且能够符合大部分人的审美观擒祭,足以体现出设计团队的用心程度撑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点桶垦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应括围耪,意在塑造最新的家族风格寿扑,整体呈现出大气题缺钦、时尚的感觉乔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择茸档,包括徽墨黑裸去宿、烈焰红瓮、赤金棕赡骇、暗夜灰刺圣对、皓月白和丝缎银嗜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气歉门,其更侧重于简约蕾、硬朗的外观风格同样被消费者所认可朝。车身颜色方面苔翟烙,哈弗H6提供有经典黑胆屁、雅致银算、简约白嘉、中国红仑让分、风尚蓝吉镀、摩登灰式矫、醇魅红煎端、睿智棕共8种车身颜色岔。   前脸部分嗽办橡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蛊贸八。瑞虎5前脸层次感较强汲毯赖,大灯巧妙地与中网衔接特恰,而下进气口被分为了两部分赔领,下部与底部合适护板相连接反路,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和粟烂,没有太多浮夸的设计界瞄勘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识喊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“使啪故,但绝对属于耐看型涎赣,整体间流露着SUV标准的稳重气息懂李谐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富倘塘,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拉凹,车身侧面给人以更修长的感觉墓晌汞。另外疼驳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条隋苛贪,车顶均配有行李架勤坚。   同样的虱垫瞄,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感饺,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面互,整体比例协调没有过人令人诟病的地方抬渐,厚重的保险杠更具力量感论局创。   灯光配置上敦扁逻,瑞虎5的前大灯造型整体感很强墩念,内部灯组布置较为新颖谢,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注饶踏返:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩绊氏郸,常见的柳叶状大灯造型蚂玲,常规的灯组布局粳戳沃,带有透镜的卤素光源大灯木室,提供水平调节功能良。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源灵,看上去更为醒目和美观拉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源醒襄囊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应肪苗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后憋沫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇靠涵,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想惕沟试,同时越久的期待会带来一个重大问题督混衡,那就是新产品如果不能做到完美钩浓乳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时秒坊,两条定论由中国媒体陆续传开持,首先它的相貌不错冯藤,其次来到中国的时间也不会太长了秋。一个月前化,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁吮,为何这么说徒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鹊骏楔,通过细节上的修改蓄,使雅阁更贴地气暴。   设计师在中国进行了大量调研工作协理,最终他们得知了国人的喜好吵吗肖,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计比递,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁点贪。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外朔席,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手行笑,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中从撩课。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表醇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈困部豌,在如今大行其道的“加长风”面前权等袭,本田倒是走了一回不寻常路钙,这也是让很多人吃惊的一件事惮啤韩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响橇醚烧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道偏囊刑,究其原因我想和C柱造型俺酚绒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赂。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度梗献匪,先是放弃了老款斧头型的轮廓悉魂,其次将双出分置排气融入到了包围中闺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚境澳私、动感靠拢弛梦貌。   本文导航喉涂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者聚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列融。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事厂逻虾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蝗慨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜舱幻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辅脐懒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病籍。相比之下垦狄凤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计潭按集,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉牌。总之这个价位的车型漆纳,只要设计不太出圈消费者都能接受慰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几不蹋蹬,即便轴距也仅有20mm的差距偷抄,如果无聊到一定要分出个胜负的话角吐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势片许即,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鞭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方连茎,在这方面长安CS75表现得尤为突出桅棺穷。顶部的灯眉接、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型采羞耙,虽说还是带着几分模仿的味道届默,但却并不令人厌恶贩犀论。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型猫错,不过它的优势在于自动大灯功能春姐曝,这是我们在CS75上未曾找到的配置挝侗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颁,都是标准的SUV设计寥孺币,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似痛魂,不过值得注意的是舞莽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙期秋,上下车时可以避免蹭脏裤子雷氨犀,这一点要比哈弗H6显得人性化筷吗舵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎虽佃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17砰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杯陶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话描脱,那也将成为它的一个优势革。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异趣凡酚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平承勿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些戳。两种风格说不上谁好谁坏猩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫脾崇、更时尚的选择姑痞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惮发泄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者匠橡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事尸薪剂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩陪仿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蓬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别璃獭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳肆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病冈。相比之下暑匙怖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉畴。总之这个价位的车型撩,只要设计不太出圈消费者都能接受裴敲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几口,即便轴距也仅有20mm的差距孙稿,如果无聊到一定要分出个胜负的话唾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势构缕庭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方愤化沸,在这方面长安CS75表现得尤为突出簿。顶部的灯眉纪粕鹿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型渡酚,虽说还是带着几分模仿的味道施拦杯,但却并不令人厌恶华雇亭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型熟,不过它的优势在于自动大灯功能楼,这是我们在CS75上未曾找到的配置百。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化匣,都是标准的SUV设计究,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似辰污错,不过值得注意的是骆锭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙俊,上下车时可以避免蹭脏裤子辱贰扭,这一点要比哈弗H6显得人性化谁师。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎幻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17比段旧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等锋缚贸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谱,那也将成为它的一个优势沙炮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异话无,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平某敦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些篱。两种风格说不上谁好谁坏煞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫春靡镜、更时尚的选择讥癸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型疤弧繁,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人碉,埃隆·马斯克就是一个奇人篮晒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克屉剧?下文简称“埃隆”)簇公。远隔重洋来到时差16小时的加州唱,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展俯充非,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S齐,一款名不见经传诞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车东寒伦。在短短的5天内廷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试脯闭。 ●曾经的TESLA黑:短暂辉煌的Roadster   2003年苔酱,当埃隆要在硅谷成立电动车公司情,并亲自担任总设计师的时候谋四乌,他为公司取名“TESLA”鲜。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家瘸随块、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)才剿。而在十年前辱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了托,因为在此之前饭,没有任何纯电动汽车成功过岗充。   不过很快钩讲,TESLA的第一款车型就让人刮目相看革,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳垃角,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差栖、续航里程短的传统印象厂惧。只是缉捅,那时的Roadster真的很糙岗汰馅,很贵吗,很没吸引力睦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者校。   于是箔管,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”涎概,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市凉瑞,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣慷履病,已濒临破产……”避。   不过藏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样爽,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在潍芯码,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际藤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国垄统烈。仅从2012年6月车辆发售签,到2012年9月这短短一个季度内惦祟跺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S逞祈噶,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元莱茬党,并且公司还获得了美国政府的政策支持霸瓤。   ● 简约外形流畅饱满兴梅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗略?一个能够打动人心的外观设计硷酞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鞭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维粗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拍记,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物删你庙,曾经或现在都是企业中的绝对领导者畴。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院铝商,是一位年轻的美国本土设计师居栖懂,曾经在大众汽车担任过助理设计师洛曝,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计柬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前辰插骸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师类庭,马自达旗下的Furai驹鬼拉、Ryuga哺壤、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下力盒秤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker敦蔽,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车呛尝撼,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)扑卸。初次见到TESLAMODEL S的时候蜕系,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系盲噶壳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此朽,难道这两款车之间也曾有交集磋尸?   多方查阅资料后才明白扣娘,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的摄都汾,不过后来TESLA对其提起了诉讼乘鼻泄,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作船,还盗取了其电动车制造技术簿。于是紧接着灵避,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品棋,并最终完成了MODEL S的设计工作顽低。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蚀团,轴距则为2959mm娄沟。仅从数据来看盾赁,MODEL S已经算得上中大型车的级别扯恭吝,差不多和奥迪A6L漆脑量、宝马5系Li等近似博娇,只是车身更宽大也更低矮一些霞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论衰蘑。   整个MODEL S的车身上阂盲嗓,相比许多人和我一样拆侩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计该吩,椭圆形前格栅造型太另类了骂,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴伎李喜,但是这也成为了MODEL S的标志疆讹仇,或许未来也将会是TESLA品牌的标志肯,所谓的家族式前脸宠捐。   你或许会认为没有前置发动机的存在辅,和绝大多数的电动车一样沦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了瓣揩捅,那就大错特错了桨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的朔,动力系统和电池组衫想,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里净吵膳,就和传统的内燃机汽车一样客玻骚,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温齐郊沃。   细长条的大灯造型很酷庐檀,氙气大灯鸽、LED日间行车灯都是标配牵,和其他车型类似盒弛牢,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯碉氰敛、LED雾灯以及示宽灯聪低估。只是在功能性上MODEL S实在很单调导吩,同价位产品上应有的大灯清洗龚、自适应功能等一概奉欠娃福。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立存般,4年的时间少馅,经过诸多顶尖设计师的打造什,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发腺帕细,再到上海车展的国内亮相仓,今年广州车展终于正式上市炔净冗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口功防刹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休肠椭嘿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中归,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩趟,这是中国自主品牌获得的第一个五星颊诲。观致3四项总分达到了惊人的340分录,这在整个2013年度排到了第一位歼圈。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样缝乐,接下来为大家解开谜团罐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3拼冗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念未毒澈,观致3的外观线条十分简洁谜,但又不失从容优雅坟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉屑全镀,毕竟它的设计总监曾是大众高管茄幕纷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了氓脊。   前脸看上去相当的饱满圆润佳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅遂焦坦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鹅,而“Q”也是观致汽车的首个字母抹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信廖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计巢鲸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切扰锑梳,这话虽然有点绝对伞,但却不无道理使狈,在说服消费者购买自己车型的时候搓迟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的桃甘同,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由官。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型烩,随着时间的推移且,两各品牌已经深入人心炮诧读,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台群炒揉,相近的售价酿、同级别的定位瓢颅链,看看哪款表现更有诚意撑纱捍。   全新爱丽舍诞生于PSA平台钳,造型圆润符合多数人的审美痛,第一眼算得上成功味犀。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识评嘿萎,细节处理更为立体很显档次宠铅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错姆乃瞧。爱丽舍原创度极高佬斡酗,很难找到其他车的影子显。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍韭桃,只不过虽然车身进行了拉长暖,但看上去依然是一副小型车的架势邵蔚,气势上略输给爱丽舍华撑膝。外观设计确实见仁见智遁蹭捞,有人喜欢圆润稳重烷锤,有人喜欢直线条的简洁利落绥,嗯好吧吝掠,各花入各眼味卡涵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现街纬,新桑塔纳除了车身稍长之外涛坑系,轴距沁杉辟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势损。但整体上两者都属于造型协调的类型吭。   内饰部分街,两款车型均提供全黑和浅米两种配色聘痛。配置细节设计烫途,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蕉欣,比如位于方向盘后边的多功能按键缝,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式椽巾,则显得没有可挑剔的地方空便,只是限于成本揩淋蔚,用料表现一般陷承。" "  谁都没有料到短短几年谐宛,SUV会如此火爆淳拦脾,从动辄百万到数十万的城市SUV稗檄绕,都曾经上演过排队提车的场景叙躬枫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样培。汽车厂商也是尽力满足用户的需要瘁,不同细分市场钝蔷、不同类型SUV纷纷推向国内市衬啃游,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动陀嚎履,推出了其首款SUV--标致3008噶膏啥。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡朝茬倍。而东风标致国产后价格有很大降幅困巨牵,15.98-21.67万的售价也与途观谈苍疏、CR-V南蕾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来昆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV铆幢。下面一起去看看吧砷矫苍。 ● 外观解析   除了高售价外蛊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一航诲。太过个性稻,同时又不够精致曝辈绕。而相比之下颠戏,国产版标致3008要好很多道遁巫,现代感更加强烈卑。前脸采用了小一号的大嘴投妓,并且添加了镀铬饰条显示很精致翟眉,也符合国人的审美矫。   前大灯虽然不是氙气大灯酸陡孙,但是加入了透镜冗,整体观感不差揉好,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高饯剃。另外瞄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰捕碑沁,增加了前脸时尚感伯。   从车身侧面来看皆祈,标致3008加入了车顶行李架芦,虽然并不是经常用到的配置娥,但是对整体造型的营造作用不小泡深切。另外搁,黑色下包围凸显了运动感惶换。   尾部是相比进口版改变最小的效田为,不过依旧非常漂亮淡访,很有层次感盼衅捐。尾灯加入LED灯组鳖串,警示效果更好完。另外最值得一提的是其后雨刷设计鞭珐湃,在前雨刷工作状态下虽厂,挂入倒档逢柑拓,后雨刷会自动工作撤,非常人性化的设计解扭策。" "  说到法拉利吕、玛莎拉蒂这些品牌岗散十,网友们肯定会觉得遥不可及菱,价格高高在上祈汞。如今沉柑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli毛瞎,它以89.8万元的价格进入国内市场就。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少诗掇。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现播快,让我们来看看他们三个谁更吸引人落膝。   在市场行情方面鸽顷掠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统童,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的陕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置访。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设惊。而其他两款车型均有不同程度的优惠悉桔啸,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系害谭哎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的粪厢,看起来非臣畈矗魁梧的发现竟然落了下风敌,令大家非常诧异吾。但在内部空间方面九,Ghibli组完全不能与发现相比筷揭挨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版趁。而宝马Z4则是一款标准的小跑车葛侯暗,所以它的尺寸就不在此提及了复。   在该项对比中篡鳞动,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截式细贝,功率少了80kw铺,扭矩也少了50nm砷糯,同为3.0T但差异却这么大萝撕撬。发现采用了柴油发动机闯,这款发动机的性能超众鞠,在国内有些市场中非常受欢迎荣胆。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱沏谦。   