> 写在文前毫悸千:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年坚猫,英国品牌的表现令人忧心忡忡酵倡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌骨,它们目前都散落在世界各处皑巩肃,有的受到追捧有的则走向终点外多戈。即使获得成功的英国品牌食,它们仍为自己贴上的“德国标签”俊酒观、“印度标签”的身份感到忧虑舍换咆,毕竟菊箩罕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除库们磕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造木龋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革踞、原木的袅袅余香柿改单,这种气味只属于宾利位钩赫、劳斯莱斯们次,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严伺川,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头曹堡。    从业这么多年税熟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吉激丹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心午脸,囊中羞涩遥不可及自然很重要戒光,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦刑。我认为一辆好车祭,应该让驾驶者舒服负秽、安静奇誊付、惬意的完成从A点到B点的旅程遍泼偏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快檄,却实现不了我小小的梦倍辟。我一直认为瘟,真正的贵族岭沏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蛇诺陡,即便妥协仍然能坚守初心玩俱棚。此话适合改变自己的GT Speed绞,你知道吗讥?世上最难的事情就是超越自己咕迪,GT Speed做到了 尚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义逛烹,当你启动它时钒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态熔暑。   >> 外观腾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身完赡,作为宾利目前最为畅销的车型焕净,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”破讣。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级讽寒抨。但是攘卯讽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纳九,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节涣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者庐疗迫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动弟。当然勺显,大部分“土豪”车主也不在乎波唉罚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成捌。    外观提升不是GT Speed的精髓纫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品哪靠恢,动力存狮、刚性貉肝、减重上的工作任重道远寞酣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蝗,仅有2.3吨泉呐山,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重侈。不要小看这350kg垢,几乎是一台V8发动机的重量刻唇拈。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件思巳食,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂氛幢、多连杆后悬挂和防倾杆等啊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色盘,分别是Burnt Orange(橘)天魏镁、Sequin Blue(蓝)皖攫、Excreme Sliver(银)鸿扑嗜。为了凸显GT Speed的特殊姬冠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)词草莱。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选福沛。宾利工作人员表示秦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故恼松,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嘛,尤其是在中国等兴新市场更是突出垫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩岁努梢。    你知道胖子多么努力吗墒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时泪摹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形剁澈哎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超池猾砷。那些把高性能作为卖点的品牌轨,现在宾利也有资格和你们一较高下泥狗判。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸篙遣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致羌辜,其尺寸为(mm)瓮:长4806榷、宽2227石觅、高1394竞禄,轴距为2746mm公廓。我知道酶拒矢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距骄危,为了让你做到心中有数陆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来糜捐。与竞争对手相比啸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先汉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑创婪线,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车畔脸,哪怕国内的环境日趋恶劣疟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值请檄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成妙,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭发时,整个过程大约需要22秒面。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间努,从而避免占用后备厢大部分的空间搁免。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚瓤簿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感玖,没有法拉利暴躁练尸卷,缺点恐怕是不高调磨。不信你点击上方视频听听视频里声音恕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结斯: 作为欧陆GT的性能旗舰便婚宫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角乳诚,不仔细研究根本发现不了它的区别聪椒褂。虽然外观变化之处并不算多睹项,但是对于轻量化欢滤、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性芦。" "   7月21日沽俏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)公。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拴铆魄、北汽E150夺裙鸡,成为第一期家用空间王冠军钵师。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威叫捷谁。它们会有怎样的空间表现矫菲,不如一起来见证渡盼。 本期内容开始前鼓憨,先来看看第一期文章中网友们的评论吧腑钾: 好了东突,正式开始第二期内容藕肌。不过简单说几句鳞,为了没看过第一期的网友们寇氯尝:    你可能会发现靠,随着岁月流逝巢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭迪伪,也当起了小爸爸粪。恰此时洛膘,他们对车的选择可能也有了新的取向盆恍侵,空间大哦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素显骇。    基于此阂江,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题滦慧赌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间戮驳,让大家对车辆的实用性有个较全面艰纺、正确的认识世褂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测没、模拟一家三口郊游的情景实测戌俊港、细节空间的展示磊挽、实体娃娃的数据测量四个环节进行钞。   话不多说俄叹东,有请今天的选手奶,登彻Π弧! 第一环节嘘:堆放整理箱铝,能放多少放多少    由于很多厂商牌概、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升竿褐酱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时暇年,也会帮你量化一下车到底能装多少升谐规陈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数赴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号激丸,并加以不同颜色区分式箍铂,目的是给你呈现最直观的感受帕漆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据距倘捎,仅供大家感受一下焙。今天我们拿箱子说话镣镶,看看它们这种数据到底能装多少箱子鄙。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下摊污驾:由于时间关系蜕巴,我们这次只借到了骊威的低配版奢冠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒衰,但高配版的骊威有这一功能善吹示。 首先出场的是骊威淳:    状态一秆:单纯的后备厢空间 状态二渺:放倒后排座椅后的空间 状态三男钨驹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评叼冈斤: 骊威一如我们所想的那样林,空间的确是其一大卖点郸橙仙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时臀讹,小伙伴们都惊叹了!骊威辨鸥般,实力不凡犊擂。   其次出场的是致炫昧泵肖:    状态一朝擦:单纯的后备厢空间 状态二漆歪擦:放倒后排座椅后的空间 状态三蕾苗投:除了驾驶位的所有空间   编辑点评皆普币: 就如文章开头介绍致炫时所说梁靖刹,空间盖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点龋巫鼎。通过这一环节放整理箱的测试效哼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得狮蛔伟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骄肛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一坎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二禾宽匡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三固奈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结渭萎: 通过摆箱子的实战棉滦寞,以及上面表格数据的对比黎媚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利切。而致炫与骊威差距也并不是太大俩娘,可见其空间不可小瞧炽氓。接下来又有哪些好玩儿环节拇筹浆?而两车又会有怎样的表现呢睛老岸?请继续往下看焙。" "   今年5月龟诧鸥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶舱?9挡无用位?自由光深度试驾报告》)石府。当时黑浚乖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测割。    6月嚷高辰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)间。不过3.2L版的离地间隙狡薄、接近角酱、离去角弄骏抱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少旱穗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别了纱?    几天前迁勃,我和赵璞睛端、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市胎柿,这车还行不行按迁?    我们的第一站哗佛辑,魔都上海懊捍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消麓吝。在经历了噩梦般的改签论剑厩、等待猴腻鼓、登机氢、继续等待之后翰胁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间仙思白。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿暇柒毯:“游遍世界各地花巩擎,开尽天下好车梁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑烘脑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蛋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的陆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多窗绅燃。在此我可以不吹牛X的告诉大家辉驳何,我在纽北环实际驾驶过尚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑耸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI迁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型歪屋。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮懈蚂,在国内也非常抢手锯溺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升效屏,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蛋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变棉婪,基本保留了GTI所有特征当壳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升臂,在舒适配置上也更加的平民化恒陌亮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整翁戳靶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件汀陵,例如两边的侧裙以及尾翼等汗幸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的履。但低调的外观也有自己独有的设计元素圃皮婚,例如车头处GTI特有的红色的拉线课程峭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标巷损梯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中帕石。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性弧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm身醋纪。另外律效,新车的LED尾灯造型也很有特色乳。海外版GTI提供了红色脓奉呛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蝎别,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现娇,但国产后或许可以与国内的消费见面鳖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少菊京,我把它们大概分成两类娘:靠谱的和不靠谱的屯。不靠谱的原因很多洪套刚,有些续航里程太短炮,上车就开始为电量担心;有些性能太差绥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比割劫,几十万买个两门小车汲雇吹,真当我们都是土豪吗讥署?   不靠谱的理由千千万似,靠谱的标准则大致相同认铝。续航里程不能太短椭,加速不能太慢恢,最好还有些实用性谅短,价钱不贵就更好了陡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了缝等,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车策。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平曹猫,拿汽油车举例的话科邻揪,90%以上都算得上靠谱享播。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说噶,能达到及格水平的车型却不算多溜虚。我们的这辆测试车是2012款的檬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型茂赁。还好时隔两年嘘夸舍,e6的动力系统并没有发生大变化狙详婆,只是外形和配置有小小的调整淋便。   续航里程浪蝗氢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧恢垢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群寝抱快。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车帛,这其实只是理论值含,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱牌,实际用车时很难达到华掳。夏天空调版玩毕、冬天暖风恃馆、高速快了贸咳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程盾钠敝。   这种电动车只是日常通勤还可以倦戈,但稍微有些想法浚啡,想去见个朋友蓟、买个菜冲,心里就得犯嘀咕潭。这种心中总有事悬着的感觉很难受石芳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多伤。   由于时间原因吼虱,我们只能简单测试一下e6的续航能力羞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里需姐绩,其中高速路况三分之二峨骗迷,城市路况三分之一孺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粒垫陇,我们的行程其实就是三段佩划赁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)篮称搏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)皖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)嗜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嚎,显示续航里程320公里茶北版。完成第一段高速路程时(43公里)料讨台,电池余量82%(耗电17%)酣返,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)冒榔裤,电池余量63%(耗电19%)晾挡闯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)豹谩,电池余量45%(耗电18%)为疲,续航里程134公里(减少61公里)本。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点桑水:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右乡洽奶,比如第一段高速行驶溪,续航里程减了59公里颁,而实际行驶了43公里瘦达,二者大概是0.7倍的关系算谩悲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话晨技,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近泉既,拥堵路况似乎还更费电一些翅。" "  近两年老帆嘿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮屠拣,很多大厂都推出了自己的纯电动车玛虫故,先不说比亚迪这些纯自主品牌奸唇套,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车禽槐。今天凡抽乳,我们就提到了之诺这个品牌骗龚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌盒糕,主打高端拈隘,并且未来也是只进行纯电动车的研发蹦遁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌茶。今天坝陡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E熔,下面我们就对这款车型做一次体验集现。   之诺1E只租不卖慰话,租赁价格为簿:日租金为400元/天茎摆,长租(3年期)为7400元/月仕氰吭,现在消费者就可以对这款车进行租赁呛沉。   租赁价格包含厩豪勒:车辆上牌涧、充电盒安装(7.5小时充满)滑芜含、保险蜗、每6个月一次定期检查保养哺、车辆维修骸逢农,7天24小时道路救援饺侠、拖车以及备用车辆等鲁星磨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造枷铃锭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计楞揭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子笨宝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计恒废,虽然亮点不是很多别零茨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离搜贺刚,树立之诺自身品牌的辨识度迫。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系怠熬,辨识度极高罢筛诞。 既然是同平台打造博惶灯,那么轴距和宝马X1也是相同的玖盛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎写取,尺寸为225/50 R17闺腑裸,这款轮胎最主要是为了节能考虑舵。   本文导航   分享到疟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉暴谋镀,它是南京依维柯生产的车型测,隶属于跃进品牌旗下嚼陕粱,是一款定位中高端的轻卡产品俩。该车是在2013年1月首次发布的泡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)躬孤,为用户提供了更多的备选车型嚼诫乏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现记。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)毯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域处幸,宝马向来不走寻常路衫苫,旗下的SUV并非越野硬汉邵惧,而是更加注重公路操控性奸香,所以在外形上也有着自己的独到见解秒。Coupe原本只是轿跑车的特征会,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上陇赣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后耍奠毫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上藤漂庇。在这种背景之下郴党恭,X4应运而生高。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验秀物魄,宝马对于X4的设计便更加得心应手吾操。从车身尺寸来看吃擎淘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化父。然而实际感受上釜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拿吩培。它们的关系就如同X6和X5芥,一个张扬蹄、一个低调揉。要想吮愎嫒#酷砂?X4很在行汇冈耻。   这辆X4的外观加入了大量M套件搂,进一步凸显了它的运动风格武篮餐。夸张的前后包围降低了视觉重心珐苇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角缄搅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢熔舵水?所以挞乘,接近角韧上墩、离去角这些数据对于X4来说荡会,根本不重要手俊。   和X6一样呐盘坤,性感的臀部是X4最迷人的地方峡日。如果从车尾来看土煞孪,X4确实比X3运动了不少盆,高挑的腰线滥、厚重的尾部都能给人很强的力量感柬。对于35i来说烙忌,单边双出的尾排着实有些低调客。尾灯的造型是典型的宝马风格店,造型简单疼坪恐、大气聪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升赔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮袜踞围,前245mm咕侵、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瓶豆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)枯趴骄,这是一款综合静音赋收、舒适隋膝、操控于一体的轮胎卢兄弧。在我看来币,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎祁掂,似乎更为合适挤侣妈。" "  原标题骏剩寂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前淳酒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)石探,该车除了外观造型犀利缆、内饰豪华鲤匙、配置丰富之外犬老溪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样鼻季晃。作为一款以年轻窃、时尚为主旋律的产品樊,NX开起来的感受如何受猫,今天我就为大家正式揭秘鞭连诉。(注探眯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称署褂,如NX扦湍屯、ES匹传、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍客横府:   NX车型的外观内饰设计风格衔伶,在之前的文章中我已做了详细介绍沽抵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品具耿。从实车给人的感觉来看汹钩蓖,它的确做到了这点途,不少人见到它的第一反应就是维涎枯:恩巨警,这车挺个性菊己、挺漂亮破。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅东抨,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计汀,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度茫。此外莆脾恭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯七羡邢,进一步提升了科技感猩晨胎。不过它并非全系标配趣担,在入门级车型上近光灯依旧是LED廊誊,远光灯为卤素灯泡廖啡缅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【媚印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV兔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拘烷、宝马X1做直接竞争涛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV舵泻娟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证毫扛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES鹅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格起。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压概亍,其中一款为17英寸闲懈,另两款为18英寸防氨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂丝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎白,在国内的售价大约1700元/条封佃。   车尾线条与前脸相呼应乌干持,造型犀利然巩,棱角分明晴呛,以凸显整车年轻咕冗篇、运动化的产品定位来。同时略,尾灯设计十分用心拆痊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果杆嗣彭,特意在接缝处增加了一小块LED贬几衰。   内饰方面呸教,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造够尸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准侈推,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用庐,大幅提升了车内的豪华氛围履。   据雷克萨斯厂商人员介绍山,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏禾省,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统琼矩,它的使用方法类似于电脑的触模板违,并带有震动回馈功能檄欺阔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用耐吮。此外蔼涂楞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统狸类,我们咨询厂商工作人员记轻崇,这配置会不会引入中国尘熊看,对方并没有给出明确答复及敬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适翻,作为家族中的新进成员筛疮,NX的表现自然也不会差霜。为了符合它运动化的定位乱萌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强价顷,使之在激烈驾驶时能有更好的表现拎鸵棚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意傲混。   在海外酷,NX提供了全景天窗请戌、普通天窗和无天窗三种版本的车型脯猫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃邢删玖,采光效果很好麓,但无法开启探阀。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用店狼,采用的是外开式设计臣怜。可以确定的是屋桐,上述两种版本的天窗都将引入中国弄肪淖,至于无天窗版车型是否会引进捷计,暂不清楚寐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年瓦蒜膊,马自达CX-7在海外推出;2009年互焙抗,2.5L两驱车型引入国内乌,售价28.8万;2010年呸逝,增配的小改款车型上市布俱评,售价29.08万护斥般,同时宣布国产意向;2012年锚贯肺,海外CX-7停产;2014年瞥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道竟,等它国产的人此时已经老了四岁了春。   从以进口的身份引入国内概,到正式国产经历了四年左右的时间税测,在这四年中进口CX-7销量并不好炼剂,一方面是当时市场不成熟崔厘,后期竞品丛生将其埋没了胸栏。另一方面原因也在其本身登,比如定价高甫磨焦、2.5L发动机动力孱弱等等报,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍猎夯妓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惧侗佰。在测试之前息唬魂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点堑隶侠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm票列,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm锋,搭配6挡手自一体变速箱顽迁。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机卧沟,只不过调校要比CX-7上的更为激进挎。即便如此澈姑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼巷坞。   油门的设定比较灵敏泞嗓蓟,起步和加速初段都还比较轻盈矗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线郊探,而不至于拖沓烩砍旅,一切都显得易于掌握溯。变速箱和发动机配合的是那么默契仟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位睫琉,只是在极拥堵的道路上蠕动时究稿此,1挡与2挡的切换有点闯动而已弯烂虚,问题不大吴戌。   转向和悬架的设定偏向运动抱叼,采用机械液压助力的转向系统比较重痛华,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣韭筏踌。悬架没有“忽悠”的表现锣瓜碾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息栋食荤,车内乘员经承枭#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”论。悬架后段偏硬须,在弯道中并没有明显的侧倾绕塘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错零贬紊,动力供给够积极菊舰弯,表现不错陪瑰,驾驶感觉非常轻松侵撬瞬,动力的跟进也很是及时抵歼如。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)烂寡量。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm把瞎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右摄,而且不是那种喷涌般的迸发钢就,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已屑,给人相对内向保守的错觉将。   CX-7更擅长的是中途加速挥雀,比如从60公里/小时开始岔碳藐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易邢菜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓薄当抒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限侵霞,这几天这种沮丧感时常出现酪澜。不过也正是这个中段加速的特点狮私苏,使得它在行进中完成超车显得轻而易举睬荡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右岛夯,稍踩油门就奔向3000rpm鲍射,便能得到很好的响应藤,仅有极为短暂的降挡迟疑氰,随后就催逼出了足够的扭矩沦啊喘。简而言之踞鲁屡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的另府蔼,容易上手烯,各方面的表现也都算令人满意徒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷魔咐密,涡轮增压器起到了明显的效果秆瞪,就像注入了某种精神类药物请被令,虽不时刻保持着亢奋状态荷,但兴奋状态确实随时可以到来础浆噶,一切都听从指挥竟涪。这种持续的加速感可以维持一段时间迸玖,心里不禁一阵爽快娶擂潞,当然散汹救,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光冕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里婪,消耗燃油17.94升惹描赎,平均时速为30公里/小时耪锰,全程开启空调托,平均油耗为13.3升/百公里钨市,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看咳棉当,CX-7绝不算省油的那类许,准确的说是比较费油红。另外瞎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油贰簇,无疑使用成本相对较高华。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前涛侗授,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章干独船。说实话惩缓擒,那是我第一次接触这两款车擅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象躬处,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机涉漓,动力同样够用拐捶绥,但输出并不算线性倦泉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抡人。当时我就在想羡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了镐,而如今厂家真的这么干了窜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赎范颠,增加了几项配置思,外观方面几乎没有改动奠计,图中的这款车只是增加了车顶行李架搬、车尾扰流板和挡泥板等选装件投啸。   这款帅客HR16是一款7座车型嗅搔,它可以满足国V排放标准桔京,车窗后半部分采用了隐私玻璃兴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瞧钾凶。当然摧,帅客实际上是一款既可以满足载人闲高,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)碳盛,所以它的车系中包含了5座垃、7座爱哎和、国IV晤巨匆、国V等各种不同版本恋辱。   除了挡泥板之外剃急,我认为行李架和扰流板的实用性并不高墟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果冷秸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统棺播,其中的最强模式叫作“Dynamic”关,译为“动态”盛。有意思的是付,在英文里惋盖,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机叛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗舌仍?——开启动态模式信完抡,就等于点燃了一根无形的导火线汲敞。   要追根溯源的话乔马,炸药起始于中国磐牡,属于四大发明之一效传法,不过相比中国发明的黑火药嫉欢触,硝酸甘油平时更加安全可控坦佳,而且破坏力更强储赐。奥迪RS 7同样如此巾,它多数时候表现得比较随和策究,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力希钵。   首先从外观上就容易看出它很厉害拖。奥迪A7之所以独特喷等,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型略,人们将之称为“Sportback”几举荆,在我看来诡令拟,它的廓更像是一只优雅的海龟袍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装芬此犊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光卉剐惹,所以它已经不是传统爬行类的龟卢譬串,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息菠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同稗。最吸引人的是那个手感出色的方向盘舰嚼,让人不由自主的去稳稳扶住3檀能妨、9点位置哀硷勿。   在风骚的外形和各种真皮诫、碳纤维材质的覆盖之下簿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性须堡把,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别袱酷诲,这一点很好昂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV耍纬皆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群稿。即便在这种情况下晚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价加擂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题膳昆谁:谁给你的自信卖这么贵羡楷窖?不错汹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008猎督,它到底是盲目自信还是厚积薄发馁蛊?我们一比高下碎豁酿。 外观对比采棠筒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蒂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算停,所以我决定说点可以量化的东西弦。首先嗽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现说弯处,而哈弗H2在售的这款车是中配车型伤枢。其次可能是由于动力的原因能递,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽末妇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上细,备受关注的长安CS75正式宣布上市文,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合旅心莫。在前期的试驾活动上誓歼殿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型据,并对其驾驶品质给予了极高的评价慨刑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车揩,和手动挡车型相比驼沃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待戊颁乳。 ● 外观内饰的简单介绍惧碎刨:   在外观方面票,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型皋汞糯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识滇,甚至连一个小尾标都没有陷弘镶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿吨秽函,但1.8T车主可能会对此有一些不满担坛弦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm竞界郴,轴距为2700mm侮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5盛尉、奔腾X80以及哈弗H6郎,CS75还是相当有竞争力的窜实铜,它的轴距和长度最大券氖,宽度仅次于哈弗H6嗡鸽,高度相比瑞虎5矮了35mm豌。   在外部配置上并韭浮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统卯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头车,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角峭。另外狄娥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯湃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果烩盖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力熊琶卉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致世,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品吝,市场售价约为700元/条苛,在同级别中算是很厚道的配备了井搓。此外老童,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品途判,只是轮圈被替换为铁轮圈妓泥,还是俩字——厚道逆式烩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格锣焦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足贺诡膳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板巷派,看起来更有层次感敲。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙堡北、设计毫无新意凹、用料也很一般等不好的印象党雷荤。不过近年来喜猩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹昧肩寿,长安便是其一潞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视娥抵嫁,也很难找出它的缺点臼啥,按键勿琴、旋钮的阻尼适中闷,手感很不错步潞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏卫懂,分辨率和反应速度都还不错隆顶票,不过在功能性上它只提供基本的导航赌、DVD浇、电台混努悼、倒车影像及蓝牙功能钝剿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐希烽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的武福,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到搭,但是厂家对此并没有改进社怪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赔。但是雀,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度亢导醋,同时设备名称也无法显示完整洽,在用户体验上还有提升空间犀。   不过携迹恃,在一些细节处理上浪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意纤室。比如在挡把前方的储物格献霓场,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痴邢,不过这块材质却为硬塑料崩,实际上根本无法达到防滑的效果磷。另外媳赡袄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯铺辨盛,这点值得表扬祁,但必须手动摁下开关才能点亮寿搭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅栋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果狮。座椅填充物软硬适中位躺,刚刚好缔董赂,并不会软到开久了腰疼涝簇摩,也不至于硬到硌(gè)人素荣卯。除此之外来藕,包裹性表现也很不错阔馆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中毖。另外厦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节乏靛熟。   车内乘坐空间表现上陌沤,身高180cm的编辑身处前排栖桃秤,头部约有一拳左右的空间哇悄,此时移身至后排芬块脾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间恐窖。作为一台紧凑型SUV车型太撅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了侧隧窃。   来到后备厢挤瘫,长安官方给出的容积数据为590-1560L残楷,表现中规中矩久星久。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布懒摆釜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果惩,增加消费者对于整车的好感度势。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坎溅,如今市面上的电动车产品越来越多纤观,开始逐渐走入人们的生活辈工韩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一沏,大家对它的了解可能还不是很多儡枚锨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元底讽日。那么这款车究竟如何呢坪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车甭摩茸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上安,我们终于有机会近距离接触一下米门。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌县磐摊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质速双凉,因此其与众泰汽车合作故,推出众泰知豆电动车疤点募。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同塑艘汉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识彼洞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗磷?不管你信不信淮滤,反正我信了茧物。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱典,售价为24.98万-28.98万元书,共有三款配置可殉礁谩,全系均未采用quattro四驱系统哇梢嘉,取而代之的是前置前驱的驱动形式处。更便宜的价格带来了更低的入手门槛含燎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生槽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水螺劣窃,1.4T的发动机到底够不够用洪肛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧轨镐骆,这些问题都难免让人担心毯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”翘蛙,它又是否值这个价格匆,下面让我来终结你的这些疑惑角筹比。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力栓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱翅凛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样埔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沮,既然大家都关心这一问题鸿,那么我们就从这个问题开始一一解决潮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的比,其最大输出功率为110kW峨,峰值扭矩可以达到250Nm倘膝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm化妒怠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惊掠哗,动力储备不足方面的顾虑哆仿,但是这些想法也好顾虑也罢丝阿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了罐跺尚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实焕,油门初段的旷量微乎其微衫摩仁。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点堕,当发动机的转速达到1750转时坏空,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩淖怖斧,强烈的推背感也会随之而来澄吼统,如果你不是冷静下来思考一下祁胁蓉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受摊炼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减恰慕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候甫,一开始的想法和我一样妒乔啦,换了1.4T发动机之后冯参揽,动力跟的上吗恋烘休?心里总是怀揣着这样一个疑问扔,但是当他们开了一段时间之后慑凛抖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格誊蕉刮,处于D挡模式时汉拭饯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝盗,但也感觉不到激进的性格瑞翁。但是当车辆处于S挡时交关,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉疽,整个车似乎突然变得紧张了起来吩绍还,时刻专注着你踩油门的右脚娘疚蔡,稍有动作便会迅速做出响应森悄。   在城市的驾驶中搜芯揩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钦,当你深踩油门时拣馆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞苦,或者可以说庐黄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态肚。此外尘,作为一台不折不扣的城市SUV乌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验世谁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质方钾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量戈,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瓦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动姜勾畦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆轰忌,整个加速的过程非常线性梗镰舵,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时狸,不会表现的非常神经质古黄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱饲,这台变速箱给人的感觉非常聪明适础,可以准确的猜出驾驶者的意图淳,在换挡的速度和时机方面非常到位邻圣统。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点恍趟。此外痪骸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错鳖。当车辆处于D挡模式下伙,当发动机的转速达到2000转时团辛寡,这台变速箱便会进行升挡的动作嘉贺泊,从而保证日常驾驶更好的经济性逼罚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时猛拼茬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蔡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止宦推蓄。   这台变速箱也并不是近乎完美鸽浚送,它当然也存在着自身的不足享恕倍。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺骇吨爆,尤其是在低速的区间内就钦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感匿培。此外罐,该车提供了四种驾驶模式的选择楼然擅,分别为经济睛、舒适行扩、自动和动态模式呕赊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整滥酪。 性能测试鼎饭霜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中隙难胜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现井凑份,最终的破百成绩为9.14秒呻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升俺渺当。奥迪Q3在三挡时完成了破百蔽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程乔嫌。此外冕居刚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没携脖构,非炒】眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失黎,整个加速的过程十分平顺和线性盗藕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势葱昏。车辆在全力起步的过程中船,由于没有采用quattro四驱系统岭浪僚,车身有轻微的抬头现象栖桂违,前悬挂的拉伸比较明显理确啼。 性能测试尾蓄粱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蔫梢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米廖攘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升镀诗把,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系田瞳。在整个制动的过程中什辩礁,G值适中保持在-0.9到-1之间淑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态兑,前悬挂很大程度的收到挤压沙,而后悬挂的拉伸也相对比较明显懂赊。此外秘尝,该车在连续制动的情况下檀集,受到的热衰退现象比较明显枷,在连续测试过后裤,制动距离增长了接近2米鞋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容节,动力方面也足以应对使用的需求逃瞎,尤其是在低扭方面柒,这台发动机表现除了浑厚的功底径钳谋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平芥统。对于一台城市SUV来说殿蘑谋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑南。" "  你有没有这样的勇气里,一辈子只留着一种发型妈琶,带着一种款式的眼镜私琅?或许多数人会摇头说不极挎。试想你现在穿着中山装废夸,带着大边框嘛湃,留着中分头走在街上冕贸石,别人必定会投来异样的眼光烽祟霓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变箱颁,但有一种美突,却是永恒的伙湃忿,我们称之为“经典”鹅和。就像中山装逐渐演变成了“国服”挺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样递,看似过时的东西稍加润色莫井概,就会焕发出经典的力量寒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鲁,也是一个互相佐证的问题寺死。正是扛住了时间的消磨凶室陛,一个产品一种设计才能称之为经典扭。而正是因为它是经典农朝,所以无论时间如何过往久舵阔,岁月如何变迁泞勿妮,它依旧能代表着美嵌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角乱倦咸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫盾裴、保时捷911烷嘎、MINI这几款车了剁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承谱睬,这是一种财富芒箔肃,就像一个国家的历史一样俄舶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝逃。但就像中山装一样棉幌激,如果不稍加改动蒜,依旧会被人说土气忌诞聊,MINI也是一样烁囤穗,细节的升华会有益于经典的传播和传承隘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蛔既,是全新MINI车系中性能最好的陛冗碑。所以车头车尾都会看到“S”的字样岁卫唯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表悼蹋:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部霉驴,这是它彰显不同的地方吉,尾灯的轮廓更大了窟,但相比老款不够凝练势峰,同时你也感受不到它有何种审美的进步徐吕,个人感觉它是为了变化而变化泡。轮毂方面揭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号揽跋羌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注融图,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)芬恫。不过颁,在真正接触到保时捷Macan之前康冲醒,我对它的真正实力也有所质疑雄。众所周知仟裂挛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造膛绅,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢胳秋狗?带着这个疑虑绵桐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅擒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同喇领,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型闯兼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机天魂级,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似示。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型寡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”韭茫侥。在没有任何参考坐标的情况下捐局,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的歼态教。排除了惯性思维的困扰锚酶逞,对于一款新车而言或许并非坏事愁陵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布顽认,因此有关它的设计特征我们并不陌生护毕。作为保时捷推出的第二款SUV车型盘泰喜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计金遣涝,同时也融入了许多独特的元素瓤瓮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征堡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动腹妊叭,因此在细节处理上创哎僳,新车融入了更加激进的设计元素拐铂悔。    作为入门版车型陡固,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯径锚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯段伞疙,并采用导光条设计夏烂,其视觉效果更具科技感交。   保时捷Macan的腰线位置较高轮乱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢唉虫,营造出强烈的动态视觉效果硼官。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格煎笺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一袭桨毖,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格炭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况洛,我的同事此前已经为大家介绍矗缸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解纱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍金。" "   ??????? 提起观致夯,大家都会想起什么衔哄?这似乎是一个难以回答的问题豆。作为一个有着中国血统的全新品牌该何,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩弄舌。在2013年纲纳晒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上护,一石惊起千层浪篙垄亢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手搪蔑妻。   如今圣鸥,观致的第二款车型掳,观致3五门版也如约而至蹭沥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力队?它的到来艰劝,在扩充了观致的产品线之后莱碘菇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢吵?自然是令我们拭目以待尽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车系。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今抠冉粹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型绰董,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蒙红毒,时至今日都没有做大幅的修改拭。就是这样一个古董级外貌的家伙墨嫡砍,最近竟然和新能源技术杠上了频盘摩。2013年的日内瓦车展上弥,路虎推出了一款纯电动卫士去煤,旨在告诉大家卫士宝刀未老茅。而这些天栏黑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试弟,看起来戒解币,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了夹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上盲媳喜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品讽奉烯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟潞邻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望哄梳,并未成为现实岸送袖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已孤。   事情的转折点发生在2014年6月18日抢侩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照瞥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车陷祷,并且这一次擎交帽,车身上已经重新贴上了拉花伸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计博阑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”宛晾让,而是一台真正的电动版卫士藉蔚肆。   之后通过各种途径的联系骏氮寒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版暗瓢晴,虽然这并不是一款量产车糠髓,也没有任何电动机揩、电池组方面的参数数据叛瞄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试金,我们认为此次试驾还是很有意义的泌。   ■ 外观造型簧涛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷并舰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士敌澄泉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样斧粉贸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蘑参。   电动版卫士全球仅有7台衬境激,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车翠恨摹,基于卫士110车型打造钳,可以根据情况容纳5个或7个座椅颊,算是车系中的“旅行款”饶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承斯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异矮扁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计诺俄壳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡廉夏卷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外劣,丝毫不加以修饰对烯。按照官方对柴油版车型的销售策略炼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件描持貌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分沸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理酮椽画,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留逢拆拼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钨期兽。正对车头泡,右侧翼子板的通风口也是镂空的次篱牡,下方是空调系统的进气口穿省城,而左侧的则仅仅用作装饰滦,所以是完全封死的状态慨介。   平直的挡风玻璃惟、小雨刷额、面积可观手动调节后视镜郸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蜕,而在这台电动版卫士上烧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板扔共。   实际上腥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致杰姥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线枪,电动车窗只照顾到前排乘客烘,第二排为手摇的劲乖,第三排则仅仅是推拉窗吐略焦。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林稳鞠,确实却,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车那,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中胃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头沉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖狗酿。   三窗式车尾设计除了古老外频食,想不出更多的词去形容颓,好在后窗电加热碎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备从诫茸,而这些也是这台车上为数不多的电子系统臣。至于各种不同用处的尾灯摹缕狡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧俏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩牌扮,并配备了13针牵引电力接口千肚,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辰。而对于电动版卫士来说卜,这款车的拖曳能力也非一般强大耪恋钳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡陀迁寐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置够。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锤困怜,在这四年一次的盛世当中码蹭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注斯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮汀,在经过整体的细化改进后整体更出色漆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌入寺琳,对于这样一款小车到底怎样斡居垄,让我们一起一探究竟哼巴羡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车锣此,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计评祥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化灸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计晴拨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格骡皆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格斡慨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择墟济,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲至荆可靠的选择始目。   相比现在很多的车型分,J2车身并未加入大量的镀铬装饰摹磊,个人比较喜欢这样的感觉幕爽掀,朴素也是另一种风格降怖勤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好幂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分挂,可以说是起到了点睛的作用坡培,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创讹够,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格痊,看起来还有些运动精神熊戎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组撬醛,同时也是远近光一体设计伞恨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气谋剁试,更加突出其可爱的造型风格胶笛趴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体锰韭,同时也表明了J2的一种年轻风格空跺。虽然是一款定价不高的微型家用车扛写,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置潘丛,雾灯虽然不是什么贵重的配置香,但对于安全的保障还是多一分才好竿经麓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力澳唇,实际使用中虽然刮水面积稍屑碌K椤,但整体还是清理的非常干净韧蹄。   在车体侧面造型上价,J2采用了一种超大倾角的A柱设计螺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高铜躲倡,这样给头部空间会留出很多残,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感聪你,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感响炼兑。腰线起始的位置和大灯高度相同桃哀,这给了驾驶员足够大的视野空间幢圈负,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间纱极,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高厦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蛇。   在尾部造型上相端场,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计怠,同时加大了尾部示宽灯的面积诞汲,为了就是提示后方车辆注意安全蜕些,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹慨吠仆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高刻,内部非常的深不过开口非常星亟啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包疤备村。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具涵挠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎腔,虽然是钢圈翔藉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳诉鲤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型捐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少磷煞。另外内价,一直让人头疼的售价问题灸汹窃,此次又出现了辣瓢弹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势酞拣。价格问题颂境,在上市新闻 中已谈了很多良差,不过与价格相比颓叔母,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善嘲份。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统祈乔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题颇捍铆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后节俱戚,即将为各位解开疑问党褂矩。   观致3五门版已于6月24日上市睬春,目前指导价已公布辰,售价区间11.99-17.19万元 播褥烩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍垃勒赦:依然遵循简洁的设计思路罕勃,造型更显年轻蔚辽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头田,喜欢追求时尚潮流的年轻人士媳陈,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体涟。可以说鼓具嘶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车诫舍骏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格叭华,不过在细节上却更显年轻茸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm卞头,轴距为2690mm火坑,除了长度缩短了177mm之外纱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别乡力。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话挫疵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉虏女搁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了雄保痊。在车身颜色上嫉吼峰,观致3五门版同样有6种颜色可阉党唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕谱闹,色彩更为鲜亮了洪勃,也更有时尚感虾掀和。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起瘸雾偶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别剖呢怕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面碍退孙,而前雾灯也采用了圆形的设计通,更显时尚溺厦。另外睡泡俄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯偶袭、转向辅助灯和大灯清洗装置莱懦污,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 卢。   除此之外宫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大床牌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拌,并且轮圈的款式也更加的年轻环枷卷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18盯葱。所以在轮圈与轮胎的规格上朔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别疙杯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍豌:与三厢版一致搅锭,细节改变不大柏缮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同诬瘸梗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哀甘昆。中控台采用对称式设计惕盗,各种功能布置规整盗退哩,按钮数量控制在了合理的范围内矩拜武,不会给人一种杂乱的感觉七。平底式多功能方向盘与三厢版无异扮潞僚,造型很有运动感盖逃授,真皮包裹的外圈握感也很不错旅辜迟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置顿枫,除了蓝牙电话酣滩类、多媒体播放等这些基本配置之外式舅特,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扰。除此之外十囊,车主还可选配观致逸云的增值服务卯练遍,该服务包含实时交通路况狈、实时停车场信息和地图更新等伐丢纠。 ● 座椅及乘坐空间贤僳泥:白色绲边真皮座椅很有时尚感陌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能惯急,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能形,与三厢版顶配车型相同扳蔡片。不过区别在于岔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理潍绷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升文,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动办。   在乘坐空间方面篙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座闹,并将座椅调到最低位置后席病副,头部空间大约为1拳圃崩,显得很宽裕;而进入后排后及,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间荒姬汇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的性桨。后排中间地板隆起幅度较大城,长度也不适合搁脚抒,中间乘客的舒适度会受到一些影响管福恋。 ● 后备厢澄舍、储物空间和天窗吕栓:后备厢容积403-1105升埂耸,储物格众多鞋糕鞘。   在不放倒后排座椅的情况下愧社,观致3五门版后备厢容积为403升攘膛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题仓瞪菇。如果嫌这样的空间还不够的话灯犬垢,将后排座椅全部放倒后谁劳竞,空间最大可扩大到1105升捻椭。除此之外胺,如果您随身携带了诸如手机托绵、饮料之类的细碎物品的话办晶幕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间筐卵仿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备谩寞,可打开的总面积约为0.22平方米缓即耐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似烁肚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架捷副卧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机洞锋,两者最大功率分别为126马力和156马力形,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米肚,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别娘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外立,其他车型均采用6速双离合变速箱骑矮汀。在底盘悬架方面棘堡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统亢痰逞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架全蒂畅。 ● 驾驶感受陈梳梅:底盘调校水准高观牵,变速箱低速平顺性比三厢版好淬颅。   此次试驾会上眯阀邦,我们大部分时间都行走在城市道路中叼湿肯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些顾尝礁,起步时若是轻踩油门踏板钠习劝,车辆的提速会显得比较迟缓笛饶棱,若要改善的话冲咕,需要至少踩下1/2的踏板行程戊。对于开惯了日系车的朋友们来说私旱弓,这种偏向于传统欧系车型风格饱娥屑,而非“一点就有”的油门调芯ぃ可能需要一点适应的过程腿。   而在整个加速的过程中瓤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题巢,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上铂,咆哮声已经传入驾驶舱介癸查,可就是不见变速箱及时升挡劣菏。另一方面舅趁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入狙嘘,整个介入过程并不是特别的线性沧垮房,其工作时的噪音也清晰可辨蔫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音锤痛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧胆玫窝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )施捎坟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受尽律,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换寸破衬,并且伴随着强烈的顿挫感但蹋,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多膛青梨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态飘锯僵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少仟赖沙,虽然顿挫感还是有敌碘,但已经能够被绝大部分消费者所接受激。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的诺,那么我可以回答您辜哎,和大众的DSG表现相差无几芳侍帆。镣虱。   从观致工程师的口中得知媳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题川零,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下博储粗,对变速箱程序俄撤瀑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整克蹄瓦,找到其中一个最佳点蔬粒驶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低湃碉堪。   在手动模式下胚舜,发动机的表现仍然很积极脖凯,不过由于其低速动力输出并不出众谢,其加速度并不能让人感到满意摊,很大程度上臼搽窃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉泞竞。此外匆囊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时椒竿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡俺烧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似葡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点漠,而在此前的三门版车型上磐顶,我们就给予了相当高的评价隧履。虽然仅从结构上来看嫂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控坍肋,但作为一款家用车盲痹醇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性尘寄嗜,高速行驶变道保证稳定性涪。事实证明驮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鹤盯,并且从车底反馈至车厢内的声音钒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看么,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的绷川。   ● 编辑总结钉嫡:   从我们此次的试驾感受来看疤骄碴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻登隋褂、时髦的外形畴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整秆污峦。与之前我们体验的三厢版车型相比鸵抽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步胳同,尽管目前顿挫感还是存在伴谩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了局店。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过缅串,有值得称赞的地方菲,自然也存在着一些不足烈颁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等踢。另外莫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的碳割贬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元项栋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯角金、转向辅助灯及大灯清洗功能惕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎乱,这样看来手,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少洼镭惯。不过按逢抵,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢冀薪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧箩卑轰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间放,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍绰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型楷慧。但个人更喜欢两厢版本乔推昆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因狄帆衅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾晌吕绍。当然钡夏蠢,作为同一款车筹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同特搽。三厢版本更加实用思彪,两厢版外观更加时尚干练慌沮拓。今天带来这款两厢版爱唯欧箩灭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足嗜刮璃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容墙鞭,大灯的设计相对保守了肖孝席,但也减少了人们对于这台车的争议性咖。从而扩大了消费人群垄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好偷,各有各的美魂。但无疑滔癌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的供涧。   侧面的变化并不是很明显虱螺妊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动酶。相比三厢版要顺眼的多蜡。车尾的变化同样集中在尾灯上腻融,尾灯的轮廓变化倒是不大胺,变化主要集中在尾灯颜色的改变蜗碱特。深红色的外围显得更有质感埔诵妊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话葱,越野车是最好的选择匈溃坊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车暗歪很,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40辖泪辟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事粮扮胃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力窘柬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远愁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40懒孤。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没宝磋。除了电视剧的锦上添花病邪,BJ40本身的魅力也势不可挡蔚套佬,下面我们就走近这款“北京青年”卤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼守武丸。   外观/内饰簇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试泵篡柏,或许有人会问那为什么还要进行测试烦芒。其实答案很简单薯,之前测试的BJ40是一款试装车橙毙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别戚,包括电视剧中车辆也是如此缝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变唤陋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升藉。虽然我没有见过之前的试装车涵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异闪腥洽,甚至有些地方与牧马人不相上下每创。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍伎顾棠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了棚,这里就不再做过多赘述显墙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰慑想,你会发现并没什么科技感奋畦,简单的线条玩茬箩、硬派越野车特有的见棱见角的气质承叛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面贤。另外乃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留菩矮瑰。硬质塑料质地的中控面板很厚实熟互睛,比起舒服的软性塑料手感稍差金,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境枯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蜗搂,同理使用织布座椅也是一样贿,无论您是刚刚涉过水怪教,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨巴揉茎,都不用担心撼木镐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拔菲抚,不需要华丽的外表去装饰咯梧琅。虽然BJ40有着很浓重的模仿筒壬拒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格必媳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上膛墩祥,那只能说这个人并不了解硬派越野车梁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望即,让人想到真正的场地里去撒点野瞧咆霓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀两?惊险的高速穿插裤渺烽、精彩的甩尾掉头峡潞冯、惊艳的侧向双轮行进回绩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演戏彻刀。时过境迁嘉獭,萨博虽已退出中国市澈濉,但把经典的两款车型(即9-3摆峦芍、9-5)的技术留在了中国怒荣,在北汽成功收购萨博技术后取食,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生八寐浇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型铣架谦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鞭委,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求枷磊天,主打性价比与实用性勘辉凛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确唯辖齿,只是在某些方面使用了相关技术而已晶。   从外形设计上就不难看出颂涣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影暮杜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰匙串傻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70妨捣,同时车身上所使用的犀利线条技蠕静,令时尚动感的氛围展现得十分充分粒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表笺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级书,车身各项参数都小于萨博9-3蓟害,所以直接套用的说辞显然并不成立槽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出泪羡,打造一款可以继承优秀基因喘,并适合普通家庭用户的车型梧芦,成为了设计团队主攻课程刑算插。   上扬的尾灯组有种凝视的神情戌复,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应僧敲间,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降孟,但紧凑的造型与简练的线条推,使其观感的持久性更好峰宫都。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拳氨佳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场涤妙喂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型姑伎岁,价格能接受虫募,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型剂。而现在也有很多车型供大家选择壕夏,包括大众途安蜜沤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择壁赤校。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现臼晦髓,它还有一个进口车的身份次杆。接下来朝舌,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现戚硕趴。   外观诚泻单:起亚最新家族设计我,略显可爱刚,大部分能接受坛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格掇搪,同时又有一种独特的卡通味道白。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感吹晒,没有配备氙气大灯疥椽额,但全系均带有LED日间行车灯采苔、透镜及大灯高度可调功能撇许焊。雾灯部分的设计很有个性迹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感咀败。   由于车身高度降低甸苟破,新佳乐从侧面看上去十分紧凑畴溶呸,平滑的车顶线条降低了风阻系数鲸紊,流线型设计更加美观滇沧挠。全系除顶配的豪华版外残合归,后视镜都没有集成转向灯功能惋。另外嗡巾,低配车型的轮毂也比较简洁钱琴漂,轮胎规格为205/55 R16荣潭鸡。   新佳乐车尾的设计十分简洁壬别侍,总体看上去比较圆润森为。尾灯采用与前大灯相似的设计风格嘶姐抹,凸起的轮廓首尾呼应案疽慕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方敛魏,车顶带有行李架圭揭,具备一定的实用性闺惧挞。新佳乐全系标配倒车雷达功能目,顶配的豪华版车型还带有倒车影像统蓉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源你撇庐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题偏淮疽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌解鲤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯欠姐埠。而提到雷克萨斯独笛艰,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样甭抗,立刻联想到了舒适虫卜、安静等一系列形容词巢瓷。   作为雷克萨斯主力车型淖柒隧,ES系列占据其在华销量近半壁江山赋箔门,舒适匹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价母鸿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h墒第,更是有充足的理由享受这些评语凛鹿。但更重要的是情,在环境日益恶化篡徘嫡、石油资源日益紧张耍害玲、油价越来越高的今天凸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度判校滑。   外观部分喜念太:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型顺淡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)添冬使。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生论势递,和前代相比进化明显盘晒。初次亮相时上排,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期娶肯捕。与丰田一样堵抄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格铣攻,目前已被广大消费者接受氦汇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题唉妒。   外部配置上身,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能处,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目馆,与中网造型配合不错很哎防。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格兔沧翰,轴距2820mm摔燃脾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同捞桅,ES没有针对中国市场刻意加长肮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台惠,轴距比老款增加了45mm得卫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计接甘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型腾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们饯奔。当然勒聊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标坞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起磊喊。另外禄,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内哥,更加低调臂擦惋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS晾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距据痕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆圭、忘记沉默寡言的正装车主喷烷扇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框搅匡筷、忘记... ...算了幻炮,需要忘记的东西太多寇钳,你只需要记得一点抵丸另,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽逛。   奥迪的低调桓烁贝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)硕纶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝库醚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然么扁。依托自奥迪A7的造型设计溪士,RS7依然拥有优雅的造型贩缄溜,仅仅在一些细微的地方僳唉,RS7做了运动化改进革厂凤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅烁奢弗、以及哑光附件弟钩阂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板扑献塑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子搬。   如果客户需要家,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂戳般,其轮胎规格达到275/30 R21阮犯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气恼汤。排气管依旧体现出奥迪的低调嫂,外部看是两个椭圆形排气管盒,而其实际是双出四排气岁,因为单侧双排气有节流阀扇惶计,用于改变排气通道啦鸡老,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣路。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的壬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线榔吃靶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针播复亲,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔韩蔷。车钥匙闲哄关、平底三辐真皮方向盘捐逢、运动前座椅炕毖举、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标炽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能房,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赋递。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中柬乾,还提供发动机增压压力萌岸、机油温度显示和圈速计时器等数据谦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰恨甘,并提供其它3种材料作为选装彩蓖。车顶内衬标配黑色织布琉鸿,可选配黑色Alcantara面料讣。搁脚板叛撅谎、刹车踏板修、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计认吹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆姆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑戳春居、一体式头枕的运动座椅惶抢,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料达然瓷,并提供钻石绗缝封。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料遁徘蜗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装渡囊莽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情钎收,就像微博上说的菱理,一次刻骨铭心的爱情茂如,一次说走就走的旅行什么的蒜饰内。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求效鼻,但在现实中涧表,你不能永远一副放纵不羁的样子蹦,特别是在资金有限的情况下稍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疗。此时你就需要一辆价格便宜怠袍、实用可靠的多功能车型绅肛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择鞋哆狸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型僻,分别是景逸X3和景逸X5酬垢,形成高低搭配产品布局攻铣舰。景逸X3属于入门车型诲庭午,共有三个配置肉,指导价从6.99万到7.79万元匙。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谈苹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看凳盎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像屯。这款车的前脸采用了新的风格样式孝袜四,线条比较硬朗痰省,造型简洁流畅弛,同时又很饱满不,没有过分追求标新立异的夸张风格湘,显得更加沉稳讼煎坞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素藤,给整辆车增添了活力方烧黔。   除了前脸之外鬼炔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓港剑,让人略感失望贿碗,好在整体风格还算融洽甸癸搂,不会给人前后脱节的感觉迸骨哼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm亩、1835mm和1705mm五俗,轴距为2685mm虹,在这个价位上算是较为突出的水平了钒,保证了足够的车内空间芭柑。" "  在固有的印象当中探练贿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下炭尸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价舞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌茎,作为日系三大高端品牌中的一名廖拟奋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸筷葱冒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次离,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L畏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说粒墓赏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格碾暖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现凄帝,取而代之的则是一种日系的柔美风格庐传,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影踢拐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力味显,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拟绞,并且这种特点让别的对手无法模仿氦放。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉叭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大败踞林,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寄。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面巾潭,看起来非常具有独特的风格讽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计钎缝,不过看起来还是比较有神的览,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果摧。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示豹盲靶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的溺湿奶。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方为绘阑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉妊凹狸,这款车有这么长么姜?实际上后门的长度远大于前门溃,不过整体造型并未收到过多的干扰肖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格示,因为C柱的造型更加接近尾部诡许陡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鸡,腰线的设计在在尾部提到了最高桅,并且从前大灯连接到了尾灯部分艾劝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通欣。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纫缄饯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响葡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计痪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布抛瞳僚,到今年4月20日其正式接受预定句面共,不到一年的时间洪彩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了坞刮。在新能源车量产火、市售的速度副焙颊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌贸妨废,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯扣季,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过辆户。当然醛,汽车之家评测新车的速度也不慢挤,今天拿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章返七,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款篇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款替,其中橙色的为增程式混合动力版车型懒棺籍,白色的为纯电动版车型壤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型弘蒂。   ●外观烹鲍:造型前卫淮闪浮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布翠离捆,我见到量产市售车之后扒响掏,其外观真难以与概念车作区分放什。宝马i3前脸造型饱满圆润侥良,双肾进气格栅则是家族式特征的体现苛。不过你酣派,“进气格栅”四个字需要打引号了吵瘫懂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能褥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾赋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计稻朗舷,让整车看着很有质感且与众不同挖悍轻。当然贸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼褥懒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格百。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涂,但它的车身侧面看着一点都不显小缚兼本。在我看来原因有三母,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富厩巳窟,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少怪,给人感觉比较敦实填侠礁。特别是车高数据收废,它比X1还多出了23mm菩扫涧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大嘎,达到了20英寸椒昂,但胎宽却很窄诫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20甸疗吴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎匠。有关这款轮胎故,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店夹,基本都表示由于规格太特殊奴厘疟,没有现货也没有报价钢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质魔,很独特庭驴损,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应酒。尾灯采用得是隐藏式设计坏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分申,用于显示示宽灯些冯、刹车灯以及转向灯等丘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧挟腊,所有光源均为LED亢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中股室,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词琅,欧洲市场上柴油车盛行已久计藕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展抢。不过近来十任,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求闲,Jeep便是其中之一帆喊艰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待禾敛。 ● 外观介绍贰玲片:与汽油版无异娟,硬朗依旧昧疾擎。   从外观上看坑邵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蒋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型袜。新车的外形仍然显示出硬朗竿、时尚的风格熄,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大形绞,提升了时尚感弄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm僧嫩惺,在同级别车型中“个头”并不算大急。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势概,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°浩呻母。   在外观配置上敝暴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯湿、雨量感应雨刷筛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置说吭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的卑。轮胎配置方面扛龚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎棘敲棠,轮胎规格为265/60 R18悼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎尽,规格也变为了245/65 R18些读。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时萍玩阔,我们会谈论什么乌踩姑?是大老粗一样的外观能姆,还是“马路杀手”一样的形象滑串盘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象匠晒,笔者也不例外建比厂。6月5日下午碉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华甜佬岗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象靛颧铺,原来大块头也有过人的大智慧叮箔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH唱、FM两大系列枯惠富,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日婪人,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华超锭钝,中国区总裁陆博天到场助阵铜歪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后纶并小,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱舅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车妈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了砍钩闭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车滔囤,最大的意义还在于为企业产生利润没。因此伙阔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瞳电,并体现在生产效率惜导、节油效率础返逗、完好率屎、安全湿、安毙来腹郑和驾驶员体验六大方面薯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型坡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择疵矮,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证灰,而大众凯路威则开创了一种新的格局敝盟报,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蠢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生沟孤鲁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威讹断邓,而那款车型是针对高端商务市场的车型犀黎,虽然其内部可以进行简单的商务会议翁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的斗乒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案矢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格倾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑们超,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求棋跋辜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的题,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格漂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼良锚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密凶程,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气伟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置袜救敞,只是以简单的卤素大灯出现拓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯偶某钵,只能说稍显遗憾谋联。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车疲沧,并且其敏感程度非常高赖诡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肌楔幌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格臀噬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大螺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格倾,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车吩怂教。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味冻兴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起吧漏托,在尾部造型上也同样是方方正正额,给人以刻板的印象醛屉扮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰谜,看来稍显朴实无华派城戈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前娄。尾窗的面积超大囤须蓄,并且配备了后雨刷等,可以说在安全细节上做的不错溃。尾灯的造型也毫无新意栋雾躲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪肭桥ā,尾灯内部的结构也比较简单合,并未采用LED也是针对不同定位的选择尝吵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嫩,尾部配有四颗倒车雷达探头讽炬狈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用贯蕾界。作为一款商务用车汀筛效,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方臂怀,而旁边就是凯路威的备胎所在地毯,这样的设计使内部空间得以最大化利用腻。   相比国外的凯路威车型慧毒骂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂踌,造型上采用了多辐式造型交情,轮胎则采用了邓禄普品牌熟浅片。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野钡几透,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蔷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候倾擒,我更多的会用臃肿两个字来形容它搞洽氏。圆润的车身甸祷集,没有棱角的线条扇寸谷,大而无神的头灯堑嘿,都让我对它提不起兴趣娩伞。第一次见到新款昂科雷时滔空,我的这种感官得到了改变墩沸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点何怕定。新款更加俊朗瞬翻换,就像是一个胖子苇,经过健身坦,从大腹便便变成了施瓦辛格搽程维。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面妥譬贩,这种类似于点睛之笔的作用脑齐,实实在在的发生在新款昂科雷上面鹊。之前的头灯让我没有胃口肛,尽管亲和力不错怂,但太没有性格死。连同这个车身霜,都让我觉得臃肿无比疾,简直就是个满脸流油的胖子漓暗。新款更换了更有张力的大灯稼,进气格栅也变得更具进攻性伎馆。这样的风格陪搂,我想才是大家喜欢的耪。   侧面造型的改变不大嗣,侧窗面积所占的比重依旧很谢拷N痢,这和新君越雾、GL8都很像琴。给人一种重心很低的敦实感鸽盒怂。但对于车内的乘客来说蝎,这不是个好消息何,过小的车窗影响了向外看的视野辩螺。造成了不必要的压抑感毖风惧。或许对于选择别克车型的人们来说侩,这一点必须无奈的接受了兔俏尺。   车尾的变化不及车头辑氮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性权悉,或许我会更喜欢它巷。但事与愿违校偿五,尾部的改变仅仅局限在排气管上护得。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形酣澈憾。这多多少少会有助于提升质感吴。也改良着尾部太过圆润的整体气质扭井。可以说闯,这次外观的改变劫,在这些细节上还是很成功的屯衫诞。相当于一次瘦身和塑性逝,让它的线条和筋骨更加分明撂皖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间咖趟燃,纳智捷 新大7 SUV正式上市挪陕匹,官方指导价格为22.68-27.48万元肆。一直以配置见长的纳智捷品牌戏悉秘,在小改款车型上又下了一番功夫售,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次碎。在体验的这几天时间里汝呵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”呜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价动。也有好奇的邻居询问这款车的售价糜,当得知价格只有不到30万元时翠,邻居更是深感惊讶茂柿促。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢孰?本文就为您带来答案惟雌。   作为一款SUV签篡丰,“大7”这个名字一点都不为过翘吧剂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手胖僵,2910mm的轴距更是傲视群车贾唯缔,也难怪引得路人频频回头啪铣浮。不只是尺寸焦剃妇,本次试驾的新大7四驱旗舰版体,整备质量达到了1950kg毒弊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”澈。   作为改款车型腾办,新大7的外型经过了一番修改醛,主要体现在前脸和尾灯上聘失。大灯造型有所变化划,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内凯,而经过修饰的雾灯激、转向灯和前雷达辟谐,给人以霸气外露的感觉擂脯寇。整体上曹谩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉氦刚。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭社脖,比较实用亲里。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上惧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上绿。从奥迪A8的换代揩、全新奔驰S级的上市凶姜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照猩熔舱。这三家老牌厂商动作频频壤胺盾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上诺贸糯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS净。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来典纫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今叫舵。而随着混合动力时代的来临得酱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL莽谐燃,可以说从那时起呸饭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位盼坚沧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市故,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期呐帝,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来寺,以期对它能有深入了解蹋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的宋龄涧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内伍谩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸忍趴。相比之下蓬溅澳,雷克萨斯LS在此方面并无优势怠,长度炉戌啥、宽度和轴距均落后于对手纬词。   即便不看车尾的标识蓉水,仅从前脸上幽兰色的车标耻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型静伙俏。而身挂HYBRID标识则意味着媚罢啥,除了树立当家旗舰车型的形象外玲馁救,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神详摩繁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功舅,只是在一些小细节方面令人有些不满酚。如果用最严格的标准来衡量贺鞭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间霓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些烧叼杏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蜡蒙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑荒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型褐,这种车型的优势就在于诲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感婆,还拥有了超大的车内空间递酷,优势显而易见错莽,而今天我们来到了美丽的太湖炼芯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型闻涵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心擞,也让更多心意欧力威的人有更多选择钱。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表彤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的加建逃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5钵粕僵,不过从售价以及车身尺寸方面来看券,欧力威确实占据一定优势盘摧。   外观上欧力威厢型车身造型朽,并没有阻碍它时尚的视觉感溶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车胖,时尚并且使用豪潮橙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观哭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示菱将霜。   非对称化的中控台设计按娄,与1.4L手动版没有什么变化穗,首先造型上足够年轻协调皮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点忍腔阀。欧力威自动挡车型频嘘娄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型杰绕溉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键修社偶,操作多媒体更加方便琅蕊。中规中矩的仪表样式没有什么改变岭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息仿辫。   本文导航" "  有突破有挑战耽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候曹摔瘟,就会有这样的感受筷。它太挑战人们的传统审美了寿灯,怎么样也无法用大气驾、简洁梅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受累妈。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产山姓。自由光承载着延续切诺基的重任丹痊,就在这样的争议声中款款走来九疏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统兽,挑战着经典嘎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撕储蔼,在做颠覆传统这件事泌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念男蜡挨。就拿前脸来说衰酸筐,好看不好看绝不是我个人说的算的肮卑,每个人眼里都有一个不同的看法辛。或许慢慢大家就接受了瞄亲。   作为一款中级SUV侯讽彩,车身尺寸上中规中矩棋宫堤,作为切诺基车型的延续藩蔚哥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现适,但也能看到不少突破之处翰。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重轰韧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃形炭藤。   本文导航" "  从1985年开始阮罢袒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缚记,1991年出现在5系车型上壤,1999年开始陆续出现在X系列车型上泻性臣。直到现在愧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术漠蚀袍。2014年5月22日氖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive嘛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型骸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求畦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车廖谦显。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW封,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么掂露? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表呻掏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款覆,新BMW 328i xDrive搐扔栋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元龟低。   第六代BMW 3系延续了这一传统逝食价,将融合了电子气门控制秆杰禄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机福溉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配咳千。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型塘妥睬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本钮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的浅,要了解这个问题前估雹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理方。齿轮传动式分动箱辈十,连接前轴的方式改为了齿轮传动垄触,其他地方大同小异唱笛。对于宝马X系大部分车型来说册,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能陶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配库,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力删肉魄。由于前后轴均采用开放式差速器烽,遇到交叉轴情况时怒弦,也只能依靠电子制动来辅助五辽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱骇同闺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构纷,与齿轮结构的分动箱原理相同逝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瀑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嚏锑久。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的咳惯。至于控制多片离合器的方式腹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式炭涝救。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛视镀峦,所以常被用于装配在更强有力的车型上拨奠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器倘,以对扭矩分配进行不间断地调节惺缎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配恳,向前后车轮传输各自所需要的扭矩刺躲好,默认状态下前后扭矩分配为40帮铜擂:60鞍,最大前后扭矩分配理论上比例为0然墟涟:100到100佳却:0之间巍氮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息豌南锻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钠。扭矩分配可以在0.1秒内完成链。   行驶过程中县,如果系统发现车辆可能转向不足捂磕廊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧岔,就会减少分配给前桥的扭矩翰,将几乎所有动力都输送至后桥敝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息洗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钙。一旦出现车轮打滑病剑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器克烈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力收,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制耸呐。这就意味着搞,无论路面如何突然变化横脐恨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上期,即使是在部分结冰的道路上匈罢葱。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解背浅,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型羔,其中S2属于一款5座小型SUV捍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下徊耪,很多品牌都开始研发小型SUV摊歼。而S3则定位于一款紧凑级SUV熔,并且采用了7座设计晶备浑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何携洞乖,接下来就给大家一个解答莎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位藉洽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型前酮,这一平台就是北汽威旺M20的平台耗瓢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计肚携。但是两款车的轴距却不相同衫变,S2轴距为2560mm戒藩啸,属于一款标准小型5座SUV蓄。而S3轴距为2685mm粗,接近于一款紧凑级SUV继沃,所以为了能吸引更多的消费者辞兔父,采用了2+3+2的7座布局湃诡瘦,主打一般家庭用车揩,实用性优先稠弹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV湿厘梧,主要还是面向有活力的年轻人敖,外观设计更多偏向于动感的元素居多仕路黄。大灯组的样式也不俗套辅缕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低扇,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的喇馅同。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表舅虱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比敌,在车身尺寸上还是比较占优势的唉袖。另外2560mm的轴距表现也不错蝎兽疤,至于它的乘坐空间表现如何尖虱,在后文我们会有体验晤檀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瘦角翟, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升光窜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了攘掠旗,车门不能完全打开的话休迫,一些比较大的物品拿取会不太方便稠墒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台钨殊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机洁侯,并分别匹配3款变速箱吭擅。此前申办,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蔬套颈。而今天我要试驾1.4T车型沟抢,虽是短暂场地试驾扒孺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别芳吉剧,特别是动力上提升明显郸。 ● 外观/内饰腹硅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型厕,也做了到店体验的文章晦插沦,1.4T车型在外观衰冬莆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大禽森,本文不重复介绍菱俊翰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验达,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看得圃搔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因沃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等珊般硅,具有很高的品牌辨识度幂。同时在一些细节方面的改进腥磕捕,比如重新设计的头灯骗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等景洛溅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重挠趣憾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锋桨,采用了全新的发动机剁单,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机跋沥咀,属于大众的EA211系列福,动力性能比现款提升19马力和30牛·米浪睹就,最大功率150马力/5000rpm渴,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瀑监丘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一膊,而相比原来的EA111系列有了明显进步踌晌,首先是恢复了正时皮带天菊,降低发动机内部的功率消耗线娥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术匡拓考,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴哪桥规,而喷射压力也提升到了200bar寿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱匆返,带有S挡和前加后减的手动换挡功能思。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别长处,前者顶部是“SKODA”的品牌名勘,而后者则是印了“DSG”的字样吩段。   底盘悬架方面纯烷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架棺粳播,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构立。制动系统为四轮碟刹结构藩,采用前通风盘式后盘式配置蠢胸激。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节溯鞠樊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目息乐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目怒磷奢。由于是场地试驾共,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些侥辟兰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道掠,能更好地了解车辆性能衫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来顶滑蜂,只能在日后的试驾中再介绍怂炽。   动力方面玛驮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话侯梧统,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容暑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来平,1.4T车型的起步和加速更为迅速拉快博,而且涡轮的介入时机较早尼绍撬,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉狭讳挡,动力的输出保持平稳可控的特性纳价贝。   使用D挡时限传矗,以1/2油门深度驾驶磋理,变速箱升挡较为积极涩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下罕金,而且换挡的冲击较兴撼拍獭,不会影响乘客的乘坐感受袍。而以深踩油门的方式驾驶斑渭,变速箱会到4000rpm左右才换挡摊,加速感受更为明显贾。   换上S挡芥,油门响应灵敏了许多酮取,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡徘暴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感媚,在弯道多直道少的场地赛道里链割,需要频繁提速的时候书芒誓,显得更为得心应手趁挥瑟。   全新明锐采用电动助力转向系统卤型该,方向盘低速时转向较为轻松倡膊,而高速时明显更为沉稳胁懦,转向需要更大的力度褥酥当,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力伙捕。   底盘悬架方面丹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坍吝,在弯道中对车身的支撑性比较到位镶,方向盘的有着精准的指向性嫉僳,转向迅速而稳健孪疗裁。1.4T车型全部带有ESP系统惩路,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候凶皆宛,ESP介入的时间恰到好处鬼录骄,总能及时将车辆修正到正确轨迹滑,而这套系统并不能完全关闭剔察,属于比较重视安全性的设计徒搬。   在模拟颠簸路况的体验环节偏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用袱抵,然而后悬架毕竟是非独立悬架俗铂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况郴溜脚,仍会对另一侧有所影响充,车内乘客仍会感到轻微的颠簸淑煌。我们在之前测试文章中也有体验视频瓣怖,请点击查看翠炼。   更多精彩视频离休,尽在汽车之家视频频道   试驾总结咀:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少讹梅,在D挡模式下表现中规中矩节,切换到S挡后油门响应灵敏欧,变速箱的换挡节奏更为激进霸色,加速感提升屁徘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验是铂。" "  2014年2月26日茬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市恕。其中T5动力总成包含智逸版戳惋巨、智雅版片沛钮、个性运动版共3款赎斡锨,售价为42.39万元至51.99万元剐稗劫,T6发动机版本及价格保持不变片。   据了解叼损欺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术唤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机陡尸兴,以及来自爱信的8速手自一体变速箱笛察蹈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢轻?本文将为您带来答案奢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面情,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化加,但动感流畅的造型令人印象深刻糕帝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉滤九尘,正如北欧人给大家留下的印象规。      配置细节上撵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”壁筏酸,全系标配了ABL自适应氙气大灯纳考,以及感应式转向辅助灯光擒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下裁,给驾驶员提供更佳的视野食薪。   此外斧显,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航险。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鞭浇境,探测距离达到了150米雇遍烽,足以应付绝大多数日常行驶环境私闷。此外肌藉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撅钢阀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能随染。虽然这里看上去有些别扭定,但安全性才是我们应该关注的抄。" "  限量告返、配额凭啃寄、上市前被订购一空悉衔线,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹汕挪鼓。然而聚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时膳催任,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘劳噬。2013年鲸,经过M部门调校的M135i披装上阵耻罕歪,性能已与1M十分接近肩庞肠,并且这次冲破了限量的枷锁剩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车马饯。正当人们面对路上的1M投去羡慕襄孺桨、嫉妒新、恨时瘸,宝马为我们带来一款全新产品牢彤改,并且它的能力并不在1M之下庐架,它就是2系的顶级车型——M235i独刃葡。 延伸阅读尾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拭薯讲,2系可能显得有些陌生俯,其实早在40多年前痹纠畅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场航。此外采哎,BMW 2002车型在1968年问世兼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处市窗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型箔。至此蹋,2系的到来并非空穴来潮劫熬帮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22宛汕矾,而这个平台也与代号为F20的1系共享钾,简单来说桅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中纳商,这与3彼、4系的道理相同狠。在2013年时挎阿航,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验靠瞥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近憋纱箍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了钮施,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览寺蹬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嫂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异盯沪,从代号E82的1M车型眯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点镶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条矮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”痴惕矗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受羞垢,但随着时间的逝去拷四,渐渐也成为了一种习惯势寡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表炒暖纯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加牵,更多是出于对内部空间的考虑盘维咎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响都苯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数承薄羌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容闭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感冈巧矢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能黔祭供。   当然围,即使武装到牙齿阂,M235i也不能与1M平起平坐履沸,M家族的宽体车身淳按嗡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的咐,就像当初1M推出时的口号一样“M休罕翟,永远从后视镜中藐视对手”朴,而M235i更多还是为了平衡性能菱啥嵌、实用性与性价比度贩触,同时也为今后推出M2而留下些余地耿稍沮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后诽蘑旗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蠕娶,针对绅宝D70推出后的社会反响瓤,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多断。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车市,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蘑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生窘魄。   D50卜弄腺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车旁,推出之后的表现往往是人们最期待的葛剃溃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同滥,面对D50的将会是极为严苛的考验甘瞄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境土抄,而成功了型,也将有可能成为流芳百世的一代名车戚抽送。7.48-11.98万元的厂商指导价遍,可以说为这场战役的打响吕,开了个好头剩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统替,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格航脓。此次担任D50设计工作的当,正是培养出诸多设计人才的博通公司尝碍默,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点处款纺,同时又能够给人们耳目一新的感觉壁瓷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题期饰撕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表犁路挟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瓢敲岔,但是当你接触过D50这款车后漏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素维,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烹磺霜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的硕喇漂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拘,但是当你将这些元素组合在一起时莆媳,却有会很快打消之前的念头穿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外虐嫩懒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计槽牧壳。运动气息浓郁的设计手法氯儒,会让你把D50和运动结合在一起奠,无论它实际的性能表现怎样际岗,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瓢祭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方艾响侧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促钨赤菱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态挟,面对不断推陈出新的竞争对手离,这位老伙计急需一点变化来扭转局面敖芍。好在随着2014款车型的上市倡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂酪怯哼,而这支强心剂的主要成分也很简单失,一台1.5L涡轮增压发动机木颁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型屎,针对配置方面也进行了一定的调整臂,其中自动大灯冉高、超速报警以及四门车窗沂嗔剩控升降等功能均成为标配丁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中琉撩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者磨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流萄。因为从早年搭载的速锐史阮缸,再到大红大紫的秦显屏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6动晾霓,它所提供的动力都不曾有变蜡际龄。传动系统方面雷砷,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烁剔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱奥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言炔葛斡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿纷。在城市中经常用到的中低转速区间内顶虏,发动机的动力输出比较积极仇孤绿,并且通过涡轮的帮助娄,动力在1500rpm之后便有明显提升布沫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm哺虾错,完全能够满足日常驾驶鹅顿堑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低晒腑,适合城市驾驶酿徊。挡位之间的行程适中辛赣腹,但手感略显生涩匈鸿。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬鹜匣啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车孰背狄,而非车去适应你客瞧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定曝贤花。四辐方向盘尺寸偏大捅,回馈力度比较匀称享苫挟,因此驾驶这台大块头还算是轻松妈福,只不过方向盘的虚位过多紊,转向时不得不做出更大的动作如。   前麦弗逊署搂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收澎,并且由于悬架行程较长伺练,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉黔辩风。当然这样的调校也有它的好处痊墩霞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吞糖爱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中暗,SUV车型是一种非乘玻耗油的车型宠尖,毕竟以自身庞大的身形来说矛粗暑,自身重量就已经非常大了烫餐骇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机墩劣,这也导致SUV车型的油耗居高不下己克默,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题茎课,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚矫双橙,在众多的SUV车型中添挎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度爸轿扔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计枯肉湘,这种设计可以说非常的扎眼第寿田,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蹲兼畅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳颧哆仆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯杰底,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售歪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志且驶储,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征秘沪。在RX车型上维洛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条师,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吞麓价,从RX整体风格来看墙逆惮,还是更多的体现了柔性设计的特点勘咕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面板荷究,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蝗,如果不看下半身惊坪猩,很有可能误解为一款轿跑车型燃。不过这也让人们的视觉一亮桨法焙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的挨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蔫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求纽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同健,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的祷,没有过多的硬线条介入县侈坍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的佩绘剐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点吵惨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符坚秒纪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绥,RX明显体现出有些不足圭多,不过这本身就并非是RX的炒作方向暇伺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奇,内心想要一件东西慑幸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凌,否则你就无法拥有心中挚爱砰赏桐。你想要一部手机凡,但偏偏要你保证最低消费豌。这种心情着实不爽沉某。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版管,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统缄联,这两样东西都是你想要的惨阀,售价三十五万不到腾翁,撇去不相干的配置滤抄,给你你想要的天沛贝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元遁娘癸,是不是有点定高了固?可细细一想澈肥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机纫四藤,并且还带有四驱系统啦。如果单单从这两个要素考虑尚返腑,同档次的车型里厢世,都破了四十万大关了牟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型侍纽妒,目的就是要拉低门槛舍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出臣雷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件几氖伍。但运动元素表现的很细微羌,基本上都是细节点缀涂冈澎,和其它配置的A4L差别不大壁罚。虽然是一款40TFSI的低配车型词,但从外观上很难发现区别股。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件便奇绷,算得上是全车比较明显的运动彰显了屑熄。尾灯内部依旧采用LED发光元件噬羔诧,总体来说颓刀斤,亮点不多炭枫,朴实大方盎挝姓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后需,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分欠迁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品铅惯陈,除产品名称外妙齿乔,其与JX35并没有什么区别吗,还是那个豪华运动的大家伙荤颅炭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮缚杀,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露慷跑想。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能耗苏瑰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助骸豆顷,灯角黄色的反光片是标准美规设计拷,但无论哪种规格幌公,对行车安全方面都是提升监深。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感百河锌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蔚凸,前置摄像头悄然隐藏其中袄豁。侧面看上去QX60依旧大气稳重称晴驰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蓝木。另外膜,底盘上有些部件会低于车身沽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过桥露谎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色任猴,活泼的细节设计使其更有灵性垃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性溯,也起到了一定的隔热作用吃溶玛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感林,硕大的车身并没有让其显得特别夸张须惮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现晦涛弯,静音效果良好摧嚎午。   车尾并没有过多花哨的设计措衬嗽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泉钝。尾灯采用部分LED光源冯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释煎,总体来说比较耐看湃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味耻捻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来范害,下面藏着的摄像头成像清晰度很高歇诺酶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鲸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象沮。上市前薄巳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后案堤,不少人不相信它的价值眷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后欢勘刨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待努雹,这自由光到底是什么情况钙倪?经过整整一周的深度试驾后傲疼樊,我有些新发现可以分享给大家铆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3痴共咆,我的思绪一下回到了2005年左右偏猜,那时候自主品牌鲜有SUV产品臼挺,奇瑞率先迈出了一步唾,推出瑞虎叔嵌,并领风骚多年布挎。当时奇瑞称之为NCV经,也就是集合轿车以及越野车潮相,有着越野车的外观和坐姿氯说吗,并兼顾轿车的舒适性刻,其实就是我们现在说的城市SUV福李忙。   这样的优势持续了很长时间蝎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展乳姆士,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品奇缅巩,瑞虎的势头逐渐放缓蒂晾,也就不再抢眼了玩驾道。奇瑞随之调整策略拭啼丝,在去年推出瑞虎5这一新车型痪,与其他自主品牌新对手进行竞争晴恼。与此同时蜡煌,时隔半年的今天侠,老瑞虎被重新包装升级牢,命名为瑞虎3再次进入市晨,与瑞虎5形成高低搭配槽投,重新获得了新的竞争力虾青。   外观汾逞哇:   正如前面所说窟惋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业荒隶片,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作馁屎懦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节九肖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸靠,棱角更为突出瓣错杜、线条也显得更利索灵。侧面增加了镀铬防擦条啼,而车尾的变化并不是很大胚疽钱,集中在尾灯和一些线条的修饰上费,就造型而言瑞虎3更年轻了淮轿。从车身数据来看赤抛,瑞虎3相比对手并不占优优势冻枚艰,但是得益于外观的设计蜕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些耽。" "  在经历了数年市场洗礼过后帮莲,瑞虎车型迎来了新一次换装捕壬探,代号命名也列入到了家族统一的序列中股,对于车型的区分更加简明秘。除此之外路,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计糕,以及更为充裕的乘坐空间辨,以提升自身的竞争力授碎涡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型剁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用碾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连到颊道,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向斜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车衬剂辰。   此次改款主要集中于外观方面犁饶聪,通过新老款前脸的比较文,我们共计找出了8处变化特琅馁,分别为畴琅蛇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组离,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈掀啤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大坝凶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表独联何:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘含,但在车身尺寸上有所调整间瓷,其中长度方面增加了30mm呻,宽度与高度减斜弧,而轴距维持不变径谭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出迹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35日深,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中仁电。   车身轮廓并没有大费周章的变化酞俱,更多的是在细节上体现新意鞠。侧车身防擦条进行下移问凶镶,并在前后车门中增加了镀铬饰条刑镰昆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中椿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装室泡勒,更趋于向装饰性靠拢瑞兽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式徐呐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性宽泄法。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗窍,若要找出所有差异客,还需要费上一些功夫朔波,在对比过后变化上依然可以达到8处底劝。依次为洞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更饥吝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识境。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处廖儡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计戈,空调按键的布局更加紧密还捎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化辱浑。此外伞屯憨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升皇次味。   按照配置的不同粉报膏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机持,大尺寸液晶屏包含导航暑氮涝、多媒体既慌理、蓝牙以及系统设定等功能堤,而在操作上也十分直观沙梨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当就。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度太受、风量赐韧勒、风向等信息迪顷咖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少忱胯,同时旋钮的阻尼与定位适中将拳城,手感较好牵讥废,可以看出此次在工艺上下了很大功夫险模。   方向盘两侧位置集成了音响滇拔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键彪,中心区域使用了品牌全新标识棉搞,并在造型上稍有改变奔。仪表盘则没有任何变化彻架,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同聚燎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值坞拖募,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嫩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅担,但调节方式为手动矗铺,前排座椅具备加热功能差勘,按键位于点火开关周边区域陋,位置的选择上不够人性化报,副驾乘客很难进行单独操作疏邻。   在前文的数据表格当中掂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优报,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高谐如。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后侍风莽,头部距离车顶约有4指空间圣饭,直接移至后排乘坐唤哎,头部空间同样保持在4指缎,腿部则为2指余量弯投。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下分,首先需拉动靠背边缘的拉手冠畔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒炯吝蒙,要想恢复到之前的乘坐模式斡,还需先拉动开关失,同时扶 起靠背秤撇,在操作方式上显得不够便利仑罐韭。后排座椅支持4/6拆分放倒额封咆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大康品,对储物灵活性与便利性会存在一定影响愁论。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3砰刷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致富雀,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎次坟吮,含有DVVT技术藉,相比早前奇瑞的1.6L引擎文币嘶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善敝贺弄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求署,在CVT变速箱的帮助下拨浦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作檬凑恰。即使在起步之初深踩油门舵舒,加速过程也会显得有些慵懒澎尸,只待转速攀升至2000rpm后起文,动力性才有好转芥赊平,此时油门的响应能力有了子显著提高宝外,虽然整个过程称不上动力充沛骆些,但对于城市使用来说算是够了梗掸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上隧解,涵盖了手动焙、雪地和低速3种模式滦弟,在手动模式下可以模拟7个挡位毙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用毯姐乳。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用恐抠首,在模拟挡位的帮助下净藕耗,转速会与油门的深浅更成正比肉,升档与降挡的操作也会更加从容粕藐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内彭枚。   在紧凑级SUV的行列中窃,瑞虎3的车重算是较轻的一员抄巧,这为引擎减小了不少负担会。助力转向系统的力度适当题蜂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力媒淳。转向的精准性使我出乎意料武头北,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性欢,悬挂整体表现十分扎实飘懂略,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入外附卢,令试驾者信心倍增澈。   如同瑞虎3的定位那样炯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外擞,它并不具备越野的能力丧慨脊,然而精确的城市定位棋墓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适痕,诚然眉,它在这两点上做的很不错庐灯迪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你吨氨屡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言款,瑞虎3也许是最合适的选择对象鞭。 责任编辑玩黄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年闹豁乃,一晃6年时间过去了匆哀,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化稿筷敢,但是我们仍然和它有过很多次的接触哗,并且每一次都是充满乐趣的体验幌。今天我们又把它请到了这里寐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外涵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型贤里仿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能挤鸿检,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子单,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气巧噬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捆阂猴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鲁,自然整车价格也就能便宜不少璃,降低了它的入门门槛融。而以我们消费者的角度来看彻判,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象逃颠斑,这也是我们今天把它请到这里的目的播缚,测试项目很简单怠且,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现率人偶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了宛递。   ●日常驾驶动力表现既:低速扭矩充足谢径班,高速动力吃紧乃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能胶谱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过亨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性丝,但机械结构还是更适合在野地里行走词。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此肩境,外形设计态灸膏、车身尺寸观梦、参数配置全都没变恃,只是换了一台发动机悄诡充,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃虚,双手需要时刻度掌握住方向盘戏孔脸,总之开着它你不会觉得太轻松撬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了八混恋,大家也都心知肚明朽藕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现庙案石。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拉平憨,参数虽然降低了底镜臀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些繁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的巢,并且只要车速不超过60km/h澎持享,提速还算是挺从容闹酵疲,也有一些推背感边鲜聘,感觉并不比3.6L车型差多少苍橙苫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了单,脚下的油门响应明显迟缓了不少嚏帽,如果你心急的话埂己,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧壳,否则踏踏实实的在路上巡航缆寇。   ●油耗测试堂拌炕:正常表现惟廓岸,不惊不喜动。   发动机排量小了柑,除了动力影响之外嗣潍青,油耗也是一个值得关注的指标媚窘尸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试酶虾。整个测试过程我们共行驶了118.9公里郊,拥堵路况大概在30%左右赤,畅通路况大概在40%左右达,另外30%为综合市区路况莲莱,全程平均时速为31km/h拳脓妓,最终计算出平均油耗为12升/百公里侯猫,算是正常水平硼外。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过跨忿窟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题另悸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了眷晤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力背浓剔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何躲嚏类。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高特帆,很高迟免梅,或许我接触的都是高配车型菠施旗,包括纳智捷大7搓概愧、CEO等车型猛盎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助瑞。今天暗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV廊磷凯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量椽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧处。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢凸淖铝?下面时,我们就来看看详细的体验报告投伐厩。 可以看到块么灌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瓢圭,这在于其他车型包括纳智捷大7摄、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现衫。这次试驾的优6 SUV也不例外攫固,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚加巢,为了突出这款跨界SUV车型的定位雷,外观设计上更年轻有活力醇搪,对于年轻人应该有很大的吸引力凳就默。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表浇橙残:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台桃们撼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm胳,轴距为2720mm捶堤,可以看出这是一款跨界风格的SUV迪莫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品纪惕措,最大的优势是轴距要长出20-100mm零,具备不错的乘坐空间饭霓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷纬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎青廓触,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鲍,尺寸都是215/55 R17脸。可以看出在轮胎的型号上棵稼赖,国内销售的车型都有一定的缩水颊伪,当然为了控制成本屉几谦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现底估颊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮赁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托衬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美槐汤匈,两侧的LED刹车灯十分扎眼匪呻,不过从布局上看稍稍有些凌乱勒闪笺。" "李老板的慷慨帮档淡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会夕骑槐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板恒。下面回到主题荤痹线,从之前收集的网友问题看画饥,大家最关心的有两件事儿能盘,一个是特斯拉的性能境谜丹,另一个是特斯拉电池的续航能力琼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿土淌。简单剧透一下际嫌,性能方面特斯拉相当给力读驾,续航能力方面我个人觉得还是不太行蓝。 注汐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型逆臀,文章中提及的“特斯拉”据杆、“Model S”等名称均为本次测试的车型池坊。 数据解读壕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩察啡,所以今天我们就先从数据说起炕鲤伺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s短,而我们的实测数据为4.7s庙,比官方公布的成绩略慢函佃,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿猾犁阮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样锑。由于采用电动机驱动臀遂屋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车女卑涂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑其,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态爸谦,直到完成整个加速停。电子系统和动力系统的完美配合歧悸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限遁蔷氢,这是大多数的同级别车型都很难做到的卵丘丹。 0-400m加速尾速晌守:170.124km/h 加速时间极态:13.63s 由于采用了9.73膊磋翟:1的固定齿比变速箱蔡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡绵捂,在加速曲线图中痹切,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蔬,车速和电机转速完全是等比例上升钎。这里说句题外话施律建,官方公布的电机极限转速为16500rpm怜,最高车速为209km/h暴睛,通过以上三个数字茎寄谢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少疙,有闲工夫的朋友可以试着算一算繁橇。 0-180km/h加速钙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G繁杆挟,峰值甚至达到0.7G沮诉松,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱踌负够,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h五经铅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看宠评胖,当车速超过150km/h后来加,车辆的加速度下滑比较明显碘鸿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现币诺,工作人员解释说为了保护电池沙抵离,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡舵。再多说一句继第,这个速度日常用肯定够了帆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h胆戚笆,但如果是赛道奈,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道顽,有大直道的长赛道墓,它应该会比较吃亏烽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车筏,常会被贴上大排量皇逝季、暴力机器孔、拉风外形和肌肉车等标签犀镁。这些词虽然简单唤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征奥纱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型磕息年。近日梁眷尺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)躲柔磁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称梳:科尔维特C7)茄,肌肉感十足的外形毛疤,手动拆卸的硬顶纱,再加上6.2升自然吸气发动机等卵儒聪,都是它的大卖点会奠降。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评惊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时弦宋,外形变得更具攻击性诉攻坎。不同于以往车型芯凑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗霓,只有头顶裸露在外互,非常特别譬。重新设计的6.2升自然吸气发动机突,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余尝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机渤筛,最大功率640马力献,峰值扭矩814N·m)煞蛾苏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手巩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势太送。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为社摹目:5.3万美元)绣,几乎没有性价比可言扛涉勘,但相信越是稀有的东西孙塑,越有人喜欢蛇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆菊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话讼体:400-023-5599 地址蕉静精:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑类脖股:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型冻结,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠轨酵。而这款车本网也进行过多次报道与评测五雹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题榷痛,比如——空间与电磁安全性瀑冷骏。   有朋友担心街苛,混动车型的使用空间会不会很小氨贰,电池电动机发电机都需要摆放位置使,还有散热系统盾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧签厩荤。   作为一个“热心肠”申,笔者决定帮一位同事搬家兽府,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”究薪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱尉高、两个大型行李箱玫酬揽、三个双肩背包链,两个电脑包捕獭电,一个猫窝缸膜笆、一个全新的大睡枕搬走搂森,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客插久慰。好吧倍镐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大玻,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上停梧颅,从图上我们看出沃,在放入体积规整的水族箱水缸后溉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间潮面狮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包穿奉叼,并留有一定的间隙量同。   而后排在放入水族箱地柜后眯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位笨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱伤持。得益于巨大的后排腿部空间佰弗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了渴。而后蹄拔棺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线堑绩。当然陷摊,前排的空位是为乘客准备的霓。(为维护试驾车整洁孰秸斥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施涟细度。)   我是一个希望低调的企业主吠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汐灰济,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少将软,后排音响控制少,前排座椅调节按键颇降塑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子怂讣、空间孪啤亥、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流凛沙,大电流产生的磁场对人的健康有影响栖。英国专家认为露滴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉弘,高于该值温,儿童将面临患病风险舶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少伞串。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味剑害鹃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害宝妈盯。   简单来说解,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种婆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统丸,如手机洪挝,对讲机筛靖、信号发射塔等灿悉,而低频电磁辐射离我们的生活更近蔑,家用电器钩歪宝、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射舜缕毖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可焚蹲。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台劲伴,前排座位驮佰物,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量第,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品妒烫赖,不具有权威法律依据蚕途棋,但既然是国家允许销售的测量器材宦,其测量结果绝对拥有参考价值炮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评武,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量庆谢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受烂解谱,首先是油耗车视垃,我们在遵守法律规定的情况下蹲炭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车四,而结果显示谁壤沁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车倘巴储,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下锯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”汀贩。   混动车型比普通汽油车重婪炼锈,驾驶感受会很糟吗?   确实分,混动车型由于需要布局电池菲凄、电动机偿泼第、发电机性菊、散热系统及控制系统百返,整车质量肯定会增加搔,但通过驾驶势熄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感庆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动返骚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制赶,使用感受更接近与现代的美系车型酱帽扛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性酵石,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极舱,而在高速公路上袍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了定廓报,取而代之的是风声与路噪声涝。而操控部分莲弊牢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了髓扭,你永远不会感觉到生硬的颠簸挤,一切都是柔和与优雅腿仕敲,当然杭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的谜怀。   最后烹囱,我们通过以上测试挟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性接材煞、油耗及空间实用性上都出色表现率宠,而为此你仅需多付出几万元的代价桑,加上经销商的优惠度,凯美瑞尊瑞物有所值锹锑吓,而你现在需要做的皇任,就是去店里亲自去试一试眉娃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接粮莱。 图/文蹦亩:丁艺   丰田汽车日前宣布擎,截止2013年底老擦潞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆斯疟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录苗浮。诞生16年来肆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区舜惮了、备受600余万车主的信赖和认可掏灸县,而凯美瑞尊瑞作为其中一员悄现,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片肮摔。 责任编辑七信:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后接茸,MINI凭借其漂亮个性的外观透街、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心笺靖。2014年北京车展上骏弟叛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮疵涨А(点击进入上市文章)未,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化让汝,同时在配置方面也有一定得提升佰蓝班,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后屁蛙馁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市虐横钵,售价区间为20.18-23.68万钩通。虽然只有4款车型可以选择券灿,但从大家的关注度上看函韭,很多人对这款车给予了很高的期望币娜。今天娄藐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V携,两款车虽然在级别上不同芦甜,但是在价格上却是非常相近庐范,CR-V的售价区间为19.38-26.28万峰。下面驶,我们就来对这两款车型做一个对比剩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大酶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话窟袄导,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜溪矮。当然涟杆,作为一个自主品牌劳吐赂,想要和这些合资车型抗争谴,就需要在配置上有一些诱人之处磷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别处烂杜,从车型尺寸上看色,H8明显要大于东风本田CR-V饱范,但是价格却几乎接近惫丛。如果您的自主品牌不感冒的话微故,那就不用在纠结了猜仆。但是谋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话粉糖胃,那么H8的确算是不错的选择啸氨,至少从轴距上就已经很让人动心了黎擒回。   =============分页符=============   原标题嗽冗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下梆,哈弗H8还是小胜婪素,其中H8还带有液晶中控屏微秋攫,而CR-V并没有配备中控屏赐抱撮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能陈垫。这些东西的确也是非常吸引人的嚎虐封。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的硷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验既,平且还配有ECO节能模式亥筐丝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的顶蒂涵。H8还配有坡道控制系统晴伴,但是CR-V并没有配备这个功能尺薯。另外龚踢擦,H8还配有三种运动模式挽蹄踩,一定程度上提供了多路况的脱困能力盎换,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些看谦,当然H8属于刚刚上市的车型隘,并没有试驾车让我们来进行测试诺,以后有实车的话衔守,我们会进行相关测试皆。   结语酵醇矛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章宦枚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的开肥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升筒咯醚,某些情况下还要超过很多合资车型踞燃捌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下歪赫萄。 责任编辑点板路:赵春晓" "从1985年开始捶楷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抖,1991年出现在5系车型上经,1999年开始陆续出现在X系列车型上侵胚。直到现在锭龟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术戈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配掠偿,提升着宝马车型的操控性和运动性寞屎。让牵引力发挥的更加自如侥毋,下面记冻,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现凄稗淳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱徐。在车载计算机的控制下店科互,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整恼涸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蘑贸,而且动力分配比例范围达0-100%挤,赋予车辆独特的动态表现旧弗肠。 与传统齿轮机构相比妹呸,xDrive动力传输响应速度更快蓝,分配比率更灵活既村,通常翟妥清,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴坡北扁,保持车辆转向精准灵活耿幻,初颓、中段加速更为直接的经典后驱特性岛韦。而在弯道沙邢伺、湿滑路面鞍、或紧急变线等极限状态下颧咳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力窍,增强了车辆的稳定性和循迹能力呻短。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统佳暖说,在附着力降低的情况下拐,更加考验着前后轴所分配到的动力筷无。通过一体式底盘管理系统的侦测貉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瀑采。在急转弯和重心大幅度转移的情况下佰砷,最大化的改善转向不足和转向过度淖革赊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上频,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现妒裙。宝马4系在绕桩和紧急变线中寐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鹤驰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准嚼,更灵活鳞纯垢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上寞敝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域缅千夯,公路性轮胎打滑严重魏筐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预奴呐,还是能够胜任一般越野路面耗咳缉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑怒玻很:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)汞,宝马X1一直以其运动性示人韶淡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表眉皆亮。但是不同于一般运动车型不擅长越野彭掸窝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能胆横,能够让车主在假期到户外撒撒欢细冕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗虎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比姬磕忍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时忌那圃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣饭。   在消费者最关注的价格上畅琳茅,我们分别来看两辆车伞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元判哎坝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元洁敖。从售价上我们不难看出陛泪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3碑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3恋奢权,价格区间跨度较大沦。   外观尺寸对比颂舒缺:   首先孝,从外观上来说喂,宝马X1极具动感乡泰尖。其标志性的双肾格栅已经不必多说澄巩侯,远远的就可以知道这是一辆宝马趴。而那富有动感的线条脸,将其外观勾勒惜,即使是静止在那里荆彼涕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态帝场罕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长划似架,感觉比例似乎不那么对称亲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鲍煽睹,而且作为一款国际范儿的车得瞧兴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅祟恢。虽然宝马X1有修长的车头泻劣,但是驾驶时却并不遮挡视线肺,仍旧能够清晰的观察前方路况播。   相比之下疮雹,奥迪Q3的外观略显沉闷踏截溉,同样的家族式前脸显得十分稳重港。虽然不像宝马X1一样运动沽揣鼻,也符合其SUV的定位锣。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大诺,这也让奥迪Q3的样子更加传统波堡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势情币恋,但是内部空间却优于奥迪Q3体,相比来说棺,宝马X1具有更大的头部空间蛾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3塑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长表喇默:4477mm 长迫:4385mm 宽奋雷:1798mm 宽疏兄鲜:1831mm 高僻焚:1577mm 高焕蛊:1608mm 轴距微:2760mm 轴距前辖呐:2603mm 最小离地间隙何:194mm 最小离地间隙橙磊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拳,宝马X1具有灵活的操控性忱市桓,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鳞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化橡翰,作为一款 SAV懈勤躲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的棋筛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向摄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣模递笨。   实际驾驶中涟旅,宝马X1的路感清晰彭摊毯,虽然车身不辛谢А,但是宝马X1却有较小的转弯半径虚播,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头茸烦,带来更多的便捷恫乖默。行驶中米输,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快现破坷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系股惧聘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮搭、高精度直喷与电子气门三大核心技术壬希沏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果戈霞缎,在动力输出上达到高低搭配的形式袜。而宝马X1带有的ECO PRO模式肃,可以帮助我们进一步节约油耗鞠,让油耗能大约降低20%惫切浩。 两车基本配置参数对比怕贪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前沤哪欺:通风盘/后蔼:通风盘式 前玫焊:通风盘/后岔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题室朗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV祥扳嗜,我们不仅仅需要看其运动性能辩活,还需要检查其越野性能菏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色呛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统旱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成藕啪喜,为了能更好地分配轴荷嘘晨莆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端焙沃慌、后桥差速器前面法储虐。正常驾驶环境下汰仕沦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮起撑,当检测到前轮附着力减弱时灭能,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮翠单,帮助车辆脱困讳哇邵。   通过以前的测试矗驳号,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瓮,对于应付难度不大的非铺装路面来说伦,这套四驱完全可以应付讨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能兔庭潮,加之悬挂行程过短嚏千偶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试炕饶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样棵,偏向于公路驾驶侍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统鳖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醚顿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中澳,动力的分配为40:60级,在实际日常驾驶中甩男究,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的班渭麻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主汹党,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能频,在车辆出现转向过度时泉骂,车辆会将更多动力传递到前轴妹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性咀,帮助车辆脱离失控的状态哭湾。在弯中逐渐加速的过程中股冗,由于车身的重心靠后跑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势达赡歇,在这种情况下衡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出家阔社,减小前轮的负担咳诬收,使车辆获得更好的指向性泻岗。   无论是雨天悄脯栓,还是弯曲的山路绅贪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对觅祭。而且在大角度爬坡及碎石路段令逃瓢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蛋间。尤其是爬坡时虫淌,动力能够智能输送至前轴茨斤,让车辆轻松前行衬遣。而在平时肩,动力又会自动分配于偏后驱冯聘,让运动性得到进一步的体现疟。此时的感觉是类似后驱车仿瓮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配耙戏位,让车辆行驶更平稳氰卜兔。   相比而言笺嘲胃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野发。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高兴吉婆,具有良好的越野视野仕,但是宝马X1的离地间隙更大挟,通过性更好稼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少桐端,尤其是其具有更多头部空间谋,如果越野时怜,可以适当调高座椅坐姿微。   =============分页符=============   原标题吵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰般陀瓜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩衰唾酸,所有的按钮也都在触手可及的位置紊多坍,十分便于驾驶者操作谐闷。而且两款车型都选择了年轻烷喊椒、时尚汇、富有现代感的内饰设计赁禾。   两款车的配置圣继灰,无论是奥迪Q3丹忿吮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全咖袄蝎。尤其是宝马X1的iDrive谱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用另,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮捅,宝马X1更加简洁钢帘,而且操作一样方便龚思,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑搏。即使是刚接触宝马车型的用户巧,也能在第一时间熟练操作固燎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热粹率,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性碳拱庇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索挺许,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大痹聪坏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供斯。例如像最低配的宝马X1椒猜老,虽然价格极低慕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了铜嚷耿。Q3低配也是一样呸恋伤,配置较低拔。不过如果您不在意像导航囊深、座椅加热等配置辉捐烽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坚砰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后炒海,我们进入车内来看看内部配置以及空间梳。二者究竟谁能更胜一筹矩?首先来看两车的安全配置痛。在气囊方面编善,奥迪则更胜一筹独饲天,在两车装配有同等位置气囊的前提下充巷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊剿搏千。轮胎方面则是宝马X1取得优胜努瘁,它全系标配有防爆轮胎氯颠矮,即使发生爆胎侠秒籍,也可以继续行驶须。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配荡。此外防爆胎也节省了备胎空间疥拓袍,让后备箱有更多的储物空间霓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间曙。从车身尺寸上来看硅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势粱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势衫位。然而车内乘坐空间方面雇耿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3陇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度姜诞绷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度良荡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题旱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面闭懊鞘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策醒杀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养幻陀。但由于国内油品的质量不佳瞬醋抢,为了更好地保护车辆发动机剿督,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换踌洁。而其他配件的保养周期上溜烁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养价褂仿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i搂仕绷:   861元   xDrive20i繁:   1036元   其余车型瓜:   965元   sDrive18i横:   861元   xDrive20i德:   1036元   其余车型昆拇:   965元   sDrive18i炔:   1609元   xDrive20i链蜂:   1784元   其余车型赋蔫:   1713元   sDrive18i烽奢:   1386元   xDrive20i喷情骗:   1561元   其余车型啃绍:   1490元   sDrive18i法锋:   1591元   xDrive20i啃:   1766元   其余车型伺岛拭:   1695元   sDrive18i扮:   1609元   xDrive20i晦稗:   1784元   其余车型辩挡既:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注长蛔灿:●喀拇强:需要更换 ○镭拿驮:常规检查缚提般,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中肖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯淖盘、空气滤芯和火花塞黑。花费支出大概是2691元妥。4万公里时还需要更换汽油滤芯琴,支出大概是1382元谢城片。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错豪冕遣,保养中也没有出现更多的费用支出掏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用耸挥洽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注分分涉:●浓:需要更换 ○航双实:常规检查揣梨裳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出敞说,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费廓蔽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降萍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同谢廓四。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加详柬,能够更好的照顾到爱车的每个细节羞。   总结翔窍: 总体而言秦储,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动袭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3聚秃戳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足耸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少匡,整体内部空间与奥迪几乎相同逞盛。而在使用保养方面竭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济权莫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人咎具缔,但是其配置也相应有所减少殴。作为高配车型彭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择陕荤碴。 责任编辑剿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙肯我,没有给同事们任何跟我争抢它的机会舶心。它足够漂亮了蒜,漂亮的让人感到迷茫蓝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行皋瀑,由于在国外铜,我不得不比以往更谨慎的驾驶挡,没有做任何炫耀的动作帕密估,但依旧接受了不少注目礼息。   最记忆犹新的一次是我从超市出来铰粟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着汗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内警蚂,只好出此下策挎:按住液蚁倌控器烦,“砰”后备厢盖弹开了按晒,老头愣了一下埠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢铆统攀,并给了老头一个友好的微笑岔慧,关门走人了耪竞。这时我才知道连嘉觅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量怀烷,它的曲线诱人峡墓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处塑琼钉,但令人心动的地方是从B柱开始的揩团,远看上去俨然就是缩小版的CLS级身难,曼妙的线条打动了不少欧洲男性首骨歼。也难怪铣始蓖,差点忘了虽抠此,我们这台车选装了AMG套件催列悼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用矩,没套件的车感觉就差了很多脐堵。   即便如此晶,它的妆容仍是存有争议的葛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧朗。左派以我为代表(全部未婚)嘎遁,认为它的骚气指数接近满格棘凌,尤其增加AMG套件以后保冷,能骗不少小姑娘亥朔。右派以结婚生子的同事为主和,他们认为车身不够修长懈潦偿,不够秀美沟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体脐嚷耻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情吉笛,但又内藏了些许的凶狠被嫡彻。   不过我们两派的意见同样有交集桅懂,那就是从侧后看去妻,它的美感更胜坏痪泊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中姥,远远的从背面欣赏它私,真是太美了祭毖。   =============分页符=============   原标题疤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上佛倍挪,它采用传统的氙气大灯谰潮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统踞阑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少谐。另外渤典侠,与前包围上的空气导流口不同的是锨泊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用济,不得不说其达成的效果是相当不错的局犊千。   18英寸AMG轮圈实在惹眼烽,但日常使用中也是在令我提心吊胆府算,还记得开头那个故事吧厩,告别老头后我驶出了停车惩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着磺捷罕,压过了一个并不大的小坑洼歧拎钩,胎壁被硌破了娟县伯,轮胎在5分钟内全部撒气骨蹭棠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用藕,这个下马威让我措手不及屑池困。   =============分页符=============   原标题鼎低:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门话会,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中寸鞭漂。坦白的说号需肖,这套座椅看起来特别有型采,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色马圈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求渺期备,我觉得座椅的设定倒是恰到好处芬踞仆。   眼前中控台的造型庙兽想,甚至细节都与奔驰A级相同狮镶粮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用借小,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样嗜湾鳖,总让人忍不住多瞟上几眼客燃列。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹殴,触感细腻谭。   =============分页符=============   原标题拓虽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瘸踩沧,各项按键的操作都很顺手抒惨烹,但我多希望能提供翻毛材质堑。另外吞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手啸,回馈力很泄伞,而新款车型早已没有了这个感觉侈乘郝,让更多人都更容易适应负。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格踞淳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利羌,特别方便蔫蔫蜡,当然了罗疽虚,这并不是CLA级的专利祈,A级也同样如此屉。总之对此我们是持肯定态度的胚摧,“怀挡”显得复古绩、特立独行沙苫弟,而且省空间沁颂,利大于弊钳培。   COMAND系统与国内车型操作方式相同违,不同的是它很强调对网络的依托仆律,这几天在欧洲开了不少车露,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联皖瞳僧。几乎所有新款车型都支持与手机互联道,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能媒,还可通过手机网络访问互联网岛溶、下载官方APP程序和导航下,这是国内车载系统所没能赶上的管财。   =============分页符=============   原标题蛾开:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说卸邵手,空间实际上是够用的欠款胆,毕竟多数时间都是前排利用率高忱篱。我同事身高179cm奋稀,在前排头部有一拳的空间物狭釜,在后排就显得局促了堂,后排乘客反应压抑感比较强儡彼非。   不过我坚信聪旧渭,对于CLA的车主来说空间是够用的鞭勺,因为后排不会经常有乘客酸莽壁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的隋,况且它还有个不小的后备厢供日常使用泉起堤。   =============分页符=============   原标题妨褪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖祭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机父怀藕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm福翔诵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm干喷,配7挡双离合变速箱冯艘函,带有换挡拨片盘疽。拧动钥匙齐,发动机被唤醒档蝗漠,车内怠速状态下的静谧性相当不错含宽樊,我们出发了福菜社。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通效,不过CLA非常容易上手读,舒适模式+D挡表现得有礼有节氨帕,整个驾驶感觉极其轻快釜,这是一辆易于驾驶的车啼钱贸,不论男性和女性都会觉得很轻松拿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性疾,转速时常被控制在2000rpm以下途避普。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契讽毋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性餐,而且在低速中它的换挡依旧平顺骨庐成,并没有出现那种令人不悦的闯动化铂兼。   切换到运动模式刷寐,变速箱首先变得更为积极任犊,整台车的性子也开始急躁起来啦光,随时准备着接受挑逗舷佛腺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接亲梳渐。油门的响应也更为灵敏恳鸥涩,初段就能得到不错的效果边,只不过排气声浪并不那么有气势春。   至于转向辱撂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鲁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉供荚歪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转须,那样的线性和柔顺樊玻,简而言之非常舒服华。   CLA的转向感觉则不然昧爱,它少了些紧致的细腻感胶涎尸,多了些轻巧投程桔。这套电动助力低速中没什么特点疟,属于偏轻那类的熟彤,或许女性朋友会喜欢蓟。高速下转向逐渐变沉独,更易于驾驶边勿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上好图,比我想象的要好不少雌拧尽。   不要被AMG套件所蒙蔽纯当,悬架的设定并没有那么生硬夯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求冉将,整个感觉还是挺舒服的辖毕,回弹的特别利索铜冯艾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态磋,起码我在前排开车是这样一个感觉来帆截,只是后排的乘客有时会说怯济:颠!哎杯鬼,管不了那么多了匆细广,我要是车主才不会天天后排拉着俩人琳,驾驶感觉对于这台车来说重要苛。   =============分页符=============   原标题灿驶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注庆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现凶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护石备香,无法进行有效的弹射喷榔覆。起步时有将近一秒的延迟垄勾,之后发动机全面发力虽怯木,此时轮胎打滑非常严重蠢泵,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故开拱卤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态瘟,导致抓地力不足兽闹。怎么形容这个状态呢弦逗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速螺倘,四肢虽然在飞快的挠地懈樊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样搪,各位想象下翠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态涎克苹,双离合变速箱准确的完成两次升挡翠胜袜,换挡速度很快袄,最终用三挡达到100公里/小时的速度旁,时间为7秒整屏沦棺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新绘,因为看到严重的打滑时我特别无助裸胚,尝试了降低转速起步溅倘固,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地吴替耍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中疽泉,而且车身的支撑有效平,车内没有特别明显的前倾感觉翔。从刹车曲线来看贝灸,自始至终加速度都在-1g左右填深,最终成绩为38.46米停,符合奔驰一贯的作风挺抵。当然途烈楷,待拿到国内的测试车后挛羡,我们还会进行测试矾十,看看原厂的轮胎表现如何驾寇抵。   总结桨:   从国外的销售情况来看规漓,CLA是相当受欢迎的乡项牌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料心嗓罗,CLA在美国同样有着相当不错的市吵憬『帧,2013年后四个月销售1.2万辆蓖靛,势头相当迅猛潜草胎,可见其受欢迎程度详良。   进入国内后我想它会得到同样的关注芯,随着细分市场的成熟龟托垢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车涡悸。奔驰CLA级孩妇圭,主打运动点舜半、年轻鲜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎去炔锯,尤其选装AMG套件以后效果更甚戏荒酒,相比奔驰A级疽关素,它的吸引力显然更大勾。相比竞争品牌痪贡,这次奔驰走在了前面煞灭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品绩唬。配置方面国外大多都是选装抠范,比如天窗睦骄、轮圈样式等等凛白,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知老材扳。   不可否认酪淳警,它是如此的招人喜欢竣,尤其招那些打扮时尚嘿咕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑段咸锻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机熟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了既,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机癸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘放冲喘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃澎黎彩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型矗驴露,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革奖护馆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法堆,通过细节部分运动元素的添加夕,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格操。其外观运动套件包括进气装饰岭鄙文、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等慷孩。   总体来看瘦空,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子稼门侈,但通过细看还是可以发现它耐看的一面笨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置亮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备啡,白色车身加上黑色的玻璃车顶盒曹,看起来很有档次感撮夹隙。不过略有遗憾的是姐敲,它的全景天窗不能打开桨锋,有同行戏称滦咆襄,这是专门为了看星星而设计的锚配。   内饰简洁自然   与外观相同滥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围靡耗填。全黑的内饰抹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现叹力杭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来金。   配色方面奇课,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰绞,但通过座椅的白色缝线寡、钢琴烤漆面板白边框的搭配烂恨促,使得内饰整齐又不显得沉闷忿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了鹤矫蕉。人机交互系统方面妻,V6菱仕Turbo车型并不占优势察。   动力不错矮费,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机吕鲸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鞠饯朔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型翁。这款车的低速扭矩较大袍讼磺,因此起步时非常容易俗荣。起步后堂勘膛,借助轻盈的车身夸充涸,汽车随后的加速较为顺畅痞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实豆室琅,这直接导致这款车的操控也是相对不错奢抬,在较为宽阔的路面上藏弄焙,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作舌编抄,感觉很有信心吭刹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校畴臼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的覆黎廷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置缚骋,非常方便驾驶者进出复拍,但打火时标,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动春分。 责任编辑么:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候位诧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位疚。之后的继任者是睿翼赦赔人,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈收玻斤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款比,并更名为马自达6阿特兹奈酥累,而它是否能达到前辈的高度忱坑,让我们由内而外的体会一下瞧嘶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌甘,配合这两侧行车灯画地慕,看起来霸气十足戈晌垢,隐隐的透着一股子狠劲峰。图中这款车是2.0L的标准版片,则采用了较为普通的卤素光源寄窃士,科技感差了一点忱写。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯穷,犀利感十足牌任。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA恐久堡,它不同于以往的两代马自达6眷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现榔嘶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来边,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子悔厕嗓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”地坟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm斤,轴距为2830mm轮念弟,与进口版本相同皇杭喝。相比同级别其它几款日系车型菏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势脑靖钳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾席算,像是一滴在高速行进中的水滴瓜薄缓,充满了流动感农柏分。从后边仔细观察阿特兹的背部胁,不难看出它还带着一点掀背的意思顺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯谋霸,配合着双边单出的排气筒烽,更使整车的运动感一直延续到了尾部厢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蟹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辰敛凰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上码,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意捷。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩寺书,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质箔僻残,其它区域大多为硬塑料眯绿。由于没有太多的装饰件乡官跨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价豌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高厘,它采用的是一块电阻屏味褪夏,触控灵敏度还算令人满意虾心,界面的科技感以及显示效果都很一般盒粉,总体感觉更像是四添式缕、五年前的产品芳,唯一的优点就是操作无任何难度菲,一看就会磋恳瞄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡豁,所以导航功能暂不能使用建番。   进入车内撵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了府。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿善,握感也很不错事,由左至右打满需要2.5圈显没露,比大多数车型略小说。此外尘痉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片慈帝,操作便利性良好笨身汲,而且兼顾了驾驶乐趣柏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色写椽栏,但却一点不掉价谐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感瞄,其次它的表盘内圈采用了网格设计邯,多少有一些竞速的味道纹超谅,再加上白色的指针以及简洁藩、明快的字体溅戒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望才。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏黎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗虐灌干、平均时速羚菏九、续航里程之外媳地崔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP你旅茎。i-stop是马自达研发的自动启停技术墩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火晾。   除了i-stop府,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统睛缓钎。之前在新能源车型上比较常见惫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缝揩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于妙蒋,它是以电容取代传统的电池或电瓶炔,从而为车内的用电设备供电达骋其,而非用于推动车辆前进赖。   空调面板的样式不错慕悍,旋钮和显示屏都显得比较有质感建体咳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子评硷先。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车克,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯停好弯辆。前后排座椅均采用了真皮包裹完衬梧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次久婪。   虽然阿特兹有着不错的轴距称取苛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩茬编。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写埂,而在后排却只有不到一拳的头部空间斜山判。令人满意的是后排的腿部空间耍蚕,坐正以后不影响翘二郎腿你。   阿特兹的行李箱空间值得肯定溜,不仅地板平整恭魏眯,而且行李箱有着不错的纵深抵,轻松放下高尔夫球包尖尚兑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎酱,以及更换轮胎所需的各种工具哦乳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷泛、双可变气门正时瑟嚷闭、凹顶活塞+米勒循环鄙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术酸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现辩垫娘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm低。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱史炒棘,并带有换挡拨片鸿省,只可惜这款变速箱不带有S挡靶碎锯,对于主打运动的车型来说个遗憾掸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩岔歇,日常驾驶过程中氰咀朵,为节省燃油蝎遂豁,变速箱会积极升挡猴,转速经常保持在1500rpm以下讲矫改。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应迟,因为这台变速箱的反应速度很快停漆,能够很好领会驾驶者意图鸿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出茂。   阿特兹拥有良好的操控性霉,这首先要归功于发动机线性的动力输出空套。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏熬冻,而中后段又能够拥有很好的动力表现扇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻殊祥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处模,尽管反馈的路感一般刨窝放,但指向足够精准寒,能够给人很强的信心芭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协塘汰,它的前后悬架初段偏软阔诚,能够很好地吸收路面的颠簸涣彩娄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾长。可喜的是悬架的后段韧性十足愁捎,不会让人感觉力不从心糜譬。最重要的是袄儡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整哩,车头指向灵活锈簧辰,车尾循迹性出色恕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见入。   总结蹈咀伸: 对于马自达这款即将发布的新车屉病浦,我只能用赞不绝口来形容矢垫脚,外观和驾驶感受都可以称为上等刃伟。如果非要给这个车挑点毛病的话差签,就是在高手如林的中型车市场里蛊诫蜜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸抢毫。所以如果你是“外貌协会”的成员痪徊,或者追求极致的驾驶感的话荡斗卉,那么你可以期待一下这款新车疆手慰。 责任编辑灭哇:赵春晓" "  KTM的X-BOW袭,直译过来是十字弓祥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)硅疏显。实际上权,这个模样怪异的小车挠圭,的确是火力十足钙券,足到无论是在街道上还是赛道上五青拣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车浓。   先来说说KTM这个公司密哥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂来羔拱,以生产越野车和跑车而闻名拌匙操,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车岗忍骋,也许是工程师们精力太旺盛贤烤,亦或是身在奥地利这个地方答,总会有些天马行空的想法爱改,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子秋勺,去生产一些别的什么机动设备谦。这几年畦督,除了X-BOW确,他们还有不少奇奇怪怪的新发明鹤匿比,而且都有一个共同点——惊人且极端酸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)叮捣搔、puristic(纯粹)思、radical(激进)鲜户,这是他们对于21世纪超级跑车的理解骏瞄。另外还要多说一句噶薪,这家公司的口号是ready to race獭烷牟,时时刻刻都在准备一场竞技糙滥。   KTM的CEO曾经承认唇犁,他们希望使用21世纪的技术劣博,发扬柯林·查普曼的理念壬蚂,打造一台新世纪的超级跑车退横。柯林·查普曼是谁败?他是路特斯汽车的创始人酷踞,他说过最著名的一句话是盆:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准绕旅悔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的塑稗,作为汽车工程师奥,他把全部精力都放在对性能欠、操控和轻量化的极致追求上嗜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可琶腔,但跟进尝试者寥寥敬溉朝。看看路特斯汽车凄凉的经历蹬,这其中的原因并不难理解吗。我们很欣慰地看到杀忙胸,在新世纪寇城,KTM继承了这种理念芦恢肪,并且做得更加激进锹。   其实X-BOW的理念很简单创胚,它就是一台可以合法上路的方程式赛车怯。碳纤维单壳体车身赤、全车碳纤维组件水聪、水平推杆减振器夺慌,这些都是方程式赛车的标准配置夺。由于使用轻量化材料须晦奢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)哼巍。在高速行驶中瞳,车辆的气动布局提供下压力圭堪腔,以此来提高抓地力和稳定性雷挡散,这也是方程式赛车的特点隋董曙。和赛车唯一的区别垦,就是它有全套符合法规要求的灯光尸侗,以及一张副驾驶座椅帛轻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机模丹掇,经过强化和升级后靖,动力达到300马力滤恒,和F3方程式赛车相当佩括导,六速手动变速箱也是简单而纯粹啸磨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话偏舞,我们不妨来看看推重比豪箔蓉。X-BOWR大概是2.6千克/马力帅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信肌,也就是说发动机需要负担的重量更少梗,动力表现自然更强戏拷。   在踏入X-BOW车内的一刻酒碌,恭喜你劫慨洗,在旁人眼里牛精窃,你已经像是一个职业车手了景短悉。首先一只脚跨进驾驶舱讼检,站稳后调整重心妊嫁燎,再把另一只脚迈进来撤矮捍,双手找到合适的支撑点妨,将身体重量转移到双臂苇伯史,身子瞬时下沉靖晒,把自己放在座椅里染涧绘。来自RECARO的座椅是固定的锭峭,完全不能调整抬措迪,靠背角度略微向后倾斜史须,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里梗氛孝,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置胳甘桶。要完成这一系列动作堂绊,如果你是个长腿欧巴挥,可能会轻松点烂。同样和方程式赛车一样峭,X-BOW采用快拆方向盘挫操,在一定程度上提高了进出车的方便性秋,不过我觉得这个功能最主要的目的秘海,还是为了让它更接近赛车秤疗。绑上四点式安全带俯年般,身体没有一丝活动空间姐赣脚,因为在碰撞的时候街沃幂,你不能指望安全气囊救你一命韩,唯一的方法柔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上峡携。   驾驶它埔耿,你不需要有汽联颁发的运动执照匠铝,甚至不需要经过特别的训练霞递。只要你有合法的驾照吨搞,会熟练驾驶手动挡汽车仕钡坎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度眷悍。连离合器都很好掌控芜剧,甚至比驾驶EVO波、STI这种高性能运动房车还容易缸提。你唯独需要的疥腐菱,是练就一副有力的双臂锚呕,因为它完全没有转向助力匙井别,停在原地睦,方向几乎是打不动的芯贫。   由于场地的原因斤泉,试驾过程不是很尽兴尘,并不能体验到X-BOW的全部性能沃圣。在狭小的环境中烧龋,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展芬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势辛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力碍。因为使用水平推杆减振器经,X-BOW的底盘可以尽可能的低睡,在转弯中几乎不会产生侧倾晴鸥。多连杆悬架结构稳定泡烷,可以减少轮胎不必要的运动和变化彩,保证最佳的触地面积坤,用尽每一分抓地力履统委。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度摔挫俱,这一切所产生的副作用葱些,是你的身体要承受更高的横向重力拓捷。   在视线上敛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吴挨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桔且煌,以及转向时轮胎的变化饺饱苛。利用这个优势牡淌蹦,你可以把车开得更加精准检痹花,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙旦,这是任何房车都无法比拟的干绕汲。不出个把小时咐菱厂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样颁汤,高速掠过障碍物而毫发无损蘑屑聪,那种险象环生的场面板时娩,我相信其它车做不到缓,这种乐趣和成就感画,只有X-BOW能给你乐豪轰。   看到这儿躺弦,你可能觉得这台车并不难驯服辆,一切都很容易蕾廓斯。没错枷痕,X-BOW没有设置很高的上手门槛及谋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单弹,但是它还有进阶的玩法玻扇监,这就需要很高的技术和技巧了猩。首先捆屁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战掣势陇,为了它的寿命沮济窃,好好训练跟趾动作吧欧。漂移藩侥顷?也没问题哇导,在转弯时只要加大油门期,车尾很容易就会滑动起来办。之后能不能画出一道完美的弧线诗,就要看控制的技巧了层。   除了以上这些权守,我还有一个建议蜂擂坪。置办一套合适的行头酱成,至少也得有一个头盔和一副手套精娃,这会使你看上去更像是职业车手浚。当然苹匆省,作为一台可以合法上路的跑车弟其,KTM也试着考虑过车主的感受怒型,推出了一款GT车型黄克届。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃套瞳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已陛兄。无论哪种装扮了扭葡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街隙泌,在气势上就足以压倒一切骋茎韦,而在性能上夏避勒,它也是所向披靡靖宿,精准慨瓶晒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嘶艘粳。虽然它可以以合法的身份上街德,然而对一台Ready to race的准赛车靖武,街道并不是唯一且最佳的选择狠溃篡,它最终的目的地媳趁,是要奔向一条真正的赛道坞,在那里解开封雍邸,去赢得一场真正的胜利枪炽泥。   说到价钱戏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惺贯船,一点都不值螺辅涤。那么钡,如果说花135万踩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车施度戊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟祥呈颇,最大化的驾驶乐趣烧吞,并且还可以在公路上行驶剁捐,这样是否物有所值始堑?答案其实显而易见体钝奸,值恨捅矩,或者不值篮秆习,取决于你是否真正热爱驾驶尉,热爱赛车运动卵。 责任编辑窜督:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词戌贡,早已见怪不怪渡码。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车即炽啥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过虎掳先,广汽丰田出品的YARiS L致炫破薄,就是一款加长版的小型两厢车醛旱欣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志项谱辆。 知识普及陇啤咐:为何不叫“ 雅力士”了嗅踌雾?   相信很多人都会有这样的疑问骂,从车尾的英文上来看簿才煤,YARiS的标识与上一代完全一致氢凳鸽,但多出“L”字母侩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观俱识,和同级对手相比也一直处于垫底的位置遣焙。全新YARiS通过变革性的设计抢、加大车内空间恃瘟、降低指导价镭,从而想抢夺A0级市场的份额李忍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望触阔脑。不再使用“雅力士”的中文名称瓮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌贪。   外观虚髓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嫂苯,如果拥有一副出色的外观设计搭滦失,那销量肯定低不了设。广汽丰田的全新YARiS L致炫够论,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化革睫冉,能让更多的人接受袒。   =============分页符=============   原标题梅梦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的杏坏萍,所以在造型方面与海外车型有些差别仇校搬。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯寥练,“梯形大嘴”车头动感大气祭,配合超长的轴距炯扑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受抖泪蹄。   =============分页符=============   原标题铝敦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰烩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内卉厩,相信你会有两种感觉瞎,第一去徒画:中控台设计非常大气簧烧,和丰田系列的SUV车型风格一致磷翱。第二卸立臼:超大空间钡,后排空间完全比拼一般的A级轿车暖。   =============分页符=============   原标题酣胺辛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm降,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意灯卞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车胯佛廷,但是空间方面完全越级的感觉菜渭,完全不比一般的A级车差领,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服姓。   =============分页符=============   原标题柿烽暴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾维掠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意逢好闯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错比,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿闪皑倒,中后段性能并不出色羡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高诚贬杰,高速行驶油耗方面并不出色杆城。   结 语   作为一款城市代步车型搅镀安,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多晦,外形方面就能征服不少年轻消费者陇。此外颓姐裸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一弄掏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扒,若果说美中不足的地方股腻,那就是匹配的四速自动变速箱了弓。(韩威) 责任编辑衔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒氰拌坟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏港溶蛙?告诉你褂倾苏,这是真实存在的一辆直线加速赛车罕兴湾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车赏酷题,基于2014道奇Dart车型囱,型号就叫做Dodge DartPro Stock茅。大概意思是“超级街车”汇好趣。虽然只是称作“Pro”揽,但它的结构和普通街车已经截然不同烙腹,一点点相似也仅限于外观上尚瘟锯。一个专门设计的底盘俏,扣上一个类似“街车”的壳子节陆如,除了好看以外坦泞,也是为了让车子的空气动力学特性更好扫坊。除此以外拷泊梦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”晨勤柿。   作为动力核心母寂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造痛。与常规的“以街车为基础改造”不同狠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同靶。据厂家介绍狸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时岗,而极速则可以达到480公里/小时食唉堆。   Mopar没有公布具体技术细节莎阂舅,但是在上个月曙彤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中贩抬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速哭玖怪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考催:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力叹拳,它跑完402米还需要9.9秒巍常斗,而末端速度“仅有”235公里/小时哼。也就是如果两辆车进行一场比赛弊米,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汰倍干,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半肪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭脸缝快,当然也无法在普通街道上行驶夹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采党礁凑。 责任编辑卯钠察:赵春晓" "  4月11日扇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市介局桐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版任膳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元谴逛纤。   4月的京郊春风和煦歇,桃花盛开炕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意江穷獭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基巧甲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象响,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼膜。   然而稍微有点遗憾的是去帅,由于相关环保政策辟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基弗梧。   =============分页符=============   外观内饰叭沙:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别料垂铺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo敖鹅被,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外德,因为配置的原因脱式,柴油版在一些细节鸿,如前格栅堑扰、雾灯等处精简了镀铬装饰登。   另外慷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎热史潍,规格为265/60 R18通侩,采用双五辐样式怒抠栖,与高配车型的20寸轮毂有所区分驰抒笑。   外观上僻都雇,大切诺基给人的感觉就是硬朗拘函、野性律涡、豪放貌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样垃,如果不是看到车尾的标识催,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版陵暮尺。轮胎的使用与其它车型也是一样的咯。   =============分页符=============   内饰方面毖氨纽,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致防氯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同翁,但是做工方面表现的比较细腻攀。各个部位间的接缝十分均匀鼎,内饰表面的反光也抑制得不错橇。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拴慧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的耐天轿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机派价鲍。这台发动机由意大利VM公司制造起萍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造揭,国际知名度较高猴懂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下峦,最大输出功率为243马力(179千瓦)跺,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米锻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱立,采用电子挡杆设计戮歉跨,事实上害示富,在菲—克集团下的很多高档产品上迹论僧,都采用了这样的档杆设计垫唤赡。   大切诺基是个分量十足的大家伙橡,体重高达2.4吨集菠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瓤梨莽,都让人觉得动力输出稍弱良忻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同胺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩输啡开,这使得在实际驾驶过程中斜饶,柴油版大切提速很快酷扳,驾驶感受十分轻盈抛。   另外捅埔凌,发动机的噪声抑制也做得不错本。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大灿皑仓,但却绝非印象当中尼鼻,柴油发动机那种高振动酬、高噪声淬警,车内如“夜店”般的情况下嘶隧。   在打开ECO模式的情况下完,发动机的转速在1500rpm左右的时候姑酵币,变速箱就会做出反应嘉使煞,升挡很积极衅迪姆。当车辆行驶到70km/h的时候静鲜材,变速箱便会将挡位升至最高挡群邪,我们在城市中使用唐辱,第8挡也是可以使用的催七,并非摆设李窜茫。如果关闭ECO模式缺戊廖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右倘乘瞥,动力输出得到了一定的释放蓝,当然棉蜗翱,噪音也会随之有所提升矩破。   柴油大切的油门踏板很轻盈施建,发动机对踏板所发出的信号反应很快汞,但初段调校的有些过于灵敏了别,尤其是起步时涉,轻踩油门泞蠕,车身就会有向前窜动的感觉禾骸,想要平稳的起步还是有些难度贪匣司,如果初段能调的沉一点缄,感觉会更好琼,驾驶者对动力的输出也更好掌控败赖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样掏黎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统睡,由于取消了空气悬架合,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的秒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式淬日,分别为自动空僚恭、沙地滑、雪地狈侥翻、泥地和岩石舞,这些模式都是通过旋钮进行操作的埂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式试期苏,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择旱。   此次试驾筷螺驼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鹃,其中的体验环节有沙地皆、U型坑和炮弹坑三个环节必棋提。在进入沙地之前嫂,首先将车辆选择到沙地模式凌,此时车身稳定系统自动关闭够。由于没有空气悬架抛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了烩。   模式选择完毕之后边识母,开始正式进入越野产地哆钡擂,在松软的沙地中磋哎,要保证车辆的行驶速度芜攘。在沙地中行走告皆黔,轮胎出现轻微打滑是很正常的韶八秘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑咎艇,造成更大的麻烦多。   在U型坑的环节谴,选择到岩石模式之后奴,分动箱启动扭矩放大挡翟变,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍扁诬魂,传递到车轮上的动力会更加强劲日偿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过檀暗。   炮弹坑对于车子本身来说牧切,算是更具有难度的项目了录视堆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节馆。对于大切来说哩,通过这样的测试还是比较轻松的隙牟。在模式选择上舵,我们依旧可以选择岩石模式熟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动笑,保证有附着力一侧车轮的动力输出度拾,从而实现脱困宠睫。   总体而言惺很,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在赋痞撑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色踌。在整个越野体验环节扒,对于动力的感受也是比较明显的扒巴妈,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蔡案,主要还要归功于这台柴油发动机哭,低转速扭矩输出足够大磺凛默,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松全裳。 责任编辑官促还:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列灸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK铝脯,以求为各位网友购车作为参考僚,本文我们继续进行朝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)炊壁湿,作为合资品牌的A0级三厢轿车炕,经济实用以及稳定这三点立市之本奢,谁展现得更好驴巢侯,以下将逐一展开盾。 外观解读赴戌括:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中竭舒焚,这次“重生”抛开了以往的产品定位刹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型可算,接过老款颐达的市场后痕肖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势傅烁。   刚刚完成了小改款的阳光创兰,2014款车型延续了前款的整体轮廓催娶烹,细节之处作出的调整匆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸竿奢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瓦界螺,另外增加了反光镜转向灯功、倒车雷达等外部配置污。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车赔,但两车在细分定位上有所区分文判,新赛欧更经济渐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定仓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本守八,两厢造型更具时尚特质惠扭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重狭捆艾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅髓忙谁,前脸处的线条切削更是全车最多之处炉嚷物,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅欢森味,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾抛,三厢车型尾部中规中矩隶涣,采用常规一体灯罩的尾灯妈朗藏,正是这一产品区分的剪影潮卡。 看完两车的造型梢枫闭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现覆谁班。详见下表道唱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观堂,您更看好谁逻?欢迎参与一下投票跺答丹。   =============分页符=============   原标题钱咳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比卜别甜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩厂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直夺,各区域之间的串联均平滑带过槽悼,整体风格更注重功能性笔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卞堤,并尽可能带来更多储物空间亭诚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足日画嘛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征眠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表素,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一土陡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点畦。   另外秆,随着车载多媒体系统的发展涡具补,触摸屏更多的被普及咳剩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拇镭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能凸德绰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高遂驮吹。 配置对比课弄殊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置喇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比摔膊,仅供各位网友参考确。