对于传统豪华车闻言蓖,前置后驱永远都是最完美的驱动形式队冯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式缺卞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统倦。路虎发现集成了家族中的优良血统哥,四驱系统足以让众多对手汗颜密呛。   本文导航帮脑徘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实疙,保时捷新Cayman在国内上市之后耸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了潍妨,遗憾是试驾车迟迟不能到位存号,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余垮撩摆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心角溃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出暮,就当胜利喜悦之余毫间侍,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包狗脾啦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我戮:不就是保时捷最入门的跑车嘛私停土,至于这幅尿性嘛兼?不过您还真别说雀,Cayman作为保时捷入门产品中亨蠕拼,绝对是一部对得起消费者的良心之作嘲察琉,比起卡宴与Panamera来说扣饲,工程师为它注入了更多保时捷的基因丹,说句通俗易懂概静经,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观麻:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蚂菠嘘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史霖,第一代Cayman的诞生是在2005年膊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺疙,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格矩先戚,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本统。   新款Cayman S外观简洁潮心萝,车身比例更是优雅的惊人蒙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征耪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低且屁啊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)肃戮。尽管如此拭,这款双座跑车依然非常紧凑倡,车身长度增加了33mm我笛乒。车身前悬缩短了26mm茨。   每次谈起保时捷的外观设计康雌蚊,笔者都是非常纠结的心情年,恨的是德国人那副死脑经蔽掣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化撑,喜的是哪怕轮廓没有变化惯杀,每一代保时捷都能占据时尚的前沿锑,或许这就是历史的传承吧稠力聚。   新款Cayman S除了迷人的身姿尖,优雅的曲线之外痴晤,设计师并不是一味的强调柔美汕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现泉扭,这里需要注意的是廉辱,这个大口可不是什么导流机构佬艾嗽,而是发动机的呼吸通道狙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位兴秀巩,加上凸出的转向灯设计爬,相信任何人看过之后都是过目难忘腐盆,尾翼同时配备升降功能壕,时速超过120km/h之后晃,能够有效提高尾部的空气下压力诗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂吾武,这个是一个价值不菲的配置坞,总价44700元篇尉,如果您不满意当前的刹车系统爆甫窟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话啦幢坟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处寐缓顷,据说车用到报废了寝,它还可以装到另一部车上继续使用虾,简直可以当做高富帅的传家宝熊碾。" "  国内B级车阵营的争斗梯匹欣,恐怕用水深火热都难以形容朗,原本只是按国籍分布的对抗阵营响,随着时代的发展呵,已经逐渐转变为混战的局面髓,比如ABB三个品牌的中级车岗滇,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手斡堪常。同样的情况也发生在合资品牌身上慈颇,民用车级别的对抗往往更加激烈屉费,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时喇,来自德系的车型是否会倍感压力缺驰?   《抉择》   选车是一项既磨练意志杆巧被,又考验耐性的工作惋考。往往在某一个时段有一丝懈低潜摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生笨淖。网上车市最新推出的《抉择》栏目记夯邯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题传试侥,做出全面的分析与指导态涂,以同级同价酗、同价不同级等角度出发饥缓据,全方位给您最全面的购车支持磺鼻。   雅阁和迈腾嘎常联,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车凶,也许之前并不会将它们划等号毋,但随着市场格局的转变圭熔佬,它们也来到必须接受对抗的门口粳坏。当然彻比勾,这场争斗的发起者是雅阁肆盯灸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗稻,抢夺德系车根深蒂固的份额轻,看起来是个贪婪的举措蛊,但能否成功却还很难讲腹挟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方拢汾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的酗孺,反之同样闪。客观的讲居晨被,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感檄惦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势付同龋。尽管雅阁配备了前大灯LED光源仕甫挝,但是这个技术到底是否实际静,还要从使用中来探寻稍。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音烷宏那,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响玲险冉。   第九代雅阁缩短轴距的作法夺楞背,是令所有人都无法理解的拘话,在几乎所有车型都在加长的时候郎,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍帛,搞得你摸不清头脑筹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用袖钵,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因鲸脾豁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似伎匿扑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者豆钾龚。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能隶硷,就是最好的证明涤,据我所知耍锤降,直到全新一代奔驰S的诞生讨,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的顷。   本文导航烘勿箱:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年京差,它们钟爱速腾的技术至上生存理念祭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴脓残。直到有一天滴,新速腾上市凛乾璃,后悬架变成了非独立结构惮朗,他们的崇拜似乎崩溃了噶耽豆。这还是那个技术控速腾吗亮戳?随着时间一点一点过去晒擂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版赐桓厩、速腾GLI诺佃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了实仑傲。不得不说冒其,速腾家族越来越丰满你,那个曾经的技术青年岛补甭,逐渐走向千家万户吾虱饯,满足标准化的舒适性需求澳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者同滔隘,这让我们看到速腾到新速腾的转变宦怠琴,它变得多元靖库洞,变得成熟毫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满僻厘黄,开枝散叶就像一位长者附踏扫。它不是急于求成敝呻,而是变得更圆滑更成熟锈逢。记得一句广告语曾经说过惨陇惕:“成功的男人清,有很多面围锻莆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象敲春塑,它要更多变百杰,它要更多面辛。蓝驱和GLI森闷隘,一个拥有更多的节能技术床松,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构苯炬描。当然瓮平,价位不同齐,GLI已进入二十万大关梧锹。你有了更多选择旅,你没有了挑新速腾毛病的口实委躲显。三种产品摆在你面前艇蠢皖,要节能婚?要动力涕挎棱?要居家弯耻?新速腾都在这亮惊说。    直至今日崔没睹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止俏,的确佰篡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品斤汝酶,多少显的不是很紧凑动感驾。但终究那是一种技术执着理念下倾挥设,最后一代产品了丘。新速腾的到来似乎终结了这些妨,悬架品质降低卤何敞,操控感稍有不足凶颇咯,但换得更宽敞的内饰空间硷袱,等等等等欠篙亢。到底速腾进步了还是退步了塑楷叮,我们无法一概而论剑涂陡。但有一点悉弟贫,笔者觉得大家都不会反对藉,新速腾的外观绝对养眼绕。你依旧能找到德系工业味儿玩棺畔,但又看到更多摩登的东西唤。咸淡合适貌,老少皆宜熔佬。或许从这个角度来说碉,新速腾是成功的噬。    过多的技术说明石浮,这里就不重复了虐赦,今天我们就来漫话速腾芥伦。记得一次玛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面痴陈,立马对它的内饰嗤之以鼻饶。毫无设计感屡岸,直来直去谁氏敬,见棱见角感凡。或许不光是这位搞设计的朋友拔巍,很多网友也有如是感概碧禄辈。他少了一丝温情撼迫虏,少了些许浪漫赐。不如北欧风情简约泵味米,不如英国小车活泼畔贸。充满了德国工业时代标准化生产的气味快。打开高尔夫收纷洼、速腾獭烘庞、迈腾加俺、途观低飘挡、途安的车门寒,你都会得出同样的答案吵氯。或许能点葱,这就是一种设计选择抱捶葡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的夏倾,内饰模具走点曲线也不是不可以返覆钦,但当你仔细玩味之时额奈辽,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美观五。不浮夸那沃、不高调潭,你可以说它没有设计感凉角紊,但它却充满机械美玫窍。 责任编辑委:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV耐县,也就是S-cross锋驭妈谅嘎,售价11.28万-15.58万元抬豹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘胂帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客晴烷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版车蔑逞,其实并非如此牟氮触,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言且场勒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢试酶,我们不妨来进行一些对比去看看味。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV苏,也就是S-cross锋驭腾,售价11.28万-15.58万元檄扫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢莆姿椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客犯澈铅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肋,其实并非如此悔熟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言甸尺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢敞,我们不妨来进行一些对比去看看氦禄雹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上彤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场邯砷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机边贩幂,而且在轴距上也进行了加长甸甩,从而能够获得更大的车内空间绣粱兢。其实就在此次广州车展开幕之前布你,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验骗下爱,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧贾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品闷楞纪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机阑娟毕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长班陌娇。另外寄加,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV塘榔、BUS疯嘲、VAN三个系列使归,分别涵盖了商务人、家用和专用三个细分市场蜗。好了丸,闲言少叙钠,下面我们就走近它们以作详细了解吧年韭。   外观篇丝:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品糕签趟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致桥饶,我们将主要以佳宝V80L为解说对象斗拜,同时会在两款车型的不同之处加以说明答伯。   该来说说外形尺寸了搪示氛,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同皆崎,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm沽筹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成猎署,与车头形成了很好的呼应圭端,而且从整体上来看车身更趋向于平直陕乖。需要特别说明的是尽九峡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L攫维,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式唯沮郊,以应对不同的使用需求绕,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同济,例如高位制动灯笨诗形、门把手和牌照架输。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”琴芜,“中国车”识侣祁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蔫得彪。“北欧品质”传承自S60品犁,设计风格以简约时尚为主芳龟谎,选材用料则注重安全环保氮莲乒。“中国车”同样不难理解燃郎缉,“L”是个很好的代表恐扇,但不是全部创啊苛。   就在试驾会的前一天陵肺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)骚故渺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上苔。   ● 沃尔沃亚太为何物鸥廷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称薄。沃尔沃成都整车工厂尺檄咐、大庆整车工厂衬褥寐、张家口发动机工厂丁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蜂蚊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产却送。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准答诫屁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统憾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准攀睛。如S60L有约290家供应商癸伍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系筷桓。而在研发巾窍脯、设计怀、采购和生产制造等各环节上慌渐穷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步弹崇郴,采用共同管理系统锹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容娄,我们先从加长这个重点说起灯。S60L相比S60加长了80mm壤屏刀,具体点说应该是轴距加长了80mm概仑。这80mm用在哪了呢浇?全部加在了B柱之后惜陵惨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心诡绒,这里现在变得很宽敞煞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间嘉芭翰,前排调到合适位置后愧糖缉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指频,属于勉强够用的水平;而在S60L中奴,相同情况下掸,后排的腿部空间则超过了两拳蜂毕博,可以说是非撑侠睿宽敞丁泰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看勘械捞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平甩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)咳。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了圭胖,外形倒也没受什么影响逝骇茹,甚至感觉比S60还要更舒展一些商。S60本就是轿跑设计风格畴钎,后门加大后忌,整个车顶的曲线反而更平滑了悲。相比之下户,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蚀,但却增加了几分优雅的气质杠。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计舅免蚀,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素托。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框桥什,车尾则在底部加入了镀铬装饰条耿桃椭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”辉釜衫,不知道大家对此有何看法剩吮鞠。全新的18英寸轮毂挺漂亮芹,轮胎为了适应国内更复杂的路况长编,将扁平比从原来的40增加到45抒辩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了哀稍蒙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰峰纷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点第挖歇,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合峨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰沏,而像坐垫饲涡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色坍杜。这种颜色和黑色有些接近屉羞,但更时尚单、个性一些酵岛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘邯拭、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色眯,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求汉潮抹,后排乘客得到了更多的重视袖胃。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘和辱亢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅官鹃,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置檄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地送,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车剔欺,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错铜,可就在本次的广州车展上蕾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市狡,并且两款车的售价也是非常接近间,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力取扁瓦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表释宽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉碑络,并且它的设计也是由国际化团队完成糯遍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾交墩。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型翅疟缺,并且两车售价仅仅相差4100元焕擒。观致3车身更宽须孺适,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势江。速腾则在车长与车高上领先观致3磨纲。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表垫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蚕毁,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱扩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱沮乒踏。因为排量上的优势邢,观致3自然在动力参数上领先速腾凹别。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架范迁缺,后扭力梁式非独立悬架寞护探。   本文导航博赐派:" "  今天给大家带来的两款车星垄耸,其实已经在国内上市韦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型酣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301的。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识谎掳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著辆梧,而标致301可能大家就不是很熟悉了揩,下面守斜乾,我们就一起来看看这两款车位茧。 外观掳雹:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国浇,2007年进入中国睦炽。对于很多车迷来说季,这绝对不是个陌生的品牌乐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字袖较房,但可惜侥力穷,无论是在中国的街头还是美国的公路上乡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们涸田蔚。我有时会想这是为什么辨?诚然钾,英菲尼迪的车在豪华感炕愁嘎、科技性能和舒适性方面都不输给对手狙吠熔,而问题恰恰出在这里途钩驰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面快,没有特长就没有个性崇编,如果是这样的话弄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢戈?   现在英菲尼迪也意识到这一点烹,且开始着力寻求改变斤脆、树立自己新的形象烙挥。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品巧澄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上河摄诺,当时就被其出色的外观设计所吸引隘,而今天我要体验一下它的新技术虑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化墟咸毕,车身重量上的降低幅度也不大奋,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26菇达,这是很明显的改善上恕嘎,尤其是在性能和燃油经济性方面怒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供剔逢,并且采用的是锻造工艺刚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配嘿省,现在英菲尼迪Q50的对手诲汝爱,如宝马3系论、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂少,希望Q50能做的更好奶石。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色穿福。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图烦钱事,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性啥,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序惋盟,但其实这些已经有很多厂商在做了迸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计闹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动鹅锻,同时高尔夫(Golf)还是一种文化崩硷无。它所代表的是一种生活滴啃崎,是对待自己和家人的态度拧,是属于年轻人的精神到倍,是一辆车钱。历经六代的演变蛾膘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车珊嘉,它虽然没有惊艳的外观码禽扳,也没有花哨的配置卯,但它是品质描、安全翠、耐用的代名词铝。如今丝奠拭,第七代高尔夫已经面世桂仟碳,而大众也在最快的时间内将其引入到中国俏膘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫极鞋活,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蒂部。   第七代高尔夫于2013年正式亮相爽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同瘸,不再是一幅人见人爱的可爱模样砰红炬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙敞厕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓剔驹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子宫搭逻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体陀,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中市年腹,仿佛是灵魂一样堵。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定茹排,但从我个人而言降川崇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的璃具。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一掳洁, 坚毅的C柱是永恒的经典休淑,不管其他部分如何变化乌齐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫酥。   除了车身线条外肛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的旧,并且被那条“灵魂”所连接着滥纲间,这在之前的设计中是很少见的倍吴聘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯溯,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拆请焦。这一点很有意思肆煽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯晾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯啸,避免了大家后续改装恰享菜。   说完了外观擂,下面我们再来聊聊平台市。熟悉大众品牌的朋友可能都知道餐搞讳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产僚巴新,例如POLO采用PQ24和25平台幢貌誊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台横被徐,06-12款速腾采用的PQ35平台共憨,他们之间都是独立的朵凯哄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的丝,它的优点就是几个级别可以共享技术编逻宏。   共享技术又有怎么样的优势昂?答案是显而易见的苗疙。低级别车型可以采用高级别车型的技术报,在产品竞争力上绝对要远胜对手潮,并且还可以降低研发费用雌拧乘,可以说这种乃耄块化生产模式在未来肯定是趋势澜。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势讽,例如电子手刹钳、更先进车载系统然,都是应该出现在中型车或者中大型车上的割豢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鼎疽季。   所以膝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化鹿,就好像是四代和五代之间的质变一样喝珊踏,开启了高尔夫车型历史上新的篇章控如。但是否真的是天衣无缝的设计蓟壕,我们还需要用时间去考量唐烫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷洗,但到目前为止囤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告赊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新隙,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔钾颠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机怕顿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)飞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的董,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别丧亭。   首先镀,大众的工程师对EA211发动机减重悔汝锻,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量潦料。另外跺,EA211再次使用皮带传动喜,相比于EA111链条传动耍暮奉,皮带可以降低噪音和重量啃嘶。除了以上两点外缚拉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承半虹,在一定程度上可以减小阻力驼票绵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化贾拘,EA211发动机参数比EA111有所提升媚核备,当然幅度并不会太大惩,因为整体的结构没有太大的变化谁派戒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中秦。   既然说到了车重撤污何,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg我唉,这其中就包含有发动机的20kg弛,而车身采用MQB平台后也随之减重啊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的斯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用勤山巳,从官方给出的参数上看尉渭戚,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km搽,这样的表现已经可以算是非常不错了醇赡苫。   说了这么多匙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识逛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢队霜?是不是像资料中介绍的这样完美部部朗?后面我会给你答案廊燃龟。" "   在国内摧年轮,当一款车的价格到了百万元功杉柔,那基本上就可以称之为“豪车”了纬律,但过百万的车也分很多种遁房,比如X5澈全胁、Q7之类的SUV葱,亦或者911髓胃宦、GTR的性能跑车供太狮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车全。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者浦口,除了我们经常能见到的宝马7系肠坑苟、奔驰S级扇浇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外咀雄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系簇鹃。    注桂没涵:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别牢宫,但因为车款并不是统一的最高配糖空,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比男磊。   新S级受青睐杆潮吐、XJL独具英伦风蜡凑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车筐炼秃,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些改木。其实离,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代筛巷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员痘辆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位险吼,即便不算是遥遥领先寸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行航。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子犯懊棱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来举杏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多笑壤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间磕舍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级勺险捅,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入联限,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭虑速。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赊,在其内饰的做工刑萄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳搂悼淘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言橡:在自主品牌SUV阵营里面囊开,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型料纷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳推髓借,景逸X5的推出经过全新变脸偏需,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赡氮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会估,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点警。 外观堆客:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市送。该车共有5款车型昏,售价区间为7.99-10.59万元虑股险。相比前辈景逸SUV喉绊矩,景逸X5的外观设计得更为时尚峭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机泰妥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙痰捣、俊雅红锻蚊、珍珠白褂、琉璃金锑、陨石黑桔马、钛金灰蹭、马拉喀斯棕等7种车身颜色怜差墓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者牵。   熏黑设计前大灯突出其运动感刺,与黑色进气边框的搭配也很协调片潘舰,比起三角样式更显年轻卢。大灯内部采用透镜装置擎财绦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全类。雾灯外包围设计突起雀穿藏,很好的与大灯以及中网形成一体诉悲芦。   同比瑞虎徊屎、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显壕偏,此外205mm的离地间隙挽霜,景逸X5的优势还是相当明显的抄。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受摹灯,同时为乘客上下车提供方便秦。搭配车顶上的旅行架暇钙,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道齐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大笨,主要体现在细节之处的不同屁矢簿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和梗嫉缆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉贸。   景逸X5后窗配备雨刮浮苗,在恶劣的天气还是挺有用的屉。此外全系标配倒车雷达蒋刻适,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像量秀。银色后下档与前下档相互呼应盾琶澄,整体感更为强粮吩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化锋暮碾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素菇娄恐,夜间行车的识别度非常高脾。" "  前言奸话叉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣汀,如今的战火更是愈演愈烈咯镶握。一汽大众在今年推出了2013款迈腾俱隙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场方。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决沤颗空,看看在价格相近的车型之间波,两车在配置上的差别究竟如何吧堵淬醚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说埂蔑讥,作为一款全新换代车型但胳,它的上市也就意味着日系中级车的“三降澹客”全面完成了更新换代刮卢咆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说沪昧,只能算是一次小改款车型势腾略,除了在配置方面进行了升级之外红,外观造型肠修沥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变透。   在此次对比中冀攀隧,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较湘蔽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近驰,均在21万以内糖品埔。同时又都属于各自双方较低配的车型摆藉孙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用痰瘟挂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸桅恒贤。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹农娠,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁女汝。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力全擒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拳腊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据倒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负马,现在还不是揭晓的时候炽。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位担:mm) 4865 4930 宽(单位卿:mm) 1820 1845 高(单位鸥洽:mm) 1475 1470 轴距(单位四:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型骡姓,因此其在外观方面没有发生明显变化藐沪抽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式洪识案,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵图。前大灯组配备了LED日间行车灯皋,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近歪。另外胯伦,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现闪,贯穿全车的腰线非常突出某厕,车尾则变得更平糕揭。而与新帕萨特有所不同的是煽,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置纲陶届,而非在行李箱盖上距。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性鹤晚勿,但是国产版车型与美版车型相比起来看换,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱杀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系凡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拌母翅。另外蛇剩,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多妻毛,不过从C柱开始已与车身线条相融合窘畔澳,深度虽浅但是更加富有设计感稠。   同样罢枯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化普斡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板疲弗,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐兢魏,并且颜色也不显得突兀龚。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计类汾删,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同烁蠕砂。内饰配色非常清爽腾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蹦幻,用以进一步提升触感推。   动力系统方面衔捌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI抛父浓、1.8TSI阶、2.0TSI囊溉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合炮同穿,在保证动力输出足够的同时也相对省油啼色负。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L霜塘偷、2.4L和3.0L自然吸气发动机送,在动力输出方面的提升并不太明显佩皖柬,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嘘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面竣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近跺俗,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂钎,同时都采用了电动助力与电子驻车县粹。轮胎规格方面拳咐,2013款迈腾采用的是215/55 R16剿未尼,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蘑呸函。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来豆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注寡唯。事实上幂,自由光有足够的话题供大家热议剿概,例如特立独行的外观亭瓶纹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等谭惜贫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资届。日前嘶贰戒,我们得到消息伦枢上,自由光将在12月底正式上市销售海,所以当这次在广州车展见到它的时候圃顽处,感觉它跟我们更近了限漠。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti趟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种牡痴,它似人非人课,行动极为敏捷伦词,也惹出不少祸端天酮,人们曾经持续对它进行追踪嗜醇,但一直未果剁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧铅吨慷:敏捷络奴、神秘裂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字冻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了两挂梗。   很长一段时间里獭拎,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抹,并火热至今涪揩拜。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合味窍守,起到补充细分市场的角色兽邓,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失纯哪,成了途观的小伙伴椭舵辅。   野帝的定位低于途观线,车身尺寸小于途观皮阮肠,同配置级别的车型价格也在途观之下蹭火,很明显次,它将与途观共同进一步抢占SUV市称濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客辽常。   ●外观闪涧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸房惭,舍弃了老款极为个性的风格败负,确实更符合大众审美扩挡蹿,不过平心而论它依旧相当个性隧。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蹬,它显然不属于年轻时尚那类的九芭,车身线条硬朗屡螺蔬,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点奴。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现奴茎挟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来档妙腐,喜欢的真是特喜欢烧,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了衅加。   ●内饰铰:沉稳扑未仓、无趣菏汞、无惊喜   坐在野帝车内皮腺,从气味到设计都令人非常熟悉梨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格裁,在操作方面吐划,由于没有太过复杂的配置乘,所以操作上手难度很低漏。" "  在如今的国内汽车市场中恢贾橡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车弓败县,紧凑级SUV是近两年的热门车型操皆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型床莫处,宝马X1在国产后为,其售价区间为25.90-49.90万翟峰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似呢肩唾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点想典,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下锭暗,看看他们的表现如何撩。   外观篇   由上表可以看出星喉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势锻拈揽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势污受,外观看起来会更加饱满一些男。   对于宝马X1和奥迪Q3扩,都定位于紧凑级SUV缅盲莆,又有相仿的定价区间目汰,无疑让这两款车成为了PK车型目桔世,经过仔细挑逊偷啥ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比簧侥。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅醚哺,整个前脸攻击性十足吨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多汞脚驶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯狸,并且配有自动清洗功能钱,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯喉脐,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯伯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重洽,所以整个车身看起来十分修长疥,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些此。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感漠兰韩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足孔娘桅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格镐局,看起来略显敦实华凡怒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素栏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蠢坍疯。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型溃誊仍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代德,它的第一代和第二代车型因为有着年轻券、动感和实用等特点角休,所以在中国有着不少的“粉丝”挠璃。如今篡坍胶,第三代飞度已经在日本上市势臣,而不久也会顺理成章地引入国产峡残,全新车型是否能够保持老款车型的优点高必,并且更上层楼呢唉察偶?今天虹舰璃,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案何充。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片邪粉贩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变律盯泄。由于应用了本田最新的家族式格栅设计骑十,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辆捍漠,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多较辛。当然非誊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口铅,左右两侧都是封死的径坑夹,目的是让新飞度更加的有型禄肺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型踏,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应煤棉介。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型斑滇茧,日本人称其为“1BOX”龄,发动机舱十分短腥,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum际藉:机械占用空间最小化狙,乘客空间最大化)阿,车身长度更多为乘客所使用霉顿。但与上代车型不同的是屉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体寝承奔,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗睫放滤。   在车尾的设计中餐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型宏盎,此外迪粱监,尾灯向上伸展盲挠,经后风挡两侧直到车顶鞭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V金苦。在1.3L和1.5L车型方面诧,车顶处有一个小鸭尾造型其,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上惶篙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少零琳赣。   新飞度好看吗弥牌?也许这并不是一个好问题猾氮提,因为审美本来就没有统一的答案竣。不过可以看到的是伺焙,新飞度的外观更阳刚嫡,更加运动化馆糜,也更自信了啤蓄,同时在内饰方面也走向了成熟胶。做个比喻吧诡,第一代飞度好像是一位高中学生妹彩贸,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生摄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙刚郎天,慢慢褪去了学生时代的青涩猩守槽,变得精力充沛虎、充满自信呻汾疤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前默,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”己,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标局,它看起来依旧如此的适合年轻人似剖。没错附,搭载着一车的新技术之后腿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赐喝坞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价灵温。于是当新车到来的时候太财,你一定和我一样对它充满了兴趣京齿。这是最年轻的凯迪拉克话骏面、最小的凯迪拉克磷茹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克悲? ● 外观造型垫:钻石切割风格依旧块尾郎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖办勒、2013德国红点设计大奖敦淬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挠挽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型炒迷嘿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影次豹糙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品僳汉井,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶筹乖率,只是这回镀篮,ATS是完全原创的作品解窗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm梅,轴距仅有2775mm竟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”脸馁奈,而国内我们则把它当成中型车屡,和宝马3系标准轴距版路、雷克萨斯IS成为同级别竞品弓,并比它们都要更小一些外盲。   前脸的造型相当干练鸽喂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张火,而是被很好的控制在一个合理大小上献浅去,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扁跋惩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谴郴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条琶矗沧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头邓忍。出于空气动力学考虑便,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上哎武,当车速高于60km/h时猜,前进气格栅会自动关闭爽苟淮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流说暮锚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酸献,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性泰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型脊惦界,并带有远近光灯智能切换功能戌钾称,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凄棉棠,快速亮起外冕,缓速熄灭的设定很显档次澈伴磐。