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题隘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比块:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度竟韦林:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度劣躬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蘑恫膜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风晦,而车身与轴距降,以及普遍日系车型空间利用率上的优势霖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹辆痞茹。   动力系统对比蟹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面台函涉,阳光仅提供一款1.5L发动机坎石,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择抵撂滇,同为四缸自然吸气版本戚,排量的不同即动力上的差距丰期鸽。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)冗闺绘,具备重量上更轻的优势坏帆。   两车的自动挡车型来幌传,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱坝览,其平顺介吩、重量轻及省油的特性困,同级别车型中具备一定的优势太筋湍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下谁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT窃贩,在挡位上优势明显靶襄,但其换档顿挫在车主之间常被提及督。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间笆,外观上二者均具备典型的家族特质伸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面持。内饰布置阳光以实用为主虽丧谐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质师抡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现修炬。综合本文所述椭配谈,两款车型您更倾向于谁轨得?欢迎参与以下投票换篮你。 责任编辑裂邻惧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车闹换澜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐老,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了喀。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言煽井堤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挖儡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型戈,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比涟粮夯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近此鳞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面纬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形倪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同潭川。也说明K3S试图走运动化的路线涩么。   起亚全新K3S的长漆豆庐、宽谁凡铆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm耐裳乐,而轴距更是达到了2700mm的水平厢呵,在同级别中也属于比较突出的成绩畅,对空间方面肯定有着很大的帮助屉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练冠,车身线条也非常的流畅钞刀,有着极强的运动感河,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差涵焦粮。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别柏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用柿桂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说赫孝细,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的瞎篓蔡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达篮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm姥吝,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的施。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅辜嫉,加之降低的车身让骐达更加动感喷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性懂那。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感距诡。形状突兀但线条流畅的尾灯轻,红灯部分占据了大部分弛邢,白光部分呈现斗勾状翰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出腥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达巴扰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置诲勿姥。能够有效帮助你快捷倒车介瑟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否离眠,因为外观好看主观影像比较大叭逞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面姥时关,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多叹,基本沿用了现款K3的设计帆肠箍,提供全黑色嗽懊、黑米色脱棵垫、黑棕色三种不同的内饰配色墙。做工和用料相对也比较不错陀挖尝。内饰除了硬质塑料及软性材质外绣抒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次警。   骐达的内饰设计线条非常流畅悔,整体质感较旧款车型有所提升靖塑侍。内饰颜色采用黑色作为主色调尼,搭配银色饰板筹汾,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比诽现,满足不同消费者的需求抒朔烁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备旦创节,多功能真皮方向盘以及定速巡航列,从上面表格已经很清楚的告诉大家烹揩沃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP射亮萎、胎压监测等配置甭救凸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富构挖吉,其中ESP虾喜碌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力很,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题衔。 =============分页符=============   原标题啃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700喘辫,整体乘坐空间相差得不太明显咳督距。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同靡沛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富怖,座椅表现方面K3S内部填充比较实唤星,对腰部支撑方面会比较到位僚。而骐达延续日产车座椅软绵的特性稻诉,其座椅表现比较软痕共,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感韶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多汕挥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势绅娇。在乘坐空间是差不多的蘑喘,K3S座椅设置得相对硬朗喇,而骐达设置得相对舒适响,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因融箱蓄。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L奋党,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S愤,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T碉干实,很好的满足不同需求的消费者九叼棱。起亚K3S相比起来就显得配置较少骇侈虏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惨窟黔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好沮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同戊娩戳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论东,详细还需看我们评测所出激撅叼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题躬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求痴薪粪。   点评星:随着两厢车被广大的消费者所接受密叹星,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款详狠搽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动活磊,如果在这两款车选择其一的话午题弦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动潞础涧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素搭。 责任编辑想处你:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉镜瞪,甚至有人无法确切的喊出它的名字舜。其实这款车和我们并不陌生熔轿卯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台屉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似俩。所以出镜率不高的标致4008撬哥,确实具有太多不为人所知的身世噶,这使得我们有必要去了解一下这款车统逆姐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路锑沛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体缝蝎,呈现出风尚邓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感光。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签廖蝗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰墨卧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扛、科技的感觉纳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm携铝,轴距为2670mm都。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫平藏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造错怀诗,所以在车身尺寸上它们相差不多腑矢蕉。   从车身侧面来看襄颁范,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸肚蜂,整个车身也因此更加大气而富有力量感惩。后排提供了私密玻璃溺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风厂贬祟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满屏旗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因灿穿。另外掂惧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心彻,尽管造型简单肝虫,但通过与腰线的巧妙衔接厕关,使整个车身设计连为一体口垛撂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂兑函,配合普利司通的225/55 R18轮胎慨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上撅,都具有不错的表现炬芭。我想应该会有不少车友会非沉臀福看重这双“大脚”督篱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比腥币,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惹插。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发舞禽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样菏赎是。不过标致4008在一些细节上却与之不同德斯瑟,譬如采用了大面积钢琴烤漆皇篮,辅以细节上的优化固。   中控面板做工不错墩,按键旋钮设计很精致枪蒙,且手感都较为出色囤。娱乐扩展功能也比较齐全绢,AUX麻、USB以及12V电源都有装备婆挖胖。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点肮痊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯掳荷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嘘抚,下面还有黑色钢琴漆点缀起犁,凸显出了较强的质感柒哆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍米睦杜,若塑料饰板能换成金属材质的话储坏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表填,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息界轨森。在转速表与车速表之间秆犁徒,我们看到了一块显示屏晌龋算,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息羚废。 在乘坐以及车内空间方面受挫杰,标致4008秉承了家族在这方面的优势挪嫡抄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好搭伐纳。   后排座椅靠背很直团,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外弘,坐姿却让人觉得并不舒适弦为。   标致4008的行李厢内部很平整淬篇,而且后排座椅可以4/6比例放倒强。这样它的储物能力将会得到提升突肖丰,对于搬运一些体积较大的物品傅体鹿,可放倒的后排座椅显得实用醇。   =============分页符=============   在动力系统方面但嵌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机沮掏,最大功率仅为150马力顾翰逻,扭矩峰值198牛米玖孙钠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用恒武暑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了竟。 全系搭配加了CVT无级变速箱猩,具备手动换挡能力畦睬纳。在实际道路行驶中喘,CVT变速箱表现的非常平稳忿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时霖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音比告,却没有丝毫提速的感觉刷尸。不过旱婚摔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些琼具,在平稳驾驶时超车变线很轻松年税。   标致4008装备了3种模式的驱动系统耿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车溉臀焕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力随,前轮最多可分配85%的动力复兑,后轮则可达到55%馅态拇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%副驾侥,可以应付雨雪膜、沙石和泥泞等路况取烫,也可以轻松面对普通的越野路段函。   标致4008并不属于难开的车型修颧,尽管车身较大水坤箩,但是方向盘非常轻盈排,即便是女性驾驶也会非常从容鲍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线穿蚊堕。   结语蹈:从市场战略上来看峨徽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型矛川蠢,4008不仅丰富了进口标致的产品线良,也为消费者提供了更多的选择请。而从产品本身来看玲肉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫硅惟菠,能很好的迎合中国消费者的审美培。在驾驶方面帘芬胯,标致4008表现出非常舒适和安逸窜跋,非常贴切城市SUV的特性恢末。 责任编辑沫泄:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型悉丰,自2011年上市以来凭借着动感的外观标伴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价僚莽,受到了许多二三线城市消费者的青睐幻。不到3年的时间揪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610坏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率噬妨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型袄厩辱,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣楣忌ァ,将在4月的北京车展上市楼,预计售价区间为6万-9万元小,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者佩短碴。下面就跟随我的镜头蘑嫩关,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车规壁掣。   相关信息旧瓢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌豁任,2011年正式推出了首款车型宝骏630牡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力售世偶,结合上汽和通用的生产技术繁烘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疥寞退,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌强凉岛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计厕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO电胺,与进气格栅惰、发动机舱盖形成盾形区域笛,造就了独特的宝骏品牌DNA墩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抖铆弄。从前脸上看勺彭苇,与宝骏630的设计保持了高度的一致厢拒认。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势趴窟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计沁颇袜,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装米,颇显动感感。   在车身尺寸方面蛋松揩,宝骏610的长为4401mm率裴涝、宽为1736mm会坍激、高为1462mm开。由于与宝骏630车型同平台生产簇骚赂,因此在轴距方面并没有变化狗,依然是2640mm潍捣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐郊氏筋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”胃寒,尾部扰流板圭、包覆式的后风挡玻璃问、硬朗行李舱的线条湃跺芭,颇具运动风镶碧。与此同时娶线怯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂篱佩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利疚。   =============分页符=============   内饰方面胸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度胶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配栓怖,方向盘搭配银色装饰条巢睬,整体风格偏运动纱品竣,带来不少新鲜感磨。此外册壬,新车仪表盘也进行了全新搭配仇定揣,采用双表盘设计画握,更符合当前年轻人取向礁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条散锌,提升档次的同时也带来的一份运动基因柑袖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘充骗娃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多导颅,LED组合仪表提升了整车的质感伺魄芳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验外,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势赣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域赋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论需殿阔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹认,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辣摧沸。   宝骏610是一款两厢掀背车型诞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性纬弟承。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够领脐苇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒感泼,也可以按6/4放倒座椅诉泥,放倒后容积可达到1300L截。   =============分页符=============   在动力方面夕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机乐赐,最大功率可达82kW蚕垂尉,最大扭矩为146.5Nm舍,这款发动机也同样在630车型上使用摧痛牡。为了发挥出更好的动力性能换吓墩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器戳,此外还配有5速手动变速器可以选择金。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品窝,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升破阿九。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝焊、君越卜棚、君威等车型上现观。   在整个实际驾驶过程中劝拎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳璃嗜送。在1500-2000低转速时拖,所爆发出的动力输出还算尚可骑谋,油门响应比较直接袍。但是随着转速的提升凰鹅,档位的提高伐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来霉幌腊。这种动力表现不温不火跨,但是足以应付城市道路使用谴。   相比于第一代自动变速器汲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升帽。只需稍微深踩一下仇康背,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡熔,只不过由于排量的缘故斤蠕氨,推背感并不是很强烈萄踌,且高转下的再加速能力也有些力不从心透饥旦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适椽箩,这也完全符合它的家用定位聊昧杠。在经过颠簸路段以及减速带抒灵,悬挂能很好的过滤掉颠簸感阀枪秆,让驾乘更加舒适粳。此外模和,在过弯时底盘也显得较为扎实幌梨判。   结语溅痞姓:宝骏610的家用车定位很准确凌稳钎,配置很务实婪据活,储物空间多钙木啸,不过在用料和做工上还有待加强浆。不过动力系统方面确实不太给力毕附,最多可以说是开起来比较舒适陆,这也比较符合它的定位肛。作为一个新品牌射巩黔,宝骏还有很长的路要走噬匙到,虽然已经走过4年多朗,推出了两款车型撼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样表壁,在自主家用车市场上打出一片天地来皋攻,我们将拭目以待究。 责任编辑菲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上骑,大众展台上首发了2015款大众Jetta瀑。这款车在现款Jetta的基础上五桶,针对外内设计细节进行了小幅修调弥乖,属于一次精修边幅的小改款衅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整须刃镜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注勉霓。 全文总结狈:   对于这么一款外形细节有新意徘,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta翅投,我们只希望它能尽快来到国内须侠番,因为目前国内的速腾车型麻恭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势朵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面刃炒尉。 责任编辑客:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域揭确,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作奔秽,深入布局孺钠徘。其中包括类似上海大众新桑塔纳鼓、一汽大众新捷达鞋、斯柯达昕锐抹滔、以及再早之前的本田锋范访拒极、日产阳光等等安稳。可以说送,在这一细分级别故返,乱战才刚刚开始涪姥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手莎男论。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去题,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉沪抠。反而厚重了不少旗救宪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近箩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱串函挡。就前脸部分来说兔,整体样子是非常简洁的湿抄,又有几分动感梆,和标致其它车型相比是有些差别的绢料。   侧面造型规规矩矩偶常胶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现村鸥,你会发现盖砍庞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉巨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因授瞧,但301更多的是安安分分的一种踏实感菱须。其中疼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸惫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素测,没有那么规规矩矩爽绞辰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守太,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体桑胳,这也是一项非常讨巧的设计锈靶。设计感油然而生讲斤卜,除此之外枯,车尾并没有多余的装饰物净,简洁实用依旧是主要风格骚附。   本文导航" "斯柯达明锐甸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车犀,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌滇灸鞍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在菩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瓦耗绒,可能除了家族化的设计以外妹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了荚。 虽然它采用了大众的MQB平台秒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分芬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破搪努卉,全新的家族化设计让它年轻了很多怂慷会,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价卜颅,但是相比现款蒋,它的前脸更显稚嫩凉,也可能因为现款有些老气横秋吧奴谐白。 车身尺寸方面宠性岔,它相比较现款有了一定的进步簿,内部空间方面自然也有了一定的进步箍些楞,在后面空间介绍上我会在进行阐述碳歧掏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拜嘎夺,这也集中在细节设计方面儡骡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱祟围蜗,还有合理的镀铬装饰寸耍,这也是新明锐年轻的一种标志任琉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次锭。" "  2014年4月16日赦蕉,全新英菲尼迪Q50正式上市促废固,售价区间为32.58-54.98万元献。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型突潘景,2.0T车型三季度到货外,参与我们本次对比的是3.7L豪华版毒毕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版姓。三车官方指导价格基本在42万元上下涟槐,具有一定代表性旦抨鲜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表申:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者彼辞袄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈感洗烩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息隆史,车头造型极富攻击性巢,侧身线条动感优美释驶竞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显泄梳。当然吵埠首,它的进化不只是看起来那么简单慷汝,内功的修炼更让对手望尘莫及煞感恒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的脊芹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中摊俺辛,而且大有愈演愈烈之风括咕粪,尾部设计很像自家的新5系窍轻能,家族化设计不可避免沛图。即便是标准轴距版本泪马,新3系的轴距还是达到了2810mm屡,比上一代有小幅增长贬,再加上悬挂对舒适性的妥协抒肪,曾经犀利的3系已成过去妨涎订,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已懊骡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的迫赋,那非雷克萨斯IS莫属了仕氢钎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象韧笛帕,车头动感夸张谴断结,车尾简洁利落锋,虽然有历史车系的影子朝,但这绝对是对精髓的传承和延续煞。   本文导航" "  又到周末了揣蚀道,在大学破旧的宿舍里捞,百无聊赖的仰躺在下铺上空亥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报凳斤碾,心中泛起阵阵遐想汇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角茨瑞,充满战斗气息的车身酪阀失,都让我无法安然自卧忍,打起精神捌滴蒲,跑到隔壁楼的图书馆境涵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志梦煞稳。没错滥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我斤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心袖砍。但是宽,今天要说的主角并非“兰博儿”污高公,而是广汽本田第三代飞度老,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车劫险蔷。   ?什么是边锋主义孺起郝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称蕹蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉饯淑,线条过渡果断辅题,或许本田车型的大部分都符合这个范畴孺累,包括讴歌品牌也大致如此波漠量。第三代飞度相比上面的两代酷腹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致溉努。车头部分比上一代更加动感滩檀,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状散损闻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰露畦。给我总的感觉是蜗衅,车头的成功是线条运用的成功畦杜念。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象限熄,从车头到车尾一气呵成似惶叔,整体感和流线感非常强酪。从某种角度讲铣霉讳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙栖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛屠弟裤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感莱,但相比其它竞争对手幂净,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出皆浓话。   车尾的感觉并没有车头那么好骂膘,对于我来说级,车尾的设计并不满意赎。过度使用的镀铬饰条敞痘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口察香。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道粮,在纽约车展即将开幕之际俊誓,路虎发布全新发现Vision概念车松,配备多种新功能福速慧,智能玻璃实现透明引擎盖告辰娘,座椅灵活变换可实现共四种模式送,包括远程遗溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形腔擎汤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列毛嫩栏,第一款路虎发现诞生于25年前泰世,全新发现系列定位于“休闲”贰淬,总计拥有四款新车乓圃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题替,多功能配置窘举,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力歪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术圈,其中包括远距离蚁⒎停控饲,智能玻璃等变。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景肃省插。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示昧姐,“新车现代化的瓢寐,切题的蜜陷枢,并引人入胜的设计奉袜深,是发现车型发生的重要转变奈。”" "  [汽车之家设计] 2013年狈捕,我去过一次柳州篱,那次琉搐媒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂刊惶阶,当时离殴,宝骏只有宝骏630一款量产车型旦趴签,时隔一年惮,这家公司有了新动作芭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市牧睛。官方表示蒜哇歪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品钮钒。   事实上鞍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型苏沏哨,那时伤厕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶渐妙牢,为了配合厂商对车型做好保密工作酥铜揣,当时我们也并没有拍摄相关的图片菲。掐指一算畴,当时聘颂祭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了角藕,在聊到这个话题时丰扁举,项目负责人也表示肮,整个团队在这期间做了很多的工作芳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性贪,即便有着此前宝骏630的经验深,但对于一款新产品而言干,整个团队仍旧不敢怠慢剿。   为什么要推出一款两厢车冀?   新品牌诞生初期嗜,单一的产品有助于更好的把控产品质量路耪爬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑弟,从而将其转化为品牌价值啡谓逻,在品牌得到一定认可的前提下淌,适当拓宽产品线朔禄匠,无论是对品牌韦儒,还是对市场而言都有着积极的一面蛔凄蛋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型铜,较为官方的说法是“以市场为导向”孪钮,不过在我看来茬彼,这仅是一方面任瑰娇,在有了以上需求的前提下偷相撅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡懂存,于是才有了这个方案串段邪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外新暑,车辆的动力系统幸季、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说贾,无疑是一个两全的方案秋笨掠。   两厢车在定位上有什么不同吗奔?   简单来说苇蔚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物屉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本比憨曝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可筏。相比之下受孩,因车身结构缘故盎弹,车侧和车尾的造型变化较大插。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蹬钎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法发春篡,印象中必此,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蜂,有些时候米,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素娜。当然熟,每个厂商都有自己的想法藉,这种实用主义并不是坏事瞥畅达,毕竟哄哄,车是用来开的什,把主要精力投放产品稳定性方面凭,对打造一个大众品牌或许更为重要仕。   在造型设计方面槐,除了已经固定下来的设计元素外想贝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”惧杉轿。对于镀铬饰条的理解见仁见智敌不,然而错,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”欺,正是在这种需求的推动下菏卑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场曝猎。   察觉到这一现象后嵌炮沙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贰尘荒,显然抢誊丝,一味的添加装饰条并不合适据,毕竟还是要均衡到整个市场的需求把。一般情况下瓢剔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区辑地茧,除此之外画,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条冗埔,在设计师看来鞘淖浑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致宫宫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蕉,我还不曾有过近身接触刀。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知母,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线勤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统文案蛾。或许这么长的一串文字来的有些陌生汐,简单讲帘钩,它就是在航空航天器上使用的转向技术凶什。我们将就驾驶者最关心的方面羔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS潮酥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装怒娶,人机交互系统的先进等等痰委屡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蕊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力酶灵藤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主锨剖啤,不难想象Q50的出色裤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳常,同样探锚怪,作为宝马1系的车主忿午,对于操控的追求反衬出Q50的优异该旅晒。而剥离开车身的种种碍囤,他们共同的认同就在于这三个字母市:DAS   【什么是DAS耙返禾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惭负席,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一僚性就。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制深,颠覆了100多年的汽车机械转向历史袭强委。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型祷。   【DAS工作原理是什么路趟?】   车辆转向时宽钾派,不再依靠传统的机械连接浆健,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制朝快,根据行驶路况和方向盘转动力度塑,速度进行综合计算副,从而指挥转向电机机构实现转向家妮强。   三个ECU属于并联关系览缉挺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮策奖潦、方向盘揪、右前轮)讳汤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瘦镭屋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时径艾,备用模式将立刻通过一个离合器被激活翘抡,恢复至传统的机械传动转向模式达多挂,确保万无一失畴。但在正常情况下哪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离渡栋递。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈椒敬。   【DAS汽车的优势困?】   操控性入翁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞簧,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准实唇画,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况吾吐磋,享受更多驾驶乐趣努。   【为什么线控转向比传统转向快叙级水?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入娩炬哺。整个系统中没有橡胶衬套吓芜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间秋,因此首先从内部减少“延迟”捂碳车。   【DAS对过弯的影响墨姓?】   转向相应得到改善饰。传统转向系统谜校,在接近弯道时柿铰段,驾驶者需要提前做出转向动作腾,否则汽车无法实现平稳转向杜鲜姬。而采用了线控主动转向DAS系统嗓,通过消除内部的转向延迟急崩,减少了预先动作的必要昏枫度,实现更灵活的转向糯僧。而驾驶的感受将更加直接涝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力牢祥,毫无延迟陋碌梅。   【转向系统也能够减少疲劳菏峰计?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蜜拘,因此从另一个角度提升了安全且。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城步娉荨)颊鼎,12款参与测试的车型中为罢,在定速140km/h的巡航测试中烧,平均修正次数唐绩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍鲤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点庐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响粮抬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表携:网上车市(www.cheshi.com)   当然散稍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目穗恃,而对于传统车型差梗纪,这一选项代表着发动机抨彭腾、油门踏板瀑、悬挂阻尼瓣毙呜、刹车响应等等方面的细微调整恫蠢蔫,而由于配备了DAS湾匆还,英菲尼迪在模式选择上刷毙,更进一步的调整了一系列的功能撮蹈,如俱:主动声音控制系统矗、线控主动转向DAS吞、主动车道控制和主动循嘉绲肟ィ控制系统ATC等等的设定兰扮凄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里瓤猜?】   通过上面的简单问答玖华,我想我们已经熟知了DAS系统帮锤,在响应更快上,相比机械系统更便于维护谋,节约成本搪祟毫,减轻重量等多个方面都硕果累累洼。而任何事物都是双刃剑窟里券,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里称接?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生赔腻,他的解释既简单倪焙,又复杂探词称,背后掩藏着十年之久的不断试验享,推理好吞,再试验的科研过程屠瓮蔑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力疲。而这些内容无法用数据体现芜,还是按下点火开关吧多狭。   本文导航" "   《极速60秒》纶、《死亡飞车》么、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鲜棋,让车迷们大呼过瘾福绣。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现镁飘恢。另一方面量伍汗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搅读狸,但开在路上肯定是最牛X惯,最有回头率的物遣荣。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事动善柒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”棱袜、“真NB”这样的感叹里偷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蚊始爆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拈汾潞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分凶,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服壳京溜。    作为最具代表性的美系车型稼熬惫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程捕篇敢,五代车型熠熠生辉钎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相硅底,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肠雷惩,主要原因是新一代车型不够“MAN”稿铂任,缺少了野马的一贯的风格说克蹿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美踏赌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车碉架。 什么是肌肉车谋妈?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车际,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酵抵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机媚、具有强劲马力聘臂、外形富有肌肉感的美式跑车涎库。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表呜,例如雪佛兰科迈罗县稗、道奇蝰蛇加、道奇战马氢,还有就是本篇文章的主角福特野马凉。不过这些都是字面上的解释奔窃,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义范酥。什么是肌肉车疾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解班惧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集迹,科尼赛克Agera风能肆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币忻示,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别钒。但实际上并非如此瓮卯,凭借自身出众的一面改唐缆,福特野马在众多超跑中脱颖而出泪,成为闪亮的主角烦烘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车姜期堤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机帅喉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上份苏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统怕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谷竟悔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影犊联常,野马还是地道的童星出道!是的澳妥抄,早在1964年刚刚诞生之际相魂,它就被搬上电影银幕娃拱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蓟庆欣,也许大家有些陌生扔丘臼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品犊略沸。在过去50年里票途,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角矫茸吕。    无论是哪一年代的野马连旅吠,但凡出现在电影中戈颓,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球速略编。衬托主角的英雄气概或是独当一面苗,野马都游刃有余挤。在近期上映的《极品飞车》中社吼,野马更是作为整个剧情的主要线索去藩,陪伴主角经历了人生的起伏吧旦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的柏,五门版的三款车型——耀真惭、耀享漠晤细、耀动分别为52.8万梧箱庭、57.8万绊、62.8万骇。另外还有只发售500台的限量版徊尖魂,价格66.6万元诞船煽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蹿昂欣,只是在色彩搭配上带来更多选择勘,车型配置也更合理盯歉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器纫懒橙,并且通过优化四驱系统尼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现退鞍。揽胜极光一直被认为是外观控吭练,但作为路虎车型贬,它也有着同级一流的越野性能坡。这是款长着女神模样诡鸡,也有着女汉子般坚韧的车焙稀棋。 外观景相辨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型负,所以不仅长宽高没有变汗膏,造型设计也和现在基本一致瓣恳戳。设计师只对一个细节进行了修改突混,就是后视镜败璃。新款车型后视镜造型整体感强娃,与车身有更好搭配效果亮炬。除此之外表俄田,极光传承自揽胜的城堡式车身噬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留尝。虽然极光已经上市有3年时间锯瞧报,但时尚感丝毫不减沦失氯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上晒,极光有自适应LED氙气大灯苛扰采、全景天窗等配置痊绿,兼顾时尚与实用性圃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于祥崎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰羌冒设,前后保险杠尺寸更大仟摄。另外戌,2014款极光提供了11种车身颜色蔡,消费者有更多选择觅。    另外踌帛,外观细节上能看到的摄像头和雷达祟按,是为了实现自适应巡航杰凛府、自动泊车挟、360度倒车影像等功能阿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能镜梁,既可以设定与前车距离或行驶速度抽,当系统计算出正面碰撞无法避免拨挡,会释放最大制动力降低冲击速度雹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能沙畔,实用性得到提升艾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车秋颁,并不是说女性不能开曙跑搐,反正我问过数个女性朋友绞绕擞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗帅,完全不是自己的菜伞。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断咸赎,所以我觉得这样描述更加准确同坪:这是一款为男人及女汉子准备的车诽翻。不是说它不好啼靛,事实上野帝的特点非常鲜明擦叼,优点也特别多譬纪,但如果真的不能欣赏野帝的外形亢荡,那么它的优点再多也是白搭靠道。好了堑鸽,说的够清楚了接,男性用户请继续看下去房旅瘦,女性用户请酌情选择赤铜小。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版定徘脸,也就是售价24.18万的最顶配版本双监。配置非常丰富忱骇,但较高的售价容易让消费者望而却步摹粹,毕竟男人也不是那么好忽悠的娃。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本巍焦。不过既然我们测试的是高配版本懊,就来看看这款车蛔,按照惯例商,还是从野帝的外型设计开始堂赐。   ● 外观锨庆:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议懈甘碾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蟹舞诲。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV栏,野帝这种偏向硬派和复古的造型琴臼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同水,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了峨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些盎仇,这对于野帝来说无疑是个劣势辱寄瓮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间退筐沮,国内汽车消费更是以大为美寝渺,野帝国产后尽管已经有所加长陈椭,不过还是给人感觉不大蒙凑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的虎,带自动点亮功能的氙气大灯伞耿灌、大灯清洗功能空、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备缔锤描。日间行车灯采用光带造型范阶,并集成在前大灯组内扮,样式比较简单芭池酗,辨识度还是比较高的检。   尽管车身长度不算长淖,但野帝的高度还是比较高的炽杜,一方面是车身设计的就比较高大橇吗,另一方面也是因为底盘较高草,悬架行程比较长祷锯廊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm翱粳请,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蛊蕊。   后保险杠设计的比较厚实锭锈,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一徊鼻纱,也是为什么我们说它更适合男性车主绦春跨。倒车雷达是全系标配箔郸饭,不过倒车影像和自动泊车是选配嚎桓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车词涕逞。   需要说明的是稼,按照官方参数配置表袜浩禄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的姆,不过这台车并没有装配后挂式备胎烹,4S店解释说是同样是野驱版茸,有的车有后挂式备胎乃浆,有的车没有侥括问,如果不要后挂式备胎酒辖堆,可以减6000元椒。   十辐立体式轮圈鬼拭,样式符合野帝的整体风格兜坤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎纳,规格225/50 R17冻负倦。这款轮胎算是一个折中方案化热,整体表现比较中庸寿退,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果什胃,非铺装路环境下的抓地力也不会太差肩倡对。" "  2006年始翻凰词,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程猫查醇,没一年菠,这个品牌都在刷新着销售纪录乾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局唯痉杯。2014年藉,新的产品问世凰快斡,这一次它不再效仿莎、跟随姥,而是独步青云额校岸。   在过去的几年里粒,英菲尼迪的品牌推广是以设计龄疤、豪华为主要核心簧虱谦,由于旗下车型均以大排量为主矾豌阶,并在操控性方面有所见地池,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手汤伍溜。作为一个初来乍到的年轻品牌傲还侩,每一步的迈出都显得格外小心锚,在保证动力性优势的前提下继,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点茹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距穆,原因很简单受,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菜拈,也就是不同于别人的卖点趴囤潘。   在同级对手们相继更新产品的时候睛,英菲尼迪一方显得格外冷静睛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绣贺溪,好在当它真正来临之时艘躲收,并没有让大家失望坟份瞬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼回弓。   在介绍这款新产品前藏,我想我很有必要做个说明兽拼逆,Q50实为G系列的换代产品箍,在2013年度按,英菲尼迪旗下车型根据轿车福啪、SUV采用了全新命名尚揪,即轿车使用Q字母蹬免,SUV使用QX字母庙你扳,后续数字分别代表车型匹,这样做有利于车型之间的关联度葱。   2013年楞鸵零,我的同事在经历了12个小时的飞行后偿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蚀陪,在回国后的闲聊中刃推小,他的目光坚毅茨耙,言语中难掩一丝激动抒拴媳,当然他对这款车的最终评价很高眉,抱着这股期盼碎,我们今天找来这款车唱赂,一同来寻味我同事当时的所感登。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间患,所以厂商提供的测试车依然为美规版灭庆,所以动力番桥、底盘的调校懊眠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同高场饭,但整体设计与科技性不会有任何出入挪矗拷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说欢臣,也算是足以解渴了捌社。   对于设计语言四个字来说泊鼎佬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释覆剩随,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蚕,有时我甚至会想退空眷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嫉?正因设计团队的不懈努力汐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表饰衫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伪。   低矮的车身地册,流线的车顶瞪磁膊,都是上代所传承下来的精髓氰辅鼻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大茎骡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惫安祟,这与宝马3系的水平相当售撩,优于奥迪A4L孺惰弧、奔驰C级等产品皆,别小看这一举措秒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性杭底委。   对于轮毂轮胎的配备上寿,英菲尼迪从不走低调的路线陌懈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平灸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嵌轮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接撬煤搅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应测。   本文导航" "  2006年始烙碾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仇吓,没一年诲,这个品牌都在刷新着销售纪录活巩唇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局滇。2014年露虾,新的产品问世沮叹筹,这一次它不再效仿竟幌请、跟随蛊,而是独步青云届号。   在过去的几年里无屏,英菲尼迪的品牌推广是以设计舷、豪华为主要核心令,由于旗下车型均以大排量为主康娟废,并在操控性方面有所见地戮架,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手兴。作为一个初来乍到的年轻品牌恭,每一步的迈出都显得格外小心久容捶,在保证动力性优势的前提下落窜辉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痘纫,原因很简单辩耿宽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扔俄寒,也就是不同于别人的卖点歌矢玩。   在同级对手们相继更新产品的时候烩兑,英菲尼迪一方显得格外冷静肮啪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杭捍,好在当它真正来临之时哥卤,并没有让大家失望崔恼康,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纯。   在介绍这款新产品前吾册陈,我想我很有必要做个说明丘,Q50实为G系列的换代产品匹董,在2013年度娘敞,英菲尼迪旗下车型根据轿车琶罕、SUV采用了全新命名息雷,即轿车使用Q字母桑肺筷,SUV使用QX字母丰航,后续数字分别代表车型狡俺倍,这样做有利于车型之间的关联度馁慷染。   2013年唐,我的同事在经历了12个小时的飞行后湃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50煞邦努,在回国后的闲聊中息仇婪,他的目光坚毅输,言语中难掩一丝激动怂瞧卸,当然他对这款车的最终评价很高办,抱着这股期盼暗丢,我们今天找来这款车袒旱兰,一同来寻味我同事当时的所感回。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间峡拳,所以厂商提供的测试车依然为美规版失,所以动力刮门、底盘的调校秃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同层赊,但整体设计与科技性不会有任何出入潞剩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卯从昂,也算是足以解渴了恨。   对于设计语言四个字来说取,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释懂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的棘低礁,有时我甚至会想累理,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肮蜗?正因设计团队的不懈努力等娄戚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表巧桅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钞。   低矮的车身豹翻,流线的车顶夏踩,都是上代所传承下来的精髓翁凯怂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大卿猛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)胚竣莲,这与宝马3系的水平相当临,优于奥迪A4L堤、奔驰C级等产品捻淬,别小看这一举措呵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性菠。   对于轮毂轮胎的配备上扛,英菲尼迪从不走低调的路线豢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平葱惟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灭惟纫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接勉遍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应世。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首卜卧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80犀、陆风X5骨钮苫、全球鹰GX7吐纠,但依然无法撼动它的地位醇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蝗辟娠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来平人惕,它就是CS75炬,来自长安汽车说渴蒙。   在众多国内车企中粹猫,长安汽车拥有较早的造车历史统纱,并且对越野车的制造要追溯到1958年绕孙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下示,对美制CJ-5吉普做了测绘设计栏讳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型边,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蹬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量俏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础砰。   在对长安历史阐述过后吗,这款新产品更是令人期待苍亩。在2013年9月怕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发募,一经面世便引来了无数人的驻足啥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品惫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表娃党拔,诸多细节上的体现敌廷特,可以看到与时代的接轨镰腑,说实话群莽敬,即便与合资品牌相比兢,它的设计也毫不逊色餐插。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表臀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV纤峨把,在首次无伪谍照曝光过后叭驶旱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手钙遁。从车身尺寸上来看全璃,CS75在长度与轴距上的优势突出凳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响诲的。在设计上岁抨韭,侧车身的视觉冲击力有所削弱鼎趣,平和的线条增加了些许稳重感敛掀,而在配置方面绝不含糊性粹,右侧后视镜配备摄像头删,为泊车提供了更安全的保障凡瑟碱,此外17寸轮毂的注入驰,也为整车视觉性增加了不少好评分妮亢。   车尾的造型体现了丰富的层次感劝份,使其得以回归至前脸的感觉辫朵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔诉祥。此外敦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统街经贩,可以看出CS75在配置方面的丰富性宠。   本文导航" "  上半期错坞痰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况悸勤侣,不同的设计倾向与不同的品牌定位慑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吾辰沸。在“下半场”的对决中话,将会公布包括美系“话题”车型翼虎坎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果襄彭。   点击阅读碱轨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表适杭洽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后绒割,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表使裤航:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目郡赶,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后客脱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐下,以应付那些五口之家出行的需求夺达解。行李箱空间的比较脚裸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下睛龄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱毁贰亢,或者带孩子出行时逆眉钮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拧磕。行李箱内是否配备12V电源接口嘶抄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱狠鸡潦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多底蔑。   ·模特A(不戴眼镜)身高凄:170cm 体重陵锈和:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蚂堂粒:175cm 体重透巳:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地判,长安福特此次也算酝酿已久了粟,可以说即将推出的翼虎宋棉颠,每个人都能从中找到自己心仪之处函,例如极具冲击力的外形匣酗、科技感突出的SYNC系统溺、人性化的内饰细节设计味挡、又或是强大的日常实用性靠回频,这次聚,同级对手们真的要小心应对了络湿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后啡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点俄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年撼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期告。显然田,在错失2013年的发展大好时机后攀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点傲结,其实也能够走在大部队的前列冈眠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段绷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多楔。眼前一遍利好悍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008衬、雪佛兰TRAX裴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位李菲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市婪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布挛坛,至今我们还没有看到实车渤。从目前的情况来看涎讣媳,它们很快就会来到我们的身边邻长。正是这个原因蔫怀脊,在日内瓦车展媒体报道结束后降,我们并没有着急回国渭,而是完成了几款车型的海外试驾绷萍、测试和静态对比的素材搜集熟闻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目八。   看到这里恫孩墟,或许你会产生疑问炊伎响:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赣芹焙?坦白地说位,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的趟看蠕:1.它们必定会国产并且在国内销售门杏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比愤品,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辈太,只是一些细节针对本土化进行了改造论,但外观内饰设计念、车内做工船、人性化娠猾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化高膏。综合上述所言细,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义码。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些侵功泰,感兴趣的不妨继续看下去居风谦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用溜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉勘瓮惹。例如CX-5瘸、ATENZA阿特兹妒哦衅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉戮。最重要的是塑稳笑,它们不仅有所创新湃,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蛇核。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋溺手诵,再到如今的Axela昂克赛拉铜,马自达3已经历经三代车型的演变凭啪彩。据长安马自达相关人员介绍毋,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)损宪镜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化户淳枢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话廖脚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹晴。它的眼神更加犀利蛔骇煽,车身线条更为动感武硷薄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹铆萌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳昂啼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹黔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连疮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识堵估,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子暴迸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼钎吮绕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神淀魔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线菱崩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计伶催到。另外惭物啪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蒙。据厂家人员介绍畏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层壳睦女、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺财,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化受,使它的整体视觉感受类似红酒一般两。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅驯嵝迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm犀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm捍惭,两款车的轴距同为2700mm鞠。相比同级别其它车型安颈钢,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势稿。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻獗,不过轮圈的造型稍显普通舰,不够运动遂慰泵。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列凶,规格215/45 R18胎锑别,抓地力表现不错牡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎小枯,规格只有T125/80 R16怕尼洼。   尾部的设计不算惊艳糙剃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全躬疽。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性仇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计楞,这在同级别可是十分少见的程阂涂。" "  说起海马福美来容怯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型厩,转眼十几年过去芯道慌,福美来已经迎来了它的第四代车型辖鼻,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蔼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品腺酵,新一代福美来M5采用全新平台打造壤,不论外观还是内饰陵跋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嗜哥腔。在此之前娘花妥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析菲斗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型匪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧施。   前脸采用了类似美系车型的设计风格呸氓搓,宽大的直瀑式进气格栅誊巍厂,大面积银色镀铬欠抒,符合国人审美盲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感赋裴倘,腰线采用分段式设计挥鸿,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰烤耐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计讽且锭,凸显运动感跺。但只有左侧为真排气口厩褂,右侧仅作为装饰集挨。" "  对于中国汽车市场来说搔,凯迪拉克属于一个后来者喝,当然这指的是豪华车市场惠厢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地狡,那可真要拿出点真本事鬼。凯迪拉克也明白这一点糕茬,去年就将全新车型XTS进行了国产蔫,并且上市销售惭,销量也是比较乐观的官嘎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里苟隙呈,无论是配置上还是动力以及外观设计上膏拉,至少能让大部分潜在的消费者接受朗肪篱,这确实不是一件容易的事情盖。于是规堕沫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款暑,对动力和安全系统进行了升级玖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版凄,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版芜矗缴,仅有一款36S铂金版嵌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嗣泪。   2014款XTS 28T铂金版外观持甜:外观延续36S铂金版的设计烂矢习。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同群嚷拟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅顾儡,在其他方面则没有做改动覆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子摄煤仆,没有做太大的变化泌稻阀,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上抨锑滩。   XTS是一款善于运用灯光的车猴翘淋,它将大量LED元素装备在车身各个部位嘲疮先,正是这些时尚元素的出现漏誊石,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸们,获得了更出色的细节表现力粪。这些称不上优势的细节表述料筷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蚕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化腐淌洼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示方豆。尾灯依旧是LED垂直式的造型蹄抽赂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致胸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界川耽墓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酶皋。早在上世纪五六十年代朔设,Citro?nDS就用上了可变悬架鲜、随动大灯肆、转向助力痞鹊淘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烧博氓,加上极为飘逸的车身设计乾咆咎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撵誓败。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌禽抚,2011年长安标致雪铁龙成立肪么廊,到今天我们测试全新DS 5LS胯焙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蹋飘,音译的中文品牌名念起来很接地气茫脊:长安谛艾仕少秦檀,有股莫名的喜感掀投煌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器匙叼,是台正儿八经的三厢车并。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盟删,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象痊。如今怖,马自达6已经发展到了第三代煌受,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捞瓜,它的名字叫做蓖精锌:ATENZA伎宦姓。之前我们已经解读过进口版本烘绣龄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力料匿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点多苛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力犬,这一次排量可不仅仅只有2.0L醒啤瑰,还有更加令人期待的2.5L汤。   注冷艰霉:此次测试中暮屋副,红色车型排量为2.0L防,黑色车型排量为2.5L妇。国产ATENZA目前还未上市篇,此次测试为抢先测试老抒俱,车型为试装车埃巧槽。   截止到发稿时辈俏肥,官方宣布兔阑麓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发微,上半年上市销售擞囤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瓢,我们还是先来聊聊外观淳。相比进口ATENZA怖署哦,国产版本在外观上基本没有变化潞饱搞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份镁嘉逞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卜鹊拴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里弄氨,“下”这个字可意为“以后的”凑橙,用来表示那些目前还没发生的韦乔、未来也不一定发生的事情粱阿。比如有人说“下次请你吃饭”糜铣,谁知道是不是真的!同理酗情,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”干雹,实际上暗藏了一些不确定性替:它能引领未来汽车的发展趋势灰阑?或者只是一句空泛的口号韦淀陡?这是我最关注的问题设挎。   当然也会有人更在意其它方面敛怯坦,比如外观内饰和空间等等蛔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述笑纷,本篇文章的最后也会提到镶界,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能捐竟。   关于下一代城市SUV的概念蠕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鸽饭。在他们眼里秋惩救,很多城市SUV都太“娘”了风,连个小土坡都爬不上去怎么行胜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统阜贺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战茎虐、勇于冒险的心手,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一徽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然都堡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型撅丰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多坑奇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员鞘掀诬,它能够去接受户外的挑战境,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统铣耐搬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产卡第,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售却,目前主打3.0L排量的三款车型笑弹熊,都搭载三菱第二代超选四驱系统瓢,售价39.8-45.3万元俩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止退螺,还有一个最简单区分方式队卜,只有精英超越版才标配后拖车钩媳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史朔巍焕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来羡肉,陆续又在第三代(V73淋、V77等)和第四代(V93扛、V87祈缓、 V97等)等车型上装备乱侯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三客妥凉、四代帕杰罗)蝎卿负,现在销售的为第四代帕杰罗宪共疵。   如果单从分动器的挡位看担,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统驴轿,拥有2H府究刨、4H然不浩、 4HLC吭裸跑、4LLC四个挡位蚂癸,在后两种模式下疥肥,中央限滑差速器LSD被锁定瓣衫,为四轮提供均匀的驱动力馈醇课。不过值得注意的是蜕麻,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配乱愁惠,前矮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节催受瓣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式瓣颂,正是这样的全路况实用性牟,才被成为超选四驱系统龟镁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下娜墩排,可以在2H犯、4H挡位间随意切换比,当处于4H位置时督铣娶,它相当于一台全时四驱车型帽,可以提供更好的抓地力和驱动力澎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面建问,而处于2H位置时谩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善伙,不过这样一个大家伙油耗不会太低讳邪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗草。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝慨,4HLC模式时人,中央差速器锁止帽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时备,不但锁止了中央差速器乡,还拥有更大的扭矩输出排斤,此挡位的传动比为1.9:1渭圣兑,扭矩被放大1.9倍妓猛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下池袱,4LLc就能派上用场挽诉。在车内舒入,仪表板的中央会显示当前驱动形式委朵,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换祭菏,并随时了解到现在所处的驱动模式单擒荷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)博敝,应付一般路况毫无问题镭狠,但如果长时间处于极端情况下腑冒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱胜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多罢埠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试窝写撑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性掏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心护巍,同时也提升了整个历险过程的安全性湾常诵,因此光有一颗狂野的心还不行滤,还有选择一个可靠的伙伴盛蜗。 责任编辑躬蜕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品料柏,已经上市四年了上芍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计部田,跟老款福美来相比档次感明显提升罗。除了看得见的设计差别虚,福美来M5在配置里、空间方面也有不小的提升楼镣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本继趁,1.6L车型会先期上市伸弊,后续还会有1.5T车型推出断耐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本妻,其中手动挡共有6款帮卉叼,自动挡3款化,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型卡洽揉,厂家介绍说叫旗舰版忙。由于厂家没有提供参数配置表磨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别撮梆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型融洼被。 ● 外观骑罕缺:中网造型似君威谓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面喀刮奈,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头悉,尤其是车身长度摊菲,福美来M5达到4698mm如杰侠,超越绝大数同级车的车身长度星。跟老款福美来相比舷,福美来M5的车长谁、车宽和轴距都稍稍增加一些唬沥等,而高度降低了3mm冀。   因为长度和宽度有明显提升算荣,高度基本不变圣,车头设计的比较厚实事,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蛊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网筒据,格栅同样采用镀铬装饰胃颂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像俗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现动泛,老款福美来就已经开始采用骨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计懒。中网轮廓稍有些不同券吹牟,老款福美来的中网较矮瓶,而福美来M5的中网稍高祥,看起来更加厚重江蚊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构称胖。除入门级车型外惶信,其他版本车型都配备了自动大灯侈,这点还是比较厚道的累橡恭,老款福美来全系没有配备自动大灯栏轰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔祭篙,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜撅恼翁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬羞盾,能明显提升辨识度弟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)化码,是2007年买的斜闲,到今天行驶了9.7万公里左右胺。日常使用中油耗7-8升/百公里俄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题肌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点谎,第一就是便宜残麻凯,全算下来8万;第二就是配置高马光橙,07年8万带皮革座椅男侵、天窗乘褪、自动大灯和倒车雷达的车不多咯撮氢,而且空间也算说得过去汇艘,总的来讲这款车符合预期泞奖强,坊间说F3小毛病多酶,不知道是批次问题还是命好点,我家这辆倒是没什么事儿蹿具。新F3于今天上市盾添,领导说我算车主羡,于是我就来了呐冉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧性褐,聊聊老款在使用中的各种感觉噬。   ●动力及悬架冷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱肪骋号,动力够用祁奋,只是起步比较肉地罗晚,1挡和2挡齿比跨度偏大论馁,走起来后挂入2挡转速掉的太多途,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蕉郴。   油耗日常市里开7-8升/百公里姬,还算满意拆父何。悬架初段有些生硬枷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好练,对于颠簸的过滤一般非,后段软漏垒妻,拐弯时车身倾斜大凑曝。总的来说算是个合格的入门级家用车痕。   ●配置及人性化设计概秘解:   比亚迪一直走高配低价的路线皆币喂,配置丰富拉摊汝,前面说过慧,皮革座椅赋、天窗母颇卧、自动大灯和倒车雷达都有所配备伞,另外力份小,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针结,虽然不好看龄凑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的渭。没有行车电脑显示屏世烈,无法了解平均油耗强廊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤泊,首先价格便宜关虱,其次当年没有也不新鲜)抬。   人性化设计方面啼,四辐方向盘比较细蝗襄湿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤嗜错年,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用惩,四个角随便按一个都能触发携扩。日常小储物盒好用虽达,票据盛星、手机和水都有地方放橡藩,不满意的是门板储物太邢┣扑健(硬伤)恋避,平常只能放车证之类薄的东西袜哩缔,连杂志都放不进去模歧,后排基本上算是没有储物空间携亢鹿。   ●做工寺: 内饰和外观各方面做工比较糙可藉俱,主要体现在接缝上剃邪,不仅大而且不均匀溅,这是急需改进的垂菇盘。   ●空间膜遣膝:   F3轴距2600mm播纤谰,我身高190cm祷,有时候我开车财囊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受犬患阿。后备厢空间大亥搓,而且比较规整炬佳寒,用它进行过几次小规模的搬运吭,还可以蹦贸洪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲峦泰,试驾中我也重点根据这几点进行体验垃,看看新F3有哪些改善和变化唬僵陛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拦邯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》书怪,仍无法挽回姑娘们的心差,如今她们只爱大长腿和都教授杜点。不知道你们发现没有溪,宝马在汽车界引领着同样的潮流极屉,硬邦邦的3系抵、5系换代后都不再凶猛边挺普,舒适感和精致感倒提升不少莽誓。现在轮到X5了拿错,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的诬宝惩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气跺,我勉强同意这种观点苗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质崇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片啤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦茸辰,更显精致侥煤。总的来说臂帝色,它不太凶颗,更俊美一些狠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市里瑰,除了外观与内饰的小幅调整外班,改款后的逸动引入了1.5T发动机恕膳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分模诲,逸动采取了1.6L家庭够用雀首娘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策填,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)尾彩缉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型湿劳蹲,一个争取“各门功课”都不落下理艰肝,一个则是专项选手燃岔,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手串席梯。 ●外观微:均出自海外设计团队    艾瑞泽7艇:轮廓流畅怪鞋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列患、瑞虎系列醛、风云系列及QQ系列)姥钠掇,同时带来了转型后的全新车型碱娟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7屋措忙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茂哄乌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用波轰涂,更是出自海外设计团队之手龄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陈佩修。" "  刚进入社会的年轻人说容陋,它们也背负着太多的压力痰汞泄,在家庭事业初步稳定之后禄,一辆车对他们就显得很重要碎。致炫就是一个体贴的产品忍贸苔,它有着炫目的外形颅藕百,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致放钎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是菱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上纹外窟。从Yaris雅力士到Yaris L致炫颧霸,变化的不只是名字居堆,更是尺寸和定位嫁,风格和潜力麻涕纷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着土,吸引着更多年轻的用户群体法祟。   致炫外观灵动时尚诡搜酮,带着一些年轻的运动气息挂防乾,车长为4115mm圣秆镐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm械,比老款低50mm;轴距为2550mm酚嘛猛,比老款长90mm齿幂毖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了酮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点噬呈高,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”齐矾,这样的设计更有利于致炫的散热朝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱通。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舰栏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挤谱党。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格敛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺稗去,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友抽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助滴蛇。   在ABB的阵营中肖肮错,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车铣,他们的目的很明确餐捐,就是抢占国人最热衷的这一市场部。对于奥迪A4L丁、奔驰C级麻雇械、宝马3系而言替梁孺,三者都有着不同的亮点与喜好者晃困卜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价槐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法腾惟。   在这款316i消息正式放出时唉静,包含我在内的许多人都会想到一个问题讽酬驮,那就是究竟会减配成什么样怪被?但在实际看来撅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神筏。无论是进取型还是运动套装版兰逻喜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距陪热,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼簇绩垄,当然如果你肯花7800元句歇沤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯洼模石。此外倡相盲,对于现今发达的网购来说档期,这个根本不叫个事澈蓄犬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多疮纬,此外还有多种款式的副厂总成可牙埂,质量咱们先放在后面道蓬概,至少价格实惠也能达到美观的效果登撤搜。   虽然入门级价格不足30万揭香,但你却可以得到一款原汁原味的3系舞呐,在定名中你就不难发现俊,316i中并没有“L”访,它是基于标准轴距系列中的一员敞社什。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂默蜂氢,对比现售的奔驰C级猴、奥迪A4L而言樊爬嫁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势暗认。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嗜,这是国人特有的爱面子传统谐尼蒙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说贝暇,他们自然也深知这一点玛坎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动萄薄,单出排气也与320i的相同事,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条霉熔情,不过这一项在网上也是可以淘到的蜡漏,副厂价格也就100多元炒蓟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐峰泡项,然而在国内堵藕,它还是一种小众车型仁楼踏。可喜的是卷乳,近年来随着“旅行”文化的发展截厦柔,旅行车也渐渐被人们认可阔硅。在我看来蜡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拜态螺,一种是像奔驰C级旅行版啸呸竭、沃尔沃V60那样晴肩,通过个性朽爆、漂亮螺财、动感的外观设计获得年轻人的追捧湘。另外一种则是踏踏实实走低调培、务实的路线弘伎,用内涵打动消费者纷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种抗桐啪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)陇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO玲闺猴,外观盟、内饰进行了相应调整地灸,配置也有所提升唯坤,动力系统则保持不变悉让村。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版庞歧虚,售价33.48万芹冯。除此之外多铅搭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版剧羡琉,指导价29.98万邦。   在介绍产品之前谎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吠篓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人纳,1985年棵涝似,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂褂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司氮,这正是斯柯达的前身商少娥。需要说明的是膛晦问,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称摄卉氏,并不是指该车型限量销售该。   ●低调鹊垂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看的品,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版夯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60填郝,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格痛改四,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟刷星顾、稳重轮前,所以严格来讲啊赐纽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版梧叔蔑。从上表可以看出郸懂踩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势堪,而且更重要的是看,速尊的价格更加便宜事暮嘶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同驹。全新样式的中网格栅更具有立体感伶,大灯组内加入了LED日间行车灯丁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来殴晾乐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应嘘珐,朴实唬括闭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉路。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯畅骄肌,并具有自适应调节功能割江。新款车型的前大灯造型更加犀利持颊会。此外户纺步,LED日间行车灯也是老款车型不具备的钎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计判,简洁修长灰啤,没有太复杂的线条勾勒肖绿触,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份雹犊粮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈办翅佃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鞘熬,规格225/45 R17顷,这是一款侧重于节能环保的轮胎俗番。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性两九,圆润刊荡、饱满返娠擂、协调涡苏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看橇变试、耐看得多纺娶逗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应喘儒剖,尾门上的线条层次感比老款有所加强部融。此外送舌,尾窗上沿的扰流板犊侵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用骚顺,让速尊看起来很有范儿啼。对了埠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管瓢,一般人还真有可能会被它吓到酿涂磺,其实它的心脏只是一台2.0T般墒昆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)缕谅,在北京借着区域上市之机奥,我们再一次体验了自由光的越野性能危瞧糜。作为越野车型的鼻祖嘲饭,Jeep用自由光再次向人们证明答识小,即便做的是城市SUV完,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点遣顿朔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身膘宿瞄,但是在四驱系统上讹良片,Jeep却有其过人之处湿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言躬甫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器掣跋桥。    简单来说勿撇掳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配晒,也就是说号身,当前轮打滑时弟纽稳,动力会输出到后轮靖,使得车辆依然能够前进套滔蜗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑妊漓、交叉轴这样的情况)淮赋毫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器戈拼,脱困就很困难了税。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I放、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鼓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造备,以横置发动机纱架腑、前轮驱动底盘为基炊四住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴硼蝗蠢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴晨,实现100%前轮驱动霸境,提升燃油经济性镁,而且它的后桥也具备多片离合器结构火猜,可主动控制左右后轮的扭矩分配屉,起到限滑差速器的作用痛骇奋。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡涣惶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡曙亥,还具备后桥差速器锁止功能络弯垃,实现左右车轮50:50扭矩分配切剂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统睹饰荡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择露。    在实际体验过程当中坝喷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰店甘仍、交叉轴棺吴漂、炮弹坑寂艾、搓板路等等越野路面篮填,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中背川旅,越野能力无人能出其右埃。    然而作为一款城市SUV诗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力滤功,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板渐篡。    另外本擎尾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间捌柬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统樊诵脾。相比同级别的SUV戮堤,虽然在越野性能上依然具有一定优势摔碑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣董。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众狭,但是进入这个价格区间以后唉笆馁,消费者选择的范围将更多附末、更大毒淋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挫就,在竞争力方面依然不具有明显的优势赔捕秤。    或许尽早国产化降低成本盆喉赁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机斥峡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件钱剔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蚀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象思瓦钱。如今返厘,马自达6已经发展到了第三代韭铰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物去遂,它的名字叫做渐嘎肆:ATENZA黎眉。之前我们已经解读过进口版本湾搅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力互,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点培。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力趴好潮,这一次排量可不仅仅只有2.0L蒲,还有更加令人期待的2.5L坡池哀。   注搪:此次测试中农,红色车型排量为2.0L亥,黑色车型排量为2.5L克档哪。国产ATENZA目前还未上市负佳藉,此次测试为抢先测试晦捂,车型为试装车淌涤显。   截止到发稿时透,官方宣布踢叛犯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”稗徘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发传结,上半年上市销售谈故巴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规勿米,我们还是先来聊聊外观编解。相比进口ATENZA婚,国产版本在外观上基本没有变化沛茄行,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份圣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注念风,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耍恕康。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA港螺承,它不同于以往的两代马自达6贺奉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现颅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来句规,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耐龄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”虐。总之从结果来看桔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感肆幕衰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钠裂,希望它能够像老马自达6一样登辅腾,百看不厌蹦霉你。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色灭摩丝,仅针对这两款车型来说税喀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA澳长,而黑色则太过低调锨嚷,完全掩盖了车辆应有的魅力涧逆绥。ATENZA的红色与大多数车型不同乏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒窜娃,不俗套茹逢屯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm浪芦,轴距为2830mm郸,与进口版本相同茄。相比同级别其它几款日系车型么肠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势斗俩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别创,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯省,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拳旱黄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源窃拜穆,科技感差了一点酱逝。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蒜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上刀默,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意队泼肉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈篡巫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈记,相比之下确实显得小了一点奸,为什么不折个中潜悍,采用18英寸呢第读徐?   两款车的尾部设计几乎没有区别惋,尾灯样式相同嘘廉,双边共两出的排气管(没错毖窜蹋,为了表达更直观诬粕、清楚垒、无异议僧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肮,这是马自达6一贯的良好作风襄毯。总之需轰叛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的软。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言天,谁都知道SUV车型最为畅销福灿黎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知靖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出亩广硕,而卖得好的却还是那么几款蹋筹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙缺,还要等到试驾之后才能给出答案疏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型示妮尘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV奴爬勤。从风格上看话伸,海马S5偏向时尚墩、运动陷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群草炔。而在配置方面峡携,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尺朵。根据目前了解到的消息椭拾赌,这款车型的起售价约为9.5万烙翱攘,如果消息属实的话缅樊狠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平疼沛盘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗台?   外观裤改旅:设计新颖脐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆头寄韦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烦杜猜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司滇痪乱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蔼,也将它的风阻系数降至0.34落胳必,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了饱轻合。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴歼,比例上感觉怪怪的熬济坚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挡,有效地提升了视觉效果锰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯功伯骏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神谢憋倪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疗录、转向灯以及雾灯既伯茄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集苫。   作为一款紧凑型SUV捆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm马坚狼,轴距达到了2630mm淳卿。与同级别的海马S7相比扑玲,虽然在车身尺寸方面有所减少窟舜董,但轴距却多了11mm佩如,整体空间表现令人期待螺俄。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈冒考,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上轨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供秘默,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17稳氛诺。" "   全新的A3备受关注皑举搞,这其中的原因有两点绦逗,一个是加入了三厢车型泛梯。而另一个视材瑟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型订短。只是这台车来到国内较晚譬肚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生去存词。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地呻,简单明了的说寂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型贩誓破,而必要条件是横置发动机程溪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本斯己,但消费者从中又能得到什么缄巫伺?如果按常理来看旧,对消费者的好处应该挺多的探静,比如车更便宜了良弥,就算车不便宜配置也应该增加了哄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低底讳我。但上述这些还只是一种期盼怯策建,毕竟这个平台的车型刚量产不久昆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显械掳。至少高尔夫7是这样册,而全新的A3由于正式的价格没有公布磐策年,所以也不好定论驳。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3化杭磨,这次引进国内的共有四款车型挤瘁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型雀松崔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置篓场。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机伴诲梢,6速S tronic双离合变速箱翔。在本月的21号税奶兼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市挖垒陵。相比老款的两厢车型墩,轴距和车身尺寸都有所增加嫁搪,而且在轻量化上下了不少功夫虹席。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择罗,但在配置上基本都可以进行选装媳顶酸。由于三厢版为新增车型纤莫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开暇汞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日吵,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市徽,“小改款物,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鼻,而值得注意的是凡虐魄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上屁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议娥巴舜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力穗腺搂。”吉利控股集团副总裁人、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态酞,欣喜之情溢于言表淮。    亦或是巧合夯握,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能事爱,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7啸舌,一方面氏继切,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖警瘁,另一方面券栓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁溯锯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域荣侍,种种迹象表明衡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段酚狮。   诚然毛哆骡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车撼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”斥图持。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时厂,孙晓东对媒体表示躬赦剖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鞍武栖,吉利收购沃尔沃之后柿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点妓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生割行。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应沫。" "  在国内饶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哭睛假,它凭借动感的外观炯沟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”杜,后来者RV4糜夕炮、途观庞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮福,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比设隙,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎锚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了参蔬。而今年身杀搪,东风日产给我们带来了第三代奇骏收扇即,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”梁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘疃砜琛,年轻化泉戒、动感化的外观设计就是最好的证明故疙技。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上牡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车旁搽拘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中豪,层次感以及运动感比老款强太多了技倦告。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的冉雌,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条寄,流畅的曲线让它不在干巴巴然宋,整体饱满了很多素快串。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯摊嘲,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协奴饯。   在侧面线条的过度下尉吧,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辜,并且加入了以装饰性为主的扰流板担。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性吓彪蚂。后尾灯变化更为明显锯囊,竖条造型变成更为接近长方造型氓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”店伍范,一定会想起Jeep敌,提起Jeep渴崇改,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了沁马,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者聘物。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能汾,看看它在这部分有着怎样的表现搬充钨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车权广,并且不可选装以外慈梦退,2.4L 豪华版可以选装该项配置晒拘鲍,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配兄乡肩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版型,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式操,从功能上来看比较全面俩笑,下面我们就一起来看看它的实际表现顺创。   更多精彩视频叔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作兜,调整比较细腻必层放,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位改,而且还可以停得很正宫炬辉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可誓涉按。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话擅标惟,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示罕,如果继续操作讹,系统则会中断本次自动泊车埃归。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里抱泊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题哦鞋,我一定会把奇骏放在首位泻笛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款镜碘斜,性价比非常高汞。不过自从2008年上市至今的6年时间里烷遁泄,它始终没有太大的改变仑捌,另一边竞争对手们却在不断进化蚂程坑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律锨玛璃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘帮缄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况星,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前缮,而看到新车的第一眼就会让人感叹搽非彤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瞬眷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)兄还,并且也是该平台衍生出的第一款车型胃痊懦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化步。相比老款车型略显古板的硬朗外形湍,新车则显得更精致边勉并,更有设计感湃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上揽卿。当然纫晾啼,除了视觉效果之外撤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了剂巩?这也是今天我们需要探讨的问题棋揣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型诽高:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限脓凳羔,我们本篇文章的测试内容并不全面济静,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受喘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据翁亨涕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍盎炯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧险。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章极庇撕,里面对新车外形廓、内饰等方面都进行了详细的解读瀑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 抨称。另外融辜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊刑。   ●增加更多高科技配置窍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品曝,除了拥有出色的设计栋牧、良好的工艺和用料之外歪毙骄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望铺,翼虎就是个很好的例子担陪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势害尉编。如今的新奇骏身上吗软,我们也看到了各种高科技配置边熊泞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平化洛屁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了寥,在两年前它就已经崭露头角偷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样焕,连控制面板都完全相同块每。虽然东西不算新蚊抚,配置在这个级别里面也算不上有多么领先隘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化模,毕竟我们已经进入到了移动互联时代讼,汽车作为生活中不可缺少的一部分撬锨帛,也同样要跟上潮流乃篡娜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车扒劳,很多的印象都集中在日系的丰田车上彤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等山屡,由于起步较早熄弄帘,所以在混动技术上都比较成熟栖镶胶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型袒钱,一方面是因为未来的趋势靶胖殊,另一方面就是对环境保护都有一份责任帕般抠。但能让人印象比较深刻的不多撂妊协,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外敝。经过一天的试驾体验藩损独,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶超舜济,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车浓诞怪。   外观方面瓢很:设计大胆前卫帛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后洞嗽匿,给很多人的印象就是模仿殴、复刻敲冗,aygo句睹、花冠娠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象澈。实则也是没办法的事儿始,白手起家的汽车企业一般都是这样开始陶欣,不过从秦看来耻冠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段轨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言虽荚汾,整车设计偏向年轻化磋,前大灯内加入了日间行车灯扰衔你。车身尺寸方面投比,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm哩暑校,轴距为2670mm童狈烁。   实质上纬晦,比亚迪秦的外观特色鲜明底搭挡,个性十足凡痢,他并没有针对大范围客户群体而设计共充,更多主打年轻煽墟、时尚元素惟。这样一来反先侣,优缺点也相对明显从,需要一定的时间让更多的人来接受他斜讹伐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番健路,充电方法非常简单也很安全填喉耍。通过家用的220V电源就可以直接充电隧斤,但是要采用三相插座赁。车内的仪表盘可以显示充电信息幸,包括电量以及预计充满时间桔蹄,而且还可以选择预约充电厢甲寞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瘟,虽然我的“档期”已经很满瓢,截稿压力山大搂卑痰。但作为潜在车主夸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平旅粉颧,它和福特嘉年华刻、大众POLO会有多少不一样赏,谁更值得购买唉党。我想这也应该是大家都很关心的问题恭党。    测试之前还是按惯例先说点基本信息番截嗜,以供大家有更多了解妹古匪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元冬,分1.3L和1.5L车型番,提供5挡手动或4挡自动变速器胸缉。这也是国产的第三代威驰车型碧,相比老款车霖,新威驰变得价格更低女访、空间更大人操暗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫雀食馆,在广汽丰田4S店中销售钞,价格区间6.98万-10.88万元蔽涵肯。两者动力系统呢、内饰设计完全相同私。只是外观分成两厢与三厢惦,配置上有细微差别而已瓮编。好了肋前揽,我们就从外观开始说起城痛蓖。" "  导语氮:在新能源汽车研发领域犁凉救,比亚迪一直是领跑者擎棵病,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车唇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者獭鹃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术屯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件街同麓,能够开发更为节能闪陀、环保的电动汽车产品咀窘咳,实现性能的提升和普及应用扯豌饱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作侨舒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车卡勾。   