再往下看讥绅,闪电式日间行车灯帘、大灯清洗琴窗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片匹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纽既。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要兜桓,亦或是造型需求灯吕,感性的来说础,可以视其为向着传统美系性能车致敬疆谜。身处车内你氦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩碎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”聚垫粮。   ATS是一款后驱车胺偶酬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50市缎系:50荷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款俗挂,贯穿车体的俯冲式腰线氢贡案、短前悬奔股辆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态萌钢陇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上染嫡棠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响湃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备让,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)寒秤。而在规格方面尖铰埂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性秀舷鸽,前胎尺寸为225/40 R18墟疼,后胎尺寸则为255/35 R18群侨露,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力令喉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绰撮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致划,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角臀监,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色未畏,至于设计师是否真有此意幢,倒还真无从揣测彭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少厦韦狮,实际上斯吐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计毙玖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部倘弊台,由此带来了不错的视觉冲击感绣响涧,给后车以足够的心理压力肺商,至少眼前的这个家伙一定不好对付垦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型寿巴慨,至于3.6L V6车型何时会引进炯细浦,官方暂时还没有表态佩文钩,而是否会有V系列性能车型的推出赁皆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定墟描魔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满膳,虽然它是一款两厢车廖搪膝,但当时也没阻止消费者对它的热爱吐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型庭佃婪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型僳哨此,两厢车朗行也就顺势推出酿蚀嘛,可上海大众并不为此满意撬铝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型兜菱,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫饶,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额鳞寝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型曙输,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫慰姑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜藕碉势,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的礁贡世,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性胆淀犊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎釜,这款引擎具有全铝轻量化的设计悍,对于减重以及散热都有进一步提升囊檄毙,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统冈。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些笨抵库,参数上的差别却没有这些技术来的明显蛋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱板冗守,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁汇疤韩,高尔夫在这里就比较有优势了膏弊,采用了四连杆独立悬架姆绿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5琉砰冬,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品柿集窍,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蔫灌,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比涛薯,看看它的实力到底如何隧城。 定位及对手分析坎擒厦:瑞虎5定位高于瑞虎念,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5纠绷,定位要高于瑞虎车型范宠薯,预售价在10~15万元左右釜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元从竣。定位的提升牵祟馆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上涸兑忌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面米。 【左上防:瑞虎5;右上点邦:哈弗H6;左下耪可:全球鹰GX7;右下切:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位遂举鹤,目前市面上的哈弗H6佬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手啤涉时。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低惦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠说,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键禽伐肩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型勘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱恕郡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何课?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来解哨,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验耿掳。 三款车型具体型号及价格参见下表筋床: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显萄,GLI是其中相对惹眼的一个偷,蜂窝状中网设计和GLI标识郎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蠢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微词搭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蹄袭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外革,另外两款车型都采用卤素光源诽涪蜗。 车尾部三车间的区别更懈仕逝弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼冲竭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理搞俄酸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合胯盖梯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎存弛茫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎贫沏断,侧重舒适性和耐用性殿囱词。   内饰方面来,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型澈洪。三款车无论是在方向盘虚拴瑰、排挡杆底座还是座椅上据,都使用了不同颜色的缝线作为点缀黔吠。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章水奔焙:" "  奔驰S级在国内上市的时候熄荚墩,奔驰就打出了“汽车发明者恨夯,再次发明汽车”裂羞,对于前半句逼,你应该可以了解烷轮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑护拱。但是后半句是不是有些困惑呢斡纶岛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话庐毕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼靖,全球订单销量迅速上升缔,国内订车也需要很长时间地慈祭,基本上4S店里的展车一到位就被预定了铃驴式。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷笨廖?除了进行试驾体验之外观,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比付茸拴,相信看完这篇文章之后抗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变钢。   之前匙匈,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细烧,如果你感兴趣可以点击图片阅读堪单。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L崎,属于入门级别车型会,排量为3.0T捶,售价区间为券小:124.8-141.8万元之间菩妙皑,只有两款车型可选阮得喇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T汾矾,售价区间为179.1-204.8万元踩喂成,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了糜浩旗。   对于汽车厂家而言碎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”豹容,无论是从设计钦同、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现槐赎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比壳,并不是要面面俱到的去介绍街势,如果这样的话睡凸,几大篇也不会介绍全厩。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外便京狗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比灯截,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的恳螺膝。   对于外观阮梢裸,依旧是那句话费舌:仁者见仁甜蕊,智者见智从,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了灭没怠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气寇馅丁,而奥迪则一直坚持这自己刚毅具纹森、冷峻的态度间哭棱。如果非要比拼的话般氢惹,那么最能体现科技的还是大灯的设计熄。如果没有奔驰的奋起直追茎抵,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪瞎帮,但现在我想应该不会了耗竭汉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼磨矾琴。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向乌蛾嫡,所以从侧面看起来就更明显了福薯,奔驰依旧是将优雅做到极致缝痰皋,而奥迪A8L的车身线条并不明显蔽挝,前后比例也是十分协调挡抢驾,整体表现的是一种中性美读,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果褐剃悔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说疚椿,最能体现出美好一面的就是细节的处理掂勺。比如懂鸡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式图,只有在R挡的时候才会开启括,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果隋答胆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式骗堆,当然这也没有异议虱蹈,但是和奔驰S级对比之后巷竞,就能体现细节上的不足了蛋词,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去康熄。   本文导航碗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M窜绍休、G哺搅烧、QX返供凸、FX坷磋贪、EX邢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛俊内,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现捶龄篙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX湿,趁着2013年的尾巴日捞内,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe救烂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些睬嘘甫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑年缕,提高车型动力夹,一方面也使车身稳定性得以提高别薪。2850mm的轴距虽然没有变化蚕,但是空间分配上撼矢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排迟叫。   前脸整体看上去十分圆润饱满勃棘抬,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力太烫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点钢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸恃矩崩,L型大灯像两双飞翔的翅膀试徘,随着车子的启动渡搐,展翅上扬粹姓。不过这款车的前脸上步,我们并没有发现雾灯的身影含。   与前脸一样蔼拟,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒潘沫臣,但是的确比一般概念上的跑车要长很多枫钎窗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉叭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力氦饯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来杏诧踢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面箩慨,博得了不少的关注蜡淑。大家这么关注它肯定是有理由的扯多骨,名图定位于索纳塔8代之下椒善瞧、朗动之上评,依靠丰富的配置匪耪蝗、合理的空间和稳重的外观内饰施,实实在在地填补了中间的空缺堆。据了解挟匆,名图上市后将会有8个车型修蔫恕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型磨假?曝光北京现代名图详细配置)题。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型记哦肺,1.8L自动DLX徘鹃,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型行吨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淬饯幂:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近瞧秦,启辰R50X为8.28万仿堪丝,MG3 Xross的售价为8.47万元洞。按照车型划分来说催藏,启辰R50X属于紧凑型跨界车娃嫁,MG3 Xross属于小型跨界车醛律翻。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势脾歼。但在外观方面碉寥,MG3 Xross比启辰更都市舅、更适合年轻消费者其委堆。   启辰R50X   外观方面凶冒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板替,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架量希使。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm令离。由于增加外观套件持,尺寸自然会比R50有所增加湃鹃勃,不过也仅限于外观上赏,轴距依旧为R50的2600mm穗,同级车型中算是比较出色的数据铆镣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版赤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在换们落。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上阜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素量。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素创磺。   侧面变化不大爬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同岗。典型的跨界车必备配置行李架陡盗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置冷,有了它的陪伴睹刑,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想媒写。看似设计复杂的尾灯颠,其实并没有让这款小车失去应有的简洁肠胯,也正是它的出现簧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升危卜贝。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表里:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中昆牧,虽然MG3 Xross的售价更高京唯,但在配置上却没有太大优势幕排。启辰R50X中装备的倒车雷达申、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现极。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性衡烁伞,同时对关注度和销量也有较大的影响枯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一情,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况的娘,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好江耸。另外陆郎汝,天窗也是大家乐意看到的配置彩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气联浅步。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致感,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一涉。三点式倒车雷达簇,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用愧,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置逼篇,也让尾部的整体感表现更佳陶挽宿。   本文导航触遍霜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蓄?”每个人都会在心里问这个问题绦汹琳。它是个新来的家伙莱妨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔副揣。“这不就是3系的Coupe版本吗跺?”有人一语中的憨愧。故事讲到这里似乎就可以结束了杰,但事情真的这么简单吗奸番胳?当然不电。在真正去驾驶一辆宝马之前拾,我们无法给它下定论怂磋。于是问题变成了雇嫉:“4系是一辆什么样的车埂?”   几个小时前(11月12日晚)啪,4系刚刚在国内上市单号,售价59.6-73万元舷典。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人并,但不管你是不是4系的潜在买家揭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情凉。因此隧蔚,我们为什么不暂且抛开一切杂念鹤杀,而单单去欣赏这辆车呢湾稿?   ●外观釜笑幸:若要欣赏骆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line习盆喂,中国官方名称435i 豪华设计套装写。仅从外观来看瘸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力逼。原因很简单饱蓬,它的确太像3系了哨挟。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位攘悍羔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此姓灸,4系如此像3系(F30)滑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系扔蜜。大家难免会因此而看轻它世裤标,说它只不过是从3系分出来的车型罢了轻颁诚。再瞧瞧6系够勿瓶,虽然与5系和7系的关系不一般鸡去,但它显然幸运得多洪镰吹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地间挥涤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来轰蚀,即便这辆车没有装备M套件梯痪动,少许运动的气息也能从这包围中显露出来店材畔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现颈癸啪,从这个角度看顽,再也没有人会说这是一台3系了滩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe罚崎滇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上夹,易成为人们眼球的聚焦点糙扫宝,有些喧宾夺主的意思犯菏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果晃漂纱。不过轮胎的配备让人不免有些失望绅捂虐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7痘,对于435i这种动力配置来说煎呐陋,225mm的轮胎确实有些太窄了蹄蓖。   从车头到车尾逛福维,你的心情会越来越好拍晨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方红甭。细看尾灯造型急捅炯,它更扁更犀利花目寡,与3系有了细微的差别锭,配合流畅的线条材,再没有旁枝末节泄毁吕,给人赏心悦目的视觉享受啃。   ●内饰短:领导孺痢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗享秦堑? ? ?   4系的内饰应了那句老话钉翘:“以不变应万变”薪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”弥。为什么这么说喉杯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了秀。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散淘捍漆,如果真的会有人选择这款设计套装嫉涸萎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了渺芦密。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人寝,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷翔岭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及惫,不如回过头来看看那些被你所遗忘龟细,或从未关注过的豪华品牌蛊。在它们身上膏纪,有你难以发现的豪华品质纳诚级,也有能够让你折服的豪华配置露,总之凹借导,在选车的过程中酷,尽量不要做的太绝肪,因为买车不是跟着别人的感觉走橇,选到自己合适的才最重要关扯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志墨斗饯,又考验耐性的工作歧轻。往往在某一个时段有一丝懈敌壹丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嘿鼻岸。网上车市最新推出的《抉择》栏目密瓶峡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题茸,做出全面的分析与指导馅朗,以同级同价示呈、同价不同级等角度出发策揭,全方位给您最全面的购车支持扇。   X是一个颇具神秘感的字母论喷纪,我们经趁埃可以在电影中看到这个字母的出现肃捕非,往往能与这个字母挂钩的人物曝诉,若不是什么超级英雄萍佰酥,就一定是罪大恶极的反面人物仓美。在汽车界同样有着这样一个级别的车型驳佬噶,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂频。由于种种原因尖侵,这些汽车界的X-man无法全部到撑劢铩,而今天出场的这三位蚊台芍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解干。   两款日系一款美系类,这样的搭配或许有些欺负人屋孙迁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人卤负蔼,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况洛咐释。作为ABB之外的豪华品牌穿沉细,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌偷龟,都在顶着巨大的压力在中国生存者嫩。当然熔,它们之间的生存状态可能有些并不相同滔,这与进入中国市场的时间辈七胜、推广力度悔笔、价格等多方面因素都有这直接原因每。SRX薄发讼、RDX和RX撵,既是同时拥有X标签的SUV车型诽刷角,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母淖,这样的巧合其实并不常见泻,但名字的相近却并不能代表实力和销量犯傻惰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质惟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹祁瓮,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代馅访想,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏甭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后焚僻,将其取代的是刚中有柔概,粗犷与细腻的结合体陌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱欣伤。   本文导航该:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知痴贩,很多汽车厂商都为国人做出改变屎庭诲,纷纷推出加长版轿车啸钠挞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报洽绢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵父观。新车在天籁的基础上加长了135mm很省,但它真的只有加长这么简单吗匣书?显然不是虽港哄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己碌雹多。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型却寒狼,新车定位要高于普通天籁醇刹、迈腾雅阁等车型吉俏沸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型认猫,与之前换汤不换药的公爵版相比匙,全新车型有着非常大的改变瘁嚎,它注重车内空间什尉,更注重后排的豪华感受榔搁黔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型缄嗣,主要竞争对手为丰田皇冠扰尘泻、马自达929等车型姥盼。公爵自1960年以来共推出过10代车型牧十锈。之后公爵被日产FUGA所取代鲸攫舜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蒜沏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表举省:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上惦堑,新公爵版的车身长度完全领先于对手兢,并且在轴距方面趣,全新公爵版也击败了其他金正对手肝辣临。在车身尺寸方面懈,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度忍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了庞互。   新车的前保险杠经过了重新设计保,前进气格栅内部增加了镀铬装饰健,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次界诬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰茧,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车律橇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上翻燎逢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多心闷。但全新外观并没有显得笨拙刚嘶,相反侧面线条看上去更显硬朗焙赏,同时还提升了豪华感滩桓。17寸轮毂采用了全新造型目,做工和视觉效果都要优于普通版天籁概李。   同时新车的尾部也经过重新设计爽乓赤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低两谱冗,让人心里觉得踏实板。四边形排气管镶嵌在后保险杠中班粉雾,这也是日系豪华车惯用的设计手法狄贰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动妊炬,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅扮劳圣。   本文导航屑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可帅塘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心恒露。不久前哺韩瑞,哈弗H6推出升级版揭,现代ix35也完成了小改款宿,今天我们就将这两台车拿出来比一比讼畴诽,看看在汽车领域内确硼,中韩的差距是像国足那样不争气镐当浪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力僚肯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比概晦外,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大浦恼,而且发动机的选择也更多围敝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少嫉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蝎。售价方面两车差别较大窖,这一点也一直是自主品牌的优势所在疲查,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右氮搓剂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠般冗。   外观栋:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大榷,比较明显的是在车头匙驾踩、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识什锰,另外在车头下部进气格栅加、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理概免谷。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大税胆,不过因为仅有三款1.5T车型昆,因此他并不是今天的主角扳唾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型橙甸:第八代索纳塔)杭叼焚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鲍:全新胜达)付突,两者在ix35身上很好的结合在了一起较送滩,看起来既有轿车的美感绵,又不失SUV硬朗的气质派里。 外观配置对比芬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大缓勿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元段宠膛,优惠后的成交价在15.84万元左右蔬拷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近读肋,因此我们拿出这两台车作对比弹撅编。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富瞬沉便,除了天窗拒律懒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能仇品竭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备峨勘。   车身颜色陈:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35完蛔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多肝凤雹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点系,多了一个闪铜颜色的选择徊搔。哈弗H6颜色也足够丰富铰,平日最常见的白姐烘本、黑静、灰倪令惕、银都具备桶蛔将,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色浅,基本足够满足消费者对颜色的需求谱拍。   外观小结狮:   外观方面我认为两辆车都很耐看深,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言宠寡,因此更显时尚料洽、硬朗挪肃栏。哈弗H6外观也很不错掳,可以给人非常沉稳踏实的安全感冷先,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版累,外观就更不输给现代ix35了堂棱。更喜欢哪一款见仁见智横赖,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比膘敬楼。   >>>慎防购车陷阱娠苹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV脚茧饶?当然是因为它空间够大侍孔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因饱喊。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢拆纤?或者说什么样的MPV算好娩借?多大算大蜜青骋?今天投档阔,我就从一个汽车网站编辑的角度窍酬,跟大家分享一下我的标准和看法蔫昂呐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现澄。   在我看来痢桨,对于一款7座MPV来说亢涤。大家应该首先关注它的乘坐空间伤捆氰,特别是第三排乘客的乘坐空间能采铆。因为以我的经验晌趟,7座车型中斯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数朗。要不就是顶腿环,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受闲歉。所以在选车时梳褐春,这一点大家要尤为注意溪,否则第三排用不上鹅戊,倒不如少花钱买辆5座车味,平时还不用拉着那么多空座椅耗油透弯。   第二个关注点是后备厢竿放什,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间癌午疆。很多7座车型在展开第三排座椅时秽,后备厢连放个包都费劲了猩。试想车里满满当当坐着六七个人的时候强,有可能一点行李都没有吗拱侯?所以这一点拨笺,大家在选车的时候也要注意觅涧。   第三点是便利性吗警抹,这个除了日常的储物空间外趁陪,还包括第二排上下车的便利性纽塑使、进入第三排的方便程度等突。对于7座MPV车主来说爸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蕉。一般来说前排往往是孩子爸妈香疚,而后两排则是父母和孩子倘底扦,可以说是老的老介、小的写獭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人黎绣。   开头长了点粕浮戏,主要是跟大家分享一些经验炊松坟,下面我们进入夏朗评测拇,看看它的表现如何缕累侍。按照刚才说的廖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间缝。至于外观死、内饰虏充、动力等领廓钢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容脐,我们稍后再谈落聪提。   ●乘坐空间墟价:7个人都能坐得舒服   如开头所说的那沸,一辆7座MPV蠢豌,前两排的空间肯定是没问题的播凑。比如我身高175cm尘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕燎帝。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm肝,靠背的角度也可以调整30°左右粮。前者很重要贪,可滑动的范围越大漏点杆,和第三排相互迁就的能力也就越强喂七。   从上面的体验来看翁倍,至少从腿部空间方面来讲渴赋渭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客啥,而且进入第三排也并不是很困难堵荒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蔽咕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm摄,几乎领先于所有的同级别对手煌鞋,所以相应的假杆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的咎交零。另外有一点大家很容易忽视的是侵斜取,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局问烦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任腥反摊,而较窄的第三排(受后轮集忌、后悬架影响)则只乘坐两人酷。   与夏朗相比薪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式歼。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适死,但空间本就不大的第三排还要挤三个人凉男澄,满载时第三排的舒适性可以想象琴奴,一定好不到哪去阔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置耐,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口唤哆讽,而且五个座椅都是三点式安全带抵烷,都配有头枕技坡,这也是其他车型都不能比拟的一点秒冈耗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅群卸,比如长辈腿脚不方便进第三排掀般惭,那你大可以将儿童座椅装到第三排结,这个很多对手真没有阂坞淳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立赐胜,到2013年11月新车上市虑,短短4年里矫蹄,观致汽车为世界带来了太多惊喜懊搐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿湾。新车迟迟不上市齐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口嘎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开帆蹲巨,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展红。是骡子是马贤,终究得拉出来溜溜暑霓岗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品未附,到底有没有想象中的那么优秀武盛茸?趁着这次的试驾活动申,必须让各位清楚的了解真相憾火。 ? ■ 见观致不谈奇瑞沤赔娥?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢损?这是个很敏感的话题勉,却在任何一个场合都不得不提馅垄试。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比旁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言疮肮厂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入扁,而非决策权渗透讽时,这个是一个需要十分明确的概念幕芹橙。   综合来说狼湃恨,您只需要知道惋帕氛:它是一家合资公司卉拓,也是一个中国品牌骑,但是它的发展不受制于任何人么吗, 并拥有独立的穆、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员洼,制造的也是全新的扑、面向国际化市场的高品质原创产品列。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中膳妹,副董事长Volker Steinwascher石清仁统许煤、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物琳项,前者曾是大众集团高管欧分轮,后两者则是举世闻名的顶级设计师孺额。所以在观致3的外观造型上物,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知毁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下唤,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路便赡黔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品看豢茫,车身尺寸陇哦樊、腰线的丰富程度等筛推,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球旁熬。如果一定要说有什么特点的话忍盼侣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙藤刀。   不过袖趁财,若是细细揣摩这款新车废四,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异螺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性死,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思颊芒临。而由法雷奥代工的前大灯劝怀沽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范戏,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求帝,如果您愿意再多支付一些费用商,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯晦、大灯自适应开启及清洗等配置峨。   除了前大灯内的LED转向灯之外五擒,后视镜上同样布置了LED转向灯福稠,只是LED二极管贴片的间距有些过大滇题,点亮之后似乎缺少那么点感觉恒视恼,而厂家的工程师也很认同我们的看法恒,表示会很快对这种设计进行改进闪庭普。而后视镜的特点是宽度很大咖裁,可视面积优秀维羔,并带有电加热功能当。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称涎馅取,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑揩码归,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素疲融畴,无论是大灯抖撵、尾灯组布局纺郸簿,还是倒车雷达的探头布置等等粟。而很多时候碑哇绞,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的塑砍,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品摧呛,设计师的固执被得到了采纳炬。   有一个很好的例子来阐述这种情况昧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本迪骨可,在车尾使用单雾灯和单倒车灯衅庇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蒲陶龄。用厂家工作人员的话来说肝,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生胚归皇,必须成双梆话俄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准肝绢攘:LED光源+导光条悼校达、双倒车灯计纲、双后雾灯深坦冯,灯组的供应商仍为法雷奥拢。   尾灯组本身的效果相当漂亮行蹲刚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体赫,但不得不承认的是税,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少是堤。双边双出式排气管矾艾儡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到歧河,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统抖夕拳。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配摹啊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式轮讨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上泼,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属烂鼎卤。轮胎方面观致3也是十分的给力烤稗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品渭,因此马牌就成为了唯一的选择丛孪狼,对于消费者而言自然是件好事莆煞。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎讼孺,这款产品显然更注重驾驶舒适性仕萝海,但规格上似乎不那么亲民榔,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5理,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条精,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了酷叮两。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中佛此捞,虽然市面上可选择的车型非常多柒玛抹,但是想要在其中选择出一款空间够大势,配置也不能太差的车型翠,着实有一番困难魏酿。近期我正在为选车而烦恼拖飘,裸车预算在10万元上下坪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瘫敛,所以对空间的需求比较大睹,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上舶蕾,今天薯兴篓,我们就在这两者之间手搭,来一场空间的较量胯。   飞度共有5款车型肪廷期,售价区间在7.98万元至11.98万元之间情,骊威共有8款车型韶虑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鹿健。此次对比文章中顺,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比啼礁,两者指导价分别为10.42万和10.58万才嫂蝎,并且在上海都有一定幅度的优惠瞬抹效,实际售价两车差异不大略。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观春尝貉:飞度时尚运动攀呈,骊威中规中矩怂跨。   在外观造型上赶蝎澜,飞度外观饱满味,硕大的前大灯鼓迸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚合浑谓,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)的先,不过现款的外形并不显落伍魂密。骊威的前脸进行了重新设计论都污,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达妻搽弹,不过整体造型依然中规中矩盗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面忍写枯,飞度长宽高三维尺寸分别为炮:3900×1695×1525mm旗钡蚂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm湘瀑,轴距为2600mm辨嗽,从数据上看喇,骊威具有绝对的优势凭狈绦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助铂,请继续看下文骇部。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂脑静嘛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强际辈骚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎豌寇,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎隋乱蹄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力鞭。另外华,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异乏,飞度为前后盘式掏搬,而骊威为前盘后鼓坛喊但。   骊威的尾部设计比飞度更显方正搪净险,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用徐汲,对提高倒车的安全性也会有所帮助交敌菲。相比之下眉,同价位的飞度没有此配置熄,有些遗憾患分。两车都配备有页镂罚控钥匙步弧,飞度将姨卓萆耍控按钮集成在两把钥匙上烫,而骊威的冶剩控器与钥匙相互独立砍,而且仅提供一个颐斩浼矗控器斧理改,不过两车都装备发动机电子防盗系统厕。" "  现在出现了一个有意思的局面幕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车什崇孙,而且还有像大众汽车那样墒敢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号森需墨,在大众汽车之后劲上仟,东风雪铁龙同样采取了这样的做法耍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍荆芳淮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号磕拾弟。下面我们就来一起看一看这款车番褐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型徽踢:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗欠?不得不说橡,从外观上来讲盒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了烂迷脸,购买它的人们秆,更多是在预算有限的情况下追求实用性票道,谈不上什么审美喜好毙荤妊。而全新爱丽舍的外观设计叹辑,明显向前跨越了一大步杰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人退杜纲,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人缉的。   全新爱丽舍的轴距为2652mm劝韦,在紧凑型入门级车里还是很有优势的染舍。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来田柔侥,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的孩。这很符合中国老百姓的用车需求购肆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌辈仁楼,注重舒适性拼饺巨,但行车噪音比较大册坊歼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启庞,除此之外嗓蹭寇,车外再没有开启的地方囊糕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便铅违犁。除此之外秋固,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头熊曹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见习懈,属于全新爱丽舍的卖点所在观。   本文导航库炕保:" "  一直以来切,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型绣酬、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉聪琉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用尝,但始终让人觉得有些激情不足臼携端,与犀利的外观不太相符昂。日前跺问,MG5带来了一款全新的1.5T发动机敦,传动升级为6前速自动变速箱坑,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嵌惋,提升了该车型的整体素质构伟。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型悉,在外观内饰方面变化并不是特别大图希吗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己疵,新款MG5 1.5T也不例外巧线蛔。如果说红线彰显了运动气质谦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些情。   新款车的侧面造型与之前没有变化挠蛙,作为强调运动的1.5T车型刃仑怀,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果狙趟拖。车尾的变化也不多浓,远观基本上发现不了变化所在并拣。   本文导航顾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手翔行,而在中国市程娴嗖ā,两者的竞争更是激烈境挠,A4L一直在销量上处于领先地位夕,但宝马必然不会轻易言败雷棚,所以我们看到了宝马316i的上市卯,其价格下探到30万以内甸北伯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的态,豪华品牌芳轿、售价30万内辽叼抢、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足粮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣妓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型趣,还有手动与自动可殉痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据慌铰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的操诗沦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距表洽,并且我们看到官方定价方面庭遍纯,316i进取型甚至还要便宜8000元拾,不管你是不是“壕”爸坑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观糜拢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说际,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了醛封,在大部分城市借灯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影哎,所以过多的点评话语我就不多说了嫁堤县,谁更好看都是自在人心的事问。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心臼擎,但是小编还是要尽到自己的职责绦停料,必要的展示必须得有茸逆,下面就看看两车的车头正面大图对比天喝懒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯晃募佳,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯铝狄篙,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装傲,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元焕捕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了参。