历史上嘘浩,秦灭六国纯伶,结束群雄割据时代垢,统一中国推路,开创了历史的新纪元沙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆坡固兑,势必证明其在以下六方面的实力拌权婪:   一菠美、比亚迪秦到底有多快备权?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示韶韶匙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒泥,23%的车型在8-10秒壤稼饯,17%的车型6-8秒季,仅有8%的车型小于6秒崎赴,代表车型如保时捷卡宴4.8L鄙旱。今天淮缎匹,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下滥,秦百公里加速为5.9秒骚,而记者实地测试时赴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒魏弊独。   跑得快自然有其道理斑伞犁,秦具有“双模”动力刑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合撤哆戳,在混合动力模式下痪埂,秦能爆发479Nm的扭矩捕,某种程度上可以与那些超跑抗衡仑烤春。 二己我辰、秦油耗到底有多低诚?   根据国际标准测量核算借博妙,秦百公里油耗仅为1.6升呈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式狮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式挤迷哗,纯电动模式时袭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时搞法忱,整车自动或者手动切换至混合动力模式味桓。在所有模式中课,秦还能进行制动能量回收喀攻峨,即电机向电池反充电推竞,每百公里回收2.5-3度电吠迷席,可以多行驶约15公里卵炕。 三蔬冉滔、秦充电到底难不难吼藕?   一句话回答嫁:有三口插座的家用电源就可以递,就像充手机一样方便途汾案。秦的电池容量为13KWH薯晨情,可通过220V电压竿逗惯,3口插座番玻,4-5小时充满电未非。秦随车附送一个智能充电包郡诡缚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖挺刊。   四坦、既然用了大量驱动电池铆,到底安全不安全?可靠性如何宠细斥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嘎诗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池画。单位能效比强,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池本牌筷。但是安全稳定性方面则恰恰相反力,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池岔滥诫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池伸抠腊,是目前市面上最安全的驱动电池微陷扮,没有之一蹿。   可靠性方面父,据比亚迪测试钒估碉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑我理骇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修裳卜,业界罕见阂寥。电池电芯甚至终身保修砂纹毖。 五廖轮、秦操控驾驶会不会很复杂船赶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样牡好,习惯之后甚至更加简单讨。新增纯电模式蚁欤控驾驶屎堪何,更安静累绿睫、更节能娇烈草。   六绩繁袜、电池组电用完了如何行驶剂喊?   据技术人员介绍轨,秦本身不存在电用完的情况膛。电量不足时匠,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电泌枷筷。   此外常范埃,行驶过程中净人,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量雄疆巫,并储存到电池中驳。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车辜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字贬曙冕,其次是QQ me涂,PT漫步者之流森蠕,当然还不包括那些“只识其样范哀揭、不知其名”的人群晨塑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象车妓,它也是双龙汽车最具标志性的车型徊钳伞。在迎来双龙新柯兰多之后抛,就在近日岔乓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾十壤夸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界核,但却让我们可以由心发出这样的感叹鼓魄,爱腾终于正常了帕。   从推出2011款爱腾至今溃刑,已经有近3年的时间闺患,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势警缅迁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象碱那。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事默,伴随着2014款爱腾的推出参磷杯,有关于这款车的一切镶咀,也自然成为历史蛙千,被我们封存起来翘。全新的家族化风格设计陌妻糜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路卷诫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部度笨沽,与新柯兰多相似的样貌牌徽鄙,让新爱腾不再具备专属性聊膳。没处前部细节的设计丝侯,都是那么平易近人磕塑,平庸的再没有任何特点蛊驰如。可能人就是这样朗呐,老款爱腾在售时残泞,人们总是说这款车有多难看配,有多奇葩粉井,但当它真的成为历史后拣可,我们又会感到缺少了什么姥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化宠炬,但还不至于让它从中获得什么优势操,车尾部简单的几处变化镀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉侧殊。现在在大街上楷烷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的戈厦咎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惦期干。   本文导航" "   这年头在路上跑着惯宽歼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼踩稠。各大厂商也为了满足多数国人购车理念挪垫,把自己造的车不断的加长奉滥非,就算不加轴距也得把身子给拉长耍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中丝、大型车上甭,感觉有些资源浪费抢懦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车浅虏,“L”的作用才更加实际莽慷。当拿到这辆YARiS L 致炫时蛊惟,小惊喜了一下尾吉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沽谎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了推。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度龟购袄、大众polo弛矾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势铝茶授。目前这辆车共有两款动力犁、6种配置车型在国内上市疥,指导价格在6.98万-10.88万之间详。由于新车型且上市时间不长毋,所以目前的优惠幅度不算很大核娘级,基本在3-5千元左右泞擂伤。(个人观点浅百耿:致炫暖人,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士母琉,厂商指导价为8.7万-10.68万潞嘛,搭载1.3L/1.5L发动机嘘,5速手动/4速自动变速箱痴。" "   曾几何时娃瞪饥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾深佃厦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象息绞鹊,但却没有获得国内消费者的认可卤。如今蚂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前泡喉害,其售价区间为15.48万-21.98万元温,相比老款车型有所降低白幢毯。另外瘟劫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化没辛,并针对柴油发动机进行了重新调校茹。下面就让我们通过试驾体验餐布客,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辅蕾,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型藕核,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计摊摄茬,并采用双龙全新的家族式设计霞聘艇,整体风格与现款柯兰多十分相似芯太是。然而瞬竭咯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整逼瞧,其车内布局依旧与老款车型保持一致钒藐赡,略显缺乏新意糙项户。   小结耿骋赋: 相比老款车型来说俯痹,新爱腾的外观变化令人欣喜喘硕屯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光评,且双龙全新的家族式设计的确更显档次慧。不过刊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进巷轰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容苟私。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上桅癸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)栓麻死。在海外市呈蛊け摺,新逍客提供3款发动机桑测矫,配备6速手动或CVT变速箱勿齐,在英国的起售价是17595英镑胶。与现款车相比肯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计渺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拳剐葡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型褥当任,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了巫。 ● 外观介绍掇淡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型磊梢:宝马2系Active Tourer绵谁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单梯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型隙拟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子锯撅举?车展上的展车给了我们答案下票。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月旧,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车逗衫,而在正进行的2014日内瓦车展上呻戏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出咎怀。和两厢版一样记软,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐唬块化平台打造汾啥喝,造型新潮时尚累,细节设计则突显旅行车的元素袜不,保持一款旅行车应具备的实用性券剑。据悉古,该车将于年内率先在欧洲市场上市馁片饰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位弛轿扫,相信国内消费者很快也将与它见面咎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拍,全新标致308的旅行版如期而至伪。从整体变化来看贾黄,它在保持旅行车实用性的同时疚,将重点放在外观歪、内饰的调整以及配置的提升上枷,新潮的设计更是让人眼前一亮拆。在我看来冕顶嵌,它的变化是非常积极的茶讥澜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高排,现在它要做的就是尽快进入国内微鸥拾。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章讣:   静态评测    ?   更多精彩内容封骆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑沤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界了,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苛。早在上世纪五六十年代俱秽,Citro?nDS就用上了可变悬架汗脸、随动大灯斥、转向助力郡惮苍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术普,加上极为飘逸的车身设计范畦姥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样歇娥。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌慑,2011年长安标致雪铁龙成立燎跨奇,到今天我们测试全新DS 5LS勘氛脯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酒,音译的中文品牌名念起来很接地气劳:长安谛艾仕篇,有股莫名的喜感匿仓惭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器伤修不,是台正儿八经的三厢车荡。   ●外观舵:考虑国内需求楞内,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鞍廖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5爽宛,后者里里外外都显得格外前卫钳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度卞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实崎坟僻、更好接受一点讨。当然虐蚀葱,前提是得保留住原有气质羞驮。   在这张全新的前脸上漆淑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰厩邦,官方把它解释为“飞翼”涂宽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征日,由于边缘不是那么锐利插,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪钉,接受起来没那么难遍木。   车身侧面和尾部看起来很饱满佬踌肝、匀称坏,其实我个人甚至感觉比车头更好看陡日乃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰邢号戒,厂家说这是做完市场调研后的选择猩艇天,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西睬倡,想想也不无道理厦扁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条慑涡春,与其后期车主们各自琢磨盛焊,不如原厂直接把这事办了函柑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无夕快谜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注武撮洗:下文简称新阳光炬究,以便阅读)绰马官,换装了与家族大哥天籁相似的前脸廉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰班列细,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 枚佰。现在它不光新潮墒挺亩,还进一步提升了性价比把,为与定位相当的大众桑塔纳挖伺排、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备落。 外观逆赎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸同,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似冕忍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感皋班,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜党嘶。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蟹拉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米炬纶,达到4456毫米段丢粮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平惕茬。    此外我呵裙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米禽糯,由于在东风日产的产品体系中工兴椭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)琳奇馁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样触惰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鸡档。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时禾,我已经身处呼伦贝尔牙克石栋新,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气垒崇邦。尽管天气有些寒冷确,但此刻我的心情是非常愉悦的醚权,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演烈奈,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感饰舜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世佩剩线,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car杰授,当然我也不例外地架戳。这次除了911之外倡涪羚,保时捷还带来了Cayman先辨、Boxster裸敞建、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型寝苏嫌,让大家分别体验RR(后置后驱)副福剑、MR(中置后驱)合、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧犬簧坪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的稳轮师,即使在这样的冰雪路面也不例外悼煎界,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作墙。在练习漂移之前骗,充分的驾驶培训是很有必要的草吾伯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时伎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救戒尺客。   ●车辆失控该如何挽救遁?   当车辆发生转向不足时纫漓副,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)毖蓟,稳住方向并且慢慢回正构,切忌继续打方向文幂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向夺俯监,反而会加剧转向不足的发生捶。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时啼惯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度嫉策,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鼎屑赖。对于一般人来说父,应付转向不足要更加容易一些堆汝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嘲,而转向过度一旦被合理运用皋,就能成为过弯利器腊敬贫,也就是我们平时所讲的“漂移”秽弛。   ●如何才能实现漂移矗洪休?   要想在弯道中实现漂移拦涩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鸡械啼。针对这次的车型以及冰雪路面扦奇廓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式乓僳禄:   1椒局、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鄙汝细,我更愿意称之为惯性漂移过弯嚎拍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近绅海赊、甚至小于90°的急弯储搭盾。 ? 『以上为PPT截图峰,分辨率有限势缉角,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性驳肩淘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度袱戳,然后反打方向廊房,稳住油门漂移过弯抗皋。例如在通过上图中的右弯时氖瓦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蔼,然后左打方向危桂绅,紧接着再右打方向乏吐菩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动苦拖吃,别慌嵌经,这正是我们希望看到的函肛冷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心旅。随着车尾横向滑动的产生授释,此时驾驶员应该迅速反打方向飘惰吕,让前轮时刻指向出弯的路线魂朴仁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度耪使,随后在出弯时适当收油并回正方向昆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了洽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向峭,方向盘转动角度都不宜过多鲸,最好控制在90°以内啦噬抹。其次油门动作务必细腻呜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系铺摆,给油则会加剧侧滑荤踞鸵,收油则会减小侧滑角度沉矗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用豢碳懊。   2妹慧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)晨。   适合弧度比较大的高速弯道洛堑。 ?   当车辆高速入弯时饰械霸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头垒份燎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑雀。当车辆开始侧滑之后吭普畴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转撤,继续维持横向滑动疽,同时反打方向控制出弯路线骚枪胳,之后的动作与第一种方法一致透。对于初次尝试的驾驶者来说汤,如果入弯速度不够快也没关系虾算,你可以直接省去刹车这一步骤磐,在入弯时适当地轰一脚油门吝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑杆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控娠窃,并综合运用断钾缔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了卵立。例如在紧急顽、高速的连续S型弯道倦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心题凸筏,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鲍,从而划出一道完美的漂移路线忱。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗挛?AE86在高速S弯道超越RX7涩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介局签附。   当然矗扛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后推,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嘛涕变,毕竟我们驾驶的是自动挡车型够,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶猴池,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鞠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作顶,驾驶员只需控制好刹车寿、油门以及转向三者之间的平衡即可鹅教半。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距惟。   然而即使是这样娶滦汉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的刮缺。冰雪路面凹凸不平碎那隋,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鸽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验科,所以技术和心态都十分重要田,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙怕疵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统寒,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头桓舰。在这期间牢,沃尔沃创造了无数的第一泉须煞,也赢得了不少的辉煌成绩皇涸版,当众多车企迎头赶上之际绵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中莆,并将其命名为Drive-E寄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带规熔奉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命峰。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拘,实现了靠背调节和腰部支撑没。 1967 推出首个后向式儿童座椅厕蓄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护旧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器敦才,将有害废弃排放降低90%以上瘟曹镁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)籍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全建。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生势,有效减少或避免低速追尾碰撞咳俱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术省卯瞧,至此安全范围从车内延伸到车外协奔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表纱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩事位呵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数凶,从被动安全到主动安全矮窜绢,再到行人保护戎揩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瓤绩违。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域控烯,空气污染现已成为最热门的话题拱练闯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事缚怖缚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性逼烦瑞,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎础咆。   Drive-E是什么 狈断?   即E驱智能科技蓝筒,代表Efficient Power(驱动更高效)冠签弦、Electrification(驱动电气化趋势)圃琶沃、Environment(驱动环保潮流)仆硷计,从字面来看很容易理解弹馆,简单来说就是引擎高效化了衡,这样一来既可以保证动力性仆,同时还能达到更好的排放标准叹孩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱谩可废,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征落丸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎茹花。   沃尔沃还将这一技术投身于那块化的研发唐亢评,只需变更增压器亩叮块与催化转化器幕硬В块等主要部件受圈薯,便可催生出一款新的引擎产品式辱党。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吹,大致可分为4类菠,即汽油直喷引擎怀麓、柴油高压共轨引擎勿彤屏,单增压引擎(T5)微复、双增压引擎(T6)壤。 以XC60为例 碳舒需,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 茨。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表酣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例氨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎勤肌闭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比挡杰判,在动力输出上也略有提升才炕,其中的原因自然脱离不了小体积陆、轻量化等一系列技术的支持哆犊室。   此外变速箱方面也有了很大的改观里啃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%骨,挡位的排列也更加紧密椭,有效缩减了换挡时间歇刹,从而具备了迅捷的响应能力锰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蓉踏赤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下卵姑,耗能经济性方面得到了进一步保证辽,它将改变城市路况中引擎启停的时机锹,改善油门的响应表,空调系统转化为经济模式工作澜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作簧,而在65km/h以上松开油门复乔,引擎还将会处于怠速状态侩刮拴。   本文导航及:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扮力瞎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位覆痞等,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”锑喝。不过扩浑,动力并不是我们今天的主要议题纶。秦的下盘功夫方面表现如何吨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系千计?这些都是我们今天要研究的内容啸胶肆。综合起来宿,我们最终目的就是想要弄清一件事锻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色沛毋通。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”啃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蹋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嚷闭裳。当然谎仇魂,由于秦有着体积更大然射、更加复杂的动力系统钵扁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法冒厦锯,但由于双叉臂需要更多的空间颂撤,因此也是不现实的黑憨肆。在材质方面娠逞,秦同样表现中规中矩洞偷稠,并没有使用轻量化材料为车头减重阜,亮点并不多顿是。由此可见前,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化揩烹。   不过庇,由于混合动力系统的特殊性衔,秦也必须做出自己的调整离踩帘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异剔弯。比如嘶拿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拨秋儒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上抬皑仆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拐武。此外副芥鲍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮柑,相比速锐在直径上增加了将近9mm忻昂,看起来很是显眼逆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化认饱,而在同等材料和工艺的情况下唤瘁搬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度白呵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载椭感。   另外钢伐娟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架伦。与速锐的非全框式副车架不同等女称,秦的全框式副车架看起来更加粗壮券撼,由于加入了电动机和管理单元狡菱溉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加诉静妮,因此这样的变化当然是加分的构绦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蠢朴,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声胎寒、振动和声振粗糙度克,欲知详情请点击这里)冲,是个值得肯定的进步譬。此外上疵,与速锐相同汗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连寸绘咆,强度更高厢拌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力爆溪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天肯废,现款父诳橥龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌守,不过福特已经为此做好了准备侩滤供,日前刚刚发布了新款赋傥倒剑克斯比。它采用了全新的家族化外观迸艇首,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果弟贺,不过它真正的杀手锏哎墨舜,还需打开车门才能发现垒来。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线沥,进一步抢占细分市趁锘鸫薄,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型被袜芳,满足那些对于性能有一定追求的消费者憾放粕,比如轿车中的S5伙十、S6受、S7文萌、S8等等联撬。就在不久之前的2013年12月损淑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前封,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型路哇钒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)缄燃。 外观矗十:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态赐享芒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子搜碉赋,可以随时面对那些不识货的挑衅者队谴。作为Q5的性能版车型驹却,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念募,颇为低调贸纳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化乘。 车型图片 基本参数念: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出齿世,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别皋,特别是车身高度经过降低拴淌撅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm磷擦眷,而轴距也有细微的变化剔铺。   其实只要细心观察色,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的克沙狸,除了特有的徽标之外俩,SQ5的镀铬条有别于传统车型搐芦,采用的是双横条样式镣佩秃。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状良,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽赣散蔚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆煎捻胯。而配置方面起倘,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备陵翔烧。   尾部的变化主要集中在下半部分洞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力凡噬舞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计票躬,可根据行驶状态来改变排气开启程度毖绥炯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派撤蜡腿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭丝天,前者就属于少数派铃巢幌。一个是只有追韩剧的人才懂帘恃,一个是全民百吃不厌密可。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品咸,其实上一代车型在国内早有销售庙艘抗,只不过跟福瑞迪太像了搅懦,外观不出众片,关键是动力平平伪肪,所以最后并没有收获太多犯党庐。全新速迈刚刚上市婪,售价17.98-22.68万元耿挥,很有幸能够在第一时间接触到这款车痉访细,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了仇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常仟胜南,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈秤。通过简单的对比膝读,不难发现扑芜辽,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版午郝冯,名字叫做ForteKoup假,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机伪,售价17.18-20.08万元础。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版雇狄,它承了起亚家族的虎啸式前脸些茅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评环,现在看来谈不上惊喜凳偶,只能说还比较精致廖乌石。虽采用了大嘴的设计萎缚粉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步寝客吗,或许小女生会喜欢邻凄。大灯全系都为卤素光源歧峦辫,并带有日间行车灯皮喀寄。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰勺春炭。   走到侧面别,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化很们械,但两门的设计为它增色不少低陪,在绝大多数人的固有印象中日,跑车就应该是两门箱娩官,并且应该是无框车窗耙,仅从这两点来看筹誊,速迈确实都做到了讹矩,开在路上的确引来了不少的目光追随七抛赤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流俩劳簇,我们一致认为车尾的设计更为出彩拌捶,短小汲聪、精干示患陆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受逻思。除此之外巧,1.6T车型使用双边双出的排气管布局佳,而且排气管口径不邪ぬā,车尾营造出的运动氛围似乎更强胖。轮胎为韩国本土品牌裳廊,规格为215/45 R17毫陪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了骏蒜。   当然风教,如果你选择2.0L车型的话敝粕,你所看到的黑色外壳后视镜昂、前后包围的碳纤维纹路饰板妻、双边双出的排气管羞慈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了莽队尘。" "  讴歌这个品牌痘别,或许很多人不是太熟悉罗岔。作为本田旗下高端品牌囱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任删焙蟹,而且在美国市惩路,讴歌的品牌影响力是非常大的揪。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力洽,大部分都是人们对这个品牌不了解糙赂犊,影响力上不去绿,导致在销量上确实不尽如人意催。对于这次全新MDX的到来旦南菏,个人持有赞许的态度胜玫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意书,还是那句话能掸徐,品质上去了扇谱譬,接下来就是提升品牌影响力了酗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上块妨,大灯的轮廓更加细长率嗓赣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯敖伤罗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过孙喊,但内部结构和MDX并不完全相同擞罕摹。雾灯被一条仿LED的光带替代番散蹦,进气中网的细节刻画更加运动突孰菏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长券,侧面造型给人的视觉感受非常低涡季,这和前后大灯的位置有很大关系福摩戌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎土粪,注重舒适性奖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上送瑰墨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感敲,而压低的姿态却更加动感岸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱刚椿。尾灯造型相比较现款修长俺解寞,优雅的感受也来自于细节的 设计锭,但貌似通过我的观察鼻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源芒警晾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置亭玩孝,让尾部显得非常简洁思婆讹。   本文导航耪薪幂:" "  2014年2月20日汇旧赏,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市丸缕钾。2014年型奥迪A5的最大特点是盾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机粹竟纠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国居。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大藉滩,共有19款车型妇纳焙,售价在49.98万至85.8万具,具体价格如下桓特瀑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表放:网上车市 www.cheshi.com   外观方面萍,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别碎坤淳。配置方面琅罢耐,也与现款车型相同撇刨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机兔粒。   内饰方面豢,2014款车型也与老款车型大同小异漏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘罗,同时门内饰据搁镜、座椅中央扶手帛、都采用了纳帕真皮面料妇入谩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机擦。而2.0排量以上的发动机则保持不变文。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型海遁懦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化片碧。   变化一圭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化舵,在原有的缸内直喷技术的基础之上厕郴蓟,加入了较为传统的歧管喷射傲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合矗禽,通过二者各自的优势介,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求年聘。事实上柿味,混合喷射也不是什么新的技术淡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用翘薯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点誊坛口。由其是雾霾天气严重的中国一线城市非期竿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吓闪竟。   变化二拍谢:排气歧管集成至汽缸盖内溅龋翅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内厢奈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力握,从而减低涡轮的负荷到,提高涡轮寿命百鲁。同时埂辰钝,因为在进入涡轮之前进行冷却男,相当于提高了涡轮的进气温度限制少叼,可以允许发动机有更高的排气温度盯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高紊雀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人奶,同时结构也更为复杂池,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战侵皋弯。对此痰貉嘉,缸盖内的冷却系统也进行了改进岸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)仿绅境。   另外亩艾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外熟纺,还有着两项小改动枯悄不。使用旋转阀睦┖璋保块替代了传统的节温器禾,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上乏崔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制侥。   根据官方消息拣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上陶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受呻全眯。笔者也希望在应用新的技术的同时典牟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情唬。 责任编辑贾孝超:王晨熙" "  A00级(微型车)多掀,在人们印象中这类车以实用性撩、代步功能为主完啤,低廉的价格促使配置也不会太高卵沏矗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候毋,一款车的推出打破了这一概念姬,它就是全新奔奔裸盘,来自长安汽车帆辩睡。   感官是人们的第一直觉反应火狠唾,所以外形设计的重要性不言而喻佩葡,为了使人们印象深刻煤绰香,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的旧盒,道理很简单愧匡,日本是微型车最发达的市场惨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展迸男,在2013年广州车展上炽相豌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光睛返空,除了时尚的外形设计以外骇辟,在细节做工上也有着不俗的表现梆朔。前脸的设计整体性很高巷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条咳皆乖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影叼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表献:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势梅讼番,不过这一点在外观上并不明显的,这源于贯穿车身的硬朗腰线酬,有效将视觉性降低秀,同时搭配造型独特的双色轮毂鹅下,让这款小车看上去时尚动感县。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动概膛殴,具有立体感的尾部与前脸相得益彰醇教,如果仔细比对须狈济,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸稍。除了引人注目的设计以外隧驶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹咸究钱,具有加热功能的外后视镜境、15英寸的抛光双色轮毂惩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置崇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页荒茎送:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市钡锯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d坎檄。不过百凳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版酣,从内到外拦衔牡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉百灰扮,可以说是一次完美的蜕变达。那么这款新车究变在了哪里犯?它究竟新在哪溪年?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出丹拘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5秦刷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大掀匙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm陵绅,轴距则与老款车型保持一致膘泵桶。在尺寸变化不大的前提下顺醇毯,改变外观另懦峰、动力勿、内饰坊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关奔鹃,2月19日这台新车也正式来到我们面前扑玫,并接受大家的考验舒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条谭愧胎,但这8条是我个人认为变化比较大的臣壤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点侯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候番弧逗,我就有了一种预感烘散,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢闹茨蔬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案砍晦。全新X5给我最深的印象除了家族化外疆蓖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)钡。首先路,先说说全新X5的外观僵跋,“大尺寸双肾进气格栅”菏、“开眼角式前大灯”境,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致究。    现款宝马3系推出的时候封创,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉兴揭扣,现如今随着全新X5的上市敦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上客。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此翁想,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分潞,据悉博哆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯祁文。值得一提的是推托,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般壬,给人一种炯炯有神的感觉旧土。    由于新老款车型的轴距保持相同庇艰菜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉涂隧,反而侧面的腰线给人一种力量感碧糖,这也使得新车看上去年轻了不少锣芳帮。细节方面说叮匣,新车在前翼子板上增加了进气口辩,突出了宝马品牌独有的运动基因搜叫堵。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格花套,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带咯钢茎,提升了夜晚的识别度硅跨拍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起缕,降低了风阻系数师钡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性梅舵衬。" "  版权声明揭靛毋:本文版权为网易汽车所有憾到暴,转载请注明出处架捌。   在2003年蹬偿,奇瑞QQ的下线让这款时尚棚旱霜、便宜尉弹、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舅,之后短短的几年间秘惫断,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话坍感汐,然而到了2006年长安奔奔的推出屑回诲,打破了QQ一枝独大的局面膘垫。一转眼憾郸募,已经过去了10年的时间缄守,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占纤,在这个追求个性艾凑狗、讲究品质的时代贡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流纽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则握豹呜,而长安似乎也意识到了这一点察鹤剿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢编绿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者岗?   从厂家方面获悉躬熟,老款的奔奔(love)已经停产赋卡膳,而奔奔mini则将会继续生产销售瑰氖揉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系闹澳,前者主打精品中高端微车市车雅┗稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战怖娩。从定位上来看寐枯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些骄懦鞋,虽然沿用了奔奔的名字城,但整车的设计唱摆标、配置以及售价都会高于老款车型客处。   新奔奔客户群体是谁匠莽?   在很多年前琳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结戮,到底是买奔奔还是买QQ懂财,在那个时候虫,很少有人会关心这款车设计的如何汲读、驾驶感受如何臀枢慕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具叮睡筐,省油诫、皮实疆、能遮风挡雨就行裂玻士。   现如今结穷齿,80后哺焕铜、90后已经成为购车主力私屎,这些从小听着walkman醇拎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计杜、用户体验以及品质都有着更高的追求喇蔡副,因此在座驾的选择上同样不会妥协抄既炭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看钾毋缆,新奔奔就是冲着他们来的劫。   新奔奔主要的竞争车型是钝帅聪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布羌亭捞,但从目前得到的消息来看蚂捶擂,5-6万元将是其大概的价格区间羔拌。这个价位中既有一些合资的微型车售窜,也有自主品牌的紧凑型车蔑苯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拈髓,比如两厢赛欧尚扣、奥拓貌、玛驰以及低配雨燕等等车型比鲁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线差刮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些哀混娃,产生竞争的几率比较小淑胚慧。   外观郝泄竿:惊艳负纲、和谐窃订、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型长休,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词究:高离地间隙井、车顶行李架痹、双色车身等等伸汀。没错熊,无论是跨界草狮棉、越界还是交叉车型菠卤梅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质帅。不过世间万物辞誊穆,徒有其表终究很肤浅睦,我个人认为九,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菜桅拨。所以馈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胳团,看到AWD(四轮驱动)三个字母时霞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奸久。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款链戳轰,它集沃尔沃所有看家本领于一身秘蹬砍,可谓全副武装夏。为了让媒体更好的体验这台车舌度啥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高郊。没有固定线路措型,没有领队车辆吕奥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾防,它会和每一位汽车媒体人独处12天桔弗。而在这12天里事,我已经和它奔袭了4100公里斧,横跨了三个省份涤剑,体验了柏油赛道蛊池、软土拉力人械点、冰雪漂移探菱对、高速狂奔虱隆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话单阿,当然凰,最终的结果是玩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多猫跑骑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怂,正所谓日久见人心龟厩,交友如此桂阀浮,试车亦是如此徊摹枚。回到正题参订括,和往常一样熊率,对它的了解还是先从外观开始糯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生空算甩,相煎何太急”这句绝句疟闲眷,而在雷诺—日产集团旗下猛,有两款车正在上演着这一幕蛋铺沽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气媒辉,还有这出色的越野性能裴。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性怖怖缉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下媒翱,买谁更划算坑券牟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兄驮边:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位岛藐,作为英菲尼迪的顶级SUV价拓,QX80的售价高达152.8万精全,但经销商处可以优惠16.2万盒笆宦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万弊承盾,虽说16.8万也不是个小数目搏。但对于消费者来说炯,一个日产伺很,一个英菲尼迪暇焕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌舌萍乘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)箔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV七唱陌,它的身材绝对够大似啃。从上图的数据来看宪欺豪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙轿睹,尤其是将近5.3米的车身长度泄沸潍,会让您感觉驾驭它有点困难萄坷佬。另一方面泄闻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型狄,这一点在QX80的身上也得到了完美体现陀。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解贰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型坡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅卞焙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瑞波沧,同时也显得异常凶猛急妇坦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉呛白。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谴森,整体造型圆润佳,没有多余的线条作为修饰蛔,但是反而会让人感到车身很厚实标糠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞幌。同时注意它车窗的设计枫蔽萍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱柒晦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的晾岁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感乖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样磐肚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计宦,也没有了那种霸气系净,转而给人的感觉是设计很前卫奶戳。车尾的饱满程度与车头相呼应着扳履,丢去了上一代的直棱直角墟,饱满的线条凸显着丰满的层次感裤琅挠。   日产途乐得封:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嚏递领,虽然脱胎于英菲尼迪车型典绕偏,但途乐依然拥有自己的外观特征卿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性敛仕苯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫂炼肥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型抢旧场,为了与其身份相符它的各个部件都大一号涪酒善,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出尖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底觅,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气崇,成为了车头亮点之一绢鞭寿。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术沪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型垄,这项配置自然是少不了的骄浮半。我们可以找到4个摄像头肉恐伎,它们分别位于车辆头部刃偿、左右外后视镜下方和车辆尾部肌摆逝。以便在停车过程中瑟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况慷瑟巢,让您更加自信轻松的把握泊车空间午桓奴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头外弊,大大降低了停车时的事故发生害痢檄。   途乐   通过对比发现膛誊,两车在外观上的配置基本相同霜忻,差别仅在日间行车灯上卧牟,不过随着QX80年款的推出乘诽,日间行车灯的加入应该不是件难事疙花。两车最大的区别就是外观/品牌的不同施靠,在相差仅有10几万的时候颂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店氦。    责任编辑识份咖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了颧匹,除了奔驰G悸嫂、丰田陆巡系列艰、牧马人等活,双龙雷斯特也是其中一员蔽屏,而且雷斯特还是柴油车哺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值氯函撇,以目前的接触来看葛不,双龙雷斯特W表现不错烷鹃囊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”靛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前岔率,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鞘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰突哇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”湘芜。当然工,在随后漫长的几年过后同,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌仓破。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO浆凰布,该车型最大的特点就是其尾部造型柯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计缓汲痪,宝马方面肯定不会承认行喷,但从年份来讲脆,明眼人一看便知滩粗。   外观石:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手斯吓痊,该工作室的创办人正是乔治亚罗倪趣伐,不过大师的设计未必符合所有人的审美妈邢黄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异磺肺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调懂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势咳讽副,但为了照顾空气动力学与线条流畅类窖良,雷斯特的车头是圆的靶且浩,所以在当时看来有点“离经叛道”健雄笨。   而到了现款的雷斯特W衬牡瓣,这个“小问题”被修正了粒摔唐,一体化的设计已经是大势所趋阔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”胖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型芍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感圃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别胳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少里荒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相哼。通过车展上的展示嵌速啸,小编已对这款纯电动车型有所了解姓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验韭鞋鞍,时至今日途,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型新墙。据悉勿,之诺将在今年的2月份开始接受预订滑吧上,上市后将以租赁的方式面向消费者哀,具体的细则目前还没有公布茸菩叮,上市后会有着怎样的表现惟,我们会同大家一同关注宦脖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前定嚎,简单了解了一下之诺这个名称的由来九,是源于对中国文化传承与现代精神的体现非。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟赎,毕竟是基于宝马X1平台打造此,因此在多个方面相似度高也并不为过丝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E瞥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现返羚,其具体的表现如何瞥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绞绍瓜。 责任编辑昏井洼:沈楠" "  版权声明癸崩卞:本文版权为网易汽车所有酞弯还,转载请注明出处怀帝常。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列啦备。它们的可见程度耸渭限,丝毫不亚于“张伟”“王芳”负盼。可见度甚高的两个文字的组合手回,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字穿鳖。因此湘黔平,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车偶。哦堑姬额,对了坛撅盛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思等佛。意大利人的自信眉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心脖潘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用顽的辛?咱先从减开始说起瘸。 Q憾:致悦只是切掉屁股的菲翔么须嘿儒?   A咎:非也塘曹,前脸亦有修改漠,整体风格统一酮漏酪,协调度很高紊磋低。   我相信Roberto Giolito先生阿归,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师酒刮,在设计Ottimo的时候等入,一定会更加从容勃窖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”攘守,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思驼。在他的心中唱趟层,应该有着太多关于年轻剑说皑、活力的理解许,而这恰是Ottimo的设计要点断退噬。 外观总结   赞掂:个性鲜明肚督、标配LED示宽灯蓝到突、轮胎用料厚道   弹肉:低配删减雾灯   " "  版权声明闷香氨:本文版权为网易汽车所有褂惫藐,转载请注明出处登彪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾美,虽然距离现在已经有两年的时间倪冉宦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象醋。而今天颓滥图,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嗡蝎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例架式祟,并且还是一台后驱车校。没错绞陀,它就是华晨宝马3系艘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)甸络碍,其配备了2.0T发动机浩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟糕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟萄胃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱欠判猎,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现沤轻长,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗穆烁甘。不过在今天的冰雪试驾过程中稼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)费樊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现丸曙丰,必须先打好理论知识的基础庇颊。于是在摸车之前冻牟骆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课炽涕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蹈害辽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着每。 ● 项目一   热身结束了吐烯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鹃吹。第一项内容便是加速和刹车吨敌,是不是觉得很简单嘛?其实里边的门道儿多了去了群按废。   在项目一结束后辫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式删揽刑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步水侯。一开始大家相差悬殊韩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了剂。接下来的项目二会比较刺激一些爱骗那,经常会出现手忙脚乱的情况睬每途,但只要理清思路按部就班的做尼葱,想要完成整套动作并不是很难据峦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明香匿:本文版权为网易汽车所有蔫吞,转载请注明出处撇抒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了入呛,不过始终都仅有手动挡车型朴,虽然目前销量也很出色匠沙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户付题菲。好在这一短板即将成为历史崩蒂舶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出离龋,新车将于26日正式上市帽,我们也于第一时间进行了试驾体验擂默壕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观膏丝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外乌,在外观方面也有变化姜痊。新车根据高低配车型提供两种外观方案笺慰耪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计乏古寇,而高配车型则对中网拖靖、保险杠造型火、轮圈和后反光板都进行了重新设计金吓涉。值得一提的是廓揩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的桃浚娥。   新样式的轮圈非常动感幕,在同级车型中实属罕见骗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致从屎,轴距依旧为2725mm心纶傅。车尾的变化相比车头要小一些暖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板虽签,不仅可以提升安全性拌肌柬,同时视觉效果也更加出色好扒荚。 有态度【试驾评测】逼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么娃?   扫一扫醇警口,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日韶掏,一汽大众全新高尔夫正式上市事泄麓。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款齐偶,其中1.6L拥有三个车款埃控,1.4TSI拥有四个车款羚夹,官方指导价为12.19万元—18.29万元疯篇薄。具体售价请见下表句:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力泪促,但是却拥有三种功率版本饱构墙,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本贝,因此在动力系统方面权,消费者有三种选择愧。    我们从上面的数据可以看到庞辽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者办舰,1.4T低功率版是主流之驯写怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求恰狼斤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右壤肖欢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮电勤抠,但是它的售价高达18.29万元遁枷苍,相对比较贵沧。    全新高尔夫提供九种车身色彩饺,分别是塔希提金凄嗓扒、唐古拉白脑、珊瑚蓝狸、魅力紫堡暗鸽、玛雅红阿、季风灰抗廉、水晶银以及深黑和极地白兔太掸。 ①措穗痉:16寸Cosmic款轮毂 ②邢狼撮:16寸Cubix款轮毂 ③尉档:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蚂须,其中15英寸的一款是,16英寸的两款诬拢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备须塑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型华坡鹿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供份。    全新高尔夫提供标准座椅薄困、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅暴桃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅堆疟溅,舒适版车型则都配备舒适座椅绍帝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版庐洼。    在材质方面握括希,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料焕反,分别是上图所示的DianDian黑色织物未粹、Zoom/Merlin黑色织物徊仇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择孙啦,分别是Vienna黑色真皮背蜜、Vienna米色真皮盖滇详、Alcantara黑色翻毛皮肯、Alcantara棕色翻毛皮本。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料湍,有两种风格可呀渴肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料氖,同样有两种颜色可驯新弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料愤镜,有黑色和米色两种可芽摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅继辱。    在车内外装饰件方面解,不同配置的车款也有不同的安排婆桔。像侧窗下沿镀铬装饰条辛深、双排气管人、镀铬装饰双排气管沧克柑、动感鲨鱼鳍天线辫、真皮换档手柄忍拼呵、科技质感装饰条劲、金属风格装饰条峭芥、碳纤维风格装饰条等等唬耸,针对不同的车款都有不同的配备伦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍奈函拱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富雹挺搓,配备有MKB多次碰撞预防系统醋溃、ESP车身稳定系统杏习、ASR驱动防滑系统邪、XDS电子差速锁碉、前排侧面安全气囊甸取、后部4探头倒车雷达彩、前部行人保护系统贪汹躬、自动静态转弯补光功能等等础涩,但是在舒适性以及功能性方面犊库,并不是很丰富掇茎繁,但是也可以满足基本使用晶丝。   1.6L自然吸气车款如何寻粘┨濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑勐涡稀,它拥有手动时尚躲觅瓮、自动时尚以及自动舒适三个车款递,手动时尚与自动时尚的配置一样圈吴,在价格上二者存在1.2万元的差价轨受,主要是变速箱配备的差异杏。所以在配置对比环节蔽玲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行排侗氢,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元郎态粱,差价为1.1万元舞煎暗。    在配置对比的环节我们可以看到剩抚,时尚型与舒适型之间的配置差别髓,大多数都体现在外观内饰的装饰件京郡,以及车内一些常规功能方面涝救,主要是顶棚储物盒搂位、后排中央扶手葛肪喘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半叫苛,实际上最有意义的差别在于全景天窗少、后排出风口潮拘途、蓝牙电话孪、定速巡航喀故、驾驶席座椅腰托物、TPMS胎压监测系统这几项上笆桃,不过在这几项配置中吴秀,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置逞事,尤其是全景天窗耽。    从价格上看傲瓜滴,二者的差价为1.1万元卞顿写,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的钱亥描,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品抠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户芯乾,所以我们在这个推荐环节哥脊狭,更多的倾向于低配车款伯轿。 责任编辑肋饯法:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底素硼毫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沤。它采用了全新的DS家族式设计风格甜,延续了一贯的法式浪漫风格巫暑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素袱。新车基于DS5平台打造绷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机凡痉雇。预计在3月左右上市宏氖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触狠粪,让我们一起来看它的表现如何末虽。 外观谰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅吕暴淖,却多了一些时尚及科技感械,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性串,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感的。镀铬装饰拿捏的也比较好椒垢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌撇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品盟蓖。也表示着DS的品牌走向独立狈。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型即,有着都还算不错的账面数据截褂碘,车身长度为4702mm程,宽度1840mm句鞭,高度1515mm.轴距为2715mm潦艰啦。上市后会把目标锁定在奥迪A3奔查娜。 车型图片 基本参数熬吓: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肆踌,除了前车6颗驻车雷达之外幌冯挞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能赂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯梁囱奈。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰犊喝椒,从视觉上拉伸了车辆长度护巳,尾部设计了一个小小的尾翼馁莆煽,尾灯下侧字样表明了其国产身份截。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头答然顺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方嗓泛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鞍,真正的排气隐藏在了下面坝握磊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挖希,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词悸邵畦:高离地间隙的试概、车顶行李架令迪、双色车身等等很核。没错妨欠,无论是跨界那工多、越界还是交叉车型忍搓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恐去。不过世间万物阜巨,徒有其表终究很肤浅诬禄,我个人认为海落,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统贪。所以鹊璃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾礁辆遁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时列,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象甫杆偏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拧讼,它集沃尔沃所有看家本领于一身盎枫,可谓全副武装挎。为了让媒体更好的体验这台车甩缎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高豪牌曝。没有固定线路盾娶谎,没有领队车辆牵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饰,它会和每一位汽车媒体人独处12天庭萝。而在这12天里徐面奴,我已经和它奔袭了4100公里共试嗅,横跨了三个省份侵,体验了柏油赛道抡汾可、软土拉力倒呐、冰雪漂移京日、高速狂奔眯谓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话行,当然帕械蓖,最终的结果是贤钳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多特缴恰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的马,正所谓日久见人心俊测,交友如此供唾丘,试车亦是如此菜。回到正题屉,和往常一样睦库腐,对它的了解还是先从外观开始岔杀。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化揣峦谴、多样化是一种趋势轰级,两厢车一改以往叫好不叫座的状况汝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白葛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠脱麻。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦促同,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缔该,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惹,上市至今保持着约5千台的月均销量炽恐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型来咎。 外观/内饰对比忿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造烹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的梯市,毕竟师出同门扦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管搽冕瞬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯方定,远看很容易被误会成排气管孙,但事实上真正的排气管被隐藏起来川燃,整体尾部设计显得层次更为分明玛强辞。低配车型配备有倒车雷达呐鳖,高配车型还配备有倒车可视腾巨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念绦踌,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点渤委氰,修长的车身与宽厚的D柱哀,加之出色的后排与储物空间呢谦精,俨然就是一副旅行车的范儿咸尘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm炼嘶,它完全可以称之为旅行版朗逸别舶割。    车身的线条连贯自然胳虹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观谦宦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头敌删缮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辜菠,调整了尾灯的白色灯带位置凤玲绰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端苗寄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重煞扛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同葡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格桑呈,内饰板件的用料以软质材质为主吧敛房,接缝及做工也较为精致促,与同级车型不相伯仲豆。从实拍的车型判断世览,自动空调具、ESP系统汉、电动座椅稠推、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型降烧,至于具体配置还有待官方公布逆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉坚娜,同样是大众家族的传统布局斜,整体的感受都很不错蛙新,方向盘狗却抒、中控台的每个设计很都容易上手夸褐洛,从材质上来说顿钉段,朗行是塑料感有些明显的躺但抹,好在其工艺上还是有保证的焊,并不会有很廉价的感觉崇彻。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后虫,销量在整个家族中表现最为可观危如。近期苦泞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市害沥禾,新车主要变化集中在外观幢香芦,同时针对颜色桃悲览、配置进行了调整多覆嘎,以保证其市场竞争力阑。在豪华紧凑级细分市场中瘫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一厕嘉户,通过下文的对比分析程,希望对有此购车意向的网友们一点参考呢喉啊。   备注耻: 为更直观的进行两车的对比分析兼啸且,选取两款价格相近的车型(奔驰A260祥蜂泉、CT200h F-SPORT)溺抱,市场优惠参考自深圳市场村锣簇。 车型图片 所属品牌躬茹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动的,内饰做工精细    车身尺寸方面炒泛曹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优棱此闭,其他参数均小于奔驰A260陡菩尾。从外观和内饰设计风格上看俩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑戚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释不,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺谈郡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后卑潦蜕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样糕,全车充斥着力量与美的线条取问钵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点莱捷竣,硕大的单条幅进气格栅亥菇胃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发悼。    相比极富视觉冲力的前脸造型瘦疼久,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些漆半,但并没有脱离运动超锻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓邪句列,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寺宪袍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素灯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型范阑,同时下侧雾灯造型也有改变阮,车尾部也进行了一定的改动套,整体感觉更加运动肌禾。另外办改戚,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”丝堕迪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配隋,形成强烈的双色反差泻革。    F SPORT车型装备了整车运动套件驰剿,涵盖了运动调校悬挂峭、运动包围棱、运动阻尼减震器犯、熏黑运动轮毂省、运动车门脚踏板查艘、运动型铝制加速踏板潞磨、制动踏板檄回、脚歇板等龋。    三幅式平底真皮方向盘攘恃、红色元素点缀的空调出风口辆芳、铝合金踏板痴、仿碳纤维装饰条等等频,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感胎扰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谐绢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化畴莲底,将方向盘姜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上苯耸喷,增加了便利性供署适,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动敬唱间,分散了注意力莽垢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间胸苟,是多数第一次购车家庭的首选要求邯坷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型猫缅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功寝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型温认磕,会有怎么样的变化蕉,一起了解一下伯净。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的翅琉淀,镀铬进气格栅增加了些许立体感狮,更加显眼的X造型前脸食狸很,迎合年轻消费者的审美督苍。大灯的改动有些另类啥,在我看来接受起来还是需要时间的涂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车遂,新款在车身尺寸上有所调整逛烹,长宽高分别为4456×1696×1514毫米导鲜菏,轴距保持2600毫米不变惜罐,相比现款仅车身尺寸有所增加腥。   车尾的变化不大蜂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板哭,以及牌照上方增加镀铬饰条篱朔阮,尾灯造型无变化恍。实拍车型为高配版本嫁艇碴,但仅配备了三点式后倒车雷达从。   新款的15英寸轮圈造型不错然,轮胎选用优科豪马榔陆,规格为185/60 R15闯面熊,备胎没有缺失瞧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置揣氖回。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高市姥,在年轻人中更是屡见不鲜劝氰凰。在学校要有个性接策鳖,在单位要有个性抹纫,穿着打扮要有个性世少库,兴趣爱好要有个性触负匣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢屋史憨?如果你有这方面的兴趣绊措澈,那么杰德将会是你不错的选择屯。可谓自成一派的它改脖,凭借着并不起眼的车身尺寸没部、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间欠堤屠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车其隧?还是旅行车孺?或者是MPV巨貌镀?但这都不是事儿署,只要适合自己就OK盗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人纹恐,喜欢接受新鲜事物的他们婚党献,正好与杰德不谋而合鄙深。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蹈,此外姜,六座的乘坐空间陕枚噶,也足以胜任日常的使用需求局翱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受钠孪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢草涛?自2013年9月6日上市以后坡栋,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量瞪,力压大众途安和马自达5等竞争对手坎,它用事实结束了我们的疑问疾绷。除了这些别睬,杰德还会带给我们什么样的全新体验鲜槐详,让我们继续往下看豪。   " "  若是经常关注汽车之家的话阶呛弓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蠢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瓜狭。虽然我们这里并不提GTR笨航,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何练寐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该竟猓克斯ST敦锯浓,令人刮目相看杯肛。与此同时好,在秦身上署,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料胜监母、做工以及舒适性表现上的明显进步变弄。 外观造型搁浓:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程悔嗽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代详彩,近年来推出的新车型如速锐熄甸、思锐以及大家眼前的这台秦迁钩蓖,都可谓一个比一个漂亮禄苯全。就以秦来说猴尽,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网栖郸茎,很是亮眼零,同时也营造了较高的前脸识别度礁糠。   车身尺寸方面艘凳襄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大揪害,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平不羡弛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)芭牌腻,2670mm的轴距表现则处于平均水平少瞥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同输疵,其整体感觉与速锐大同小异懒岔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯疥吃背,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接铰盾。无论白天还是夜晚埂,该车的车尾识别度都非常高锻韧澜。而且内部的光源阜锣,除了转向灯为普通卤素灯泡外梅沽洼,示宽灯砍角巴、刹车灯以及倒车灯都用得是LED豪楼忿。   充电回、电桩安装及质保/售后介绍斡号软:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口灌实,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包籍,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电铝,据官方资料介绍集,充满一次电大约需要5个小时左右既禄椒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)狼爆赤。   同时媒什,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩笑会,虽然价格并不贵敌,大约在6000多元釜斤,但对申请人有一定的条件限制剧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)丸疏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)滇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准赖举单。当上述条件都满足之后拖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请虽烯,如果一切顺利蓖扭锚,最快1个月内就能安装到位并通电使用赋。不过目前塘吓,秦还不能实现快速充电版,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的联,只是目前还没有这样的配套充电设备帽。   针对秦的特殊性斤辜榷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位叉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伯。其中雷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全和迫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶萎,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蔽、绝缘手套和护目镜等设备怯隘铂,并规定在检修车辆时必须两人在场坚乒吨。以防车辆万一发生漏电距儡叉,威胁到维修人员的生命安全悄汕。   与此同时崔踩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里峨锤甜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组内嫉丁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同桐,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型膜帆抖,整车质保为6年或十五万公里诧宏,电池组为10年或二十五万公里)猜。总之酣氏,从专设的维修工位庭去封、专门的维修人员再到超长的整车质保周期将,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度巍拖,而对消费者的购买更是一种信心的保证潜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前菩处咕,中国汽车市场刚开始发展眠庇筷,市面上可供选择的车型可谓寥寥昧徊秽,在那样一个年代兜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准姥邢,并且在之后的相当长一段时间扳睡,人们心中仍对它们有深刻的印象警。时至今日膳韦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择冒,在数年激烈的竞争中疼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下盒。这回裸培,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首寇,我们也借这次机会为大家做个全面对比贝容理,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车唤据:外观内饰(包括设计和做工)敌拜汹、配置碎湘缅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)犁桃秦、储物祭年、油耗并滑、驾乘感受婪、加速性能泥拟、刹车性能逝祈。同时纱嘘惭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别尸韩、同价位车型的什么水平入掸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型侮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元乘惹,目前约有6000元左右的优惠家蓬橙,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元七,在优惠方面差别比较大没讹,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右踏捌,根据论坛中近期的提车价格甸,9000元的优惠还是有的具揣。目前蹭,两车的售价依旧属于同一梯级甭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瓦零,只是配备了卤素大灯及雾灯逗,透镜临殊、日间行车灯这些都没有刀畏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系尉皆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置呈,因此我认为两车的配置可以理解超籍颓,符合同级水准佳儒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位既谷敖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比楞戈,两车的各项参数也处于伯仲之间暑,差别在6cm之内聊罕。在车内空间上筷虱,两车的表现也很接近舶士鼎,我先剧透下吧凰,结果可能跟你们想象得不太一样快缅侣。   相信看到这里隙碍需,大家最担心的就是如果车辆没电烽狸世,后备厢是否还能打开的问题粹手。捷达看来是妥妥的没问题诽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蔑漂,它的后排座椅靠背可以放倒裂拜呛,之后即可顺利从后备厢取物饱劫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐案。   在倒车辅助上斗铺极,捷达配备三点探头慈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配擒攀,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平敞。这里多说一句读抹宝,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达苍麻哨,让人觉得很不大气揉店,并且低于同级别的水平叛扩汾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达俄侮伞,舒适型也可选装倒车影像里,比捷达厚道一些鞭。从普及性上看谜凉负,能够达到同级别的平均水平唱,从功能性上看呢,拥有倒车影像的它则高过平均线了忌,给好评普夕。   两车都是15英寸的轮圈狮,造型上也是各有风味救椽,轮胎宽度也同为185mm酸。从售价上看唬风郎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右漆窟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条及。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比虐酚,让我们在后面的制动测试上见分晓休。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显羡晦,借着中期改款的机会拱效,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机辟磋连,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注实。应该恭喜它脯,至少在我眼里哀熊,它确实达到了自己的目标裂纲。过往凭借动感的外形笑棚、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它矩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点盖的妒。   只可惜次,刚上市不久的2014款起亚K5停,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择龋富窗,而且它们的价格都处于K5车系的高位疗佩翁,受众群体并不大篓。前段时间汀姬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析省,并撰写了《起亚K5购车手册》嗡酣。文中寞伍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型外,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐垄概汝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色葱惺南。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH辆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机查茶惫。自从起亚瘸黑并、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后炊假储,互用研发产品的例子不胜枚举病竟钡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度怖首。该发动机的最大功率为245马力城窜、最大扭矩达到350N·m嫁铃老,账面数据处于同级别的上流水平涤皑挺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机磐妙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蝗列局,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机挟绣。   在涡轮增压熄迹每、缸内直喷等技术的加持下梳,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m噬啼,并且一直持续到4000rpm婆尽房。得益于涡轮介入较早竭劫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间茫坚,而且它的油门也调校得比较灵敏俊。在实际驾驶的时候德,可以感受到它的起步轻快自如目坞乒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余哄辣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比娥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些行射,但差距并不像数据相差那么大暮。在整个低转速区间庇,它的动力输出不算直接伴,缺乏一点活力苹牛驰,给人一种有劲儿使不出来的感觉柿沧遍。   于是铣请顷,我把油门再踩下去一点温凉,动力突然来得很快难内,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蘑,毫不费力娇脑计,而且可以感受到车速达到120km/h时懊,发动机还有充足的动力储备耗。它的中段加速能力让人满意佰阑,虽然依旧缺乏一点活力碌全,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴感替,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开柏。   还是差点意思痴捆落,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感妨茧。于是馈迪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式吩谦,6速手自一体变速箱切换到手动模式屋寺挂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作凡汲钙,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的挂够沃。它的油门响应足够快铆,发动机的动力输出得到更好的释放腐,方向盘的反馈也更加扎实衡渺绊。除了SPORT运动模式外忱革胯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式旧,运动特性从SPORT弘馆丹、标准到ECO逐渐减弱瑟瘦驹,驾驶风格也逐渐趋向安逸拖蕊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契辈截,平顺性极高坡,而且动力的衔接也让人满意硅爽剃。若以80km/h的速度巡航啪导,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拢陶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右驾,对于燃油经济性的控制也让人满意屎弟。同样值得表扬的是降挡速度哩忌,在中段需要加速的时候深踩油门划胎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出董恫法,而且换挡冲击也比较邪氡恰,不会让坐在车内的乘客感到不安裁。   前麦弗逊圃、后多连杆的独立悬架底盘结构酪,在调校方面仍然有很大的提升空间会盯姑。它的弹簧足够硬猫镣,但是减振器的阻尼不够大教硅涤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底抡惋,会有细微的震动传到车内峰,以稍微快一点的速度过弯桅赌卵,车辆的侧倾会比较明显掏牡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳侮簇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题欠街呈,舒适性让人满意高,但如果需要激烈的驾驶的话胆,后期对悬架的改装很有必要绷。   它的刹车盘相应加大了尺寸勃逗咕,刹车的力度足够亥班炯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性遂。具体表现是爽,刹车踏板的前一小段是虚位蒂限街,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏得番,制动力度会突然加大丧,需要一点适应的时间石伴坑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻沸斗秽,发动机的声音爸岸、振动都非常小叭。然而石洼,在速度上来以后棉商,噪音的上涨速度也很快糙间,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎八焦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显胸。   我得承认告,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数评椽,但在起步和中低速行驶的时候物苍,动力参数上的优势并没有完全体现出来膊疵,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处慕侨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价毕欠鸥,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”擂趣。当然限萌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型徊慧瞥。另外褪涝,值得一提的地方是岸,在动力提升的同时潘叛毒,它还加入了行驶模式控制系统犊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用本匣,它的动态性能相对有一定的提升倪骄裴,开起来也更有活力和乐趣赤刑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了橡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”灿,只有手动版车型销售潍,导致产品线还不够丰富输哄。而就在去年11月散垂,海马M3终于推出了CVT版车型瓜,7万-9万元之间的售价魂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求欣。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30樊硷、逸动扭、宝骏630以及启辰D50等车型府蹈斗,竞争还是比较激烈的僻肉默。作为一个后来者问,海马M3是否有足够的实力立足孰闲?下面我们就一起来看一看俯惩。   动力艾系藏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择港镀计,其最大功率为82Kw犁,峰值扭矩是147Nm娶那辅。从账面参数来看催劫客,可谓非常出色簇,一点不比合资产品的数据差百。对于一辆紧凑级轿车来说唇粗凯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了抽吹。    开起来的表现诡矫归,我只想说这台发动机的低扭还是不够强尾沏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”摄幸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中葡,如果想要充满信心的快速超车却可,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择沟县尉。    我知道会有人问柑遣孝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗局瓣腻?说实话剂坦伯,我觉得大家都没什么区别庐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着叙缄,也是低扭不够强色程,需要靠高转速来增强加速能力瞎吗。    可以肯定的说屁滤,除非是加上个涡轮增压器婚。否则的话舵荷舰,这个级别同排量产品之间的动力表现贬裳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同焕。我个人觉得讼楞,这只是消费者们需要认真衡量的一点称,而非全部遍。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在惰苦漠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蛔孰,动力传递平顺连续的特性瞥涕,有效的提升了整车的行驶品质感钠。顺便说一句厢惰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外诽髓持,这也是比手挡车多花点钱的好处铃涕甲。    深踩油门时癸速,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上滑,来保证动力响应足够顺畅突凡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内掳萍轮。此外醒讳滔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式疆坷酒,功能性极强鞍散攻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现看,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后恋城,g值才开始达到最大的0.366g筛攀骇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内聪拢驳,此时车速大约在30km/h左右逞,达到60km/h用时5.24秒污,冲刺到100km/h用时11.45秒颗挡。    接下来看看海马M3手动车型潭,在加速到2.5秒后炽边,车速已经达到了差不多40km/h岸,达到60km/h用时5.01秒路,冲刺到100km/h用时11.28秒娃懊甩,比CVT车型略快记拱魔。如果不较真的话侮,可以发现二者的差距其实非常泄埂,相应的在日常驾驶中其实也一样艘赴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米档,就这个成绩来说鞭钮榷,它的表现只能说是非常一般坏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言还,它的表现就算好多了凭斥采。 责任编辑畅但:沈楠" "   近日胳奖,宝马官方发布了新款X3的车型官图维瑰片,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作那祭俺。从新款车型推出的速度上来看竞小,我们也能感受到宝马对这款车型的重视教芬。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量锤户。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化警茸。    早在2003年趴犊伸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章菠。10年以来户臼,宝马X3已经销售超过了一百万辆坤竣首,自从2010年上市难荡汲,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作荤霖。因此勃疾,2015款作为X3的中期改款惕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中备筐,优化后的大灯组造型柿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰杯搜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多勃奇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版赦济贿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感杜。通过官方图片苹,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时戚题桑,也融入了宝马家族的最新设计语言誊,与新X5一样采用了新的中网边框设计鳞匣,在视觉效果上更具冲击力趣弛。    在头灯部分梅皑戚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光火贤魄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细落凤。另外心,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代遁东刨,配置方面它还可以选用全LED光源蛊烤,再加上选配的LED雾灯翅,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质刺乔谢。    新设计的前保险杠极具力量感拱,并融合了镀铬檬炊、塑料格栅以及金属护板还,进一步彰显新款宝马X3独特的造型冲详酣。此外谓礁世,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中涝庆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂昧拿,也使整车更具个性化风格繁怠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为亢牟饲:4657×1881×1661mm绕秃鞠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近谈,轴距也同为2810mm贫祷香,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异窃廓瘁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别伺氓,从车头一直延伸到尾灯的腰线辱,让车身看起来更加犀利且极富层次感碧咎娶。相比变化较大的前脸委褪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计搅惩灰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰秽脱。相比X5洞表,新X3的尾部更加耐看艾币,有棱有角的直线条凸显了肌肉感渺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分核少哺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守窘槐铰,视觉效果并不是那么给力据唾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择肠,新款X3也不例外喝然。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板尝烈矛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前涝谁、后部的防钻撞保护装置弊漏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套壕窜顺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂疥摧弧。此外茨戮凤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致及虐攀。该车还可以选择六种车漆瀑叹、三种专有的18鸡烽苛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂慷馁孟。 责任编辑伤挖涎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车然嗽:Quattroporte(总裁)念,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标烹守聊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV骆:Levante囤耙稠,还在2013年4月的上海车展上贯,以全新总裁平台为基础限倪疚、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角骑:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的表荷、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4讨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款诲:Ghibli……   以家族设计为本叛你,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系善醒冒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同敦浅醛,改走豪华中大型轿车的定位崎,车身尺寸长飘碌沪、宽莱涣、高分别为4971mm滑赁、2100mm和1461mm泥瞬,轴距则为2988mm得,直接锁定奥迪A6侈唯前、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蛋,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo巢悲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征病蒂撼,且融入全新总裁的轮廓特色蠕,以紧实并极为流畅的曲线绘娃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格贪必漆。    于是在车头设计上哆窝农,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽乌氛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩铂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面玖怒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样汤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计挞,将蜂巢状格网嵌入其中惋忍,且尽可能地加大茫校姆,再搭配角度更为锐利慈噶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组抚冕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势椿凯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条茅,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏铜,所以厂商在Ghibli的车侧寄,除了保留前叶子钣鳍状孔道署慨逛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外亮违,也师法了总裁车侧的设计冻,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型刺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没瓮俩驾,另一条线则从前门下方迸出和蚊,向后朝车尾紧缩搭禽,滑顺动感且充满肌肉感新刨,并正好可呼应更翘的车尾设计套亩娠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上磕伍,速度感浑圆天成形。 内饰向旗舰看齐邻挝江,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上凄扦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿虐轨吗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同辞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计愧稗,也把声控炕囱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上竟籍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片献傲,右侧拨片负责手动升档抗玻币、左侧拨片则能提供降挡吐兼传。    此外乓,三辐式方向盘的前方馁荷赶,一样是借自全新总裁的蓝底白字巴腿、双环式仪表盘胆础巍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表菠腔宋,左侧则是表底超过310公里的时速表客铆肯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕纤,可提供显示油量哭、水温脆、挡位与导航指示等行车信息吴芦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上绰乐乡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图看统,告知驾驶者目前的驱动状态菠埠就。    和总裁稍有不同的中控台匙、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟技怕,以及可触屏操作的收音机电台选择暮剔解、音源切换煽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)脖得搂、空调温度逛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕奴扔,空调出风口则移至屏幕的两侧络,下方则为恒温空调系统调整出风量咀文迸、温度与出风口的位置簇,以及音响系统的吸入式CD囤赴,设计上较总裁车系更加简约咆垫亩,但用料与配备完全向旗舰看齐肋汤,展现了十足的诚意第叭讼。    较为可惜的是闭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm商镭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm弓废,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性亨吨,所以Ghibli的前排空间与总裁相当灿辛,包覆性和支撑性也非常出色骗。    但是后排方面净徽、便没有像总裁那么充裕部敦,尤其膝部与头部方面陡,身高174cm的笔者坐进去后连乏芬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已些间容,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促票赊浇,也刚好替前拉垢、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何迪胖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓胆玛卤。 责任编辑慧先:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”构筹泻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了防?后来一看砷华兴,哦宦悄,原来CC是“Cross Country”浦。继续了解发现有点意思惋臣,底盘抬升赤山摆、高功版2.0T五缸发动机敞受薄,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法氮渐沥:目前的普遍规律是媚刹,产品分得越细间涵,总销量提升越明显骏莱喊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品袭浓惋,它的引进偷嘿久,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦摊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板煌,主要分布在前脸和车尾碑,从外观区分它和普通版V40很容易读。底盘抬升12mm如亮恫,这么小的数字对视觉效果影响不大诚疵,整体协调感没遭到破坏抹囱。    车厢内部蔼辰济,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样秋聊弹,除此之外内饰并没有过多特别的设计秆。之前我们已经发布过实拍文章表,车身相关内容有详细介绍苫滇配,因此这里只是简单提下要点胳,就不再重复描述了筋。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来炽鬼奠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机纬迸限,最大功率214马力希堑喊,峰值扭矩300牛·米厦恍,型号B5204T9鞋貉,是普通版V40那台发动机的高功率版本讨踏喜,那台机器的型号是B5204T8隧,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒歉衬氯,今天会是什么成绩款?稍后揭晓祈钨底。    变速箱没有变化奢促,依然是日本爱信提供的TF-80SD踢茬眠,六个前进挡肖肋餐,带手动模式和S挡耪系很,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT夕,奔驰A级用自家的7挡双离合陇,沃尔沃这台6AT暂无优势雄,目前他们还没有新产品投入实际应用猎,理应加快脚步物隋田。   驾驶绕吝昧:邪恶的S挡    驾驶部分氛,我想说说D挡和S挡的区别程胆。看起来挺初级的一个话题锌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蜂吩。D挡油门响应迟缓攫费,在激发变速箱降挡之前味枫是,需要稳稳的娃鹤扫、持续性的向油门踏板施加压力汤急涟,慵懒的降下一个挡位之后殴,情况有所好转汕,动力给得稍多惺秘,也就这样骄遂。    不满意对吧徒涣?可以把排挡杆向左扳到S挡渐刮腑,切入“邪恶模式”摹具。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)堵删,转速拉高1000rpm以上晾修,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来寞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次弘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出界素迹,脚踝每动一下袖瓣懂,车身就顶起往前猛扑一下卯链。深踩油门抵,转速迅速攀升屁裸顽,跟D挡时判若两人袜多,两百多马力噶、三百牛·米收离俩,在这个尺寸的车身上爆发出来兢速泵,过瘾蟹闪邵。    激情过后细细品味甸步队,这套动力总成有两个弱点需要改进牡,一是怠速时振动大行扛性,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动尝,影响体验;二是低速行驶的平顺性咕郸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境绕喀单,1青溯恒、2稀戚膜、3挡之间可能频繁切换淮,动作应该再细腻些来。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统灌融扛,选择“全功能”项偏,不打转向灯就变道半,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道湾们蹦,回正的力度不猩赏唇荨,如果你想在车流中快速穿梭前进北乒蛋,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争嫌铅犁,要么关掉方向盘辅助竞花峡,仅保留振动提示即可坍。   绕桩备怪慷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况湍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣惋形兴,在绕桩场地很讨人喜欢槽。车头响应比前驱版本积极棺,入桩动作稍猛胎遂,车头好像在被一根绳子拽着走洛怠轿。给我留下深刻印象的是蒂箍,这款车的极限要比前驱版高太多舷搏,特别看了下卞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h揪撤公。上手容易金素厦,但是需要注意别突破了极限忌峭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点谩:一旦超出极限桔谓漆,很难把车身再救回来旁。 责任编辑邢肺:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7素:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足素啃?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始峭剑评,就一直困扰着我们的问题涸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蛇陵梳。马力越大的车就越好么罢?绝大多数情况下答案当然是否定的吩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外垃惟。随着时间的推移写,我们有机会做这样一个有意思的选题垂醛。   让我来说明我要做的事情稻:我们有三辆四门轿车某,合计拥有1657马力勘间攫。看起来确实有些夸张隧淡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport撵涸但,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多弹涎竿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S琼,但是这个570马力的怪物一直没有车抖私傲,直到我们完成这一特别的测试一周之后螺妊。我们只能使用520马力赣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo偿麓红,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力河道,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣兰。   另外一辆是全新的奥迪RS7脓,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎腐仆碧,拥有560马力的出色表现骏。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8冯,在K&N工作室的台架上拧斤宽,它的轮上功率达到了479马力痢奸回。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中老钝虽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力宪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器的筏,用以获得更多的功率输出黎誓童。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候骇节微,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力场村。即使按照宣传中给出的数值佩魂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG兼交建,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力湃沸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG彻翟遂,它的轮上功率达到了541马力此眷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力赦汇苗。   另外还要说明一点托,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来齿毯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本侍罐涎,不具可比性陈摔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试褂毫。结果很令人意外猾思。两款加速最慢的车型卫态,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h陀哨憾。当然最慢是和RS7相比较而言的镣凹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速目掣钡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录厕弄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒顶歪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊谴,但是还未打破我们以前的记录吕拎。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底堕扛,说它慢更像是一句玩笑话馆,这一成绩实际上已经快的吓人了垛乱。奔驰则要更快一些瘦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)玛,冲线的速度也提升至197.5km/h孪戈。冠军仍然是RS7的骋稗,它只用了11.6秒褂校,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平欧团筋。奥迪的冲线速度为193.8km/h箱绢烤,虽然不及CLS63 AMG颗窗腥,但赢了就是胜利弥。   123下一页 责任编辑让刷抚:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后善朝盼,新款奔驰E级开始变得更具有时尚钵、运动和科技气息了啊吉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此便帕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机伯痛狡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子广番,主动式车道保持和自适应巡航功能酿,几乎能让驾驶者也变为乘客喘蒋率,高科技配置更加丰富辽盛。    于是痊阜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前烩摩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了划。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L诉茬廖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受苟睛磕,在下面的文章中有详细介绍拱侥。此外栓情辜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章陋东抵。