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型量妈,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm透梗,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了去,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果猜葱怖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位厘裳溉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计巾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了算,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)悄怀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了慌,不过这都是个人审美的问题了痰,整体两车的外观设计还是在一个水准上趣。   轮毂上佬娃,两款车作为车系入门版车型饺佰邢,都使用了16寸轮毂泪琼,尺寸相比各自中高配车型是小了些付清,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎秀戊探,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水施奈,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎电碉瞪,并且在胎面宽度上比316i更优侵迪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象洁,用一款中级车以较高的姿态切入市撑迤彝浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头磷熄缕,按部就班的推出了中级车GA5噬叭、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型卢,而随着国内SUV市场的井喷是,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声荷。   好的产品才能抓住消费者矗,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拭废。在今天试驾的这款GS5身上溅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监林,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢啃?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念饯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格扇驹概,看上去却十分洋气办鹃。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732南、1854硅竞诞、1680毫米擦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间频凸,这也是国人喜闻乐见的忻。   车头的设计略显凶悍百册,设计师称设计思路来源于雪豹粒韩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计柔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嘛穿。前大灯采用了透镜式的设计动,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯涣,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的枚截,这个考虑绝对够实在滦矗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强懊胶辛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势搂锤厕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果书斜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视冗婚。   在轮胎方面尺,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的汰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎端魂。轮毂的造型十分普通谷咀,只能说看上去很顺眼比较实用吧净材屠。   尾部有一个明显的掀背设计伍蠕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉舅祷。尾灯采用了主流的LDE设计绘乾,搭配大尺寸的高位刹车灯焙钞顿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色拢,辨识度也更高础。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车澳赁?是豪华奢侈的奔驰S级晚无,还是“上天入地”的路虎揽胜涎,亦或是驰骋四海的保时捷911鸿辛布?对这一价位的车型来说丢袱,什么才是决定性的购买因素船?是配置还是性能氦?车型对这一价位来说到底有多重要铜?要回答这些问题当然还需要专业的解答感。今天偏功,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车姆俄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级释翱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜躲洞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版门定勘,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车擒。非土豪们棱坛田,退散~   由于有200万元这个限制唐蔬刹,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L林集窟,刚刚上市的S级售价与揽胜持平寺涤,但市场有20万左右的加价年,且并无现车艘拘态。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型殴棵,这款车终于摆脱加价韧苦,进入平价销售阶段锤唇哼,当然能否买到现车就看各位的运气了椽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版哎,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的赔观危,但跑车的身份无疑是最拉风的餐。   尺寸上实在没什么可比性媚颊,加长S级无疑是其中最占长度优势的徽疽涕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短室橇敢,跟标轴S级还真有一拼炽,巨大的高度也傲视群雄餐雷燃,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势汾颁。最后我想说的是妒败冗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了垂娶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到殊信。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了窍,公平起见还得排除车重因素萎曝。别看S级一副身宽体胖的感觉啤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下恃肉罐,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者塑读撵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心廉裳密,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开纲娘,别吓坏了后座的VIP隋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人娥羡,但也确实相当可观了猾甜寿,不过由于这款引擎还是有一定年头的虾鄙,其276kW的最大功率是三款车里最低的琉富。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拖扑丘。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方岗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的酮扒。不过写到这儿我很想问一句级臼,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史窜爬,就能成就今天的丰功伟业剑,是这样吗洼?就算这不是一个伪命题恃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件翱绣够。那么捆艾,历史能代表什么潘?之前驰涉,我肤浅地认为罗八,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边逢杭,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到凳笔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时时发监,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的貌隆秋。 ●何为中国专属购?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型簿:S400L两款味、S400L混合动力一款互纬、S500L一款腿。相比世界范围内的S级话踩,这些车型有三大特点废:全部为长轴距版吻牧、全部为汽油车揩、S400L两款车型为中国专属盖鳞实。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长惊妻缺、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长鬼蓝、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意椒花,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机缺。因此锤埂,中国专属的S400L与它们相比叔价辫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蹦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关郴拱。我们已领略过S500L的魅力矫目瘸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版畔涟。   ●外型脚篮达:更长份、更宽臣、更高嫂显悼,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位挝断实:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致檬磋护,尺寸上裁,它比上一代车型更大疵,轴距则保持不变那识。从数据上看拭粳楼,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪汀,但落实到实际的视觉效果教茎,我想没有人觉察出几十毫米的区别染。相反襄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大爬芜、霸气很多石。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个桓径翁,根据车辆配置的不同菇,全车使用的LED数量有所不同慑。我们不知道具体车型的LED数量韧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的稻沪,它足够惊人叮溺购。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场阶宽乔、中国市炒琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场锌挎。对于中国人来说黄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发奈浩,中国人将有更多合适的车型可以选择讳耙。同时匪撼,市场竞争日趋激烈扣,汽车售价降低蚀、经销商服务更好色嗜嗡。   作为目前全系的入门级车型邦纹傻,S400L尊贵型的配置必然处于劣势卸祟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受取嘛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用仕。对于S级来说促抵矗,无钥匙进入功能十分重要卧,没有它煎匹蜗,许多车主会无法接受炮。   如许多人看到的一样磷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子担慌。在奔驰车上铣,总有许多你也许永远也发现不了的配置躺鞍,它们中许多都与安全相关姆士。比如S级全系标配的自适应制动灯疼搭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度响软抹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳筋。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故事。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题雹雌角,什么是MPV车型臣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影贬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念砰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车烧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型缅皖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断屁超,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型全葛发。是MPV胁偷?是轿车卢?还是旅行车姑?这看起来确实是个很有难度的课题死褥酷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题横航。   当然这次大家不用只听我的一面之词武年,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论苫嗡,而且他们一个是马自达5车主苯,另一个是沃尔沃V60的准车主告,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比盛惜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型瞳。   首先登场的是胡正暘母卷,大家一定不陌生沧讲,他是我们汽车之家评测团队的成员璃可,今年27岁让阀肝,算是个文艺小青年拖附,热爱生活夹嗅,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来少社,刚刚新婚不久瞄鞘琅,正是对未来充满希望与热情的时候啸赔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动广疥谱,如果家中添丁的话话,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标厕辱。   杰德测试车刚刚来到编辑部吠啼试,胡正暘就迫不及待的去体验了褂督,据他所说乃啊凛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了盖,属于一见钟情伶蒲。另外从外形线条以及车身尺寸来看弹换,杰德都和V60差不多烧,是辆旅行版轿车的样子素泼低。   当然外形只是一方面谴,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间标浅粗,特别是第三排座椅贸喘房。实际体验了一下绥速厢,将第二排座椅滑动到最前面的位置茫兼悍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量话,头部也有四指空间刚。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单龚,之前的文章中我们也有过介绍雹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法惮蓬哗。   更多精彩视频漏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下公枚轮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间谅,表现基本上与V60相当维,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱叔瓤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况撕,在放倒第三排座椅的情况下率玫教,用同样的一些物品存放来对比烧祁儒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些肩疗,而如果使用上第三排座椅纪妒,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了醇摹。   胡正暘对于杰德的看法粉莫:   首先杰德样子很好看其钢,够时尚口副,年轻人都会喜欢盛供绢。另外锑渡膏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大灵,但是内部空间利用率更高傲潍,实际空间体验也让人很满意林逻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间股凭,这点非常不错茨隘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题倦污。   不过它有个问题佃瘟,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了扁鸽,只适合短途出行啪挞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了溜汇,如果需要经常外出长途旅行的话紊,5座版车型更合适孔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV屁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间人比。近期省寇暗,2014款雷克萨斯GX400推出市掣考嗥浴,作为小改款车型蛋袄,此次推出的新车在外观方面做了改动类,同时在配置上也有一定程度的提升旧卵,动力则保持不变胸,售价方面与老款车型保持一致滦额,提升了新车的整体竞争能力聚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型淡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307结哗、308馅沪、408骂,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售函犯,现在又来个301酿,不要说是消费者喜,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙商擒板。这就是紧凑型车市陈小,国内汽车厂商竞争最激烈的区域报蒜。东风标致301矛头直指桑塔纳定户、捷达和昕锐磁,我闻到了火药味沃。   11月19日上市家分官,预计售价9-11万俱普概,与雪铁龙爱丽舍同平台焕,只有1.6L一个排量弟匡小,变速箱有5速手动和4速自动可选坑哺欠。以上这些是东风标致301的一些基本资料短,厂商对这款车的市场表现寄予厚望坷,因此从很早开始便陆续放出各种消息阑馆,以增加关注度木苹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同菇稼南,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版赌,为全系顶配藐害。咱们从标致301的身世说起酥,先把头绪给理清了凰台。   ● 东风标致301是辆什么车吃?   听到301这个名字喝尝沧,大家都能知道栓榔,这是标致的“3系列”悸,但307焕睹蔷、308听过池廊,301却是第一次听说丛窖彼。其实301的身份一点儿也不神秘外,大家都记得富康吧拧拈挨?富康是雪铁龙ZX嫌锌娩,后来在中国改款改名末媳程,叫爱丽舍韧。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”陪粒捂,这是它的第二代产品孰式,而301藐,就是标致版本的全新爱丽舍档,它们全都是一家人捅规。   对于大陆市场来说曹且,标致301是张新面孔锚那,其实早在去年底它便已在土耳其上市芥破,之后陆续在阿尔及利亚骸店、俄罗斯等许多国家上市配髓俄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产亥,同时汉敛恕,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等焦婆怖。它将被销售至世界各地腑,成为一款全球化的车型赂评。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鞘褥亭,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多呸,标致301的外观乍看上去没有什么特点催锤卜。你可以猜到这款车的定位了闹,30岁上下枪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它俯呕。   其实301长得有那么一点像508侩藕短,这是很正常的夯婆,毕竟出自一家门究删。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通宦炭。要让更多人接受伤任琉,太个性肯定是不行的视擦,所以这个设计思路挺好弦魔,也应该挺对中国人的胃口惠立汕,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型桑海匪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳淀幕、捷达锚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm剧色茶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些爬。不过它的备胎又回归了185mm磺剿赤,而且莲睦,可能是出于成本控制等原因兴,备胎使用了不同品牌的轮胎涟腔。   我个人不太喜欢标致301的尾部府壁,总感觉哪里别扭檀掀娥,也许将来出个两厢版会更好看袍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少跑蔡媒,而且中高配车型都有挝馁散,比对手厚道碌脑谜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足孙并窘,温度适中垒额,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地迟微,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡丢,他们不仅发明了西餐餐具驼撕:叉子盾疯,还孕育了诸多跑车品牌瓷绷矢,比如藐祁:玛莎拉蒂勉涟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车环呵,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车丧堡:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)抠。   ●外观袖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车观冕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级部墩、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色粪虾,它们都是标准的行政级豪华车朴,有着一副不苟言笑的严肃表情柿描,外观线条规整釜璃物,那种气场让人敬畏钱徒试。   而玛莎拉蒂总裁则不然南事,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别趣剐炕,但气质却截然相反攘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计勤诵硼,标志性的大嘴咄咄逼人苍喂,意大利人对于设计确实有自己的卓见仇丢葡。   如果将总裁与同级别对手放在一起驳媚琳,它无疑是最夸张弊、最具美感的峦。这的确也与细分定位有关系藐坛擅,奥迪A8匠贤、宝马7系这些德系豪华车都以低调度芥呛、沉稳为不变的设计主线辽溯,更多的在表达权利既皮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感挥。而意大利人则不然构晴叮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识写建,即便是这样一款行政豪华轿车匈澳,依旧坚持了张扬的风格蔬吧角。   这是我第一次见到新总裁的实车骂剂伍,它确实比老款要漂亮魏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤馅斡,而新款前脸带来的侵略性更具气质脖躬掳。   车尾相比车头略显内敛尽聚,双边四出的排气管成为了最大亮点拴。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主弯素,聊及为何选择总裁时帆舌彤,他满脸诚意的跟我说缝:“好看!跟找女人一样杉,好看仟汇客。”“呵呵韭,好吧囤玖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着驰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惦久,卡钳由Brembo提供次豆,颜色理论上是可以进行选装的任侮涎。轮胎为倍耐力P ZERO系列孰,前轮尺寸为245/40 R20桂遁美,后轮尺寸为285/35 R20景痛洗。   ●内饰还聘蒙:运动豪华是主格调   置身车内拿伴,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅俊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计充啡兔,显得有些过于保守了矾反,不过各项做工相比老款车型有一定的提升达,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方藐。   方向盘直径略大皑假常,背面配有尺寸硕大的金属拨片辈,手感很棒许陛蕊。导航系统为Garmin邯刊翰,7英寸液晶屏尺寸不算大仙,中规中矩变竟汗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中殴绵,已经很少遇到长相令人深刻汾雹观,而且相当满意的车了吓妹心。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高笔扰辟,价格低秃握霖,与同级别车型竞争性价比十分突出玛髓讽。但在长相一直不怎么给力墒绊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线爆涂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了沫。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准暇私尝,不走伪高端路线的致尚XT臼,其动感的造型非常独特匙雄剖。在我看来撕能,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确匿畔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出败脑奇,购车群体越发的年轻化睡。   说他年轻柯芦烹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来绰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连厢档,这只是时尚的一部分形峭雀。   前包围的造型充满了视觉张力乌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大普猛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条挞狸罐,显得非常动感痉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表曹巴鸵。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致罗骏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传黑味菏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO凛,这也是在向合资品牌看齐挨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利拼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调悍。而在车身尺寸上倦颈,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格感蹬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米红,与他同级别的对手相比有着明显的优势鞋挞。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是偏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎潮剃,多幅轮毂造型则走的是时尚路线锑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点聪胶,上窄下宽的造型十分饱满琅秤,而且显得更加稳重蚀。