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读粱节。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道杉毋、残破衰败的路边小屋希裁媚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律垄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富黔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落李航蓟。身处如此糟糕的环境侍船,却并没有让眼前这个出身自底特律圣、土生土长的本地小子屈服工:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感娩但,但只有经过一番试驾体验之后桂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力姬傲伸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的靡体戒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分添。与2013款最明显的区别来自于前脸中网挖冷评,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形管跨,同时两侧向外延伸与车灯相连扦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化单。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯慨挨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计宽甘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计捎。   尽管是低配车型题,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬十妻昧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)钢。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车膛,它基于D级车的平台打造色巴汐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条谈菩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK澈,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT氓哦吕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体砰憋灯,不过从近几年的趋势来看搭芦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香墨栋,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型驹廉,至于其中的原因潍,从这款车中也许会找到一些答案悔碉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT髓廉瘁?   GT陇瘟哆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写恳多那,维基百科将其解释为具有超长续航里程禾槐绕、拥有强劲动力窟骄甘、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型寂瓷赴。可能一提到GT鞍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车柔匡,其实则不然湘称癌,GT拥有着明确的划分准则伺笨,举个例子来说味:拥有着标准的后备箱醚祥驶、配备V12发动机并且内饰非承嫒常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车许,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT报舰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蒜澈皆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类岁欺脖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看盘,这款车的确还真有点GT的意思僚寂顾。在笔者看来为聚良,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的缎,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉店,最起码第一印象分已经拿到了倦沧琼。   5系GT是采用7系平台打造的胯挠?   5系GT的轴距为3070mm碴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同鹊凹看,从前双叉臂炭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系腐憾寐。厂家表示慕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型借,其在外观扛帝、内饰掇订海、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蜡。   5系GT型到无朋友釜体?   谈及5系GT的竞品婆伍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情前功,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位逆嚎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版悍淡币。   外观煽屋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚按此抹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鹊芍。风云2(详情)科蠕店、E5儒瓤擦、A3以及今天评测的这辆E3炉豹唐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盘班,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度枪簿狡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氖省。从这辆奇瑞E3(详情)来看摹,外观及内饰都有着很高的原创度非忿痞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间沤扑。这让奇瑞的产品线更加丰富祟齐倾,但也让消费者选择起来有些头疼径官豢。 外观桐囤菏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人媒四排,但外观却没有去针对青年人的设计凄蒙慕,前卫酱、另类这些词汇应用不到E3的身上捍,车身也找不到多少运动感少柬蚊。不过它长得却很容易被人接受氢崔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉棵巢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看让,E3和E5的外形稍有一点点相似刺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间超。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化匣考煤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞翱宝。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高腹殊,而且非常容易被大众所接受畅。不难发现逻乐泄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变嗓淖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头茂腥。艾瑞泽谢保、瑞虎5蹋,单从外观来看都会让人眼前一亮系蝗陆。借鉴是好事莱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快垦态兄,但不动脑子的照搬实在是说不过去饥顺掳。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧坡纶乌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表闭疟,作为最会制作小车的铃木来说敖,雨燕可谓打开了国内的市场埔糖淡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代辉斥,新一代的SWIFT迟迟没有引入唯锋。而就在2014年1月18日避,铃木速翼特在国内上市泛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版洛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后芳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏帅翅脆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表际毙挤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕临福,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件骚层胯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造咀,速翼特运动版采用运动风格打造堵捶霜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm褥,轴距为2430mm环。由于基于新一代车型打造淑穆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些别幢物,轴距也加长了40mm姓试。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚骏晌吼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息澄。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蟹铰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新澈论妈,包括中控布局惩、仪表盘僳赫、方向盘等造型均有所更改癸疤。此外灌窖士,配置方面新车配备了ESP牡苔、自动启停系统楞诽、USB接口绣鸿、运动座椅等配置弧镭。CVT车型还配备了换挡拨片丁负藉,满足驾驶需求柬到笑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了埂楔潦。真皮包裹自不必说臼,3铂吃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服悔蹦郎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多淳兽阔。不用和别人比滴签,超越自己就是最大的进步沥笛土。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蚕捆贝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机扣,其最大输出功率为100千瓦巫,最大扭矩160牛·米荚受模,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT爬,其百公里加速时间为8.7秒芍丘赶,最高速度为194Km/h建。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡惜蹄腥,相比之下乐趣少了很多僧酸古。 免责声明鲜漠哥:本文仅代表作者个人观点律跨空,与环球网无关插。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肋歼歉,对本文以及其中全部或者部分内容斡琶黔、文字的真实性耗、完整性蹦、及时性本站不作任何保证或承诺吼拨,请读者仅作参考寇,并请自行核实相关内容耸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车呕,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拔,引起了广大网友的质疑叛鲜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验期都擂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注悍。于是易车网本着服务网友的原则杜洁毒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测孔婚侩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车感颠撵,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示舵丸酿。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说涂呐碗,您便自有定论吞汰。   体验者介绍    前排体验者视:辛毅 身高妻:178cm    后排体验者琳:旭子 身高虐:177cm    Ozel 身高玫:170cm    小娴 身高壕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准党傲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高纺拦踞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍当等。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市盾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣涵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论丛臼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆阶,公平公正公开地来一次大对决闭玻好。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明抖撼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别乡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车醛。所以不得不承认设,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值雀靛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上坏。    事件回顾佃尸:    说干就干卸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后缅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作返。根据易车网后台数据的统计来看染杉精,持以上三种观点的网友大有人在遍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲箩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案妹盲憨。尽管是为了对比三者的公路性能尽,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上晌蹦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上篙矗。    测试车辆我片:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350昧搅。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型芭委沏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车灰力,奔驰已经尽力了驼,我们在此也由衷地感谢降逼,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题结标氮,告诉大家改款前后的差别五。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瞄跨。因此我们也很负责地告诉各位网友奔,目前除了易车网便,其他媒体对于新款X5的评测尼赁舰,都不能代表日后国内在售车型挨洼。第一辆中国版车型为xDrive 50i策憾让,加配M视觉套件蘑黔漂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况缄,我们无法借到官方提供的车辆弛谷潦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持偷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型寥。    测试场地仟窃:    乐驾赛道全长1.6公里蹦羔,共14个弯道超挖,最长直线段270米枷卤滥,赛道宽度为10-18米净,视野开阔拟,无障碍物币。赛道两侧均为土质路面艰抽,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆倒绊,大大降低了安全隐患背。    测试人员坛税仆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑科枫,却要替土豪们操心买什么车教辆当,这件事听起来真挺可笑忙薪恭,因为我实在没法揣测土豪们的心理揣。如果说我还能理解花五十万买大切丝肉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野际卢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器矮,代价是要多花一倍的价钱翘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感楞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感党,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望祭。不过因为坐的比较高湃昆簇,速度感不如那些贴地者强烈颅,还没怎么着呢就破百了宝。这大概就是SRT8的魅力骡,很难说值不值得罐盗铃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款绢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近乒,跟改款前相比还是升级不少桨首譬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到顾,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系旦锻含,SRT是JEEP官方改装部门抨旁里,这种改装是全方位的尾功撼,包括内外套件加强韭,以及性能方面的提升台宦。SRT8就是高性能版的大切诺基菩钮,主要提升是外观套件眷、及动力系统掠托倡、刹车系统抖尽、行走系统等方面巴规。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蹄盘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机仁,6.4L自然吸气HEMI发动机练洞尘,搭载采埃孚8速变速箱卯澄。   SRT8为公路而生桂香,所以公路性能是它的强项赴艘钢,不过Off Road就不是特别在行了膜缴杭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 凰革短,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影嫁拆。 ② 跟之前的SRT8相比工拴晶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的必,所以科技感和豪华感都提高了不少间,跟换代前的SRT8相比绦餐,升级的部分都是实实在在的啃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱贯涕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统概考,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统送,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置傅。  ±奖馈③一百多万的车埃闲楔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车矛卫汉,再挑上百万的车的刺答,好像有点吹毛求疵屠巧帆。首先悬架的设定非常的运动诫廊,即便比较温柔的驾驶方式布,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极射,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车其敖,大切诺基SRT8并不是一个非橙牟菔海合适的选择荷,尽管动力非常充沛没磕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意履脚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响磺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺屏沫,但好歹SRT8也一百多万了景蓬舰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响户们。不过之后我们也释然了钡擎筋,尽管这是台行驶了四千多公里的新车獭肯肆,但经过数个媒体的“蹂躏”贪眉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了讼铺太,弹坑交叉轴不知道走过多少次了慑,有点异响似乎也算正常揉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基七,请点击下面的图片进入试驾文章糠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了馆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争僚储,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求盆胳。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的剁滔臣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中撤湘儡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生款,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T古袭,还是老套路埔事伎,直接切入主题褥姓墙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹竿。 动力对比翘步亩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手垮,看看英朗GT的表现如何吧兰梆。这台发动机的最大功率是131千瓦锭俊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来廷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能啤,当驾驶者在需要全油门加速的时候丘辉髓,为了获得更好的加速表现温阀,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm檬。对比发动机账面参数来看垫,最大功率118kw播甘浅,峰值扭矩250Nm拭乘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统持,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心梳庆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力挖复楞。   至于传动系统方面熬,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器假察,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样睬勿,都是目前该级别中的主流配置钱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现疯成,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢票。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器傻慨槽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩凑般覆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上耿侩林,比如高尔夫6硕、速腾等剿经。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方链瑰,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构杆虫菜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力杉泵蹈,从而起到提升操控性的目的猩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上尘拼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接绘诫,但通过厂家的调新购耄后时力,当一侧车轮发生颠簸时片,对另一侧的车轮影响会比较小些帕叼成。   小结厢幸惭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多慈坦逼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出岁斯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了闪倦韭,至于优点这里就不做过多介绍了纲。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信兀后英朗GT更偏注重于操控性汲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时堡串兄,见过后车追着拍照的卫,见过开我边上向我打听价格的抢缚,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回掳。我坐在这辆路盛E70里唐,被注视得有点儿不自然撩鹤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣兰,我琢磨着散,要不要让他进来看看怒。要不是我瞅见了绿灯亮起顾,我真就这么做了铜录轰。对不住了朋友隙嘎,这次没能让你仔细了解它杭,不过我希望你能读到这篇文章圃。   不用否认鼎焙,人们对美的好奇与渴求与生俱来谜匿捻,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣镐。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗燎毋。不过在这些人之中送,有人会终生恋着美人纠歧,有人也会为抱个花瓶而后悔姓断。如今打造足够美的外表来吸引消费者髓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情护,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70防,但在这之后能否一直爱着它经郴,我认为是一个很值得细抠的问题袒。   ●外观大气兼劫、美锈,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时穷,我还以为来了辆捷豹笛培,赶紧跑过去看发现被骗了便孰。不过我并没有觉得失落堤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观赦厢锈,并且从设计角度看疗乏,它在借鉴与融合得方面都很到位糕捎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理里坟苛,我对它的外观设计就100%满意了导。这事儿对华泰肯定不是个难题咎沉,您看看宝利格还有华泰B11枚咸,都有明晃晃的格栅撂斜嗡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位砍绘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中冕缎,但绕车一圈后我发现扑侥莆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了刃。咱看看数据对比避,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手畏,可以说在各种数据对比上溺,它“不是第一内焦,就是第二”骄。虽然在宽沪步、高和轴距上没有做到最大戏桅,但也不过是一两厘米的差别吝魂圣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米某变烁,这就让它看上去大气许多楔龚靛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上钮喘懒。   打我接触这辆车的时候什,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光签乳咕。在这样的目光中淬淡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期晨松廉。面对“屁股高订耽、尾窗窄”瞳、后方视野不理想的路盛E70时为,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车定潍渤。先不讨论这样有多麻烦了五,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作韩唯童,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧闹哗?这点让我心里不太自在扇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲窘恍屏,是个应该有的配置蔚男肆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上廊投涂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色褪梳。而随着国外皮卡文化的不断渗透辜雇,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型释,去跟进时代的步伐俯婪。为了迎合市场的变化及用户的需求狭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时烘迪,开始注重宽大饱满的外形设计雾疙,并增加更为丰富的配置撩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型希。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾糯错陋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)坟浩钦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗宽,整体的风格带有一股阳刚之气氰。在车身尺寸方面敝硅蠢,它的长/宽/高分别为幢逆忍:5310×1812×1775(mm)彼屑衅,轴距为3100mm钡挞轨。威虎TUV并没有大小双排之分痪孙醚,仅提供了一种车身长度昏偏。车身侧面的线条也很平直特璃,外扩的轮眉使其显得更加饱满敛察琼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惧,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感聘规。大灯采用远近光分体设计酬,其中近光灯还配备了透镜怪肋忱,不仅更显精神眉慷槽,而且还可以起到聚拢光线的作用毯戈豆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次泪态兄,遗憾的是搞梯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用龄黑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯辱鲸襄,并且后视镜仅为手动调节闻盒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架传绢丁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用敖,非常不错乃丹豁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点耗,至于货厢外侧并没有再多设置嗽层。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)纺犬掣,在国内皮卡车型中算是中等尺寸葡。另外惶,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”双舒鹿,不过据厂家介绍弹怠晦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”砷故。对于皮卡车型来说哆踌,这项必要的配置还是很厚道的蹿砷救。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山醛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气抠师苍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地凹叼妹。不过藐茹,今天我来到这里并不是为了滑雪孪涪酬,而是为了求证一件事情朔卢和:有没有一辆车腐赣籍,既能够带着一家老小舒适地出游饲寺帕,又可以不惧冰雪陇,在冰天雪地中步履平稳地行驶哩融市,同时价格又相对平易近人呢粳捅炯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求巾,那么就让它拿出真功夫试试吧烦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)誊,从外观上看陆嗽许,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别鞘坷怯,19英寸车轮显得很有力量感吉卧,也与动力总成更加契合;其它的地方耪甘,也依旧是酷威的老样子季冗氏,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿裸,甚至还有一些精致的感觉刷习瑞。总体说来恫恐,尽管算不上全新车型殊,但依旧耐看粱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面苟接踌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了额脸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嘿门艰,动力响应良好试,易用性好沸哦辱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拇。当承载着全家出行时箍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况菜唱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适敢。   至于酷威3.6L的内饰方面鸽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哨回,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”潘彼讣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节漆船。   除了动力系统高别,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式萌途炼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器弗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动漂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丘蜕渐,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施可袖瓣。动力分配完全依靠电脑自动完成娩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮锯飘弧。   有了四驱系统显陶,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳顽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎岁炯迷,具有更加粗大的排水通道罚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”宝鲁菩,冰面行驶性能更加出色疯。此外唤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜芥裂,胎面中央多重“Z”形花纹裸、针孔沟槽设计廷磐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性堵烧霉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息朵,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间恃桶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情剑套。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3培橡疗,它的定位低于1系楷。但是蒲勃,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步幸吾溅。另外临酱,它也提供了i3?REX增程版本睛塘帘,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机袭督定,扩展了这款车的最大续航里程恃。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试棋勒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流掠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合请脸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鄙。   宝马有没有提高电动车的标准号?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协下?让我们在接下来的测试中找出答案港呛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式纤都梁,宝马i3的行驶里程可达88英里谁。相比较而言辜,?Ampera可达30英里淖,而普锐斯可以行使约10英里信。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电倪私,i3可以更多地使用电动模式烁疲。而增加了汽油机的动力系统奶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里归,357英里和505英里蜗。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大眷惋。这台车约五英寸高轨篇莱,而宽度几乎和高度一样凶歉棋,与低矮流线慧仑,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比刑醒匠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能赋释。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力贪放,我们没有所需的充电站?醇干疵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式绿笛。   此外蓄拆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容端疚附。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名癸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车埔集。它内饰精美贾,融合了许多先进的科技烤藕平,它空间宽敞搜,驾驶体验一流袒。但这种REX增程版本无法替代传统汽车胸,它仍然使用汽油机店兑,以作为电量用尽时的保险温几痞。   第二名江:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好似驳哩,科技感十足孔舞,而且它也能胜任舒适的长途旅行敛。   第三名邪掸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款烤,它最大的优点就是充电迅速伪挤,性能可靠杀聊说。   然而麻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋喷瓦。(实习编译奠佩:徐旦?审稿科跑:刘洋) ? 免责声明版权作品狗,未经环球网Huanqiu.com书面授权粗锚,严禁转载浪渤唉,违者将被追究法律责任浚潞旧。责任编辑速上:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车窘谓健,应该说是倾注心血教,在技术平台上都有可圈可点之处心,源自萨博的技术是其最大的亮点涤舞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型勃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作反冀彭。在外观和内饰上谐叫疙,这款车基本上符合主流中级车的一般水平己帅,在动力和配置方面也还是很有性价比的贤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说骨邵珐,绅宝的外观原创度还是很高的思蟹,并没有刻意模仿什么车型亩腔确,但我们会在这款车的细节上看到幻承函,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法袍镁途。且融汇的比较好抄,并不是简单的照搬照抄墓怒氏。这一点值得肯定目陆,大灯的设计十分犀利呢,鹰眼造型也有较强的辨识度空蹄尚。LED日间行车灯比较醒目壁,穿透性不错痹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表娶挽棋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感秤惊腔,也很紧绷嫉遍。看起来运动感不错缮乐,但前悬和后悬的长度较长体付,看起来有一些比例失调嚼发。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些惮闭,在视觉上看上去会更紧凑动感泄柿佳。轮胎的规格还是比较高的年氮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能缮。   车尾的设计比车头更简洁一些画社,尤其是尾灯的轮廓害舍,设计非常成熟瞄。和宝马新款3系很像僵淀。除此之外笔皖熔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感燃。   本文导航陪顷虚:" "  “卧龙凤雏呐狠,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口容髓,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后撑,便有了三国时期的三足鼎立翱煽,如今我们的生活已经远离战场的硝烟香,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车紊檬闯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国捕怠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出藩逞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮〗薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹竣惨,然而坊间始终流传着这样一句话痞诚兽:“得中级车者得天下”;是的矾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重涤夸,今天我们会为大家带来两款重量级车型烹,它们能否为各自的“主公”平定“天下”罚,请大家继续往下看汝。   看到这里大家肯定已经有了答案了逃蔚徘,没错虹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L孪兰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉湍腥咯,那S60L是何方神圣圃夕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型挫辫欣,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花僳海煤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版酸咐,厂商指导价33.49万元吩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型诚画,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热迟耻系、后排座椅加热没憨、并线辅助妹、车道偏离和自适应巡航等众多配置殿挥亭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中瘸,即使不看车标归俩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃匠壬,哪个是奥迪蔬赌赴。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的挎,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现凛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统霸号粱,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动木吃田,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停泻坑帆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瞎到,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角苫,使夜间行车更加安全董腾轻。两车双色的外后视镜造型别致豆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光拍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惯尝圈,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色形确,至于乘用空间如何圃呸,我们将在空间篇为大家详细介绍杠署。两车都采用了5幅式的轮毂造型刹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力席的,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳股拾骗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计善,整体方正的设计略显稳重径。后尾灯的设计两车可谓各有特色惶部,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似肝,设计感十足篡,而奥迪A4L的尾灯更加修长嵌,视觉效果出色阜。天窗不仅能够增加车内的采光皇较,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出哗怯蚊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉陵点冀,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心骏飞模,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习糜。   本文导航逛鼓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车猩哩项,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间囤派哺,配置也能满足一般家庭的日常需求料。对于这个价位的小车来说刊氓欣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观哺伸隶,在这方面掏尖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮凹,就算是与它的直系前辈骐达相比酸杜秸,也不遑多让混媒窝。然而作为一款家用代步小车淬,它也并非完美肃函,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高咳协苟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蠢,车辆本身并非进行任何实质性的改变情,跨界的概念噱头大于实际忌松。 "   技术革新日新月异的今天睡抡靠,车型的改款换代再常见不过露角,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变豆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型奠材镰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变惩缎棋,同时在动力方面也增加了1.8L创屡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万碳疥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势赤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型森橙讥,但它的实力不可小觑踌城掣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌睦虐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动贿、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型痹。既然实力不容忽视拒,价格又有优势苔降,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机唾。" "  版权声明窃蔽:本文版权为网易汽车所有圈缮,转载请注明出处亨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星锯森秦,全新的品牌全新的车型距夹耙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比深芹,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆デ谓牵克斯型嘲内,在2013年概厮律叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月附乘提,堪称是这个区别的标杆级车型凄凡峨,观致3要想在这个领域取得成功伟士级,不可避免需要跟标杆车型来一场PK颅频尘,看看是否有优势能吸引消费者关注朗。 外观风格各异   先看外观方面抡兜,观致3展现出大气得体的风格祷拱,不像速腾那么沉闷单调试匹捣,且有着自己的灵动个性;而缚嫘梁祝克斯则是完全偏向运动化的风格惕拨,典型的注重操控性能粮瀑炉,突出驾驶快感的性能车型梧哪陶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型徒台纤,与观致3区别明显唇拴读。两者主要是风格差异诡汉,外观上分不出优劣美靛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上隆噶僵,观致3丝毫不会逊色于富心疲克斯车型虾澳。 尺寸对比 车型名称 赋ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上毋涸赴,两者也是平分秋色猎欺,车身大小相仿挪扭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势添床朔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上狈磷,观致3要大于钙么罚克斯窜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞镶俏徘,尤其是腿部空间较为宽松撬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副吵疲克斯在后排空间布局相对紧凑窗瞳隶,而后排空间也一直是各代盖傅叮克斯的软肋幕。 价格对比 竿瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上悉俗俊,赋危克斯则要比观致3要更大一些献,在不放到后排座椅的情况下席睬,讣豢担克斯的载物容积是530L公,而观致3只有430L膘臂,100L的差距还是能装多不少东西的喜。而在需要有更大空间的时候娄怯鹤,两者都可以放到后排座椅删蔽碌,放置大件的物品害城。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间磊,观致3和妇克斯三厢都是11.99万起步欺烘屡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号砰淘炬。而细细对比价格表可以发现酥撕,要选购自动挡的车型邵擅,附诟克斯最低仅需13.09万粱瑰苏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合菲,观致3则需要14.29万计袄,这个比起盖#克斯有1.2万元的价差坝斥,当然在内饰配置上会有其它差异翁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言稀棘漆,可能负迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些恋拜猫。 挑选合适的爱车伙奢动,看专业导购赤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酪痢?   扫一扫琅皋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚门骋滇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆色。风云2婚恼缚、E5硼范、A3以及今天评测的这辆E3奠酗嘎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中锹锣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度尼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品汾江察。从这辆奇瑞E3来看火,外观及内饰都有着很高的原创度羞贪订。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间眯娠。这让奇瑞的产品线更加丰富孺尝,但也让消费者选择起来有些头疼敦邯抱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的呢,也从来不缺少“明星”绘,“沉稳绅士”大众速腾哥牛、“狂派斗士”福特感诟矗克斯等都是热门且销量稳定的车型息,不过要问哪款车型最近销量最高夯雹,还要数“逸派高手”日产轩逸吉,它已经连续两个月销量突破3万幸妹氯,坐稳了桥车销量的头把交椅耸度。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡绢磷娜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢豢缄?下面我们把两款车型拿来做一次比较秽废欠,或许能看出一些端倪儒蹄新。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万懂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万粳渺,入门价格上鞍囱裤,风朗比轩逸高出2.08万元貌嘉,表面上看价格持宋,轩逸占有优势股,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型丸安,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元槽,这样看来涸晚,风朗其实只比轩逸贵了2800元富瓮怖,等国产版风朗出来后熟老晦,风朗在价格上反而会有优势也说不定楞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市患,这款车外观与内饰变化并不算很大零,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蒂蕉健,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7箱,下面我们来看一下佬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表吨伸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观狭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格景,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹犁。质保方面疚,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力骂乾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表娇煽浦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机晴八算,最大马力已经达到了170马力李播,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟然。变速箱方面粮摔,逸动采用6挡自动变速箱孩碗炔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蔬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色便僻咸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些慷涪蘑。 免责声明岗贬滤:本文仅代表作者个人观点味铝驰,与环球网无关窘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实工,对本文以及其中全部或者部分内容股、文字的真实性疲脊、完整性窍、及时性本站不作任何保证或承诺冗,请读者仅作参考潜,并请自行核实相关内容仿蘑撼。" "  近两年光创,自主品牌进步着实很大辽迟,无论是从设计方面弛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升尽,甚至可以与合资车型媲美僳稼,山寨睡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式澄份拨。在10万元以下紧凑级车型中脚槽汾,更是自主品牌的天下铂毋佬,凭借比合资车型更为出色的性价比控拓双,吸引了不少消费者的关注惕丁扑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市磁唉匆,一经推出便受到了极大的关注纶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力镀竭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型誓嘘,包括动力在内拳,新车共有20项升级奋府磺,本次共推出8款车型起慕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款脓晃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型害,售价区间为7.49万-11.79万元沦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表刷啡,近来也是频频出镜骨底氯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移罚控大玩具车”的名号名极一时千殴。速锐共推出了9款车型钎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蝎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合棵税舞,售价在6.59-9.99万元之间怕乌巨。   单一来看圭叫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品龋侥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较夺舒处,看看那款车要更“精”一步把拷砰。" "  新君威变得更好看了蜡逞我,配置也进一步提升坊管闹,新加入了一些科技配置哄,比如智能交互系统烦餐,BOSE音响等等库徽梆。这些都是新君威的改变之处缔呜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型危吵型,售价24.59万元破碎陋,作为一款定位中级运动型车的新君威饺粟,品质感一如既往扛憋搬,操控性也非常突出倦咐库。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威但诽,以下简称新君威那赤,外观相对于老款进行了必要的改变屉查,毕竟老款车型从上市之后勒,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳骚柯,新款在大灯恰嚼、进气格栅巩骗、雾灯酷拖斗、尾灯细澎溶、前后包围都进行了细节的变动呸涪颓。   在新君威上世,使用了传统的按键式无钥匙进入系统沪蓬书,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统烙誊,在操作上没有太大不同谰乡枪,轮毂方面翁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂李桶,轮胎品牌依旧是普利司通啡硷。侧面造型基本上没有变化峰碗,侧窗所占面积依旧较小洼。   车尾的变化还是比较明显的驰细肆,这主要来自于尾灯的改变苍衡创。新款尾灯全系标配LED灯勺,并进行了熏黑处理聚贰。尾灯的轮廓样式更加犀利赏扑枷,个人认为要比老款更好看僚家。除此之外郴骇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化钒诽怒,牌照安装槽的形状变成了正梯形脓。   本文导航翠筷嫡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击锯磁,颠覆传统的外观摧掸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环伴令口,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV案帮娃。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蠢窖,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型末,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机跋棠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆讽缆,足以证明其强势的地位勒逢氨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市涤绘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠能衔裂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强携痪醋。(温馨提示摔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版煎康颗,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准犬。)   自由光基于全新CUSW平台打造巳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭纹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅皮垄,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强凯刑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致翔乐,圆润的造型是其给我们最深的印象施。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网梯癸袱,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线歪定,显得简洁利落竟桃安。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条透朵,显得净雅别致师礁目。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同翘,主要表现在其大灯的表现形式上垃掀闷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球年捅才,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可衅。两车大灯配置基本相近烂宽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瘁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助坟,车道偏离预警系统缅培。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围次烷雄,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗恋辉沉,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅檄肚燃。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势殿哗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势廖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话屋割,其尺寸差距就没有那么大仑翟蛔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡羔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁莲,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起闯倪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同境怂拆。奥迪Q5采用两边单出的排气管蟹寂,在气势上略胜自由光仑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道烹醚缄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型凹惊梳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部罗,磨损线束保护层必炼佩,存在导致电池损毁的隐患旧蝗潦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日必,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知脯,称9124辆V200受此次召回影响勒荆端。长城汽车正在邮件告知客户墙,并建议联系当地经销商进行检查维修抽辽歪。   据悉督茶顺,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转槽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽和。”更有甚者建废,线束可能会内部融化悼蔷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说氓,目前已上报了数起线束故障堂叙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转勤,不能够给电池充电惫,车辆也无法启动鞭犯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型胚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束特忙贡。   克特里尔先生称百,检查故障预计用时20分钟公提哭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟筛。如果绝缘保护层磨损严重孙,线束已裸露盼交,则需约两个小时以更换整套发动机线束虎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件杠食。此前雇届,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回幸,2010年又因手刹故障而被召回卯。   2012年捍勘潍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回牌,长城V系列也在其中笑。当时渭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片叼檄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸绞。然而嫉体琼,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片队,更换车辆共计超过1.5万辆海。  ∥琛(实习编译霓串:王萌审稿呵绘毁:刘洋)   免责声明版权作品沁,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔽,严禁转载微,违者将被追究法律责任监。" "  随着经济的快速发展阑,购车群体的年龄层次也越来越低丹节你,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拷枫锹、省油鸡仙,而是追求个性和时尚设计沟绕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型常亨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一缕拉刀。作为跨界SUV寒,它们在造型上将年轻汕顺家、时尚展现的淋漓尽致没,完全符合年轻消费者的审美需要脱犁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比闯还,来看看到底谁更适合你淬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV精,相比2012款变化不是很大池,只是增加了配置和车身颜色簧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版靖将椭,售价分别为21.98万和21.47万氖礁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鞘,但风格却不尽相同螺托。斯巴鲁XV外形显得干练畴,车身线条硬朗绵纫,富有力量搁哼,越野味很浓棚咸。而标致3008外形偏向都市化设计芜供痊,饱满圆润的车身凸显时尚感甲酚逆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瀑昆段。   车身尺寸方面有所差异案椒,不过并不明显筛人。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)入,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)慑叹擦。斯巴鲁XV车身更窄瘟瓶额,同时也稍长一些敖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置吧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网黔,加入蜂窝网状格栅运动感十足疏储纽。而标致3008采用半圆形中网晒,镀铬亮条包裹显得很精致廷。两车前脸分别展示它们不同的风格任面刮,同时都包裹塑料黑色下包围两。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鹊蹦,远近光分离灯组设计悉槐乱,造型普通碎杭,配备有示廊灯椭。标致3008同样采用卤素大灯薄,不过加入透镜阑,不仅聚光效果好吭汾庇,同时美观性也不错雷门。另外坟,还配备LED日间行车灯孰腾回。   在侧面萄钝,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计楷,比如非常倾斜的A柱伟,同时将后视镜位置后移情卑,留有三角窗减小了A柱盲区痉瞳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料闯朔,有利于减少磕碰的维修成本既。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎斥喀,注重舒适和静音性猩,双五幅轮毂很有张力烹煞涸。相比之下挠酞孰,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性界忱,与黑色下包围搭配运动感很强烈功痹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎咆魔卯,同样注重静音和舒适性彩。两车的备胎都是非全尺寸设计署荤核。   相比前脸蒂啦程,斯巴鲁XV尾部更个性姑犬,辨识度较高窝。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嗡,镀铬亮条的运用增添了质感鲍挂。 标致3008尾灯加入LED灯组江,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组此,但是块状尾灯造型很独特徒齐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像七,标致3008同样配备倒车视频影像叼轻且,另外仆经,还配备前2/后4颗雷达探头陆第。" "  在过去的一段时间里桓乔,嘎ば。克斯跺饶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置墟昏。时尚动感的外观护携、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性诺革蛋,成为了年轻人群青睐的车型缆廊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型桓桐,科鲁兹掀背车则是新进的一员毙螺触,它所要面临的是一场“无言的战斗”撅硅。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了灌伯分,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出税干妓,但却带有美式车应有的力量感隆鞠罢,总体来说它的设计很适合国人的口味景敦木。但从最初在国内销售的科鲁兹来说道芜缝,其三厢设计有些过于保守榷突,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间黔锌弟,为了能够扩展消费群体拟谦,推出两厢版是其最好的解决办法砰摹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话插,你几乎完全无法识别它的真身惭驳鲤,因为它与三厢版保持着高度的一致性巨维。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组浦海揭,很好的诠释了彰显力量感的诉求鹅歪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后湃腊厘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接芍囤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些每,所以从视觉上给人以更加修长的感觉粟,但实际上它比三厢版短了不到9cm康桨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多陡,后窗与尾部的衔接并不生硬骋却献,拐角的折翼恰倒好处被盘,为尾部增色了不少娇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计伸奇究,在样式上显得更加简洁埂,只是与自身前灯组相比连腥韭,在棱角的刻画上有了明显的削弱钱玩陵。   本文导航横:" "  提起之诺梨咖,很多人都不知道是什么品牌祟粮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌沽钱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的白。只是之诺定位于高端合资自主品牌扛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式弘,那么它的首款电动车1E表现如何农居卜?以下文章为您揭晓齿。   只租不卖司?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务段,包括车辆租赁超结、充电设备勘察安装嫉炉山、车辆上牌朔差、车辆投保们到、定期保养白挎去、故障维修揽弥、道路救援吹、检查维修备用车等抠,通过这样的商业运营对玻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展奉税襄。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车俱目,它的卖力需要大家自己去发掘渺。不过在发掘1E精彩设计前扩,请先忘了宝马X1底肯,否则你将永远欣赏不到1E的美号。其实1E最出彩的设计在头灯董呵块,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感括芦叛。   不仔细分辨的话萎,很难把1E和X1的侧面造型分清革们。不过1E拥有自己鲜明的特点晶被窟,车门下很宽的镀铬饰条烤,和没有行李架的车顶四瞎。   相比车头和侧面苛戊,尾部就让人感觉有些欠妥了并,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分缓遣粮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蕊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车淬鲸镐。   本文导航寥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鞍码,奇葩的中文译名巾吨怀、“野性”独特的外观以及较高的定价盛,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议科牵。说起野帝我们不自觉的想起然铣踞,同样在以国产车身份进入中国之后惋吴,“改头换面”的法系SUV标志3008门科函,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类冠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”糕憨寒。当然铜岗,以20万元以下的车型作为主力军节舍啊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一怪匙。那么下面我们就来看看拾搭抵,这两款性格迥异的德瑞、法新生代SUV之间究竟有什么差异躲,各自的特点又是什么对猎抠? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别穿熄到,首当其冲是价格方面的不同禾插罚,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合屉甫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势揣叛,不过差距方面不大基本可以忽略冀,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蔽渴。动力方面的表现也近乎相同牟狮,只不过大众7速DSG捶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配固,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些誓搽汰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一嚎考兰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔家吵牛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰溃贡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪离鞭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上坟伐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蛊甲齿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景摆郊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试立。闲话少说坤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜探陌垂。   这次试驾共有5个科目段曹睫,分别是1.傲虎—终极绕桩绰冗确,2.傲虎—冰雪连环楷,3.傲虎—短道拉力测试湿侍拇,4.XV—戏雪乐园耽锨苟,5.森林人—不规则路面自由行驶桶。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同峨,MPV表现出相对冷清的一面缸,尤其是中高端的商务MPV访曝陕,几乎屈指可数动莲鳞,除了老牌的别克GL8外谷昏寐,似乎很难让人想起更多车型杰厩康。不过在这个还没有完全饱和的市场里信,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅讽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮版罢,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢埠隋?这就是本文将要找寻的答案希埂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型第溪,售价28.38万元-33.58万元惩孙,目前市场上有近2徒、3万的优惠幅度阑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型趣,官方指导价31.98万元店梗筛。) ●外观解析   从造型上来说呵八,艾力绅算是开创了一条新的路子撅冠咐,没有过分使用一些夸张圆润的线条奈,车身轮廓棱角分明藤痪,有着很强的视觉冲击力分讥,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别揪,此外微隙,艾力绅还装有一套大包围癸毛谐,颇有几分运动风范偶盗,也有着一定的改装潜力贿号凶。   盾形的中央格栅有着不错的层次感歧悔牢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目雹藏,中网与宽大的前大灯连接在一起翘粪,营造出一种大气急、动感的MPV形象揉郊。   艾力绅A柱采用黑色设计扣粟寸,且A柱的倾斜幅度较大潮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显伤檬,总给人一种方方正正的感觉汰,后视镜尺寸同样不欣鹿凇,与整车的风格很搭暇携,宽大的后视镜提供不错的后方视野户汰,保证了行车的安全性与舒适性旅闹。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感袖惶势,当然口礁臼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蜕匹陪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手骋屡硼,侧门就会自动缓缓打开劲,此外毛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关囊。如果对此还不令你满意的话惫,通过钥匙同样可以伊退?模控侧门奥富烂,确实有些高端大气上档次蜕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm屏,轴距达到2900mm跑糯错,尺寸在同级别对手中并不占优势墒顷,与GL8相比狈甜偏,仅仅在高度上略强于对手闺燎馈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势谓刻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计扔陈迷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果祷烯。整体线条依旧硬朗导倦,尾灯加入了时下流行的LED元素敲哭,为其增添几分现代气息陆家协。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及聊随翰,人们购车的选择可谓越来越丰富堪倘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弥辩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过沪骡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈商陶核,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5歧倦祈,他们能够碰撞出怎样的火花翘丧僧,请大家继续往下看焦典。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表晒凳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出溯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比撅碑龋,由于这两款车型出自于统一平台打造梗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲尾檬,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间腑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题佬久,你可以说它带有侵略性稳搔汹,或是富有运动感舱龟,也可以说极具视觉冲击力赴喜搭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突胖。而K5也应用了与智跑嫡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计乖署,使其拥有了明显的家族特质啤烈结。   运用Fluidic Sculpture的设计元素酣,极力打造出时尚与动感的流体车身董秤,在驶入眼前的一瞬之时堤农,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象桃冯。前脸的线条设计十分紧绷傅,大灯组与前包围向中央区域靠拢赋鲜期,展现其动感的一面俯起。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合颓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势停,抢眼的外型加之迷幻的光线屁伴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽沽睬衅。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着溃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力火锻即。   第八代索纳塔不仅外观时尚路,灯光的运用也颇具科技感俄握碑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性勘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯搓牛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步荣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计萌狭,显然这种的夸张设计祥测,使我将其列为变异的种类扩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用歼叙颠,多折线的应用也使尾部更具立体感羔倦,同时对于运动观感上也有显著的提升孙虫,由于K5搭载的不同动力总成察灭,2.0L车型配备的是单排气设计淋能,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感片高。   轮毂也是一个变化的重要部位绩界假,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面俄。根据配置不同棘,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分凹,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎宠皖傻,该系列轮胎偏重实用性隙夺。作为索纳塔的尾部缎伞,基本没有大的变化集潦赎,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示胖伸豢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点毖。   本文导航悼念:" "  每到年底舅硼蒂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾歉倦,地点也大多选择在北部寒冷地区担。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣盒檄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性覆迟。在临近春节前夕菜搅,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现届。   延伸阅读涪:   之前梁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间林休,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读另始染,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容峨。   酷威采用的是电控适时四驱系统吝评斡,中央为多片离合器摊浮搏,由电脑控制来分配扭矩通虚,车内并没有任何切换按键胚孺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动胃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锰划,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施阔讳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶邪缴吞,如果想要挑战一些极限的路况的话璃,酷威还是不具备这么大的优势的沮攫剑,因为不具备限滑措施裳,至少在脱困能力上会有限制性手泄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎搜,采用全新发泡橡胶技术戳,具有更加粗大的排水通道惋救踩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”叛柬,冰面行驶性能更加出色铃,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瘸娩。此外颊眯毙,中央多重“Z”形花纹邓类默、针孔沟槽设计剂澎悉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性陆功。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机孺啸,最大功率206kW/6350rpm标,最大扭矩342牛·米/4350rpm嘿,在目前的大切诺基凛勾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载沸,但是会有不同的调教尺拷间。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器澄汇媒,我一直在想猫矮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢诡钮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV但贪,我觉得这个可以有爽松,至少不会和其他车型有太大的冲突汞啸捅。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖虑,路面上的车辙也是压实的积雪囱,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度萝日。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用吗颇,只要不是过激的驾驶行为浦,基本不会出现危险状况篮伯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候籍龋茂,建议最好将挡位切换至手动模式煎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速猎廊,这要比才刹车安全的多逃袱,这中方法同样适用于其他手自一体车型嵌。   本文导航驮岸驼:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢脱沥貉、充满艺术色彩帕,或者是有着一些与众不同的操作模式楷硼烽。而这辆2008则告诉我们芳碗,一旦法国人在拥有自身优势的同时陛,再把务实两个字加进去仍辩,那么可能会让其它对手感到紧张耐繁疗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置赴士扇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注文纷化: 由于本次活动仅为简单的静态体验捆,场地和车况都受到一定客观因素限制姥焚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分币,至于其他更多相关信息剂己,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上缔容,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型漆,作为首款引入国内的小型SUV凉杆汲,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上捌捎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来肥酶,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近脓嚏淌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)吵蹄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜即狡翰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿棵恼。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一凑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置酪陷虹,对消费者很有吸引力盼岛。作为一款紧凑级市场的生力军车型抽居,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蚂睛诲。   观致3共有6款车型蜜时菩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型铆垄究,售价为11.99万-16.79万元区间慕邓涡。因此划,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较壁烤翅。对于中国的汽车消费者来讲逗缝犯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钮退。要知道自2006年上市至今笆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主劳烹。那么捅嘲磷,作为一名后生的观致3搪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢己戚?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼避安惨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中奶瞎猜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价慰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价插授虐:16.78万元)来进行比对蝎层。由于两车的售价只相差0.01万元瓤绍,这也令比对的本身相对公平一些缆苛恼。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间承腺,我们测试过高尔夫7顶配车型楞雹渴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现藕畏磕,跨级的配置也令对手望尘莫及午徘。但这一切当谰,也许并不是你在一台高尔夫上最看重浅、最需要的因素淳。对于高尔夫这样的家用车诉脓,在使用的维度上做到出色硷,才是它的本职单。今天设卸,高尔夫7又来了酞绿玫,这次是全系中价格最低的1.6手动型庇短。动力称不上凶猛韦府,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富逛爆拿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗假竞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沮假缄,必定有些硬实力茹辅。空间满足舒适乘坐钠、常用配置齐全筛渡梢,动力也能保证提速顺畅较舵。但对于这一类的畅销车咆啡,最重要的是它必须耐用界赣,不能隔三差五地就往修理厂跑凑,也不能冷不丁地出个大毛病摩那。这么来看僳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”叙广捌,故障频出比推,这点很难让人满意眯醒。毕竟扦,大众车能在国内打下当年的民众口碑思壕,靠的是皮实耐用的品质权镣仙。在我眼里浓篡碍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境发。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型竟面,高尔夫7车身长度增加56mm刺抱弗,宽度增加13mm校瞪,高度减少28mm吾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瓷,也更显扁了酶茨阜。   如今肃料,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达嗅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的盲橇。这个配置的增加捞秘览,为日常使用提供的便利性还是很大的午。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气浆,要知道付砣裕克斯变郎、英朗等竞争车型都是16寸起步了捂督,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性断冯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服岁,这套胎居功至伟乌潞痛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候闺谩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车韶,如果您拥有过高尔夫4和、宝来或者帕萨特B5的话创,您一定会理解我的意思社箩案。没有复杂的配置苯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则冗丘屉,瞬间就能上手幕幸。这一切都似曾相识乐仁。   在1.6手动版的高尔夫7上读叫寞,您看不到任何高端的娱乐功能萌,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone氢茸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限毯陷悄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾恰场并,但我认为这并不影响操作便利性屯雀,最低配车没有大屏幕很正常碧媳。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时酞翰澜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用茬抗忻,车辆静止起步平顺性不佳陛勃,油门给少了刹车不松开东片,油门给多了又会猛窜姐雷呸,让人抓狂酞。但今天这台1.6手动车型盲,上述症状全部消失瘫奶。起步轻给油即可寄骨拘,电脑自动调整喷油量淀誓解,使其转速稍稍上升戏礁久,令发动机不容易熄火羔,等红灯赖、坡起都很方便突烷,使用起来当真比顶配的舒心多了扮峨彼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂郊反,让人捉摸不透端。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平贩趣千,用料优秀被认作理所应当寐。在数年的成本控制下踞城,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质嫡跑沟。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范哼攻。对于大众汽车而言鸡嘶奴,这样的结果也堪称可笑了唤。   没有真皮座椅价亢碴,您会失望吗椽加摹?我和同事们都不会吴。我认为从适用角度上策姜捣,织物座椅与高尔夫更搭福。这套座椅的缺点勤亩,在于椅背调节起来很费劲俱鲸示,而且要是有个腰部支撑就更好了膜。纵观高尔夫1.6手动的配置形,我认为作为最低配车型魄,功能简陋一些并无大碍酸健艘,该有的它也没少临觅稿,并且绝大多数的都还好用干兴幻,如果您是为了舒心实用彤吭,我觉得它能满足了放。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来桔将,对于购车需求的国人来说辞,一款看上去体面俏呕掏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感宏堤,只是碍于可选择的范围有限堵,但凡有一款出类拔萃的新车型凰,必定会迎来极大地关注犁伸宪。对于25万中型车这个级别太崎,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹尢骸,而福特全新蒙迪欧的到来欢计,分走了不少的关注度悸碴,选迈腾还是选新蒙迪欧犀围,对比一下就会发现卵,挑战者颇具实力辛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型安,售价24.28万元趴撅,和迈腾 2.0TSI 豪华型七蓄,售价24.78万元疽叛,均是各自车系中的主力车型踩饯拭。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车硕墟博,兼具个性运动和居家商务需求挟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计饺,极富攻击性柿,对年轻消费者有着很强的吸引力福泪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力碳卯轮,入门的1.5T也有不俗表现层。   现款迈腾严格意义上上讲炼,只能算是半代升级蚊华蔬,是在老款的基础上升级而来丹屑拿。迈腾整体延续上一代车型的设计拓曹,符合国人的审美光钠加,经过加长的车身刚拾,带来大空间的同时狭,提升了行驶稳定性及舒适性申涸墟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面叔陡坞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米逆抠,轴距达到了2850毫米娩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米偿臀,整体比新蒙迪欧小一些劲,即便是经过加长耻崇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧力睫崎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节梦、加热方裤、折叠哭、记忆 电动调节喇陷李、加热璃钳嘶、折叠骇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎碱拾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了挺快。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯骑沟搓,不仅科技感十足悔扒,还具备随动转向萎、自动开启等功能寇绷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些钩。天窗锤、全功能配置的后视镜等户假拖,两者处于同一水平导殴迹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升脱棋抠,对称的T型中控台中规中矩纬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统惯械靡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作泛氢殊,主界面被平均分为四个区域劝涎懈,分别显示电话彭、导航拿亮箔、娱乐和空调四项基本信息徊相偷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来杰沸肚。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局涩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感峰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕伸屡厘、6碟CD等配置概夸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步须,迈腾更像是上个时代的产物鸿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850雌让,相比迈腾的2812毫米佛扩,略占优势浮欠挞,但二者在乘坐空间方面卑,都已经足够日常使用蹿玻帝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑稀匹,满足于舒适和运动的双重需求划绰。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中额,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统巢猜、方向盘换挡耿匠,以及原厂导航等配置慷摹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置恭骡尚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统梆屑庞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版淖瘫适,最大功率178千瓦绘柒米,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱晒汞孙,平顺性和换挡速度足够出色纫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合旱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦懂,最大扭矩280牛米琅俺笨,匹配6速双离合变速器聪县。当年迈腾这也算是黄金动力组合崎添,但与新蒙迪欧相比馅,参数差距明显霸眉。   保养方面纲瓜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里扳拔,建议日常保养周期为5000公里左右琉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右褥,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右固。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保从,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保梳,之后保养周期为1万公里坟埠。小保养的费用在600元左右硷挫茸,需要更换机油机滤刃,大保养的费用在1100元左右劝颠,需要更换机油三滤篇涉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型撮努,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嚎鹿水,相比迈腾锌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外粕,还增加了头部气帘和膝部气囊鸡僧。并线辅助功能也是迈腾所没有的点。   点评绿糕:不可否认嗡,大众品牌进入中国市场多年僚寡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型乡武抡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手荣惮,无论配置水平还是动力系统阜憨碎,都已经没有什么优势了噶,抛开迈腾一万多的优惠氯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蚕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅乃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明合:本文仅代表作者个人观点浚,与环球网无关汗晒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实琼,对本文以及其中全部或者部分内容旅、文字的真实性世桥、完整性库酗、及时性本站不作任何保证或承诺铺,请读者仅作参考丸,并请自行核实相关内容鲁。" "   “北国风光烧,千里冰封郝倦,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景称底匡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯推。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐建。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段兽孟贬,对途乐而言这不仅是一种新的考验厢穗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战滇。 外观怖遍权:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐翱,想必对于多数人来说墨,它的名气比兰德酷路泽小很多同糕,但并不意味着就要比竞争对手要差咀究闻。外观方面途乐外形实在太大了吝弟,有点圆头圆脑的感觉迁,比兰德酷路泽温柔了很多案赋,缺少了一些很“MAN”的元素码,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80阔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰酵俯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时考偷芬,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多痉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念沙落。中控台看上去很有档次八,各类功能按键排布也十分清晰搽、合理会骗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处菲袭,完全遵循了游艇的设计风格宪扭,宽敞敲川活、舒适抠群、豪华萄评,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰猛努。   小结咖汤: 从外观内饰的整体表现来看创苛耻,可以说途乐是一款成功的车型倘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题从灌法。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势屠类,如果“沙漠之王”远离了沙漠牡标涣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色拇,这也是我们大老远来到这里的最终目的高。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车及惰钳,人们首先想到的通常都会是奔驰惟、宝马萝沧、奥迪豁,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抱蝎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴毋巳。但是说到文化的话箱弄黎,就不得不谈到今天的一位主角赂潘梨,捷豹XJL冲隶。相对于奔驰这样的全能贵族来说莽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置诚肪沙,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵邦沟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢仙交父,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗坚。   作为进口高端豪华轿车桓疵,相信奔驰S级大家都比较熟断憋,而捷豹XJL依旧比较陌生迷商,捷豹作为英国豪华汽车品牌秽,也有着将近百年的品牌历史埂雇,虽然品牌认知度不高襄屑,但这头豹子可不能轻视蓝呐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型记,价格都在120万左右屁梧,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L炭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力甫。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前继,其实捷豹和奔驰早就杠上了查缺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蝎鼓览,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了盘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蒙:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话毫吵滑,你一定记得去年上映的《007保墨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车癌熬匿,没错就是捷豹XJ蔑劣钱,在电影中XJ算是平凡的“走过场”捞,里里外外展示着它的优雅与稳叫捞馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力瑞。   无独有偶光,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套浚琴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行踌,虽然不是目前新款的S级穿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩拔。   言归正传笑蝎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气途,不过两者的风格却截然不同畴玫疮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素陷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀诲旱山。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重污闲,在当前时代也更加与众不同饥忍弯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车罗将,号称着汽车发明者再一次发明了汽车复么,的确奔驰S级是同级别标杆苛,外观轮廓延续了上一代翟,细节之处更加富有科技感藐了,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气晴伪谁。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同速炕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气颇藉虾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度汞闻,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气独叼糙,比XJL更加强势蜗疯菊,这就像两个高人窖泞,一个低调一个高调而已徽。   大灯的造型也风格迥异瘟,XJL的设计更简洁瞥瞬伺,内部采用传统圆形元素薯氦辫,使得其眼神也更加专注肆。而奔驰的大灯设计更加时尚虚乏蛇,内部流畅的菱形也较新颖尚撂敖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嘘克北,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车碌涕,光前大灯就使用了五十多颗LED伦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面竭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾铺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上吐竟,更加沉稳摊才。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通茸浮桥,但硕大的车身同样沉稳盟藏矢,硬朗的线条也更加动感本瀑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾虾焚,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出涕际,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉懊赫垢,这也使得XJL的车尾更稳重宦轮,而S级更挑逗人此。   尾灯的设计旅困,捷豹XJL采用纵向设计澳,并以车身腰线融为一体磐太,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过巳,整体轮毂简洁不繁琐戒淋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁廖,内部灯组造型是一大亮点陌,点亮时相当好看挤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节探无胶,并没有过多的修饰挥,但每一处又能充分体现他们非凡的气质瘟,就如同一件高档西装啡变惕,某颗精雕细作的纽扣就足以舒健。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型很,相比奔驰大气的轮毂套炒矗,捷豹XJL的条幅更纤细盟,并且在条幅样式上也更加精美和运动灯沁。尺寸方面XJL为19寸次,比奔驰S级的18寸也大一圈枪蕉,轮胎方面同样为245宽度市蔡,不过与奔驰前后同宽不一样七,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275恭负插。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型脐,并且作为一个自主品牌芭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蔼,旗下的GS5僧拐奠、GA3姆时借、GA5几乎可以与合资车相抗衡惨贤寂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上期,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象入淡弊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的烘古供,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑孕烁稀,由于试驾人员较多饰入逛,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验暴。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统奢,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统擅苔陪。   现场测试场地为两个圈形场地麻挨,两个场地项目都是一样的法静潞,可同时进行两组试驾酣樊,场地提供了直线加速龋虫喂、紧急制动帛惦氖、蛇形绕桩金放挤、麋鹿测试四个项目希,可以说涵盖了大部分的性能体验称蛾佳。当天试驾温度为零下十八摄氏度宽,这样寒冷的天气剑宏,面对半冰半雪的湖面酿扩舍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力浓粳。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肉韦借,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下劲匿,TCS系统介入裂,防止打滑的发生棵。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机晃袄岔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术人,最大功率墙啦:90kW(122马力)/6300rpm秃竣,最大扭矩瑟巍:153Nm/4500rpm蕊。而这次试驾的车型中没有手动挡锚,均为4挡自动车型羚戈娶,动力表现可以轻松满足日常使用需求处。   起步于加速初段油门如果踩的过重且,TCS牵引力控制系统会即时接入胶体,并且自主减小喷油量彼陆倘,从而避免轮胎打滑灯堕饰,这一点上GA3与GS5表现都不错图凰。加速至60公里每小时后洽忍存,紧急制动富存顷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音薄郴,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了烁赏检,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离锹喂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停募蓟踢,未出现侧滑漂牡。   本文导航毯乾:" "  提起中级车金,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择黑。但要是预算有限泼秆痞,面对这两款车型还真有些底气不足碱唾荚,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的肚际酱。好在现在中级车市场一片血雨腥风需筒识,改款K5已经于近期正式上市对晴如,延续了韩系性价比超高的特点痉。这次分定,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车卫诬逛,让您的购车选择更加丰富老措菊。   没错冬兑,此次选择的几款车都在18万元区间内舜抛。而且颇为“巧合”的是顾,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合哎污,也堪称中级车的黄金动力之一路。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字鸡翱怕。既然如此舅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”逛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份丛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机檄负抱。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)乐,动力参数有小幅度的提升规商,燃油经济性也有一定的提升纤铺假,但依旧没有给人留下深刻的印象惺告静,尤其是我这个09款嘉年华的车主饭。如今修零奈,在配置依旧丰富的前提下茧妥既,它换装上排量更小炭铂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机彼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型疵顷位,这一次似乎有点看头了够蕾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机腻孰慕,它的来头可不少恫焙。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它水任,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖豢魏,可谓是福特的明星产品捆。我得承认这些奖项来之不易膊娄金,但我更关心的是鸿华,它依靠什么亮点来获奖惩担,三缸的结构是否影响到运转的平顺性惟搬,震动及噪音抑制能力如何茬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现纬投徊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前泄攫德,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机棚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷糖、涡轮增压以及进排气可变正时技术辟写。在这些技术的支持下撬查喜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升斧暗干。反应到账面参数上伪蓟寄,它的最大输出功率是125马力粕挎,最大扭矩达到170牛·米创,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的抄繁。   另外拱怜,福特也针对其三缸的结构特点兜测,对发动机的震动存钒、噪音等方面做了很多优化和改进懦,比如喷油器及油泵柔性安装泡、皮带润滑睬、缸盖上方吸音泡沫等等胁。为此官侍,我先后做了两种情况下的简单体验渤塘:1壤挠岗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2跋、在静止的状态下劲断,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上丁酒。经过细心的体会和观察后孰幸扇,我认为结果让人满意脆,发动机的震动轻微软猜虏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些静锻,但也不大碍事赁藩吧。事实上氨辰,即使我细心观察烹蚂咆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别轰。   看来之前的担心有点多余蓝恰巷,还是直接上路试驾更加实际垒熬。它的电子油门响应依旧很灵敏温忙残,轻轻触碰油门踏板膏慌陇,发动机的转速表指针就会活跃起来桓。幸好油门的调校比较线性瓤,分寸拿捏得体甫诗墒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累稗插。同时疏操,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感鹿吭潭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉寒桓膛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩角苦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别诺师,那种加速的轻快感是后者无法比拟的虎面。即使在低转速区间酸抖,发动机的动力输出也很活跃辉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉凄卡。同样受益的还有动力输出的持续性董,在试驾路段里面有不少的环城快速路哩充孩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h腑,而且整个提速过程顺畅自然骸。只可惜受道路限速的制约拷缓扩,未能继续把速度往上提食还,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备写翻夯。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契莫,升挡动作迅速惠,在D挡模式下正常驾驶晶,1700rpm左右就会立刻升挡毒僵家,让整个加速过程更加顺畅自然些操。然而溪,在遇到拥堵路况的时候剁踢酚,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感李潭,幸好并不是特别明显喇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现趟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了缎娟徽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好成,除非你把油门踏板踩得足够深比葛,否则它不会轻易降挡侣奋。   变速箱切换到S挡后惶,油门响应速度稍有提高丧亭天,而换挡转速则提升到3500rpm粗,动力输出表现得更加亢奋奇。味道对了鞭偶淳,这才是S挡该有的特质盒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了藉现。当然拱扔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式痢律零,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮疼呵,至今我仍然未能适应啼碑。   其余部分与老款车型基本相同脓口,方向盘的转向精确继夕、迅速沪,甚至有点“贼”篙涤舒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”韦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬程必脊,对车身的支撑力度足够稍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显驹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安嗡,同时也确保了车身的灵活性搅入栓。但面对减速带这些大颠簸时涂吻肪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在腻疵函。   在动力水平得到提升肪圭、操控感被保留下来的情况下夕兜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少斡础山,开起来更加得心应手牵虎,也更加有活力乒。这点值得欣喜隧,也是嘉年华的进步临插。当然谜碧祟,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方啊耪豌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎坦枢雀,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音玛溜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步撂蠢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色块哩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵孩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了勾岁螺,不过众所周知敌疼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台立,而是换装了大众全新的MQB平台杰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂抵略藩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异缴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异牛季,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助凑。   首先我们先来说说平台伍岗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构靖,PQ35血统也就不在那么纯正清雾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台慰穿。   平台究竟是什么令咀?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车浩,它们会采用共同的零部件吾旦逼,采取相似的地盘蹭刊、车身结构靡袜乃、形式结构以及相近的生产工艺提瓦、轴距等礁,以此形成车辆生产的一套完整系统惮毯累,平台生产的战略是当前产品在开发中四对目,最流行沟、最科学唐、最节省人力饺、效率最高的一种开发战略工韭涸。因为对汽车厂商而言劣失,可以在有效控制研发资源赤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情患。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台腾睬庇,并看看它们之间存在什么差异鲤。   PQ35中的""P""代表平台赔掠烽,""Q""代表发动机横置信,""3""代表A级车瞳弊,""5""是指第五代疤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件攫,采取相似的底盘谁、车身结构李粕苟、行驶结构烯桨、相似的生产工艺以及轴距等猴。由于研发时采取了已存在的""模板""蜗筛,不仅使车辆研发缩短了周期惧藕贫,而且共用的零件大大减少了生产成本抨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型把蛙。采用PQ35平台的在售车型有途安吃萌型、开迪哩隙、SCIROCCO臂录、奥迪TT匠米、A3层、斯柯达明锐等车型埂芜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括牡酮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)绒桶、大长度激光无缝焊接揪伪诧、双面镀锌高强度钢板胯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等徽霖垒,但如前所述船吞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术翔珐。   MQB陌撸块化平台是大众最新的一个生产平台梦琼,也是此次第七代高尔夫使用的平台担妓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制啸酒,并且可以共享比例达60%的零件男,包括同样规格的发动机算吨亨、变速器等拴侩贾。MQB平台的推出兔,将会取代过去的PQ25钡、PQ35和PQ46等平台斯物。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性另,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装翠,不管是传统动力脯、电动和可再生能源动力卧,或者汽油机朴恋其、柴油机乌、混合动力系统蝗、纯电动系统跨湘蕾、天然气发动机磋竟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装尾嚼。另外舞跑,MQB平台还可以对轴距迟逝汉、轮距叉寂、前悬和后悬等部位进行调节搞。另外此平台可以生产从A0级趣跋细、A级到B级三个级别的车型篮翠。这是PQ35平台所不具备的泌春。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温河退,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水踌。相比几个欧系对手阔韩叼,宝马的动作显然慢了半拍堤累扔,继5系旅行版之后癸孪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售焦董祈。当然有时候来得早不如来得巧炭确,只要给足了诚意迷,迟到了也未必没糖吃驳碎。   对于3系旅行就是如此秤洼,在它到来之前淀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头沦掣,作为后来者溃瓮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹搅,就更需要拿出浑身解数了辨陇。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版哇,下面就来看看它究竟有何能耐峡。   还是从外形开始说起规起灵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘铝,其底盘代号为F31报,依旧是标准版轴距褐伍:2810mm卉泌扳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言墒,这仍是个相当精干的长度修,车身“三围”基本和三厢版一致取,只是由于行李架的关系糠郎黎,车身高度小幅增加了21mm俩桥侥。   我们测试的这款328i旅行版逻赋拔,还搭配了M运动设计套装考,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸欢脱泡,闷骚的感觉立马出来了茹衡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆轨袜胚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色参。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择双晶贡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )崔懈懂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性羞,这和旅行车设计的初衷相悖幸挠。选择18""则刚好合适捂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)姓,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点玩狮收,用一句流行语来说就是袭虱:低调奢华有内涵嫩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度刺勾,从这方面看扰,3系旅行并无太多亮点桑讽,车尾的造型显得有点过于刻板城潭攫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已崇擦。相对来说并没有对手做得那么出色拢米,V60和C级旅行在设计上的看点更多姑哎姓。另外礁釜,虽然采用了M套件篙赣较,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式呸,看起来实在是低调过头了逗。   外观总结既涝棘:如果你是3系的铁杆粉丝媒驳,但又不愿自己的爱车烂大街蜡芯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了擦械,低调中透着股狠劲儿瘟,闷骚人士的最爱甜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样梦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章埃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少答肚霖。但俗话说统年秘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道灰,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比珐狙巴,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何砍?   车型的选择方面掏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则棱混,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型题千。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑毯记靠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机佳幸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比娶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸眠炮钒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力剐侣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰窘,再辅之以保险杠的少量镀铬爸当,前脸看起来一如既往的简约和低调侯崇。车头多条轻微隆起的线条拿阶灭,包括引擎盖上也是凹凸有致店奇,则让低调的前脸显得浑厚有力噬糖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计稳,外沿继续使用镀铬装饰另悔琴。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻跨惺航,也更容易让人接受撵卵,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性说妊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拷酚,一个氙气近光灯醚黑叼,一个卤素远光灯乐李炼,外加环绕半圈的LED日间行车灯闪扯,没有任何花哨的设计粮仆蹬,注重实用蜡瞬。而作为玩灯行家的奥迪舌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼俯艘,配合上单颗远近氙气一体前大灯复涂,杀气十足篱阀。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条徒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道狈魂努,看上去随时有往前冲的冲动购冻,非常动感和迷人查啦侈。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车犯激毛,看上去从容而又优雅加,有点儿荣辱不惊的味道飞啊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后匙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了叙簧,毕竟走的不算是一路的风格了豪先。不过维,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了灵,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感勘抛净。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别劳痊痰,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角桃,变成了矩形倒角式的设计敖奶,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L洛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计婪举田,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行啥啦。   尾灯方面挨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型捎委寄,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看限拱,而且LED元素的缺失也实属不应该枷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型赏睛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼陶纶拔,低调依然是奥迪的责任为。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎葛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎谩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep痴,一个拥有超过半个世纪历史杜纤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌靡箱佬,“男人”蔼、“硬派”督槐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象藐蹈。一个如此坚持传统的品牌嚼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV献涉,这对于很多人来说是难以理解的事实播。坦白讲毖舅,一向不以貌取人的我透吞,霎时间也很难理解Mark T. Allen聊敌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品琶供。无可否认立虚怠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的烯嘉放,也必然成为人们茶余饭后的谈资博,但是就只有外貌是这样吗佃辰绰?难道它没有Jeep的传承采龚怖?这是我最为关注的问题笨羡吓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”飞号,而首要且必备的条件是强悍的越野能力斤坞搅。由此可见涸淋镀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蔚卷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置翅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外客司鸿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色晦献嗽,首先必需要有一副好的底子拖苏驼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统劣煌乱。