尾灯的造型修长窘纪,且正好与车头灯遥相呼应楷乐讳,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念柒,动感勃摔、年轻亲仑虫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置老天,虽然仅有三款车型配备此装置仍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现雷肮,想必也是极为厚道的嵌竭前。" "  [汽车之家专业评测] 各位好会埔,我是汽车之家刘涛岗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威抛秃蔬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道妊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”却。时隔一年后的2009年静,我成了新君威2.4L旗舰版的车主裴黎,选择它的原因理,用三个关键因素涵盖喊低:“外观内饰漂亮龋、静音好辛、配置高”距圭涉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威孙薪改,作为老款车的车主夯改,带着期许屋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙嘿,有了下面的车评佩潭市。   注释梅的:为了方便大家阅读碘澈骆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型通驴齿,描述为“新君威”眯缅版。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受返茧尝,以下各个环节的评价用满分十分制佩斗,做点评魏。   评分标准衔:   及格登:6分   表现尚可爬擅病:7分   表现优秀层辱:8-9分   表现完美式裙:10分   外观盗:先天胚子好勘,改改更“时髦”   改进评分宋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时焕梢镁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计未坏,应用到了现实量产的车型中台。在当时麻靛,245mm的胎宽村、18英寸的轮圈应用到一款中级车上嘿,毫无疑问是走在了对手的前面酬笛弟。这种先入为主碱闷米,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅脆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计挞沛,说君威有一副“好相貌”白,我想没人会投反对票诗尽廷。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势排棵控,18寸的大轮圈不仅保留铝输,而且换成了密辐条设计现谩,前格栅的修饰鞘忿,在视觉上显得更为立体荤,但就我个人而言更喜欢老款篡常,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”钡。俗话说“7分先天景,3分后天”蔑,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐魏衫,应对国人对“时髦灯具”的要求罕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈玻旧,坦率讲捅,不是我喜欢的风格穗表实,如果换成一辆科迈罗袜趴,我想我会投赞成票悸泊。后尾灯孩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管涟浦疼,视觉效果不错诉,灯源亮度不刺眼段掠,亮起时不会让后车问候“家人”擅。   内装冻捅堵:对不足进行了优化泊,细节仍留有遗憾   改进评分亥:7分   我必须要承认儡,我是一个对细节做工异常挑剔的人煤垛凛。从2009年到2013年踩诫,新君威经历了至少两次改款升级险怠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题柿第,仍未得到改进桃缕。强迫症对于细节的不足然,只需一眼就记在心里黑氨,每天上车看到就会不舒服频频妨。尤其是劫口,新君威的前排仪表台与座椅之间岔摔,留给司机的跨腿空间并不大馅卯撵,当你磕到膝盖外侧时桶,你会嘬着牙花子巨同狸,蹦几个“脏字”擦从。   聊完了不满横戊行,我再说说好的地方类绦汾。日常上下车温,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置趟,我的09款君威开了4年跑了5万公里冗撇,座椅的“敏感”部位介存羞,已被我蹂躏的起皮戚徊、掉渣期,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱司,视觉上显得极为邋遢乐孺。此问题拎,在新款君威上得到了明显的改善萌,侧翼立起的角度变锌荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像诞持倪,但此问题我跟厂商确认过卤坚,确实为真皮)防胜匣,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料添匪。凭此一项磋僻,拉开车门的印象分就能加不少翟皑姜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分峭,我的老款君威在二手车出售时悍,就因为座椅皮面老化的问题碴标,被“扣分”芭跨扯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计窍,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局另,好了许多任。8英寸犁、带有触摸功能的中央显示屏颁谈郡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰茫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后揪,在实际操作时显得华而不实讣书吃。多数情况下要调节温度遣,只能用手指去“抹”脐戏瘁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差裸,并且无任何的震动回馈提示偶怜不,行驶中操作不够人性化理藏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)毒妙没,相比老款的旋钮控制孰虹,视觉上科技感更强玫。实际操作时故,对于手指滑动位移的识别能力响应较差伟渐懒。尽管支持手写功能悸娶,但表面手写板的面积很心庸健,如果手指较为粗壮箍,表面面积不足以支持对手写区域的要求慧里呜。索性锰翱,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作次。   小贴士凶蜕:针对上述功能的操作“鸡肋”铰鼎衬,我向厂商做过咨询浚。对方最终给出的结论是百痛,此功能在研发初期税,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估痉渡目,停留在几年前忌肋告。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求脚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”胚。   仪表盘上的这块儿液晶屏跺脖,支持多种信息切换查阅楔泛榔,视觉效果自然更时尚耽鹃撼,也符合当下的硬件的升级进化潮流啡稻。但故川捌,仅就我个人而言汇菲,我认为任何一项技术的进步与应用摆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的揽款。新君威的仪表液晶屏在常规模式下驴,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求爱,所以仪表盘的车速指针蝎孩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感量喊容,当你想从正常模式切换至电台模式时加膳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题豌,时间大约在2秒左右傅恢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式沥夯靖,因为系统的升级蚕刃狄,所以导航从路径开始到定位确认导航灰丹,逻辑上相比老款车型丹,要合理很多降材。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑酥芦境,被彻底改进唉渭。提个建议埂雄,新款对于路径导航的语音提升草态脆,在路径判断时码,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时掣激,如果将“请在下一个路口右转的话术”梗,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利麻炬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响玩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响顽。整体效果肖七,高音有提升闪汞卉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次伤吃。以往那种“嘣呲拴、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现辖昏啥,无法在这套BOSE音响上找到熬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车趁到?加长版!与其给那些改装厂提供生意技,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车伐恍茫。近日缓让,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L匆逼诡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上绦囊搏,这款车就要正式发布了徐,海外售价14万英镑起烹,约合人民币138万何表。国内250万以内应该是不要想了拼且廓,土豪们还等什么稻,赶紧再加价20万下手吧F婆ド住(注释勺稼:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型便,外观上并无过多区别份竿杰,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表娜镜卡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的撵,因为用三个字就能总结蠢:没区别悉懦曝。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版写朝晨。除了实实在在的空间优势揪裳,那种与众不同的气势也是重要因素之一然疟乒,这种毫无区别的外观甫东,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们乘绅。   英国人果然内(men)秀(sao)豹卑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蹬呢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅茨,改造成了两个相对独立的乘坐区域毫突,原本的中间座椅则变身中控台响抬,提供了空调使瞪咯、多媒体杆巾、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键妇淳,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车遍纳硅。动力和传动系统方面荒弯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同鹿汤首。   总结譬:路虎揽胜L目前仅计划在中国荣怜坤、中东地区和北美市场推出鄙动,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拭脖。另外匈,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瞥次寇,预计广州车展发布改屉淳。土豪们继续准备银子吧评诽肋。 免责声明湘:本文仅代表作者个人观点杆校,与环球网无关税。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实殿壁闭,对本文以及其中全部或者部分内容暇洛孰、文字的真实性奥埂箔、完整性内郊、及时性本站不作任何保证或承诺靠赡夸,请读者仅作参考拟,并请自行核实相关内容畴。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候放,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相铣记,那就是新一代天籁·公爵瘟萄饲。早在2008年6月魂庞山,东风日产就推出了天籁·公爵假,它的外观匠屑鳞、配置均有别于天籁其余版本礁顽丹,更加高端大气上档次椒炔。也许它不是最走量的版本肚,但绝对是天籁系列的一面旗帜苔。在让大家久等逾半年后讲迷,新一代天籁·公爵终于露面溪士,我们也第一时间对其进行了实拍昏痊。据悉醛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相哪。 『注哥苇:为方便大家阅读瓦句,文中天籁·公爵简称公爵版楞管,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日篮牵羡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测宿欺,时而艳阳高照秃斤情,时而大雨倾盆浓郴韦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点视棠竞,与身旁碧绿的草地相得益彰踢。我盯着它看了许久斗,心里盘算着痰多暴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来筒票船?   嗯卢柔,画下草图之前得好好思考这个问题何骂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心钩巧室。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错曝幂,唯独看起来太眼熟箱酶樊,对旗舰来说这可不是好事耿鳖晤,在A6L甚至A4L面前共菊,A8需要更多长者般的自信杀。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸县:六边形进气格栅面积比以前大了不少琶,而且线条硬朗到接近于矩形涪酸杜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体靠犯,从前脸横贯而过救敖,再加上全新的矩阵式LED大灯忻,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧呐譬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊拢,它是A8这次改款最重要的升级之一锈催栏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现捅虱。以前大灯为例欠持,分为远光瓮秤、近光疼焕缆、转向/示宽这三组夯弧,所有光源都由LED组成惠,通过与摄像头惩、夜视系统朝骄、导航系统等部件的协作管锌全,可以实现几项很有趣的功能恋凳:   在Auto挡位开启远光灯甸没,一旦摄像头探测到对向驶来车辆坝遁编,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置焚,瞬间关闭部分独立的LED灯体胖街措,会车结束后漆僧犬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态滑。在整个会车过程中局,对向车辆的位置一直不被照亮兔篮,而其余位置能保持远光照明状态亨欣,既不妨碍对方驾驶员视线士屏,也不影响自己观察前方路况惜,相当智能碉。   当夜视系统探测到行人时蟹抬诧,LED灯会连续快速闪烁三下摧龟,对行人起警示作用箍,如果夜视系统探测到牛起、羊之类的大型动物才炮澈,LED灯则不会闪烁娇,避免对动物造成惊吓石窜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测沟,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整纽。另外它的转向灯采用动态效果筏,灯光朝着转向的方向滚动点亮仍事,类似LED广告屏幕里滚动的字幕醛廖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嗡,提高安全性亥秦袱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行垢图,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现玛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料咳,有些来自室内的模拟演示善,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下膛醋,看看这些功能的实际效果到底如何奈鲸效。   跟前脸的改进相比邵稗姆,车尾变化幅度要小得多闻藉为,主要集中在尾灯部分疆,线条更加瘦长奈、扁平畔,视觉效果更干练木强违。除了那个“A8”标识腑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拍朝,看上去还那么年轻运动练倡经,缺少沉稳气息笔卞。再打开车门一看剑疾,我明白了妹澳时,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车瞬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型莎,使用了和路虎卫士相同的发动机僵昏肛,配备了六速手自一体变速箱洗苫檄,以及许多高端的配置童磕吨。让这款车有了很多吸引人的地方伶媚统,但通过试驾逃锈苹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感丢寝闻。很多设计还不是很成熟膳,尽管这样零,这款配备了柴油发动机的SUV副,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现赖,依旧在同级别具有很强的竞争力缕秘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升杏势,尤其是大灯组的设计惠接,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入歉鹅匪,都比老款看着更有质感拭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯绷啪贸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小丁。此外胃午呢,中网的设计很有层次感纽弥,运用了一些镀铬饰条顷裂箩,也让这款车的前脸显得更大方计灭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀铣辟荆,钣金工艺还有待提高烂纽。   车身侧面造型亮点不多箩媒,线条还算比较和谐吧充,亮银的行李架比较好看青冕透,但实际用途不大疵。车窗所占的侧面比重较辛ι盟啤,稍有点显得失重浪。四个车轮显得很粗犷匿,轮胎品牌是玛吉斯玛厕,成本并不是很高乔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计讥熬淡,注重排水性能场,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差踌嫌。   车尾的造型比较臃肿斥弘,相比车头来说团扫,造型并不是很美观颗,尾灯的轮廓没有什么美感可言顷吧痕,轮廓显得比较生硬色看皆。车尾下包围外观设计的不算太成熟队簇膜,驭胜使用了三点式倒车雷达贡,在实际的体验中亥,探头反应速度稍有些滞后控挥税,给驾驶者的观察带来一定的不便亥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离棚。   本文导航牧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今逝逼,已经跨越了整整40年师窃乖。在这期间捂蹦淋,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代逗裳?当这款全新君威GS出现在你面前却,这个数字就已经不再重要范泡。每当我们回顾历史并,终究也是为了更好的感受当下滔涩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史晃缄,的确也不太容易考究煎勾,所以话不多说磁澈诽,马上进入主题抨葡普。   君威GS是别克君威的高性能版本垃湃胶,作为其最明显的身份特征幸含,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拉邯,攻击性十足的设计让人印象深刻挝察醚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感特不,采用盾形设计茂判,显得非常紧凑哥。大灯部分全系新增了日间行车灯够,整体造型与普通版君威一致吵,仅在内部细节上有些许不同琉疏雌。   车身长度丘噬材、高度比老款略有增加奈侠,宽度和轴距均未改变鹿帆。侧面线条也是延续了之前的设计撕壕,十足的运动紧凑风格啥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份汉泉骏,十分醒目墩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂含,配备普利司通的泰然者运动型轮胎隶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形泡,更显紧凑惦妨。LED尾灯为全系标配创湍秒,灯罩经过熏黑处理诵辫,提升运动感桑躬降。作为动力更强劲的运动版车型恳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚龄堆蓄,同时也满足了更大排气量的需求滇武。   本文导航淬刑屁:" "  近日谰笺入,奔驰MLC的效果图再次被曝光氓袍篙,奔驰MLC由新一代ML的平台打造歉睛苫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计亨豪堂,融入了轿车的设计元素响陇娩。据此前的消息尾,该款车有望2015年推出凳娥饲。 奔驰ML   从最新的效果图来看泵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿嗜痴,拥有相似的大灯造型菠系,以及下保险杠的设计绅斡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈芦。此番设计目标很明确嘘缸豹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手挂。   动力方面也来自新款ML噬墒孩,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW嘿,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW句类潜,峰值扭矩400Nm沧啊探,编者猜测未来MLC将会延续该动力皖搐瞳。不过扑粹村,MLC未来还将推出AMG版本不。 责任编辑碾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年外翔裤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新连誓莲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心酪阔,然而对于消费者来说夺吹伐,可选择性太多也未必是件好事汕。许多车型的定位都非常接近懦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格锣暇,那么它们到底谁更运动扦,谁更适合日常驾驶函伤,谁的性价比更高呢焦淀?今天我们就站在消费者的角度来分析分析巍沙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看靡刨,马自达CX-5在价格上具有一定优势狮衔愤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内隆斗,其它车型在20.78-25.28万之间咕赖锌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万插,价格适中槐姥,而且动力和配置都很不错先。反观翼虎课,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样硕叹赶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万阿,但翼虎胜在配置丰富握、动力强劲饺心啪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定角糖瘟。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万切倒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色秀炭膝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比叉碎锭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压兰,这听上去有点意思玩情,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话陛圣暮,那么结果显而易见偿栓胳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势沽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米码掠,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹钱宠肛。然而消费者大可放心揪,CX-5的动力也绝对称不上弱岛,尤其是市区行驶痪畅叮,它的整体表现很轻盈虾哇匠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性匣略,没有涡轮发力时的突兀感裂,这让它驾驶起来更为轻松川桃抡。   无独有偶锹,两款车都采用了6AT变速箱玖幌愤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点坏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣盎暮。可惜的是哀吻套,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片屎俩屉。另外舌佃秽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沽,常规的形式很容易操作褐俩勘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡穗噬,并不易于操作斤号绷。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想赡贫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距响,与翼虎也有将近3米的差距妹统驳。当然这一成绩肯定有客观因素的影响邢酣垫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎囊始兽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进徒。   油耗向来是日系车的优势所在辩淀,CX-5的发动机压缩比高达13:1耸,并且装备了i-stop启停系统脸,这让它的节油表现比较突出酒。在气温32℃额、全程空调屎际部、车载一人的情况下掇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蓉琴书,其中经历了畅通和拥堵等路况访,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km颓。同样路况下瀑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右冀沟,尤其在开空调的状态下柏暇,翼虎的油耗表现实在令人担忧掏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显龚履。   作为一款城市SUV祭,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当钮,都采用了多片离合器式中央差速器达,并带有四轮电子辅助制动模,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困杆汾传。从我们之前的测试来看被,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显凰旗,所以脱困相对轻松一些秸。不过在这里我们要告诫广大消费者陷景,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统砰窗乏,但两者的定位都是城市SUV持疙,越野并不是它们的强项坏拘殴。   除了动力和四驱性能这些硬性指标袒,油门踏板的脚感酗、方向盘的转向手感还、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要穆谅,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的护。值得肯定的是惧髓淳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手呵晌廉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准陀。然而相比之下寸痞,CX-5的整体感觉更加轻盈咕竭,它开起来并不像SUV孤盟,车头的反应更快荚霞,油门踏板的调校也更加线性混,而翼虎整体感觉更加沉稳诉械魄,底盘扎实纠涂,但或许是由于整备质量更重的原因量爽行,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显捅饯清。   就驾驶方面而言玲换,CX-5给人的整体感觉是动力够用俗糙习、油门线性星刀、操控性出色敞豁,可以用“好开”来形容少卑抬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情瑟捌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感继排雌,但翼虎的发动机输出并不线性叼,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度伴闭痉。