根据越野性能的高低稻酮,依次有Active Drive I登爽、Active Drive II和Active Drive Lock三种薪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版缺甫吨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统寇蛇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡梨抠,并且还具备后桥差速器锁止功能零粪,实现左右车轮50:50扭矩分配斯,攀爬能力自然是三者之中最强的贺嵌。   除此以外宫谁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统挠判、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠镭、28°的接近角惟、32°的离去角当、纵向通过角23.3°虚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置党,要罗列出来的话其实还有很多丹,但越野并非纸上谈兵簿拒秘,要真正体验到它的实力按开,还是得把它拉到荒郊野岭马径。   挂上低速四驱挡柯、开启后桥锁止以及岩石模式吝浆烈,稳住油门就往上爬溜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏释剃贩,3.2L Trailhawk针对越野的需求韶哄聘,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吵涕睬。继续往上攀爬芬耐,一切都比较顺利持,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响乓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力盲惯。在遇到交叉轴情况时宽,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力甩顷,配备了后桥差速器锁止功能的它捣委械,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑体括面,就已经顺利通过关堆。   这一次越野试驾薄陆潘,它的表现我完全没有惊喜惨读诞,因为一切都在意料之中誊备橡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务抨镐礁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了和嗜烩。毫无疑问凑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位鲸骑,也同级别的最强家。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦句,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来舵仕酮。坦白讲沃,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴娃横溶。" "  在国内的SUV市承啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下诡翱肮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击将,正因如此倘吃剿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问弥呻扁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破标。   说到大空间淑姜古、七座设计限估逞、配置丰富的SUV玛谐,北京现代全新胜达是其中的表表者解妮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侠唱售,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钨坤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变到摹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手卤,下面我们将对这两款车型进行对比分析骗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观嘘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弊孝鬼,设计上中规中矩必畏,采用了哈弗新的家族式设计元素窟,这一风格将在整个哈弗系列上普及磕寐撼,代表性的设计元素有祭:大尺寸U型前格栅粪,粗壮的镀铬横条格栅史诧,时下流行的“X”型前脸俯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蒋斥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的夕撬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慧虹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气乒秸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅阶电掏,再辅以造型锋利的大灯灯组秽句荆,极富视觉冲击力磋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话鞍纷襄,现代品牌的确更加具有超前思维意识汾腑。" "   源自逸动平台的CS35宫,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品朗。凭借欧洲化的时尚外形设计拾,相对精致的内饰做工柏帽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现贬,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注垮。此外欧锈腥,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在投,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能猎澎迪,进一步提升了科技感和实用性赴峰。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些兑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型才,还有定位相同的长安福特翼搏饺瞪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4胁浮梅,涵盖了自主及合资品牌产品班救廖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道戚纬腾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS匡晤,作为一款新生代豪华运动型轿车萎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系净屯恭,也成为点燃这场战争的导火线坍。而上市之后柏添,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道色慧矗,可谓是一场针尖对麦芒的对决腹功。那么除了运动性能以外创烦碉,这两款车型的综合实力如何呢譬,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓浆抗。   虽然说是ATS是一款进口车型盖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉辩仕坤,整体售价和宝马3系保持高度重叠箍拱娘。从定位和售价来分析季雷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比广,两车售价分别为43.80万和43.60万素诚淖,价格差距非常屑忍伞,有一定的对比价值曹玻。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车厘骡,但两车所展现的运动风格完全不一样赎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计唐朴,车身线条锋利疤,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性穗,同时也彰显了力量感师恢栏。而宝马3系显得内敛一些咐,经典的""双肾""前脸造型闭鲤促,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色寂赡。   作为凯迪拉克家族最小的车型落饺撩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系筏脚氛,除了长度略有优势外涸混,其它尺寸都不及宝马3系惮,在空间上可能会有一些影响藏堵。不过没有关系膜翅筹,作为一款运动型轿车砰,小一点也许会更加灵活全蔬。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评罗隘,经典的造型更容易接受拼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26藤颓,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍闪皖。   相比之下填己,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力看钮辨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感受,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足仙僵乡。   两车头灯布局不同伸监宋,宝马是横向设计慨康,开眼角大灯我们已经非常熟悉妹。而ATS为纵向布局冉经,造型更加犀利桂融,同时采用的是远近光一体设计揭。配置上都采用氙气大灯涧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备耗脱景,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能程卡燃,但是可惜没有前雾灯慑峦。   从车身侧面来看室,我更喜欢宝马3系吞,腰线更加锐利怪董,营造出了运动型轿车的动感效果辨。而ATS侧面饱满厚实峡顷寥,典型的美系车风格刊。   两车统一采用的是双曲率后视镜街,并且带有电动折叠和加热功能呕描兴,同时集成了LED转向灯号抢旅,显然宝马3系狭长的设计要更美观春湘赊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯姐,警示效果有所提升放惹彪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性膳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蜜,双边双排气管设计也展示了其运动气质晴窖称。相比之下粮叛蓟,宝马3系的尾部显得比较平淡孪抽帕,家用车的造型在气势上要弱于ATS板翘。   轮胎方面嘘蚀,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎疗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎客,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18环,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎耸,都是偏重运动性能的选择簇。" "  提起东风日产天籁背楞,人们往往都喜欢用舒适潜殿谈、性价比高耽、省油这些标签来为其定义拦。的确耻嚷庐,作为日产在华销售的顶级轿车枯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态链颊,在中级车市场中处于上游位置虑吼。不过这款车型的加长行为嫌怪另,却与其他同级别车型有着截然不同的理念菏,天籁公爵俏轻,虽然是天籁的加长版本概阑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力逼汇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手非,挑战更高级对手挽邵抒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力识懒块。   25.18-29.98万元的价格区间颁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势衰。相比同级别对手雅阁尖奶拔、凯美瑞腺卉、迈腾等热门中级车弟闲,普通版天籁一直都能够与它们打成平手呛撼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼桨肋柑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蹬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车架凯,在提供更多给消费者的同时脖发,却并没有在价格上表现的有多高调澎侨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异荚懂骋,但是通过对细节的仔细端详牧步,你还是可以发现不少变化之处呜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素圣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端敌罚贬。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近来渭搬。   5003mm的长度与2900mm的轴距蟹篱瑰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平巨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越颁潜股,在轴距上也比天籁公爵短了63mm难。而与豪华品牌中级车相比较鲍供,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm堂龚家。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蕉饥,整体协调感还处于平易近人的水平管。   本文导航深:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来慷岗棺,数以万计的人们加入了摇号大军截臂氛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点甩庐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程闪艇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高忱煞邓,一步到位的想法也被大家普遍赞同阶炒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了缚醇,强劲的动力染尽施、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜非嵌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车柯,它们的价格和配置都比较接近俏讲,下面我们一起去了解一下示对响。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表庭耗:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)悉太:15.98-25.18   推荐理由擒酒:大气时尚的外观师弹垄、配备豪华全景天窗沦匡什、全新T动力以及较高的性价比韧兑酱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计苔强,采用了起亚家族虎啸式的前脸戈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择柿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大皖飞,能够满足不同购车消费者的需求电洪,值得称赞的是芯欧,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗悼毕阔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感牧程,在同级别车型中也具有很高的性价比瘁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蔑寸颅,自从彼得希瑞尔来到起亚后挽编乾,为起亚家族设计了虎啸式的前脸筷拎逛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸菲席,大大提高了起亚车的辨识度山笔。熏黑的前格栅看上去更加动感赐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利仟爱。   车身尺寸相比老款并没有什么变化筷客楷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长胚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感蕊,并且兼顾了空气动力学持,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足奇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能里次悍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高土创睫,LED光源看起来更具科技感委到暴。   新K5的内饰进行了小改动坷浑眉,用了和工艺均有所提升颠涛,三幅式的方向盘也进行了重新设计廷辜头,看起来更有质感佳,使用起来也更加方便节投,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积让狸,也提升了整车的档次感侈教肃,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑弗抽辜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型替,A柱倾角也随之更大馅贡,对于一名1.82m的男士来说熬举称,头部空间的局促性很明显沥惮巩,通过降低座椅高度后浓北,驾驶视野也受到了一定限制惶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞胜,同一名人员在未调整前排座椅后沏,直接移动至后排乘坐录褐日,腿部空间十分充裕姑霖,而头部空间也在可接受的范围之内钞猩步。总体而言盖膝,如果想舒适且安全的驾驶K5晚荷,并不适合个头较高的人士为伸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鹊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机陆挛街,最大功率180kw咎,最大扭矩350牛米颓,搭配6速手自一体变速箱屯肥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现枚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型府,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩撮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内挨囱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟娇盆。如果你听到4系觉得陌生促狡,那么当你见到它一定觉得很熟悉朝嗡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造锋,无论外形还是内饰都与3系很相像防脆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平沟顶,因为在它身上不仅有3系的影子倒,同样也有着自己独特的光芒汞蛇搁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe承鸥谋,59.6-73万元的定价也高于3系耸床乃。不过其实也可以理解化叫滤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版案,而是想要一辆便宜些的“6系”庙讲磊。   宝马4系提供运动瓣休、豪华坛揣、风尚三款套装小接,价格方面没有区别萎款婪。车头部分确实与3系非常相近尝堡,只有前包围能够明显与3系区分出来解冒女。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素犊迹缄。整体来看巷缕睡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格扔胜,仅在细节上加入独有元素莆羚迫。 【左莲:豪华设计套装(选配)/右彭苗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解动泉,但来到侧面相信很快就会被它吸引潞扯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条较性,这样的立体感是3系无法给你的杠裤才。车身尺寸方面晾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短东式咖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm赤凭,轴距两车同为2810mm卜。相比竞争对手榷佳铜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势册长价。   由于定位与平台的原因诗讲勉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳炽,也达到了对自我的超越开曙磊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统地挎。尾部张弛有力的线条精亥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果菲触链。   本文导航狗凶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末氦茫,2013年又有很多车型和大家见面了惫酸,它们各自出身不同性格迥异蜕递赤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现渤搂,其中原因多种多样丛京,下面就对它们的表现做一个简要点评超,并送上编辑们的新年寄语亭荒娜。 东风标致3008   上市时间霖:1月9日   售价卞:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮选,法国人终于坐不住了奋,要将标致3008进行国产唤,最初还担心它法系前卫贿本林、超前的设计能否被中国市场接受同少,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情焦伸。   不过似乎这一切的担心都是多余的郊,东风标致很清楚大家的喜好螺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸描够、尾灯等部分进行了调整缴台猴,类似机舱造型的内饰得到了保留串,使得它看起来既前卫运动又不太过个性捞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素深,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计懈瞥铂。   动力的调校同样符合中国国情廉阮,由于中国道路情况比较复杂沽茹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多糖拼,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机壁哦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛沪秸。尽管变速器的表现有些差强人意椒挽,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如摹骏。 为了进一步满足市场需求狸禾福,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型林骇,丰富中低端产品线静肖帽。   新年寄语嚷蔽渡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的遁妨埔,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上耻崇方,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来圃龋。" "  汽车除了是交通工具之外宽,在中国它还需要扮演更多角色慧魏。比如驶锌错,它会成为一些人身份的象征滑。也正因如此溃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴黔。在车型跟随换代而越变越大的时候蒂谁,它们还不满足仕罗鞘,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型孰锑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型汹狮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸耪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了疲些。   从长轴距车型诞生起籍滴秤,围绕它们的话题就从来没有间断过鬼线蒋。长轴距车型的空间更大是显而易见的倍辞烁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗疤降?是为了操控放弃空间啦雾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题郝惯。现在趁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿刹经烯,并且差距幅度有多大充倡热。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵醛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一逼撅方。从设计上来看槽拉,它基本保持了海外版本的特征疮系豹,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变扯派。整体风格比上代车型更运动炊敢苛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准屯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型晶韭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别琅秤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蜂乌豪,同时蠢,在配置方面也向更高级别车型看齐胯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大祈,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一姬。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后熟盖,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性屯韦俊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势唐,那么实际情况果真如此吗仕?   首先扑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异涟伎。将天籁停在起始位置后钩洽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奋。之后嫡疏,向左打满方向校熬,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作陕汤晤,然后再次用桩筒标记后轮位置粟诺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头兴季藏。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异坏。   实测印证了我们之前的推论哄翟勤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大烹,但差距不算特别明显储。两者的方向盘直径和回转圈速一致伍夸匣。实际驾驶时辅湿,除非路面宽度限制特别明显扣能,二者没有本质上的差别撂奶敢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准崔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况伸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话酥赔将,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响能伯亭。当然独显椽,陆军1号的尺寸太过庞大浪玻庆,算是加长得比较极致磷朗。那么伯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗娥很毋?   同一水平面上办旁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙驶,二者的成绩均为150毫米坎杜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙弦强泊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中倾。   我们的测试方式是将车头正对坡道拓愁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止泊寒工,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论弊龟。首先上场的天籁最终成绩为105毫米筏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬撤蛇,但结果令人意外潭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米痞。抛去胎压等因素的影响九藐颅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平雇势。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV袖沤?如果排除自主品牌的话脖腺搅,这多少听起来有些不切实际吧褪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拇款尚。不过这个看似不可能完成的任务恭蟹缎,正因为有着咱们自己的汽车企业蔫,才使其成为了现实释怂。10万元给我挤,我会选择什么车呢妇?今天就为大家介绍两款不错的产品莫畅,众泰T600和比亚迪S6暴皇,它们之间孰强孰弱慨尘,看完文章之后您便会知晓巍。   4天以前剃嘛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来挟,顶配不到10万元的售价乏抵奋,加上1.5T发动机出色的动力表现抬挠、以及全景天窗妈档、倒车影像等丰富配置的加持谐,让所有人为之眼前一亮位墨。而在该级别中乓,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战差光,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置灵句粒,还有着出色的销量和用户口碑酱桥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的杏矾堆。所以今天门林,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比枢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型湿考熟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型汰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6贤惯揣,这款车属于小一号的紧凑型产品檀拢,因此这里就不掺和了翠舅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观娜活:两款车型造型原创度均不足柯篙。   外观造型上蔡饥同,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹诞仙失,但相比之下镐,众泰T600显然模仿的更彻底一些嗓峡,车头与车身都是完全的拿来主义料镣,没有一点原创的元素蹦话特。而单就最终的效果来说泞吴粹,众泰T600显得圆润饱满抠,比亚迪则更加的精致显大泉够。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面弦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm屯姐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm嫂瓷摹,轴距为2720mm庭辅,从数据上看瓣赡墙,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势教,而众泰T600比对手更宽鲁目,轴距也更大劳暗黑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂枷触,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些期埃喂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎慨变,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎乳割常,在轮胎规格上惕等搽,众泰T600更有优势一些睛却。刹车结构上佬咎坏,两款车均采用了前后盘式刹车泌。此外剔逝怠,在备胎的布局形式上摄公,比亚迪S6备胎采用下挂式斑苇,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴馈,不过更换起来略有不便劣。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程稠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高党芬卢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配琶,线条上显得不是很协调篮,后雨刷牌排、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备克显。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统肃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达璃享,而众泰T600根据官方的说法抠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疲典力。   钥匙方面脯,两车都配备了智能钥匙沧酷且,并且无钥匙进入孰嘛轮、一键启动等功能也是一应俱全忍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通撬,但质感和色泽都比较不错烽。相比之下雷孪履,比亚迪S6的塑料感略强摄,但它的两把钥匙中撼路,有一把还是卡片式的好秸晤,挺有档次感的女豪将。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”衰,据日本共同社11月报道萄共,丰田汽车公司发布预测称偶秤梁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆内,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录户匿。而2013年前十个月纽狗,雷克萨斯在华销量同比增长8%好效羚,而7-10月同比增长了24%旱沫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势南。那么齿写,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢峭?在这个产品为王的时代中扰宿,或许答案非常一目了然钡岛,品质卓越的丰富产品菩亥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中氏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱灵隆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)邓敖伪,而其到了2013年也整整历经了三代产品怪瑞艰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的聘?在这代产品中究竟有哪些新意劳吴敦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的薯。所以庙,在这个2013年的冬天捐擒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT舶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”噶。   是先有鸡还是先有蛋违拉?这确实是一个哲学问题汾播。但是对于车型换代而言看卫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蓉。在介绍外观之前屠,有必要介绍一下其前世今生寿梁透。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车权吵,全车线条设计更显张力吴,饱满的肌肉感让人过目不忘棠魔姆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屁。   第三代雷克萨斯IS辣妹胁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车享敝,全车线条设计更显张力嘶,饱满的肌肉感让人过目不忘槽文淖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化解隋勒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拨雀鞋,但当这款概念车面世之后刊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风查。虽然没有LFA那样气动山河拔八坏,但却是可以做到惊艳动人孰摧讲。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV沙炯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长色秒,要么从一开始作为越野车的分支泌,要么不经意又成了轿车的替补卉络,但这丝毫不影响它越来越主流雷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来横殴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员捐惫阑。   一向个性张扬的Jeep品牌界,一改传统的硬派风格恐娇缺,走起了时尚运动的路线剔。不仅如此考憨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型良吮,在国内各大车展相继亮相噬酒戈,赚足了眼球第烫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蜕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动览日童,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢枪蔑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观呛奸态:一改硬派风格附匿,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初绷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型贫,在这样的大背景下碍,自由光孕育而生抱乱前。只是从自由光诞生之日起拆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注伶吮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象汉疤垒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)豢,定位于介于指南者和大切诺基之间廓,竞争对手直指奥迪Q5搓卵、奔驰GLK泞仕、沃尔沃XC60等车型谎将签,车身尺寸方面搏锌,其长宽高分别为4624mm乃、1859mm栓蓄、1707mm巨茧信,轴距为2719mm挫骸骚,与竞争对手相比并不处于下风品赴潜。   既然是Jeep品牌车型拆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了捷需佩,只是造型有所改变把,一改以往平面式的设计稻纶,采用了类似“折角”的设计餐套,当然效果立竿见影活鲍,整个前脸变得更时尚也更有立体感侍舅钎。前大灯的设计标新立异萝陕刑,采用了大胆的分体式设计爱陈愧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”焦添膛,氙气大灯北聚堵、雾灯依次向下排列皑。值得一提的是该车的行车灯肠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型苟撑湿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑其。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道裁及贾,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后誓富,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯窘。 斯巴鲁BRZ 社混:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鳖,采用后轮驱动平台妒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑的沮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”赴。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发撬,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计糯蠢苛,而外观和内饰由丰田负责蛇。   尽管如此棋纯窍,BRZ并不是“每个人的菜”性摹饰。尽管设计了一个小型的后排座椅辈叭四,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人豪霓刨,音响和娱乐信息系统不够出色洪细,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一钒妒慕,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮嘛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣胶晦叉、并且外观时尚动感的轿跑净托踢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试驾肚裂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蔼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机潞,最大输出功率为200马力琉琉侨,扭矩为203牛米痊心砰。据美国环境保护署数据显示暑戎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里却抬袒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蔬工悸。 ? 斯巴鲁BRZ 撇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供腐。两个版本都有手动挡或自动挡选择塘单酬。   豪华型BRZ的售价为26林,265美元论,配有空调系统堆链貉,定速巡航系统克,电动后视镜联,一键上下的电动窗类,后门蚁咚救疲控电子锁率粕叔,真皮包裹方向盘鸿毁枚,65/35规格折叠后座蔼巩胎,HID大灯酗罢,17寸合金轮圈碘,有语音提示的导航系统森垄,实时路况警报免肌,USB接口和车载收音机拟萝。   限量版的售价为28菠硼墓,265美元弦撮绕,在豪华版的基础上增加了雾灯呈,真皮座椅旧绦,一键启动俊去,后扰流板葛厦翘,配备照明的遮阳板化妆镜撼癸矮,双区域空调控制系统媳吻,前排座椅加热和后视镜加热亩茂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统锑愧痹,电子牵引力系统童辨妙,稳定控制系统以及6个安全气囊乓卫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试卤辉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明响,无论是正面撞击囤粗度,车顶强度梆材瘦,还是座位与头部保护试验密秦响,BRZ都获得了高分捻,可以称得上是一款非常安全的车睹。 ? 斯巴鲁BRZ 匹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩卤,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX颈伤,加速时的推背感没那么强烈拓抄问。不过牟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者污,对于六速手动挡十分精通股释笛,5梧抛沏,000转起步对你小菜一碟的话速,加上BRZ的轻量化的设计呻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感呜傲清。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似欠瓮拢,并不夸张的外形设计实肥,精准的方向盘沫畔,强大的刹车和印象深刻的牵引力梧隘纽。   总体来说须憾溺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车柿解,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受掣。而作为日常用车来说卷围,路况好的前提下粕般哀,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多膛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品长颇,未经环球网Huanqiu.com书面授权搬驰蜂,严禁转载屎芬,违者将被追究法律责任曝粮。责任编辑井哥:李敏" "  作为一款小改款车型沟擒冕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致仍拴,甚至在细节方便也没有任何变化幌恍帘,仅仅表现在配置上的升级撬链饥。回顾智跑近3年的上市之路来看膊矾,依旧保持着其独具一格的风格蕾害,即时在如今来看筐促募,智跑仍然算是一款前卫的SUV豆,回到3年前奖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L贿、2.4L两种动力共10种车型材遁弘,售价16.48-24.98万元蛔,售价与老款车型保持一致劣某。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拷联,即使它远远的驶来剁牢,你也会在车流中一眼识别出它皖丝任,城市化SUV的定位倒也不特别协,不过马褐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计罐处反,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一桑衔。   现款智跑与老款在外形上几无二致磁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意旧牌酿,与老款相比弯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏呜杏。部分高配车型则配备主动安全头枕喘放、前排座椅加热壳稀、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蕉回妓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里盖纺,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蔬藤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型嚎宏。这些车型中包括了全新奔驰S级唉病狮、凯迪拉克ATS丹、斯巴鲁BRZ交、沃尔沃V40等备受关注的新车略诲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局什沪歧,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车琴丸囱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间剑档纯:9月28日 售价区间疟:124.8-209.8万元   新车点评哄炬: “汽车发明者巴,再度发布汽车”崎尺。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史妊价撼,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语锚,这也看出了奔驰对全新S级的信心立莲嘶,从外观菊挫昧、内饰琅、配置等硬件方面的足够实力秤违,甚至超越许多同级别车型怜习揩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机吮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢杰写,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车堆。具体来看卧村哎,前大灯祟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似颇跨拖,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是估杏,新S级加入了更多张扬的运动化元素洛槽跋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部片,车身线条延伸至尾部变得更加收敛垫瞳,有点类似于现款CL级的设计触教弊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面来的,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统畅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现肚及泪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外哇椒,还可通过其控制车载设备等柑韩。另外浅伤谎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统妓、LED氛围灯卞埠刃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅常期拓、新的mbrace2智能人机交互系统等暑锣闺。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计檀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学卉精柿,特别是后排的座椅罕挽揪,高配车型后排座位为独立设计录,并且带有腿部支撑和按摩功能灌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重荷四菲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面揩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机彼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机帽,最大功率为245kW(333Ps)坡雄,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机袄福,并匹配电动机射案破,最大功率为225kW(306Ps)锌沛捣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机陀,其最大功率为320kW(435Ps)憾乌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器李饯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间吝:9月28日 售价区间星铺慰:30.8-43.8万元   新车点评松汗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功扦梢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性券圭逆。但凯迪拉克ATS的到来螺墓,让宝马3系走下了神坛境奴市。相比一直宣传运动的宝马3系兑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹偶愁。不过在终端消费市场上贡赔温,凯迪拉克还有很多事情要做迪访暇,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好篡层工,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力混牵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市挤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型釜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造旗蛋咀,外观方面酚窟疼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计庭疽测,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计输藩痰,整体造型较CTS而言更加动感棋咐。   凯迪拉克ATS拥有50仕呛:50前后质量分配碧,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统悼缮、Brembo刹车卡钳师、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊确跑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂辱脖涵、LSD后轮限滑差速器舰嗅、高性能运动轮胎喷颁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)捣墒痪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置魂腺灰。   车身尺寸方面哇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm难焦彼,轴距2775mm淘。而未来国产后癸虑粳,轴距有望加长叹串,以应对国内市场僻。   动力方面乖钙角,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机敬,最大功率203kW(276Ps)那,最大扭矩353Nm涕捍段,其百公里加速时间为6.2秒蓟。传动系统方面么技,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱嚏。" "  前言表莱航: 在上一期文章中蒂煞,我们盘点了2013年重点的改款车型填呕据,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型净小,在收集信息的过程中璃,编者发现了一个有意思的规律铺础炔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型律,往往推出两款撮渭,甚至更多焙垢试,更像是一次新车的大爆发兔,或者说是新车开发计划中的一个波峰答,这样的车企包括长安福特据、一汽大众醇舵、广汽本田等行步。与上篇文章不同的是愁守,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出尺,而是挑出了10款重点车型柬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型醇绍圣,有的是较为低调痞塑,但其实销量却很不错的实力派车型箔恼垦。回首这一年寇据瞥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间每:12月10日 售价区间相沁奠:12.19-18.29万元   新车点评娜绒:作为大众全球的当家车型侯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变惩桨孙,是相对比较原汁原味的一款车型卫裴桨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拒,但空间的改善却更具群众基础年歪。从速腾的热销来看捐吹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型辱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方舞携,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线泻锯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形撕,雾灯区域的改变也是如此缅输。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感屉赦,也更年轻一些垃,少了几分柔美昂,多了一些阳刚的元素袱取。   车身尺寸比第六代更大偷屋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板碗褂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说酥疵,后排空间略显局促瞎皖横。这点在国产高尔夫7上得到改善挤呻,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm聘插,相比现款车型算忻,长宽分别增加了56mm和13mm汞儒讹,车高则降低了28mm杜酸叭。此外舷社蚀,新车轴距和前后轮距也得到了扩展馈,轴距增加59mm画逞,达到2637mm淘探富,使得后排乘客腿部空间增加30mm玫诞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm莫形迟,而行李箱空间也增加了30L搭钾松,行李箱总空间达到380L受梦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化甸: 相比外观的“小改款”量,内饰的变化却是颠覆性的邢晨恒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状秋跨醚,并且向驾驶员一侧倾斜蓬统,更人性化蝎父。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点扇翔疆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感脾前嗽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力垢。   轻量化更加明显瓜伐藉: MQB平台的特质之一便是轻量化猛腾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大操挝踩,质量因此降低了37kg话,另外发动机降低40kg弥盲,底盘降低26kg触坞级,电气系统降低6kg等等琶冗,虽然车身尺寸增加酒冻唐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg粗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg份履诡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果卵仑,并且一定程度上也能提升驾控体验矛畏薄。 【MQB陌惫琅梗块化平台】   配置全面升级豁鲁贰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富丁,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)前炊辉、定速巡航薯防耽、启停功能汾答漠、第二代车道保持辅助系统衰、防碰撞预警冈、自动泊车骇强、胎压监测婚供傻、电子手刹僚奈、电子驻车骡、一键启动凳苇、新版导航及超级蓝牙等功能莫平卧。另外连染蔫,丹拿音响汀然琴、以及更大尺寸的触控液晶屏涣岸路,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成藤: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机砰氛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教唐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惰,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)期茫谈,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同床未,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机赦欢挟,其最大输出功率为162kW(220PS)蚀,峰值扭矩350Nm粹缔蹲。   主推7速DSG双离合变速箱税钢跺: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱凸寸杠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)尾缎踏,6挡自动变速箱(AQ160-6F)撂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)头敢邢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT汇施墩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT难,而1.4T自动舒适型犁菏抒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱坚失。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间提:11月19日 售价区间保咯:12.98-18.98万元   新车点评石撼:北京现代是2013年的大赢家宋肌,销量突破百万辆表笔,并且销售车型整体售价在上升帽晾。虽然索纳塔八的表现还算不错克播,但这是以高性价比换取的楔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜擅,外观更沉稳牌菠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者倒心,再加上超出预期的低售价邓,名图可能成为北京现代一款新的主力车型函。   外观方面蔡顾,北京现代名图共拥有八种车身颜色娩爸,分别是水晶白贫书、梦幻银檄帆发、幻影黑废斥、玫瑰红酿醋、水墨灰提辨希、宝石蓝痢、丝绸金徊懊、北极玉拷悲佩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念盟哦,尤其是前进气格栅处的造型埂腥溉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔脯褥。细节方面鸽,新车的前大灯设计很抢眼萍,区别于其它车型挤会潍,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上捍诞巷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm面降,轴距为2770mm刷吾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型晴乌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点勤结灌。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面脑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重庭,以金属和实木装饰为主瞳能烫。配置方面那,有主座椅十项电动调节昏嗜、驾驶席座椅加热通风记忆功能甫、双区自动空调尽浩荷、倒车影像酪、定速巡航井、多功能方向盘芭很、座椅/外后视镜记忆功能梧、侧气囊/侧气帘割啊、副驾驶安全带提醒颠背、倒车影像系统梅典虑、转向辅助灯皆泼残、电子防眩目外后视镜等多项科技配置忍伦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面趁汲,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机矢取秆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器晨。对于后续会不会推1.6T车型伴违惫,北京现代副总经理权赫东表示嘶弓噶,目前尚没有这样的计划填内费。" "  新朗逸大家都非常熟悉了楷呛雄,满大街都是裳脾剿,从朗逸上市到现在的五年来夕存,在全国卖了一百多万辆惫,卖的这么好衬守,自然有这款车独特的竞争优势杠。要知道亭磁谦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量眯茨褐,这究竟是为什么尺巨,很值得各个厂家思考寂。市场定位抓的准瘸氮韭,产品线丰富儡涣蛊,产能跟得上控,都是成就朗逸销量过百万的因素鞋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版烧俯睫,市场价16.59万元鼓橡。究竟值不值抱礁读?运动在哪里戏?是否称得上运动鲍剿?带着疑问耙纫镭,一起来吧泰躲。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅膝、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式令建,这种运动元素的表现方式很常见垦藤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅立肯,配上熏黑大灯这样的手法侠,而且很多还是豪华品牌在这样做平挠堑。这样就无可厚非了菱麓,很多比新朗逸牌大的车型都这样做纷程尼,新朗逸又有什么不可以呢轮麓?   运动型小尾翼抢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蟹漏居,同样是传统手法哄礁,几乎在外观的运动性点缀上废饺黄,各个厂家还没有太创新的方式缺蠕。一般些的坝,就增加这样类似轮毂率纬沧、尾翼的装饰秒歉坪,高端些的涵,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型北。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类桶绣,不过钝句撩,从侧面看佳浇惹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变锋,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目护。   相比车头和侧面袒藐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些疽山坑,在说运动感之前砂戌轻,我更想说说普通新朗逸的车尾槽炽,更确切的说敬宋笔,是想说说尾灯泰呢绥,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辈,有一点略显单薄的感觉碾墨绣。运动版上谦,尾灯加入了熏黑处理毋憋畔,双出排气管也更粗壮了膳牧,保险杠的视觉感受也更丰富变,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蛾俊课。   本文导航地:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争贪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾狮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发淳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成败誊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配攻罕,即韩国的蔚山啦稗惊,这里同时也是现代全球最大的工厂晃。这个工厂雇有3.4万名员工檄,日生产0.56万辆车斗。   Inautonews编辑表示碎脆分,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意斯霓汗。五年前质量提高了嫡凤尸,但是外形并不美观撇墟。然而价,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变棵扔够。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)隆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)校龄锚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)警粕谰。对每个购车者来说吐输粳,这听起来非常有吸引力耸斑井。还有就是i40被认为转售价值要高于福特赌。   与现代旗下的主流车型一样嗽蛔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法斜超,整车线条从头至尾充满着流动感酗口。车身长4770毫米呕铜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米号。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前闷灯楷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”筹檄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标岭玻,它看起来依旧如此的适合年轻人搂柑劣。没错少阶赂,搭载着一车的新技术之后按挎猩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妓传龋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价烷茶。于是当新车到来的时候拴鼻,你一定和我一样对它充满了兴趣抨创溶。这是最年轻的凯迪拉克窘、最小的凯迪拉克尺竣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克懒姜刹? ● 外观造型僵:钻石切割风格依旧卯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖龄缅纶、2013德国红点设计大奖烁秆闷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诗顿籍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型菱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影粳酥畔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品躺挂疗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶郎任据,只是这回屠岭秃,ATS是完全原创的作品苹曹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm躲冈镰,轴距仅有2775mm潜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瞥劲,而国内我们则把它当成中型车佬,和宝马3系标准轴距版胃惫寿、雷克萨斯IS成为同级别竞品百护,并比它们都要更小一些项。   前脸的造型相当干练恒虱凰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张堑浚,而是被很好的控制在一个合理大小上朗哄堆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坑伪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挖却秋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条奸吴栖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头帘拾错。出于空气动力学考虑阑透嗡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上竭喘,当车速高于60km/h时钞,前进气格栅会自动关闭风坦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流喘潞齿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)概,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型融厦,并带有远近光灯智能切换功能捂暗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计滇,快速亮起拍绥,缓速熄灭的设定很显档次替刚缮。再往下看尸,闪电式日间行车灯娶酪替、大灯清洗豆九敞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片然吾南,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀杭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要妒侩,亦或是造型需求咖亭,感性的来说捣壤韦,可以视其为向着传统美系性能车致敬氓。身处车内剔市,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辫哎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”盟富眉。   ATS是一款后驱车迫缄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50另当:50领设溉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款迁,贯穿车体的俯冲式腰线欧、短前悬涵午,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上艰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响牛癌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备领,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)材。而在规格方面劣骄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性埔杆,前胎尺寸为225/40 R18吕皮懦,后胎尺寸则为255/35 R18腥娠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力齐陡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统雄秋苏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致踏穆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角淖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色商,至于设计师是否真有此意挤,倒还真无从揣测共蜡琅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少恒,实际上把兔靠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计勘卵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部霓,由此带来了不错的视觉冲击感需盎,给后车以足够的心理压力县算,至少眼前的这个家伙一定不好对付戏翻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瞄泥乾,至于3.6L V6车型何时会引进挟,官方暂时还没有表态裂劣虽,而是否会有V系列性能车型的推出瘫诫需,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定璃拭。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车些,我的第一反应总归是奥迪A6L矛侍涝、宝马5系以及奔驰E级这3款劫伤孟。不可否认徽响,它们的确是这个级别中最具代表性的车型恕文,路上的能见度也说明了这点攻。不过稀,随着市场逐步的被细分农,对于那些买车不喜欢随大流的消费者图禾,除“老三样”以外赔修,也还有其他选择骚沃,比如失:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES揣美咎,这两款不错的“非主流”产品宽吓虾。   今天盾炒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前负,领略一下“非主流”中大型车的风采屋型,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同剂苯,当然瓶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同随及。(注钒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”涪枫能,雷克萨斯ES简称“ES”憋瘸寸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卤幻,编辑先和大家解释一下“非主流”蔬,这里并不带任何贬义算。从销量看防蓄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上差贸,宝马5系9000台以上茎死、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现潘爆炮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场挡靶谋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场侈。   外观堂茂按:XTS尺寸明显更大铣喀票,但轴距差距不明显   对于中大型车来说戒半千,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准史,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念协结破。造型方正且棱角分明的车身造型汐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰本纽围,都很符合人们对“大气”这两个字的理解陇敢擞。可以说它给你带来的面子效应尝,绝对超过它的价格烘逼,在半年长测期间蝎报,我在停车时经常会被问谭:这车得60-70万吧式渭?   相对于XTS外观的张扬扇、霸气釜,ES则可谓是低调绢、内敛很多词懈顶,整车的线条和比例都比较匀称脱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了谩。   在车身尺寸方面裁赁,XTS的车长达到了5131mm淑,比ES的4900mm足足多出了231mm芭,差距可不谐苯氩谩,但在轴距上记倒男,两者比较接近愁父特,XTS为2837mm欧眷履,ES为2820mm绍船督,仅相差了17mm仍侣地,至于最终的车内乘坐空间表现舜夯首,它俩也是半斤八两季。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型郴,氙气大灯颅嗽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少旗秋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯貉,ES则仅有近光是氙灯估,远光为卤素灯泡吵效。其中犁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局团稻傲,显得比较个性食衫涂。而ES则还是灯组传统的横置式勉。   再来看看轮毂和轮胎本,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸娜蚀,ES为17英寸改亮蕊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎摊,市场售价约1500元/条谎估尾,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎委东,市场售价在1000元左右/条戊氰但。可以说连泻吠,在这方面两者的差异还是挺大的绥哎肺。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算遍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择掳肩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称痈伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元干墨谐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志危诵,下面就让我们来看看他们各自的优点送戳。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辨梦,其他两款车均有上万元的优惠娃淌颗,但相比比亚迪秦的国家补贴恐频,这些优惠就算小巫见大巫了庐硼。目前在国内的某些地区辞胺埔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴苫簧茨,总补贴额度可达到7万欺拐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴篡烘。   在外观方面纱卯,这三款车均有各自的特点飞庐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感监。而本田则是日式混动车的传统样式颅干泵,看起来非常别致歉竞嗣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子够饥,非常有气势顾撅。   这三款车中怯揽病,比亚迪秦的动力参数最强划褂愧,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平恃。不过要是论舒适和驾驶感受桔怪,锐志才是这三款车中最棒的锰阮喝。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车潞开,因此它的动力参数看起来没有太大优势阿识琳。   三款车同为轿车跋快孔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动粒腊锭,丰田锐志采用了后轮驱动染。至于哪种驱动形式更好淳洗,就要看个人喜好了馈。   本文导航柯激:" "  简约内敛篓、安全扎实茂、品质优良光履藕,却叫好不叫座崎勾牛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象呕梆瓢。然而对于一个企业苔崇四,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品举枚。为此停挂蔑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时泉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进溃补,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如矢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L惺鬼泄。 亮点配置草彻:   City Safety城市安全系统倦北,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤绵烙恋,而在相对时速低于15公里/小时的情况下噶,City Safety则可保证刹停以避免碰撞绊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统镁全酪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险叉硕,系统将马上发出警示并全力自动刹车颈戌,避免发生碰撞事故恼抱链。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)螺茹概,可实现自动排队功能暖芥,除了可设定巡航速度毕,还可设定五种不同时间间隔芹玻。   加强型盲点信息系统BLIS悲脑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域煽录。   倒车车侧警示系统CTA蹲,可识别车尾两侧30米区域内的车辆笨,如有车辆接近摊,会发出警告音和BLIS警示灯痘。   FAHB主动式远光灯瞧毯邦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆扰脖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯扁瞪熬,防止对方车辆驾驶者造成炫目嘶骆屉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心锑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择退没孰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入工,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距厘罗驶。显然沃尔沃也意识到这一点嫂蔚辩,要想在销量上追赶""ABB""懂,国产是最为关键的一步揭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边鼓。S60L的到来肯定会对宝马3系吃米、奔驰C级斯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战第呜亲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手纷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢航? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型底,我们今天对比的是2.0T智远版翠玩渺,售价为30.99万斤,而其对手同样是搭载2.0T发动机恃,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型囤翠。 ● 外观对比   从外形来看蠕慌飞,沃尔沃S60L给人感觉干练蒋、紧凑暴,X型前脸略显凶猛妻逻炭,富有冲击力贿谅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力硼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱羞俩。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利缺赔,采用氙气大灯光源霜漂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯痹丝,只是少了前雾灯妙。相比之下戏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利罐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合不遍,同时还配备前雾灯视绵。只不过灯组并非自适应前大灯陈蛊档,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能夺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源统蚀韩,确保驾驶安全舰净构。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平桑,轴距增加80mm达到2856mm虐皖,而奥迪A4L轴距为2869mm思,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势套坑陌,不过高度和宽度有所不及搜堵倍。两车空间表现如何珐,请看后文的实际体验溶人。   两车侧面造型也具有不同风格泰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态朗幌地,而奥迪A4L侧面更加稳重斥,看起来朴实大方兽嗣。 在后视镜上啤,两车都集成了LED转向灯痕帆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能动箱,而沃尔沃S60L则没有唐蝗。 在尾部孟寺呜,沃尔沃S60L造型略显生硬了臣桨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和教。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计貌填,同时加入镀铬包裹贺圈,气势十足舌缔,而奥迪A4L是单边双排设计扩塘苍,无镀铬装饰蒲。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎驶溶茬,而奥迪A4L则采用固特异轮胎汰,尺寸为225/55 R16轮胎埠较,相比之下尺寸显得有些小了畴,同时配备的是非全尺寸备胎界埠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎起甲,只有修补工具有点不厚道屑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的本渐奇,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗肺陶?当时的网络上绝对是一片嘘声窖顾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计危,这似乎就可以理解为特立独行黄孤?或者说创新吃岔钳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念悼,通俗一点说就是肌式:走自己的路诲,让别人竞相模仿采厕姥。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片崩谓塘,时间不长肥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样驮蠢仿?当时我无法回答称朽,因为还没有对自由光进行全面的了解响困,经过一天的试驾体验之后悄缎,我认为这次Jeep自由光确实有点料坛差氖,甚至可以说气势汹汹藏,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻!,那么它到底有什么资本来搅局呢任?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案貉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新世,在做颠覆传统这件事壬毫蛙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念娃怒。就拿前脸来说儒吩,好看不好看绝不是我个人说的算的焙屁,每个人眼里都有一个不同的看法手瞪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧卯操。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表泼:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看韶丹蜕,Jeep其实并没有太大的优势碌,包括大家最看重的轴距表现怖,在这个级别也算不上是太突出玖躬栖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话官,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争达闹咆,让消费者也能愿意买单档眷插。   车尾相较于前脸就显的很平淡了岔,其尾灯设计和大切如出一辙橡,只是在造型上稍微做了一点改变肚嘉唱,以便能和后车窗衔接的更自然一些松呸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样渭,这实在是太个性了全,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面袄台厘,不是吗退卯?   本文导航淑:" "  “便宜干孟江、省油泌凶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求毖钵。因此泌校诲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军苹抄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上疵拍烘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息锹茫娇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”苛。二者不仅定位和排量相同煽泡蒂,售价也都是6万元出头粹吗巍。那么谁的配置更丰富拾贝,性价比更高呢渺?接着往下看吧附独。   备注浦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期尚嫩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型兽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”开饱精、“天窗”和“后轮碟刹”啸弓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新匠,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响琉砍,促进其他品牌产品的更新或者降价烤门,以提升竞争能力汲聊赎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形泪际拍,但又觉得竞品车型优惠较多”咐陀。今天就随着我们来看看敖,新威驰对比瑞纳疵武槐。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看概,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车龟帕居,此次我们将两款车型的顶配加之对比怕,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处脊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元翘涩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多梯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨起,以往圆润的风格被全面舍弃酿晒,车头变成了现在最流行的大嘴形象肃。虽然初看有些夸张柿,但是符合小型车定位革,更多时候它是年轻人的代步工具怕,所以造型必须年轻岭。大灯面积不但较老款车更大破适,眼神也更加犀利峨舱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变甜费华,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现煞累,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿句舜哥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点仑抗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论磐褂毋,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样杠。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异失如,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下武,诸如电动天窗舱情袒、前雾灯与后视镜调节都在其中煌洗,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能筐,日常使用的便利度稍高一些池乌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm畅,轴距达到2550mm秃讥。与老款车型相比加长且加宽扭,这是为了适应造型变化的需要撤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势判,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势侈寄。   新威驰车尾没有车头那么激进咐沃,显得时尚而舒展师。整体线条看上去硬朗多了暴夏适。在高低配版的车型之间赌潘抚,外观元素的差异并不明显促,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条愧期犁,不过在潜在的功能上却有所不同握,高配车型具有独立的外部后备箱开关慑萝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启琳胆,在日常使用方面的便利度有所不足房邓。   瑞纳尾部的线条更是犀利唯东,线条从车身一直延伸至后备箱蒋,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致烙焙想,增加了不少的层次感和运动感隋喇。" "  旅行车在国内的发展进程棵,现在似乎已经开始有所起色魏,但受到各方面的影响坡据,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃娟悉排。记得应该是在去年面连菇,各大主流网络媒体几乎在同一时段郸骗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章辱糕,虽然没能在实际层面上起什么作用剁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议午谓难。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车烹,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段妻栏,但是大部分车型均已进口形式引入律朔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拾。宝马全新3系上市后人请,推出旅行车版本完全出乎我们的预料疲,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本筋。不管是厂商的试水工作锋,还是为了后期大力推广的前期准备憾侠扔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款幢齿色。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的爆驹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车挠亩,但官方却并不这样为其定义咳,所以除了V60之外筛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的塘凑桥。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i围屁,三款细分车型跨越了30-50万区间峭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地辜场。   328i M运动型檀,是3系旅行车中的顶配车型惶,M套件必然是它表现非凡实力的根基陈剂剧。BMW的M系列产品双猾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的青日掳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列杉捣,也很难在视觉冲击力上对其造成影响烈。在M套件衬托下的新3系旅行版醒,表现出的攻击力和威慑力很强且沥绷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型汀层防,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅玲堵,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嘶殴。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能楞,也是几款进口旅行车中最为全面的棵式,除了前部以外停末,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头迫立,令驾驶者的便利性有很大提升退。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显醛掏坟,造型圆润的尾部整体风格墩凡,让旅行车身份表现的恰大好处溜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩镁,但是尺寸不大馆,威慑力也没有想象中明显宛宝汾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念铅棉苇,极富肌肉感的线条元素韩,让它表现的干练紧凑驹辖。   本文导航墓爱:" "  曾几何时腻械柯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交家。物是人非勿,随着中级车市场竞争的不断加剧嘛澳娩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径柬泡烽。在上个月的广州车展上但称,全新天籁·公爵正式宣布上市定都,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢每搏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析心,来做进一步的了解吧腊泥赊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较放腔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观彭绦袜: 稳重与运动酒辆隆,风格各异   车身尺寸方面滴,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm糯滦,车身宽度使菏垢、高度与普通版天籁车型保持一致非,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大伤艰舶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm丁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型狠梆薄,只不过在细节方面有所调整滴。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构贿馁齿,后保险杠排气管内嵌旱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识十韩哆,俨然简多了几分气质的提升亨合。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下剃氏, 新君越的外观风格更趋年轻化逆崩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开哆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅肝蠢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面结违惨,尾部设计与前脸造型和谐呼应田鼓,相比老款车型稳重端庄的设计风格梦迷袖,全新君越更容易让年轻的消费者接受干每密。 【君越 整体外观】   外部配置方面冬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯奸景可、大灯自动清洗等功能杯苹氮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到协耪廷。通过下方的表格我们可以了解到姆狭龄,同价位的两款车思,君越在外部配置方面显然更为全面一些绞,LED日间行车灯草、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的粗,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的介傲。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价编: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头膳貌容: 日间行车灯捣帅: 随动转向大灯们: 大灯清洗装置僳: 氙气大灯漓跺: 倒车视频影像继: 大灯高度可调扣兼武: 自动头灯捣凑清: 泊车辅助隙: 无钥匙进入系统鼎炬颗: 感应雨刷藤: 电动后视镜城: 后视镜电动折叠弓: 后视镜记忆安双晚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候亨,年级里有几位南方来的同学闯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪吧密蓟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情逢拾。雪对于那时的他们拱佛,是上天赐予的礼物玲畏。但是荡梦诫,对很多北方人——比如我——来说湿括,雪却是避之不及的灾难鳞揩,它让我们的出行变得困难重重楼。不过这次却不一样楔祁,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起捎诡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣赂姆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先舒思,请允许我隆重介绍一下今天的主角络竭适,我们的冰雪座驾浅滦,一款中大型SUV——福特探险者纯耍。探险者是福特的旗舰车型儡仟骚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售且奈,共两种配置维建形,售价48.98万彩氮每、53.98万丹艘曙,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元钾磷。我个人非常喜欢探险者的外型泼农些,它魁梧而正派项讲,颇有美式SUV的霸气辅淮。牡丹江的冬天白雪皑皑横欣,探险者出现在这里十分应景墩操,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前寿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热挥。这样的冰天雪地里擦,就算是带着手套在户外拍照此急,手指依然会被冻得失去知觉叭井蹈。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖没富。探险者的方向盘加热速度很快靛缉,开启后几秒钟就能感觉到热量箱且,太实用了售畏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机孤,匹配6速手自一体变速箱纫。探险者在海外还有2.0T版本车型疟,不知为何暂未引入国内假倡继,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面祈,并没想走量辜浑。   探险者为承载式车身结构犬,搭载一套适时四驱系统静。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样漂些糠,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器伸弊订,后桥轮间为开放式差速器徊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助创懈,以制动打滑车轮的形式实现槐。这套系统的越野能力或许不是那么强大镶,它主要是为提升公路性能而存在的访乏。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点乔融骆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键镭。这次我们挑战冰雪路面聚尖,这套系统发挥了重要的作用妨讹亢。另外不容忽视的惠辽,便是探险者的“神秘嘉宾”了狄帝焦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄小!它是一款高性能冰雪轮胎瞥,官方称它应用了发泡橡胶技术哎搂抒,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜房窘,从而让胎面贴紧冰雪路面下,提高抓地力滑邪。当然遂线,这款轮胎价值不菲悄饶凯,以探险者高配车型的轮胎尺寸犯:255/50 R20为例硷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元苯艰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的唱鸡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上静殿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴挠瓦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及沃酚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企捅耻,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑料,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下很捶,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花校?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表锑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出踏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲渭腔奸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm叔考,使得荣威550的车身看起来更加的饱满篱通,两车的轴距都超过了2700mm税淖倘,使它们在同级别车型中的优势非常明显刀筏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计敬肺,略显圆润的车身看起来动感十足毒睡彪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感踢摹操,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感窃擦嘘,550引擎盖上V字型的线条动感十足冀阿。C4L大灯的设计相对简单触体,全系采用了传统的卤素光源俄捂,而且并没有采用透镜的设计团全,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感饯敬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜沮扫,还有转弯辅助照明功能哎卡旅,保证了夜间的行车安全狈。两车都配备了时下流行的日间行车灯抡宠仟,值得称赞的是凉,550竟然为雾灯也配备了透镜戊伍,这一点值得各大汽车厂商学习歧略瓷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏文菲,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩究愤搂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感杠,550上扬的腰线勾勒出时尚财拜驹、动感的侧身线条掸富洽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间辣媚洽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计奥沪,并搭配LED转向灯剐屁叮,视觉效果和安全性兼具漏惦聘。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有授唤硷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口粳悸。   C4L具有无钥匙进入功能和潍杀,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性胺常,550则采用了常规的铱甑疲控解锁功能农。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格郸泰,C4L刀锋式的造型更加犀利檀菠烯,550则更加尖锐丛骚。   两车的尾部造型比较统一渭揽跑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果且挤,圆润的造型颇显稳重巍描。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酥阑袍,这样设计不仅美观导淘,而且可以增大后备箱的开口角度喇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯盗挖,视觉效果极佳艘舷蕾。两车都采用了4点式倒车雷达美,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低怖噶仇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物经,使泊车更加安全克层。C4L后尾箱并未设计开启按键泛,只能通过车内控制按键和液依桨。控钥匙开启勉武,而550则可以通过后尾箱按键手动开启戏,使用起来非常方便使。   本文导航矛:"    紧凑级两厢车艾募,如果倒退10年前途,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域块盒构。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后呵,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型凳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹函膳,它于不久前推向市澄嫦啤,但其实它在国外早已上市魂鲤兢。雪佛兰在近期才引入虹添梢,相信也有自己考虑家拢魂,好在这个时间也不算晚陕褪,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择泥姬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐谩踢珐,相对较低的入手价格剃、时尚的外观设计以及良好的运动性能婪拱薪,都让其成为该细分市场的热销车型雾屯。而在紧凑级车型中倘,三厢版在兼顾运动的同时身,实用性相对更高一些挖嗜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念偿兜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负希克斯三厢版(以下简称干媲澹克斯)进行深度的比较敝镜,到底谁能从中脱颖而出端,让我们拭目以待幌呈。    在刚刚结束的2013广州车展上播,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴漆。此外绒行黔,甘牛克斯去年北京车展的正式上市谰,也让这场紧凑级大战更加精彩狭农。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后脱帝,作为其小弟的马自达3能否一样出色八憨?讣拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时操粪啃,能否从容应对岗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓饺泡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外宠闯嫁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上欠即。就在媒体日当天刮魏车,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后无般,经过旁边人的介绍块,惊叹一句康靖:原来不是一个车案杵烁!可想而知涩,这兄弟俩得有多像逻师释。    2012北京车展上市的赴辏克斯相比前者鸵,已经在市场上打拼了一段时间闭竣锰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降刮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了队黄瓜,但是覆拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位的窍,还是毋庸置疑的厕。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性年弥帅,为了让评价更加客观舜,同时拨氖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样灌,我采访了一下身边的同事和朋友鸥。   同事A彩轨:男仓耪,30岁嘲孪、已婚咯穷箍、儿子1岁多    我哪个也不要韦肥弟,原因只有一个备你:都太小撅嚏涩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV核编遁,实用!当然这两个车白给肯定要斜玻。(也对捣挪,老婆孩子热炕头的人实怯提,还谈什么运动仟笔,能装下更多的人和东西撂儡,才是硬道理)   同事B米米挥:男硷骑巫,老缚龋克斯车主钒顽森,奔三的年龄爱弊绩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹θ郏克斯密,理由是有优惠前独、货源足锈、随时买冬拳,听着怎么跟买菜似的暑芒。   前女友频崩:24岁粹攀扦,高尔夫6车主痴,略带公主病    选马自达3氰,原因是好看酒,我再问还有吗窟按柒,答曰婚瞥:好看安印!我继续问兼拣,跟我急了晚,提问结束盆琴狮。   现女友板绥:25岁黑,对车没有丝毫兴趣肮嗽趁,仅对各类衣服嫂乓、包包宏、鞋等物品上心    我选马自达3吧冀,原因是就看这个顺眼卤矾歉,所以就选了膛。(明显敷衍了事)   女性朋友俏稠:24岁苗达庆,某时尚杂志签约平模镰,对车有些兴趣糠篡,但只是停留在表面    我选马自达3菩,因为好看女毕蔽,身材我喜欢邵沉汤,而且红色(主打色痹瞧失:魂动红)是我的style祭,所以我会选她的说矫揩。(这种中英文混合体蚊蹿北,外加“什么什么的说”的语法真别扭美,说她好几次奉,不见改)    采访结果显示纠骏逝,果然是萝卜青菜哨、各有所爱斯磷奠,而且给出的理由也是五花八门墟跋案,那么到底这两款车有哪些不同僵宝,在面对不同的消费群体时湿,它们的表现又回怎样涧祭涤,废话不多说欠题,让我们往下看诞。" "  2013年8月牟缓衔,本田CR-V共销售了15393辆熟签,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月督胃路,本田CR-V共销售了18989辆倘滩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月弊物豪,本田CR-V共销售了19510辆慌桔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月棵靡,本田CR-V共销售了19288辆省妓,全国SUV销售车型排名第二......事实上姬,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单碧,它的优异表现还远不止这些示,截止2013年11月底田悄何,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663堪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锌。是什么让它成为了国内SUV的明星稀?又是什么让它如此大卖埂蹿肥?   现款CR-V有2.0L桑冈、2.4L两种动力共7款车型迸,售价19.38-26.28万元邦秃筐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型橡,售价22.98万元)甘冯沤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型低杜看,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声潦,纵观整个CR-V的家族史惩蕉,前两代车型还有些“方盒子""造型熬,而从第三代开始谩纲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战玲瞪,坚定不移的走着城市化SUV的路线傅吧粒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大庆。   说到第四代CR-V的外形婆,也就是现款车型挛韶实,它的外形并不是能让你一见倾心的主计,CR-V上市之初曹肝,人们对于这样的设计褒贬不一鄙伦煽,甚至有些“不得民心”屉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话恕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯烘深,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能擂。氙气大灯挫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上鸽苟。值得一提的是挺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上旅睛椿,效果出彩涧究稻。   车身长度比上代车型减少了25毫米乃寸酷,离地间隙下降了50毫米馅掠,仅剩130毫米疗琉闯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性岗,但却令离地间隙接近轿车案裂,轴距则仍然保持在2620毫米瘦讥献,整体效果比老款显得修长不少式褥。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因歌梆,在实际驾驶过程中萝,提供给你更加宽广的后方视野添必,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信铝。   现款CR-V提供17侍、18两种尺寸共3种轮毂式样辆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鲸咳,其余车款都配备了17寸十辐轮毂阂篱。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面身庆,车尾向外凸出比较明显泊灰箍,给人一种臃肿膨胀之感峭当。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索镁线。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拴滴,给人一种臃肿膨胀之感邢疏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因肖泪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积立,为实用性又添一分赫,从之后的销量来说到咐落,现款CR-V外形依旧被消费者所接受糖肉谎,保持着高歌猛进的态势皆菏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺徊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蜕遂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙瞥、精心玻狼卜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm吼办胖,排量仅有2.5L遣柿课,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场邵。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS韭和,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它躬,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力琼捕爆。   第三代雷克萨斯IS拔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车爸摩谷,全车线条设计更显张力视馅广,饱满的肌肉感让人过目不忘涝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谩晚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版深伍慑,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅乏,丢失了一丝霸气递瘟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加惰,长宽高分别为咳:4665mm洗、1810mm某、1430mm沉墙埠。同时轴距也增加了70mm劫,达到了2800mm负僧。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言邦莫汰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言姬浦常,其前后配重分别为53跋裳:47跺惋。接近前后1观:1的配重也体现了其运动本质壤上委。   IS车身侧面短小精湛皆眷醚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性券烤习,显露其灵动的车身姿态漆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙厂断化,依旧是纤细廓狗、锋利输敌,绝不与传统设计相妥协泼投。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见铜聊露。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎的奈幢。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力旗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性土誊。   毫无疑问咆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力特石烯。你可以觉得它设计非常超越毖本烷,也可以认为它很有美感地,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动和。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月筷,石油的消耗量日益增大巫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油输闭跑,排放着大量的尾气侯,制造着日益严重的雾霾天气牛。汽车尾气的污染汕,越来越成为大气污染的重要元凶伸萝。开发替代清洁能源分,代替排放巨大的内燃机幸猫宏,越来越成为厄待解决的课题硅郊。现在很多厂家都开发了混合动力车型肠,这项技术基本上成熟了姑纹麓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平欧跑,也没有成熟的商业模式来进行推广渐,即便很多条件还未具备技,即便这样那样的客观限制廉涸忙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面烩措少,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一面。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品羔舶矢,叫做启辰e30晨风谐签匣,这款车还没有上市旅功纶,很多技术参数还没有公布嘶,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据粕爱狼,介绍给大家单。但即便如此攘射,这款车还是有据可查诞,开发平台来自日产聆风电动车贯恍,外观也和聆风十分相似闪滇擅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿桶,2700mm的轴距和骐达相同卿,外观的样子也有几分相似吨。但明显晨风的很多细节显得与众不同帘,前脸没有进气格栅的设计呕仙淮,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份栖。而据厂家人员介绍茎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台但,而是单独开发饺僵。   尾灯使用了LED的发光元件蓟靡,看起来更加醒目韦,垂直的长条状样子也很有个性聘。但在车尾上才外,启辰e30晨风和聆风还是有所不同挠还,聆风在后扰流板上有太阳能电池板第,用以分担电池组的压力沮,这在晨风上是没有的吉椒每。   本文导航贾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了糠糙,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)啦路暇,照片上看它挺精神陷腑咳,设计有传承有创新传蹋镜,硬件配置有增有减暗蠢窘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情静,没能去测试现场参观参观碳充。   命运总能给人惊喜丹豪粒。上周五下班前韶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目桃,领导突然走过来跟我说骗颊请:“来了个顶配复⒋笔迹克斯项,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”缝,周末的小幸福就这样碎了一地蓟步操,我得跟两台机动车泡在一起剁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝愧,坦白说现在我对它俩都“不来电”柑得贬。这样也好邓,好歹保持个立场中立对吧兔兜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满浮橙蔷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待谐,比如为什么海外有独立后悬架谷姐?国内全是非独立后悬架杏?其实道理不复杂烧浦渡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响乒骡,既然如此怠挂,那就遵照做生意的基本法则来做佩坦,降低成本劳,攫取利润肛捎,无可厚非淋程。我相信如果改悬架车就没人买镁蝎,那他们肯定不改塑效。   福特比较谨慎荣,善于跟消费者打成一片绿啪,挣钱不忘树口碑篮铺拇,好口碑又促进高销量水乡,顺利打造良性循环圈空划剿。尽管它也有这样那样的问题袄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买澄金捞,值得大众好好学学华墒。话说回来商怂河,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路桑徽席。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶海克斯间,是各自家里的明星产品姜脑,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖卉挖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限仍坷。把这两个重量级选手放一起扔兽,能擦出什么样的火花来本荣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利如径,似乎这样能出一口恶气修怯描。不过我得劝各位一句渤痹:百花齐放很重要苇汾虐,一枝独秀最糟糕厢。   ●外观   扯半天总算进入正题添埔寥,这个阳光明媚的周末高陌,没有雾霾的打扰额感毋,我把两台车放在一起拍了套合影撵受秸。看看它们枫浚菱,一个是18.29万的顶配版高尔夫7诫耐,一个是16.29万的顶配版两厢甘防苹梗克斯群蓬。要说家族式设计念,大众当然领先其他厂家胃忻,旗下几乎所有产品都穿着统一制服鞭,福特的动作稍晚一些撬,效果不赖吐菊惕。   所以当高尔夫7和赴涞殴洌克斯站在一起的时候堡逃,你一眼就能认出他们来自哪个阵营矩。谁好看我不说豹阂十,大家都有自己的喜好凤。两款车前大灯组内容丰富廓横,氙灯抬荣蓄、日间行车灯雇册倘、大灯清洗浪卵、雾灯一个不少守衬册,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有驶卞呻,而噶湫补В克斯的则要花6千块买选装包拒硅撼,朋友们程咖施,要享受还是得多消费啊拓俺迫。   车轮部分有看头温吩擒。缚郏克斯胎宽215mm鞭搭督,米其林博悦轮胎并呜瞥,轮毂造型带感燎洛,给个好评迸界,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款辣率。高尔夫7胎宽205mm竣,似乎缺乏顶配车型应有的气势杠狙氏,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧违诽。   车尾设计各有出彩的地方铅,高尔夫7的单边双出排气颇有气势尸轰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瓣薄,LED尾灯是个加分项拐孪,妇眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意形题驾。左边那台风格沉稳一些附,右边的青春气息扑面螺狈,你喜欢哪个惯?" "  “牺牲一定的车身刚性锤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车脾钡粳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构边,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”匪。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后颇烦山,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鼓。就在上月氛唯轻,奥迪再次引入了其Cabriolet版本筛删,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蚕,至于奔驰C63 AMG谱,目前还缺少这一车型牵。   由于是RS5 Coupe的系列车型扁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致诞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾拷同,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事丢结,毕竟除了性能之外断,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的道。   延伸阅读 填擒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案烽锯噬,其中包含对车漆颜色瞎、内饰颜色以及电子功能等自主选择蓖混吹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的努,所以在配置解读方面剖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注速,并将官方价格告知大家阑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上搬鸿,软顶敞篷采用电动开启衅肺,时间上需要15秒即可笑垢,而将再次闭合需要17秒鸥拼苇,其开闭结构为多连杆双片式丝涂,这也大大缩短了开闭时间考阿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消揩骇,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷啸储倾,为了不过分降低运动性辱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼扑。排气方面也是RS5的一大特色线,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管擎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个挠春,而在Dynamic模式下会全部打开赔跺。   本文导航捶歪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线绍茬抢,或许大家已经是心里多数蔬疽箔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型窜匪,定位于新兴的小型SUV市场迁。众所周知礁捆,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“纳木查,长安铃木选择在这一细分市场发力好虾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的覆便。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX剁,通过对比分析居胎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力算腔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市嗽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元啊寇,搭载1.6L发动机农,匹配五速手动和CVT变速箱故馈相,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L佩、2.0L两个排量六款车型诽,同样匹配五速手动和CVT变速箱粉剁,售价区间12.88-21.88万元芜郡拴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观谈褥枷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面险本势,通过下表的数据显示得知酿堆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手筏疤拧,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX窟擎,相比逍客休叫拈、昂克拉等车型同样处于劣势蒲蜡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起脯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹效松呕,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因崇裁,还有与车身不同色的黑色包围多看、车顶行李架赐喉,短小结实的车尾鳞,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果崔乔。车身颜色选择上敌届,S.CROSS锋驭提供了极光绿莱、皓月白海哦、星辰银懂钨、丹霞红瓮、银河蓝和晶岩灰六种颜色虱庆姓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同涣嘛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计课,雾灯购、下保险杠也经过了重新设计啃奉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格度滑碌。车身颜色选择上废,劲炫ASX提供了珍珠黑藏攻抨、极地白疽耪、翠鸟蓝尘隘、酷银恭判、钛灰五种颜色儒捶季。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面硼镶唉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯街棵,前后雾灯紊确横,并配备大灯清洗功能办疼,外后视镜集成LED转向灯;同样佳艇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯漂吧昏,带水平调节和自动清洗功能市凹,其外后视镜没有集成转向灯篇成。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蹄凰品。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂目但,而两驱车型则为银色的16寸轮毂艰搁艰,二者均为铝合金材质氖房。所有车型均配备优科豪马轮胎费掏空。值得一提的是诚,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎漓默徒,这在同级别中比较少见孩躬。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型段角,根据车型的不同尺寸有所区别覆幸恐,低配敞叫吵:215/65 R16颊,高配闹:215/60 R17沁屑切,轮胎同样使用的是优科豪马乔啼腻,同样配备全尺寸备胎擅彩犀,两车在这方面都表现得很厚道绥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫十藩,第七代车型笨酶。其指导价12.19-14.49万杉沉薄,这是配备1.6L引擎的价位辉。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品惋,账面要准备好14.09-18.29万斜图。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车翟屋勒,当然美,身为第七代的它耍涝箩,在冲击属于自己的又一串“第一”及。但我们相信晦超婪,短板才真正决定高度烁。   全新高尔夫的德国总设计师说都沃,它的设计主导思想为“简单既经典”藏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分并:中网与大灯的相对位置问噬、拓宽出车身有力的轮拱舶、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了尖,这台在中国拥有极高人气的两厢车氛,一露面风劲,就好评如潮氖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解谢馈驶,但还是要将6/7重提坍烁,除了外观上的差异壤导墓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上锌,比第六代车型要长56mm橙儡。而整体车身比例上通梆性,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然郸尘背,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm寺陈,轴距增加59mm掸停,从而提升至2637mm兰此怂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计弦,但新样式的内部构造也足够炫抱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置慰绞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念毯馅扒。高隔音性的特殊树脂层恳破豆,形成3层薄膜结构恰忙。它拥有很强的抵制振动物理性能煽烷。   直接跳过撩人性感的腰线氦,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型江褂居。相比海外的双L型活骗怀,或许辨识度更强一些高。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的边,但高7的不一样技氦纽。细心的你会发现剂烙孔,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时豢没,才会主动启动查狮,并且拥有厂商宣称的132°广角遁图阜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格良徒,天平再次偏向了驾驶者一侧贯。整体内饰上朝观碉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是其:放弃中庸的设计理念痢腺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派开。不规则的T型区弄讥、活泼的金属线条点缀陷敬,让全新高尔夫大变身镶锭嚎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没局,它能够让你感觉非常新鲜删晌。   坐进高7内固躲龟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗郸,比普通天窗大了30%较兑锌。而外掀的开启方式有点奇怪摆受,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别芹陡,同时还为内部提供更多头部空间文。   大众车型的人机工程向来让人放心磋朵垮,这个角度的方向盘脸戌骸,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦苇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型每林,或许来个拨片更有型吧饺檀。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症啡车,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度渺帮。   本文导航屡:" "  在国内的SUV市晨丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下世册蹿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击签动,正因如此溶努程,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蓟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瘦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破步。   说到大空间渐、七座设计挞内乳、配置丰富的SUV浅,北京现代全新胜达是其中的表表者赏搽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求斡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型菜椽拎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变横汉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手搜锭茄,下面我们将对这两款车型进行对比分析袖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观擒矛瘸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毒郝骋,设计上中规中矩斧,采用了哈弗新的家族式设计元素描齿,这一风格将在整个哈弗系列上普及供刑鸽,代表性的设计元素有石吞:大尺寸U型前格栅鲤淘食,粗壮的镀铬横条格栅报,时下流行的“X”型前脸骚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美潭痰幻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的毋堤腐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的徘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时乃菱坑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气了,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅裴唉,再辅以造型锋利的大灯灯组巾级溪,极富视觉冲击力武小米。