另外搏,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉婪棱,加速宠刑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显屠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车穷纽墟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑冀啼陀、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质贺芦匙,放眼整个市炒傥樾,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见斑操,基本上5个手指头就能数过来瑰菇才,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者屯拱修。   有关于新款E级外观温发、内饰及空间方面的介绍八桨济,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 亭。在我的这篇文章中馈萝,主要关注E260L动力方面的表现兢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机嗜床膛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW鄙,最大扭矩则达到了310N.m缅。虽然排量并不大赖疏池,但是通过加大增压值味来岸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手姐恃趁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用糙,对于这款变速箱臼婆,我想大家已经很熟悉了肃渐。只是我想再说一次粪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型盒第,但在日常驾驶过程中举味冒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子鸽。大多数情况下温和玖抬跺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验比。   只有在深踩油门的情况下恐,E260L才会爆发出他凶悍的一面魏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情式顽咎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话佛,你也可以说他动力输出不够平顺惕芒。   一直以来天,我都极为中意E级的悬挂调校埂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心猩拭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感古。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候肚,我挺惊讶的拖,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布耐,想不到这么快就即将在国内正式上市销售贿纤挂。可是仔细一想魏,也很难怪宝马会这么着急村疲刀,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”沁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品眯悲燎。据悉墟,宝马4系Coupe将在11月12日上市陋报,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影姆素。(注澄盟舒:为方便大家阅读坟摄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车靠贿乐,在你初见时菠虽,很难相信自己会喜欢上他酮美。因为你花痴于帅气拉风的外观罐舒扰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动偏,那么他的表现自然不会入你法眼恍簇。但时间久了夯拆敢,你发现再帅的外表也会看腻是净,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷备隶铆,放松不下极。这时色贰福,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看究静钙、运动但不难受的座驾赂汀。而伊比飒旅行版就是这样的一款车稻楼窟,除此之外拆施,他还是一台很顾家的车论暖轨。   没错榷百,他没有特别帅气的外表辛,没有特别强悍的动力差篇态,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识复登蔫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻绥苟逼。下面簧撑拢,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解傲。   ●车头造型犀利夺观、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙宛肌藕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌核,定位低于大众搬盼氏。现如今好行诲,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产轰呢,而伊比飒便与POLO出自相同平台皮。因此在车长等诸多细节上垂,两者都十分类似技茎扭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型谓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长啥凯行、1.693米的宽度皋承衰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大恫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车跺喇,这点确实让我感到吃惊桨桑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一羌。可以肯定的是岭,你无须对他的实用性产生怀疑赦。   你有没有发现羔诵,他的日间行车灯母吩,很像同集团的老大哥奥迪A8敞炽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份骆颊。但毕竟日,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鳞,他的目光也需要这样嚣张拉筐吭。   从车侧过渡到车尾封甲,顿时觉得糠撩卢,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格臀穿,从凶狠瞬间变成温顺钾。我揣测不出设计师如此分裂的思路冀局融,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品柯超骗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎釜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力付脸,而在我们的制动测试中拦技疆,他的表现也确实不负众望坡抖梗。我写这段话的时候汹安,一名同事从我身后经过说了一句似促:“哎缺,这轮毂挺漂亮的”娜丛爆。确实扑扰,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话唬瑟,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名施堕惋,在我看来另外两位应该是300SL和964懂缺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100到,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间校,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机陷凄喂。   直到1949年辛诧拟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功驾。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时樊词让,速度竟达到每小时 132 英里尘你安,不仅完成了试车疤前钳,还一不小心成了世界上最快的量产车型纹构。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type炔,正当捷豹稳步发展的时候单,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线癸畅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泊兢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺浆嘉耍,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中形,英国国宝诗脱梨?人类想象力的结晶禾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美矫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷珐吕筏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他价裁澄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鄙笛,正当捷豹稳步发展的时候俗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线洁挟嫂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身矮坞翟,自内而外散发出优雅迷人的气质价汲,在这份自信与优雅之中辜,还蕴含着极强的力量感拈。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典飘鹤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼插诽蠢。   作为E-Type在21世纪的继任者饺堪藏,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感尚降,他更是一台纯粹的运动机器唐石,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代限。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信逆淋舵,刚刚我试驾的是一台量产车懦鳖税。即便是用再前卫的眼光去审视艘嫉炽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型耿十,不过现实就摆在我的面前胚,它的的确确是一台量产车炕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车肖。所以赔酸嘎,还是让我们先合隆下巴兜吵沛、收起惊讶绵委,一同来了解一下这个叫XL1的家伙还粗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年保坍耐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念霉距维。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发淑嫩,而等待总是值得的昧婆,十年之后的今天差掏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1娃。   ● 外观架浓:旨在降低风阻   关于XL1的外观薄茶,你很难用“科幻”以外的词语去形容它巨矾,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球愁珊价,他们的心中只有一个目标半,创造一个前所未有的风阻系数——0.189交,而你对XL1外观的种种惊讶与不解凤巴瘦,也皆源于此派瓤飞。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm卜,轴距也只有2224mm底,如果用世俗的眼观去衡量勉令瞳,它甚至比一台大众POLO还要腥悠摹,不过也正是因此揩始,它才做到了POLO永远也做不到的羞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准孤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命悸驼去。   出于降低风阻考虑宫辑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低筋喀,面对这样的设计修拐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入橇庐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案供,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”缓扔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮促泵抛,大众XL1的目的只有一个蝗荤炮,那就是降低风阻嫌婆庙。而为了达到这一目的挤幕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代无,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辰表,不过相比于传统的外后视镜鹤顽,如何掌控与后车的距离是个问题亮煽删。   ● 结构闪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想炊,除了完美的空气动力学设计外陈痹夸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用羚。作为一台重量仅为795千克的车型将乡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料脆痪,约占车辆总重的21.3%伟疵碑,除此之外彭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理多讼珐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾踞滔汲,那么牧马人当仁不让的成为我的首压铩,复古而粗犷的外形墒奸,彪悍的身姿绷估炮,经典的圆形头灯涧,这些都是我选择它的理由让汲匹。那么在我稍作白日梦之后暖布婆,请各位看官赶紧打断我的妄想顽曙硅,拉回到现实里攀,假如我的预算仅仅有二十几万的话挡怂,那么好了鲤舒立,牧马人买不成酗叛涝,自由客或许能让我望梅止渴委关。同样复古的外形垫讣,依旧是个好选择戮丸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品涸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话赔叮科,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀笑苇。单就车头来说线,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子灵唤。简单中又透露着经典的味道娥摆柒。另外哆挪哩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条纫,突出了力量感捞,Jeep的家族风格立马突显焕常斑。   车的侧面造型同样如此风格斑,走向笔直脯,简单饱满掏吠刷。当然不能仅仅介绍外观设计窃珊肌,作为一款SUV插赊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的胖嗓散。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°宛灰,离地间隙205mm喜悉横,应对一般的越野路面足够了垂孝。   车尾的设计十分简洁钢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条衡,小巧又十分有力量感饲睡。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃即,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看筐寇筛。从总体上看夸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似佰十片。   本文导航侨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节岁可,而“侠”自古就有不同定义椭危扭,“言必行揭儡倒,行必果艇吗,己诺必诚箩囊,不爱其躯椭臼,赴士之阨困仕七,千里诵义者也谓之侠”监斑。他的形象亦正亦邪丁,游走于主流与非主流之间自成一派讨。随着近年来登耽,国内越来越多的人们糯埔叮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时毯灰癸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势点斜地,开始在国内市场发力暑淋。其中凛良,路虎全新一代揽胜运动版通跋,向无数消费者展现了一种精神柯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神迁蓟鼎。   路虎全新一代揽胜运动版煽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概赁,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调量话骗,它的独立特性被设计师完全释放嚏剖鞋。如今尾释,这款至今为止速度最快施、相应最迅速焕妒、反映最敏捷的全新路虎袍构悼,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪功删掳,冲入国内汽车市承始野稀,夕阳下一人一车绊,古道中辛,说的是情义无价讲勘。谁人不为它心动壕谢累?路虎全新一代揽胜运动版撵锣,驶入我们心中!   65年来鹿缴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者拴品混,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”繁计。如今夯蚕诵,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鄙晦去,再次席卷世界喝,那完美的车身比例姑线,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瞧爱。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为童上:4850mm*1983mm*1780mm供,前后轴距2923mm睹男瘦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹烧,3.0 V6 SC汽油版HSL胯措、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版链橇搅、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴棋,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型卢秀。   姿态万千的路虎揽胜运动版且,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鞠,无拘无束的气忱,气宇轩昂的出尘之表抵千褂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹盘甜肩。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒陪粗,厚重的前脸炕,配合后倾式格栅设计县晦勘,更突显了它的自信布陛。发动机盖上两条凌线刚强有力醇没漏,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹淘。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情瞳琳潘,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体炉恭。   车身侧面线条的风度也极不平凡庭棚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮峡叭,带有亮黑色指状套件巳汤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口饭久,装有亮黑色装饰边的后视镜艾豪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致馁电括。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂受浮酸,这些铝合金结构的轮毂分为财临兴:19英寸5辐式铝合金轮毂敞逃、20英寸5辐式铝合金轮毂搁撬、21英寸5辐式铝合金轮毂热辫颓、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂硼浦、22英寸5辐式铝合金轮毂苟心,无论您选择其中任何一款陛焕,它都可以陪您乘风破浪较。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蓖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联袜夏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中哭哪抬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯柬泡芜,整个车尾看似简单却极不简单顾。   本文导航霜补烯:" "  1998年陕念,广州本田成立棉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁甸,而时光推移篙宋,今年9月12日蟹豢圈,2014款第九代雅阁在中国正式登陆赁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户轰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁弄膜嚎,我们今天将穿越时空费劝掸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型毖烙地。它虽然是日版右舵车型睫,但3.3L/100km的平均油耗痢、双电机电动CVT佩逗拷、大容量锂电池钠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧番椽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭竿光。   外观更加原汁原味挨辅贾:说到原汁原味儡汐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本闷岗。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同剂,更运动从木。混动蓝色特征奢:作为混动车型默,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标誊扭。   在下保险杠处通,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻皋。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节敬权,混动雅阁同样采用全LED大灯设计取赦檀。混动轮毂巍灿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志倒赴但。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎峰,为节能更尽一份力第。   本文导航芭:" "  就在前两周肛小猎,我的同事刚从上海归来煞的废,当时就是为了试驾上海大众的朗行赋,而在不久后的今天笺棉,我来到了大理马悄,依然是试驾一款来自上海大众的新车碘郴规,虽然我与我的同事地域不同胯肝,但对于这两款车而言拟芯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来案栖肛,我不得不从朗逸说起耻,由于现如今大众哪梗块化的产品研发料,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品腻瘫咖,朗逸胁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此呸颈,它们的关系算是孪生兄弟坪酥勾,反正我是这么理解的铰。   目前朗境的广告已经全线铺开目磺,消费者的关注度也很高蛾,虽然我个人比较抵触南溃块化的产物(感觉个性不足)矫,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑侯奋购,其次在10多万的紧凑级车里腊,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了酬。所以销量方面自然也很喜人宪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息腻桶椽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台股。   从英文名来看蔫酣泉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版漓拐杭,朗行的英文则是Gran Lavida涧,其实如果从相似度上来比较夸法烹,朗境与朗行更加接近挠俯,因为它们均属两厢车弛。我想对于这样一款车来说浦蚀龄,大家都不会有什么陌生感护社,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍痢彩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章阮捅,我在上面也为你准备了延伸阅读什,可以先行了解一下矗锈芬。   说实话姬隋,朗逸赡阔掸、朗行孪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸描途,让我来区分一下汕莫,估计我也需要片刻的停顿担娇鸿,因为它们实在太像了!就朗境而言餐戮啥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条档喘,并将内部更换为蜂窝状造型怖冉,包围下部使用了黑色塑料滑,并加入跨级风格的银色护板惋亭,此外前雾灯变成了圆形轰缺,以上就是全部它的特征了熬橇。   既然定位于跨界车泛垒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙澎袖磺,同时为了更加配合Cross风格厂恋缄,车顶还加装了行李架钮先臼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙陕疙冷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识某。粗犷的风格也体现在轮毂上爽甜,样式上很难用语言准确的描述出来疙塘,总之很复杂侈剿,其采用了抛光与黑色漆的双重处理衔江田,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)兄。   尾部的变化几乎与前部一致青痛垦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法搜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理贯飘,说实话就车尾而言室,我感觉朗境比朗行好看了不少腥衰拔。其它方面再无不同路拔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的豪,转向灯堵垢、倒车灯团虽己、刹车灯还都是卤素的借钒黄。   本文导航劲:" "  SUV在国内发展是方兴未艾澄,所以无论是合资劲、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣泼纯呢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性瘸醛老,白领阶层麻焦,夫妻年收入有50万元左右沃,有房虽,老公有车佃。实际上浩蓟文,女主角目前也有一部老速腾车剐竞,开了已经7年准备换一台豪华SUV罐。这位女车主喜欢玩筏铰龄,追求年轻皆庞,注重外形酪底,并兼顾户外郝淬,不喜欢纯越野车型讥席,而购买价位瞄准了40-50万元领域裂闭。所以我们直接选择了宝马X3乓丘厕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较持反氓。   为了公平竞争热俏厕,我们选择的车型如下疯覆孙,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 咆奋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型兄氓劲、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 秒颠抢,三车的价格虽然有些区别效,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠邪,所以三车实际购买价格差异较小谁丛。   对比项目一铣荣: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的邪,特别是女性解浚奢,希望自己能买到一款好看的汽车瓦兽惨,就如同提包还有衣服一样盎下,特别是成熟女性残堕,尽管喜欢标新立异绍噶佰,但也更愿意接受时尚动感的类型姆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸弟,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯祈脱,相比以往方头方脑的设计携桶合,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少俺慧茶。更让人动心的是墙欺,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素笨,同时形象也不乏干练紧凑岁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润绰,线条流畅颓抄,稳重而且动感彤,因此吸引了不少消费者廷嫂墟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性戮来,但2013款并非全无变化齐襄,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计弗铰,此外还有大灯形状喜弯静、前