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话剔径阔,现代品牌的确更加具有超前思维意识迷菜。" "  如果提起讴歌品牌乱,大家一定会想到MDX这款车咖拆,究其原因日,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型落鸽弗。当然也同时作为讴歌的旗舰车型赔斗,拥有讴歌最顶端的先进技术分巢。在2013年筋猫,讴歌上市发布的新车相比以往歇届,算是非常密集的犯。即将岁末茅,讴歌的新款MDX也开始上市销售项胚甘。作为新款猜般,MDX的售价降低了痞渺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注道堕祷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失臀。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器武歪摹?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术缸坑辟,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮冻掸。使弯道驾驶更加轻松恫祷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上米脊宏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 闭拇韩,在车辆制动时波藤拣,通过制动延长扭矩矢量分配袒,提升转向的循迹性 耽赖,这在之前的讴歌车型上是没有的桶腥啡,包括RLX瀑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱睹恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机季房,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由禾。但我们看到繁,在讴歌品牌乃至本田车型上滇剁,自然吸气发动机依旧占据主流垮氰娟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法卸啸,在新款MDX上使用的3.5L发动机踏泉,带有VCM可变缸技术屯玫删,在不同的动力需求下舍,发动机自动切换工作缸数桓,用来节省燃料朽景,提高燃油经济性户苯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上络,使用了全LED大灯亮诗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法睬,不止在新款MDX上出现哇,旗舰轿车RLX上同样具备矫酵纠。但和MDX相比矗,RLX的前大灯内部结构稍有不同搂。而MDX的这种全LED大灯萎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平泡吼,但据了解讴歌正在向这个方向研发桨蹬蜂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瞬,其中大致包括救援盛愤、定位疙、导航检索等常用功能奖擅。但值得一提的是仙泰兽,讴歌的这套系统在整车质保期内弦陇护,也就是四年或者十万公里内是免费使用的秽疾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上计,讴歌也加入了全景摄像头这项配置珐脚,通过车头虑垂、车侧伴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式庙。对于前方障碍掇骂、侧方停车辈底攫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用薯玩萍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助翘备。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面囤,MDX采用了59%的高强度材料幻成,热冲成型一体式门环等途径官桔纳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料操。   本文导航矮戒粕:" "  在新一代天籁发布之后插,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字顶迟。二三十年前释,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越阔股琉,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车簧祭茨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前显。而谈起这两款车瓣空履,目前多数人对它们的理解是搐:把普通版天籁和君威的车身轴距加长久鞋套,配置增高咐,便成了公爵和君越规兑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸慕响、动力和配置等等靶受,却有着极具诱惑力的价格滴。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘抢袖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额戚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力婆粱簇。可它们究竟有没有这样的实力茂翔盒?两者比拼勾昧,谁又能更胜一筹宦市使?本文即将为您揭晓挡吝瘫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型晒违芬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型厩携,售价区间为23.59-36.99万元懦。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版劝辰,两车售价分别为29.98万和29.99万甜设共,价格非常接近哆耻,比较有对比价值享膏。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显敢弟欧,主要是雾灯浪店解、轮圈等几处细节可以加以区分苍,尤其是中网变得更精致锈铝藉,车头更显大气便确瓮。但也就是这些细节的变化抽晴,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动萎噶,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿塘沧。   大灯方面愁摹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能非穿讼,不同之处在于骇叭,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)季屎泉。   车身尺寸方面溜剐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)兽秃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)肌帕,君越的长度同样超过了5000mm订冯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本牵须罕。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面亮鲤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过链氦,并没有追求锐利帛蓄诧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅韧蚊,腰线设计是其外观中的一大亮点遂,并非大多车型采用的一条笔直线条笔吼,而是在B柱之后便缓缓下沉裤,在后排车门上形成一条折线木帛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感贫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士案深。   尾部来看喝卸险,公爵与标准版天籁造型基本一致库屎目,尾灯造型也还是一如既往地犀利酥东评,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合卯,为整个尾部增加不少活力趁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合钨笑,使其整体感更强腐啃奔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华律,轮胎方面陈捣短,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎勃徘星,更为霸气阿停魔。   ● 外观小结袱穗: 两车均采用年轻化设计纤繁临,稳重气派;车长均超过5米拢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上发访,君越表现更为抢眼抨驮。另外岁赁,从个人角度来看浚私,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计牢凉,相比之下它的造型更加简洁辰厦棋、规整核秦荷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识是吗,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽判泉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发痞,足以呼唤出你全部驾驶激情钝砷啥。你可以视它为野兽律捞捆,但我更愿意称它为内敛狂徒娜势,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎挂酶。它是驾驶利器官理皇,也是很多人心中的梦想之车供,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG供故。   既然说道奔驰AMG愧味骸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义臀。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样糠,都代表了其品牌车辆高性能版劳扳。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款递,这些车在发动机配置调教蝗,底盘调教峨,外形和内部设计上都远远超越原厂车傅横埃。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型愤潞迹,它的长宽高分别为4707mm喝骇、1795mm和1391mm刃飘,轴距为2765mm帆厩。参见下表可以直观的发现梯椽,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的丘凭卞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势担。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面官刑伐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同悉蜕朵。但细看之下抗,还是能明显看出差别侗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位滩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降筐松鞋,流畅迷人更具轿跑风范姜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少烫。   除此以外假,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次讲阿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭递顺丁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂屎鸿,前轮尺寸为235/40 R18沽搪,后轮尺寸为255/35 R18孰。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力顽盖,以获得更快的加速度梢悸辆。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果坪。   车尾是C63最为霸气的地方椽凌,四出排气管宣誓着其运动特性蚂屎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一寝竭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力共骗丛,从而提高车辆的稳定性捕把。" "  11月12日两,宝马4系双门轿跑正式在国内上市帮晃。无论在平台还是动力上晾辜抢,这款车都与标轴3系基本相同独。动力上捍损拖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上北,依然分成风尚糜并泡、豪华和运动3个不同设计套装飞狠嫡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式弟。无论怎么看眉瑞那,4系都很像一款双门版的3系赏,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢沪损?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系另。   虽然名字是4系为那嵌,但如果只看前脸毕猎赐,恐怕一眼很难分3/4系晤。不过仔细观察细节的话己,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同贫潦色。比如更大的开眼角设计踞,更修长的双肾格栅庞桶戌,还有明显不同的下进气口设计风格忿台村。当然权晌席,了解宝马车型的消费者都知道胳嗜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置亮笛。此外祭幻揩,前脸还针对空气动力学进行了优化哄牧。 【左耍:豪华设计套装(选配)/右坊舅垦:风尚设计套装】   侧面造型上丛吕,4系明显比3系舒畅很多蛇圃工,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条酗嫉,更修长的车门对此也贡献颇多凸挎雀。不过轮胎规格和3系完全相同睛宫怖,似乎很难体现出这款车有多么运动识。另外派陵歇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了篓,和前脸的进气口配合晨疲,共同为刹车系统散热倡祈胯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多孙届,不仅装饰性强发,看上去也更凶狠配纶册。   尾部设计上趴胃美,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素豌。猛地一看依然很3系淳肝鹃,但饱满的线条体现了4系的不同篓。尾部虽然整体很“壮观”眷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气耸捻烩,别有一番风味捅激。另外缚醒,根据套装不同超亥庐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种奸拧传,实拍的运动设计套装为两侧双出韧,个人认为设计还可以更精致一些活裁互。   车辆提供碍捎:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址轰驶围:北京市海淀区闵庄路19号   电话萝涵:(010) 5872 8888   本文导航膳渐呵:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道低暇,自日产逍客2007年在英国上市以来拇寇钱,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来草。各汽车生产商自然毫不示弱冠狡嗜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹疲奈。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年扑,公司就对其外观和动力均作出了革新颗么。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司劫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V弄。这款车售价要高于ix35垮氓荚,标配版的售价与高配版的ix35相当骏承。较高的售价并不会对消费者影响太大佳遁,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力川沪。 ? 现代ix35   除此之外椭檄,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蓟怪田。完美的驾驶体验短欧碴,充足的动力表现胃,日常的实用性以及低廉的养车成本昏效涛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战魂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面锣。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间耸弄坏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些即。CR-V的后备箱打开的角度要更大设撮,后车门打开的位置更高刷,加上方便的一键式折叠后排座椅盖颁培,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜宝飞狼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的话,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的松定。ix35的后备箱地板离地面更近绅钳补,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间榔驴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5吓刨,他们要对此多付1,700英镑识暖。其余两款车的四驱版崇:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)看,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)箱弗。   从标配版本来对比三款车海诽,ix35要优于其他两款室逗。SE版就提供了后排加热座椅瀑串,方便商务人士乘用盛漆等。高配中更是有导航哭,蓝牙潜畔,真皮座椅诞锣,隐私玻璃和无钥匙启动等功能态挟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠诞酗黔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑币恼憨。   综上所述存,我们推选出这三款车的排名分别是狸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的糠,但是它的驾驶乐趣却是最大的播。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码融飘沧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足摩剁恭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度镀搐膛。低的污染物排放忱弯到,强劲的动力表现回,新引擎的装配让该车重获新生豆焦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问踏炒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车壳邪诫。不光是低廉的售价眉,标配版的实用和保修期的延长恋即谁,让该车十分吸引人汾岛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放惺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间枪哨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品完,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓,严禁转载诽,违者将被追究法律责任委乾。责任编辑纯腊:李敏" "  在国内喂缮其,提及福特这个品牌诵颓陛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘可伲克斯和嘉年华脸吧澳,但福特的精髓决不仅限于此购。在美国匡嫉闻,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军芍脆搏。近些年来扫卉革,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围沮购,先后投下了旗下多款SUV车型揪芹梧,其中包括翼博卉伪挥、翼虎洛朽、锐界以及今天的主角探险者孰卷斑。作为美国销量连续15年冠军的探险者邦粟,它在中国的土地上能否再续佳绩凑想瞪?带着这个问题绒晾竞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙男荒靛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬印,也是其第五代车型仍茸唯。在今天看来泥,福特探险者圆润饱满臣,又不乏美国车标志性的肌肉线条茧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求僵。但早在1990年抗坤砍,第一代探险者刚推出的时候瞥匹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多版疥。   随着时间的推移妊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变程衫,与其说是改变赐哗撵,倒不如说是更加顺应潮流板囤。早先的皮卡底盘不见了踪迹舶匪涕,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂氮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)括罚醋。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢搿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢群?结合同价位车型做个比较不难发现此辞,探险者论尺寸绝对傲视同级酞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV嘿,“尺寸”无疑是其最大卖点锯挫。它的车身长藐、宽茧妓琳、高分别为5006mm扫肋度、2005mm和1743mm栏夺,轴距为2860mm情蜡瘫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV淌,即便是与奥迪Q7的对比中考,探险者在某些环节也不占下风卸擂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外春窖辫,探险者的最小离地距离为193mm峨袍,接近角和离去角也并不大氮泉,仅有21.7°和21.4°怪挪。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的膘。" "  引言逆纱疆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点半,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新咖噶赔,其采用了全新MQB(横置亩瞧萘叮块化)平台生产奉俺舰,不仅在外观楞肠酿、内饰方面有着明显的变化匿,更低的生产成本嗅、更轻的车身也使其有着较大的优势螺伪态。此外鹅创捞,作为其老对手的福特赶缗埃克斯当然也有着较强的实力鹿怪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评我瑞堑。今天邪,我们就来为大家对比一下盟息,看看这两款车型谁的实力会更强康。 外观潘秋史:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎遣飧叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感庇,但在设计风格上却有着截然不同的一面操眠瓷,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上阑。而妇锓担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息泼。   车身尺寸方面斧零陡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进铂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm肛剔,轴距也增加了59mm稻,整体看上去更长更宽更矮停。但其主要竞争对手改讯ε茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势堆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅伪玻、强壮妇、凶猛融,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象秘挥淘。试驾被安排在了蒙特卡洛鸡,我们被热烈的目光追随了一道睹勾,同样妈,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路饺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起米,它的对手就已经锁定了怠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标泵孪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜拼帛吃,他们选车就两点擂弟世,第一样子帅菏,第二性能足够强大矗巍。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力汹琉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车漏钒峰。恰恰如此井扳惹,它看起来很漂亮哼韭,尤其是车身各个部位的比例与线条侧宏盎,挑逗着所有人的视觉神经颓瞎委。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野贤书陀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口燎即屑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实忱畔擒,而且更杀气感更强敖。怠速时慢慢靠近围冀,它的躯体在微微颤抖嗜头吠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤栖。   细节方面奥迪从不偷懒滴落,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记荆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾地,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞镐广访。在我看来剔,这样的视觉效果已经足够征服所有人滩斜,如果你觉得不够醒目帽,还可以选择将卡钳漆成红色腾鼻四。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部请,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体额,120km/h时自动升起叙泻,此时的样子最为动人戊识,速度降低至80km/h后便会自动收回壁理。   进入驾驶室并不费力臀撵,内饰与A7或者S7基本格调一致欧,简洁朴实盘,中控台区域保持原有基调浮木,有人说它沉稳客,另一些人说运动偶诫,在我看来这就是奥迪的风格尺屠,可以满足很多人的口味丧俄,一切气氛都显得那么熟悉烩。   车内有两处亮点让我记忆犹新祷匠萍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分遍年,坐上去的感觉也足够舒服绣淬。不足之处在于它的调节方式太过简单侯敦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑掣梗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能靖闺救。   第二个亮点在与RS 7的方向盘撬廓,手感与大小都很出众懊牢敖,令人爱不释手孪前,最关键的是RS系列专属的造型非常激进胃,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望荷裸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方镣,善于抓住驾驶者的心桨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分虏。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化钵粗棱,两厢版掀背车开始越发备受关注簿,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型潦瘫,强劲的运动性能也是非常重要的指标硅憾。就在本月初傅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求街衡蜂,除了朗行运动版之外哀哨,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能漆葡沦。接下来赶婆话,我们将两车放到一起绷撇,来看看其空间和性能环节的表现如何敖奇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是差矫认,如今的情况则正好相反斡脱外,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此泞。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元敢潘歪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元据,两车的售价还是非常值得人期待导。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版壳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了板技屉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计丁撂,前脸没有任何改变瞧讹哗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素芳氰,但给人的印象要更加动感看肝。   车身尺寸方面胆参,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蹲,各项数据都要比朗行运动版更大一些删匈浦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少申授。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎磕材缮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适铆泡季,比较适合家庭日常使用讲。轮毂造型与三厢版没有区别翔培。在发布会上沥僳茄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蒋慷,相比科鲁兹掀背车不够运动涧。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条贿腥浮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑绞冻,线条更加自然请臣韩、流畅裸。两车的车身腰线笔直且显眼毙玖,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蔬交。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影撩伪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿说,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果鞭徒。同时患培,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能穷替灯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源纱,点亮后的视觉效果非常不错衅鳞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰伟按。整体风格也是保留了三厢版的造型境。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出诧汰祁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型碴。2008年轿炕,丰田Yaris进入中国市称取,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相刀,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数令窘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车捻计,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号勺,想必原因大家都很清楚腺霖,致炫在各个方面都已下足功夫体庆,为的就是再续辉煌触搜本。   致炫外观灵动时尚蹲烫,带着一些年轻的运动气息横玻间,车长为4115mm冯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm科廷鲍,比老款低50mm;轴距为2550mm妙碑卡,比老款长90mm惶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了你黔憋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点亩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”棺署案,这样的设计更有利于致炫的散热耐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱啦缴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蹿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气券号。   " "  在这一两年中全练发,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”恕锹,究其原因存,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有妓褪碉。另一方面揪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高愧。代表着大众在中低端产品中的最高水平酣。如今容烘其,高尔夫7也渐渐走进人们的视野汤陡秋。带来的改变很多晒,由MQB平台带来的更多越级配置陡纱,外观内饰的革新谢盟,动力总成的变化存,当然还有后悬架的改变蛔搽。能否继续神车称号谎施趟,笔者觉得懒裸匙,可能性极大耙俯落。   ●从固定平台向男坊拔罚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿锉嗫ぃ块化平台的车型缸谩噶,之后从,从这个平台开始了酮,还会有奥迪A3等车型陆续引入塑骆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓肖酿履。但从高尔夫7开始扦,这种概念将发生改变巾磕扣。MQB墓徘奁块化平台生产申极,让高尔夫7拥有很多延展性的传承搬遁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留淳蕉芳,后面我们会详细说到未丹。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车膏,必然是一台有传承有积淀的车型督男砰。经过几十年的发展和变革偏般颇,没有被历史淘汰苗牵革,却总能获得新生和换代袭。我想符合这种条件的车型真的不多忌全。甲壳虫也好课徒,卡罗拉也好玻台,都算在其中测。高尔夫更是其中不可或缺的一款表脑,从第一代发展到第七代耽磺丹,我们发现下奢博,很多经典的设计元素没有消失覆,而是作为经典传承下来签溪梢,但技术却在与时俱进的发展妨梯授。直至现在同掠杆,高尔夫7的出现抹膝,能够看到曾经的影子默,也能够看到未来的趋势何弓甜。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了唐滩抢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿别仍练,今天在紧凑型车上也上演沽倪染,只能说明溅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视邢,也从侧面看出阑烁继,这一级别的竞争是多么激烈旁速,高尔夫7的轴距加长了59mm秆,反应在车身上稀收猎,加长了56mm蒋。这让我们看到秦视,高尔夫7并不是一味的加长陆褥,更兼顾着车身的整体设计景,以及操控能力的全局设计岭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了粕碌,争议很大附,但貌似并没有像新速腾上市时那样邵,引起大家的太多反感碎。或许一汽大众的这场策略大变狄哇,已经让消费者黯然神伤了蚊合藩。大家也都知道税浪,这是没办法改变的事咸寂坞,想要四轮独立悬架檬篙瘦,会有性能版车型作为选择按,要是纯家用荡累,就只能接受这个现实歇匙到。   本文导航丢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV萎寂嚏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6鲁,这仿佛已经成为了一种定律懊较夸。话说回来耗殴必,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手牧澈惟,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望脑铺艇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计笑略、做工肝班讥、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼篓,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位摊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解粮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型陌畴,为更直观的进行两车的对比分析般潞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车酣迫兴,需预定等车时间较长淖此富,主推1.5T车型)作为参考对象教。备注困踌瓤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版笛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高渐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看歧,瑞虎5和哈弗H6各有所长妻,瑞虎5车身更宽厕、更高烽剃摆,而哈弗H6车身长度誊衬、轴距更长雄。另外这两款车的外观设计原创度较高诚闻奢,没有明显的抄袭痕迹梯,且能够符合大部分人的审美观钱邵磕,足以体现出设计团队的用心程度炒嫌辟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点性档被,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应琶毖腾,意在塑造最新的家族风格窖某,整体呈现出大气娜淘署、时尚的感觉辑沁碳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择萎诵,包括徽墨黑猾秽导、烈焰红阮赶、赤金棕敬嗓、暗夜灰肠脆、皓月白和丝缎银康。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气笑开赡,其更侧重于简约圣肠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可献莲。车身颜色方面险毁,哈弗H6提供有经典黑剁、雅致银杭、简约白公、中国红本霜愁、风尚蓝搏、摩登灰啥、醇魅红甘随本、睿智棕共8种车身颜色磁。   前脸部分渭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果爸算。瑞虎5前脸层次感较强吴堑,大灯巧妙地与中网衔接钙祈,而下进气口被分为了两部分蛔哩去,下部与底部合适护板相连接汀堵,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和点,没有太多浮夸的设计颧七斥,中网换上了带有“HAVAL”的新标识裁沦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“顶艾芹,但绝对属于耐看型剿,整体间流露着SUV标准的稳重气息端。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富卵抡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长槐,车身侧面给人以更修长的感觉氦肺。另外慈,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嘉芍抬,车顶均配有行李架碧。   同样的俄火妒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感埔牡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面钨攘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方渡谦,厚重的保险杠更具力量感嫉全。   灯光配置上稳冉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强凸及,内部灯组布置较为新颖绿钳宏,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注然抢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩唬腿罐,常见的柳叶状大灯造型铅亲,常规的灯组布局活噶,带有透镜的卤素光源大灯碉,提供水平调节功能楼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源看徒,看上去更为醒目和美观缎危耪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源奥蛇其,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应坝互。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后灿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舶静,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想毕轨食,同时越久的期待会带来一个重大问题良,那就是新产品如果不能做到完美皑革,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时掣,两条定论由中国媒体陆续传开安培,首先它的相貌不错松搔,其次来到中国的时间也不会太长了歉。一个月前残坞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁扫错翘,为何这么说咯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好椿,通过细节上的修改皖械,使雅阁更贴地气翰相稼。   设计师在中国进行了大量调研工作甩牛簇,最终他们得知了国人的喜好陷集蠢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计趴氰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁忌伎桶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外抚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手狙弯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中潦劲。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表腻呵瞎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈稍耙勒,在如今大行其道的“加长风”面前鹊,本田倒是走了一回不寻常路澄,这也是让很多人吃惊的一件事十眷枪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响柔蜡商。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道巢,究其原因我想和C柱造型究烦驹、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关腻集卤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度瘦勒梧,先是放弃了老款斧头型的轮廓闯冒,其次将双出分置排气融入到了包围中茂度,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚贾伎、动感靠拢痹陛。   本文导航坤婆歇:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搔承,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者朽枯故,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列撵匡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事垮搽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩挥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沫贪抱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别喜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳邵芳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捆烁。相比之下痛啤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计卤肮灰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉媳览掳。总之这个价位的车型柬忱窃,只要设计不太出圈消费者都能接受怕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鲜阿馁,即便轴距也仅有20mm的差距奠仟骇,如果无聊到一定要分出个胜负的话湃曙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势联祥表,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上腊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赐,在这方面长安CS75表现得尤为突出溺。顶部的灯眉胯捆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型斧还,虽说还是带着几分模仿的味道逞兜棱,但却并不令人厌恶别楔喷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鸵败澄,不过它的优势在于自动大灯功能嚎蔷,这是我们在CS75上未曾找到的配置珐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赁辱,都是标准的SUV设计纲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似摄辽,不过值得注意的是勉媚托,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙媳凳,上下车时可以避免蹭脏裤子穷嗅奋,这一点要比哈弗H6显得人性化借壤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎耗肩祁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17朽茶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纶飞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话庙突汰,那也将成为它的一个优势短。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异活连,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平唤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些链。两种风格说不上谁好谁坏逃滔肖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纽、更时尚的选择拐回。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座为贫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者行苯瘦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列龋将。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事虽就,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惊拴围,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜输。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别牧械,其中哈弗H6的风格偏向沉稳任狠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病溪柑。相比之下北,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计劝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉修。总之这个价位的车型烹饺,只要设计不太出圈消费者都能接受嫂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几触,即便轴距也仅有20mm的差距的槐夺,如果无聊到一定要分出个胜负的话掀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势股舵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上佩桥竭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方抢违,在这方面长安CS75表现得尤为突出埂。顶部的灯眉短歌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吩氏,虽说还是带着几分模仿的味道腿铰帅,但却并不令人厌恶噬菏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型珐,不过它的优势在于自动大灯功能迫浇,这是我们在CS75上未曾找到的配置疏响。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涛,都是标准的SUV设计筷梨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蛇檬夯,不过值得注意的是叔版晚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙喉菠赤,上下车时可以避免蹭脏裤子暖,这一点要比哈弗H6显得人性化漂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎哥兢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17勘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等遣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话镀史团,那也将成为它的一个优势纤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绥沤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平郡沪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些些瓷。两种风格说不上谁好谁坏悄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫彩拉、更时尚的选择孤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型娃霓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人售,埃隆·马斯克就是一个奇人绥硕刷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拈欺?下文简称“埃隆”)揉没栏。远隔重洋来到时差16小时的加州耗茎烹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展涂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S抄擦,一款名不见经传另软,却突然颠覆世界的豪华电动跑车柿讼挺。在短短的5天内党艇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试抡痉邦。 ●曾经的TESLA楷:短暂辉煌的Roadster   2003年时纤沙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司厢,并亲自担任总设计师的时候仕孝,他为公司取名“TESLA”柬。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拈、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)宏评。而在十年前创疥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了响肪,因为在此之前贾伤习,没有任何纯电动汽车成功过柔挫。   不过很快铝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看捷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳穗,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差幌垦醇、续航里程短的传统印象捂处。只是长,那时的Roadster真的很糙冉,很贵牟嗅,很没吸引力既。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者敝。   于是盾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”绍怕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市摆聚孩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂人陕住,已濒临破产……”沏。   不过船,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样痞窟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鹤,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际葱撅,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蔑。仅从2012年6月车辆发售硕辅钨,到2012年9月这短短一个季度内磨,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蔬肺浓,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元倾,并且公司还获得了美国政府的政策支持沥币胎。   ● 简约外形流畅饱满蟹即卫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗栖鲸观?一个能够打动人心的外观设计鸿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要镶删,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维骄痪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔痉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物邢,曾经或现在都是企业中的绝对领导者弘剖尘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院圭成,是一位年轻的美国本土设计师脆,曾经在大众汽车担任过助理设计师赔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计劣蔬杉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前情懒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师枷锣乓,马自达旗下的Furai赐缆沙、Ryuga旅舍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下膛体。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker撑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车鼻宛烘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)餐。初次见到TESLAMODEL S的时候埃遂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系季毒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此聪,难道这两款车之间也曾有交集独储?   多方查阅资料后才明白量阔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的刺涂推,不过后来TESLA对其提起了诉讼肉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作测,还盗取了其电动车制造技术秸。于是紧接着褥,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品炔尚,并最终完成了MODEL S的设计工作僳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)江蔫珊,轴距则为2959mm草。仅从数据来看履,MODEL S已经算得上中大型车的级别唯耗衫,差不多和奥迪A6L饰脚、宝马5系Li等近似纷防车,只是车身更宽大也更低矮一些读健,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论媒。   整个MODEL S的车身上赡串,相比许多人和我一样毯庞鸥,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计夺堆,椭圆形前格栅造型太另类了词餐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴钱茄东,但是这也成为了MODEL S的标志嘶纪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志既泉萄,所谓的家族式前脸亮虹竿。   你或许会认为没有前置发动机的存在疥蠢,和绝大多数的电动车一样倪卫遁,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了截,那就大错特错了香。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的邻储怒,动力系统和电池组厂坝搞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里患齐,就和传统的内燃机汽车一样驴耽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温伪。   细长条的大灯造型很酷誊粪朵,氙气大灯钩败、LED日间行车灯都是标配泛让晶,和其他车型类似窝挖舜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蝎朵募、LED雾灯以及示宽灯陛。只是在功能性上MODEL S实在很单调凡浇汐,同价位产品上应有的大灯清洗闲雌、自适应功能等一概奉欠镁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立午,4年的时间锰,经过诸多顶尖设计师的打造临,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发撬尉,再到上海车展的国内亮相掣,今年广州车展终于正式上市荤霞,观致3可谓是吊足了车主们的胃口雀。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休巍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中怪裸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩梆矮,这是中国自主品牌获得的第一个五星申苔。观致3四项总分达到了惊人的340分尸魔,这在整个2013年度排到了第一位粮炉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样汕菱酿,接下来为大家解开谜团哀疥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3臀悉滇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念陡钙写,观致3的外观线条十分简洁谐,但又不失从容优雅趟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉苍,毕竟它的设计总监曾是大众高管棵,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了先孰唯。   前脸看上去相当的饱满圆润度秤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅搭巳妇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成斤,而“Q”也是观致汽车的首个字母驼冯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信乒惟隧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切能沫捎,这话虽然有点绝对恢丝,但却不无道理请,在说服消费者购买自己车型的时候铣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的居婆当,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由领。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型榷宽弦,随着时间的推移腹来,两各品牌已经深入人心邵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台赔蠢晚,相近的售价渺柯婆、同级别的定位揩襄,看看哪款表现更有诚意猴僳酵。   全新爱丽舍诞生于PSA平台酬竭,造型圆润符合多数人的审美炊,第一眼算得上成功煽圃陀。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识踏徊,细节处理更为立体很显档次馅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错脆巳。爱丽舍原创度极高枚殴,很难找到其他车的影子辩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍徊蛊,只不过虽然车身进行了拉长沮,但看上去依然是一副小型车的架势伯,气势上略输给爱丽舍拷。外观设计确实见仁见智浮粟吉,有人喜欢圆润稳重平,有人喜欢直线条的简洁利落卧绕维,嗯好吧涂,各花入各眼少。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现品,新桑塔纳除了车身稍长之外昆虐,轴距摊说、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势隆煞。但整体上两者都属于造型协调的类型拌梨。   内饰部分茬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色星。配置细节设计驶惋犀,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计颠,比如位于方向盘后边的多功能按键羡轿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式姑袭,则显得没有可挑剔的地方穿,只是限于成本叛,用料表现一般些檄墩。" "  谁都没有料到短短几年崎,SUV会如此火爆段,从动辄百万到数十万的城市SUV到乘,都曾经上演过排队提车的场景嘶弗十,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样叫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要稀,不同细分市场雷港问、不同类型SUV纷纷推向国内市城篮瓯纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动甘,推出了其首款SUV--标致3008鞭粳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡仑洞渤。而东风标致国产后价格有很大降幅肝,15.98-21.67万的售价也与途观铣、CR-V乏免、翼虎热门紧凑级SUV区分开来凡航村,定位为一款入门级紧凑型城市SUV悲湘熔。下面一起去看看吧氨评欠。 ● 外观解析   除了高售价外八岭戳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一首扭邓。太过个性篮胚抒,同时又不够精致岭徘。而相比之下室兼趴,国产版标致3008要好很多噬话肪,现代感更加强烈匈。前脸采用了小一号的大嘴滦蕊盾,并且添加了镀铬饰条显示很精致券绊味,也符合国人的审美雄什句。   前大灯虽然不是氙气大灯剖,但是加入了透镜勉,整体观感不差竣茹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高枪。另外精,雾灯处还添加镀铬饰条装饰新,增加了前脸时尚感才臀。   从车身侧面来看檀拿孔,标致3008加入了车顶行李架使登讼,虽然并不是经常用到的配置午柔垒,但是对整体造型的营造作用不小碌。另外叉广轻,黑色下包围凸显了运动感弟晌炮。   尾部是相比进口版改变最小的鹊卸,不过依旧非常漂亮骗,很有层次感弊丰。尾灯加入LED灯组距,警示效果更好挫创闹。另外最值得一提的是其后雨刷设计丁,在前雨刷工作状态下胖,挂入倒档缚航苗,后雨刷会自动工作碧,非常人性化的设计吹。" "  说到法拉利谅店埂、玛莎拉蒂这些品牌潍晴嘶,网友们肯定会觉得遥不可及茎,价格高高在上洗桂耗。如今鳖瓣堆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli管儒廓,它以89.8万元的价格进入国内市场洗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少钮芯箱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辰,让我们来看看他们三个谁更吸引人绊氦羞。   在市场行情方面罚牧螺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统屉卫媚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的请段嫌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置沛叫庆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设耿。而其他两款车型均有不同程度的优惠钡泥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系袄苟湘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的吻蚀,看起来非乘氡┝剩魁梧的发现竟然落了下风说虐韧,令大家非常诧异迟稻。但在内部空间方面篡,Ghibli组完全不能与发现相比光,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版吕。而宝马Z4则是一款标准的小跑车科稿托,所以它的尺寸就不在此提及了家。   在该项对比中次,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截墨,功率少了80kw柬貉搽,扭矩也少了50nm渭,同为3.0T但差异却这么大梳咆。发现采用了柴油发动机悉,这款发动机的性能超众噶禄,在国内有些市场中非常受欢迎鞘入葛。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蹬删。   对于传统豪华车闻言葛貌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式铜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式扛碉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统温莱。路虎发现集成了家族中的优良血统睫,四驱系统足以让众多对手汗颜炯。   本文导航衡瞥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实诗,保时捷新Cayman在国内上市之后妙导入,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了靛内丛,遗憾是试驾车迟迟不能到位太会孔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余亮锚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心贤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出乾剃很,就当胜利喜悦之余箔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包涵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我私寇涛:不就是保时捷最入门的跑车嘛汕,至于这幅尿性嘛沪?不过您还真别说告热返,Cayman作为保时捷入门产品中奠墨,绝对是一部对得起消费者的良心之作哨,比起卡宴与Panamera来说乐镜,工程师为它注入了更多保时捷的基因廷,说句通俗易懂颠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观吨倘蜡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间橡觅虱,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史翠媚霖,第一代Cayman的诞生是在2005年葡矫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺刀乐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格挝躬斑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本督。   新款Cayman S外观简洁管砰熟,车身比例更是优雅的惊人脾钎俱,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征荆奖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低握痞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)慷汰。尽管如此危,这款双座跑车依然非常紧凑死绢绦,车身长度增加了33mm炽忌采。车身前悬缩短了26mm乡。   每次谈起保时捷的外观设计稳,笔者都是非常纠结的心情乳年,恨的是德国人那副死脑经臼,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化庇堵,喜的是哪怕轮廓没有变化栖通判,每一代保时捷都能占据时尚的前沿防拟,或许这就是历史的传承吧谓归。   新款Cayman S除了迷人的身姿暮,优雅的曲线之外放,设计师并不是一味的强调柔美檀豹骂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现绘撵,这里需要注意的是汀舞勘,这个大口可不是什么导流机构庐纬布,而是发动机的呼吸通道骡情。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位敖社埔,加上凸出的转向灯设计乘啪沟,相信任何人看过之后都是过目难忘睫不,尾翼同时配备升降功能观,时速超过120km/h之后迷吮,能够有效提高尾部的空气下压力陋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂闯,这个是一个价值不菲的配置欠,总价44700元履辱翘,如果您不满意当前的刹车系统穷,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话核藐抗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瓜,据说车用到报废了浑,它还可以装到另一部车上继续使用旗省,简直可以当做高富帅的传家宝秆坊秋。" "  国内B级车阵营的争斗弥稗,恐怕用水深火热都难以形容齐绵,原本只是按国籍分布的对抗阵营耿委,随着时代的发展蔬钉,已经逐渐转变为混战的局面墟仑,比如ABB三个品牌的中级车嫌笨鹿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手炊床。同样的情况也发生在合资品牌身上柯奉梯,民用车级别的对抗往往更加激烈宛从坦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时咳,来自德系的车型是否会倍感压力删歧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志库,又考验耐性的工作箔吐。往往在某一个时段有一丝懈挡ネバ睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生耐。网上车市最新推出的《抉择》栏目刮爽规,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题擒禽辑,做出全面的分析与指导拖柿,以同级同价蹋穗、同价不同级等角度出发瘫煤冠,全方位给您最全面的购车支持聘为。   雅阁和迈腾扔郝饱,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车粱,也许之前并不会将它们划等号时尚,但随着市场格局的转变囊说仑,它们也来到必须接受对抗的门口鹿募墨。当然疏势纪,这场争斗的发起者是雅阁蹈蠕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗麓,抢夺德系车根深蒂固的份额叛搔外,看起来是个贪婪的举措痰士帛,但能否成功却还很难讲皮褪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方湘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的接链,反之同样敢。客观的讲失藕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感觅劣拧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势敝辣噶。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拉,但是这个技术到底是否实际蟹卸创,还要从使用中来探寻屏。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音棠杯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响季涸。   第九代雅阁缩短轴距的作法唐江虐,是令所有人都无法理解的醇董,在几乎所有车型都在加长的时候匠焚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍抱,搞得你摸不清头脑坍洞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用函椭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因恳。   虽然大众的每一款车型都有很多相似腿贩扁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者墟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能晨,就是最好的证明坝,据我所知梨,直到全新一代奔驰S的诞生慨朗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的歪前笺。   本文导航读淖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年怒蒲,它们钟爱速腾的技术至上生存理念穗曝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴墩舱。直到有一天涤沛体,新速腾上市抖汉监,后悬架变成了非独立结构噬某碌,他们的崇拜似乎崩溃了膛歇伤。这还是那个技术控速腾吗描蝗?随着时间一点一点过去款碳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版荣翠、速腾GLI帅。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了敌。不得不说娃,速腾家族越来越丰满很,那个曾经的技术青年酞肖,逐渐走向千家万户骆剔某,满足标准化的舒适性需求娘蔡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者守,这让我们看到速腾到新速腾的转变绒,它变得多元揉,变得成熟澜燃。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满泥习,开枝散叶就像一位长者敝霉。它不是急于求成哀斑熟,而是变得更圆滑更成熟坦。记得一句广告语曾经说过愁纤:“成功的男人迁,有很多面楞谓。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象抖,它要更多变蛔甩裳,它要更多面卑。蓝驱和GLI现蜜,一个拥有更多的节能技术寞恕咎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构皋瘟。当然沛,价位不同贸舌,GLI已进入二十万大关呐祁辣。你有了更多选择昆,你没有了挑新速腾毛病的口实欣围腹。三种产品摆在你面前蕾捍,要节能凤晦港?要动力洪?要居家矾桅梆?新速腾都在这潍妊售。    直至今日爸扁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止每贺,的确辰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品播,多少显的不是很紧凑动感激隆铜。但终究那是一种技术执着理念下筏河拱,最后一代产品了桑裂部。新速腾的到来似乎终结了这些眉辆,悬架品质降低晶骚女,操控感稍有不足咯鹃,但换得更宽敞的内饰空间铆力省,等等等等尸创杭。到底速腾进步了还是退步了搬,我们无法一概而论彤递稠。但有一点缕,笔者觉得大家都不会反对庞杯,新速腾的外观绝对养眼旱沙。你依旧能找到德系工业味儿劝荒茶,但又看到更多摩登的东西为瘫同。咸淡合适迁帘,老少皆宜菊丘搓。或许从这个角度来说悲哼,新速腾是成功的多昏。    过多的技术说明萝,这里就不重复了暮荒裙,今天我们就来漫话速腾航栋晌。记得一次陷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面挥徒,立马对它的内饰嗤之以鼻枷世。毫无设计感毙,直来直去晾吵醒,见棱见角惊。或许不光是这位搞设计的朋友抚森,很多网友也有如是感概赏。他少了一丝温情窝槐,少了些许浪漫忙铅。不如北欧风情简约降,不如英国小车活泼拍诵。充满了德国工业时代标准化生产的气味跋锈埂。打开高尔夫桶杭末、速腾廖袜、迈腾先、途观托、途安的车门食,你都会得出同样的答案厢肉。或许煌筷,这就是一种设计选择抖肮,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的记快,内饰模具走点曲线也不是不可以案蒙,但当你仔细玩味之时徐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美须惫。不浮夸膏、不高调徘魂廖,你可以说它没有设计感脱吧荒,但它却充满机械美时贰。 责任编辑缸猾泛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV冷,也就是S-cross锋驭替钵潜,售价11.28万-15.58万元缉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客韦贿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版新瓣埠,其实并非如此式瓮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言掸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舵槽,我们不妨来进行一些对比去看看藉摹。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV够懦诉,也就是S-cross锋驭坛,售价11.28万-15.58万元扳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈雍Ъ恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客孙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版陛,其实并非如此精爸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢坝,我们不妨来进行一些对比去看看遂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上莫肮祟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蝗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机沸泵,而且在轴距上也进行了加长新,从而能够获得更大的车内空间脯。其实就在此次广州车展开幕之前巍末,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验够前,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧随。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鹃纳斜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机归,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长暑纽。另外盾粒等,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV哇愧搐、BUS忱瘫郴、VAN三个系列耗抡,分别涵盖了商务滥祁陈、家用和专用三个细分市场韩毋纬。好了订颈,闲言少叙焦,下面我们就走近它们以作详细了解吧警埂。   外观篇杜蕉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品肌才,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致滤,我们将主要以佳宝V80L为解说对象垮泥,同时会在两款车型的不同之处加以说明怠茫。   该来说说外形尺寸了磨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同括,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm粮痹疗。   尾部造型同样以直线线条为主要构成殿扛,与车头形成了很好的呼应吓,而且从整体上来看车身更趋向于平直性倘。需要特别说明的是抄写梁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L沪梨,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式晾烷需,以应对不同的使用需求程柏戌,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同连碗钒,例如高位制动灯痢邵韩、门把手和牌照架垄槐遣。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”囱琳,“中国车”炕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价排店。“北欧品质”传承自S60催尝槽,设计风格以简约时尚为主斑嫩嗓,选材用料则注重安全环保毛式。“中国车”同样不难理解襄畅忿,“L”是个很好的代表坝,但不是全部鄙。   就在试驾会的前一天城,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)冕庭哄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上豢。   ● 沃尔沃亚太为何物惯肺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称菲伙。沃尔沃成都整车工厂顺痴、大庆整车工厂哪盒、张家口发动机工厂惕老棵、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下磕鸽。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产暑槽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准烘轨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统不曹堪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准棘粒巧。如S60L有约290家供应商激舷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系平垫。而在研发芥橇忻、设计霜、采购和生产制造等各环节上榔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步赴绍,采用共同管理系统酚巩扯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容家,我们先从加长这个重点说起琼椿洁。S60L相比S60加长了80mm胃你,具体点说应该是轴距加长了80mm皮孙短。这80mm用在哪了呢浆诧?全部加在了B柱之后烧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心堑衰,这里现在变得很宽敞废阿喊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辉徐莫,前排调到合适位置后沛侵离,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指却写诲,属于勉强够用的水平;而在S60L中筹港补,相同情况下痞,后排的腿部空间则超过了两拳捞尾帆,可以说是非澄行度睿宽敞灯眷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看顶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平加避持,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)坦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了埔鼎,外形倒也没受什么影响吝糖,甚至感觉比S60还要更舒展一些理呢。S60本就是轿跑设计风格呢氛郡,后门加大后睹,整个车顶的曲线反而更平滑了欣仓。相比之下售,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些驮,但却增加了几分优雅的气质幸芜骇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计篓,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素寸芒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框托税,车尾则在底部加入了镀铬装饰条便。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”犬,不知道大家对此有何看法黎。全新的18英寸轮毂挺漂亮猜句玫,轮胎为了适应国内更复杂的路况份吗,将扁平比从原来的40增加到45遣。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了懈溶,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰卿希,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点夸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合涸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰古椭窜,而像坐垫既、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色孪。这种颜色和黑色有些接近瑟天陵,但更时尚丰念少、个性一些腹庭定。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘堆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色祥侠雾,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求芬骂,后排乘客得到了更多的重视耪昆败。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘哆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅吕娘粱,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置惜脱砷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地剐戊揪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车隘戚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错涎秸莆,可就在本次的广州车展上巢,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市匠,并且两款车的售价也是非常接近荷酒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力癌。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表龟萄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉矩结,并且它的设计也是由国际化团队完成鹃,外观上完全不输给大众拳头产品速腾骇竿潦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型凰佃,并且两车售价仅仅相差4100元坑。观致3车身更宽凛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势捅。速腾则在车长与车高上领先观致3系反。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表来:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面哆,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蓖靠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱侈匈楼。因为排量上的优势未,观致3自然在动力参数上领先速腾泄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎穷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架虏胶蒜,后扭力梁式非独立悬架菱阂。   本文导航鹤始窍:" "  今天给大家带来的两款车诲,其实已经在国内上市冈叮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型枫趴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301篓浓。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识掸吭,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著荚函,而标致301可能大家就不是很熟悉了平,下面陈,我们就一起来看看这两款车冬。 外观廷事:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国速,2007年进入中国扒乏。对于很多车迷来说探纪圈,这绝对不是个陌生的品牌拿悉帅,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字懂七答,但可惜诵,无论是在中国的街头还是美国的公路上试溃模,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们苍匠。我有时会想这是为什么考搐饱?诚然黎,英菲尼迪的车在豪华感块菠陕、科技性能和舒适性方面都不输给对手随茅,而问题恰恰出在这里赊堡嘶。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面檬梢逞,没有特长就没有个性何,如果是这样的话吨阂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢腾?   现在英菲尼迪也意识到这一点枪四,且开始着力寻求改变蒙涪、树立自己新的形象全急。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品委瘁篓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上稳襄佩,当时就被其出色的外观设计所吸引建扳疲,而今天我要体验一下它的新技术瓢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化肪,车身重量上的降低幅度也不大疥冲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26糜虾,这是很明显的改善钙忌铰,尤其是在性能和燃油经济性方面脑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供冈,并且采用的是锻造工艺扦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配坷肪宪,现在英菲尼迪Q50的对手佃,如宝马3系实粟略、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂可,希望Q50能做的更好煌荷班。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瓮墓舷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图淀,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性甸势,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序托纱撇,但其实这些已经有很多厂商在做了刮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瞧掏泰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动盘暗蓄,同时高尔夫(Golf)还是一种文化闹。它所代表的是一种生活嫉,是对待自己和家人的态度绢,是属于年轻人的精神阶乒,是一辆车窟。历经六代的演变涸谎欧,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车底,它虽然没有惊艳的外观祟杆赊,也没有花哨的配置户,但它是品质损价、安全痢插酿、耐用的代名词玛。如今犁,第七代高尔夫已经面世佳脑蝎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国溺钉凤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫屠甫偷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在剃级讽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相禽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同久谰荤,不再是一幅人见人爱的可爱模样甸膏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙舱献。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓味,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子糖杀。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体痴幢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中潍,仿佛是灵魂一样讣返壬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定瞧厦,但从我个人而言粟,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的核涤骨。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓酶迪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一疚红毁, 坚毅的C柱是永恒的经典藤,不管其他部分如何变化疥撕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫诧碧。   除了车身线条外庞辈,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吩圣矛,并且被那条“灵魂”所连接着目惰,这在之前的设计中是很少见的课。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯弓,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的陕。这一点很有意思轿倪绅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯哼匈粮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯闭境,避免了大家后续改装鸽脆为。   说完了外观慈加,下面我们再来聊聊平台汗抨乏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道下,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产龋脓髓,例如POLO采用PQ24和25平台勤摆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台霜题,06-12款速腾采用的PQ35平台哆净线,他们之间都是独立的糜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的驼册,它的优点就是几个级别可以共享技术盲接输。   共享技术又有怎么样的优势藉帅醛?答案是显而易见的吹。低级别车型可以采用高级别车型的技术琼僚度,在产品竞争力上绝对要远胜对手敲清,并且还可以降低研发费用激,可以说这种氖Ρ仄牵块化生产模式在未来肯定是趋势览隶踢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势卿,例如电子手刹精屡卵、更先进车载系统蔡淋废,都是应该出现在中型车或者中大型车上的兜犬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配俏。   所以想楷丁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化某从贤,就好像是四代和五代之间的质变一样凤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蹭滑。但是否真的是天衣无缝的设计金插灌,我们还需要用时间去考量博坏宋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷计套,但到目前为止史,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告复。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新赡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔烁萍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机具,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)互玫糯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的坛讲频,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别冀。   首先碘,大众的工程师对EA211发动机减重鲤烧捷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量响裂。另外羔,EA211再次使用皮带传动酗,相比于EA111链条传动模辰,皮带可以降低噪音和重量联。除了以上两点外台雹岁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承哇,在一定程度上可以减小阻力闹稀煎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化需封,EA211发动机参数比EA111有所提升储,当然幅度并不会太大品该,因为整体的结构没有太大的变化海,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中艇讼儡。   既然说到了车重搭慷,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg屁令黄,这其中就包含有发动机的20kg肮彩钞,而车身采用MQB平台后也随之减重仟镶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的窍腺澜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用扯袱,从官方给出的参数上看省牵哄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km波差,这样的表现已经可以算是非常不错了碌。   说了这么多晤,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识鸽汝,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢绦?是不是像资料中介绍的这样完美届建赎?后面我会给你答案虎。" "   在国内妹巫,当一款车的价格到了百万元外,那基本上就可以称之为“豪车”了丁甲,但过百万的车也分很多种侈,比如X5汇、Q7之类的SUV舜拌,亦或者911间、GTR的性能跑车仆柔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车慈港。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者赣,除了我们经常能见到的宝马7系潭、奔驰S级骸煞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外尺鄙,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系衫肖裙。    注副活:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别矾幌叙,但因为车款并不是统一的最高配羔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比邢。   新S级受青睐胃、XJL独具英伦风揩须沃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车卧举隋,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些雾。其实髓兔隋,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代笨陀,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员革,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位燃,即便不算是遥遥领先梳,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行面黔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子枚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辟吴,新S级的造型变得要更加年轻化了许多垫,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间卫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级凹清,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入每嫌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭锹躬旦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评握咸,在其内饰的做工硷、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳艘溺悔,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言凄拈:在自主品牌SUV阵营里面窜嘲,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型恋北涉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳帽,景逸X5的推出经过全新变脸细,足以颠覆大家对景逸SUV的认识怖盟朗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会盎膳塘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点诵。 外观但:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市氨琴尖。该车共有5款车型酚哥煤,售价区间为7.99-10.59万元颂镁。相比前辈景逸SUV味僳,景逸X5的外观设计得更为时尚锤挟叛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机豌热渺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙冬、俊雅红杠客、珍珠白类山、琉璃金孟妓四、陨石黑稍祭矛、钛金灰何、马拉喀斯棕等7种车身颜色嘘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者希。   熏黑设计前大灯突出其运动感痕记肮,与黑色进气边框的搭配也很协调恋,比起三角样式更显年轻肝驮。大灯内部采用透镜装置煌馅独,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全分彭。雾灯外包围设计突起救凑,很好的与大灯以及中网形成一体俺。   同比瑞虎溶炼潭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显寿,此外205mm的离地间隙将期,景逸X5的优势还是相当明显的就。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受看裙撼,同时为乘客上下车提供方便腊郝斤。搭配车顶上的旅行架设翅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道巍帛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大坡诫,主要体现在细节之处的不同坑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和劳麓,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉慷每哗。   景逸X5后窗配备雨刮沽筐攻,在恶劣的天气还是挺有用的浮兼现。此外全系标配倒车雷达胎懊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像输箩。银色后下档与前下档相互呼应胸冲绊,整体感更为强蜂琉篮。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化慕棺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素嗜伪,夜间行车的识别度非常高赁掏。" "  前言靛街: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承兹獗础,如今的战火更是愈演愈烈料躬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾跺型,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场酶虏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决洪茫间,看看在价格相近的车型之间寡捞匠,两车在配置上的差别究竟如何吧踢裂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说描,作为一款全新换代车型截蕾,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁┝葱恚客”全面完成了更新换代脚翔寐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说边凰颁,只能算是一次小改款车型蚂凶,除了在配置方面进行了升级之外般弗么,外观造型辖边螺、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变堤羌。   在此次对比中现,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较里,主要是由于这两款车型在价格上非常接近岁,均在21万以内白鲍。同时又都属于各自双方较低配的车型谱安聪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用文劳皖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸槽伯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹监,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁敞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力迫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度患。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据刮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负辰柏比,现在还不是揭晓的时候虱藐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位手:mm) 4865 4930 宽(单位翁滇驮:mm) 1820 1845 高(单位诲姑:mm) 1475 1470 轴距(单位怠错仇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型该弥疏,因此其在外观方面没有发生明显变化墓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式柔甲佰,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵奶。前大灯组配备了LED日间行车灯捷嫩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近瘦苗某。另外漏失,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现伦橙霜,贯穿全车的腰线非常突出祟,车尾则变得更平漂骇匹。而与新帕萨特有所不同的是舵粪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置氯,而非在行李箱盖上陈瓮曹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性督芒,但是国产版车型与美版车型相比起来看娩确,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱画靠五,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系旦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点芜盆。另外棺帕播,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多秆,不过从C柱开始已与车身线条相融合莱炯挪,深度虽浅但是更加富有设计感舌磊来。   同样瞧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化翁布揉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板赡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐慕,并且颜色也不显得突兀歌弯涛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计店套谴,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同篇珐潮。内饰配色非常清爽膊粪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹捷存,用以进一步提升触感撬动。   动力系统方面硕墓,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI立瓣男、1.8TSI圃贫敬、2.0TSI暗届闻、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合乔,在保证动力输出足够的同时也相对省油岛滩铰。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L劣、2.4L和3.0L自然吸气发动机焦逢,在动力输出方面的提升并不太明显供匣,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合纳奸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面恋豢外,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近兽珊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂描瘸,同时都采用了电动助力与电子驻车借。轮胎规格方面怯嗽,2013款迈腾采用的是215/55 R16肖筹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拉惊据。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来姓秀豁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注参。事实上搞嘿厦,自由光有足够的话题供大家热议侥劫难,例如特立独行的外观茅、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等绥唯汕,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资轿闲实。日前挝瘟戒,我们得到消息欺,自由光将在12月底正式上市销售檄,所以当这次在广州车展见到它的时候壕,感觉它跟我们更近了膳酒接。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti颇,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种竭,它似人非人霜篱,行动极为敏捷擞灌毒,也惹出不少祸端犀,人们曾经持续对它进行追踪奢东纽,但一直未果罚,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧苔缚:敏捷肠皋十、神秘绰。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字删霓赏,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了凯。   很长一段时间里龟噬吻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面扰寡础,并火热至今降苔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合萍汐,起到补充细分市场的角色骇备黄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失浓,成了途观的小伙伴试。   野帝的定位低于途观呛,车身尺寸小于途观料,同配置级别的车型价格也在途观之下峰姬穆,很明显悄鹅簇,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱泶辔馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客辣千。   ●外观坊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸送汕,舍弃了老款极为个性的风格济粪镜,确实更符合大众审美缸,不过平心而论它依旧相当个性馈。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起剔扭,它显然不属于年轻时尚那类的褥,车身线条硬朗茎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点貉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现仟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来瓢,喜欢的真是特喜欢墓椽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了芜倾猩。   ●内饰粳宫悼:沉稳慈、无趣壤光、无惊喜   坐在野帝车内扛,从气味到设计都令人非常熟悉禄呵娃,依旧是斯柯达沉稳保守的风格坍睛舱,在操作方面揪脱方,由于没有太过复杂的配置办,所以操作上手难度很低茧缺船。" "  在如今的国内汽车市场中浦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车店谁噬,紧凑级SUV是近两年的热门车型穿杠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型伺诫,宝马X1在国产后倒吠,其售价区间为25.90-49.90万蘑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似藕耸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点睛帘点,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下认,看看他们的表现如何凑。   外观篇   由上表可以看出焚,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势糯籍,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势吨诚,外观看起来会更加饱满一些俱斜。   对于宝马X1和奥迪Q3涎羌啃,都定位于紧凑级SUV鳖洁病,又有相仿的定价区间娥揽退,无疑让这两款车成为了PK车型炉,经过仔细挑殉哪寂弧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比讹饥庆。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅非柿坝,整个前脸攻击性十足氛楞虾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多锋燎书。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蔷壤棘,并且配有自动清洗功能迁驾淌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯酗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯嚏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重违奥凭,所以整个车身看起来十分修长场,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些琼哺码。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感坡救,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足括,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格垛快,看起来略显敦实沉擞乐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瞬叙,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲翘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型急,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代手,它的第一代和第二代车型因为有着年轻摄嘲、动感和实用等特点却茎,所以在中国有着不少的“粉丝”妻夺。如今酥胖,第三代飞度已经在日本上市姑,而不久也会顺理成章地引入国产竭,全新车型是否能够保持老款车型的优点途羚撕,并且更上层楼呢煌卑匙?今天蔷络捍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒撞愫荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案乾。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片赐驹袜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变十。由于应用了本田最新的家族式格栅设计负锰铰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般七,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多棘燎。当然枢蓝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口悲焚,左右两侧都是封死的豢鸡妈,目的是让新飞度更加的有型厩储清。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型漂笔媳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应匈皮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型殴,日本人称其为“1BOX”辖葱辛,发动机舱十分短新痢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum拿:机械占用空间最小化捐,乘客空间最大化)烦苗旗,车身长度更多为乘客所使用馆宫抢。但与上代车型不同的是壳蹋睫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体睫汹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗洗糙缓。   在车尾的设计中疽权,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型白,此外嘉,尾灯向上伸展豁,经后风挡两侧直到车顶溪部,这一风格显然来自于家族内部的CR-V晦媳。在1.3L和1.5L车型方面嚷翅建,车顶处有一个小鸭尾造型俊沏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上鼻苯肌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少羞仆。   新飞度好看吗屯胜?也许这并不是一个好问题凯,因为审美本来就没有统一的答案韭芍玖。不过可以看到的是汤,新飞度的外观更阳刚颧,更加运动化猫独拔,也更自信了呜,同时在内饰方面也走向了成熟鄙。做个比喻吧绵,第一代飞度好像是一位高中学生妹段费,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生封,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙推,慢慢褪去了学生时代的青涩鄙诧,变得精力充沛非盟矢、充满自信猴烙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前虽救咆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”炉寝孤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标靶红殴,它看起来依旧如此的适合年轻人恃宫凰。没错秀席,搭载着一车的新技术之后钒暑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手从,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价宋搂干。于是当新车到来的时候凯称,你一定和我一样对它充满了兴趣京筷栓。这是最年轻的凯迪拉克覆储毯、最小的凯迪拉克虏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克将霉按? ● 外观造型摔:钻石切割风格依旧揩哄逞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖沫、2013德国红点设计大奖犊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型卡能。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嘿爽洪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品娠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶逛茫,只是这回裙奸丁,ATS是完全原创的作品湾尺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm岔,轴距仅有2775mm断观,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”黄疟哨,而国内我们则把它当成中型车洛烫宝,和宝马3系标准轴距版玲场、雷克萨斯IS成为同级别竞品内逝解,并比它们都要更小一些腥迷。   前脸的造型相当干练架,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张存琉粗,而是被很好的控制在一个合理大小上肋段啤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了断,也很符合其品牌最紧凑车型的定位搁潮歉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条爸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鲁。出于空气动力学考虑耿携速,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上郡,当车速高于60km/h时酱袒础,前进气格栅会自动关闭放匆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辽歼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)累堕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性愤围。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型撅,并带有远近光灯智能切换功能泼龟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计歉玛,快速亮起架芳,缓速熄灭的设定很显档次粪。再往下看哺托梢,闪电式日间行车灯巢、大灯清洗贾嫁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片埠蛾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀勿挤售。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要电,亦或是造型需求波,感性的来说卧,可以视其为向着传统美系性能车致敬帮刚。身处车内蒂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩垃结,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”枫火恫。   ATS是一款后驱车篙扦怀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50懊吻渺:50痞歪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款派,贯穿车体的俯冲式腰线虎赤介、短前悬吐瓦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态电。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上堑峦腊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响咀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备匈腿倘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)煤。而在规格方面希擦潭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性呻,前胎尺寸为225/40 R18扰夕拨,后胎尺寸则为255/35 R18订蜜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力翠瓜房。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统逆丁翻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致燃扦可,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角法董烷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色彼,至于设计师是否真有此意骨,倒还真无从揣测导掠馆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少渭柔,实际上酚谰柬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计骑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部匆徐,由此带来了不错的视觉冲击感拍,给后车以足够的心理压力冬襄,至少眼前的这个家伙一定不好对付仙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惠愤,至于3.6L V6车型何时会引进替涪,官方暂时还没有表态浮慷啤,而是否会有V系列性能车型的推出竭戌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定佛侈。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满默冬溅,虽然它是一款两厢车嘎伶盲,但当时也没阻止消费者对它的热爱萝开,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型涩拘据,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型默,两厢车朗行也就顺势推出础,可上海大众并不为此满意驮么,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型取,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫楔,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额滩介椭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型窗扫醇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫姥,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜忍莆,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的航鄙糙,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性俏朴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎疯顷仁,这款引擎具有全铝轻量化的设计叔谷梅,对于减重以及散热都有进一步提升秒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统劳讣屡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些杀绒弗,参数上的差别却没有这些技术来的明显偿风卑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱莲啥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁固擂兔,高尔夫在这里就比较有优势了舜娇差,采用了四连杆独立悬架幂崎。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5赴花俄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品鹤阿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的抡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢跺洽矫,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比九平厘,看看它的实力到底如何避哥。 定位及对手分析次髓耽:瑞虎5定位高于瑞虎耙漂夺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5钵,定位要高于瑞虎车型写茂巢,预售价在10~15万元左右溉侧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元藐捆漂。定位的提升剿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上衬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面汐纺祷。 【左上先:瑞虎5;右上耸芒徊:哈弗H6;左下恨欧:全球鹰GX7;右下梧深未:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位掳奸,目前市面上的哈弗H6骄官、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手功矫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低眷翰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠抡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键港砂凭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型潜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱炭辽老。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何囱?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来翰舌底,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验颈奔洁。 三款车型具体型号及价格参见下表褂酷冷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显察彼串,GLI是其中相对惹眼的一个啡,蜂窝状中网设计和GLI标识梧歼埠,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蚀必扭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微恃查, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的讽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外讼,另外两款车型都采用卤素光源精。 车尾部三车间的区别更胁涠椤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼估邯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理泪全论。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合抵,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎苇烂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎钩柑,侧重舒适性和耐用性立。   内饰方面宋骗,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型谱滦鳖。三款车无论是在方向盘逢蟹欣、排挡杆底座还是座椅上嘶碍菏,都使用了不同颜色的缝线作为点缀虎露。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章道喘扑:" "  奔驰S级在国内上市的时候八廉蔼,奔驰就打出了“汽车发明者懒,再次发明汽车”饶赐踌,对于前半句豌垄,你应该可以了解刮诽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑掣蹦痊。但是后半句是不是有些困惑呢裙脱献?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话艾票夸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼超,全球订单销量迅速上升费,国内订车也需要很长时间氓韶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了彭烙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷瞧挎忙?除了进行试驾体验之外蹲魂变,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比茧可,相信看完这篇文章之后姜厦苔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变腥。   之前鹿般,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细罗,如果你感兴趣可以点击图片阅读尺瓷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L刺,属于入门级别车型穷朝,排量为3.0T报太采,售价区间为悸:124.8-141.8万元之间拇赌,只有两款车型可选椿嫁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T伍弦淮,售价区间为179.1-204.8万元埃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了池归。   对于汽车厂家而言困慕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”弧,无论是从设计嘶肆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现掂耍。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比缮枚,并不是要面面俱到的去介绍竭,如果这样的话孺朽,几大篇也不会介绍全危歉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外潘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比耻嘛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的秽孙。   对于外观休缔,依旧是那句话氨:仁者见仁咳,智者见智矛酥浦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了窍星嘛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气碉祥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅篇毫、冷峻的态度捕枯。如果非要比拼的话疲巨,那么最能体现科技的还是大灯的设计妈糖罐。如果没有奔驰的奋起直追残,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪锚侩奢,但现在我想应该不会了抚距,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼项。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向田陈,所以从侧面看起来就更明显了救,奔驰依旧是将优雅做到极致饯甘,而奥迪A8L的车身线条并不明显哺型,前后比例也是十分协调良华帛,整体表现的是一种中性美辽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果汹蝎泛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说癌星竟,最能体现出美好一面的就是细节的处理寄殊洗。比如迟揪狭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式豌溉,只有在R挡的时候才会开启巫锰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果枷慑脓。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式层骡距,当然这也没有异议袒桐辣,但是和奔驰S级对比之后盛渐,就能体现细节上的不足了簿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去秤炭誓。   本文导航瞬:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M轻景、G茄能、QX敛南、FX绢哼桂、EX雀磊措,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛鲍,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现溜麓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX显胃,趁着2013年的尾巴沧悍嘉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe靖秆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些舱钡公,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疥翁跺,提高车型动力磐,一方面也使车身稳定性得以提高芳。2850mm的轴距虽然没有变化昂,但是空间分配上款武绕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排估弦匣。   前脸整体看上去十分圆润饱满类粉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力姬泥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点层陶僵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸轰,L型大灯像两双飞翔的翅膀弛,随着车子的启动就幂峨,展翅上扬父。不过这款车的前脸上化袖,我们并没有发现雾灯的身影褪苦。   与前脸一样骗敬儒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒草溅,但是的确比一般概念上的跑车要长很多观翟,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉殴槐肉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力魏呛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来那挫华,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面裤奉臼,博得了不少的关注剩。大家这么关注它肯定是有理由的蜕,名图定位于索纳塔8代之下伞玛、朗动之上岗,依靠丰富的配置盖瓤、合理的空间和稳重的外观内饰稗逻,实实在在地填补了中间的空缺费。据了解酣,名图上市后将会有8个车型劝菇斧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型孤?曝光北京现代名图详细配置)沏猛琴。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型媳,1.8L自动DLX齐份禾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型锋。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表接焕桑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近修,启辰R50X为8.28万尺,MG3 Xross的售价为8.47万元膊崔。按照车型划分来说锣柔黄,启辰R50X属于紧凑型跨界车全夹,MG3 Xross属于小型跨界车汾瘁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势禾叔。但在外观方面姜富,MG3 Xross比启辰更都市熟洼蜜、更适合年轻消费者祈卧。   启辰R50X   外观方面素糠跋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板扳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架捻躺。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm惟寒恨。由于增加外观套件航,尺寸自然会比R50有所增加腺,不过也仅限于外观上观,轴距依旧为R50的2600mm擅精笆,同级车型中算是比较出色的数据吩步勤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版哥,那么应该并不难看出它们之间的区别所在须。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上扯逢屯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素乒。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素翔孙。   侧面变化不大淳姐,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同彪。典型的跨界车必备配置行李架熊担凌,是MG3-Xross不可或缺的一项配置薄,有了它的陪伴很零,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想倪躺舵。看似设计复杂的尾灯宛犁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁缆惦膛,也正是它的出现把蔽黄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升青管。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凰驰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中为,虽然MG3 Xross的售价更高烯稻,但在配置上却没有太大优势虐。启辰R50X中装备的倒车雷达欣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现估挨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性善,同时对关注度和销量也有较大的影响倒啼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一驳贿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况封顾痕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蓉屋。另外膘,天窗也是大家乐意看到的配置啃模冉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气磕涝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一努。三点式倒车雷达胸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用箍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置酱位筒,也让尾部的整体感表现更佳帝规。   本文导航疾趟懈:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车轻伯捞?”每个人都会在心里问这个问题顽。它是个新来的家伙诽圈铂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔碴谦。“这不就是3系的Coupe版本吗裁圈?”有人一语中的抢恼票。故事讲到这里似乎就可以结束了贰售,但事情真的这么简单吗经?当然不创誓。在真正去驾驶一辆宝马之前腑,我们无法给它下定论凡。于是问题变成了裴努羔:“4系是一辆什么样的车锣躲?”   几个小时前(11月12日晚)屏,4系刚刚在国内上市纶募须,售价59.6-73万元厂邢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人烂,但不管你是不是4系的潜在买家赋肩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情倒。因此下十瓦,我们为什么不暂且抛开一切杂念好,而单单去欣赏这辆车呢东吕喇?   ●外观疼:若要欣赏百天,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line捎,中国官方名称435i 豪华设计套装断无。仅从外观来看珊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力醚。原因很简单零,它的确太像3系了范。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位舵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此骗祁,4系如此像3系(F30)溶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系贩赡。大家难免会因此而看轻它板猾店,说它只不过是从3系分出来的车型罢了电哆。再瞧瞧6系髓,虽然与5系和7系的关系不一般函篓,但它显然幸运得多谴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地托,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来贩,即便这辆车没有装备M套件涉诺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来示蚕。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现膛,从这个角度看撅,再也没有人会说这是一台3系了涎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe兼纺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上横,易成为人们眼球的聚焦点芬,有些喧宾夺主的意思穿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果氢幕。不过轮胎的配备让人不免有些失望遁茶悉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7搜,对于435i这种动力配置来说凸衬,225mm的轮胎确实有些太窄了夺罗。   从车头到车尾抚坤,你的心情会越来越好脊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方米堂。细看尾灯造型戏霸,它更扁更犀利乃,与3系有了细微的差别谓构赋,配合流畅的线条驴溃寂,再没有旁枝末节莫,给人赏心悦目的视觉享受刻垦改。   ●内饰贺妮侈:领导馅疼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗廓扑金? ? ?   4系的内饰应了那句老话率火舶:“以不变应万变”聊摔诫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”太臣率。为什么这么说俄?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了芒秀。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散炔厕权,如果真的会有人选择这款设计套装库途,我只能说是萝卜白菜各有所爱了稼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人藕擅罕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及坑,不如回过头来看看那些被你所遗忘廊兴熔,或从未关注过的豪华品牌桔。在它们身上水瑞拈,有你难以发现的豪华品质鲸鸥宫,也有能够让你折服的豪华配置此摆,总之弧,在选车的过程中临朗豁,尽量不要做的太绝粉,因为买车不是跟着别人的感觉走挥圭涣,选到自己合适的才最重要是。   《抉择》   选车是一项既磨练意志性倦髓,又考验耐性的工作兜态。往往在某一个时段有一丝懈挡创馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绒。网上车市最新推出的《抉择》栏目履,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题强挺,做出全面的分析与指导物舰,以同级同价瞥缉耍、同价不同级等角度出发讳,全方位给您最全面的购车支持泻蕉。   X是一个颇具神秘感的字母伦斤,我们经澈裕可以在电影中看到这个字母的出现单理,往往能与这个字母挂钩的人物速,若不是什么超级英雄卷踞辨,就一定是罪大恶极的反面人物睡沫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型铜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂点赁。由于种种原因纠屯,这些汽车界的X-man无法全部到臣Φ夹健,而今天出场的这三位吞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解惟涟捷。   两款日系一款美系绰募,这样的搭配或许有些欺负人澎马乃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人膘超拴,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况渴。作为ABB之外的豪华品牌净,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌森供,都在顶着巨大的压力在中国生存者辈发。当然颂淋,它们之间的生存状态可能有些并不相同嚏努徊,这与进入中国市场的时间翰驰镐、推广力度旱控、价格等多方面因素都有这直接原因淌堆。SRX荷菇昏、RDX和RX徊镶,既是同时拥有X标签的SUV车型扔鸵,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母剁,这样的巧合其实并不常见戎,但名字的相近却并不能代表实力和销量屎庞搅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质涎供,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹斯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代缓达,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏煞想。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后母,将其取代的是刚中有柔股,粗犷与细腻的结合体科绅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱颊。   本文导航窗慈告:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知纯荷,很多汽车厂商都为国人做出改变淘,纷纷推出加长版轿车定舷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报苏闲侈。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵妒劣鸥。新车在天籁的基础上加长了135mm全小凰,但它真的只有加长这么简单吗挫?显然不是朵菊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己股肥趣。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型粕晤,新车定位要高于普通天籁酮、迈腾雅阁等车型仙桔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型项,与之前换汤不换药的公爵版相比抵吻雇,全新车型有着非常大的改变父泼棠,它注重车内空间姐,更注重后排的豪华感受探。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型俩舍邢,主要竞争对手为丰田皇冠郝、马自达929等车型朔径搏。公爵自1960年以来共推出过10代车型嗜谩禾。之后公爵被日产FUGA所取代操迷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出樊编络。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表赣痊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上讳祟,新公爵版的车身长度完全领先于对手盘砂,并且在轴距方面踩昆,全新公爵版也击败了其他金正对手诬贬。在车身尺寸方面屠绘面,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度前,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了搜。   新车的前保险杠经过了重新设计廊头,前进气格栅内部增加了镀铬装饰拟稳设,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次括。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰景,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车鹃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上胯伟固,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多丛厢。但全新外观并没有显得笨拙承,相反侧面线条看上去更显硬朗冬恢,同时还提升了豪华感典方。17寸轮毂采用了全新造型琳猴,做工和视觉效果都要优于普通版天籁句溶。   同时新车的尾部也经过重新设计课沸淖,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低牢,让人心里觉得踏实饶。四边形排气管镶嵌在后保险杠中侵袜,这也是日系豪华车惯用的设计手法埃廉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鹿歧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅省。   本文导航苗长:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可伴歌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心宛衅。不久前盼括,哈弗H6推出升级版辩德扦,现代ix35也完成了小改款钉,今天我们就将这两台车拿出来比一比嘎你,看看在汽车领域内控徒,中韩的差距是像国足那样不争气困承,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力草危饱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比掇,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大嚏汾怯,而且发动机的选择也更多毋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拢哗案,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些恨嫩阑。售价方面两车差别较大埃净葱,这一点也一直是自主品牌的优势所在炬,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右寿祈箩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠汾茨。   外观古失乓:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大革八,比较明显的是在车头轰检、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识琴,另外在车头下部进气格栅匠宝、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理博塘怕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大石辰擎,不过因为仅有三款1.5T车型币饺,因此他并不是今天的主角哆烽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型奖省苦:第八代索纳塔)管氛息,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型泻:全新胜达)轿,两者在ix35身上很好的结合在了一起黔,看起来既有轿车的美感隙箔纪,又不失SUV硬朗的气质窝誊季。 外观配置对比擦忍赣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大操噬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元痴,优惠后的成交价在15.84万元左右鸽肯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近隧访仍,因此我们拿出这两台车作对比诵嫉峡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富翅,除了天窗限价,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能其惕就,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备稀轻度。   车身颜色黎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35失晦俺: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多氛副掇,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点餐五,多了一个闪铜颜色的选择扳让蹈。哈弗H6颜色也足够丰富梁,平日最常见的白息浑枢、黑悍阑、灰乱、银都具备咸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色竟,基本足够满足消费者对颜色的需求蒲。   外观小结低侗孙:   外观方面我认为两辆车都很耐看昏台勾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言似坝恫,因此更显时尚捎簿才、硬朗存嚏脾。哈弗H6外观也很不错篡徘溉,可以给人非常沉稳踏实的安全感剑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版彻桔模,外观就更不输给现代ix35了截踢。更喜欢哪一款见仁见智斜芒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比兴。   >>>慎防购车陷阱秽撕竣,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV炕吹磋?当然是因为它空间够大罐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因吭。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢巴梦疲?或者说什么样的MPV算好扫?多大算大江僧摩?今天都巍驮,我就从一个汽车网站编辑的角度剑,跟大家分享一下我的标准和看法侵,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现伐旗陛。   在我看来举吉,对于一款7座MPV来说蹋清。大家应该首先关注它的乘坐空间荡饰筋,特别是第三排乘客的乘坐空间涵。因为以我的经验添浪纷,7座车型中碳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数赋。要不就是顶腿慈添,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受焕孝。所以在选车时说,这一点大家要尤为注意肃匹迸,否则第三排用不上搅撵肯,倒不如少花钱买辆5座车埔衔箩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油窖。   第二个关注点是后备厢镁赎豁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间颁边。很多7座车型在展开第三排座椅时怖,后备厢连放个包都费劲了关到瓣。试想车里满满当当坐着六七个人的时候裁连断,有可能一点行李都没有吗立湃刑?所以这一点毫坝,大家在选车的时候也要注意坑哪。   第三点是便利性挠屑吝,这个除了日常的储物空间外踢蕾,还包括第二排上下车的便利性究、进入第三排的方便程度等署。对于7座MPV车主来说好间陈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的袜姆。一般来说前排往往是孩子爸妈仑颧逃,而后两排则是父母和孩子奉尾普,可以说是老的老卿、小的邢纱怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人矢闪蛊。   开头长了点帅喀盘,主要是跟大家分享一些经验外撵感,下面我们进入夏朗评测钎,看看它的表现如何皇缸儡。按照刚才说的闹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间褥聘。至于外观势腔、内饰惺莲屑、动力等皋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容室,我们稍后再谈纪。   ●乘坐空间撇卸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蛇体,一辆7座MPV创,前两排的空间肯定是没问题的豁荣。比如我身高175cm蹿撇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕姬屠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm版,靠背的角度也可以调整30°左右斡肋。前者很重要帮掀,可滑动的范围越大税,和第三排相互迁就的能力也就越强惧。   从上面的体验来看困睛使,至少从腿部空间方面来讲霞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客们,而且进入第三排也并不是很困难酒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何铝。   夏朗的车身宽度达到了1904mm骂汐,几乎领先于所有的同级别对手倪睬,所以相应的厕踌惭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的去。另外有一点大家很容易忽视的是雷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局粕拱。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任歪釜抗,而较窄的第三排(受后轮赡全、后悬架影响)则只乘坐两人纬。   与夏朗相比秘垦让,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式姑刮航。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适缔胺矾,但空间本就不大的第三排还要挤三个人肋桔,满载时第三排的舒适性可以想象税,一定好不到哪去脸券嘛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置檀,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口边瘫,而且五个座椅都是三点式安全带贯将猴,都配有头枕瓢烈碉,这也是其他车型都不能比拟的一点姆呵型。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅夏伟,比如长辈腿脚不方便进第三排补,那你大可以将儿童座椅装到第三排俱厢,这个很多对手真没有乒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立菜,到2013年11月新车上市督,短短4年里佃标店,观致汽车为世界带来了太多惊喜吹淬封,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿漠。新车迟迟不上市锭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蜂钩啼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开佛疗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展催。是骡子是马帝化,终究得拉出来溜溜龟幂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品天,到底有没有想象中的那么优秀郎唐疮?趁着这次的试驾活动答,必须让各位清楚的了解真相戈世钠。 ? ■ 见观致不谈奇瑞担?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢删素?这是个很敏感的话题粒,却在任何一个场合都不得不提劳褥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比渡部,而对于观致这个全新的汽车制造商而言鹤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入囱础柏,而非决策权渗透惺瘫勃,这个是一个需要十分明确的概念赔。   综合来说挖,您只需要知道溶景:它是一家合资公司嗜,也是一个中国品牌附,但是它的发展不受制于任何人世岗领, 并拥有独立的蚕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员添蔑漓,制造的也是全新的车、面向国际化市场的高品质原创产品锻驰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中痘,副董事长Volker Steinwascher石清仁扁千、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物灌,前者曾是大众集团高管嚎牌,后两者则是举世闻名的顶级设计师叭。所以在观致3的外观造型上败淌么,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知炮即。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下醋问奢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路句丛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品巍董,车身尺寸捕司碌、腰线的丰富程度等杯酞侮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球姥珊顿。如果一定要说有什么特点的话偏分庐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙税陛慕。   不过镁,若是细细揣摩这款新车虹筛欺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异惶坝倦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性僚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思郊。而由法雷奥代工的前大灯陵净假,不仅在制造工艺上彰显大厂风范焙,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求柯羌烷,如果您愿意再多支付一些费用晚姑,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯惠、大灯自适应开启及清洗等配置奢偶拾。   除了前大灯内的LED转向灯之外骂结秀,后视镜上同样布置了LED转向灯夕,只是LED二极管贴片的间距有些过大献,点亮之后似乎缺少那么点感觉鞘淖芯,而厂家的工程师也很认同我们的看法苹叼鲸,表示会很快对这种设计进行改进上。而后视镜的特点是宽度很大吨吩,可视面积优秀姐,并带有电加热功能童酷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称伸限,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑寝刻罐,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素娟屯,无论是大灯铜、尾灯组布局墨,还是倒车雷达的探头布置等等物。而很多时候福锌秦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的疾晃,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品廖袜,设计师的固执被得到了采纳秋。   有一个很好的例子来阐述这种情况帽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本描男牢,在车尾使用单雾灯和单倒车灯本,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的劝。用厂家工作人员的话来说垄郸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生萝,必须成双敛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准捷含:LED光源+导光条纤、双倒车灯呻鹿掸、双后雾灯光,灯组的供应商仍为法雷奥摧。   尾灯组本身的效果相当漂亮废,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体恍肃,但不得不承认的是七铅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少侨伯材。双边双出式排气管艰、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到持句掇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统舒吕。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配矩楼席,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式窗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上碉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属叮尘抱。轮胎方面观致3也是十分的给力细感恨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蛙,因此马牌就成为了唯一的选择胳萝,对于消费者而言自然是件好事裙。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎春啡,这款产品显然更注重驾驶舒适性贾,但规格上似乎不那么亲民捍高簿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5屑疟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条啊巨宫,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了坞喉泼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中揣,虽然市面上可选择的车型非常多喷睬,但是想要在其中选择出一款空间够大糖探,配置也不能太差的车型食颗,着实有一番困难铂。近期我正在为选车而烦恼芍非,裸车预算在10万元上下辣崔陋,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多娩,所以对空间的需求比较大锤脊虱,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上钠,今天吝隶,我们就在这两者之间局,来一场空间的较量蛇募。   飞度共有5款车型谰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间赴罕懦,骊威共有8款车型盒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间素。此次对比文章中赶沟嗡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比田练,两者指导价分别为10.42万和10.58万谋耙扫,并且在上海都有一定幅度的优惠氖,实际售价两车差异不大颓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观细太睬:飞度时尚运动咳挥食,骊威中规中矩奋汉羔。   在外观造型上孺怠,飞度外观饱满筷了悼,硕大的前大灯详猫蓟、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚登琉绰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)酿樊,不过现款的外形并不显落伍嚼广。骊威的前脸进行了重新设计率纤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达宋文庆,不过整体造型依然中规中矩楼袍鹃。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面畏变蜂,飞度长宽高三维尺寸分别为海:3900×1695×1525mm慰亮娃,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm簇蓖刹,轴距为2600mm旁宏,从数据上看寡,骊威具有绝对的优势糜点。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助冗,请继续看下文雀墩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂茹搪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蝎鸵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎虽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎澄媒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力佬焚耗。另外垒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异童陋储,飞度为前后盘式坛,而骊威为前盘后鼓经。   骊威的尾部设计比飞度更显方正泌绵,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用浮盎侮,对提高倒车的安全性也会有所帮助硅孝棺。相比之下闺,同价位的飞度没有此配置吕绵驳,有些遗憾失。两车都配备有壹薹伲控钥匙唐屠揽,飞度将倚牛控按钮集成在两把钥匙上箔,而骊威的业ǜ桑控器与钥匙相互独立汕,而且仅提供一个依屎保控器些贝坪,不过两车都装备发动机电子防盗系统导。" "  现在出现了一个有意思的局面溺趁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车察,而且还有像大众汽车那样巷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号圭惶,在大众汽车之后局,东风雪铁龙同样采取了这样的做法骑些,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍捎蔚揭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号卷社幌。下面我们就来一起看一看这款车嗅祈。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型勤碴:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗帕?不得不说篇盯码,从外观上来讲睹,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了按曹,购买它的人们坷螺百,更多是在预算有限的情况下追求实用性哼闪峨,谈不上什么审美喜好香宿酪。而全新爱丽舍的外观设计设胎呵,明显向前跨越了一大步灰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人徐钝鼻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人螺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm便健辛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的巳描抨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来圈患竭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的秋七险。这很符合中国老百姓的用车需求刃乓。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌帆破绢,注重舒适性静糙,但行车噪音比较大碾典。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蛇池攘,除此之外革兼衅,车外再没有开启的地方敬凸扇,所以笔者觉得使用起来还是不够方便其拍。除此之外扳瞄难,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头华,倒车影像这一配置在同级别中同样少见倒疲际,属于全新爱丽舍的卖点所在棺。   本文导航斯:" "  一直以来设,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型弦冠、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉癌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用敲,但始终让人觉得有些激情不足刚稳,与犀利的外观不太相符瓜翰荒。日前巾阂鲜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机罗豪,传动升级为6前速自动变速箱乾,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统复,提升了该车型的整体素质炊。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型登稻坏,在外观内饰方面变化并不是特别大拈乘崩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己驹栖,新款MG5 1.5T也不例外估诽。如果说红线彰显了运动气质侩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些薯匹。   新款车的侧面造型与之前没有变化豌帕妙,作为强调运动的1.5T车型爸攀番,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果相谅氮。车尾的变化也不多锈帝,远观基本上发现不了变化所在绣并。   本文导航恫彩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手宦坚,而在中国市成ň肌,两者的竞争更是激烈董,A4L一直在销量上处于领先地位勺刚,但宝马必然不会轻易言败聘盘,所以我们看到了宝马316i的上市夏佳些,其价格下探到30万以内扳警兔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的疥,豪华品牌辈箍、售价30万内抬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足诽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣污。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型练,还有手动与自动可迅弧,尽管我们不知道具体车型的销量数据绰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的侍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距陌,并且我们看到官方定价方面乐廖逞,316i进取型甚至还要便宜8000元钡本,不管你是不是“壕”穆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观吵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说敝单呛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了灌碑尽,在大部分城市滔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影湍,所以过多的点评话语我就不多说了舒,谁更好看都是自在人心的事害。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心阮袭儒,但是小编还是要尽到自己的职责收伤,必要的展示必须得有烙叙,下面就看看两车的车头正面大图对比刊篱琳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯船紊锣,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯晶,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装戳狄,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元溪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了懂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型解迸卵,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm极,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了酬谩滥,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果干充,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位侗。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计辩澎兜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了涤投乘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)同寇的,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涩彩,不过这都是个人审美的问题了乳,整体两车的外观设计还是在一个水准上话。   轮毂上盎侧弓,两款车作为车系入门版车型伶拓守,都使用了16寸轮毂形独蔚,尺寸相比各自中高配车型是小了些棵坟锋,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎粹经虫,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水借,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎猜鞭,并且在胎面宽度上比316i更优皮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象都,用一款中级车以较高的姿态切入市臣椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头殊茸扩,按部就班的推出了中级车GA5暮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型疆袍景,而随着国内SUV市场的井喷歧漂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声渭。   好的产品才能抓住消费者掠缚夸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力呜释。在今天试驾的这款GS5身上谐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监师凭泪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来葱茹绿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢铅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念篙,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格挟骨宛,看上去却十分洋气浓嗓斑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732涩釜、1854毋缕、1680毫米颠腹胎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间戳背裤,这也是国人喜闻乐见的宋冻。   车头的设计略显凶悍钝低,设计师称设计思路来源于雪豹磐垛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计喇既,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人旗竭陆。前大灯采用了透镜式的设计每涤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯般,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的乒弛叉,这个考虑绝对够实在祟。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强们荡,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势瀑完,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果陋盟捻,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视污泵。   在轮胎方面栋崇嚎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蔫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎急示继。轮毂的造型十分普通省镣,只能说看上去很顺眼比较实用吧储率。   尾部有一个明显的掀背设计笛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉茨。尾灯采用了主流的LDE设计吓,搭配大尺寸的高位刹车灯撩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色簧钮碎,辨识度也更高恨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车戎蔑滴?是豪华奢侈的奔驰S级揉,还是“上天入地”的路虎揽胜冷,亦或是驰骋四海的保时捷911擅手操?对这一价位的车型来说谁落,什么才是决定性的购买因素藏奸?是配置还是性能武颊无?车型对这一价位来说到底有多重要事艇?要回答这些问题当然还需要专业的解答岗堤。今天娩掣,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蔑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级克、屡创“加价传奇”的路虎揽胜毁抚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版毒芯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车晾曹。非土豪们缄途,退散~   由于有200万元这个限制饲弟,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L狄桐饶,刚刚上市的S级售价与揽胜持平匈嫩费,但市场有20万左右的加价昧惯,且并无现车哥挖。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型粉,这款车终于摆脱加价瞪,进入平价销售阶段泪,当然能否买到现车就看各位的运气了尝书。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版坡坊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的羔,但跑车的身份无疑是最拉风的会卷。   尺寸上实在没什么可比性淀,加长S级无疑是其中最占长度优势的借肥,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短孩,跟标轴S级还真有一拼陈颈唤,巨大的高度也傲视群雄份,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势谋淳挛。最后我想说的是趟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了敦肋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到谋傲第。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了日芥,公平起见还得排除车重因素姥温。别看S级一副身宽体胖的感觉嗡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下心烈达,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者泡瞪。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心苔呐颊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开撤玲,别吓坏了后座的VIP烷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人庇璃,但也确实相当可观了班块,不过由于这款引擎还是有一定年头的晃孺,其276kW的最大功率是三款车里最低的茎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎垢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方缉逼偶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的拭。不过写到这儿我很想问一句僻,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史点,就能成就今天的丰功伟业辈魂枪,是这样吗疽竭?就算这不是一个伪命题匙坊坚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件拱睹侯。那么玩,历史能代表什么趟澄?之前戚狭祷,我肤浅地认为怠杀炽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边伪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到芦绩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时榷四,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的按峭。 ●何为中国专属肯皮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型尼芦:S400L两款妈漆、S400L混合动力一款甘搂田、S500L一款狼熬嘶。相比世界范围内的S级噬滤,这些车型有三大特点桓:全部为长轴距版帘被拳、全部为汽油车伸茎即、S400L两款车型为中国专属叭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长藏曝卿、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长苔婪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意狙兽加,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机辽。因此报圈,中国专属的S400L与它们相比底化,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机犊矫疽。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关功。我们已领略过S500L的魅力沫申,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嗡。   ●外型需:更长阔、更宽努尚非、更高席亢迟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位棵藩款:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致猩菇,尺寸上美,它比上一代车型更大翰,轴距则保持不变涤扰绿。从数据上看耪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信昊怕选,但落实到实际的视觉效果淬,我想没有人觉察出几十毫米的区别浑涎。相反垂参肛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大弓倡、霸气很多巴。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个耗,根据车辆配置的不同衰剃,全车使用的LED数量有所不同悄圭。我们不知道具体车型的LED数量四,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的慑惧,它足够惊人汕侠痢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场厩此揉、中国市忱┪怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场烹仿。对于中国人来说陌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发虑,中国人将有更多合适的车型可以选择句。同时讹某,市场竞争日趋激烈袜性惰,汽车售价降低砰拿、经销商服务更好魏善闺。   作为目前全系的入门级车型镐星舱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势固。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受杀辽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用沟价郡。对于S级来说陌擂屯,无钥匙进入功能十分重要级镣,没有它尼岛程,许多车主会无法接受墙。   如许多人看到的一样筹,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子卡礁。在奔驰车上毯径豆,总有许多你也许永远也发现不了的配置现吠,它们中许多都与安全相关毯蹋。比如S级全系标配的自适应制动灯鲁鹿,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度芜惠检,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳踩撩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故奸哥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题魔,什么是MPV车型豪箩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影舵,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念惰敦诧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车膳投孟。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型强,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断派袍卷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型泞捍。是MPV等汾?是轿车碴枢?还是旅行车邢鞠?这看起来确实是个很有难度的课题沙,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题疯陕袭。   当然这次大家不用只听我的一面之词溜巫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论砂儡翠,而且他们一个是马自达5车主寒希,另一个是沃尔沃V60的准车主煞,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比荤城疚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型丹揉。   首先登场的是胡正暘祁蒋迫,大家一定不陌生拔反,他是我们汽车之家评测团队的成员绩哨算,今年27岁暇,算是个文艺小青年骆迫匠,热爱生活差宏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来棵柬僚,刚刚新婚不久境离雀,正是对未来充满希望与热情的时候囱。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动迹轰,如果家中添丁的话混品撼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标砂。   杰德测试车刚刚来到编辑部蕉杰,胡正暘就迫不及待的去体验了健哇,据他所说咯瘫滥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了陕贤心,属于一见钟情隙诬。另外从外形线条以及车身尺寸来看衅赏吻,杰德都和V60差不多显句,是辆旅行版轿车的样子怂道簇。   当然外形只是一方面毯故,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间贡,特别是第三排座椅摊柿。实际体验了一下铺胃微,将第二排座椅滑动到最前面的位置沉痊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量栏滇凭,头部也有四指空间茨。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单履,之前的文章中我们也有过介绍撼没,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法端蜂钮。   更多精彩视频僧董遣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下熬垄,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间盎,表现基本上与V60相当抚承篇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱霓姐陷。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况死汝,在放倒第三排座椅的情况下簧百坛,用同样的一些物品存放来对比抬副,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些迹,而如果使用上第三排座椅弛菜谈,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了教。   胡正暘对于杰德的看法愧博衡:   首先杰德样子很好看守拍捆,够时尚故技矮,年轻人都会喜欢惶。另外仑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大盎,但是内部空间利用率更高豆,实际空间体验也让人很满意浚蚀,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间膛貌,这点非常不错散侵藉,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题螺。   不过它有个问题肖嫩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了来挞,只适合短途出行茧阿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了访寐势,如果需要经常外出长途旅行的话抠,5座版车型更合适薪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV郎僻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间撑。近期仓脯,2014款雷克萨斯GX400推出市尘粱俊,作为小改款车型高旦,此次推出的新车在外观方面做了改动钢,同时在配置上也有一定程度的提升写,动力则保持不变骡尽,售价方面与老款车型保持一致档慌凌,提升了新车的整体竞争能力储介。下面跟随我们一起来详细解读这款车型喘捎厦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307跨、308酿、408腐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售樊诡醒,现在又来个301冕旱弄,不要说是消费者苫淘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙窜芍。这就是紧凑型车市忱绯谌!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域脱。东风标致301矛头直指桑塔纳么、捷达和昕锐心骏,我闻到了火药味斯齿仇。   11月19日上市怂,预计售价9-11万菜车,与雪铁龙爱丽舍同平台许啥,只有1.6L一个排量猴,变速箱有5速手动和4速自动可选票板挛。以上这些是东风标致301的一些基本资料琼兰存,厂商对这款车的市场表现寄予厚望掸违腿,因此从很早开始便陆续放出各种消息跑洼锚,以增加关注度董。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同笆敌闪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版恃我撩,为全系顶配董。咱们从标致301的身世说起谜粗,先把头绪给理清了涎。   ● 东风标致301是辆什么车琶讨歧?   听到301这个名字吉客,大家都能知道戊断囤,这是标致的“3系列”按蛊陡,但307踢、308听过芯,301却是第一次听说律新玫。其实301的身份一点儿也不神秘缉布贡,大家都记得富康吧棠断?富康是雪铁龙ZX辨晨,后来在中国改款改名嘎唤途,叫爱丽舍力渐。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拜挂,这是它的第二代产品动,而301淖睹,就是标致版本的全新爱丽舍麓橙,它们全都是一家人梯聚。   对于大陆市场来说悸,标致301是张新面孔睦恰苛,其实早在去年底它便已在土耳其上市寝誊,之后陆续在阿尔及利亚暮、俄罗斯等许多国家上市葡吓详。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产夯磕,同时嗽夹翅,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等靠仁。它将被销售至世界各地枯,成为一款全球化的车型筐。   ●外观设计少了些法国人的浪漫紊跋矩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多钝,标致301的外观乍看上去没有什么特点揣萌。你可以猜到这款车的定位了迹略化,30岁上下味梅、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它棘。   其实301长得有那么一点像508遁,这是很正常的畅纫,毕竟出自一家门蹭访。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蓝醋。要让更多人接受离,太个性肯定是不行的蜡,所以这个设计思路挺好嫁,也应该挺对中国人的胃口扑腾芜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型芦埠漆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳仓、捷达浆铣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm兢惺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些碍丢辅。不过它的备胎又回归了185mm签钢,而且棉句规,可能是出于成本控制等原因逝,备胎使用了不同品牌的轮胎酮。   我个人不太喜欢标致301的尾部乖清,总感觉哪里别扭拒潘纯,也许将来出个两厢版会更好看偿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少僳泥弛,而且中高配车型都有茄讣,比对手厚道吓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足挖,温度适中登,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地纲插蟹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蹬,他们不仅发明了西餐餐具旗:叉子疥部烤,还孕育了诸多跑车品牌划,比如腺:玛莎拉蒂函胃。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车唱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蔫茬:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)剿。   ●外观物怕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车厕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级尽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色如绊仍,它们都是标准的行政级豪华车冒匹,有着一副不苟言笑的严肃表情复,外观线条规整郝潭舞,那种气场让人敬畏该。   而玛莎拉蒂总裁则不然炬纫拎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别拈勾,但气质却截然相反须啪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计焕殊抨,标志性的大嘴咄咄逼人该柿,意大利人对于设计确实有自己的卓见信。   如果将总裁与同级别对手放在一起谱鲁察,它无疑是最夸张哎酱锚、最具美感的拭。这的确也与细分定位有关系前,奥迪A8膊校、宝马7系这些德系豪华车都以低调小、沉稳为不变的设计主线看肺,更多的在表达权利逢吭迁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感涉锋郊。而意大利人则不然霉联,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识椽欧,即便是这样一款行政豪华轿车破软,依旧坚持了张扬的风格饭访伶。   这是我第一次见到新总裁的实车雀农,它确实比老款要漂亮蝗顾厢,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤即,而新款前脸带来的侵略性更具气质级丰。   车尾相比车头略显内敛邻吭渐,双边四出的排气管成为了最大亮点钠颓。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主鞋剐,聊及为何选择总裁时奠记,他满脸诚意的跟我说潭惕妥:“好看!跟找女人一样唤鹤,好看谦。”“呵呵测,好吧蓉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着馅蟹点,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳玲,卡钳由Brembo提供吧伙,颜色理论上是可以进行选装的探示。轮胎为倍耐力P ZERO系列陈噬些,前轮尺寸为245/40 R20父,后轮尺寸为285/35 R20摆佳额。   ●内饰谦:运动豪华是主格调   置身车内溉挪胯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅澎泼屎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计恳比,显得有些过于保守了电,不过各项做工相比老款车型有一定的提升苍,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方达。   方向盘直径略大膝棱,背面配有尺寸硕大的金属拨片楞褂联,手感很棒杠。导航系统为Garmin裂,7英寸液晶屏尺寸不算大缎卑捞,中规中矩署骏顺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中碱,已经很少遇到长相令人深刻恫檬,而且相当满意的车了粒疟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高胳,价格低警愁,与同级别车型竞争性价比十分突出晨。但在长相一直不怎么给力伪胸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线松,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了量灌螺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准猾仙,不走伪高端路线的致尚XT邓,其动感的造型非常独特触。在我看来刃涉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确沁矮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出胆径,购车群体越发的年轻化琉。   说他年轻录及、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来髓侣岭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连骏妹沮,这只是时尚的一部分澳。   前包围的造型充满了视觉张力疗赣督,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大默厂幢,雾灯框处还配备了镀铬装饰条孤俺,显得非常动感梳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表绦详酚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致方,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传辈疽垢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赫,这也是在向合资品牌看齐奋肩齐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利疮斜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调忌。而在车身尺寸上笔乐哨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格块似,长宽高分别为4425×1815×1485毫米昧,与他同级别的对手相比有着明显的优势娠。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是醋弹扒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎测防镐,多幅轮毂造型则走的是时尚路线煤常。   致尚XT的尾部同样不乏亮点椽,上窄下宽的造型十分饱满晦,而且显得更加稳重哦诧。尾灯的造型修长搪从芥,且正好与车头灯遥相呼应妙汗施,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念黎惦骗,动感苟扮断、年轻迪夺。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置酮昏肩,虽然仅有三款车型配备此装置嫌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现疏,想必也是极为厚道的脸敝。" "  [汽车之家专业评测] 各位好玲,我是汽车之家刘涛毁钨谷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威帝玫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道几坑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”溅乌事。时隔一年后的2009年邢嘉碗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主盲,选择它的原因汹,用三个关键因素涵盖脐:“外观内饰漂亮珐华、静音好确骗德、配置高”栏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威挫雌,作为老款车的车主试艰,带着期许欧犬考,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙萝,有了下面的车评弦莽拾。   注释匆:为了方便大家阅读河,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型科扒,描述为“新君威”醇栋首。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受斡克幻,以下各个环节的评价用满分十分制饰膝毕,做点评憾颊衫。   评分标准睦:   及格去回:6分   表现尚可券臼:7分   表现优秀筹攀伍:8-9分   表现完美侣禄:10分   外观泄:先天胚子好菏,改改更“时髦”   改进评分哎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鼎疾,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计侠虹面,应用到了现实量产的车型中拷度。在当时羞委,245mm的胎宽康磺备、18英寸的轮圈应用到一款中级车上涂遍,毫无疑问是走在了对手的前面惨拓奥。这种先入为主寇环镭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅纯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计吻,说君威有一副“好相貌”识斤斯,我想没人会投反对票录芯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势臼焦,18寸的大轮圈不仅保留届颠,而且换成了密辐条设计蝗,前格栅的修饰希漓凉,在视觉上显得更为立体评鞍,但就我个人而言更喜欢老款堵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”娃歌亢。俗话说“7分先天化枪氨,3分后天”贬皋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐舌当,应对国人对“时髦灯具”的要求田弯憾,新款车型前头灯增加了蓝色光圈酗,坦率讲琅,不是我喜欢的风格敦禽,如果换成一辆科迈罗午春孝,我想我会投赞成票趴交。后尾灯奸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管郡醚,视觉效果不错午伺,灯源亮度不刺眼猜邯,亮起时不会让后车问候“家人”耗忻。   内装光狼:对不足进行了优化力盲,细节仍留有遗憾   改进评分羞匆:7分   我必须要承认碍,我是一个对细节做工异常挑剔的人俄辽。从2009年到2013年徊,新君威经历了至少两次改款升级检,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题腻,仍未得到改进萄估。强迫症对于细节的不足幂,只需一眼就记在心里嫡,每天上车看到就会不舒服搭橡。尤其是汹措,新君威的前排仪表台与座椅之间田恒地,留给司机的跨腿空间并不大萝,当你磕到膝盖外侧时怪,你会嘬着牙花子靶箍颠,蹦几个“脏字”舌略。   聊完了不满瓢鸽迪,我再说说好的地方械赡钩。日常上下车貉潘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置魂娘,我的09款君威开了4年跑了5万公里儒售,座椅的“敏感”部位哨,已被我蹂躏的起皮拼、掉渣庞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱奥滑,视觉上显得极为邋遢练连梳。此问题笆碑罚,在新款君威上得到了明显的改善绷盾,侧翼立起的角度变泄诹巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像炽,但此问题我跟厂商确认过囱,确实为真皮)艇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蚂。凭此一项沫脆美,拉开车门的印象分就能加不少烦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分旅,我的老款君威在二手车出售时臂擦锯,就因为座椅皮面老化的问题搪贾,被“扣分”秤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计武勃祁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局力晃茅,好了许多茨钾耿。8英寸惮、带有触摸功能的中央显示屏第墩仆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰科,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后瞪每检,在实际操作时显得华而不实敞洛访。多数情况下要调节温度汹,只能用手指去“抹”躺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差虏寄效,并且无任何的震动回馈提示笺,行驶中操作不够人性化白。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蜂洪,相比老款的旋钮控制汇眉,视觉上科技感更强轨颅挨。实际操作时模破,对于手指滑动位移的识别能力响应较差钙茅拓。尽管支持手写功能陋,但表面手写板的面积很屑帷,如果手指较为粗壮擦,表面面积不足以支持对手写区域的要求酚壕场。索性烯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作爬捞。   小贴士惶村功:针对上述功能的操作“鸡肋”士,我向厂商做过咨询腐力。对方最终给出的结论是存山,此功能在研发初期能,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估涡头,停留在几年前壁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求坍窗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”维窗。   仪表盘上的这块儿液晶屏臂失,支持多种信息切换查阅睬,视觉效果自然更时尚笑,也符合当下的硬件的升级进化潮流澈惦徒。但空矢护,仅就我个人而言耸涩庞,我认为任何一项技术的进步与应用守仿怪,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的韩娠。新君威的仪表液晶屏在常规模式下份携集,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求寄岁不,所以仪表盘的车速指针潞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感狄,当你想从正常模式切换至电台模式时挪湃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题帝图炯,时间大约在2秒左右睫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式赋镶,因为系统的升级感,所以导航从路径开始到定位确认导航硼暮,逻辑上相比老款车型杆躺逻,要合理很多钉纳聪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑痴餐,被彻底改进疆绣。提个建议捐雾缴,新款对于路径导航的语音提升绞垃忿,在路径判断时够蚂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时啸五墒,如果将“请在下一个路口右转的话术”控,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利沛亨。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响倡惜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响抠拟鲸。整体效果凉,高音有提升笑都,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次攻。以往那种“嘣呲呕、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现餐貉,无法在这套BOSE音响上找到勉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车却?加长版!与其给那些改装厂提供生意吞,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蛇疟。近日培,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L标瞪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上师,这款车就要正式发布了滦健羌,海外售价14万英镑起堆案冠,约合人民币138万尼售浇。国内250万以内应该是不要想了毖乱,土豪们还等什么沧戮,赶紧再加价20万下手吧M炕按谩(注释秆雀恒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型吝,外观上并无过多区别午顷堆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表霸:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的武需,因为用三个字就能总结诉挟:没区别陕伎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版卿芭。除了实实在在的空间优势夏,那种与众不同的气势也是重要因素之一握阿,这种毫无区别的外观膘桃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们趴。   英国人果然内(men)秀(sao)客精瞥,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱录阮骆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅密希,改造成了两个相对独立的乘坐区域毙尺,原本的中间座椅则变身中控台公廉好,提供了空调笑酗脱、多媒体惺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键姑穿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车诽。动力和传动系统方面顺号,揽胜L应该和现款揽胜完全相同羔盒。   总结匈糙秘:路虎揽胜L目前仅计划在中国撅洼、中东地区和北美市场推出互钵,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定吭。另外付垄解,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型轨,预计广州车展发布施。土豪们继续准备银子吧素呻。 免责声明但侧:本文仅代表作者个人观点烷潍,与环球网无关毋隧谩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晨,对本文以及其中全部或者部分内容级舒顽、文字的真实性遂、完整性佳拜蹈、及时性本站不作任何保证或承诺奸翠,请读者仅作参考推投输,并请自行核实相关内容硼疵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候惦,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相侮醚,那就是新一代天籁·公爵獭曙劳。早在2008年6月囤几社,东风日产就推出了天籁·公爵斡城凑,它的外观坚脯丁、配置均有别于天籁其余版本倡,更加高端大气上档次怀棋。也许它不是最走量的版本久,但绝对是天籁系列的一面旗帜黄。在让大家久等逾半年后羞先,新一代天籁·公爵终于露面堪纳,我们也第一时间对其进行了实拍桅。据悉餐掂朽,它将在11月举行的广州车展上正式亮相踏。 『注昂:为方便大家阅读精硷箱,文中天籁·公爵简称公爵版蛇,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日垃素际,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测罐修石,时而艳阳高照导咀炭,时而大雨倾盆泄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点横,与身旁碧绿的草地相得益彰陡挡毁。我盯着它看了许久漠,心里盘算着嘉柔屁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来涛阂杠?   嗯季,画下草图之前得好好思考这个问题胆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心视孰蜂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错弓摊,唯独看起来太眼熟外,对旗舰来说这可不是好事诫釜瓷,在A6L甚至A4L面前滤,A8需要更多长者般的自信划。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸床计:六边形进气格栅面积比以前大了不少份,而且线条硬朗到接近于矩形垮守,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体项虹慈,从前脸横贯而过疥得,再加上全新的矩阵式LED大灯提桑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧敲料憋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊粪麓嗡,它是A8这次改款最重要的升级之一懊拟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现艰。以前大灯为例色秸,分为远光吵傲、近光牌漠、转向/示宽这三组毙,所有光源都由LED组成卜趁,通过与摄像头呕、夜视系统谅钳、导航系统等部件的协作染,可以实现几项很有趣的功能仟窝施:   在Auto挡位开启远光灯襄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆氦澎丸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置深,瞬间关闭部分独立的LED灯体胆峨,会车结束后险,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态焊垄炬。在整个会车过程中康浑蒙,对向车辆的位置一直不被照亮促,而其余位置能保持远光照明状态庆,既不妨碍对方驾驶员视线熄狮,也不影响自己观察前方路况抬币,相当智能肆苛。   当夜视系统探测到行人时枫筛,LED灯会连续快速闪烁三下堕,对行人起警示作用呜潮,如果夜视系统探测到牛贫、羊之类的大型动物泥尺,LED灯则不会闪烁筐猴,避免对动物造成惊吓狼凶。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测幂齐蓟,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整磺抽怖。另外它的转向灯采用动态效果敖疚密,灯光朝着转向的方向滚动点亮呐头,类似LED广告屏幕里滚动的字幕妻淑燃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力母冠巴,提高安全性镐。   遗憾的是试驾活动只在白天进行室,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现灵,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料些搞,有些来自室内的模拟演示嚷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下贾歇遁,看看这些功能的实际效果到底如何炊按。   跟前脸的改进相比媒旅嘶,车尾变化幅度要小得多猫,主要集中在尾灯部分蔬莽浪,线条更加瘦长廊殴、扁平哼,视觉效果更干练呢。除了那个“A8”标识双伪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思理柔热,看上去还那么年轻运动哭,缺少沉稳气息悍绣。再打开车门一看闷泊,我明白了滴坟诺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮瞧佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车殴心,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蔡,使用了和路虎卫士相同的发动机卤晶,配备了六速手自一体变速箱摊,以及许多高端的配置氓残。让这款车有了很多吸引人的地方亲,但通过试驾徊申,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感嚷。很多设计还不是很成熟岭奈霉,尽管这样玖到洼,这款配备了柴油发动机的SUV别橇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现膏,依旧在同级别具有很强的竞争力娟稗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升葡孟,尤其是大灯组的设计乃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入飘,都比老款看着更有质感磷帅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯遂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小灿栋。此外颅挠,中网的设计很有层次感瞎,运用了一些镀铬饰条嗅瘫挨,也让这款车的前脸显得更大方贸鲍忙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀晨瓢袄,钣金工艺还有待提高妊砷幻。   车身侧面造型亮点不多轻缚,线条还算比较和谐吧枢,亮银的行李架比较好看合,但实际用途不大驼酷。车窗所占的侧面比重较衅崖ā,稍有点显得失重套。四个车轮显得很粗犷睫,轮胎品牌是玛吉斯订讥怒,成本并不是很高宿喉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计舒烫嗜,注重排水性能开晚汤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差疤傲。   车尾的造型比较臃肿灭坏,相比车头来说围窘纯,造型并不是很美观朽幢疥,尾灯的轮廓没有什么美感可言深佃纶,轮廓显得比较生硬荆缅谋。车尾下包围外观设计的不算太成熟菲,驭胜使用了三点式倒车雷达赶,在实际的体验中岛呛,探头反应速度稍有些滞后佩咯哆,给驾驶者的观察带来一定的不便妊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离惶叮杠。   本文导航搂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今乡莫犀,已经跨越了整整40年起新凌。在这期间蜂蔡绿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代算卉茬?当这款全新君威GS出现在你面前莫譬鼓,这个数字就已经不再重要匡。每当我们回顾历史滴滇凭,终究也是为了更好的感受当下欠趴订,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史坚,的确也不太容易考究苍抗骋,所以话不多说宛褥,马上进入主题痪。   君威GS是别克君威的高性能版本稿士庞,作为其最明显的身份特征爽苏佬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留甫熔功,攻击性十足的设计让人印象深刻筷。全新的直瀑式镀铬中网更有质感文兄尘,采用盾形设计呜,显得非常紧凑捷。大灯部分全系新增了日间行车灯纹松,整体造型与普通版君威一致铰欠薄,仅在内部细节上有些许不同拧。   车身长度渴、高度比老款略有增加粉蛾醇,宽度和轴距均未改变乐。侧面线条也是延续了之前的设计畔,十足的运动紧凑风格惟吮俩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份甸,十分醒目堆监。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂捍盾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎谈。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形俄捅劲,更显紧凑梳坞。LED尾灯为全系标配羔,灯罩经过熏黑处理杜惟填,提升运动感寄伸。作为动力更强劲的运动版车型督较尺,方形排气口比普通版的圆形更加时尚酪,同时也满足了更大排气量的需求逞。   本文导航户:" "  近日串敞勃,奔驰MLC的效果图再次被曝光脯翟,奔驰MLC由新一代ML的平台打造微耽前,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计醛,融入了轿车的设计元素娄。据此前的消息恕蕊旅,该款车有望2015年推出拿阿。 奔驰ML   从最新的效果图来看童,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿联罕,拥有相似的大灯造型槐,以及下保险杠的设计列莲醛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈仇钮狮。此番设计目标很明确檀擂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手福霞忱。   动力方面也来自新款ML矗寺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW规桨承,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW读,峰值扭矩400Nm铝杀京,编者猜测未来MLC将会延续该动力窃。不过稼,MLC未来还将推出AMG版本嚼尽。 责任编辑鹿拼扛:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年僳参,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新堤报睛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心怀父伍,然而对于消费者来说咕表白,可选择性太多也未必是件好事微琴。许多车型的定位都非常接近恳穿铅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格屋,那么它们到底谁更运动驹,谁更适合日常驾驶梆停,谁的性价比更高呢饰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吐霓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看底房粹,马自达CX-5在价格上具有一定优势笑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内班,其它车型在20.78-25.28万之间憋恫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万撂案,价格适中社玲,而且动力和配置都很不错慧。反观翼虎咯思喂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样辨,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万裤涛,但翼虎胜在配置丰富耿禾咕、动力强劲堕镭胁。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定势绦唱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万闻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色容,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比巳杯。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压氛,这听上去有点意思室笛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话辣股,那么结果显而易见恢庇羌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势兰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米炒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹庆棘。然而消费者大可放心屎,CX-5的动力也绝对称不上弱晦细,尤其是市区行驶亩誓导,它的整体表现很轻盈搁险,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性馆寞,没有涡轮发力时的突兀感型,这让它驾驶起来更为轻松唯。   无独有偶恰退卜,两款车都采用了6AT变速箱尺,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点畴狡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣冷。可惜的是舞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片非。另外独,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现菏号,常规的形式很容易操作融聚,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡胖航,并不易于操作七汾娶。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鳞郴滤,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距檄广第,与翼虎也有将近3米的差距识敦尺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响甲缉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎突连,希望厂家日后能够针对这方面有所改进敢土陋。   油耗向来是日系车的优势所在敝霖埂,CX-5的发动机压缩比高达13:1抛吼,并且装备了i-stop启停系统磐市,这让它的节油表现比较突出镭。在气温32℃躬、全程空调娠娇、车载一人的情况下褥,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试达,其中经历了畅通和拥堵等路况姬负,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km匠缕耙。同样路况下圣非,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右纺季廉,尤其在开空调的状态下相,翼虎的油耗表现实在令人担忧骆辨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显湃毯。   作为一款城市SUV惜封渺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当色,都采用了多片离合器式中央差速器帛,并带有四轮电子辅助制动碍驴,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困梯鲤拱。从我们之前的测试来看扇多猛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显胺络熟,所以脱困相对轻松一些测疚湃。不过在这里我们要告诫广大消费者官屯腾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统林,但两者的定位都是城市SUV蒲,越野并不是它们的强项几。   除了动力和四驱性能这些硬性指标杰播驴,油门踏板的脚感猎镣靠、方向盘的转向手感畦、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要参嘶,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的贡骄。值得肯定的是福窍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手疼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准葡。然而相比之下涣练,CX-5的整体感觉更加轻盈华牧垛,它开起来并不像SUV牵,车头的反应更快蒜,油门踏板的调校也更加线性噶,而翼虎整体感觉更加沉稳层矗偶,底盘扎实纳捐卿,但或许是由于整备质量更重的原因辜暴贯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显固。   就驾驶方面而言秽貉,CX-5给人的整体感觉是动力够用列定、油门线性说、操控性出色乔蛾,可以用“好开”来形容缔姥惧。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情倦仑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感籍,但翼虎的发动机输出并不线性骏掠兔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度互。另外钠玖闲,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉井惹,加速罚磺四、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拖冗邯,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车弟嗣。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑燃、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蒜冗横,放眼整个市尘凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见戊被紊,基本上5个手指头就能数过来纶,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拴捶。   有关于新款E级外观结、内饰及空间方面的介绍尉避,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 悼。在我的这篇文章中枪,主要关注E260L动力方面的表现碗。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机缮发芯,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW弥徐,最大扭矩则达到了310N.m甫特。虽然排量并不大仓汕筒,但是通过加大增压值抢呐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手破咆敢。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用刑,对于这款变速箱盟潜浅,我想大家已经很熟悉了票。只是我想再说一次欧壤婪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型舶漂,但在日常驾驶过程中赫,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子焦。大多数情况下温和躺良、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验胺每惕。   只有在深踩油门的情况下苦禾奔,E260L才会爆发出他凶悍的一面络。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情卑蔚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话碴那,你也可以说他动力输出不够平顺泥此。   一直以来完,我都极为中意E级的悬挂调校燃搓叙,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心剩斥。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感闺霸需。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候惠戈,我挺惊讶的舍肚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布拉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售抄。可是仔细一想虫磋,也很难怪宝马会这么着急凶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”麓酮,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品筷盗。据悉腑水貌,宝马4系Coupe将在11月12日上市胁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影耙。(注淬:为方便大家阅读岔粟,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车灿抄,在你初见时庐揩,很难相信自己会喜欢上他兢。因为你花痴于帅气拉风的外观辈矮,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动旧,那么他的表现自然不会入你法眼蔚函魏。但时间久了势杠乱,你发现再帅的外表也会看腻湘菇,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷详湃囊,放松不下皇。这时诉狗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看棚强、运动但不难受的座驾可。而伊比飒旅行版就是这样的一款车返,除此之外戮,他还是一台很顾家的车菜。   没错峰凸,他没有特别帅气的外表嘲窜,没有特别强悍的动力森陀,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识看莲,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻县涛喜。下面胖贫罗,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解翁渐。   ●车头造型犀利恳抛蹋、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙歌量募,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌票箍篮,定位低于大众耸。现如今辰纤冉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产哗妹剃,而伊比飒便与POLO出自相同平台脱。因此在车长等诸多细节上废瘫,两者都十分类似霸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型鞭躺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长庇、1.693米的宽度歉皖癌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大痛桅诗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车籍毛,这点确实让我感到吃惊孔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一矗。可以肯定的是衫嘲,你无须对他的实用性产生怀疑供份。   你有没有发现娄,他的日间行车灯常,很像同集团的老大哥奥迪A8守?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份勾獭肠。但毕竟狈,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂泡,他的目光也需要这样嚣张习。   从车侧过渡到车尾锈,顿时觉得挡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格秘,从凶狠瞬间变成温顺晚边。我揣测不出设计师如此分裂的思路能朝,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品撵睫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎少让,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力磋跋,而在我们的制动测试中唬蛙,他的表现也确实不负众望概挪。我写这段话的时候犯距脸,一名同事从我身后经过说了一句套烘嗽:“哎丁,这轮毂挺漂亮的”剃。确实掸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话攻米,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名穗泼,在我看来另外两位应该是300SL和964惠损夏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100纽商童,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间骆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机第叔。   直到1949年闭性龟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功仓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时涎,速度竟达到每小时 132 英里丹秋邦,不仅完成了试车脓诫抬,还一不小心成了世界上最快的量产车型瞳料。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type布,正当捷豹稳步发展的时候杜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线惠稼,给捷豹带来了高达300万英镑的损失毒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺夕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中管娥,英国国宝惺合?人类想象力的结晶静家?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美昧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷伙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他讽勉弛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type矫,正当捷豹稳步发展的时候陪篇号,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线亭泼袱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身希倒,自内而外散发出优雅迷人的气质扰,在这份自信与优雅之中烘糜,还蕴含着极强的力量感唐戊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典促,但是很难复制E-Type带给人们的震撼稍缸。   作为E-Type在21世纪的继任者控辫量,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感病,他更是一台纯粹的运动机器桐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蛾熬。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信厘编欢,刚刚我试驾的是一台量产车噬焊。即便是用再前卫的眼光去审视昆勾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型甩,不过现实就摆在我的面前薄隘,它的的确确是一台量产车缕嘉嫉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车故。所以瘟室,还是让我们先合隆下巴晤蔡、收起惊讶挠套,一同来了解一下这个叫XL1的家伙囤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年隆瀑浮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念纷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发扣缮玖,而等待总是值得的幢视,十年之后的今天惫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1帘。   ● 外观檀哨享:旨在降低风阻   关于XL1的外观革洽藉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它送,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球旗届陡,他们的心中只有一个目标掠,创造一个前所未有的风阻系数——0.189屑荆桅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解饺凑辖,也皆源于此李。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm米,轴距也只有2224mm猫景钨,如果用世俗的眼观去衡量咆硼,它甚至比一台大众POLO还要型恕,不过也正是因此掣,它才做到了POLO永远也做不到的梁丁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准聊桨晚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命豁草。   出于降低风阻考虑虫赐芬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低哩悍,面对这样的设计艇,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入艇刹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案娩匙闲,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”钮戮兴。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮魂,大众XL1的目的只有一个烁韶柿,那就是降低风阻蛔慨错。而为了达到这一目的夺线人,传统的外后视镜已经被摄像机所取代体,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像科,不过相比于传统的外后视镜干广脖,如何掌控与后车的距离是个问题阮既率。   ● 结构段行饺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想彼耽台,除了完美的空气动力学设计外犀僻,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用情婚蒜。作为一台重量仅为795千克的车型杏,XL1使用了大量的碳纤维复合材料凛檄掏,约占车辆总重的21.3%霓膘校,除此之外咖居铣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理伙女痛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾梆敌,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽材省,复古而粗犷的外形誓,彪悍的身姿胶,经典的圆形头灯裴摄,这些都是我选择它的理由茸景。那么在我稍作白日梦之后辉辱趣,请各位看官赶紧打断我的妄想先,拉回到现实里茶,假如我的预算仅仅有二十几万的话吠,那么好了层详,牧马人买不成酒起灸,自由客或许能让我望梅止渴剃湍好。同样复古的外形顶班阀,依旧是个好选择许谩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品心,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话炒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀献碱。单就车头来说度边,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子稍。简单中又透露着经典的味道愧垂。另外痉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条五猾场,突出了力量感山,Jeep的家族风格立马突显巨。   车的侧面造型同样如此风格槐,走向笔直谰豆,简单饱满拦伪。当然不能仅仅介绍外观设计锰盟镜,作为一款SUV涤乌拍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的沃。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°钦镜莽,离地间隙205mm久凶末,应对一般的越野路面足够了獭儒。   车尾的设计十分简洁廖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条萍,小巧又十分有力量感耿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃舌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看表。从总体上看税,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似窜毛。   本文导航迪龚耸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节写匈活,而“侠”自古就有不同定义绥翻,“言必行武苫,行必果暗芥谅,己诺必诚萍睹,不爱其躯刃耸豆,赴士之阨困港佩弯,千里诵义者也谓之侠”恫。他的形象亦正亦邪驾,游走于主流与非主流之间自成一派毋邯。随着近年来皆铃抛,国内越来越多的人们杭菩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时讨铰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势簇拓,开始在国内市场发力善。其中活边灸,路虎全新一代揽胜运动版亭社,向无数消费者展现了一种精神速痹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神舵肃。   路虎全新一代揽胜运动版瞥料起,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概掣公螺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瞄怀,它的独立特性被设计师完全释放休。如今勺獭,这款至今为止速度最快坛、相应最迅速庆署、反映最敏捷的全新路虎齐罢,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蒲,冲入国内汽车市撑C啤,夕阳下一人一车微搪,古道中驰狠,说的是情义无价计浪。谁人不为它心动锰具?路虎全新一代揽胜运动版秀规递,驶入我们心中!   65年来垄邵,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者憋围,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”戚罕乏。如今稳拎吨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版平瞧屠,再次席卷世界蓟,那完美的车身比例藉掀懦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌侧欢泰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为兜灿:4850mm*1983mm*1780mm洪炊,前后轴距2923mm咳。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹头笆屑,3.0 V6 SC汽油版HSL冈矛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版醚哺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴套,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型卉。   姿态万千的路虎揽胜运动版伴,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度戮申,无拘无束的气炒备搿,气宇轩昂的出尘之表叔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹匪挽履。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒圭擎,厚重的前脸模,配合后倾式格栅设计湿棚,更突显了它的自信林奥纯。发动机盖上两条凌线刚强有力翟,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹驹愁汤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情间混豪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体雄辟。   车身侧面线条的风度也极不平凡鬼乳灵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮桶摔,带有亮黑色指状套件浇硷模、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口驴,装有亮黑色装饰边的后视镜酒纷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致惦慕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂羚,这些铝合金结构的轮毂分为唱几颈:19英寸5辐式铝合金轮毂奈哇、20英寸5辐式铝合金轮毂畅、21英寸5辐式铝合金轮毂雄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂收答、22英寸5辐式铝合金轮毂美,无论您选择其中任何一款瓣武卫,它都可以陪您乘风破浪替。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐斤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联珐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中雀间,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯渡建柑,整个车尾看似简单却极不简单遍。   本文导航恼:" "  1998年徒苛,广州本田成立碍恕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁狸,而时光推移帮成,今年9月12日糜肛啪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆度。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户匙。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁红,我们今天将穿越时空玫虚袱,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型多。它虽然是日版右舵车型突监光,但3.3L/100km的平均油耗忿、双电机电动CVT哥、大容量锂电池摧衔叉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧奸栋遍,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭承传。   外观更加原汁原味烘:说到原汁原味姐赎肝,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本赌节构。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蓖相,更运动胶沁。混动蓝色特征工扫:作为混动车型豁危,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标函。   在下保险杠处绵晶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻挛飘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节烁烘棺,混动雅阁同样采用全LED大灯设计咐亢。混动轮毂搏坝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志摹筹胁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎枚痊,为节能更尽一份力焕憋。   本文导航施:" "  就在前两周楼糠,我的同事刚从上海归来涟动,当时就是为了试驾上海大众的朗行闭插,而在不久后的今天垮,我来到了大理桔琉势,依然是试驾一款来自上海大众的新车是码,虽然我与我的同事地域不同衔截交,但对于这两款车而言瘸,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来寇死,我不得不从朗逸说起夹砷淖,由于现如今大众亩停块化的产品研发仇害,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品喉,朗逸拴、朗行以及今天的主角朗境亦是如此玖蝎,它们的关系算是孪生兄弟棺,反正我是这么理解的仍。   目前朗境的广告已经全线铺开剩,消费者的关注度也很高艰,虽然我个人比较抵触奈沤伲块化的产物(感觉个性不足)旧汲,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑李戮竟,其次在10多万的紧凑级车里碍刻且,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了棉戒师。所以销量方面自然也很喜人谁潭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息敞贰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台堤唾。   从英文名来看拇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版柏叮,朗行的英文则是Gran Lavida夏单迫,其实如果从相似度上来比较何帆,朗境与朗行更加接近芥头拈,因为它们均属两厢车戊畅畏。我想对于这样一款车来说罚,大家都不会有什么陌生感挨库婆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍侩涡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章双昧,我在上面也为你准备了延伸阅读衡售,可以先行了解一下酸。   说实话矗,朗逸搐壁、朗行距律、朗境三兄弟如果给我的都是正脸兑垫,让我来区分一下拨,估计我也需要片刻的停顿耍,因为它们实在太像了!就朗境而言谁蕾室,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条芜辱,并将内部更换为蜂窝状造型某晶,包围下部使用了黑色塑料灯,并加入跨级风格的银色护板当戊,此外前雾灯变成了圆形辣慰,以上就是全部它的特征了防般避。   既然定位于跨界车诚戳痘,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙红兜,同时为了更加配合Cross风格阂砰,车顶还加装了行李架问围卉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙融瀑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识督嘲。粗犷的风格也体现在轮毂上刚,样式上很难用语言准确的描述出来码泄,总之很复杂弘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理谰矩谁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)甲。   尾部的变化几乎与前部一致哦韭许,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法略粹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理谈哭,说实话就车尾而言晤氢菏,我感觉朗境比朗行好看了不少操镭汇。其它方面再无不同南违妇,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的汕,转向灯黄诬、倒车灯假动、刹车灯还都是卤素的糜。   本文导航频:" "  SUV在国内发展是方兴未艾狄诡,所以无论是合资型、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣普。今天的购车主角是一位40岁左右的女性闯,白领阶层敛厦,夫妻年收入有50万元左右捣去,有房饲赋咯,老公有车醒湿。实际上冯咎,女主角目前也有一部老速腾车订叙,开了已经7年准备换一台豪华SUV磊嫌藐。这位女车主喜欢玩隧鹃仕,追求年轻欢荣,注重外形舞,并兼顾户外苍暑,不喜欢纯越野车型涣酗,而购买价位瞄准了40-50万元领域黔。所以我们直接选择了宝马X3撕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较痘。   为了公平竞争遣善,我们选择的车型如下按,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 峭乌前、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型露舅、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 妈盘逃,三车的价格虽然有些区别旗,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠氰,所以三车实际购买价格差异较小妮。   对比项目一含惧: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的擎松酗,特别是女性卉麓,希望自己能买到一款好看的汽车软,就如同提包还有衣服一样税认,特别是成熟女性搜,尽管喜欢标新立异岁船,但也更愿意接受时尚动感的类型短。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸吝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯帘寺,相比以往方头方脑的设计殿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少驳孤缓。更让人动心的是隙拾,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素搐连法,同时形象也不乏干练紧凑覆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润剐忌锹,线条流畅邢脓,稳重而且动感幕端镭,因此吸引了不少消费者溅。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性滑,但2013款并非全无变化笨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计碘垦,此外还有大灯形状保、前后保险杠缅、尾灯娘垒、排气管方面都作做了一些细节上的调整猫粹毙,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些峭认泵。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计婆茧,锋利的腰线仓壁片,近乎方形的前后车灯寐煞权,甚至连轮眉的造型都是方的娄纺陶,虽然它是一部纯粹的城市SUV挎辩酮,却似乎在它身上找不到什么曲线铺驼吹,因此在奔驰车型中也算是有个性的卜惟。对于女性而言蒲钝,可能奔驰GLK风格过于硬朗了寄溃舵。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面暗禽,三车都不约而同配备了氙气大灯苇,区别就是交时,宝马X3采用了远近光分离设计将囱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体昧充栓。另外到并美,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能口贪。另外婪,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯疼纲桅,而宝马X3大部分车型则无此装备倦宫捂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面踌饺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心冀碾牧,都50万元的车型湍碉,自然都是配备比较好的轮胎品牌盟令,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的钠薯染,这些方面倒也不用纠结毒臼。另外需要说明的是鞘,宝马X3是没有备胎的肪搔,因为他采用了防爆轮胎挛,可以零胎压低速行驶一段距离汤链怠,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎山。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大堡落铝,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹戈,所以基本打成平手晒舷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型怖钾,从两款车型的厂商指导价来看虎霉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略檀,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)饥,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一帝。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计拐雀拓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”甩玩阶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要狈雹,这一点奔腾X80的确做到了秃户。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念媚播何,X造型的前脸具有很强的立体感穆,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚副拟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息汝蓉护,尽管这种感受也仅能停留在视觉上缎售,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用厕铰磊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升费仑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线鸥烘。轮廓清晰的六边形进气格栅呻迁滔,中网上三辐式的金属饰条桓豌蝗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度翰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式滦融。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度吹穗翰,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计浅,只要消费者能欣然接受伞,似乎一切也都无可非议啃祷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面嚏,除宽度相同外烫,X80的长认、高及轴距均占有绝对优势盖诬监,反映到辆车的侧面造型上坡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形垦违扁,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态撑。两车的尾部都采用了溜背的设计样式柏蒙,上扬的角窗结合扰流板的装配典,使两款车型都增加了不少动感的元素畅宪。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色祈慈,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嫡诵白,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔谱笆娄。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气砰。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化榷,饱满圆润的风格依然占据着主导瑰嘶恼。与X80的刚劲有力不同某姆,ix35的线条运用更加柔和看南犀,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力档舷。没有尖锐的棱角祭携,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素剃俏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象骂间,飘逸的灯带向后延展贝辣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神渺浦。同时倒车灯的独立设计叮,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一加估投。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变阿皇趣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下阶妒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目炊竿剩。同样的手法也适用于尾灯屡榔和,在原有基础上某陶,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入腿,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升抽路康。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂井镀巴,分别代表了运动与时尚的不同风格特色齿守乒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17肆,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17坤搐苇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响淑茫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格咕慧,在此提出表扬痊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒甘,或许在两年前抹贩卸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准练,然而随着技术的进步械膝,少数性能车如今也已经跻身4秒以内樊倦段,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力萝,其中就包含奥迪R8莆。于是困,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱改,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒皋虑,然而它的提升还不止这些卜每腺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动撼喉捅,更换了全新样式的LED前大灯龄,眼神更加犀利免按犊,尾灯的LED灯带也发生了很大变化都凰,但我依旧很怀念老款车型的设计蹭挪弧,目光凶狠又容易让人接受桨,新款车型的大灯尽管科技感更强膳泥悔,但略微缺乏眼前一亮的感觉廖截。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师壤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠梨沤,如今又恢复三道杠的设计形狭虎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响篮搬当,大多数人并没有注意到这一微妙的变化隋。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事孩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果惹。此外凹,尾部排气管的造型也有变化汹,新款R8采用了圆形排气管筏,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调吐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成膜爆亮,排气声浪十分震撼握挝巷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式吐咀,加入了红色的菱形块设计丰校,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份秆。" "  作为自主品牌中的翘楚磊哀,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高苗轮巩,凭借可以比拼合资车的出色品质寡划,以及丰富的功能配置暑雀虏,上汽荣威品牌获得了更多的关注东腥。而旗下最为畅销的车型550毙勿,更是在已经拥有大量客户群体的状态下奸,进而发力推出了新款车型狙。涡轮增压与双离合的搭配组合伯锯,现在已经不再是合资品牌的专属优势讹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗凌隘。   全新550在设计上的改变耗叭,其实并没有达到颠覆性的地步超痊偶,很多熟悉的元素仍旧得以保留布覆,但对于细节设计的改变传闲,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液泞欢蜂。对于这款相对年轻化的产品来说破次,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素摆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯妮,就是对于这个问题给出的最佳答案聊。   至于尾部的改变椭,全新550同样给出了相对应的答复滇帘瓦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计淑,相比之前的分体风格腑交,这样的设计就要顺眼了不少杜,并且所营造出的动感效果也大幅提升姥咎诫。圆润的造型设计烁,让全新550在视觉表现上平易近人毛吓伯,没有浮夸的线条勾勒甸十扰,也没有复杂的部件布局徐臼。   本文导航死莎:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力经吞桨,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题攘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据糖籍据,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据翰茨经,但在上海汽车眼里靖诞,以上的内容似乎已经成了陈年老调竣悉伶,一款足够智能蔼够,智价比够高的车峦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车硷断暑。随之诞生的退,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本镰杆桔,在经过近4年的进化过程中鼎魂激,inkaNet系统经过一步步的完善和优化卜劲呜,如今呈现在我们面前的奉虏型,已经是具备国际水准的一线产品歇识。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0喉开。相较之前的系统牡廖,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能松囱,操作也更为便利入侈,相信会给我们带来全新的行车体验剩稻朝。 本文导航抵掠:" "  当您游走在欧洲的大街小巷梗,会看到各式各样的旅行车毒,但是在国内旅行车却成了稀有动物磕,由于对汽车文化的不同死墨,国内的旅行车市场比较有限矫睛。在记忆中百派,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车靡,比如桑塔纳旅行车修卷湘、马自达6 旅行车庙楞涸、凯越旅行车等等唐驶换,但是它们都遇到了相同的问题托辈,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中摄咆陆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”坞实,根本不符合国人的审美标准酿廷券。其实潞,从功能与实用性的角度来讲耸,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美钡。为了证明这个观点慑咐,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称獭场瓜:A4 Allroad)小,与它直面对话的是国产奥迪Q5卑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈牡,作为SUV 车型茬烯缉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实甭透,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”亥,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”掇舍,但是现在还未引入国内娩蔚。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型墒坝拓,其历史并不算长拆胳版。2000 年库潭,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad坤,那个时候沥碴,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足肉蹄。当Q 系列相继推出后廓,人们把目光都投向了内部空间充足绩、驾驶视野良好的SUV莲街荒。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高垢,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内卢罢痪。它拥有A4 旅行车的外观思,同时兼具SUV 的越野性能罗嗣钠。与它展开较量的是国产奥迪Q5灯抒瘫,自2010 年3 月Q5 上市以来慰,其总销量已经突破了2 万